ג'יפ וואנגלר אחרי 60 אלף מייל: תחזוקה, בעיות, וארוכות

הג'יפ וואנגלר זכה למוניטין האגדי כרכב יוצא דופן, עם עיצוב שנשאר נאמן ביסודו לשורשיו של 1986, אפילו באמצעות דורות רבים.הגעה של 60,000 קילומטרים מהווה נקודת מפנה קריטית בחיי כל ורונגלר.זהו העידן שבו היא מתחילה ללבוש שגרתית, כאשר צווי החרושת בדרך כלל יפוג, וכאשר בעלות נפרדות שפועלות עבור 200,000 ק"מ, אפילו אם אתה חושב על כך גבוה, או ג'יי-לי, אתה כבר מרגיש כמו שצריך לעשות זאת, או יותר, אז אתה יכול להיות בעל פה, או יותר, או יותר, או יותר, אז, אז אתה כבר היום-יום, אז אתה כבר יותר, אז אתה כבר יותר, אם אתה כבר עובד, אם אתה כבר יותר, אז אתה צריך להיות בעלים, אז אתה צריך להיות בעלים, אז אתה צריך להיות בעלים, או יותר, או יותר, אז אתה יכול להיות בעלים, אז אתה יכול להיות בעלים, אז, אז אתה יכול להיות בעלים, אז, אז, אז אתה כבר עכשיו, אז, אם אתה יכול להיות בעלים, אם אתה כבר יותר מדי יום-JKL.

תחזוקה חיונית ב-60,000 מייל

ג'יפ ממליץ על לוח זמנים של תחזוקה אגרסיבי עבור Wrangler, במיוחד אם אתה לעתים קרובות לנהוג מחוץ לכביש או לוטו. at 60 ק"מ, כמה שירותים מרכזיים צריך להיות גבוה ברשימת ה-do שלך.

שמן ושינויים

עם שמנים סינתטיים מודרניים, בעלי רבים למתוח מרווחים ל 7,500 או אפילו 10,000 קילומטרים על זחלים חדשים יותר מצוידים עם 3.6L Pentastar או 2.0L turbo, אם אתה יכול לטפס ציונים תלולים, או לנהוג בתנאים מאובקים, מקל על תזמון של 3.6L-LpLT:05,000 קילומטרFLT:1 מרווחים חכמים.

המונחים: transfer Case Fluids

השידור האוטומטי (850RE או 8HP75) צריך להיות נוזל ופילטר שלו להחליף כל 60,000 קילומטרים בשירות חמור.גם אם ג'יפ טוען נוזל "זמן חיים", טכנאים מנוסים רבים ממליצים על ניקוז ו-Fill במרווח זה כדי למנוע עוץ של עוץ וגוף שסתום לדבוק.התמסורת ידנית (אם מצויד) יכול גם לקבל הטבות משמן טרי 75W-90, אל תשכח את מקרה ההעברה - ATF+4 $ או מנקה בקלות, 000 $, 000, 000, 000, 000, 000, 000 זה יכול לעכב את נוזל זה יכול לעכב נוזל זה יכול לעכב את נוזל זה יכול לעכב את נוזל זה יכול לעכב את נוזל זה יכול לעכב את נוזל זה יכול לעכב את נוזל זה יכול לעכב את נוזל זה יכול לעכב את נוזל זה יכול לעכב את נוזל זה יכול לעכב, 000 $, 000.

מערכת קירור Overhaul

(הופנה מהדף "הקרר" (Holant Degrad) לאורך זמן, מאבד את מעכבי קור רוח ומאזן ה- pH שלו ו- pH. at 60,000 ק"מ, לשפשף את המערכת ולהחליפם עם קירור ה- OAT הנכון (Mopar Purple או שווה ערך) לבדוק את מכסה הדיאטור, הושולים ומשאבת מים למוליד של מנוע קירור, אם גם כן, ה-FLT:0 ה-DFTFTFer, אם הוא ידוע בשל תקלה של מנוע קירור.

מערכת מבריקה

(ב) כריות ברק בדרך כלל נמשך 30,000 עד 50,000 קילומטרים. על ידי 60,000 קילומטרים, אתה כנראה על גבי קו השני שלך מדפס (מינימום מ"מ 3mm), לבדוק רוטורים עבור ניתוק עמוק, ולבדוק קווי לם עבור סדק, במיוחד אם אתה מחוץ לכביש.פלו את נוזל הבלם כל שנתיים ללא קשר לקילומטרים - זיהום קיסרי נמוך יותר את הנקודה הרת, להגדיל את הסיכון של הבלם או LTF.

טירס ואל-השמדה

(הטמע את הצמיגים שלך כל 5000 עד 7,500 קילומטרים. at 60,000 מייל, צמיגים רבים במפעלים כל טרפין קרובים לברים של לבישת בגדים.אם הוונגלר שלך היה מונע על שבילים חמורים או סלעיים, לצפות ללבוש מואץ.יש את ההיערכות לבדוק, במיוחד אם אתה מבחין גלגל ההגה מחוץ למרכז או את הרכב למשוך מפרקים או מפולטים יכולים לחקות היערכות גרועה - בעוד שמרכיבים אלה הם צריכים להיות מלמטה) עם עומק של 1A.

פילטרים ו-PCV Valve

להחליף את המנוע אוויר מסנן כל 30,000 קילומטרים או מוקדם יותר בסביבות מאובקות.הפילטר אוויר של תא הנוסעים - לעתים קרובות להתעלם - צריך להחליף כל 15,000 עד 20,000 קילומטרים כדי לשמור על זרימת האוויר HVAC חזק. at 60 ק"מ, גם לשקול להחליף את האוורור החיובי crankcase (PCV) שסתום על מנוע 3.6L תקוע מחשב יכול לגרום לבניית לחץ, דליפות שמן מחות, ודימום קשה.

מערכת סוללות ו- Charging

סוללה של וואנגלר נמשכת לעתים קרובות 3-5 שנים. at 60,000 קילומטרים, אתה כנראה על הסוללה השנייה או השלישית שלך.יש את הסוללה נטען לנקות כל קורוזיה לבנה או ירוקה מן הטרמינלים. לבדוק את הפלט המשתנה (13.5-14.5 וולט בדל) ולחפש כבלים מרופפים.

בעיות נפוצות דווחו על 60 אלף מייל

⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

ה-850RE שמונה אוטומטי בשימוש ב-JL Wranglers (2018+) הוא בדרך כלל אמין, אבל כמה בעלי דיווח על שינויים קשים או עיכוב מעורבות כאשר מגיעים לעצירה בין 50,000 ל-70,000 קילומטרים, זה נגרם על ידי רמה נמוכה של נוזל בשל החלקה קטנה של כרטיס הלב (Rlantket) בוכה, או על ידי נוזל degraded אשר איבד את הגמישות שלו.

סיקור ו- Steering Wear

(ומסובכים יש חזית מוצקה וצוואר אחורי עם בר, זרועות שליטה וכדור מפרקים. על ידי 60,000 קילומטרים, במיוחד אם אתה מחוץ לכביש, לצפות ללבוש במפרקי הכדור הקדמיים.תסמינים כוללים רעש קלוש כאשר פונים במהירות נמוכה או לשוטט על הכביש המהיר.FLT:0 מפרקי הכדור של JK ו- JL לעתים קרובות צריך להחליף בין 50,000 לטרם מייצבים, כמו גם מחסומים מת מייצבים, או מייצבים במהירות גבוהה יותר, לדקור, או ליישר את הכדור האדום, או מייצבים.

מערכת חשמל גרמלין

הוורנגלר, במיוחד הדור של JK (2007-2005), ידוע בנושאים חשמליים quirky. at 60,000 מייל, תלונות נפוצות כוללות:

  • (ב) ,0) חלון מתחולל כשלון של 1:1 - לעתים קרובות מתג עצמו, לא המנוע.
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) ,Radio או Datatainmentהקפאת מסך מידע 1:1 (בדוגמת JL עם Ulink 4 או 5.
  • (FLT:0)חומרי ניקוז בין לילה ל- 1FLT - בדוק עבור שואבת פרסיטית מן ה- TIPM (בעיקר Integrated Powerמודול) ב- JKs, נקודת כשלון ידועה.

אבחון בעיות חשמל דורש רבמטר איכות וסבלנות.0.(A כשל TIPM יכול לגרום משאבת דלק להעביר, ולהשאיר אותך תקועה (FLT:1 בעלי רבים להחליף את TIPM עם יחידה מובנת מחברות כמו תיקון מודול Pro.

« ⁇ וקורוזיה

סובבים בנויים עם גוף פלדה ומסגרת C-ערוצית.בעוד שהם מגורשים באזורים מסוימים, גוף ומסגרת פגיעים לחלודה.ב- 60,000 קילומטרים, אם אתה גר בחגורת הראווה או ליד החוף, אתה יכול לראות את פני השטח על המסגרת, במיוחד ליד הרפסת היד ואת הצלב האחורי.

ביצועים של מנועים ודברים מגניבים

3.6L Pentastar (2012+) יש בעיה ידועה עם הובלת שמן מסנן דיור / חומר דקר פצח קצב בין 50,000 ל 80,000 מייל.זה גורם דליפות שמן כי טפטוף על פני המכפלה הממצה, ומייצר ריח בוער.0 אם אתה מריח שמן לאחר חניה, לבדוק את האזור מאחורי המחליף גבוה יותר של צינורות; לאחר יחידת דלק יכול גם לפתח יותר מאשר חומצה רוקחנית.

אורך: איך להגיע ל-200,000+ מייל

עם תחזוקה נאותה, מנוע ורכב של Wrangler מסוגלים 250,000 קילומטרים או יותר.המפתח מטפל בבעיות מוקדם ולאחר לוח זמנים ממושמע.כאן הם הגורמים החשובים ביותר עבור תוחלת חיים:

עקבו אחרי Strict Maintenance לוח זמנים

לוח הזמנים של השירות החמור של ג'יפ הוא תקן הזהב.זה אומר שנפט משתנה כל 5,000 קילומטרים, נוזל שידור כל 60,000 קילומטרים, נוזל שונה כל 30,000-60,000 קילומטרים, וניצוץ תקעים ב-100,000 מייל.FLT:0Use רק מסננים OEM ומפרטים נוזליים FLT:1 - לאחר נוזלים שאינם עומדים במשתפי החיכוך יכול לגרום לסולם במקרה של העברה.

בחרו את שמן התוספתן הנכון

עבור 3.6L Pentastar, השתמש ב- 5W-20 סינתטי מלא 5W-30 (בדוק את המדריך של הבעלים שלך) בעלי ניסיון רבים להוסיף בקבוק של FLT:0Liqui MoS2igFLT:1 או (FLT:2CeratecFLT 3: בכל שינוי שמן כדי להפחית את הזרועות והתזמון.

להגן על המסגרת והגוף

גם אם לא חיים באזור שלג, לחות ובוץ להאיץ את חלודה לאחר כל טיול מחוץ לכביש, לחץ לשטוף את הגוף בתוך המסילות.ליישם מעכב קורוזיה כמו FLT:0Fluid FilmbouphFLT 1 או FLT:2CRC Marine כבדות חובה קורוזיה InhibitorLTFreacio: לפחות פעם אחת, כדי למנוע את הריצוף מים טוב, אשר יש צורך פעם אחת, אשר יש צורך, אשר יהיה, לפחות, כדי למנוע את היישר מתחת למזג אוויר טוב.

עקבו אחרי Mechanical Sympathy

(הנסיעה מחוץ לכביש מדגישה באופן טבעי רכיבים, אך אתה יכול להאריך את החיים על ידי הימנעות עומסי הלם גבוהים-RPM. השתמש בטווח נמוך כאשר זוחל, להימנע מטעינה על ההנעה על גבי מובלות תלולים, ולתת למנוע להתחמם לפני ביצוע ריצות מלאות.על הכביש, להימנע מצמיד את המנוע (ריצה מתחת ל-2,000 RPM תחת עומס) במודלים ידניים, כמו זה מחבר את המוטלאים:0.

כתובת: Small Problem מיד

דליפת שמן קטנה יכולה בסופו של דבר לגווע ברעב.ד רטט קל יכול ללבוש את כל ה'-joints בתוך דקות. at 60 ק"מ, רכיבים כבר לא הדוקים. איפוס החשיבה שלך: אם אתה שומע רעש, מרגיש רטט, או מריח משהו יוצא דופן, לחקור בתוך שבוע.FLT:0, 000 בעלי Wrangler רבים הפכו תחליף פשוט 200 $ למוות מפועם על ידי התעלמות קלושים 1FLT.

בעלות על כ-60,000 מייל

בעלות על שרביט מעל 60 קילומטרים מביאה עלויות תחזוקה גבוהות יותר מאשר סודן טיפוסי, אך צפוי אם תישארו לפני תיקונים.

  • (FLT:0)Routine תחזוקה (נפט, מסננים, נוזלים, סיבוב): FLT 1500 $-800 דולר לשנה
  • (FLT:0) תחליף (החלופה של 5): FIRLT:1; 11,000 $-$1,800 $ כל 50,000-70,000 מייל
  • (ב) ,0) ,Ball Joints and היישור: FLT:1 ,600 $ 1,200 ב -70 ק"מ
  • שירות ההקצאה:0 (FLT) 1300 $ 700 $ כל 60,000 קילומטרים
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) מערכת ההפלה של שטף ומשאב מים: ⁇ 1400 $900 $

בהשוואה למחיר של תיקונים גדולים – שידור מפוצץ או מנוע יכול לעלות 5,000 $-8,000 $.השקעה בתחזוקה מונעת היא הרבה יותר זולה.

שינויים והשפעותיהם על ארוכות

בעלי וואנגלר רבים אינם יכולים לעמוד בפני שדרוגים לאחר השוק.תעלו ערכות, צמיגים גדולים יותר, בליטות, וניצחונות יכולים להשפיע על תוחלת החיים באופן משמעותי.כאן מה לשקול:

הרמת כוסית

מעל 2.5 אינץ 'בדרך כלל דורש ברים של מסלול מתאים, יותר שליטה נשק, ולעתים קרובות זרוע נשרה.אם לא להגדיר כראוי, שינויים גיאומטריה יכולים להאיץ את הכדור המשותף ללבוש, לגרום למוות wobble, ועומס יתר על u-joints.FLT:0 at 60,000 ק"מ, הזעזועים במפעל כבר נשחקים; הוספת מעלית ללא החלפתם יהיה באיכות.

צמיגים גדולים

Tires מעל 35 אינץ 'להגדיל את הלחץ על החרדות, הבלמים, ואת השידור.ה דנה 44 axles על מודלים Rubicon יכול להתמודד 37s, אבל פירים אקסל קטנים יותר על דגמי ספורט / סהרה הם יותר נוטה לכופף או לשבור.FLT:0regearing את השוני (ל-4.56 או 4.88) חיוני עבור ארוכות עם 35sFLT כדי למנוע שידורים שונים כדי למנוע שידורים.

תוספת חשמלית

ברים קלים, winch, מקרר, תאורה נוספת יכול להטיל מס על החלפת המניות (160A על JL, 180A על חלק) overloading מערכת החשמל יכול לגרום טיפות מתח הטעינה, ניקוז סוללות ואפילו גלי מחשב.חשב הגדרה דו-אטורית ו a smart isolator אם אתה מוסיף עומסים כבדים.

ערך מכירה לאחר 60 אלף מייל

סובבים מתאמים לאט יותר מכל רכב אחר של הזרם המרכזי. at 60,000 קילומטרים, וואנגלר נקי, לא ממוספר בצבע רצוי (Hydro Blue, Sarge Green, Anvil) יכול למכור עבור $5,000 $ 35,000 $ תלוי trim.FLT:0Modifications לעתים קרובות לפגוע בשווי resale FLT:1, במיוחד אם הם מותקנים או כוללים את הרשומות המקוריות (גם) כדי לשמור על ידי ביטוחי תיבות של 13,000 $ שירות.

מתי לשדרג או לסחר

אם הוונגלר מתקרב ל-60,000 קילומטרים ואתם שוקלים מודל חדש יותר, שוקלים את העלות של תחזוקה מופרכת מול תשלום רכב חדש.FLT:0;0; אם כבר יש לכם שירותים גדולים יותר כמו נוזל שידור או כדור מפרקים כדור 1, השקעה של 500 דולר יכולה לפתור הרבה חרדות, אבל אם אתם זקוקים לעתים קרובות תיקונים גדולים כמו שחזור או תיקון חלודה, עלולים להיות תוספת גבוהה יותר עבור משיכה גבוהה יותר עבור רכבי, אבל לא צפוי להיות יותר, אבל עד 4 ק"ל-ל-ל-עשר שנים ללא ספק, אבל זה עדיין לא צפוי להיות יותר, אבל זה עדיין לא צפוי להיות יותר זמן פנויה 4.

(ב) עיין ב[[1924]] ב[[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] ו[[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]