Le Jeep Renegade 2024 reste un VUS compact distinctif qui allie le style emblématique de Jeep à la pratique urbaine. Avec son profil carré, sa calandre à sept pas et ses capacités disponibles, le Renegade s'adresse aux conducteurs qui veulent un véhicule qui peut faire des trajets quotidiens et des aventures de week-end. Cet avis s'étend sur les avantages et les inconvénients, offrant un regard approfondi sur les performances, la qualité intérieure, la sécurité et la valeur, afin que vous puissiez décider si le Renegade est le VUS compact idéal pour votre style de vie.

Aperçu de la Jeep Renegade 2024

Introduite en 2015 sous le nom de Jeep, la Renegade a taillé une niche avec son design boxé, robuste et une véritable capacité hors route. L'année de modèle 2024 représente un report de la version rafraîchie 2023, qui a apporté un style à l'avant et à l'arrière, un intérieur révisé et de nouvelles fonctionnalités technologiques standard.

La Renegade 2024 est offerte en plusieurs garnitures : Sport, Latitude et Trailhawk. Chaque garniture est construite sur la précédente, ajoutant des équipements tels que des roues en alliage, des dispositifs d'infodivertissement améliorés et des équipements hors route. La version Trailhawk reste la variante aller-tout, avec une garde au sol accrue, des pneus hors route, une suspension surélevée et des plaques de patin.

Les avantages de la Jeep Renegade 2024

Capacité hors route

La crédibilité de la Renegade est son point de vente le plus fort. Dans un segment dominé par les crossovers de la ville avant-roue-drive, la Renegade offre une véritable capacité de piste. La garniture Trailhawk est Trail Rated, ce qui signifie qu'elle répond aux normes de traction, de forçage d'eau, de maniabilité et d'articulation. Le système Jeep Active Drive Low 4×4 disponible comprend un rapport de rampe de 20:1, ce qui facilite la lutte contre les pentes raides et le terrain rocheux.

Taille compacte avec bonne maniabilité

La longueur de la Renegade d'environ 167 pouces en fait l'un des véhicules plus courts de sa catégorie, qui est un plus pour les citadins. Parking, presser dans des rues étroites, et naviguer dans des garages de stationnement serrés sont sans stress. Malgré sa petite empreinte, la forme boxy offre un espace intérieur décent pour les occupants des sièges avant. La position assise droite donne une vue de la route, semblable à des VUS plus grands.

Style gras et unique

Le design Renegade est un mélange polarisant mais attachant de Willys de l'ère WWII et de chic urbain moderne. Ses phares ronds, ses arcs de roue trapézoïdaux et son toit plat créent une silhouette distincte qui se distingue par la mer de croisés de cookie-cutter. Disponibles en deux tons, panneaux de toile amovibles -Mon Sky , et un large éventail de conceptions de roues permettent aux propriétaires de personnaliser leur Renegade. À l'intérieur, le design continue avec des touches ludiques comme une silhouette de Moab, Utah, paysage gaufré sur les bacs de stockage et un grand groupe d'instruments facile à lire.

Technologie actualisée

Pour 2024, le Renegade est livré standard avec un écran tactile de 7 pouces (8.4 pouces disponibles) en cours d'exécution Uconnect, qui reste l'un des systèmes d'infodivertissement les plus convivial sur le marché. Sans fil Apple CarPlay et Android Auto sont inclus, avec un point d'accès Wi-Fi et des mises à jour en direct. Des garnitures plus élevées ajoutent un système audio alpin neuf haut-parleurs amélioré, un cluster numérique de 7 pouces, et l'intégration Amazon Alexa. Le système est réactif et facile à naviguer pendant la conduite, ce qui réduit la distraction.

Personnalisation et flexibilité de trim

Jeep propose une liste exhaustive des accessoires d'usine et de concessionnaire pour le Renegade, allant des supports de toit et de planches à roulettes aux graphiques et plaques de ski personnalisés. La structure de finition permet aux acheteurs de choisir le bon niveau d'équipement sans être forcés dans des options qu'ils ne veulent pas. La base Sport est abordable et fonctionnelle, tandis que la Latitude ajoute confort et style, et le Trailhawk est le modèle de spécialité hors route.

Cons de la Jeep Renegade 2024

Espace limité pour le fret

La capacité de chargement est un point faible même dans la classe des sous-compacts. Derrière les sièges arrière, vous obtenez environ 18,5 pieds cubes d'espace, ce qui est inférieur à la Honda HR-V (24,4 pi cu) ou la Mazda CX-30 (20,2 pi cu). La forme boxy Renegade help avec chargement d'objets gênants, mais le plancher de chargement peu profond et l'utilisation de limite d'ouverture étroite.

Performance du moteur

Le moteur standard Renegade est un quatre cylindres de 2,4 litres produisant 180 chevaux et 175 lb-pi de couple. Bien qu'il soit adapté à la conduite en ville douce, il se sent tendu pendant la fusion sur route ou en grimpant à pleine charge. Le moteur est jumelé à une boîte automatique à neuf vitesses qui peut être lente à descendre et parfois à la recherche de rapports. L'accélération de 0-60 mi/h prend environ 9,5 secondes, ce qui est sous-estimé par rapport aux moteurs turbocompressés chez les concurrents comme le Subaru Crosstrek (commandement sportif) ou la Hyundai Kona. Le turbo diesel de 2,0 litres disponible sur les marchés européens n'est pas offert aux États-Unis, laissant les Américains avec un seul choix de moteurs.

Économie de carburant

L'EPA note le Renegade à 22 villes / 30 autoroutes / 25 mpg combiné. Les versions à quatre roues motrices tombent à 21/29/24 mpg. Ces chiffres sont en dessous de la moyenne pour la classe. Par exemple, la Honda HR-V obtient 26/32/28 mpg avec la conduite avant, tandis que la Mazda CX-30 atteint 26/33/29 mpg avec son moteur de base. Plus d'un an de conduite, les coûts de carburant Renegade=2 peuvent s'additionner, en particulier pour les navetteurs qui conduisent de longues distances.

Visibilité arrière

La conception boxy Renegade , qui crée également de grands angles morts arrières. Les piliers D sont épais, et la petite fenêtre arrière limite votre vue sur le trafic et les obstacles derrière vous. Bien que la caméra de recul standard aide à inverser, le recul des places de stationnement ou les voies de changement nécessite une prudence supplémentaire. Certains concurrents comme le Kia Seltos offrent une fenêtre arrière plus large et une visibilité plus étendue.

Prix supérieur

Le prix de départ du Renegade s'élève à environ 28 000 $ (y compris la destination) pour la version sport de base avec entraînement avant. Une Latitude bien équipée avec 4×4 coûtera probablement 30 000 $+, et le Trailhawk commence à dépasser 32 000 $. Bien que ce prix ne soit pas scandaleux, il est plus élevé que de nombreux VUS sous-compacts lorsqu'ils sont équipés de façon comparable. Pour le même argent, les acheteurs peuvent monter à un véhicule plus grand ou plus puissant comme la Chevrolet Equinox de base ou une Hyundai Kona haut de gamme.

Performance et manipulation

Sur la route, le Renegade ressemble plus à un petit camion qu'à un croisement classique basé sur une voiture. La direction est légère mais manque de rétroaction, et la suspension peut être occupée sur un trottoir inégal, transmettant de petites bosses dans la cabine. La qualité de la conduite s'améliore sur des routes plus lisses, et la haute garde au sol (jusqu'à 8,7 pouces sur Trailhawk) fournit de la confiance sur le gravier ou la saleté.

La transmission automatique à neuf vitesses est adaptée à l'économie de carburant, souvent en déplacement rapide pour maintenir le régime bas. Les déplacements sont fluides en conduite normale, mais la transmission peut ralentir lorsque vous avez besoin d'accélération rapide, comme en tirant dans la circulation. L'utilisation du mode de déplacement manuel ou du mode de conduite sportive (lorsqu'il est équipé) aide à maintenir le moteur dans sa bande de puissance.

Pour une impression de conduite plus détaillée, consultez Car and Driver=s review complet of the Jeep Renegade, qui couvre la dynamique de la conduite, l'accélération et les performances hors route en profondeur.

Confort intérieur et caractéristiques

Sièges et espace

Les sièges avant sont confortables avec un bon support pour les longs entraînements. Le siège conducteur offre un réglage manuel ou de puissance selon la garniture, et l'inclinaison du volant/réglage télescopique aide à trouver une bonne position de conduite. Les sièges arrière sont moins généreux; la salle des jambes est serrée pour les adultes de plus de six pieds de haut, et la base du siège est basse, créant une position de siège genoux-up. Le siège arrière est le mieux adapté pour les enfants ou les voyages plus courts avec trois passagers pressés avec insouciance.

Qualité des matériaux

L'intérieur du Renegade ès utilise des plastiques durs tout au long, même sur les garnitures supérieures, qui est un pas derrière les concurrents comme la Mazda CX-30 ou la Volkswagen Taos. Cependant, le langage de conception robuste rend les surfaces dures plus intentionnelles que bon marché. Les zones où vos coudes reposent, comme l'accoudoir central et les accoudoirs de porte, sont rembourrés. Le revêtement en tissu sur les garnitures inférieures est durable, tandis que les sièges en cuir optionnels sur Latitude et Trailhawk ajoutent une touche de sensation haut de gamme.

Infodivertissement et connectivité

Le système Uconnect est un point fort. L'écran tactile de 7 pouces ou 8,4 pouces est lumineux et réactif. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont standard, avec un point d'accès Wi-Fi 4G LTE. L'interface est intuitive, avec du volume physique et des boutons de réglage, ce qui est une rareté dans les véhicules modernes.

Évaluations et caractéristiques de sécurité

La Jeep Renegade 2024 est livrée de série avec une série de systèmes d'assistance avancés : avertissement de collision avant avec freinage d'urgence automatique, avertissement de départ de voie et caméra de recul. La surveillance des points aveugles et l'alerte de trafic croisé arrière sont disponibles sur des garnitures plus élevées. Lors des essais de choc gouvernementaux, la Renegade a bien fonctionné, gagnant quatre étoiles sur cinq de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), avec cinq étoiles pour la protection avant et de renversement.

Pour des résultats de sécurité plus détaillés, vous pouvez voir les cotes 2024 Renegade=2 de la NHTSA et de la IIHS.

Prix et prix

La latitude commence à $29.990 pour 4×4, tandis que le Trailhawk orienté hors route commence à $33.490. Ces prix mettent le Renegade sur le côté supérieur du segment sous-compact VUS. Cependant, Jeep offre fréquemment des incitations et des rabais aux concessionnaires, de sorte que les prix réels de transaction sont souvent inférieurs à MSRP. Beaucoup d'acheteurs peuvent trouver une latitude 4×4 bien équipée pour moins de $30 000 après les négociations.

Pour plus de perspective, une Honda HR-V de 2024 commence autour de 25 000 $, et une Subaru Crosstrek avec une traction intégrale commence sous 27 000 $. La prime Renegade , sur ces modèles est justifiée si vous avez besoin d'une véritable capacité hors route ou de désir de style unique. Mais si vous appréciez l'espace, l'efficacité ou la performance, la Renegade peut ne pas offrir la meilleure valeur.

Conclusion

La Jeep Renegade 2024 est un véhicule de niche qui excelle dans les domaines où la plupart des VUS sous-compacts ne sont pas : préparation hors route, capacité de piste, et personnalité audacieuse. Ses inconvénients dans l'espace de chargement, l'économie de carburant, et le raffinement sur route sont réels mais peuvent être acceptables pour les acheteurs qui privilégient le design prêt à l'aventure et le patrimoine Jeep. Pour les navetteurs urbains qui quittent rarement la chaussée, il y a des choix plus rationnels.