ג'יפ וואנגלר החזיק מעמד ייחודי בעולם הרכב במשך עשרות שנים, שילוב יכולות חד-צדדיות האגדיות עם עיצוב בלתי-מעורפל כי כמה כלי רכב יכולים להתחרות.בין הדורות האהובים ביותר הוא ג'יפ TJ Wrangler, המיוצר מ-1997 עד 2006, אשר חובבי רבים שינו את הנקודה המתוקה בין פשטות ואמינות מודרנית.

ג'יפ TJ Wrangler: A Defining Generation

ה-TJ Wrangler הגיע בשנת 1997 כעדכון משמעותי על YJ, אשר החליף באופן שנוי במחלוקת את השעיה עלה-spring עם סלילים אבל שמר על אורות ראש מרובעים.TJ החזירו אורות עגולות - AD ל-CJ הקלאסי - והציג השעיה משוטנית של סליל-מריצה בכל רחבי, שיפור דרמטי באיכות הנסיעה ומחוץ לזיכרון האמנותי ללא הקרבה של שנת 2006, נבנה באמצעות סבך אמין ביותר של אי פעם.

מנוע ומניעה Highlights

המנוע המפורסם ביותר של TJ הוא ה- 4.0L Inline-six, עיצוב שעוקב אחר שורשיו חזרה ל-AMC. מנוע זה מייצר 190 כוח סוס ו- 235 lb-ft של torque, דמויות שנראה צנועות כיום, אך מספקות שיחות טלפון זולות במיוחד (RLerlin) עם 5 מהירות ידני (NV35 או מאוחר יותר NSG) או במהירות של 4 (R) או 4Lertereateerlin הוא גם כן, אם כי הוא היה בעל 4.

מתחתן, TJ משתמשת חזית אקססנד מוצקה ומאחוריה - דנה 30 לפני ודן 35 או דנה 44 בגב האחורי (האחרונה לעתים קרובות על מודלים רוביקון) אלה axles, בשילוב עם השעיה מתפתל זמין מנעולים זמין מנעולים שונים על הטרים Rubicon, לתת את התחייה יוצאת דופן TJ על סלעים ו uneven שטח.

פנים ונוחות

צעד בתוך TJ Wrangler, ואתה תמצא תא ללא נון עם פלסטיק קשיח, מדפס פשוט, וחוסר נפרד של טכנולוגיה. המושבים נוח מספיק לטיול יום אבל חסר את החיזוק וההתאמה של כלי רכב מודרניים.מיזוג אוויר היה אופציה, ו בידוד קול הוא מינימלי - חלק מהאופי, כמה יגידו קפל אחורי אבל הוא בקלות מנעול פתוח, כי הוא פתח פתוח, או ניסיון חזק, הוא פתח פתוח, כי הוא פתחה, הוא פתח פתוח, הוא פתח, הוא פתח, הוא פתח, הוא קטן, הוא פתח, או קצר, כי הוא פתח, הוא פתח, הוא פתח, הוא פתח, הוא פתח, כי הוא פתח, כי הוא פתח, הוא פתח, הוא פתח, הוא קטן, הוא פתח, כי הוא פתח, הוא מסוגל, הוא פתח, הוא פתח, או קצר, או קצר, הוא פתח, הוא פתח, כי הוא פתח, כי הוא פתח, הוא פתח, הוא פתח, הוא פתח רוחי, כי הוא פתח, הוא פתח, הוא פתח, הוא פתח, כי הוא קטן, הוא פתח, כי הוא פתח, כי הוא פתח, הוא פתח, כי הוא פתח, הוא קטן, הוא קטן, כי הוא קטן, הוא קטן, כי הוא קטן, כי הוא פתח, כי הוא פתח, כי הוא קטן,

בטיחות וטכנולוגיה

בסטנדרטים מודרניים, תכונות בטיחות ב-TJ הן בסיסיות.יש תיקי אוויר כפול (בשנות ה-90 המאוחרות), אך אין תיקי אוויר צדדי, בקרת יציבות או בלימות נגד-נעליים (ABS היה אופציונלי) המסגרת היא עיצוב בסגנון סולם המספק נוקשות מבנית טובה עבור מחוץ לכביש אבל לא נהנה מאזורי העקום ואנרגיות הנמצאות בדגמים אחרים של Bluetooth, כלומר, לא רוצה תקליטורים או ל- mcret, לאחר מכן, אין צורך במצלמה מוגבלת, או ל-mt, לאחר מכן, או ל-Dret, או ל-Cret, לאחר מכן, לאחר מכן, או ל-Creditrempret, הוא צורך ב-HD, לאחר מכן, או ל-HD, הוא צורך ב-HD, לאחר מכן, או ב-HD, או ב-HD, לאחר מכן, או ב-HD, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, ללא צורך ב-HD, ללא צורך ב-HD, או ב-HD, הוא צורך ב-HD, לאחר מכן, או ב-HD, לאחר מכן, ללא צורך ב-HD, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, ללא צורך ב-HD, לאחר מכן, לאחר מכן,

Wranglers מודרניים: האבולוציה אל הדורות JL ו- JK

Wranglers מודרניים כוללים את הדור JK (2007-2005) ואת הדור הנוכחי של JL (2018-הווה) JL, במיוחד, מייצג קפיצת גדול קדימה בזיקוקציה, יעילות ויכולת. בעוד JK היה שיפור עצום על TJ בנוחות וכוח, JL לוקח את זה אפילו יותר עם עיצוב מתקדם, יותר אפשרויות מנוע, ומערכת רפסודה אלקטרונית כי משפרים הן על דרכים ופרקטים.

אפשרויות ניהול

Wranglers מודרניים מציעים מגוון של מנועים.JL מתחיל עם 3.6L Pentastar V6 (285 hp, 260 lb-ft) כמו מנוע הבסיס, זמין עם שישה מהירות ידני או שמונה-מהירות אוטומטי. A 2.0L turbo לטעון inline-Four (270 hp, 295 lb-ft) הוא גם זמין, עם מנוע 2-L-L של 4K-T.

ההעברות השתפרו באופן דרמטי: שמונה המהירות האוטומטית במודלים JL מספקת שינויים מהירים, ומסייעת לכלכלת דלק.תיבת הילוכים ידנית, בעוד עדיין זמינה, רואה שיעורי קבלה נמוכים יותר. Axles נשארים חזית מוצקה וחזור, עם דנה 44s סטנדרטי על טרימונים רוביקון וזמין על אחרים. JL Rubicon כולל גם ניתוק, חזיתית ומנעול מחדש דיפרפים, 4 טריליון דולר נמוך ו .

על-ידיRoad Manners

אולי השינוי הגדול ביותר מ- TJ ועד ל- Wranglers מודרני הוא התנהגות בדרכים. JL משתמש פלדה גבוהה סטרנגית ואלומיניום כדי להפחית במשקל תוך שיפור הנוקשות של ה- 5 קישורים שמסתובבים בהשעיה הרבה יותר טוב, והכוח האלקטרוני הנעה (EPS) מספק אור, מדויק.רעש הרוח מופחת הודות לחלונות טובים יותר וזכוכית אקוסטית היא תוצאה נוחה יותר של משאית גמישה, אם כי הם עדיין יכולים למצוא את המהירות של זמן קצר יותר, אך ורק על גבי משאית גמישה, אך ורק אז היא עדיין יש צורך.

מוצרי יוקרה פנימיים וטכנולוגיה

היכנסו ל-JL Wrangler, וניתן למצוא פנים שמתחרה הרבה SUVs בינוני בגודל בינוני.אפילו מודלים הבסיס מציעים מסך מגע של 5 אינץ', אבל טרימים גבוהים יותר כוללים את מערכת הקישור מעולה עם תצוגה 8.4 אינץ ', Apple CarPlay, Auto, וניווט אופציונלית מערכת בקרת אווירי הרבה יותר, עם משטחים רכים, למעלה, למעלה, מושבים מתוחמים, זמין יותר, כולל חלון אחורי של 203, ו-L.

טכנולוגיית בטיחות כוללת ניטור עיוור, בקרת שיוט מתאימה, התראה קדימה, ומצלמת גיבוי.המסגרת הונדסה עם מבני התרסקות אשר מרוויחים סימנים ראשוניים מן ה-IIHS ו- NHTSA - משהו בלתי צפוי בעידן TJ.

Off-Road Prowes

למרות הנוחות והאלקטרוניקה הנוספת, הוונגלר המודרני - במיוחד הטרים של רוביקון - הוא מכונה חד-פעמית מחוץ לכביש.הוא שומר על צירים מוצקים והילוך נמוך טווח, אבל מוסיף סיועים אלקטרוניים כמו sway-bar נית ניתוק ומצלמת חזית-הפנייה יכולה להראות דברים אינטנסיביים, עם הרגע שלה מיציאה חשמלית, הוא בהחלט מסוגל לשנות את הסלעים היבשים 33, ו-J ימין, כדי להראות דברים רציניים.

ביקורת: Off-Road and On-Road

(FLT:0)-RoadFLT:1: הן TJ והן Wranglers המודרניים מצטיינים מחוץ לכביש, אבל בדרכים שונות.המשקל הקל והקטן של TJ הופכים אותו יותר ברמרון על שבילים הדוקים.מערכות אנלוגיות פשוטות יותר לתת את השליטה הישירה של הנהג, ונקיסטים רבים מעדיפים את התחושה של TJ על סלעים.

(FLT:0) On-RoadFLT:1: אין תחרות - הוורב המודרני הוא גבוה מאוד.הנסיעה הקפואה של TJ, היגוי מעורפל, ובקתה רועשת להפוך אותו לכלור לנהוג מרחקים ארוכים.JL ו-JK הם נוח, שקט ויציב.אם אתה מתכנן לנהוג מדי יום את Wrangler שלך או לנסוע, מודל מודרני נשאר ברור לסיבובים.

עיצוב: Exterior

הצללית האייקונית נותרה עקבית להפליא.שני הדורות יש את שבעת המינים, אורות ראש עגולים, פרופיל קופסאי. TJ הוא קטן יותר ורך יותר, עם פרופורציות קלאסיות.ל יש מראה מפוספס יותר, עם מעט מזחלות, LED אופציונלי, עיצוב בצורת עיגול משולב יותר.

עיצוב: פנים

פנים TJ הוא כלי טהור.הפנים JL הוא מודרני ונוח.בעלי TJ מחליפים לעתים קרובות מושבים לאחר שוק ומערכות קול, בעוד בעלי JL מרוצים בדרך כלל מה מגיע מהמפעל.JL מציעה גם יותר אחסון, ארגונומיה טובה יותר, ומושב אחורי שהוא יותר מחלחל עבור מבוגרים.

טכנולוגיה והשגת מידע

הפער כאן הוא עצום.ל. אין כמעט טכנולוגיה; JL יכול להיות אקלים דו-אזורי, מסך מגע של 12.3 אינץ' עם שירותים מחוברים, וחבילה מלאה של סיועי נהגים.עבור חובבי שרוצים להתנתק, הפשטות של TJ היא תכונה. עבור שימושיות יומיומית, מערכת Ulink של Wrangler המודרנית היא אחד הטובים ביותר בתעשייה.

בטיחות ויציבות

הבטיחות של סטרקטיל השתפרה מאוד.מסגרת ה-TJ קשה אך חסר הגנה מפני התרסקות.המסגרת של JL משתמשת במדדים שונים של פלדה לספוג השפעה, ויש לה ארנקים ובקרת יציבות בצד.שני הדורות בנויים עד אחרון, אבל האלקטרוניקה הפשוטה של TJ היא פחות נקודות כישלון.

אחרי השוק והקהילה

שני הדורות נהנים מהתמיכה המרשימה של ה- TJ יש מערכת אקולוגית עצומה של ערכות מעלית, מסטיקנים, ואביזרים ממותגים כמו FLT:0TeraflexFLT:1, FLT:2Rubicon ExpressveFLT 3, ו-FLT:4SynergyFLT:5 ניתן לבנות לתוך זחלת סלעית קשה או קל יותר עבור מועדונים, אך לעתים קרובות יותר גמישים יותר, אך הם גם עם JJJL.

מחיר ושווי שוק

TJ Rubicon הנקייה של ה-TJ-FJ יכול לעלות בכל מקום מ-2,000 דולר ל-20,000 דולר, בעוד מודל ספורטיפי עשוי למכור תמורת 8,000 דולר-12,000 דולר. JL Rubicon מתחיל בסביבות 45,000 דולר ל-60,000 דולר, והוא יכול לעלות על 60,000 דולר טעון.JLs מחזיק ערך טוב, אך עדיין יקר.J כבר פחת לקומה שלו, והוא עשוי להעריך לאט עבור דוגמאות חדשות עבור אדם שאינו רוצה להיות בעל ערך, כי הוא בטוח, כי הוא רוצה כל דבר חדש, הוא בטוח, כי הוא בטוח, כי הוא בטוח, כי הוא בטוח, כי הוא בטוח, כי הוא בטוח כי הוא בטוח כי הוא רוצה מכונית מודרנית הוא בטוח יותר, כי הוא בטוח כי הוא בטוח כי הוא בטוח יותר טוב יותר, עבור מכונית מודרנית הוא בטוח, עבור כל דבר חדש עבור מכונית מודרנית הוא בטוח, כי הוא בטוח, כי הוא בטוח יותר טוב יותר טוב יותר, עבור כל דבר הוא בטוח עבור מכונית מודרנית הוא בטוח, עבור כל דבר חדש עבור כל דבר הוא בטוח כי הוא בטוח כי הוא בטוח יותר טוב יותר טוב יותר טוב יותר טוב יותר טוב יותר טוב יותר, עבור מכונית מודרנית הוא בטוח עבור מכונית מודרנית הוא בטוח הוא בטוח כי הוא רוצה יותר, כי הוא בטוח כי הוא בטוח כי הוא רוצה יותר טוב יותר טוב

מה נשאר אותו הדבר

למרות הפער הטכנולוגי העצום, מספר תכונות של וורנגלר הליבה נותרו ללא שינוי לאורך הדורות:

  • (FLT:0) חזית אקסקללס ו-ReventalFLT:1: הן TJ והן Wranglers מודרניים משתמשים בבלוטות חיים, נדיר בכלי רכב מודרניים ומפתח לאומנות קיצונית ולעמידות קיצונית.
  • (ב) ,0) גג ודלתות בלתי ניתנות להזיז: היכולת לנהוג ללא ראש, דלתות, או רוחשידל הוא סימן מסחרי של וואנגלר הנמשך בכל דור.
  • (ב) ,0) עיצוב ממוקד-הכביש: 1 (ב): טיהור קרקעי גבוה, עודף קצר, והילוך נמוך הם קבועים.
  • (FLT:0) אופי ג'יפ אותנטי (Joeepeural) 1FLT: חווית הנהיגה – אפילו ב-JL טעון לחלוטין – עדיין מרגישה באופן מובהק כמו ג'יפ: לא מתנצל, מחוספס, וכיף.
  • (ב) אין כלי רכב אחר:0 (השוק והקהילה של ה-FLT:103): לאף רכב אחר אין תרבות כה עמוקה של שינוי והרפתקה.

איזה אחד צריך לקנות?

התשובה תלויה בסדר העדיפויות שלך, אם אתה רוצה נהג של 0.0daily, אשר גם להתמודד עם שבילים בסופי שבוע FLT 1, Wrangler המודרני - במיוחד JL - הוא הבחירה ללא מוחות.זה נוח, בטוח, יעיל, ומסוגל ממש מחוץ לקופסה.

אם אתה רוצה לנטרל את הצעצוע של הכביש או רכב פרויקט 1FreaLT, TJ קשה לנצח.זה פשוט יותר, קל יותר, קל יותר לשנות, וזול יותר לקנות ולשמור. רבים מנוסים מחוץ לכבישים מעדיפים את התחושה האנלוגית של TJ וטביעה קטנה יותר על שבילים הדוקים.

אם אתה איפשהו בין, לשקול את ה-FLT:0JK Wrangler (2007-2005) .1.הוא מציע רבים של תכונות הנוחות והבטיחות המודרניות (במיוחד דגמי 2012+ עם פנאטסטאר V6), בעוד שעדיין להיות זול יחסית ופשוט מספיק לשינויים בסיסיים.

משאבים חיצוניים

(ב) [קרא] [ה]] [ה]] [ה]] [ה]] [ה]]] [ה]]]], [ה]] [ה]]]ה'[ה']'[ה]']'[ה']'[ה']'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

מסקנה

המסע מדגמי JL של היום הוא סיפור של שיפור מתמשך תוך שמירה נאמן למושג המקורי.TJ נשאר מדד לפשטות, אמינות ויכולת מחוץ לכביש בנקודה נמוכה. ⁇ מודרני מציעים רמה של נוחות, בטיחות וטכנולוגיה כי היה נראה בלתי אפשרי ב-1997, אך הם עדיין מספקים את האוויר הפתוח, כל מה שמגדיר את אותה מכונית, או אם אתה בוחר יותר מותג חדש, או ג'יי.