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Pourquoi la Jeep améliore-t-elle la matière plus que tu ne penses

Posséder une Jeep ne consiste pas à passer du point A au point B. Il s'agit de choisir un véhicule qui peut être façonné, renforcé et personnalisé pour s'adapter à une vie spécifique. Que vous conduisiez un Wrangler, Gladiator, Cherokee ou Grand Cherokee, chaque propriétaire de Jeep est finalement confronté à la même question: que dois-je mettre à niveau d'abord? La réponse dépend de la façon dont vous utilisez votre véhicule, mais la vérité sous-jacente est que les mises à niveau appropriées transforment une machine capable en quelque chose qui fonctionne vraiment pour vous.

Les composants de stock sont conçus pour le conducteur moyen, non pour la personne qui passe les week-ends sur des sentiers rocheux ou le propriétaire qui veut une durabilité maximale pour les déplacements quotidiens. La mise à niveau de votre Jeep est à propos de combler l'écart entre ce que le véhicule peut faire et ce que vous avez besoin de faire. Ce guide couvre les améliorations et accessoires les plus impactés à travers les performances, protection extérieure, confort intérieur, sécurité, technologie et entretien.

Des améliorations de performance qui changent la façon dont votre jeep drive

Les améliorations de performance sont le fondement de toute construction de Jeep sérieuse. Ces modifications affectent directement la façon dont votre moteur fournit de la puissance, comment votre suspension gère le terrain, et comment vos pneus s'accrochent à la surface. Commencez par les zones qui vous donnent le rendement le plus notable sur l'investissement.

Systèmes d'admission d'air froid

Une prise d'air froide remplace la boîte à air de l'usine avec un trajet plus direct pour un air plus frais et plus dense pour atteindre le moteur. Cela améliore l'efficacité de combustion, ce qui se traduit par des gains de puissance modestes et une réponse légèrement meilleure aux gaz. Pour la conduite quotidienne, vous sentirez la différence dans la rapidité de réponse du moteur lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.

Systèmes d'échappement à haute performance

Un système d'échappement cat-back ou essieu-back réduit la contre-pression, permettant au moteur d'expulser les gaz d'échappement plus efficacement. Cela peut libérer jusqu'à 5 à 10 chevaux tout en améliorant l'économie de carburant dans des conditions de conduite normales. Plus important encore, un système d'échappement de qualité de la part de fabricants comme Borla, MagnaFlow ou Flowmaster est construit en acier inoxydable et soudé TIG pour la durabilité. Si vous voyagez en dehors de la route dans des conditions humides ou boueuses, la résistance à la corrosion seule en vaut la peine. Choisissez un système avec un ton qui convient à votre préférence, et rappelez-vous que plus fort n'est pas toujours mieux pour les longs trajets.

Calibrateurs d'écoute et de flash en ECU

Un calibreur à réglage par ECU ou par flash permet de débloquer des performances supplémentaires. Pour les moteurs à essence, un accord peut optimiser la cartographie des gaz, les points de changement et le timing d'allumage. Pour les moteurs diesel, un accord peut augmenter de façon significative le couple pour le remorquage et l'escalade hors route. Les produits tels que les Superchips Flashpaq ou DiabloSport Trinity vous permettent de changer de fichier d'accord pour différentes conditions de conduite.

Kits de levage de suspension

Pour la plupart des propriétaires de Jeep, un ascenseur de 2,5 à 3 pouces permet de trouver le meilleur équilibre entre les performances hors route et le confort sur route. Les ascenseurs à ressorts de bobine sont préférés aux ascenseurs à ressorts d'espacement car ils maintiennent la qualité de conduite et l'articulation de la suspension. Les marques Teraflex, Rubicon Express et Metalcloak offrent des kits complets avec ressorts, chocs, bras de commande et butées.

Changements de rapport de vitesse

Lorsque vous installez des pneus plus gros, votre ratio d'engrenages efficace change, ce qui peut rendre votre Jeep se sentir lamentable et réduire l'économie de carburant. Regaring the différentiels restitue la capacité de votre moteur à tourner les pneus efficacement. Si vous utilisez des pneus de 35 pouces, un saut à 4,56 ou 4,88 engrenages est commun pour le Wrangler et Gladiator. Pour les pneus de 37 pouces, les engrenages de 5,13 ou 5,38 sont typiques.

Améliorations des pneus

Les pneus tout-terrain comme les pneus tout-terrain BFGoodrich T/A KO2 ou Falken Wildpeak A/T3W offrent de bonnes manières sur route avec une traction hors route. Les pneus tout-terrain comme les pneus Cooper Discoverer STT Pro ou Toyo Open Country M/T offrent une adhérence maximale dans le sol mou, la boue et les roches, mais ils sont plus forts et portent plus vite sur le trottoir. Choisissez vos pneus en fonction des surfaces que vous conduisez le plus souvent. Un jeu de pneus d'hiver dédié vaut également la peine d'examiner si vous conduisez régulièrement dans la neige et la glace.

Protection et stockage extérieurs pour une utilisation mondiale réelle

L'extérieur de votre Jeep prend le plus gros de la punition hors route. La protéger avec la bonne armure et ajouter des solutions de rangement intelligentes maintient votre véhicule fonctionnel et l'air bien pendant des années.

Treuils: Câble en corde synthétique contre câble en acier

Un treuil est l'outil de récupération le plus important que vous pouvez transporter. Lorsque votre jeep est coincé dans la boue, le sable ou les rochers, un treuil peut vous tirer sans avoir besoin d'un autre véhicule. La corde synthétique est plus légère, plus sûre si elle se met en pression et plus facile à manipuler que le câble d'acier. Le câble en acier est plus résistant à l'abrasion et moins cher, mais il est lourd et peut être dangereux si elle se casse sous charge.

Porte-roquettes et transporteurs de marchandises

Un porte-toit de Gobi, Front Runner ou Yakima ajoute une capacité de stockage importante pour les engins de camping, les équipements de récupération ou les bagages. Les porte-plateforme offrent la plus grande polyvalence, vous permettant de fixer des accessoires comme des supports de pelle, des supports de carburant et des barres légères. Si vous préférez ne pas ajouter de poids permanent au porte-porte, considérez un porte-porte de style panier qui monte sur les rails de toit d'usine.

Feutres

Les fusées anti-dérapantes de Bushwacker ou de Poison Spyder s'étendent vers l'extérieur pour couvrir les pneus plus gros tout en protégeant le corps de la boue et des roches lancées par les pneus. Choisissez des fusées anti-dérapantes de style poche pour un look hors route classique ou des fusées anti-dérapantes pour une apparence moderne et agressive.

Plaques d'armure et de dérapage

Les plaques de ski protègent le bac à huile, le boîtier de transmission, le boîtier de transfert et le réservoir de carburant contre les dommages causés par les chocs. Les plaques de ski de stock sont souvent minces et offrent une protection minimale. Les options de post-vente d'Artec, MetalCloak et Rock Hard 4x4 sont faites d'acier épais ou d'aluminium et couvrent une zone plus grande.

Pare-chocs: avant et arrière

Un pare-chocs avant de marché secondaire de ARB, Smittybilt ou Poison Spyder fournit un support de treuil, des points de montage pour les lumières et une structure plus forte qui peut résister aux chocs. Les pare-chocs arrière comprennent souvent un porte-gain pour monter une pièce de rechange de taille complète, ce qui est essentiel si vous avez mis à niveau pour des pneus plus grands.

Améliorations de l'éclairage pour la visibilité nocturne et hors route

Les phares d'usine sur les anciens modèles Jeep sont notoirement dim. Moderniser votre éclairage améliore la sécurité et rend la conduite de nuit moins stressante. La technologie LED est la norme pour l'éclairage sur route et hors route.

Remplacement des phares à DEL

Les phares à LED à montage direct de JW Speaker, Truck-Lite ou KC HiLiTES offrent une puissance de lumière significativement plus élevée que les ampoules halogènes. Ils produisent une lumière blanche propre qui correspond étroitement à la lumière du jour, réduisant ainsi la tension oculaire. Le faisceau est conçu pour empêcher l'éblouissement pour les conducteurs en route tout en maximisant l'éclairage latéral pour repérer les animaux et les obstacles.

Barres de lumière LED et lampes à pod

Les barres lumineuses montées sur le pare-chocs, la grille ou le toit fournissent une quantité massive de lumière avant pour la conduite hors route. Une barre lumineuse de 30 à 50 pouces de Rigid Industries, Baja Designs ou Diode Dynamics suffit pour la plupart des situations. Pour l'éclairage latéral ou arrière, les lampes à pod sont compactes et polyvalentes. Utilisez des lampes ou des verres de couleur ambre dans des conditions poussiéreuses ou brumeuses pour réduire l'éblouissement de vos yeux.

Améliorations de la lumière de brouillard

Les feux de brouillard de stock sont souvent inadéquats pour des conditions de faible visibilité. La mise à niveau des feux de brouillard de LED ou HID de Morimoto ou Diode Dynamics fournit un faisceau plus large et plus contrôlé qui coupe par le brouillard, la pluie et la neige.

Confort intérieur et utilitaire pour les longs voyages

Votre intérieur de Jeep’s est l'endroit où vous passez tout votre temps de conduite. Le rendre confortable, durable et organisé améliore chaque voyage, qu'il s'agisse d'une navette rapide ou d'une expédition d'une semaine.

Couvertures de siège personnalisées

Les housses de sièges sur mesure de Bartact, Wet Okole ou Coverking protègent le revêtement original et ajoutent confort. Les housses en néoprène sont résistantes à l'eau et faciles à nettoyer, ce qui les rend idéales pour une utilisation hors route. Les housses en toile ou en cordura offrent encore plus de durabilité et sont souvent utilisées dans les véhicules militaires.

Linges de sol et tapis

Les revêtements de sol tout-temps de WeatherTech ou Husky Liners forment une barrière adaptée qui piège la boue, la neige et l'eau. Ils ont des bords relevés pour contenir les déversements et sont faciles à enlever et à rincer. Pour la zone de cargaison, une doublure moulée protège le tapis lorsque vous transportez des engins, des équipements de camping ou des animaux.

Système de sons mis à jour

Les systèmes audio d'usine en Jeeps sont souvent sous-encastrés, surtout avec le haut ou les portes enlevées. La mise à niveau des haut-parleurs vers un système de composants de JL Audio, Alpine ou Rockford Fosgate fournit un son plus clair à des volumes plus élevés. L'ajout d'un processeur de signal numérique (DSP) et d'un sous-woofer compact motorisé améliore considérablement la basse et la qualité sonore globale.

Solutions de fret et de stockage

Garder l'équipement organisé dans une Jeep est un défi. Siège arrière supprimer les kits des entreprises comme Goose Gear ou Tuffi remplacent les sièges arrière par des plates-formes de rangement et des tiroirs plats. Si vous avez besoin de sièges arrière, envisager un système d'organisateur de cargaison ou de panneaux moles qui se fixe aux dossiers de siège ou barres de roulement.

Poignées d'appui et aide à l'entrée

Lorsque vous soulevez votre Jeep ou installez des pneus plus grands, l'entrée et la sortie deviennent plus difficiles. Les poignées de compagnies comme Bartact ou GRABHANDLE s'attachent à la barre de roulement ou au cadre de porte et fournissent une poignée de main sécurisée. Elles sont particulièrement utiles pour les passagers et les enfants.

Pare-soleil pour conduite en plein air

Une ombre de soleil en maille de SpiderWebShade ou Alien Sunshade s'adapte au-dessus des sièges avant et offre une protection UV tout en permettant le flux d'air et la visibilité. Ces teintes s'installent facilement avec des sangles qui se fixent à la barre de roulement et sont compatibles avec les toits rigides et les toits souples.

Équipement de sécurité et de récupération que vous ne devriez pas sauter

La conduite hors route comporte des risques inhérents. Se préparer avec le bon équipement de sécurité et de récupération peut signifier la différence entre un inconvénient mineur et un problème majeur.Ces articles appartiennent à chaque Jeep qui quitte le trottoir.

Conseils de recouvrement

Les panneaux de récupération, également connus sous le nom de panneaux de traction, sont l'un des outils les plus efficaces pour se détacher du sable, de la boue ou de la neige. Placez-les sous les pneus pour fournir la traction, et conduire dehors. Les marques comme Maxtrax, X-Bull, et OVS offrent des panneaux qui sont légers, résistants aux UV, et assez forts pour soutenir le poids d'une Jeep.

Compresseur d'air portable

La gestion de la pression d'air est essentielle pour la performance hors route. La réduction de la pression des pneus améliore la traction sur les surfaces souples, mais vous devez regonfler avant de retourner sur le trottoir. Un compresseur d'air portable ARB, Viair ou Smittybilt peut aérer les quatre pneus dans un délai raisonnable.

Trousse de premiers soins et équipement d'urgence

Un kit de premiers soins complet devrait inclure des bandages, des lingettes antiseptiques, des cisailles trauma, des tourniquets et des médicaments appropriés pour votre groupe. Entreposez le kit dans un sac étanche et assurez-vous que tout le monde dans votre véhicule sait où il est. Ajoutez un extincteur classé pour les incendies de classe A, B et C, et montez-le dans un endroit accessible à l'intérieur de la cabine.

Caméra de sauvegarde et surveillance des taches aveugles

Les jeeps ont de grands angles morts, surtout avec le haut souple ou avec un porte-gain de secours bloquant la visibilité arrière. Les caméras de sauvegarde après-vente de marques comme BOYO ou Alpine s'intègrent à votre stéréo ou à un moniteur dédié. Les systèmes de surveillance des angles morts avec des capteurs radar peuvent vous alerter sur les véhicules dans les voies adjacentes.

Bumpers et barres à rouleaux

Un pare-chocs avant en acier avec un support de cadre renforcé peut absorber les impacts qui pourraient détruire un pare-chocs d'usine. Les barres de rouleau ne sont pas une mise à niveau commune pour les jeeps modernes parce qu'ils ont déjà une protection de rouleau d'usine, mais l'ajout d'une barre de sport ou d'un kit de cage de Rock Hard 4x4 ou Poison Spyder offre une protection supplémentaire pour les rampes de roche extrême.

Améliorations technologiques et de connectivité

La technologie moderne rend votre Jeep plus pratique, plus connectée et plus agréable. Ces mises à jour se concentrent sur les fonctions de divertissement, de surveillance et de commodité qui s'intègrent parfaitement à votre véhicule.

Intégration Smartphone et Apple CarPlay

Si votre Jeep n'a pas Apple CarPlay ou Android Auto de l'usine, une stéréo de marché de Pioneer, Kenwood, ou Sony peut l'ajouter. Ces systèmes permettent des appels mains libres, des messages texte, la navigation et la diffusion de musique à travers un écran tactile haute résolution. De nombreux modèles prennent également en charge sans fil CarPlay, ce qui élimine la nécessité de brancher votre téléphone à chaque fois que vous conduisez.

Caméscopes

Une caméra de bord enregistre la vidéo de votre lecteur, qui peut être inestimable pour documenter les accidents, les obstacles de piste, ou les itinéraires pittoresques. Les systèmes de caméra avant et arrière de BlackVue, Garmin ou VIOFO offrent un enregistrement haute définition, une vision de nuit et le mode de stationnement. Certaines caméras de bord comprennent des capteurs GPS de journalisation et d'impact qui économisent automatiquement des images.

Systèmes de démarrage à distance

Un système de démarrage à distance ajoute de la commodité aux climats chauds et froids. Les systèmes de post-vente de Viper ou Compustar peuvent être ajoutés à la plupart des modèles Jeep et offrent une gamme étendue et une commande de smartphone. Pour les modèles Jeep avec transmission manuelle, le démarrage à distance est plus complexe et nécessite un module de contournement qui confirme que la transmission est neutre.

OBD2 Moniteurs et écrans de performance

Un moniteur OBD2 comme ceux de Edge Products ou DashBoss branche dans votre véhicule et son port de diagnostic et affiche des données en temps réel sur votre smartphone ou un écran dédié. Vous pouvez surveiller la température du moteur, la température de transmission, la tension, la température de l'air d'admission, et des dizaines d'autres paramètres.

GPS et solutions de navigation

Une unité GPS dédiée de Garmin ou Magellan avec des cartes préchargées hors route vous assure de ne jamais perdre votre chemin. Certaines unités comprennent des bases de données de piste, des fonctions de logage de point de cheminement et de communication par satellite. Pour une solution plus intégrée, ajoutez un système de navigation à écran tactile qui remplace votre radio d'usine et inclut des cartes pour les sentiers hors route.

Améliorations de la maintenance et de la fiabilité pour la longévité

Les mises à niveau de maintenance préventive maintiennent votre Jeep en marche de façon fiable pendant des années. Ces modifications visent les points faibles communs et réduisent le risque de pannes sur le sentier.

Canettes de capture d'huile

Les moteurs à injection directe, comme le Pentastar V6 de 3,6 litres trouvé dans de nombreuses Jeeps, sont sujets à l'accumulation de carbone sur les valves d'admission. Une prise d'huile peut de UPR ou JLT collecte la vapeur d'huile qui serait autrement recirculation dans l'admission. Cela réduit les dépôts de carbone et contribue à maintenir les performances du moteur.

Couvertures différentielles améliorées

Les housses différentielles d'usine sont minces et offrent une dissipation de chaleur limitée. Les housses en aluminium ou en fer de Dana, ARB ou Ballistic intègrent des nageoires pour un meilleur refroidissement et comprennent des bouchons de remplissage à la bonne hauteur. Certaines housses disposent également d'un bouchon magnétique de drainage qui capture les particules métalliques.

Stabilisateurs de direction

Les stabilisateurs de direction amortissent les vibrations et réduisent les braquages causés par les gros pneus et les routes rugueuses. Les stabilisateurs d'usine sont souvent sous-dimensionnés pour les jeeps levées. Un stabilisateur de marché secondaire de Fox, Bilstein ou Falcon fournit une force d'amortissement plus forte et est monté de manière à ne pas gêner l'articulation de la suspension.

Barres de voie et armes de contrôle

Lorsque vous soulevez votre Jeep, les essieux se déplacent légèrement par rapport au cadre, ce qui affecte la direction et la manutention. Des barres de voie réglables de MetalCloak, Teraflex ou JKS Centering vous permettent de recentrer les essieux sous le véhicule. Les bras de commande réglables vous permettent de régler l'angle de roulette, l'angle de pignon et l'empattement.

Budget-Améliorations amicales qui offrent une valeur réelle

Pas toutes les mises à niveau doivent coûter mille dollars. Certaines des modifications les plus importantes sont peu coûteuses et faciles à installer. Voici quelques-uns qui vous donnent le plus de bang pour votre argent.

  • Kit de relocalisation du système de surveillance de la pression (TPMS) : Si vous mettez à niveau des pneus plus gros, vous devez déplacer les capteurs TPMS de l'usine. Un kit de Tire Rack ou Orange Electronics coûte moins de 50 $ et garantit que vos relevés de pression restent précis.
  • Table de hailgate:[ Une table de hayon pliante de Outback Adventure Products ou des boulons Tuffi sur l'intérieur de la hayon et fournit une surface plate pour la cuisson, la lecture de carte, ou l'organisation de l'engrenage. Les prix commencent autour de 100 $.
  • Pédale morte:[ Une pédale morte donne à votre pied gauche un endroit pour se reposer, ce qui réduit la fatigue du conducteur sur les longs trajets.
  • Grâce à un pistolet et à de la graisse fraîche:[ De nombreux modèles Jeep ont des raccords de graisse sur les arbres d'entraînement et la suspension qui devraient être lubrifiés chaque changement d'huile.
  • Mise à jour des terminaux de batterie: Les terminaux de batterie d'usine peuvent se corroder et se détendre au fil du temps. Un ensemble de terminaux de style militaire d'Odyssey ou Optima fournit une connexion plus sûre pour l'éclairage auxiliaire et les accessoires.

Choisir votre chemin de mise à niveau

Si vous passez la plupart de votre temps sur le trottoir, vous vous concentrez sur le confort, le son et les améliorations de sécurité comme les housses de siège, les revêtements de sol, une meilleure stéréo et une caméra de secours. Si vous êtes un guerrier de week-end qui frappe des sentiers modérés, commencez avec des pneus, un kit de levage, et de l'équipement de récupération. Si vous construisez un appareil hors route dédié, investissez dans l'armure, un treuil, l'engrenage, et un système de suspension complet. La clé est d'acheter des composants de qualité qui correspondent à votre budget et vos objectifs.

Les pensées finales

Il n'y a pas de construction parfaite; il n'y a que la construction qui fonctionne pour vous. Commencez par les changements qui résolvent vos plus grandes frustrations, puis construisez à partir de là. Que vous installiez votre premier kit de levage ou que vous ajoutiez les touches de finition à une plate-forme entièrement construite, chaque mise à niveau devrait servir un but. Gardez la sécurité à l'esprit, investissez dans la qualité et profitez du processus de faire de votre Jeep vraiment votre propre.