ג'יפ גלגלים מתקשים לפתור: כיצד לזהות ולפתור בעיות של ויברציה

למה ג'יפ ויברציה פותרים את העניינים

בעיות רטט בג'יפ שלך יכולות לנוע בין עצבנות קטנה לסיכון בטיחותי רציני.אם אתה נוהג Wrangler, Cherokee, Grand Cherokee, או גלדיאטור, להבין כיצד לאבחן ולתקן תנודות הקשורות גלגל חיוני לשימור נוחות נסיעה, מניעת רכיב מוקדם, ולהבטיח טיפול יציב על הכביש.

סיבות נפוצות של Vibration ב-Jeep Wheels

הוויברציות יכולות לנבוע ממספר נקודות במערכת גלגל-החיונית, זיהוי שורש גורם חוסך זמן וכסף. להלן הם האשמים השכיחים ביותר, עם פרטים מורחבים כדי לעזור לך לצמצם את הבעיה.

גלגלים לא מאוזנים

חוסר איזון גלגלים הוא הגורם המוביל של רטט כמעט בכל רכב, וג'יפים אינם יוצאים מן הכלל.כאשר חלוקת המשקל סביב הרכב גלגל-הגלגל-ונע היא לא אחידה, כוח צנטריפוג יוצר מנער שבדרך כלל הופך בולט במהירויות מעל 45-50 קמ"ש, הרטט לעתים קרובות מעצימה במהירות וניתן לחוש דרך גלגל ההגה (חוסר איזון) או המושב (חוסר איזון גלגלים) עלול לגרום לירידה במשקל, אפילו חסר משקל אחד.

בעיות של גלגלים

מיסקביגמנט מתרחש כאשר הזווית של הגלגלים מדגימים מפרטי היצרן.ב-Jript, זה נפוץ במיוחד לאחר שימוש קשה מחוץ לכביש, להכות חורפים גדולים, או ריפוי השפעות.תסמינים כוללים את ג'יפ מושך לצד אחד, לא אחיד ללבוש (feathering או קנה מידה), וגלגל רוטינג יכול גם לגרום במהלך או מתפתל אם יש לתקן את הזווית של צ'יפם ספציפי, כמו גילוח, כמו סולידריות או גילוח, כמו גילוח, כמו תמיד גילוח ייחודי, כמו גילוח, כמו סגסוגת ניקוי עצמאי.

תנאי טיירה: ללבוש, נזק ואינפלציה

טירס הם נקודת המגע היחידה עם הכביש, כך שכל אי השלמות יכולה לשדר רטט מעבר לחוסר איזון פשוט, לחפש:

(ב) [ה] [ה]: [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה],], [התחבולות], או], או חוד החנית, או נביחות של ה',]
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ⁇ :0) , blisters, או נזקי סודיות (FLT) 1 - לעתים קרובות נגרמים על ידי פגיעה סלעים או צריח; אלה יכולים להוביל לתנודה פתאומית ולסיכון לפוצץ.
(ב) אינפלציה של פלס"א:0) אינפלציה של אינפלציה (FLT:1) – צמיגים מנופחים מגבירים את ההתנגדות מתגלגלים ויכולים לגרום לתחושה של נפילה; צמיגים מנופחים יותר משדרים פגמים בדרכים.
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

בעיות במערכת העיכול

מתפתל או לא אחיד מרוטטורים לייצר רטט מתפתל כי הוא בולט ביותר במהלך הבליטה. הרטט יכול להיות מורגש בגלגל הבלם ולפעמים דרך גלגל ההגה. מפוצצים הם נפוצים בג'יפים הנושאים עומסים כבדים או לעתים קרובות ציונים תלולים, גרימת מתח תרמי.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

חלקי Worn במערכות ההשעיה וההיגוי יכולים לגרום לרטטים קלים לטעות בבעיות גלגל.

(ב) ,0) ,Ball JointsFLT:1 - משחק מוגזם מוביל לגלגל wobble, במיוחד בעת סיבוב או מעל פניות.
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0) ,די זרוע של קונטרול (Control Arm בושingsFLT:1) - גומי מחוספס מאפשר תנועה אקסקלית, יצירת רטטים של הנעה.
(ב) ויקרא י"ד: ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

גלגל ה-Hyber and Bearing Issues

נושאי גלגלים אחראים לסיבוב חלק.כאשר הם לובשים, הם מייצרים גוש נמוך שהופך לתנודה שמשתנה עם היגוי קלט. גלגל כושל נושא לעתים קרובות עושה רעש ראשון, אבל כמו ללבוש התקדמות, משחק צדדי לצד מתפתח המחקה גלגל ללא מאוזן.ג'יפ וסרוקי גדולים ידועים בשל תקלות רכזות, במיוחד לאחר מים או בוץ.

לאחר מכן, לאחר שוק ואביזרים

בעלי ג'יפ רבים להתקין גלגלים לאחר השוק, חללים, או מתאימים כדי להשיג עמדה רחבה יותר או להתאים צמיגים גדולים יותר.שינויים אלה יכולים להציג רטט אם:

גלגלים אינם מרכז-מרכזיים – הם מסתמכים על אגוזים לרכזת, אשר יכול להוביל ל טבעות מואצות.
חללים או מתאם הם באיכות ירודה או לא לנקז אפילו.
הגלגל משנה את רדיוס ה-Skub ויכול להגביר את הרטטים האחרים.

בעיות Driveshaft ו-U-Joint

בעוד לא רק בעיה גלגל, רטטים הנעה מן הכונן או u-joints יכול להיות מפרש בטעות כמו רטט גלגל.תסמינים כוללים רטט כי עולה בקנה אחד עם מהירות המנוע (בהילוך, לוח) או קלמנט על האצה / השמדה.דפסים מוזנחים לעתים קרובות יש בעיות זווית כונן כי גורם תנודות במהירויות מסוימות.

זיהוי מקור הוויברציה: גישה שיטתית

באופן מדויק, קביעת הסיבה דורשת תהליך שיטתי.אל תחליפו חלקים באופן אקראי; במקום זאת, השתמשו בצעדים הבאים לבודד את הבעיה.

שלב 1: מבחן כונן ומבט

קח את ג'יפ על כביש בטוח, שטוח. Drive במהירויות שונות והערה:

באיזו מהירות החל הרטט ונפסק? (למשל, 50-60 קמ"ש בלבד)
האם זה קורה במהלך האצה, החוף או מתפתל?
האם אתה יכול להרגיש את זה בגלגל ההגה, הרצפה או במושב?
האם זה משתנה כאשר אתה פונה שמאלה או ימין? (Wheelנשא or CV Joint)
האם זה משתנה עם מנוע RPM ב נייטרלי? (Driveshaft/u-joint)

שלב 2: התבוננות חזותית

להרים את המכונית בבטחה על ג'ק עומד (לעולם אל תסמכו על ג'ק לבדו) בכל תחנת גלגל:

(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0) ,(ה) , עיין בשורשים, סדקים או מאזן חסר משקל.
(ב) ⁇ :0) והדרכה והדרכה 1:1 ; לתפוס כל צמיג בשעה 3 ו 9 ושעה וסלע אותו; כל קלאנק או משחק מצביע על מוטה או בעיות הנעה. רוק בשעה 12 ו -6 כדי לבדוק את מפרקי הכדור ואת נושאות.
(ב) [ה] [ה]] [ה]], ראו שטח של זחלים לצמחים, צבע (נקודות כחולות/חום] וריצה (שימוש באינדיקטור לוח אם אפשר).

שלב 3: לבדוק את האיזון

אם הצמיגים והגלגלים מופיעים ללא פגע, לקחת אותם לחנות עבור איזון דינמי.מאזן מקצועי יראה לך את חוסר האיזון סטטי ודינמי. לעתים קרובות, הרטט נקבע פשוט על ידי rebalancing.אם יש לך גלגלים לאחר השוק, להבטיח את החנות משתמשת מתאם coneרכז למרכז כדי לרכז כראוי את הגלגל על האיזון.

שלב 4: מדד Tire Runout

מחוון שיח יכול למדוד את הריצה המאוחרת (מלבד הצד) ואת הפלט הרדיוני (עד ולמטה) של הצמיגים והגלגל. רצף מוגזם (מעל 0.030 אינץ' עבור רדיול, 0.045 עבור מאוחר יותרal) מצביע על בעיה. לחלופין, אתה יכול לסמן את הנקודה הגבוהה ביותר וספין את הצמיגים כדי לראות אם הסימן הוא עקבי.

שלב 5: בדוק את Alignment ו- Tire Pressure

הגדר את כל הצמיגים ללחץ המומלץ של היצרן (הנמצא על מקל הדלת של הנהג) ולאחר מכן לבדוק את היישור. בעוד שהיערכות מדויקת דורשת מכונה, אתה יכול לבצע בדיקה מהירה: לנהוג על כביש ישר, שטוח; אם גלגל ההגה הוא מחוץ למרכז או את הג'יפ מושך, היערכות היא חשוד.

שלב 6: Inspect Hub Bearings ו- Driveshaft

עם הרכב הרים וגלגלים הוסרו, לסובב את המרכז ביד; להרגיש גסות או לחיצה.גם לנסות להזיז את הרקב למעלה ולמטה; כל משחק מצביע על נושא רע.עבור כוננים, לבדוק את u-joints עבור לחץ תנועה חלקה.

שלב 7: מבחן ברק רוטור ל- Runout

אם הרטט מתרחש רק במהלך הזינוק, השתמש באינדיקטור שיח למדידת ריצות ריקות מאוחר יותר.ספקים משתנים אך בדרך כלל צריך להיות מתחת ל- 0.002 אינץ '.בנוסף, גם למדוד וריאציה עובי רוטטור על פני פני פני פני פני השטח החיכוך; עובי קטן כמו 0.0005 אינץ ' יכול לגרום pulsal pulation.

תיקון בעיות ויברציה: פתרונות DIY ומקצועיים

לאחר שזיהית את המקור, להמשיך עם התרופה המתאימה ניתן לבצע תיקונים בבית; אחרים דורשים כלים מיוחדים.

קירות גלגלים

זהו שירות מקצועי פשוט.טכנאי יעלה את הגלגל על מאזן, לסובב אותו, ומחבר משקולות כדי לתקן חוסר איזון.אם יש לך צמיגים אגרסיביים מחוץ לכביש (mud-terrain), הם לעתים קרובות דורשים יותר משקל, והם לעולם לא יכולים לאזן באופן מושלם בשל הדבקות הכבדות שלהם. במקרים כאלה, לשקול שימוש איזון דינמי המדמה כוח כביש, או "כוח" אשר לאזן בין משחקים ולהפחית את הגלגל כדי לצמצם לעתים קרובות את הצמיגים, אם אתה צריך לעצור את הצמיגים, אם אתה צריך להפסיק את הצמיגים, לאחר מכן, לאחר מכן, אם אתה צריך להפסיק לרוץ.

גלגלים

יש לבצע את היישור גלגלים עם מקר היערכות מודרני.עבור ג'יפ עם גרזן חזית מוצק (כמו Wrangler), ההיערכות בעיקר להתאים ל-e-in. עבור מודלים השעיה עצמאיים, סומבר ו-Sleer עשויים גם להיות תואמים.לאחר היישור, להבטיח גלגל ההגה הוא מרכזי ואת מסלולי הרכב ישרים ישר.

המונחים: Rotating Tires

אם הצמיגים הם ללא אחיד, פגומים, או לרוץ מעבר לגבולות, החלפת היא הפתרון היחיד מתמשך. בעת רכישת צמיגים חדשים, לשקול דירוג עומס ודירוג מהירות המתאים לג'יפ שלך. עבור רטט מתון ממצמת שטוח או חוסר איזון קטן, לפעמים רוטט את חזית הצמיגים כדי להחזיר שינויים התחושה - אבל זה הוא מצופה, לא תיקון.אם יש לך עודף בגודל מלא, אתה יכול לנסות להחליף את זה כדי לבודד את הבעיה.

Brake Rotor החלפת

יש להחליף רוטרים משונים או לשחזר (אם עובי מאפשר) עבור ג'יפים, במיוחד אלה המשמשים להובלת מחוץ לכביש, שדרוג לרוטב מלוטש או ממקד עבור מתפזר חום טוב יותר.כאשר החלפת רוטורים, גם להחליף את החפיפונים ולהבטיח כי שקופיות caliper הם שופעים. Torque את הזבובים כדי לדגום דפוס כוכב לאחר rembly.

החלפת החלפה

מפרקי הכדור השורפים, מקלות עניבה, ברים, ושיחים דורשים תחליף.בעלי ג'יפ רבים יכולים להתמודד עם מקומות עבודה אלה עם כלים סטנדרטיים יד, אבל כיסוי משותף כדור או מקלה על דיו הוא לעתים קרובות צורך.לאחר החלפת, יישור הגלגל מומלץ מאוד כי שינויים חלקי השעיה לשנות גיאומטריה.

גלגל ההגה

החלפת הנושא כוללת הסרת אגוזי axle (לעתים קרובות מאוד הדוק), את הבלם קלפיר ואת הרכזת הרכב. על Wranglers, הנושא הוא יחידה סגורה שמגיעה כרכבת מרכז. השתמש בשקיקה הנכונה על אגוזי אקסקל - בדרך כלל סביב 150-200 lb-ft בהתאם למודל.Do not reuse the nut אם זה סוג יחיד-שימוש.

בעיות לאחר השיווק

אם אתה רץ אחרי גלגלי השוק, ודא שהם רכז-centric. השתמש טבעות ממוקדות עשוי פלסטיק או אלומיניום כדי למלא את הפער בין גלגל נשא לבין המרכז, גם לבדוק כי אגוזים הם הסוג הנכון (acorn לעומת גילוח) עבור הגלגלים שלך. overtorquing או under-torquing יכול לגרום דף מלחמה.

תיקון ותיקון U-Joint

רטט Driveshaft לעתים קרובות דורש הסרת הפיר כדי לבדוק ולהחליף את u-joints. a Double-cardan משותף (בצורה בכוננים הקדמיים של ג'יפים מורמים) חייב להיות בשלב הנכון.לאחר ההתקנה מחדש, לבדוק זוויות - כתמים עשויים להיות נחוץ עבור כלי רכב הרים.זה תיקון מתקדם יותר שמאלה כדי מנוסים או אנשי מקצוע.

אמצעי מניעה עבור Smooth Ride

מניעה תמיד טובה יותר מאשר תרופה.ההרגלים הבאים יפחיתו את הסבירות של בעיות רטט מתפתחות.

תחזוקה רגילה

(המדריך של הבעלים:0) רוטאט מעייף כל 5,000-7,000 מיילל 1 (או ידני של הבעלים) השתמש בדפוס הסיבוב הנכון עבור סוג הנהיגה שלך (rear-wheel-drive, 4-גלגלי נהיגה וכו ').
(ב) ,0) ,הדגש על לחץ צמיג מתאים (FLT:1), לבדוק חודשי, כולל ההפחתה גורמת לצטברות חום ולא אפילו ללבוש.
(ב) ויקרא י"א: "וְאֶת אִם הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא

בדיקה אחרונה ב-Action and Suspension Checks

(ב) ,0) ,Check היישורFLT:1 מדי שנה או לאחר כל השפעה משמעותית (הפוכה, הקרסולב, זחל סלע).
(ב) ,0) , נביחות של שיחים מדפים 1 (ב) עבור סדקים או רסן בכל שינוי שמן.
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

גלגלים ו-Hub Care

(ב) לאחר התקנת גלגלים, תחילה אחרי 50-100 מייל, לאחר מכן מעת לעת.
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ויקרא י"א: "החלב" (ב) ,ב"ה) , ויקרא י"א, ו"ה' (ב"ב) ,"ב) .
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

מערכת תחזוקה Brake

החלפת נוזל בלם כל 2-3 שנים כדי למנוע זיהום לחות שיכול להוביל לקרוס.
להימנע מנסיעה על הבלמים במורד ההרל - השתמש במנוע כדי להפחית את החום.
אפשרו לבלומים להתקרר לפני הכביסה (הקשיחות החמות יכולות לנפץ אותם).

המונחים: off-Road

לאחר מפגש קשה מחוץ לכביש, לבדוק גלגלים עבור dings, נזקי צמיגים, אריזה בוץ (אשר יכול לאזן גלגל).
בוץ נקי מגלגלים ומצמיגים ביסודיות, כמו בוץ יבש יכול לזרוק איזון.
שקול גלגלים beadlock אם הפעלת לחץ צמיג נמוך לעתים קרובות - הם עוזרים לשמור צמיגות יושבות ולהפחית את הרטט מחלקת הצמיגים.

מתי לחפש עזרה מקצועית

לא כל בעיות רטט קל לפתור בבית.אם יש לך צמיגים מאוזנים, לבדוק השעיה, ועדיין להרגיש רטט, זה עשוי להיות זמן עבור אבחון מקצועי.חלק מהחנויות יש איזון "כוח דרכים" שיכול לזהות השעיה / גלגל חיתוך צמיגה דליקות.הם יכולים גם לבצע בדיקת זווית כונן או לסרוק עבור בעיות בקרה ABS / דלקתיות שעלולות לגרום לרטים phantomantoming, בנוסף, אם אתה צריך מיד לחץ בצד זה דורש טיפול מיידי של לחץ.

מסקנה

תנודות גלגל ג'יפ הן לעתים נדירות מסתוריות ברגע שאתה ניגש אליהן באופן שיטתי.על ידי הבנת הסיבות הנפוצות - מגלגלים לא מאוזנים ונזקי צמיגים לטלטלטלים ובעיות התאמה לאחר השוק - אתה יכול לאבחן את הבעיה עם ביטחון עצמי. השתמש בצעדים לזיהוי כדי לבודד את המקור, ולאחר מכן ליישם את התיקון המתאים, אם זה לא יכול להיות מאוזן קשבת פשוט או תחליף של רכיבים מונעים, כולל סיבוב רגיל, צמיגים, אינפלציה, כדי למנוע, כדי למנוע את זה, כדי למנוע את זה לעתים קרובות יכול להיות מפספס את זה לא יכול להיות משקף את זה לא יכול להיות מלחץ, לא יכול להיות מרתיעה, לא יכול להיות משקף את זה לא יכול להיות מרתיעה, לא יכול להיות מרתיעה, או למנוע את זה לאפסדפסדפסדפסדפסדפסדגן, או למנוע את זה לא יכול פתאום, או למנוע את זה לא יכול להיות מרתיעה, לעתים קרובות.