פילוסופיה היסטורית ועיצוב

הקטע הקומפקטי של סוף שנות ה-80 והבתחילת שנות ה-90 הוגדר על ידי שתי גישות שונות באופן קיצוני: ג'יפ YJ Wrangler ו-S סוזוקי סאמורס. YJ, שהוצג בשנת 1987, היה צאצא ישיר של סדרת CJ הצבאית, ששמר על הבדל חזית מוצק מוליד ועליית האביב.

שני כלי הרכב נבנו לנקודת מחיר, אך מטרות ההנדסה שלהם הסתדרו בחדות.המסגרת של YJ היא עיצוב מדרגות מסורתי עם ארבעה חברים, בעוד הסמוראי משתמש מסגרת היקפית קלה יותר עם פחות חיזוקים.המבנה הכבד של YJ נועד יותר חומר כדי corrode, אבל גם נוקשה יותר מבנית עבור גרימת עומסים ועומסים.

מנוע ומניעה של אחריות

ג'יפ י ג'יי וואנגלר

YJ הציע שני מנועים עיקריים: 2.5L AMC 150 4 צילינדרים ו- 4.0L AMC 242 שישה צילינדרים (2.5L מייצרת 117 hp ו-135 lb-ft של torque, מספיק לאור מחוץ לכביש אבל מתוח על כבישים מהירים של 4L, עם 190 hp ו 235 lb-ft, הוא האגדי עבור שלה כדי לא יציבים ועומקים כולל כיסוי שמן.

משלוח דלק השתנה במהלך ייצור YJ של YJ: 1987-1990 השתמש הזרקת גוף של throttle (Renix System) עבור ה- 4.0L, בעוד 1991-1995 שדרגה למערכת הזרקת ספורט רב-פורט (MPI) שמשפרת את יכולת הדימום והאמינות.מערכת רנשיש היא יותר מניקה על בסיס חיישן ומתח סוללה, אך עדיין ניתנת לשירות עם מגוון רחב של בעיות בסיסיות שקיבלו את ה-2.5 ליטרים ומכוניות נמוכות יותר.

סוזוקי Samurai Engine

The Samurai’s 1.3L G13A four-cylinder engine is a marvel of simplicity. It produces only 63 hp and 73 lb-ft, which makes highway driving a struggle but provides excellent low-range torque for rock crawling. The engine is chain-driven and uses a cast-iron block with an aluminum head. Reliability is outstanding when stock, but the engine is intolerant of neglect. Overheating is the primary killer, often caused by a stuck thermostat, failing water pump, or clogged radiator. The carburetor (used in all U.S. Samurais) is altitude-sensitive and prone to flooding on steep climbs; many owners replace it with a Weber downdraft carburetor or a fuel-injection swap from a later Suzuki Sidekick/Geo Tracker. Valve adjustments are required every 30,000 miles—easy to do, but often ignored. With proper care, the G13A regularly reaches 200,000+ miles, and engines are cheap and plentiful for replacement.

אפשרויות ל Transmission Choices

YJ הגיע עם שני שידורים: Aisin AX-5 (מדריך מהיר) ואת Aisin-Warner AW4 (4-speedאוטומטי) AX-5 הוא מספיק עבור 2.5L אבל מאבקים מאחורי 4.0L; כישלונ פנימי ו-Samnadot ללבוש הם נפוצים, במיוחד אם נוזל אינו משתנה באופן קבוע.

מקרה העברה

YJ משתמש ב-NP207 (1987-1989) או NP231 (1990-1995) שרשרת העברת שרשרת נהיגה מקרה. NP207 חלש יותר ו נוטה לכשל הילוך פלנטה; ה- NP231 הוא הרבה יותר חזק ויכול להתמודד עם צמיגים גדולים יותר ללא בעיה.הסמוראי משתמש בתיק העברה הכולל של סוזוקי עם טווח הילוכים נמוך, אך הוא מסוגל להעביר את השרשרת החזקה יותר, אך הוא מסוגל לספק את הצמיגים אמינים יותר, אך ורק לשרשרת הסימון (אך יעיל יותר), אך גורם לשרשרת הצמיגים מאובטח, אך ורק לשרשרת הצמיגים חזקים יותר, אך ורק לשרשרת הצמיגים מאובטחים, אך ורק לשרשרת הנימוק של סוזוקיעתיים, אך ורק בתנאי הצמיגים חזקים יותר, אך ורק בתנאי העברה ידנית, אך ורק בתנאי העברה, אך ורק בתנאי תחבורה ידנית, אך ורק בתנאי העברה, אך מופעל על ידי סוזוקיעתיים, אך מופעל על ידי סוזוקיעתיים, אך ורק בתנאי תחבורה ידנית, אך ורק בתנאי תחבורה ידנית, אך ורק בתנאי תחבורה ידנית, אך ורק בתנאי תחבורה ידנית, אך הוא מסוגל לספק, אך מופעל על ידי סוזוקיפודרית, אך הוא מסוגל להעביר את הני, אך ורק בתנאי תחבורה ידנית, אך ורק בתנאי תחבורה ידנית, אך ורק בתנאי

מבנה גוף וגוף

רפה היא הדאגה היחידה לאמינות עבור שני כלי רכב.מסגרת YJ היא שטח קופסה עם נטייה חלודה מבפנים החוצה, במיוחד ליד משטחים זרוע אחוריים ותלויי האביב הקדמיים. מחבתות הרצפה ושכבות דלת נמוכות יותר זמינים גם אזורי גרוטאות נפוצים, הבעלים צריכים לבדוק את המסגרת עם מחלף מחות רגל ולבצע טיפולים חלודה באופן קבוע.

גוף-wise, לוחות גוף פלדה הממוזגים של YJ (החלים ב-1989) מציעים עמידות קורוזיה טובה יותר מאשר פלדה ללא טיפול של הסמוראי, אבל הבריכים הרבים של YJ, hings, וניקוי חורים יוצרים יותר נקודות עבור חדירה מים.העיצוב הפשוט של הסמוראי פירושו פחות לוחות גוף כדי להתחלד, אבל אלה לעתים קרובות דורשים ייצור עבור אמינות ארוכת טווח, הן עבור כלי רכב קריטיים, אך גם עבור , הן עבור כישלונות, הן עבור כלי רכב קריטיים, אך זה פחות קריטיים, אך זה פחות קריטיים, אך זהה, אך זהה של YJ הוא גם כן, הוא כישלון זה יותר, הוא יעיל יותר, אך זה יותר, אך זה יותר, זה יותר, זה יותר, אך זה יותר, אך יעיל יותר, אך זה יותר, אך זה יותר, כמו כן, אך זה פשוט יותר, זה יותר, כמו כן, זה פשוט יותר, כמו כן, זה יותר, כמו כן, זה פשוט יותר, זה יותר, כמו כן, זה יותר, זה יותר, כמו כן, כמו כן, זה יותר, זה יותר, כמו כן, זה יותר, כמו כן, זה יותר, זה יותר, זה יותר, זה יותר, זה יותר,

מערכת חשמל ומכנית Reliability

ג'יפ YJ חשמל גרמלין

YJ מפורסם בנושאים חשמליים.מודלים של רנקס-era (1987-1990) יש מערכת ניהול מנוע מורכבת המתבססת על הקרקע על תחנת חיבור המנוע וקרקע סוללה נקייה. עילה עניה ללא כוכבים, מקרי קריאה לא-מסוגים, ובעיות נטיעתיות של YJup היא מתוארת בפירוט על פורומים רבים, עם מדריכים מתקדמים לעדכון עבור מודלים מאוחר יותר MPI עדיין סובל חיישנים לטווח קצר, במיוחד שבץ.

שכנוע ו Steering

השעיית האביב של YJ היא יציבה, אבל דורש החלפת בושת כל 40,000-60,000 קילומטרים.מערכת ההיגוי (כדור ההיגוי) משוחררת לאורך זמן, מה שגורם לשוטטות.הסמוראי משתמש באקסלס מוצק עם עלים כמו גם, אבל משקלו הקל יותר מקטין את הלחץ של YJ הוא קטן יותר ויכול לפתח עודף משחק, אבל לבנות מחדש הם זולים גם מ-Hycc-Clocking כלי רכב חזק יותר, לאחר מכן חזק יותר חזק יותר, אם אתה חזק יותר חזק יותר חזק יותר חזק יותר, אם רכיבי ה-J.

מחיר הבעלות: הפסקה מפורטת

מחיר רכישה וחלוקת

YJ Wranglers במצב הגון מוכרים כעת עבור $6,000 $ 12,000 בהתאם חלודה, מנוע ומקוריות. סממוראים הם בדרך כלל זול יותר: $4,000 $ 8,000 עבור דוגמה נקייה. עם זאת, YJ מחזיק את הערך שלה טוב יותר עם הזמן בגלל הביקוש חזק מהקהילה הג'יפ.שני כלי רכב הפסיקו להערים באופן משמעותי, לאחר שהגיעה לרצפה טיפוסית עבור מקררים קלאסיים.

יעילות הדלק

ממוצעי ה- 4.0L 6 של YJ בממוצע 15-18 ממפג; ה-2.5L משתפר ל-18-22 mpg.הסמוראי חוזר באופן עקבי 25-30 ממפג, חיסכון דלק של כ-800 דולר לשנה במחירים הנוכחיים לנהג יומיומי.

ביטוח ביטוח

הסמוראי כמעט תמיד זול יותר להבטחת מחירו הנמוך והפחת עלויות התיקון.מכירים רבים מציעים מדיניות ערכית מוסכמת תחת 300 דולר בשנה עבור סמוראים, בעוד YJ עשוי לעלות 400-600 דולר בשנה לכיסוי דומה.

חלק מהזמינות והעלויות

לשני כלי הרכב יש תמיכה מהירה לאחר השוק, אבל YJ היתרונות של ייצור מתמשך של רכיבים רבים. OEM חלקים עבור הסמוראים הם להיות נדירים; סוזוקי עזב את השוק האמריקאי בשנת 2012, אבל לאחר יצרנים כמו טווח נמוך מחוץ ל-Road, Roadless Gear, ואחרים מספקים את רוב הפריטים הדרושים.חלקי מנוע רבים (axles, העברת ציוד) משותפים עם סוזוקי / geoertra, אשר הם זמינים בחלקים זולים יותר כמו Jcto, 000).

תחזוקה תדירות וקשיים

YJ דורש תחזוקה תכופה יותר: שינויי שמן כל 3,000 קילומטרים (מנועי זקן), ניצוץ כל 30,000, מערכת קירור פלושס כל שנתיים, ו- chassis קבוע lubrication. הרבה תיקונים הם פשוט אבל דורשים כלים כבדים (למשל, בועות שחורות) הסמוראים הוא פשוט יותר: שינויים שמן כל 5,000 מייל עם פסיכוטיות מודרניות, התאמות כל 30,000 מיילים, קבוע, קבוע ניקוי של כמה שעות קל יותר (אולי) אבל להחליף כמה שעות ממושכות יותר קל יותר קל יותר להחלפה (אולי תזמון) הוא פשוט יותר קל יותר) אבל להחליף את הסורקים יותר קל יותר, אבל להחליף כמה שעות תחזוקה פשוטות יותר, אבל להחליף כמה שעות תחזוקה פשוטה יותר.

אחריות וביצועים

שני כלי הרכב מאירים מחוץ לכביש אבל בדרכים שונות.הכוח העליון של YJ ו- torque מאפשרים לו להתמודד עם טיפוסים תלולים בקלות, בעוד משקל האור של הסמוראי והילוך נמוך מאפשר לו לזחול על מכשולים ללא צמיגים. במונחים של אמינות מכנית בתנאים קשים מאוד, מערכת הקירור של YJ היא חזקה יותר עבור גלגל חם; סמוראים מחממת בקלות כאשר הוא לסרוק במהירות במהירויות נמוכות של נוזל קירור סביר יותר על ידי רנודי.

תמיכה קהילתית ושפע זמינות

[ה] קהילת הג'יפ היא אחת הגדולות בעולם הרכב.הפורומים של YJ ייעודיים כמו FLT:0JeepForum.comveFLT:1 ו-FLT:2Wrangler YJ פורום 3GFLT: מציעות אלפי חוטים על תיקונים, שדרוגים ופתרון בעיות.

דוחות שביעות רצון ודיווחים ארוכי טווח

נתונים מסקר מפורומים שונים ומועדוני בעלי מניות מראים כי בעלי YJ Wrangler לעתים קרובות מדווחים על רמות שביעות רצון של 8 מתוך 10, עם תלונות התמקדו בצריכת דלק ונושאי חשמל.בעלי עסקים רבים שומרים על YJ שלהם במשך 10-20 שנים, וזה נפוץ למצוא דוגמאות עם 250 אלף מיילים עדיין בשימוש יומיומי, בעלי סממוראים 9 מתוך 10 בממוצע, פשטות, דלק, וכיף, הוא צורך באמינות גבוהה יותר מ-J בטווח הארוך, אך הוא פחות מ-200,000 שעות עבודה, אך פחות מ-J.

שאלה: מה יותר אמין?

הגנה על אמינות תלויה בהקשר.אם אתה צריך רכב שיכול לעמוד בפני התעללות קשה מחוץ לכביש, טווע טריילר, ועדיין לספק נוחות כבישית הגון, ג'יפ YJ Wrangler הוא בסופו של דבר אמין יותר במובן של יכולת וחלקים זמינים תמיכה.הכונן שלו בנוי עבור עומסים כבדים יותר, ומנוע 4.0L הוא אחד משישה רב-ציל אמין ביותר המיוצר אי פעם, עם זאת, דרישות YJ יש יותר מתמיד, וישאר יותר בעיות תחזוקה.

אם העדיפות שלך היא כלי קל משקל, כלכלי פשוט לתקן, לנזלת, ויכול להמשיך לרוץ עם כלים בסיסיים והוצאה מינימלית, סוזוקי סמוראים היא הבחירה אמינה יותר.הנקודות החלשות שלה - הקרוסטור, מערכת קירור, ומסגרת חלודה - מנוהלים עם טיפול פרואקטיבי.האמינות של הסמוראי לקילומטר ולדולר היא גבוהה יותר, במיוחד עבור סוף שבוע של כלי רכב שני או שני.

בסופו של דבר, שני כלי הרכב הוכיחו את עצמם במשך עשרות שנים.הבחירה הטובה ביותר מגיעה לפרשת השימוש הספציפית שלך, התקציב, והנכונות ללמוד את הקווירקטים של כל מודל.מה שתבחר, אתה קונה לתוך קהילה שמעריכה פשטות, הרפתקאות, וכושר המצאה מכני - וגם YJ וגם הסמוראיס לספק את התכונות האלה בספאד.