Avec des décennies de soutien au marché de l'après-vente, la plateforme CJ offre d'innombrables possibilités d'améliorer les performances, la durabilité, le confort et le style. Cependant, naviguer sur la mer des pièces disponibles peut être accablant. Ce guide complet décompose les meilleures améliorations au marché de l'après-vente pour votre Jeep CJ – suspension, performances, roues et pneus, protection extérieure, confort intérieur, éclairage et entraînement – afin de prendre des décisions éclairées qui s'harmonisent avec votre style de conduite et votre budget.

Améliorations apportées aux suspensions

Votre suspension Jeep CJ-S est le fondement de sa qualité de conduite et de sa capacité hors route. Une mise à niveau de suspension bien choisie améliore l'articulation, la stabilité et la garde au sol, vous permettant de s'attaquer à des terrains plus rudes avec confiance. Que vous visiez un léger ascenseur quotidien ou un montage hardcore de rocaille, le marché de l'après-vente vous couvre.

Kits de levage

Les kits de levage permettent de relever votre châssis Jeeps pour accueillir des pneus plus gros et augmenter la garde au sol. Les options vont de 2,5 pouces de levage à ressorts pour la lumière hors route à 4 pouces ou plus pour un voyage sur roues sérieux. Pour les modèles classiques CJ (CJ-5, CJ-7, CJ-8), des marques populaires comme Skyjacker[, Rough Country[ et Old Man Emu[ offrent des ascenseurs à ressorts ou à bobines selon votre année.

Absorbeurs de choc

La mise à niveau de vos chocs est l'une des améliorations les plus notables que vous pouvez faire. Les chocs de qualité amortissent les oscillations du terrain inégal, réduisent le roulis corporel et améliorent le contact avec les pneus. Bilstein 5100s et Fox 2.0 Performance Series] sont d'excellents choix pour les CJ, offrant à la fois un contrôle hors route et un confort sur l'autoroute.

Armes de contrôle

Sur les CJ à ressorts enroulés (principalement CJ-7 et CJ-8 après 1976), les bras de commande réglables vous permettent de corriger les angles de pignon et la roulette après un levage.Cela empêche les vibrations de la conduite et améliore la réponse de la direction. Currie Enterprises et MetalCloak[ fabriquent des bras lourds avec Johnny Joints ou des douilles Duroflex qui assurent une articulation maximale sans liaison.

Améliorations des performances

Déverrouillage de la puissance et du couple supplémentaires de votre moteur CJ-S peut le rendre plus réactif sur les autoroutes et plus capable sur les montées. Beaucoup de améliorations de performance sont relativement simples boulons qui ne nécessitent pas de modifications mécaniques majeures.

Prises d'air froid

Les prises d'air froides remplacent la boîte à air de l'usine, ce qui permet à votre moteur de respirer de l'air plus frais et plus dense.Cela peut ajouter de 5 à 10 chevaux sur un moteur de stock, avec des gains encore plus importants sur les moteurs modifiés. K&N et Spectre Performance[ offrent des kits spécifiques à la CJ qui comprennent un filtre lavable et un bouclier thermique.

Systèmes d'échappement de performance

Un système d'échappement cat-back ou head-back réduit la contrepression, améliore la récupération et produit une note d'échappement plus groove – parfait pour ce son Jeep classique. Flowmaster et Borla offrent des silencieux et des systèmes complets pour les CJ en ligne-6 et V8. L'association d'un échappement de performance avec un en-tête en flux libre (comme ceux de Hooker Headers) peut générer des gains de couple importants à mi-intervalle.

Tuners en ECU

Pour les CJs à injection de carburant (1986-1986 avec le moteur Renault de 4.2L, il est rare, mais de nombreux propriétaires échangent des moteurs 4.0L à injection de carburant avec des XJs plus récents), un accordeur en ECU comme HP Tuners ou DiabloSport[ vous permet de replaner les courbes de carburant et d'allumage. Cela peut optimiser les performances pour les pneus plus grands, les engrenages plus bas ou la conduite à haute altitude.

Roues et pneus

Votre choix de pneus et de roues impacte directement la traction, la stabilité et l'apparence. La mise à niveau des roues de 15 pouces et des pneus étroits de stock peut améliorer considérablement la capacité hors route et donner à votre CJ une position plus agressive.

Pneus tout-terrain

Les pneus tout-terrain permettent de trouver un équilibre entre le calme sur route et l'adhérence hors route. Les tailles populaires pour les CJ levées vont de 31×10.50R15 à 33×12.50R15. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 et Goodyear Wrangler DuraTrac sont des choix éprouvés qui durent longtemps sur le trottoir tout en mordant dans la boue et les roches.

Roues à perche

Les roues de perle serrent la perle de pneu pour éviter le glissement à basse pression (8-12 psi) utilisée en dehors de la route.Cela réduit le risque qu'un pneu sorte de la jante pendant les virages durs ou les rampes de roche. Des marques comme Method Race Wheels[ et KMC[ offrent des roues compatibles avec les perle dans des conceptions classiques en acier ou en alliage moderne.

Escaliers de roues

Les escaliers de roue élargissent votre piste de CJ-S, améliorant la stabilité et permettant l'élimination des pneus plus gros. Ils sont un moyen abordable d'atteindre une position plus agressive sans acheter de nouvelles roues. Utilisez des escaliers centrés sur le moyeu de Spidertrax ou Bora pour éviter les vibrations et s'assurer qu'ils sont correctement coupled. Les escaliers aident également lorsque vous échangez des essieux d'un véhicule différent (par exemple, une Dana 44 d'un scout) qui peut avoir une exigence de rétrorapage différente.

Accessoires extérieurs

Protéger votre CJ et ajouter un utilitaire par des améliorations extérieures est à la fois pratique et esthétique. Ces pièces donnent également à votre Jeep un look classique et objectif.

Bougies

Le rehaussage d'un pare-chocs avant robuste fournit un point de montage pour un treuil et offre une meilleure protection en cas de collision. ARB et JCR Offroad[ fabriquent des pare-chocs spécialement pour les appareils de chauffage à eau chaude, avec des découpes pour les feux à DEL et les points de récupération.

Feutres

Les fusées à glissières plus larges couvrent les pneus plus gros et empêchent que la boue et les roches ne soient jetées dans votre pare-brise ou dans le trafic en sens inverse. Elles complètent également l'aspect agressif d'une CJ levée. Les fusées à glissières à glissières et sont des fusées à glissières .

Sacs de toit

Pour le CJ-8 Scrambler, un rack complet comme le Kargo Master[ ou le rack personnalisé de [Gobi Racks[ peut transformer le camion en un appareil de suratterrissage.Assurez-vous que le rack monte solidement sur la barre de roulement ou les supports de toit rigide, et gardez le poids dans les limites pour éviter les dommages au toit.

Confort intérieur et commodité

De longues journées sur le sentier ou sur l'autoroute nécessitent une cabine confortable et fonctionnelle. Ces améliorations font une grande différence sans compromettre le caractère de CJ.

Sièges après-vente

Les sièges CJ de l'usine sont notoirement mal à l'aise pour les longs trajets. Les remplacer par des sièges à godet à dossier élevé de Sièges PRP[, Mastercraft[, ou Corbeau[ améliore le support lombaire et le renforcement de la cuisse.

Systèmes sonores

Un système audio amélioré peut faire tourner les têtes sur le sentier et rendre les routes plus agréables. Commencez par une tête de qualité marine de Kenwood ou Pioneer[ qui résiste à la poussière et à l'humidité. Joignez-la à des enceintes étanches aux intempéries (5,25 po ou 6,5 po) dans des panneaux de coups de pied ou des gousses de porte personnalisées.

Tapis de sol

Les tapis de sol tout-temps protègent votre baignoire CJ=2 de la boue, de l'eau et du sel.Les tapis sur mesure de Husky Liners ou WeatherTech[ couvrent le sol plat CJ mieux que les tapis universels. Pour une protection maximale, envisagez un revêtement de lit en caoutchouc complet (comme Raptor Liner) appliqué à l'intérieur entier, mais c'est une solution plus permanente.

Améliorations de l'éclairage

Une bonne lumière est essentielle pour la conduite de nuit et la visibilité hors route. La technologie LED moderne offre d'énormes améliorations par rapport aux halogènes à faisceaux scellés.

Phares à DEL

Remplacez vos vieux phares scellés par une paire de boîtiers LED ronds de 7 pouces à partir de GE Lighting[ ou Truck-Lite. Ils produisent un faisceau blanc lumineux avec des coupures pointues qui ne rendent pas aveugle la circulation en sens inverse, vital pour la légalité de la rue. Beaucoup sont plug-and-play, nécessitant seulement une simple conversion de câblage si votre CJ a un connecteur scellé.

Barres légères

Une barre lumineuse à LED de 20 à 30 pouces montée sur le pare-chocs ou le toit fournit un mur de lumière massif pour une utilisation hors route. Les industries rigides et Baja Designs offrent des barres de haute qualité avec des motifs de faisceaux de points et de crue.

Lumières de brouillard

Les feux de brouillard ou de conduite dédiés montés bas (sur le pare-chocs ou sous les phares) améliorent la visibilité sous la pluie, la neige ou la poussière. KC HiLiTES Les feux de brouillard à LED sont un choix classique qui ajoute aussi au look patrimonial de Jeep.

Améliorations du train d'entraînement

Augmenter la puissance et la taille des pneus de votre CJ. Rehausser les composants comme les engrenages, les casiers et les essieux assure la fiabilité et la traction là où cela compte le plus.

Régénérant

Les pneus plus grands réduisent efficacement votre rapport d'entraînement final, ce qui rend votre moteur plus dur et réduit l'économie de carburant. La remise en état des différentiels restaure la puissance et les points de changement appropriés. Les rapports communs pour les pneus de 33 pouces sur un combo Dana 30/44 sont de 4.10:1 ou 4.56:1. Utilisez une calculatrice d'engrenages pour correspondre à votre moteur.

Serrures

Pour les CJ, les options les plus populaires comprennent les casiers automatiques comme le Locker Detroit (grand pour tout terrain mais peut être bruyant sur chaussée), les casiers sélectionnables comme le [Eaton ELocker ou Arrayer ARB[ (commande hors route avec civilité routière), ou les unités à glissement limité comme le Powertrax No-Slip[ (modification plus simple pour l'avant de la Dana 30).

Arbres d'essieux et améliorations

Les essieux CJ (Dana 30 avant, Dana 44 arrière ou AMC 20 arrière) sont adéquats pour des pneus jusqu'à 33 pouces à usage modéré. Pour des pneus plus grands et une conduite plus agressive, la mise à niveau vers des arbres d'essieux de marché avec des matériaux plus forts et de meilleures glissières. Yukon Gear & Axle[ et Dutchman Motorsports[ offrent des arbres à résistance à la chaleur et à induction.

Conclusion

En vous concentrant sur les pièces de qualité après-vente de marques réputées et en suivant une séquence logique (suspension, entraînement, puis confort et style), vous pouvez construire un CJ qui fonctionne mieux, semble plus précis et offre des années d'aventure fiable. Toujours rechercher la compatibilité avec votre année et modèle spécifiques, et n'hésitez pas à vous connecter à des communautés en ligne comme JeepForum.com ou des détaillants experts comme Quadratec pour des conseils et des pièces. Avec une planification soignée, votre CJ modernisé sera un classique tournant de la tête et inarrêtable que vous serez fier de conduire pendant des décennies.