בעיות ג'יפ רךטופ במהלך מזג אוויר קר: טיפים וטריקים

למה החורף הוא קשה על ג'יפ רך Tops

ג'יפ רנדנדים הם מועדף עבור חובבי מחוץ לכביש ונהגים יומיים כאחד, המציע חופש פתוח-אוויר ומבט קלאסי.עם זאת, כאשר הטמפרטורה יורדת, הבד, זפרים וחלונות של פנים רכות פנים ייחודיות.מזג אוויר קר גורם ויניל וחומרים בד כדי לנקות את כספית, חותמות על חוזה, וחלונות פלסטיק כדי סדק.

הבנה של בעיות נפוצות במזג אוויר קר

ראשי רך ממונדסים להיות גמישים ועמידות, אבל קר קיצוני יכול לדחוף חומרים לגבולות שלהם.כאן הבעיות השכיחות ביותר שאתה יכול להיתקל במהלך נהיגה בחורף:

(ב) ⁇ :0) נטישת הבד והחלונות: ויניל 1 (Vineyl) וגליל (Veryl) הופכים להיות נוקשים בטמפרטורות מתפתלות, מה שהופך אותו קשה לחטוף את החלונות המובילים או לגלגל את החלונות.
(ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) סיכון מופחת לדליפות: חליל 1 (FLT:1 ), מחסנים קפואים מתכווץ ומאבדים גמישות, יצירת פערים שבהם שלג יכול לראות לתוך התא.
(ב) ,0) ,Falor מתאים למסגרת: חוזים של בד וחלקי מסגרת יכולים לגרום לדבקות משוחררת, מתפתלת או משוחדת.
(FLT:0) החלון המטושטש וסדקים: ריצוף 1: שינויים בטמפרטורה מהירה וחשיפה UV מחלישה חלונות, וקור גורם להם להתחרומם.

הבנת הנושאים האלה היא הצעד הראשון לקראת פסגת החורף הרך, בואו לחקור כיצד לטפל בכל אחד מהם באופן פרואקטיבי.

הערכה מוקדמת וקידום

לפני ההקפאה הראשונה, קח זמן לבדוק ביסודיות את החלק הרך שלך.בדיקה טרום winter יכול לתפוס בעיות קטנות לפני שהם הופכים לתיקוני יקר.

(FLT:0) Examine בד עבור דמעות או כתמים עכורים: ⁇ 1 (בקיצור: 1) השתמש באור בהיר כדי לחפש חורים pinprick או קצוות מעופפים לאורך ים.תיקון דמעות קטנות עם ערכת ויניל (זמין בחנויות רכב) לפני שהם גדלים.
(ב) עיין בכל האפרים: «FLT:1 לרוץ כל זאפר באופן מלא עד הסוף. לשים לב לכל גרירת, לדלג, או נקודות תקועות. לנקות את השיניים עם מברשת רך ו lubricate עם תרסיס סיליקון או ליתיום לימוזינה (חלל מלוטשים מבוסס נפט כי de plasticgrade).
(ב) עיין:0 (בולט) חלון פלסטיק: FLT:1ipper, discoloration, או שריטות חמורות מאפשרות דליפות וחלשות המבנה.אם חלונות צהובים או מחוסנים, לשקול להחליף אותם לפני החורף.
(ב) ,0) ,טיטים וקטבים: ראטמב 1 (FLT:1) רוץ האצבע לאורך החותם גומי סביב דלתות וחלונות.אם הם מרגישים קשה או נראים סדקים, הם צריכים להחליף את החותמות הצייתנות לרך הטוב ביותר נגד קר.
(ב) ⁇ :0) ⁇ את החלק העליון: ⁇ 1 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

לוקח שעה לבצע בדיקה זו תציל אתכם זמן ותסכול במהלך סופות החורף.

טיפים יעילים למניעת בעיות מזג אוויר קר

תחזוקה פרואקטיבית היא ההגנה הטובה ביותר שלך מפני בעיות העליונות הרכות במזג אוויר קר.ההרגלים הבאים ישמרו את הגמישות, הנקייה וההגנה הטובה ביותר שלך.

ניקוי קבוע ומיזוג

דירט, מלח כביש, ולכלוך להאיץ את ההשפלה והנוקשות של הבדים.לשרוף את החלק הרך כל שבועיים בחורף באמצעות סבון מתון (כמו FLT:0303 מוצרים מרק ניקוי טיהור פירש 1) וספוג רך.ריש ביסודיות להסיר את כל שאריות.לאחר כביסה, ליישם ויניל באיכות גבוהה או מבד כדי לשחזר שמנים וגמישות כל 4-6 שבועות למנוע סדקים קר.

שימוש ב-UV ו- Weather Protectants

השמש החורף יכול להיות קשה באופן מפתיע, וקרני UV מחלישים חלונות פלסטיק ומדורגים בד. השתמש מגן במיוחד המיועד לחלונות רכים ופלסטיק.נמנעים מנקי בית כמו Windex המכילה אמוניה, אשר צהובים מוצרים כמו FLT:0 Bestop's Soft Kit Care KitFLT:1 כוללים חוסם UV ו- חותם מים לאחר החל כל שטיפת משטחים דליפים וקרח.

אחסון נכון

אם יש לך מוסך או מכונית, השתמש בו.חנייה מקורה באופן דרמטי מפחית את ההלם התרמי שלך חוויות העליונות הרכות.אם חניה חיצונית היא בלתי נמנעת, להשקיע כיסוי נשי ספציפית ג'יפ (לא נבל שלוכד לחות) גם, לשקול שמש מתפתלת כדי להגן על חלונות פלסטיק מקרני UV ופורקס.עבור תקופות מורחבות כאשר אתה לא נוהג את הג'יפ, החלק הרך בחלל מחומם או חימום מוגן מתחת לחל מתחת לסולם (ראה).

כיצד להתמודד עם מרק סטריפ וחלונות קשים

כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת ל-20 מעלות צלזיוס (-6 מעלות צלזיוס), אפילו ראש רך בעל קיבולת גבוהה יכול להיות נוקשה כמו לוח.אל תכריח את העליון או לנסות להוריד אותו ללא הכנה.כאן שיטות בטוחות לשחזר גמישות:

(FLT:0) טיפול במים: FLT:1 למלא בקבוק תרסיס עם מים lukewarm (לא חם) ולא מטעה את הבד והחלונות המושפעים, אז בעדינות לכווץ את החומר אם צריך מים חמים יכול להכות חלונות פלסטיק או לכווץ.
(FLT:0) אקדחי היתול או מייבש שיער: FIRLT:1) להשתמש בחום נמוך ולשמור את הנורה נעה לפחות 6 אינץ ' מן פני השטח. להתמקד על ים, פינות, סביב הדלת מקיפה.
(FLT:0) מכווץ: 1FLT החל מזווית אחת, לאט לאט לעבוד את הבד הלוך ושוב. עבור חלונות, להפעיל לחץ עדין עם שתי הידיים כדי לעודד את הפלסטיק להירגע.

(ב) ויקרא: "לא לשפוך מים רותחים ישירות על גבי הרכה שלך - זה יכול להמיס ויניל, להשחית חלונות פלסטיק, ולנזק בחוט, גם אם באמצעות אקדח חום, לשמור על יד קרוב כדי להרגיש מהתחממות יתר.

Zipper Troubleshooting in Freezing טמפרטורה

ה- Zippers הם הנקודה הנפוצה ביותר של כישלון על גביית רך בחורף.קרח יכול להיווצר בשיניים, וחוזים הפלסטיים מספיק כדי לקשור.

(FLT:0)Pre-lubricate לפני הקפאה: ⁇ 1 (ראה: ⁇ ) החל שכבת דק של תרסיס סיליקון או אבקת גרפיט לכל ה-Zipper Back and Out כדי להפיץ את lubricant. להימנע WD-40 כי זה יכול למשוך אבק ולהפוך מסטיק.
(FLT:0) Warm the zipper לפני השימוש: FIRLT:1; אם ה- zipper הוא קפוא, השתמש מייבש שיער על חום נמוך במשך 30-60 שניות.אל תשתמשו בלפיד או תנור חלל קרוב.לאחר התחממות, בעדינות לנסות להעביר את השקופית.
(ב) ,0) צ'ק לחוסמת קרח: מַבְטְטְטַבְטַבְטַבְטְטַבְטְטְטַבְתִּי, אִם נָעָשֶׂה לַּׁבְתָּעָעָעָעָעָשָׂרָה (בְתְתְתְתִּיִׁבְתּׁבְתּׁבְתּׁבְתּׁבְתּבְתּבְתּבְתּבְתּבָר) אִתּׁבְתּבְתּבְתּבְתּבְתּבְתּבָרֶתּבְתּבְתּבְתּבְתּבְתָּעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָ
(ב) אם השקופית תקועה: FLT:1 לעולם לא nk - אתה יכול לשבור את המפרק או לקרוע את הבד. במקום זאת, בעדינות לסחוט את המחליף עם compers כדי לשחרר מתח אם זה לא מופרע.

עבור בעיות זאפר מתמשך, לשקול התקנת מרת-הדרגות או שדרוג לפסגה רופפת של יצרניות כמו הטוב ביותרop (למד יותר ב-FLT:0 מדריך הטיפול של הטובלופ 1) כמה העליון החדשים יותר משתמשים במערכות של שני-lock כי להימנע מ- zippers לחלוטין.

מניעת תיקון ותיקון ליקס

לייקים בחורף לא רק להפוך את התא לאומלל, אלא גם יכולים להוביל לתבניות עובש וחשמליות.הקר גורם לאטום גומי להתכווץ, ולכן הג'יפ שלך עשוי לפתח טפטים רק בחורף.

החלפה והחלפת

באופן קבוע להרגיש את הדלת ואת חותמות החלון.אם הם מרגישים קשה או יש סדקים גלויים, הגיע הזמן להחליף אותם. השתמש OEM או באיכות גבוהה לאחר מחסנים השוק.בעלי עסקים רבים מוצאים הצלחה עם FLT:0Quadratec של ערכות תחזוקה החורף של החורף של ההרחבה 1 הכולל מזג אוויר חדש לנקות את פני השטח עם isropyl אלכוהול לפני התקנת חותמות חדשות.

המונחים: Weather Defent

עבור תיקונים זמניים או כדי לאטום פערים קטנים, להשתמש בנחת מבוסס סיליקון או מוצר כמו FLT:0 (Flowable Silicone (זמין בחנויות רכב) החל ממתק דק לאורך הפער, ולאחר מכן חלק עם אצבע רטובה.זה עובד היטב עבור דליפות קטנות סביב פינות הדלת וערוצי חלונות.

בדיקת צינורות Drain tubes

על ג'יפים רבים, ערוצי מים לרוץ מלמעלה רך כדי לנקז ליד לוחות הרוקר.אם צינורות אלה להקפיא או clog, מים גב למעלה ודלפות בפנים. השתמש אוויר נקי או דחוס כדי לנקות אותם לפני החורף, לשקול הוספת כמות קטנה של רוחשידל היה נוזל כדי להוריד את הנקודה הקפאה.

תיקון הבד Torn

עבור דמעות גדולות יותר מ אינץ ', השתמש ב-FLT:0 Soft העליון ערכת חתלתול 1 1 תוכנן עבור החומר שלך (ויניל vs. הבד) לנקות את האזור, ליישם את הדבק, ולדחוף את הכתם בחוזקה.

שמירה על Fit ו- Tension

ראש רך רופף לא רק נראה רע, אלא גם מתפוגג, גורם רעש רוח ונזק פוטנציאלי למרקם ולמסגרת. התכווצות החורף יכולות להחמיר את התמימות.כאן איך לשמור על התאמה הדוקה:

(FLT:0) רצועות קשתות: FLT:1, רוב העליון הרכות יש רצועות ניילון המחברות את הבד לבר רול או מסגרת. משוך אותם חזק יותר בחורף כדי לפצות על התכווצות החומרית.
(ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) אם הצמרת הרכה היא למשוך את מסגרת הדלת, להתאים את הדלת מעט.
(ב) ⁇ :0) ⁇ : 1FLT:1 בולטס ובורגים יכולים להשתחרר לאורך זמן.

ראש מתח כראוי גם מפחית את הלחץ על זפרנים וחלונות, להאריך את חייהם. בצע בדיקת מתח בכל חודש בחורף.

שימוש במייבשים ו Defrosters ללא דמים

בעלי ג'יפ רבים מסתמכים על תנורי עזר או מכוערים להישאר חמים.עם זאת, חום מופרז יכול לנפץ חלונות פלסטיק ולעקוב אחר ההנחיות האלה:

(FLT:0)A נטול חום ישיר על חלונות פלסטיק:FreaLT:1 לעולם אל כוון תנור חלל או מייבש שיער ישירות בחלונות.הבדל חום יכול לגרום לסדקים או עיוות. השתמש בהגדרה של ג'יפ על הגדרה דלת להורדת-medium כדי להניף חלונות בהדרגה.
(ב) ⁇ :0) ו-Ventilation הוא מפתח: FLT:1 פועל החום על גבוה עם החלונות חתומה יכול למלכוד לחות, המוביל לערפל ולעצב.
(FLT:0) תנורי חימום: 1FLT אם אתה משתמש 12V תנור, לשים אותו על הרצפה מצביע הרחק מחלונות וממתח סוללה רך.
(FLT:0)De-icing: 1FLT:1 עבור קרח על חלונות, השתמש בגרד פלסטיק או תרסיס קרח המיועד לזכוכית אוטומטית.אל תשתמש במגרש מתכת או צ'יליות שיכולים לשרוט פלסטיק.

על ידי ניהול חום בזהירות, אתה יכול להישאר נוח ללא משפיל את החלק הרך שלך.

פתרונות אחסון החורף עבור ג'יפ Soft Top

אם יש לך ראש רך כמוביל שני או שאתה גר באווירה קיצונית שבו אתה לא נוהג הרבה בחורף, אחסון מתאים יכול להאריך את חייו.

(FLT:0Clean and Condition Before Storage:Falve:1 Wash and מייבש את החלק העליון ביסודיות, ולאחר מכן החל מגן.חנות בחלל מבוקר טמפרטורה (גר או המרתף) במידת האפשר.
(ב) ,0) לפורט את הבד: FLT:1 , Fold או רול את העליון בעדינות ללא ייבוש. השתמש כריות רהיטים או מגבות ישנות כדי למנוע צמתים חדים שיכולים לגרום סדקים של החלונות הפלסטיים.
(FLT:0) ללא קור קיצוני באחסון: FLT:1 גם באחסון, טמפרטורות מקפיאות יכולות להפוך את החומר לערעור.אם אזור האחסון אינו מחופש, לשקול תנור אחסון נייד על תרמוסטט.
(ב) [ה]] [ה]] [ה]] [ה]] [ב[[המאה ה-20], אם תחסן את המשטח העליון (בג'יפ או כבוי), תכסו אותו בכיסוי בד נושם.

זכור כי שינויים כימיים מחשיפה UV מחזורי טמפרטורה ממשיכים גם באחסון, אז לבדוק את החלק הראשון בתקופה האחרונה במהלך העונה.

מחשבות אחרונות

החורף לא צריך להיות האויב של ג'יפ רך העליון.עם ניקוי קבוע, סיכה נאותה, וכמה טכניקות קירור קר, אתה יכול לשמור על התפקוד העליון שלך באופן אמין באמצעות שלג, קרח, וטמפרטורות תת-אפס. המפתח הוא להישאר פעיל: לבדוק לפני החורף, להתאים את המתח החודשי, ולטפל באופן מיידי להשקיע זמן קצר עכשיו יכול לחסוך לך את העלות ואת כאבי הראש של החלפת מלאה הכביש.

לקריאה נוספת ותמיכה קהילתית, בקר ב-FLT:0 (הטבלה הפופולרית הזו ב-JL Wrangler ForumssFLT:1), או להתייעץ עם מדריך הטיפול של היצרן מ-FLT:2 BestopcioFLT 3: עם הגישה הנכונה, העליון הרכה שלך ישמור אותך חם, יבש, מוכן להרפתקה כל החורף.