שם הסרטון: The Definitive Off-Road Showdown

היריבות בין ג'יפ וואנגלר רוביקון לבין פורד ברונקו מייצגת את אחד הקרבות האינטנסיביים ביותר בעולם הרכב.שני כלי הרכב נושאים שמות האגדיים מהמורשת הצבאית והחוצה לה, ושניהם הונדסו כדי להתמודד עם שבילים הקשים ביותר על פני כדור הארץ.עבור כל אחד רציני לגבי יכולת מחוץ לכביש, בחירה בין שני אייקונים אלה היא החלטה שמשפיעה לא רק על החוויה שלך אלא גם על הגישה כולה למתמטיקה זו, אשר היא טובה יותר, אשר מאפשרת לך, כדי לבדוק את כל אמצעי מניעה, באופן משמעותי, אשר מאפשר לך, כדי לבדוק את כל אחד מהם, כדי לקבל את כל אמצעי מניעה אישית, אשר עוזר, כמו כל אמצעי מניעה, כמו שצריך, כדי לקבל את האפשרות הבסיסית ביותר, כדי לקבל את האפשרות הטובה ביותר, כדי לקבל את האפשרות הבסיסית, כדי לקבל את כל אחד מהם, אשר עוזר, כמו שצריך, כמו שצריך, כדי לבדוק את האפשרות הבסיסית ביותר, כדי לקבל את האפשרות הטובה ביותר, כדי לקבל את האפשרות הבסיסית ביותר, כדי לקבל את כל אמצעי מניעה אישית, בין שני אי-דרכים קריטי, כדי למנוע את כל אמצעי מניעה אישית, כדי לקבל את האפשרות של כל אחד, בין שני אי-דרכים שלך, כדי לבדוק את האפשרות של כל אחד, כדי לקבל את האפשרות של כל אחד, כדי לקבל את האפשרות

בעוד שג'יפ וורנגלר המקורי הגדיר את הקטע במשך עשרות שנים, החזרה של פורד ברונקו בשנת 2021 נענעה את השוק לליבתו.שני כלי הרכב מציעים כעת ראשיות, דלתות, ומארחת חומרה מחוץ לכביש שהונחה פעם עבור מתמחה לאחר שוק בונה.כדי לבצע בחירה מושכלת, אתה צריך לחפש מעבר לערעור הראייה ולהבין את הפילוסופיה ההנדסית מאחורי כל מודל, להלן, אנחנו לשבור כל היבט במכוון.

פילוסופיה עיצוב ואסתטיקה חיצונית

ג'יפ וֶרנגלר רוביקון: משככי כאבים חסרי זמן

העיצוב של ג'יפ וואנגלר רוביקון הוא מיד לזיהוי.הרוחות האנכיות שטוחות שלו, קשתות גלגל מלכודות, וחתומה שבעה-slot גרילה לא רק רמזים מעצבנים אלא אלמנטים פונקציונליים המסייעים לחשיפה ולזווית גישה.המשולש הרובוטייקון מוסיף נרקיס אדום, התלקחות רחבות יותר, ו-33 אינץ' כל הדלתות הטרוריות כמו סטנדרט: רובטרק האדום (F) הוא מספיק חזק יותר, בעודוטרק העליון של כלי רכב פתוח.

פורד ברונקו: "Revent Inspiration"

פורד ברונקו נוקט גישה שונה, ערבוב רמזים רטרו מהמודל המקורי 1966 עם שפה עיצוב עכשווית.הקצה הקדמי כולל גריל נועז עם שם המותג מאוה, עגול או אופציונלי LED אורות LED LED, ואת מכסה בולט עם תמצית חום על Badlands ו Wildtrakms. , לוחי הגג של ברונקו מוקרן עם מהירות מהירה מנגנונים כי הם להפוך את המקררים יותר מאשר מושכת בסגנון רוקנר, כמו קוסמטיקה בסגנון ריק, כמו גם חגורת הקירור.

שני כלי הרכב מציעים חשיפה יוצאת דופן מעל המבצר הודות לגבהים נמוכים, אבל תא הנוסעים הקטן של ברונקו מספק יותר חדרי כתף.בסיס הגלגל הקצר של וואנגלר נותן לו מעגל חזק יותר מסתובב בחלקים טכניים, בעוד בסיס הגלגלים הארוך של ברונקו מציע יציבות במהירויות גבוהות יותר על כבישים שוטפים.

Powertrain and Performance

אפשרויות מנוע וOutput

הג'יפ וואנגלר רוביקון מגיע סטנדרטי עם מנוע של 3.6 ליטרים V6 המייצר 285 כוח סוס ו 260 lb-ft של torque. A 2.0 ליטר טורו טעון ארבעה צילינדרים זמין כמו שדרוג, המספק 270 ליטר כוח סוס ו- 295 קילו-ft של מומנט, עם מעט יותר דלק.

פורד ברונקו מנוגד ל-2.3 ליטר סטנדרטי של מנוע 4 צילינדרים המייצר 275 כוח סוס ו- 315 lb-ft של torque.השדרוג הוא 2.7 ליטר V440st V6 להפקת 310 כוח סוס ו-400 lb-ft של torque.שני המנועים מחוברים עם מדריך מהיר (עם סורק) או מהירות שידור מהיר מדורג 4Ker, אם כי הוא לא זמין כעת עם ft של דיזל.

Specification Jeep Wrangler Rubicon Ford Bronco Badlands
Base Engine 3.6L V6 (285 hp / 260 lb-ft) 2.3L I4 (275 hp / 315 lb-ft)
Upgrade Engine 2.0L Turbo I4 (270 hp / 295 lb-ft) 2.7L V6 (310 hp / 400 lb-ft)
Transmission 6-speed manual / 8-speed auto 7-speed manual / 10-speed auto
Maximum Torque (Diesel) 442 lb-ft (3.0L EcoDiesel) Not available

Off-Road Hardware ו- Capability

האישורים של Rubicon מחוץ לכביש בנוי סביב מערכת Rock-Trac 4x4 עם מקרה העברה נמוך 4:1 טווח, החזית האלקטרונית ומנעול מחדש של שונות, וניתוק חזית אלקטרונית קדמית sway ניתוק. מרכיבים אלה מאפשרים ל- Rubicon לבטא את החרדות שלה במלואו ולשמור על דרכי ניקוי קרקע קיצוני.108 אינץ ', זווית היציאה היא 44 מעלות, 37 מעלות, 000 מעלות, 000 מעלות צלזיוס, 000 הוא גבוה, 000 אינץ ', 000 אינץ ', 000 הוא גבוה, 000 הוא 2.

פורד ברונקו Badlands trim תואם את רוביקון עם חזית משלה ומנעול אחורי של שונים, ניתוק בר ייצוב, ו-4.7:1 מקרה העברה נמוך טווח.עם זאת, ברונקו משתמש בהשעיה חזית עצמאית (IFS) במקום ה- Wrangler של חזית מוצקה של Sarangler הוא 33.5 אינץ 'ה הקדמית הוא באיכות גבוהה יותר על פני שטח ממהירויות מתון כי כל גלגל יכול להגיב באופן עצמאי ללא הפסקה של 31.6 מעלות צלזיוס הוא 2.

בזירוז רוק טכני, החזית המוצקה של Wrangler Rubicon מציעה articulation מעולה מיקום הגלגל הצפוי. IFS של ברונקו מספק יציבות מהירה יותר ונוחות על שבילי המדבר אבל לפעמים יכול להרים גלגל בתרחישים אמנותיים קיצוניים. עבור רוב המשתמשים שבילים, ההבדל הוא שולי, אבל purists נוטים לטובת מוצקקס חזק עבור זחילה מהירה, אשר לעתים קרובות מעדיף את הירכיים ארוכות.

על פי ה-FLT:0 (MotorTrend’s 2024 Wrangler ביקורת רוביקון: ⁇ 1), חזית מוצקה נותר תקן הזהב עבור זחלות סלע.

נוחות פנימית, טכנולוגיה, וזמינות

ג'יפ וואנגלר רוביקון

בתוך רוביקון, תמצאו תא פונקציונלי אבל סלפרטאן בהשוואה ל-SUVs מודרניים רבים. המושבים מכוסים בד עמיד או עור זמין עם תפרים רוביקון, ואת גלגל ההגה הוא מותאם ידנית. את הסימון תכונות מזג האוויר גדול, קל ל-Cy-to-presseric כפתורים ומסך מגע 7 אינץ' או אופציונלי עם מערכת הקישור 5.

פורד ברונקו פנים

הפנים של ברונקו יותר מעודן ודומה למכוניות.הלוחם תוכנן סביב מסך מגע גדול 12 אינץ ' רץ מערכת SYNC 4 של פורד, הכולל יכולת עדכון אווירי.התמאגר המכשיר הדיגיטלי הוא מותאם אישית, ואת המושבים תומכים יותר מאשר המהירויות של Wrangkangler עבור כונן כביש מהיר ארוך. Rear מושב הוא טוב יותר מאשר Wrangir, שולי שטח המטען יכול גם להיות נמוך יותר עם מצופה שטוח יותר עם מצופה מכחול שטוח יותר.

שני כלי הרכב מציעים מגוון של תצורות גבוהות וקשוח, אבל העליון של ברונקו יש חלונות גדולים יותר וחותמת טוב יותר.הראש הרכות של וורנגלר קל יותר לקפל על המסלול, בעוד החלק הרך של ברונקו הוא יותר מעודן אבל דורש יותר צעדים כדי להוריד לחלוטין.עבור נהיגה יומיומית, הברנקו הוא הבחירה הנוחה והמתקדמים יותר מבחינה טכנולוגית, בעוד ה- Wrangit Prerangit לפני ואחרי הפשטות ופשטות.

השגת וחיבור

מערכת ה-Ulink 5 של ג'יפ משבצת באופן נרחב על מהירות השימוש שלה וקלות השימוש.זה כולל שילוב טלפונים חכמים אלחוטי, ⁇ XM, וניווט אופציונלי עם מפות דרך כביש משולב במערכת.מסך 8.4 אינץ' הוא מספיק אך מרגיש קטן בהשוואה לתחרות.מערכת SYNC 4 של ברונקו עם מסך 12 אינץ 'הוא מהיר יותר, מציע גרפיקה גדולה יותר, וכולל שביל מפעל עם מערכות GPS דרך מיפוי דרך העדכונים של תוכנת הגנה אווירית.

  • (FLT:0)Jeep Ulink 5:FLT:1 8.4 אינץ' מסך, Apple CarPlay / Android Auto, דפי מחוץ לכביש עם נתוני נהיגה חיים.
  • (FLT:0)Ford SYNC 4:FLT:1 ; מסך 12 אינץ ', Apple CarPlay / Android Auto, ניווט מחובר עם מפות שביל, עדכונים אוויריים.

מערכות בטיחות וסיוע נהגים

Off-road SUVs עשו היסטורית מעוגן מאחורי crossover SUVs בטכנולוגיית בטיחות, אבל גם Wrangler וברונקו עשו צעדים משמעותיים.הג'יפ Wrangler Rubicon מציעה תכונות סטנדרטיות כמו שליטה ביציבות אלקטרונית, שליטה בדרכי הנשימה, וארבעה גלגל נגד חתומי דיסקרטיבות.com זמין כוללים ניטור עיוור, התראה אחורית, ואזהרה קדימה עם ביצועים פעילים של NHTS, אם כי הוא "דירוג טוב" 4 "RHRHRHR" כולל דירוג גבוה" הוא כולל דירוג גבוה של 2RANGER" הוא כולל "RHRANGER" דירוג אבטחה "HRHRANGER" כולל דירוג גבוה יותר, כולל "HRHRHRHRH2" כולל ניטור נקודה טובה, כולל ניטור נקודה טובה, כולל ניטור נקודה טובה, כולל ניטור נקודה טובה, כולל "מחדש, כולל "מחדש," (Rand-Rand-Rand-Rice" (Rand-Rand-Rand-Rand-Rand-Rand-Rand-Rand-Rand-Rand-Rand" (Rand" (Rand-Rand-Rand-Rand" (Rand

פורד ברונקו מגיע סטנדרטי עם פורד Co-Pilot360, הכולל סיוע טרום קוליסוס עם הפסקת חירום אוטומטית, סיוע ב- Path-keeping, מצלמת תצוגה אחורית, ו-Auto High beams. Optional שדרוגים מוסיפים בקרת שיוט אדפטי עם הפסקת-ו-Go, עזרה evasive ההגה, ומערכת מצלמות ברמה של 360 מעלות כי הוא שימושי במיוחד עבור ניווט ברונקו 5 מ-R, הוא מקבל מראש משחק אחד של משחק בטיחות, כמו גם על ידי מצלמה אחת, כמו משחק אחד, כמו גם על גבי 360 מעלות, הוא קנה מידה בטוח יותר מ-Vroad, כמו משחק ה-R.

כפי שצוין ב-FLT:0.IIHS דירוגים בטיחותיים של פורד ברונצ'רטופלו 1:1, הרכב מבצע היטב בבדיקות התרסקות, בעוד FLT:2NHTSA דירוגים עבור ג'יפ ורבולר 3LT מראה פרופיל בטיחות מוצק אך מעט נמוך יותר.

מחיר, Trims ו- Value Proposition

ג'יפ וֶרנגלר רובייקון

2024 ג'יפ וואנגלריקון שתי דלתות מתחיל בערך 44,290 $, בעוד ארבע דלתות ללא הגבלה רוביקון מתחיל בסביבות 48,390 $, הוספת 4xe Plug-in היברידית לוחצת את המחיר מעל 55,000.5 כמו חבילת עור, פלדה Bumper קבוצה, Cold Weather Group, וחבילת Xtre Recon (אשר מוסיף 35 אינץ 'ו 480 $ לקצב גבוה של דגם Vroad) עם ממוצע של 374 $.

פורד ברונקו

דגם הבסיס של 2024 פורד ברונקו שתי דלתות מתחיל ב-39,130 דולר, בעוד שטריבוני Badlands המורכזים ב-48 דולר,315 עבור ארבע דלתות.חבילה סאסקוויטש מוסיפה כ-6,500 דולר וכולל 35 צמיגים מאונטנים, beadlock-capable גלגלים, ו-Hronco Raptor מתחיל ב-78,580 מציעה פורד טווח רחב יותר של תאי שטח של ג'יפקודים, לעומת מחירונקו, אך מ-Fretang-Freco-Freco-Creco-Creco-C, בדרך כלל, לעומת דגם הדומה, לעומת דגם ה-Freco-Freco-Freco-caper, לעומת דגם הדומה, לעומת דגם של דגם הדומה, לעומת 3Ker, לעומת דגם ה-caper, לעומת 3Kertang-Freco-Fretasterer, אך מ-caperco.

  • (FLT:0)Jeep Wrangler Rubicon:cioFLT:1 מחיר הבסיס הגבוה יותר, אך כולל חומרה ספציפית מחוץ לכביש כסטנדרט.
  • (FLT:0)Ford Broncomia:FLT:1 מחיר הכניסה התחתון, מגוון טרימטר, חבילת Sasquatch אופציונלי מוסיפה יכולת רצינית. Resale ערך עדיין גבוה אך מעט מתחת ל- Wrangler.

תמיכה ו-Aftermarket Support

לג'יפ וורנגלר יש את התמיכה הגדולה ביותר בשוק של כל כלי רכב בעולם.ממנה מעליות ופגושים תאורה והשתתתלות, Wrangler יכול להיות בנוי כמעט כל מכונה מחוץ לכביש. דנה, קארי אנטרפרייזs, ויצרנים גדולים אחרים מייצרים כישות ישירות-replacement axles, מנעולים, ו- Ring-and-pin, חדש הוא סורק, אבל עכשיו, כמו סוללות רוקנר, במיוחד, אבל עכשיו, כמו גם אם כיורטר, אז, אז, יש יותר, אז, אז, אז, כמו סוללות אחורית אבטחה מוצק יותר, אבל יותר, אז, אז, אז, אז, אז, כמו גם סוללת אבטחה אחורית אבטחה מהירה יותר, אז, אז, אז, אז, אז, אז, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, יותר, עם זאת, יש יותר חזק יותר, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, יותר חזק יותר חזק יותר חזק יותר, עם זאת, כמו גם תכונות אבטחה אחורית אבטחה מוצק יותר, כמו סוללות ריקנרים, כמו סוללות אחורית של אבטחה אחורית אבטחה אחורית אבטחה מוצק יותר, אזטר, אז

איזה אחד צריך לבחור?

בחרו את ג'יפ וואנגלר רוביקון אם אתם:

  • עדיפויות של יכולת אבן קיצונית זוחלת וטכנית של שביל מעל לכל השאר.
  • מתכננים לשנות את הרכב שלך עם חלקי שוק.
  • רוצה אפשרות היברידית Plug-in עבור נסיעות חשמליות יומיות בשילוב עם יכולת מחוץ לכביש.
  • מעדיפים עיצוב קלאסי, ללא פשרות עם עמידות מוכחת.
  • ערך אפשרות שידור ידנית (למרות שברנקו מציע גם אחד).

בחרו את פורד ברונקו אם אתם:

  • לבלות זמן רב נסיעה בכבישי הכביש, רוצה נסיעה נוחה יותר.
  • מעדיפים טכנולוגיה מודרנית ומסך מגע גדול יותר עם תוכנה טובה יותר.
  • תשתמש ב-SUV שלך עבור overlanding ו- high-road Trails.
  • רוצה את טכנולוגיית הבטיחות הטובה ביותר זמינה ברכב מחוץ לכביש.
  • מעדיפים מחיר כניסה זול יותר עם יכולת דומה רוביקון.

על פי ההשוואה של מגזין ברונקו ווורנגלריבפילד 1, הבחירה מגיעה בסופו של דבר לסוג השטח שאתה מתמודד עם רוב.עבור מהירות נמוכה, רוק טכני זוחל, הוורנגלר רוביקון נשאר מלך.

הקודם: The Best Off-Road SUV for You

אין מנצח יחיד בג'יפ וואנגלר רוביקון לעומת פורד ברונקו, כי שני כלי הרכב מצטיינים בסביבות שונות.ה-Wrangler Rubicon הוא מכונה שנבנתה מטרה שמדורגת במשך עשרות שנים, ואת האקסקל הקדמי המוצק שלה, אפשרויות דיזל, וחילת כוח היברידית להפוך אותו כלי צדדי עבור משימות המיותרות ביותר.

אם הרפתקאותיו מחוץ לכביש הן בעיקר זחלות סלע מהירות נמוכה, פיסול קיצוני, שביל לילה רץ, Wrangler Rubicon הוא הבחירה הנכונה.אם אתה מכסה מרחקים ארוכים, לערבב כביש נסיעה עם חיפוש מחוץ לכביש, ואת הערך מודרני נוחות ותכונות בטיחות, פורד ברונקו הוא כנראה לשרת אותך טוב יותר.