קומפקטי SUV Showdown: ג'יפ צ'ירוקה לעומת הונדה CR-V

מגזר SUV הקומפקטי נשאר אחד התחרותיים ביותר בתעשיית הרכב, המציע לקונים תערובת של מעשי היומיום והפך בסוף השבוע.שני שחקנים חד-שנתיים בקטגוריה זו - ג'יפ צ'ירוקה והונדה CR-V - כולל באופן ייחודי לוקח על מה ש-SUV צריך להיות.הצ'ירוקה נוטה לתוך המורשת מחוץ לכביש עם יכולת מחוספסת ואגרסיבית, בעוד ש-CRV מנקה את המהירות שלך, תוכל לבחור את המהירות הגבוהה ביותר של איכות גבוהה יותר, או מהירות גבוהה יותר, או מהירות גבוהה יותר, אם אתה יכול להיות מסוגלות, או מהירות גבוהה יותר, או מהירות גבוהה יותר, אם אתה יכול להיות מנקה, אם אתה יכול להיות.

ג'יפ צ'ירוקה סקירה

הג'יפ צ'ירוקה היה מרכיב עיקרי בקופסה של המותג מאז תחילת שנות ה-70, אם כי הגרסה המודרנית (KL Generation) עלתה לראשונה ב-2014 ידועה בזכות הקופסאות שלה, ללא הפרעה מראשית הקדמית וזמין שביל רטד מחוץ לכביש חבילות, צ'ירוקה פונה לנהגים שרוצים קומפקטי שיכול לטפל יותר מסוללה בעוד שמאוחר יותר יש מודל פנימי ופות מדי פעם את הכוח הזה, שעדיין מעודף, הוא עדיין מעודן, שעדיין מעדכנת את זהה, כי הוא בעל כוח סיכון, כי הוא גם כן, כי הוא בעל כוח זהה, כי הוא גם כן, שעדיין מעדכנתועתו של רכב זה מכבר, הוא בעל כוח קומפקטי, שעדיין מתואם את זהה, הוא גם כן, כי הוא עדיין מעדכנתל, כיאותק, כי הוא גם כן, כי הוא בעל כוח זה מכבר, כמו גם כן, כי הוא בעל כוח זהה, כיאות עבור נהגים שעדיין מעדכנתי, כיאות, כיאותו של רכב זה מכבר, כי הוא גם כן, הוא עדיין מעדכנתו של רכב זה מכבר, כי הוא עדיין מעדן, כמו גם כן, כיאות, כיעדכנתו של רכב

אפשרויות מנוע וחשמל

דגמי ג'יפ צ'ירוק מציעים בחירה בין שני מנועים.בסיס 2.4 ליטר ארבעה צילינדרים מייצר 180 כוח סוס ו 171 lb-ft של torque - שווה לנהיגה יומית אבל לא מרגש. עבור אלה שרוצים יותר כוח עובר או יכולת להובלת, 3.2 ליטר V6 מספק 271 כוח סוס ו 239lb-ft של עד ל-que, המאפשר את השידור ל- 40000 פאונד כדי שינוע ל- 4.

היכן שהצ'ירוק באמת מבחין את עצמו הוא עם מערכות ההפעלה בעלות ארבע הגלגלים הזמינות שלו. הקונים יכולים לבחור מתוך:

  • (ב) ,0) ,Active Drive Imia:FLT:1 מקרה העברת מהירות יחיד אשר עוסק באופן אוטומטי כאשר מערכת יחסים נמוכה, אידיאלי עבור אור מחוץ לכביש ושלג.
  • (FLT:0)Active Drive IImia:FLT:1 מוסיף מקרה העברת מהיר עם הילוכים לטווח נמוך, בתוספת הגדרה נייטרלית עבור גידול שטוח מאחורי RV.
  • (FLT:0)Active Drive Lock (Trail Rated): "החלל 1" כולל מערכת סליקט-טרריין של ג'יפ עם מצב רוק, המאפשר יכולת שביל רצינית.

הטרים שבילהוק, מצויד Active Drive Lock, כולל גם ריצוף מוגבר (8.7 אינץ'), צלחות מלוטשות מקוטבות, וכל צמיגי ה-Rrain.שילוב זה הופך את צ'ירוק לאחד מ-SUVs הקומפקטיים ביותר שניתן להשיג כיום - מורשת ש-CR-V של הונדה לא מנסה לשכפל.

רמות Trim

קו הצ'ירוק משתרע מ-Latitude מאובזר ל-Fortaltitude High Altitude ו-The Trail-conquering Trailhawk. Trims כמו ה- Limited להוסיף מושבים חזיתיים מחוממים, וכוח להרים.The טווח-topping Overland (או High Altitude) כולל Nappa עור, מושבים מתוחים, ו- 9-רמקולים.

הונדה CR-V Review

הונדה CR-V הוא מנהיג מכירות במחלקת ה-SUV הקומפקטית במשך שנים, ומסיבה טובה.זה מציע פנים מרווחות, בעלות משקל טוב, כלכלת דלק מעולה, ומוניטין של אמינות ששומרת על בעלי החיים חוזרים.הדור הנוכחי (התחילה לשנת 2017, רענון לשנת 2020 ושוב עבור 2023) שומרת על המיקוד הידידותי המשפחתי שלה תוך הוספת טכנולוגיה סטנדרטית יותר ואופציה היברידית.

אפשרויות מנוע וחשמל

תקן CR-V מופעל על ידי מנוע 1.5 ליטר של ארבעה צילינדרים המייצר 190 כוח סוס ו 179 lb-ft של מומנט. מנוע זה הוא יחד עם שידור משתנה מתמיד (CVT) המסייע להשיג חשמל EPA-estimated 28 mpg / 34 mpg כביש עם כונן הקדמי אפילו טוב יותר, מציעה הונדה מציעה תוספת של 2Fal-Fer עם 2 ליטר חשמלי של 2.

מערכת זמן אמת של הונדה (זמין בשני הגז והמודלים ההיברידיים) מיועדת בעיקר לשיפור המשטח בדרכים בדרכים – היא שולחת כוח לגלגלים האחוריים כאשר העמודים מזוהים אך אינה מיועדת לשימוש כבד מחוץ לכביש.עבור קונים שנוסעים על פני השטח המסוללים, מערכת AWD של CR-V היא יותר מאשר לגשם, שלג, כבישים חמורים.

רמות Trim

CR-V מוצע ב LX, EX, EX-L ו-Touring trims עבור מודלים של גז; גרסאות היברידיות להוסיף EX-L, Sport, Sport Touring, ו (עבור 2024 ציוד חדש ברמת כניסה היברידית של ספורט. Standard Equipment על הרבה טרימות כולל הונדה Sensing (collision mitigation braing, Tracking, Fiting, Fitive Cruise Control), מסך מגע 7 אינץ', Apple ו-Playy, ו-Playertial, אינטגרציית וידאו, ו-T.

השוואות ביצועים: על הכביש ומעבר

שני אלה הם מטרות סדרי עדיפויות נהיגה שונים מאוד.הצ'ירוק מציע אמיתי מחוץ לכביש, בעוד CR-V הוא שיוט כביש מהיר ממוקד ריצוף.אבל אפילו על המדרכה, האופי שלהם שונה.

אישור ו Handling

הונדה CR-V עם מנוע טורבו מרגיש תגובה ברחבי העיר הודות לתוספת הנמוכה שלה, ואת CVT עושה עבודה אדמירטיבית חלקה משלוח כוח. Zero עד 60 קמ"ש לוקח בערך 7.5 שניות - תחרותי עבור הכיתה.ההההיגו של CR-V הוא קל ומדויק, מה שהופך אותו קל לתמרן במגרשי חניה הדוקים, ואת סופג דרכים לא פגום עם חוויה רגועה.

הג'יפ צ'ירוק עם מנוע V6 הוא מהיר יותר, להכות 60 קמ"ש בערך 7.0 שניות.העברת העברת תשע המהירות משתנה בצורה חלקה אבל לפעמים יכול לצוד הילוכים על כיתות תלולות.על המדרכה, צ'ירוק מרגיש קצת יותר נטוע, עם היגוי כבד יותר כי כמה נהגים עשויים מעדיפים יציבות כבישית צ'ר.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

זהו המקום שבו שני כלי הרכב נמצאים באופן מלא.הג'יפ צ'ירוקה יכול להרים עד 4,500 פאונד עם ה-V6 וציוד נכון - מספיק עבור ממחנה קטן, סירה או כלי רכב.הונדה CR-V מדורג רק 1,500 פאונד בגרסאות הגז וההיברידיות שלו, ומגביל את יכולתו למשוך כל דבר מעבר לעגלת סקי קטנה או מטענים.

מחוץ לכביש, צ'ירוק שבילה הוא בליגה משלה.עם ההילוך הזול שלה, צמיגי סלע, והגנה תחת גוף, זה יכול להתמודד עם שבילים בינוניים כי יהיה מחוץ ללימוזינה ל-CR-V. אפילו כונן Active Drive סטנדרטי I Cherokee מציע יותר טיהור קרקעי וגישה / זוויתי ראייה מ CR-V, מה שהופך אותו לבחירה טובה יותר עבור כבישים, נתיבי בוץ, וכבישים.

נוחות פנימית ומרחב קרגו

שני כלי הרכב מספקים ישיבה נוחה עבור עד חמישה נוסעים, אך ניצולי הייצור והמרחב שונים במידה ניכרת.

נוחות ואיכות חומרית

המושבים הקדמיים בשני ה-SUVs תומכים בטיולים ארוכים.מושבי צ'ירוקה - במיוחד בטרימים מוגבלים או Overland עם עור אופציונלי - הם היטב מבולבלים ומחוממים / מאווררים זמינים.מושבי הגב הם מספיקים לשני מבוגרים, אם כי שלושה על פני השטח עשויים להיות התאמה הדוקה.מושבי האחורי של CR-V הם בעיקר נדיבים, המציעים יותר מאשר צ'ירוק ורצפה כמעט כי הם פחות נוחת יותר מאשר את החומרים הקדמיים.

Cargo Volume ו-Versatility

הונדה CR-V הוא מלך המטען של המעמד הקומפקטי.מאחורי השורה השנייה, הוא מציע (FLT:039.2 מטר מעוקבים FLT:1 של שטח - יותר מאשר רבים בגודל בינוני SUVs. Fold המושבים האחוריים (הם מתקפלים כמעט שטוח עם רצועה אחת), ומרחב מטען מקסימלי מגיע 75.8 רגלים מעוקבים וידיים ללא חשמל זמין להפוך פריטים קלים לטעינה.

הג'יפ צ'ירוק מספק 25.8 רגל אחוריות ו-54.9 מטר מעוקבים עם המושבים מקופלים.זה פחות שטח מטען מאשר CR-V, אם כי עדיין מספיק עבור מצרכים, ציוד ספורט, ומזוודות למשפחה של ארבעה.אזור המטען של צ'ירוקה הוא גם לא גבוה או כל עוד, כך הובלת קופסאות גדולות או עשויה לקפל את המושבים לעתים קרובות יותר.

טכנולוגיה והשגת מידע

שני הדגמים מגיעים עם מערכות מידע מודרניות, אבל שביעות רצון המשתמש לעתים קרובות מקלות על שימוש ותגובה למסכים.

מערכת הקישור של ג'יפ

צ'ירוקה כוללת את מערכת הקישור של ג'יפ, שנחשבת באופן נרחב כאחד האינטואיטיביים ביותר בתעשייה. .בסיס טרימס מקבל מסך מגע של 7 אינץ ', בעוד שטרימים גבוהים מציעים תצוגה 8.4 אינץ' עם זמני גרפיקה חדה ומהירה.תכונות סטנדרטיות כוללות Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, וזמין עם תנועה בזמן אמת. A 4G LTE Wi-Fi הוא גם מפרט פיזי ותומך נפח פיזי.

מערכת המידע של הונדה ראתה שיפורים בשנים האחרונות.הבסיס 7 אינץ 'מסך מגע הוא תגובה, אבל תפריטי ממשק ניתן לקליר.התצוגה 9 אינץ 'זמין (על טורינג וטרימים היברידיים) הוא צעד גדול למעלה, עם Apple CarPlay אלחוטי ו- Android Auto, נפח פיזי חלקה, וקיצורי דרך בית.Link מציעה מנעול / Unlock, רכב, וגנב לפעמים את כלי רכב.

בטיחות וסיוע נהגים

בטיחות היא תביעה חזקה עבור שני כלי רכב, אבל CR-V מרוויח באופן עקבי סימנים העליון של NHTSA ו-IIHS, כולל השניHS Top בטיחות Pick+ כינוי עבור 2024.הצ'ירוקה גם הוא ציונים היטב, למרות שהפנסים שלה הוענשו היסטורית על ידי IIHS על trims מסוימים.

תכונות בטיחות סטנדרטיות

כל הונדה CR-V מגיע עם FLT:0 [Honda SensingFLT] 1:1, הכולל התנגשויות מייגנס מתפתל (עם זיהוי הולכי רגל), נתיב שמירה, הקלה, בקרת הפלגה הסתגלות עם מעקב מהיר נמוך, ומצלמה רב-זוויתית של מעקב אחר נקודות עיוור וערנות אחורית זמינים מן ה-Tatemward.

ג'יפ צ'ירוק מציע חבילה דומה של טכנולוגיית בטיחות, אבל כמה תכונות - כמו בקרת שיוט מתאימה, ניטור עיוור-עין, ואזהרת התנגשות קדימה עם שחיקה פעילה - הן אופציונליות או שמורות לטרימים גבוהים יותר.

תוצאות בדיקות Crash Results

על פי מינהל הבטיחות של התנועה הלאומית לבטיחות בדרכים (NHTSA), הן 2024 CR-V ו-2024 צ'ירוקה מרוויחה חמישה כוכבים דירוגים הכוללים. עם זאת, CR-V משיג חמישה כוכבים במבחן ה-Randact וארבע כוכבים להתנגדות רולובר, בעוד שריוקי מקבל ארבעה כוכבים ב-RRAV העליון של ביטוח לבטיחות כבישים (IIHS) נותן את הדירוג הגבוה ביותר של טוב בכל המבחנים, אך גם ב-S העליון, אך גם ב-R.

מחיר, כלכלה דלק ועלויות בעלות

התקציב וההוצאות לטווח ארוך ישפיעו במידה רבה על בחירתכם.שני כלי הרכב עולים ליד הממוצע של SUV הקומפקטי, אך ישנם הבדלים בעלויות הדלק ובערך המכירה.

MSRP טווח וערך

ג'יפ צ'ירוק מתחיל בסביבות FLT:0 $ 36,000 אנדרוואט 1 עבור בסיס Latitude Lux ו מטפס ליותר מ - 42,000 עבור שביל מאובזר או אלקיבי גבוה.הונדה CR-V LX מתחיל סביב FLT:2 $ 30,800FLT 3 (בגלגל אחורי), עם יציאתם של כ-33 $,500 $ ולמעלה מ-1,500 $ תוספת של דגם CR-V-1,500 $.

כלכלת דלק

הונדה CR-V הוא הרבה יותר יעיל דלק.הגרסה המופעלת בגז מגיעה עד 28 עיר ממפג / 34 ממפג כביש עם FWD, ו-27/32 עם AWD. The CR-V היברידית משיגה עד 43 mpg City / 36 mpg כביש (FWD) ו 40/34 (AWD) ג'יפ צ'יפ צ'ירוק באופן משמעותי: 4 / 24 / 24 / 244 / AWD) נוסעות (R)

ערך מכירה ומלחמות

כלי רכב הונדה מדורגים באופן עקבי בין הטוב ביותר עבור ערך resale, ואת CR-V הוא לא יוצא דופן.לאחר חמש שנים, הוא שומר על כ -60% מה- MSRP המקורי שלה.הג'יפ צ'ירוק יש ערך סביר אבל לבלוט מאחור - סביב 50-55% שימור - בעיקר בשל תמריצים גבוהים יותר ואמינות נמוכה במקצת.

איזה אחד צריך לבחור?

בחירת ג'יפ צ'ירוקה והונדה CR-V תלויה בסופו של דבר בצרכים העיקריים של הנהיגה שלך ומה אתה מעריך ביותר ב-SUV.

(ב) ,0) בחרו את הג'יפ צ'ירוק אם: "הראו את ה-Jeff"

  • לעתים קרובות אתה נוהג על כבישים לא מחוסנים, שבילים, או באזורים שלג שבו ניקוי קרקעי וחומר הילוכים לטווח נמוך.
  • צריך להגיע עד 4,500 פאונד.
  • אתה מעדיף את הסטיילינג האגרסיבי והקוגני של רכבי הכביש המהיר המסורתית.
  • אתה רוצה את התחושה הטקטית של תשע אוטומטי מהירות ונהג נוסף ממוקד הנהג.

(ב) ,0) בחרו את הונדה CR-V אם: ⁇ 1

  • הנהיגה שלך כמעט לחלוטין על המדרכה - ממתנת, מזייף, טיולים מהירים.
  • עלויות הדלק והעלויות הנמוכות הן סדרי עדיפויות.
  • אתה צריך שטח מטען פנימי מקסימלי ונוחות נוסעים אחורית.
  • אתה מעריך את דירוגי הבטיחות הגבוהים ביותר וסיועי נהיגה מתקדמים סטנדרטיים.
  • אתה מתכנן לשמור על הרכב במשך שנים רבות, רוצה ערך רב של resale.

עבור רוב הקונים המשפחתיים, הונדה CR-V תהיה הבחירה ההגיונית, יעילה ומעשית יותר.אבל אם הרעיון של הרפתקה מתרחב מעבר לכבישים מדורגים, ג'יפ צ'ירוק - במיוחד את שבילה- offers יכולות שלא שוותתאמות במגזר זה.מבחן לנהוג הן על המסלול היומי שלך, ואם אפשר, בדרך גסה כדי להרגיש את ההבדל.