Aperçu : Le Jeep Grand Cherokee 2019 dans le marché des VUS d'occasion

Le Jeep Grand Cherokee 2019 reste l'un des choix les plus convaincants dans le segment des VUS d'occasion de taille moyenne. Il allie une véritable capacité hors route à un comportement confortable et presque haut de gamme sur route. Pour les acheteurs qui recherchent un véhicule capable de faire des trajets quotidiens, des voyages en famille et des aventures de week-end sans faire de sacrifices dans les deux régions, l'année modèle 2019 est un excellent équilibre. Contrairement à de nombreux croisements à base de voiture et limités au revêtement, le Grand Cherokee offre toujours une résistance en esprit à la carrosserie, soutenue par une construction monocorps qui améliore la qualité des trajets.

Niveaux de trim et lequel choisir

Le Grand Cherokee 2019 est offert en six garnitures distinctes, chacune ciblant un acheteur différent. Comprendre les différences est crucial lorsque vous faites des achats, car les prix varient considérablement en fonction des caractéristiques et de l'histoire.

Laredo et Laredo E

L'équipement standard comprend un V6 de 3,6 litres, une traction à quatre roues motrices en option, un écran tactile de 5 pouces ou 8,4 pouces, un revêtement en tissu et le système Uconnect de base. Bien qu'il manque de fonctionnalités de luxe, il dispose encore de solides scores de sécurité et le châssis robuste Grand Cherokee. Les modèles Laredo utilisés représentent souvent la meilleure valeur pour les acheteurs soucieux du budget qui privilégient la substance par rapport au cuir et au bois.

Limité

La garniture Limited est le choix le plus populaire sur le marché d'occasion. Elle ajoute des sièges en cuir, des sièges avant chauffants, une porte-ascenseur électrique, un contrôle automatique du climat à double zone et des modèles de roues améliorés.

Aviron de sentier

Le Trailhawk est le spécialiste hors route. Il est livré de série avec le système Quadra-Drive II 4WD (avec différentiel de glissement à l'arrière électronique limité), une suspension d'air avec un ascenseur de 1 pouce, des plaques de dérapage sous le corps, des pneus tout-terrain et des rails de roche uniques. Il comprend également un contrôle de descente en colline et une pièce de rechange de taille complète.

Sur terre

Le modèle de style extérieur de qualité supérieure (claandre unique, double échappement), le revêtement en cuir Nappa, les essuie-glaces à détection de pluie et un système Uconnect plus grand de 8,4 pouces avec navigation. L'Overland vise une expérience plus luxueuse, en concurrence avec des véhicules comme le Ford Explorer Platinum ou Toyota 4Runner Limited. C'est un choix solide pour ceux qui veulent des touches haut de gamme mais ont toujours besoin des systèmes Quadra-Trac 4WD disponibles.

Sommet

Le Summit est situé au sommet de la gamme classique Grand Cherokee (avant la TRS). Il dispose de sièges en cuir matelassé, d'accents en bois, d'une envêtements en suède, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un service d'entretien des voies (dans le cadre du Groupe de Sécurité Advanced) et d'un système audio haut de gamme de 19 haut-parleurs Harman Kardon.

TS

La variante haute performance SRT est une bête différente : elle échange le V6 contre le HEMI V8 de 6,4 litres produisant 475 ch. Elle comprend une suspension adaptative à track, des roues de 20 pouces, des freins de performance et un style extérieur unique. Si vous voulez un VUS qui peut déchirer à 60 mi/h en moins de 4,5 secondes tout en étant pratique, le SRT est inégalé.

Recommandation:[ Pour la plupart des acheteurs, le Limité ou Trailhawk[ offre le meilleur équilibre entre les caractéristiques, la préparation hors route et la valeur de revente.

Options moteur et performances réelles dans le monde

Le Grand Cherokee 2019 offre trois choix de moteurs principaux (plus le SRT-S V8).

3.6-Liter Pentastar V6

La V6 de 3,6 L standard produit 295 ch et 260 lb-pi de couple. Elle est lisse, raffinée et jumelée à une automatique à 8 vitesses. Elle fournit une accélération adéquate pour la conduite quotidienne (0-60 mi/h en environ 8,0 secondes) et peut remorquer jusqu'à 6 200 livres. L'économie de carburant est la meilleure en classe pour la V6: EPA cotée à 19 ville / 26 autoroute (avec 4WD, légèrement plus bas).

5,7-Litre HEMI V8

Le V8 5,7L est optionnel sur Limited et au-dessus. Il offre 360 ch et 390 lb-pi, faisant un remorquage de brise (max 7,200 livres). Il utilise également la désactivation du cylindre Multi-Displacement System pour améliorer l'économie de l'autoroute, bien qu'il continue à moyenne autour de 14 ville / 22 autoroute. Le V8 fournit une note d'échappement plus profonde et plus forte grunt bas-end.

6.4-Liter SRT HEMI V8

Exclusivement réservé au SRT, ce moteur se démarquait de 475 ch et 470 lb-pi. Il est livré avec un réglage de performance automatique à 8 vitesses et un contrôle de lancement. L'économie de carburant chute à 13 ville / 19 autoroute. Le SRT n'est pas pour le remorquage (évalué à 5 000 lbs) mais pour la vitesse et l'excitation de conduite.

Systèmes à quatre roues motrices et hors route

Jeep propose plusieurs systèmes 4WD sur le Grand Cherokee :

  • Quadra-Trac I[ — boîtier de transfert à une vitesse à plein temps, le meilleur pour la traction sur route tout temps.
  • Quadra-Trac II — Cas de transfert à deux vitesses, faible portée pour les véhicules hors route sérieux.
  • Quadra-Drive II — comprend un différentiel à glissement limité et un contrôle à descente en pente électronique; disponible sur Trailhawk et Overland.

La suspension pneumatique de Trailhawk offre jusqu'à 10,8 pouces de garde au sol et 35,2 pouces de capacité de guénage d'eau. Pour les amateurs de tout-terrain, le Trailhawk avec Quadra-Drive II est le choix ultime.

Qualité de l'intérieur, confort et fret

L'intérieur du Grand Cherokee a vieilli avec grâce. Même les modèles de base se sentent solidement construits, avec des matériaux doux-touch sur le tiret et les portes.

Sièges et espace

Les sièges avant sont spacieux et supportent les longs trajets. Le banc de deuxième rangée offre une bonne salle de jambes pour les adultes, mais le Grand Cherokee ne peut accueillir que cinq places, contrairement à de nombreux concurrents avec une troisième rangée optionnelle. C'est un choix délibéré pour maintenir l'espace de chargement et la robustesse hors route. Le volume de chargement mesure 36,3 pieds cubes derrière la deuxième rangée et 68,3 pieds cubes avec les sièges repliés.

Système de diffusion électronique et technologie

Le système Uconnect 4 avec écran tactile de 8,4 pouces (standard en Limited et au-dessus) reste l'une des interfaces les plus intuitives du marché. Il comprend Apple CarPlay, Android Auto (ajouté pour 2019) et Bluetooth streaming. Des garnitures plus élevées ajoutent la navigation, un point d'accès Wi-Fi 4G LTE et le système audio 19 haut-parleurs en option Harman Kardon, un incontournable pour les audiophiles.

Matériaux et qualité de construction

La qualité de construction est généralement bonne, mais avec des unités plus utilisées de plus de mille, certains hochets intérieurs peuvent se développer. Cherchez des exemples bien entretenus; l'usure intérieure est souvent minime sauf sur les commutateurs à haute utilisation. Le cuir matelassé Summit et le bois à pores ouverts sont vraiment luxueux pour la classe.

Évaluation de la sécurité et caractéristiques de l'aide au conducteur

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) lui a attribué une note globale de 5 étoiles, avec 5 étoiles dans les essais de choc frontal et latéral (4 étoiles dans la résistance au renversement). IIHS[ a évalué un pic de sécurité supérieur lorsqu'il était équipé de phares spécifiques, mais marginal pour un petit chevauchement de l'avant du côté passager – une zone à noter.

Caractéristiques de sécurité standard

  • Caméra de recul avec lignes dynamiques de grille
  • Capteurs d'aide au stationnement (réaliers)
  • Contrôle de stabilité et de traction
  • Aide au démarrage de la colline
  • Surveillance de la pression des pneus

Sécurité avancée disponible (par paquets)

  • Commande de croisière adaptative avec arrêt complet
  • Avertissement de collision avant avec freinage actif
  • Avertissement de départ et aide à l'entretien des voies
  • Surveillance des points aveugles avec alerte arrière transversale
  • Phares automatiques à faisceaux élevés
  • ParkSense assistance de stationnement parallèle/perpendiculaire

Ces caractéristiques sont souvent regroupées dans le Groupe de sécurité avancé ou Groupe de luxe. Vérifiez l'autocollant de fenêtre du véhicule ou la recherche VIN pour confirmer quels systèmes sont installés.

Pour obtenir des cotes détaillées de la NHTSA, visitez la page officielle de la NHTSA .

Économie de carburant et attentes du monde réel

La consommation de carburant varie considérablement selon le moteur et la transmission.

  • 3.6L V6 (4WD):[ 18 ville / 25 autoroute / 21 combiné
  • 5.7L V8 (4WD):[ 14 ville / 22 autoroute / 17 combiné
  • 6,4L TSR V8 (4WD):[ 13 ville / 19 autoroute / 15 combiné

En conduite réelle, le V6 atteint souvent 22-24 mpg sur les autoroutes. Le V8 tombe à 15-18 mpg en conduite mixte. Si les coûts de carburant sont une préoccupation importante, le V6 est le gagnant clair. Le Grand Cherokee nécessite 87 octane régulière pour le V6 et le V8; le SRT exige la prime.

Fiabilité et questions communes pour l'année modèle 2019

Selon Consommateurs Reports, la cote de fiabilité prévue est inférieure à la moyenne, mais de nombreux propriétaires déclarent être propriétaires sans problème. La clé est de savoir quels problèmes sont les plus fréquents et comment les repérer avant d'acheter utilisé.

Système de divertissement et Gremlins électriques

Le système Uconnect peut parfois geler ou larguer, en particulier sur les modèles de construction de début 2019 avec un logiciel plus ancien. Une mise à jour logicielle d'un concessionnaire peut souvent corriger cela. De plus, des problèmes de vidange de batterie ont été signalés si le système ne s'arrête pas correctement. Vérifiez que tous les éléments électriques fonctionnent : phares, fenêtres, miroirs et écran d'infodivertissement pendant le lecteur de test.

Transmission et transmission

L'automatique à 8 vitesses est généralement robuste, mais certains propriétaires signalent des déplacements difficiles à basse vitesse ou hésitation. Ceci est plus courant sur les unités à plus de 60 000 milles. Un changement de fluide de transmission peut soulager les symptômes. Les systèmes Quadra-Trac 4WD sont durables, mais la suspension d'air sur les modèles Overland/Summit peut échouer (défauts de compresseur ou fuites d'air), ce qui entraîne des réparations coûteuses.

Suspension et freins

Certains des premiers Grand Cherokees (2014-2018) ont souffert d'usure prématurée de la suspension avant; les améliorations 2019 ont réduit mais n'ont pas éliminé le problème. Écoutez les cliquetis de l'extrémité avant sur les bosses. Les rotors de frein peuvent se déformer avec une utilisation de remorquage lourde; vérifiez la pulsation de pédale.

Rappels et bulletins de service technique (BST)

Au début de 2025, le Grand Cherokee 2019 a 10 rappels, y compris pour les rafales de coussin gonflable, le risque de décrochage moteur et l'assemblage de booster de frein. Utilisez la recherche NHTSA de rappel avec le VIN pour vérifier que tous les travaux de rappel ont été terminés.

Global: Le Grand Cherokee 2019 n'est pas le VUS intermédiaire le plus fiable, mais un entretien adéquat et une inspection préalable approfondie peuvent atténuer les risques.

Conseils d'achat : Comment évaluer et négocier un Grand Cherokee 2019 d'occasion

Suivez ces étapes pour faire un achat intelligent.

1. Obtenir un rapport d'historique de véhicule

Utilisez CARFAX ou AutoCheck[ pour vérifier les antécédents d'accident, les dommages causés par les inondations, le retour en arrière de l'odomètre et les dossiers de service uniformes.

2. Trouver un mécanicien fiable pour une inspection préalable à l'achat

Dépensez 150-250 $ pour une inspection complète. Faites une attention particulière à la suspension d'air (si équipée), l'engagement du système 4WD, et les quarts de transmission. Un mécanicien peut également vérifier les signes de dommages de cadre provenant de l'utilisation hors route.

3. Essais approfondis

Conduire sur les routes et les routes locales. Tester l'accélération à la vitesse de l'autoroute et écouter le bruit du vent (scellements défectueux). Essayez de faire fonctionner 4WD Low (si disponible) pour s'assurer qu'il fonctionne.

4. Considérer une garantie prolongée

Compte tenu des risques connus de suspension électrique et pneumatique, une garantie étendue Mopar Vehicle Protection peut être un investissement intéressant, surtout pour les modèles Summit et SRT.

5. Négociation sur les facteurs connus d'amortissement

Le Grand Cherokee 2019 s'est fortement déprécié au cours des 3-4 premières années, mais s'est stabilisé. Vérifier les prix sur Kelly Blue Book[ et Edmunds pour votre région. Négocier en soulignant le kilométrage élevé, le manque de services ou l'usure visible de l'intérieur.

Comparaison du Grand Cherokee 2019 avec Key Rivals

Comment se place-t-il contre les autres VUS de taille moyenne populaires de cette année modèle ?

Ford Explorer 2019

L'Explorateur offre des sièges en option de troisième rangée et un EcoBoost V6 turbocompressé pour une performance élevée. Cependant, il manque de crédibilité hors route du Grand Cherokee et a un intérieur moins raffiné. Le Grand Cherokee remorque plus (7 200 vs 5600 lb avec V6) et dispose d'un système d'infodivertissement supérieur. Choisissez l'Explorateur si vous avez besoin d'une troisième rangée; choisissez le Grand Cherokee pour la robustesse et le luxe.

Toyota 4Runner 2019

Le 4Runner est légendaire pour sa fiabilité et sa capacité hors route, mais ses 5 vitesses automatiques et son moteur sont anciens d'ici 2019. Il obtient une faible économie de carburant (17 mpg combinés) et a une conduite sur route rude. Le Grand Cherokee , V6 est plus efficace, son intérieur est beaucoup plus haut de gamme, et son confort sur route est beaucoup mieux. Le 4Runner est seulement pour les sérieux hors route qui privilégient la ténacité à long terme sur le confort quotidien.

Honda Passport 2019

Le passeport est un VUS à deux rangées basé sur le pilote, avec un V6 puissant et un excellent espace de chargement. Il est mieux géré sur le trottoir que le Grand Cherokee et est plus fiable. Cependant, il manque de véritable capacité hors route, et son intérieur se sent moins premium. Si vous quittez rarement les routes pavées, le passeport est une alternative intelligente; mais pour la capacité de tous les temps et de sentiers, le Grand Cherokee gagne.

Verdict final : La Jeep Grand Cherokee 2019 vaut-elle l'achat ?

Le Grand Cherokee 2019 offre une combinaison unique de capacités, de style et de luxe que peu de rivaux peuvent rencontrer.Limité avec le V6 est le choix le plus pratique pour la conduite quotidienne, tandis que le Trailhawk[ est le passage pour les aventuriers. Éviter des exemples avec la suspension d'air si vous voulez minimiser les coûts d'entretien à long terme, et toujours vérifier l'achèvement du rappel. Lorsque bien entretenu, le Grand Cherokee 2019 fournit des années de propriété satisfaisantes, que ce soit pour la navette, l'exploration ou le remorquage. Pour une plongée plus profonde dans des garnitures spécifiques, référence Jeep=s page officielle pour les spécifications originales, ou lire une revue complète pour les voitures et les chauffeurs pour les impressions de conduite.