מודול הכוח המשולב הכולל (TIPM) הוא המוח החשמלי של מודלים מודרניים רבים של ג'יפ, ניהול כל דבר מן הפנורות ומחסלים גלי חום כדי משאבות דלק ומערכות הזרקות של כוח מרכזי זה זרם מרכזי של משאבים, זה גם הפך למקור ידוע לשמצה של בעיות, במיוחד בג'יפ צ'ירוק, צ'ירוקס, ו Wranglers המיוצר בין 2007 לבין אחד מהם, אם אתה יכול להפוך את הערך של המכונית האידיאלית שלהם הוא להפוך לכשלים של המכונית שלך, במיוחד על ידי צמיגים יעיל של המכונית שלך.

הבנת ה-Jeep TIPM ו-Common כשלים

מה זה TIPM?

מודול הכוח המשולב הכולל הוא יחידה יחידה אחת שבה בתים ממסרים, מתפתלים ולשלוט לוגיקה כמעט לכל רכיבי החשמל ברכב.זה החליף עיצובי תא תא הטייסים הישנים והיה מיועד להפחית את המשקל והמורכבות שלו.עם זאת, העיצוב המשולב שלו אומר שאם המודול נכשל, מערכות מרובות יכולות להיות תקלות בבת אחת.ה-ה-PM מקבל אותות מהחלפת החמצמת, מודול שליטה בגוף, וחיישנים אחרים, אז כוח לנתיבים כמו מכשירים, דלק, חשמל, חשמל, ומכשירי חשמל, חשמל, ומכשירי חשמל, חשמל, ומכשירים, וחלונות.

תסמינים נפוצים של TIPM

בעלי ג'יפ דיווחו על מגוון רחב של נושאים המיוחסים לכשלי TIPM.תסמינים אלה יכולים להיות לסירוגין, מה שהופך את האבחנה לטריעתית:

  • (ב) אובדן מוחלט של כוח לדלק: 1:1, מה שגורם למנוע לבלוט אך לא להתחיל, או להישען באופן בלתי צפוי בעת נהיגה.
  • (ב) ,0) אורות, אורות זנב או אורות פנימיים שמפוצצים, אינם מצליחים להפוך, או להישאר על פי ה-FLT:1, אפילו עם המפתח הוסר.
  • (ב) ויקרא י"א (במדבר כ"ד): "בלילה, רוקן את הסוללה" (במדבר כ"ד).
  • (ב) ,0) מגני ינד שפעלו באופן עצמאי מהמתג'ר"ט:1, או מסרבים לכבות.
  • (ב) ויקרא י"ד: "בְּהָיָה אֱלֹהִים אֱלֹהִים" (בראשית כ"ד, כ"ד).
  • (ב) חלונות, מנעולים או מראות אשר עוצרים את העבודה ב- 1:1 או עובדים בצורה לא נכונה.
  • (ב) ,0) ,בשק אוויר או אורות אזהרה אחרים מאירים את ה-FLT:1 ללא סיבה מכנית ברורה.
  • (ב) ,0) מפרשים את הכשלים של ה-FLT:1, מונעים מהמנוע להפוך.

הסיבות העיקריות לבעיות TIPM

פגמים בעיצוב של TIPM הם תועדו היטב.סיבות שורש נפוצות כוללות:

  • (ב) אין להחליף את הממסרים הפנימיים הקצרים (FeloLT:1) לממסרים באופן אינדיבידואלי; יש להחליף את כל המודול, אפילו עבור כשל ממסר יחיד.
  • (FLT:0) מים ingress.FLT:1; TIPM הוא רכוב במיקום (לעתים קרובות מאחורי הסוללה או מתחת למכסה) שבו לחות יכול לראות, משחת לוחות מעגלים מתפתלים ולגרום מכנסיים קצרים.
  • (FLT:0) מניפולינג פגמים.FLT:1 תביעה ייצוגית נגד פיאט קרייזלר (כיום סטלינטיס) ציטטה מעגלים ממסר פגומים שיכולים לחמם ולהמיס פלסטיק פנימי, המוביל לסיכוני אש.ב-2015 החברה פרסמה זיכרון עבור כמה 2013-2014 ג'יפ גרנד צ'ירוקים עבור בעיות TIPM שעלולות לגרום לעיכובים למנוע.
  • (FLT:0) ו-Voltage ספייקטים או overcurrentFLT:1) ממתקנים חלופיים (אחרי אורות שוק, מערכות אודיו) יכולים לפגוע באלקטרוניקה הרגישה בתוך TIPM.

ההשפעה הישירה של בעיות TIPM על ערך המכירה

יצרן וביקוש בשוק

כאשר רכב יש בעיה חשמלית ידועה, יקרה, חוזרת, קונים חכמים יברחו או ידרוש הנחה תלולה. בעיות TIPM נדונו באופן נרחב בפורומים ג'יפ, קהילות הבעלים, ובאתרים כמו CarComplaints.com. חיפוש פשוט מגלה עשרות תלונות על דוכננות פתאומית, ללא כוכבים, וסוללת פרסיטית זו משפיעה על הביקוש לדגם מסוים, גם אם אין סיכוי לקונים, כרגע, לא יכולים להיכשל בתסמינים של זמן, ולא לגרום לקונים, ולא להיות מודעים לכך ש-PM, ולא יכול להיות בסיכון לחיקוי, ולא יכול להיות בעל סיכון, ולא יכול להיות בעל סיכון כלשהו, ולא לניקוזמי סוללה פרסיפוק, ולא יכול להיות בעל מוניטין שלילי, אם יש סיכון של זמן, ולא יכול להיות בעל מוניטין שלילי, וגם לניקוזמי רכב, ולא יכול להיות בעל מוניטין שלילי, אם יש סיכון, אם כרגע, אם יש סיכון של הקונים, אם יש להם כרגע, אם כרגע, כרגע, כרגע, אם הם יכולים להיות בעל סיכון של זמן, אם הם יכולים להיות בעל סיכון של זמן, אם הם יכולים להיות בעל סיכון של זמן, אם הם יכולים להיות בעל סיכון של זמן, אם הם יכולים להיות מודעים לכך, אם הם יכולים להיות מודעים לחיקוי, אם הם לא יכולים להיות מודעים

כמה עולה העלאה של TIPM על ג'יפ?

קביעת העיוות המדויק תלויה בחומרת הבעיה, אך ההשפעות האופייניות כוללות:

  • אם TIPM הוא כרגע פגם ולא מתוקן: 1:1 הרכב עשוי להיות בלתי מוכר ללא הנחה גדולה - לעתים קרובות 20 עד 30 אחוזים מתחת ערך השוק. ג'יפ גרנד צ'ירוק כי בדרך כלל יביא 15,000 $ יכול למשוך רק הצעות של 10,000 $ 12,000.
  • אם ה-TIPM הוחלף במודול OEM חדש: FLT:1 רוב הערך ניתן לשחזר, אבל כמה קונים עדיין זהיר.הרכב עשוי עדיין לסחור הנחה של 5-10 אחוזים בהשוואה למודלים זהים ללא היסטוריה של TIPM.
  • אם TIPM מראה סימנים של בעיות לסירוגין (אך עדיין לא תיקון): 1FreaLT (הרכב לעתים קרובות מטושטש בשוק.מוכרים עשויים לדרוש את מחיר הבקשות שלהם ב-15 עד 25 אחוזים כדי למשוך עניין, ואפילו אז, קונים רבים יתבעו בדיקה טרום-טיהור הכוללת בדיקות TIPM.

מחקר משנת 2019 מ-iSeeCars על "cars with the greatest depreciation" לא בודד במיוחד בעיות TIPM, אבל בעיות חשמליות מצוטטות באופן עקבי כגורם עליון המניע אובדן ערך מהיר.

גורמים המשפיעים על ערך המכירה של ג'יפ עם בעיות TIPM

גיל רכב ומיילג

ג'יפים ישנים יותר, גבוהים יותר נוטים לסבול מבעיות TIPM עקב מחזורי ללבוש וחום מצטברים, אך מכיוון ש פגם עיצוב TIPM משפיע על כלי רכב בעיקר מ-2007-2014, אפילו דוגמאות נמוכות של קילומטר מהשנים הללו עלולות לסבול כישלונות.גיל לבדו חשוב מעט - שנה מודל משנה הרבה. a קפדנית שמרה על צ'ירוקי עם 60 ק"מ עשוי למעשה להיות devalued יותר מ 2015 ללא בעיות ב-PM, רק ב- 2011 פשוט בגלל התקופה בסיכון גבוה.

תיקון ההיסטוריה ותיעוד

רשומות שירות שלמות המציגות תחליף TIPM עם יחידת Mopar אמיתית (או תוכנית לאחר שוק מחדש) יכולות להבטיח לקונים.תיעוד מסייע גם להוכיח כי הנושא טופל כראוי, למנוע הישנות עתידית.ללא נייר, טענות המוכר על "טייפי חדש" נפגשות לעתים קרובות עם הספקנות.

הבדלי מודל-החומר

לא כל דגמי ג'יפ מושפעים באותה מידה.הג'יפ גרנד צ'ירוק (WK/WK2 דור, 2005-2010 ו-2011–2013) הוא הנפוץ ביותר לתלונות TIPM.The Jeep Wrangler (JKK, 2007-2014) יש גם שכיחות גבוהה.העומס ג'יפ צ'יפ צ'ירוק (KL, 2014+) משתמש בארכיטקטורה חשמלית שונה והוא פחות נוטה, למרות שאין לו חיסון בתוך אותו מודל, עם רמות גבוהות יותר, עם משקל, עם רמות גבוהות יותר, עם תכונות חשמל מתוחכמות, עם משקל, עם תכונות נוספות (RIRF, לעומת זאת, עם פחות מתוחכמות, עם פחות מתוחכמות, עם יותר, עם כישלונות יותר, עם תכונות נוספות, עם יותר, עם כישלונות יותר, עם יותר, עם יותר, עם תכונות נוספות, עם כישלונות יותר, 3 מושבים נוספים, עם כישלונות יותר, עם , עם צמיגים, עם , עם כישלונות יותר, עם צמיגים, עם זאת, עם צמיגים מתוחכמות גבוהה יותר מתוחכמות גבוהה יותר מתוחכמות גבוהה יותר, עם בטיחותיות, גבוה יותר, עם יותר, עם מושבים נוספים (KPML, 3 מושבים נוספים (KPML, 3 מושבים מתוחכמות גבוהה

טיפול בבעיות TIPM: תיקון לעומת החלפת

אפשרויות תיקון: DIY לעומת מקצועי

כמה אוהדים מיומנים מנסים לתקן TIPM על ידי disasseling זה, ניקוי אנשי קשר, ו resolding קשרים שבורים - במיוחד כאשר הבעיה היא נזק מים או משותף מכר קר.עם זאת, TIPM הוא מאוחסן עם epoxy בתחומים רבים, מה שהופך גישה לממסרים פנימיים כמעט בלתי אפשריים, כמו למשל, משלוח OEM לעתים קרובות נמכר ישירות על לוח המעגל.

לאחר שיווק פתרונות ומודולים עקפים

בשנים האחרונות, חברות השיווק פיתחו ערכות עקפי עקפיפות TIPM אשר מחליפות את המסרים הפנימיים הבעייתיים עם הודעות חיצוניות, Plug-and-play.לדוגמה, משאבת דלק יכולה לעקוף את הממסר הפנימי של TIPM, למנוע מצב לא-start. ערכות אלה הן בעלות-יעילות אך דורשות מספר רב של ידע מתפתל.

מחיר: Replace vs. Sell As-Is

מודולים חדשים של OEM TIPM עולים בין 800 $ ל 1,200 פלוס עבודה עבור reprogramming (אשר דורש כלי סריקות ברמה סוחר) יחידות בנוי לרוץ $ 400 $- 700. A פשוט מעבורת ערכת עקפה עשוי לעלות מתחת 100 $ ולקחת שעה אחת להתקין. לפני ההחלטה לתקן, להשוות את העלות להפסד בשווי של $ 400 $ אם המכונית שווה 10,000 עם עבודה ו $ 1500 $ עם ניסיון, 000 $, 000 $ כבר יכול להיות בטוח יותר, 000 $ עם $ עם ניסיון, 000 $ עם $ עם $, 000 $, 000 $, אבל הוא כבר ניסיון, 000 $, 000 $, 000 $, 000 $, 000 $, 000 $ â € â â â â â â ¢ ¢ â ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ â ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ â â ¢ ¢ â ¢ â ¢ ¢ ¢ â ¢ ¢ ¢ â ¢ â â ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

כיצד להגן על ערך ההחזר של ג'יפ שלך למרות בעיות TIPM

תחזוקה מונעת

בעוד עיצוב TIPM יש פגמים טבועים, אתה יכול להפחית את הסיכון של כישלון ולשמור על ערך:

  • (FLT:0) שמור על יבש TIPM.FLT:1ir לבדוק את האזור סביב היחידה (לעתים קרובות ממוקם מאחורי הסוללה) עבור מים עומדים, במיוחד לאחר גשם כבד או שטיפת רכב.יש בעלי להתקין מגן פלסטיק קטן או ללטף את המודול מעט כדי לשפר את הניקוז.
  • (FLT:0Clean and dielectric greaseors.cioFLT:1) מינוף TIPM בכל שנה או שנתיים כדי לנקות מגעים עם ניקוי חשמל ניקוי, וליישם נזילות דיאלקטריות יכול למנוע קורוזיה.
  • (FLT:0)Absploading מעגלים.FreaLT:1; אם אתה מוסיף אביזרים לאחר שיווק (אורות, winch, אודיו), השתמש בלוקים נפרדים ממזג וממסרים במקום להתחבר ל-TIPM.
  • (FLT:0) בריאות סוללות Monitor.FLT:1 סוללה חלשה או שינוי יכול לגרום תנודות מתח כי מדגיש את סוללות TIPM. Replace בסימן הראשון של בעיות.

גילוי מלא בעת מכירה

אם לג'יפ שלך היה כישלון TIPM שפורט, להיות כנה ברישום שלך. לספק קבלות ואת הדו"ח של החנות.אם החלפת אותו עם יחידת שיווק לאחר, ציין כי קונים רבים מעריכים שקיפות ועדיין עשויים להיות מוכנים לשלם ערך ליד השוק אם הם בוטחים לתקן.

תזמון המכירה

אם אתה יכול, למכור את הג'יפ כאשר TIPM עובד בצורה מושלמת מזג האוויר נוח (מלחין / קיץ) ספגי חשמל מופיעים לעתים קרובות בתנאים קרים, רטובים.כונן מהיר במזג אוויר יבש עשוי לא לחשוף כישלונות לסירוגין, אבל קונה זחלי עשוי לבדוק סימנים כמו אורות מטבוליים. לתקן בעיות ברורות - כמו ניקוז קצבה טפילטית - לפני הרישום A עם סוללה מתה הוא קשה למכור.

מה לחפש בעת רכישת ג'יפ משומש מושפע מבעיות TIPM

בדיקת Recalls and Service Bulletins

השתמש במנהל בטיחות התנועה הלאומית לבטיחות בדרכים (NHTSA)FLT:0 קריאות אתר האינטרנט של ההרחבה 1FIRLT (NHTSA) כדי לחפש על ידי VIN עבור כל אזכורי בטיחות פתוחים הקשורים ל- TIPM. Fiat Chrysler הנפיקו את ה-U73 עבור כמה 2013-2014 צ'ירוקים עבור פגם של מנוע דוכני מנוע.

בדיקות חשמל במהלך מבחן

כאשר בודקים ג'יפ משומש, בדקו כל תכונה חשמלית באופן שיטתי:

  • התחל את המנוע פעמים רבות מהצטננות וחום.
  • סובבו את הזרקורים על ובחוץ, ואז לעבור אל דבורים גבוהות.
  • לנסח את כל החלונות, מנעולים, מראות, ואת השמש.
  • הנקה את הקרנית כמה פעמים.
  • בדוק את האורות לאחור ולהפוך אותות לעבוד.
  • להפעיל את המנגב החשיכה בכל המהירויות ולהשתמש בנוזל האיר.
  • הגדר את בקרת האקלים למצבים שונים - אם מנוע המכה עובד רק על מהירויות מסוימות, זה יכול להצביע על בעיה של העברת TIPM.
  • לאחר שפיכת הזריעה, הקשב על הודעות לחיצה לאחר שהדלתות ייסגרו (צריך רק כמה שניות) אם אתה שומע לחיצה מתמשכת במשך יותר מ-30 שניות, ייתכן ש- TIPM תישאר חי ללא צורך, מה שמצביע על טעות.

קבלת בדיקה מוקדמת

יש מכונאי מהימן המוכר מערכות חשמל של ג'יפ לבצע בדיקה.הם יכולים להשתמש בכלי אבחון כדי לסרוק את קודי TIPM (כגון קודים עבור תקלות תקשורת) ולבדוק את הסוללה עם רבמטר.חלק מהחנויות יכולים אפילו לבדוק את פלטי TIPM באמצעות תיבת פירוק.בדיקה זו עשויה לעלות 100 $-200 $ אבל יכול לחסוך אלפי.

מסקנה

בעיות ג'יפ TIPM הן פגיעות ידועות המשפיעות ישירות על ערך המכירה.אם אתה מוכר מנסה לקבל דולר העליון או קונה מחפש ג'יפ משומש אמין, הבנת הסיכונים הקשורים ל-TIPM הוא קריטי. Aפגום TIPM יכול להפוך את המכונית לא בטוחה ולא אמינה, וזה בהחלט יפחית את המשיכה בשוק שלה.