ג'יפ גרנד צ'ירוקי בעיות וכיצד להימנע מהם במהלך הבעלות

מבוא

ג'יפ גרנד צ'ירוקה כבר זמן רב מרכיב מרכזי בפסגת SUV בגודל בינוני, העריץ את יכולת ההנעה שלה, יכולת ההפיכה, ואפשרויות הפנים בקנה מידה גדול.מהכביש המחוספס אל ה-Overland המפואר, הוא מושך למגוון רחב של נהגים.עם זאת, אפילו כלי הרכב המוכשרים ביותר יש נקודות חלשות.

במדריך זה, אנו שוברים את הנושאים המדווחים ביותר לאורך שנים שונות, מסבירים מה גורם להם, ומספקים צעדים מעשיים כדי לשמור על הפעלת SUV שלך בצורה חלקה.We כוללים גם משאבים חיצוניים לקריאה נוספת על זיכרונות ועל קלפני שירות טכני.

בעיות

תלונות ההעברה הן בין הנפוצים ביותר בכל הדורות של ג'יפ גרנד צ'ירוק, במיוחד על מודלים מצוידים ZF 8-speed אוטומטי (המוכנס בשנת 2014) והבעלים המבוגרים יותר ו- 6-speed יחידות לעתים קרובות לתאר שינוי גס בין הילוכים נמוכים, היסוס כאשר עלייה של בעיות הקשורות לדליפה, התעכבה כאשר המעבר מפארק ל-Reverse או Reverse, ובכמה מקרים של שידורים, באופן כללי, ל- 8 סיביות, ל-DPSLowsive Service, היה רלוונטי, כאשר הוא בעלים, באופן כללי, ו-Squaretative to Implantative, כאשר הוא בעלים, שימוש ב-Squarelimateivedial עבור בעיות הקשורות ל-S, כאשר הוא בעלים, כאשר הוא בעלים, באופן כללי, כאשר הוא בעלים עם יעילות מערכת ההפעלה של שימוש ב-S, באופן כללי, שימוש ב-DPS (מסוגלעתיתוקציה חלקית, באופן כללי, שימוש ב-S, עם לחץ דם, שימוש ב-S, שימוש ב-S, ו-S, באופן כללי, כאשר הוא בעלים, כאשר הוא בעלים, שימוש ב-Squareliphivedowstinlephivedows

מדוע בעיות טרנספורמטיביות מתרחשות

גורמים אחדים תורמים לבעיות השידור של גרנד צ'ירוקה.נמוך או מחוספס נוזל הוא האשם העיקרי, במיוחד אם הנוזל אינו משתנה בתוך מרווחי ההמלצה המומלצת של היצרן. overheating את השידור במהלך שימוש חמור - כגון עלייה ציונים תלולים או כבד מחוץ לכביש - יכול להאיץ את הגוף ללבוש או מקליד רקנואידים יכול לגרום לשינוי לא נכון במקרים מסוימים, השידור (MTC) עשוי צורך דפוסים לשינוי נכון (MTC) כדי לתקן).

כיצד להימנע מבעיות טרנסיפוגה

(FLT:0) בעקבות לוח הזמנים של השירות החמור 1FLT ( 1) לשינויים בנוזלי שידור.ג'יפ ממליץ לשנות את הנוזל כל 60,000 קילומטרים בתנאים רגילים, אך מומחים רבים ממליצים לעשות זאת כל 30,000 עד 40,000 קילומטרים אם אתה הולך או מחוץ לכביש באופן קבוע.
(FLT:0) רמת הנוזל והמצב של Monitor:1 (אם מצויד) או יש סוחר לבדוק את צבע הנוזל ואת הריח. כהה, נוזל מזחלת מעיד על חום יתר והשפלה.
(ב) אם אתה מתכנן לדרוך לעתים קרובות או לנהוג בשטח הררי.
(FLT:0) תטפל בכל תלונה מוקדמת של שינוי מוקדם.FreaLT:1) עדכון תוכנה פשוט עשוי לתקן את הבעיה לפני הנזק הפנימי מתרחש.
(FLT:0)Afree "transmission flush" מכונות רנסט 1 (המכונה: 0) אשר משתמשות בלחץ גבוה; במקום זאת, בחר ניקוז-ופי עם ה-Mopar ATF+4 או ZF LifeguardFloid 8, בהתאם לדור שלך.

לקבלת מידע נוסף על זיכרון השידור, בדוק את מסד הנתונים לבטיחות של 0NHTSA עבור חקירות השידור Grand Cherokee 1.

בעיות חשמל

גרמלין חשמלי יכול להיות החלק המרגיז ביותר של בעלות על ג'יפ גרנד צ'ירוקה.ל תלונות נפוצות כוללות את מסך הרזולוציה או הליכה ריקה (במיוחד מערכות Ulink 4C ו-5th-gen), בעיות ניקוז סוללות, תקלות חלונות או מנעולים, אורות התראה אקראיים על ה- dash (בדיקה של מנוע, ABS, תיק אוויר), והודעה "שירות 4WD" מופיעים ללא גורם כלשהו של המחשב נראה עם מערכת ההפעלה.

הסיבות העיקריות לבעיות חשמל

בעיות חשמל רבות נובעות מחיבורים קרקעיים עניים, מסופי סוללה כושלים, או קורוזיה בתיבת הפתיחת המנוע.רשת CAN-BUS של גרנד צ'ירוקה רגישה לתנודות מתח; סוללה חלשה או מזדקנת יכולה לגרום להתנהגות לא סדירה על פני מערכות מרובות. אספקת מים לתוך תא המטען של הגוף (BCM) – לעתים קרובות מהשמש של ניקוזים או דליפות רוחית (Felttttoltoltolttttoltoltoltol Im) מדגמיית קומפקטית תאים קצרים, ב-2011, , קיבולת מלאה, , , , , , , קיבולת מלאה של מנועים) היה חיתוך כל דגמי דלק משולבת (Bcretial) , , , פגום, , , פגום ב-Fcreative-Fcreative-Fcreative VCC) - פגום ב-Fcretial) - פגום ב-FD) - קומפקטית מנועים, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 קומפקטית לחלוטין, 000 כישלונ

כיצד למנוע בעיות חשמל

(FLT:0) ,Test הסוללה ומערכת טעינה מדי שנה.IRLT:1) להחליף את הסוללה כל 4-5 שנים או בסימן הראשון של התכווצות איטיות. השתמש בסוללה עם מספיק חתומות קרות (CCA) בגודל המנוע שלך.
(FLT:0) שמור על מערכת המידע שמעודכנת.FLT3: בדוק את אתר האינטרנט של FLT:2UlinkvesFLT 3 עבור עדכוני התוכנה האחרונים.
(FLT:0Clean סוללות מסופיות ובדוק רצועות קרקעיות.IRLT) 1 Corrosion על המסוף החיובי או קרקע שלילית רופפת יכול לגרום לאובדן חשמל לסירוגין החל מחוספס הידרואלקטרי לאחר ניקוי.
(FLT:0) Inspect sunroof ניקוז 1 , וברור כל פסולת. השתמש באוויר דחוס או חוט רך כדי להבטיח מים זורמים בחופשיות דרך צינורות ניקוז.זה מונע מים מלצר מתחת לשטיח הרצפה ומגיע ל- BCM.
(FLT:0) אם יש לך מודל 2011–2013 עם TIoriphFLT 1:1, לשקול כי הוא נבדק על ידי מומחה.יש בעלי לבחור יחידת החלפת TIPM אשר מתקן את פגמים העיצוב המקורי.

שכנוע ודאגה

מערכת ההשעיה של ג'יפ גרנד צ'ירוקה, במיוחד על מודלים עם האפשרות להשעיה אוויר, כבר מקור לתסמינים של בעלי מניות. כוללים קלאנקינג או דופק רעשים בעת נהיגה על פני הבלטות, גוף מוגזם מתגלגל, קצה מתפתל, קושי לנווט, ונסיעה קשה.רכבים עם השעיה אווירית של Quadra-Lift עשויים לחוות את "jack" או מנפח חלקית, כישלונות, או דחוס, דחוס, דחוס, דחוס, דחוס, או דחוס, דחוס, דחוס, דחוס, או דחוס, דחוס, או דחוס, דחוס, דחוס, דחוס, או דליפות אוויריות, או דליפות, או דחוס, או דליפות, או דליפות, או דליפות אוויריות, או דליפות, או דליפות, או דליפות, או דליפות, הוא דליפות, דליפות אוויריות, דליפות, דליפות, דליפות, או דליפות, או דליפות על ידי מחסומים, דליפות, דליפות אוויריות, או על ידי צפיפות אוויריות, על ידי דחוסות על ידי מחסומים אוויריות, דליפות, או על ידי ייצוב, או על ידי

מדוע בעיות של לקות לפתח

רכיבים כבדים, שימוש מחוץ לכביש, ותנאים איכותיים של הכביש מאיצים ללבוש.הצלחים העליונה על השעיה הקדמית נוטים להיכשל כ-60,000-80,000 קילומטרים, מה שגורם צליל קלוש (המתעל האוויר) פגיעים ללחות בתקיפות ובהריסות מכיוון שהוא רכוב תחת הרכב עם בעיות כוונון מוגבלות.

כיצד לשמור על שכנוע ו Steering

(FLT:0) ראה את ההשעיה בכל שינוי שמן.אנדרל:1) לחפש מגפי גומי קרועים על מפרקי כדור ועניבה מוט מסתיים, ולבדוק דליפות נוזלים סביב זעזועים או מזחלות אוויר.
(FLT:0) להחליף את שיחי הזרועות של הזרועות של הזרועות: 1 לפני שהם נכשלים.לאחר שוק כבדות שיחים זמינים כי האחרון יותר זמן מאשר חלקי המפעל.
(ב) [17]0 (ב) ,(ה) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(FLT:0) אם יש לך השעיה אווירית Quadra-Lift 1; לשמור על המערכת נקייה ויבשה.רוב הכישלונות הדחוסים מתרחשים כי מסנן הצריכה הוא מלוכלך או אלמנט יבש יותר רווי ערכת מיקום מחדש כדי להעלות את הדחיסה מתוך פגיעה בדרך אם אתה מחוץ לכביש בבוץ או במים.
(ב) ,0) ,100 ,Perform a Wheellemental Compalation 1:1 בכל פעם שאתה מחליף צמיגים או היגוי רכיבים.

בעיות ביצועים

הגרנד צ'ירוק הוצע עם מגוון של מנועים: 3.6L Pentastar V6, 5.7L Hemi V8, 6.4L SRT Hemi V8, ו- 3.0L EDiesel V6 (כמו גם ה-4.7L V8 הישן יותר, וכל אחד מהם יש סט של חששות הקשורים לביצועים (2011–2015) ידוע עם בעיות ברזל גדולות יותר מ- cshaericerdsicerd, או מול מנועים הקדמי, לעומת זאת, ה-R.

בעיות מנוע כללי

מעבר לכשלים ספציפיים של המנוע, בעיות ביצועים כלליות כמו כלכלת דלק ירודה, idle גס, היסוס על האצה, ו"Check Engine" אורות נפוצים בכל האימונים. חיישנים חמצן מפוזי, זרימת אוויר המונית (MAF) לכלוך, דליפות ואקום פחמן על צריכת שסתום (מנועי הזרקת אש עק) הם גם עבריינים טיפוסיים.

כיצד למנוע בעיות ביצועים למנוע

(FLT:0) בעקבות מרווחי שינוי הנפט בדת.I.veFLT:1) עבור הפנטהסטאר, השתמש ב-5W-20 המומלצת או 0W-20 סינתטיים.3 מקטעי שינוי שמן קצרים (5,000 מייל או פחות) כדי למנוע צניחה ושרשרת תזמון ללבוש.
(FLT:0)Use באיכות גבוהה דלקFLT:1 (בדלק Tier) כדי לשמור על הזרקות ו שסתום ניקוי. עבור אקו דיזל, תמיד למלא עם דיזל אולטרה נמוך לשקול שימוש בתוסף דיזל כדי למנוע ג'ללינג דלק.
(FLT:0) להחליף את מסנן הנפט דיור 1R) עם יחידת אלומיניום לאחר שוק אם יש לך 3.6L Pentastar.זה מבטל את הסיכון של דיור פלסטיק סדקים וגורם דליפת שמן קטסטרופלית.
(FLT:0) מוניטור קריר וטמפרטורה.IRLT:1 ; ראשי גליל מקופצים במנועי Pentastar קדמו לעתים קרובות על ידי אובדן קריר ללא חשיפה חיצונית גלויה לעין.מבחן דליפת אשפה יכול לאבחן כשל ראש מוקדם.
(FLT:0) אם יש לך מנוע הזרקת ישיר של ההרחבה 1 (FLT:1), לקבוע ניקוי שסתום צריכת (הפיצוץ המיידי או הכימי) כל 60,000-80,000 קילומטרים כדי להסיר את הפקדות פחמן שגורמות לחוספס קשה ולהפחית את הכוח.
(FLT:0) תלבש את אור מנוע הסימון באופן מיידי.FreaLT:1 נושאים רבים ניתן למנוע על ידי אבחון מוקדם באמצעות סורק איכות OBD-II. בדוק פורומים מקוונים כגון FLT:2JeepForum.comveFLT 3 עבור מדריכים אבחון ספציפי מודל.

כשל מערכת

בעיות ב Brake על גרנד צ'ירוק יכול לנוע בין שמיכות מעצבן ופולסציה לדופט דה דונדאל מסוכן או פדאל רך.טינוסים נפוצים כוללים כריית הבלם הקדמית ללבוש בקצב מואץ, רוטטים משוגרים גורמים ההגה לנער במהלך הבלם, וכישלון מוקדם של הממריץ או אדנינדר על שנים מסוימות (במיוחד 2014–2016) מערכת בקרת אלקטרו-אלקטרונית (ESC) יכול גם לגרום לחיישנים כוזבים או להפעיל או להפעיל חיישנים פגומים.

בעיות במערכת Brake

משקל רכב כבד, אגרסיבי off-road שימוש, ו towing לייצר יותר חום ולחץ על רכיבי הבלם.הגביעים OEM לעתים קרובות לעזוב אבק שחור זה מצביע על תוכן מתכתי גבוה אבל גם יוצר יותר כביסה רוטר מצלצל במהירות אם כריות נשארות כדי בוהק. Brake נוזל סופג לחות לאורך זמן, להפחית את הנקודה הרתיחה שלו ומובילה תחושה מעוותת על מודלים.

כיצד להבטיח אחריות מערכת Brake

(ב) ⁇ :0) , 000 ק"מ של ריצוף 1 (מפרקים) לפני שהם לובשים את הצלחת ה backing למנוע נזק לרקב.
(FLT:0)Use באיכות גבוהה של רוטטורים ו-PisphsFLT ( 1:1) אשר נועדו להובלת או מחוץ לכביש. Brands כמו Power Stopp או EBC מציעים ערכות עם יותר חום dissipation ופחות אבק.
(FLT:0) נוזל בלם פללא כל שנתיים FIRLT:1 או 30,000 קילומטרים. השתמש DOT 3 או DOT 4 נוזל כפי שצוין ידני של הבעלים שלך.זה מונע קורוזיה פנימית ושומר על תחושה פדראלית נכונה.
(FLT:0) צ'ק קליפר להחליק pinsFIRLT:1 עבור תנועה חופשית במהלך שירות הבלם. Sticking pins לגרום לא אחיד ללבוש ויכולים לנפץ רוטטורים.
(ב) אם האור ESC מגיע על ההרחבה 1 (FLT:0) לבדוק את חיישני המהירות של הגלגל ואת טבעות הטון לנזק, עפר או חלודה.

בעיות נפוצות

מעבר לקטגוריות הגדולות לעיל, כמה נושאים אחרים הופיעו בשנים האחרונות בדגם גרנד צ'ירוקי:

(FLT:0Cooling System LeaksFLT:1ua) - מפיץ משאבת המים מפלסטיק יכול לפצח ולכשל, במיוחד על פני 3.6L Pentastar. להחליף את משאבת המים ואת דיור תרמוסט עם יותר עמיד לאחר גירסאות שוק.
(ב) ,0 זחלות ו- Windshield SealsveFLT:1 ; דליפות מים נפוצות אם הניקוזים של השמש אינם ברורים.בדוק אותם עונתיים.
(FLT:0) Power Window RegulatorsFLT:1 - בדגמים רבים 2010-2018, כבלי הרגולטור החלון, מה שגורם לחלון ליפול לתוך הדלת.
(FLT:0)TPMS חיישן כשלים (FLT:1) - חיי מערכת ניטור לחץ צמיג יש חיי סוללה מוגבלים (5-7 שנים) כאשר הם נכשלים, תראה אור TPMS מבהיל את כל ארבעתם בבת אחת כדי לחסוך בעבודה.
(FLT:0)HAC בלנדר הדלת (VAC בלנדר) 1 (אם אתה שומע קליקים מאחורי המחוונים כאשר מתאמת טמפרטורה או בחירת אוורור, הציוד הפלסטי בתוך המפרקים הופשטו.החלפה היא משימה DIY על כמה מודלים אבל יכול להיות יקר אם יש להסיר את כל ה-Dash.

כללי מניעת תחזוקה טיפים

בעוד שלכל תחום בעיות יש עצה מסוימת, אסטרטגיית בעלות כוללת מפחיתה את הסבירות של נושאים רבים.חשבו על שיטות אלה הטובות ביותר עבור ג'יפ גרנד צ'ירוקה:

עקבו אחרי Robust Service Calendar

מרווחי תחזוקה המומלצים של ג'יפ הם בסיס, אבל מומחים רבים טוענים בלוח זמנים שמרני יותר - במיוחד אם אתה נוהג בתנאים חמורים כמו חום קיצוני, כבישים קרים, אבקה, או תנועה כבדה של שמן קצרן, שינויים נוזלים שידור, ופלושבים קרירים לשמור יומן של כל שירות כדי שתוכל לעקוב אחר מגמות, ולהבטיח שום דבר לא נשכח.

הצטרפו ל-TSB

הישארו מודעים על ידי הצטרפות לפורום גראנד צ'ירוקי:0. [JeepGarage.orgreaver Forums 1 לדיונים ספציפיים של Grand Cherokee.com, חברים לעתים קרובות חולקים חדש של מגזינים טכניים משוחררים (TSB) וזוכרים הודעות לפני שהם מגיעים לציבור הרחב.

עקבו אחרי Software Software

העדכונים המודרניים של צ'ירוקים מסתמכים רבות על תוכנה. Powertrain Controlמודול (PCM) יכולים לשפר את איכות השינוי, כלכלת הדלק ויציבותה.מערכת השגה של Ulink מקבל עדכונים באמצעות האתר או over-the-air.

עקבו אחרי Pre-Trip Inspections

לפני נסיעות ארוכות, לבדוק לחץ צמיגים, רמות נוזל, חגורות, ו hoses. בדיקה חזותית מהירה יכול לתפוס כריתת דליפת או חגורה נחשים מעוות לפני שהוא משאיר אותך תקוע.

מסקנה

ג'יפ גרנד צ'ירוקה הוא מגוון רחב של יכולת מחוץ לכביש ונסיעה נוחה כביש הכביש המהיר.כמו כל מכונה מורכבת, יש לו את קווירקים שלה ואת אזורי בעיות ידועים.על ידי הבנת הנושאים הנפוצים ביותר - טרנספורמטיבי, חשמל, השעיה, מנוע ולוע - אתה יכול לנקוט בצעדים יזום כדי למנוע תיקונים יקרים ולשמור את הרכב שלך תלוי מאות אלפי קילומטרים תחזוקה רגילה, אבחון מוקדם של אזהרה, להישאר מנפח לתוך הבית שלך כדי להבטיח את הפחתת עלויות הנאות, תוך כדי להבטיח את גודלו של הפחתת הפחתת הפחתת הפחתת הפחתת הנאות שלך.

אם אתה קונה עבור גרנד צ'ירוקה בשימוש, לשקול ביצוע בדיקה טרום-טיהור שבוצעו על ידי מכונאי ג'יפ-מיוחד שיכול לזהות את נקודות הצרות הנפוצות הללו.עם טיפול נאות, צ'ירוקה הגדולה שלך יכול להיות שותף מהימן על ומחוץ לריצוף במשך שנים רבות.