הבנת 33-Inch Tire Specifications עבור ג'יפ שלך

כאשר אתה לשדרג את הג'יפ שלך ל-33 אינץ' צמיג, אתה עושה בחירה מכוונת שמשפרת את יכולת ההנקה, יכולת מחוץ לכביש, ואת הנוכחות הכוללת. עם זאת, הצמיגים הגדולים האלה גם מציגים דרישות תחזוקה ייחודיות. צמיגים 33 אינץ' בדרך כלל מתייחס למדד מדד כגון 285/R17 או 305/R18, שבו המדד הכולל כ-33 אינץ' אלה בדרך כלל מדביקים יותר ויותר את התחזוקה בטוחה.

ריצה 33 אינץ 'צמיגים משנה את ההילוך של המכונית, מרחקים מתפתל, ודינמיקה השעיה. כי הצמיגים כבד ויש לו טלטל מגע גדול יותר, tread ללבוש דפוסים שונים מאלה של צמיגים קטנים, מותקנים במפעל. בדיקות רגילות להיות יותר קריטי, ואת המרווחים עבור סיבוב והחלפה יכול להשתנות על בסיס הרגלי נהיגה.

התפקיד הקריטי של תחזוקת טיר עבור 33-Inch Tires

תחזוקה Tire אינה רק על בדיקת לחץ פעם בחודש.זה תרגול מקיף המשפיע על כל היבט של הביצועים של ג'יפ שלך.כאשר אתה מפעיל 33 אינץ' צמיגי, הנתחים גבוהים יותר כי הצמיגים האלה פועלים תחת לחץ גדול יותר, במיוחד במהלך תמרונים מחוץ לכביש מספק שלושה יתרונות עיקריים:

  • (FLT:0) הבטחת בטיחות: 1FLT 1 צמיגים גדולים יותר לשאת יותר מסת ומומנטום. מכה או קריאות הפרדה במהירויות כביש יכול להיות בדיקות קטסטרופליות וסיבובים להפחית את הסיכון של כישלונות פתאומיים.
  • שימור הכלכלה:0 (FLT:1 צמיגים 33 אינץ 'כבדים יותר ליצור התנגדות מתגלגלת יותר מאשר צמיגי סטנדרטיים.
  • (FLT:0) הרחבת החיים: 1FLT:1 צמיגים אלה הם השקעה משמעותית. לוח הזמנים של סיבוב עקבי יכול להוסיף אלפי קילומטרים של חיים הניתנים להשגה, תוך דחיית הצורך עבור מערכת חלופית יקרה.

תחזוקת צמיגי הצמיגים ב-33 אינץ' יכולה להוביל לחיסכון לא אחיד, רטט, מופחתת מדרכי פעולה, והחלפת מוקדם.הזמן שהושקע בבדיקות שגרתיות משלם בחזרה הן בבטיחות והן בחיסכון בעלויות.

טיירה רוטציה: תבניות ותזמון עבור 33 אינץ ' Tires

סיבוב טיר הוא משימה תחזוקה יעילה ביותר להאריך את חיי הצמיגים. כי 33 אינץ 'צמיגים לעתים קרובות לראות שימוש מעורב על המדרכה ולכלוך, הקדמיות והצמיפים ללבוש בשיעורים שונים.הצמיגים הקדמיים להתמודד עם כוחות ההגה, חיתוך משקל, ואת הרוב של עומסי פינות.הצמיגים האחוריים מטפלים האצה לשקע ולמתח.

המונחים: Rotation Intervals

עבור ג'יפים לרוץ 33 אינץ 'צמיגים, מרווח הסיבוב צריך להיות אגרסיבי יותר מאשר ההמלצה הכללית של היצרן.כאן הוא לוח זמנים מעשי:

  • כל 4000 עד 6,000 קילומטרים לנהגים יומיומיים: ראט" 1 (FLT:1) זה מרווח חזק יותר עבור משקל כבד יותר ועומק לקריאה גדולה יותר של 33 אינץ'.
  • (FLT:0) לאחר כל נסיעה גדולה מחוץ לכביש:FreaLT:1 , off-road הנת צמיגים לעומסים לא אחידים, השפעות סלע, אריזה בוץ.גם אם לא הגעת למרווח מייל, מסתובב אחרי יום קשה על השביל מונע מצמיגים אחד לקחת נתח לא פרופורציונלי של ללבוש.
  • (ב) כאשר אתה מבחין בכל רטט או מושך: ויקרא י') ויברציה יכולה להצביע על כך שלא רק ללבוש כי סיבוב יכול לתקן לפני שהוא הופך קבוע.

באמצעות תבנית של 5tire רוט מומלץ מאוד אם יש לך חילוף מתאים.זה מבטיח שכל חמשת הצמיגים לובשים באופן שווה, נותן לך לחסוך בר קיימא בכל עת.בעלי ג'יפ רבים עם 33 אינץ 'צמיגים לרוץ סיבוב 5 אינץ ' כל 5000 מייל.

תבניות רוטציה עבור 4WD ו- AWD ג'יפ

ג'יפים עם כונן ארבעה גלגלים דורשים תבניות סיבוב ספציפיות כדי לשמור על בריאות הכונן ואפילו ללבוש.שני הדפוסים הנפוצים ביותר עבור צמיגי 33 אינץ ' הם:

  • (FLT:0) עיגול:0) צמיגים Rear נעים ישר אל החזית, צמיגי הקדמיים חוצים את החלק האחורי.תבנית זו סטנדרטית עבור רוב כלי רכב 4WD ועובדת היטב עבור ג'יפים שרואים תערובת של על הכביש ויציאה מכביש.
  • (FLT:0) סיבוב חמישה-tire:FLT:1 Spare נע אל החלק האחורי הימני, אחורי ימין נע אל החזית הימנית, החזית הימנית נעה אל אחורי השמאל, לאחור נע אל החזית השמאלית, ושמאל עובר אל החזית המחוסנת.

המדריך של הבעלים של ג'יפ עשוי לציין דפוס מסוים.אם יש לך כמות מוגבלת או axle אחורי מנעול, לעקוב אחר הנחיה של היצרן בזהירות להימנע ממשלוח.עבור רוב דגמי Wrangler ו גלדיאטור עם 33 אינץ 'צמיגים, את המעבר קדימה או חמש פעמים דפוס פועל היטב.

DIY או מקצועי: איך לבצע את הרוטציה

רוטט 33 אינץ 'צמיגים הוא תובעני יותר פיזית מאשר רוטטת צמיגי רכב רגיל עקב המשקל שלהם.כל צמיג וגלגל קומבו יכול לשקול 70 עד 80 פאונד או יותר.אם יש לך את הציוד ואת היכולת הגופנית, סיבוב DIY הוא פשוט:

  • השתמש ב-Jack או jack הרצפה גבוה מדורג על המשקל של הג'יפ שלך.
  • jack Place עומד מתחת למסגרת או כרע לבטיחות.
  • פודינג פוד לפני הרמת הרכב.
  • עקבו אחרי תבנית הסיבוב שנבחרה בדיוק.
  • מקליד אגוזים למפרט של היצרן, בדרך כלל סביב 100 עד 120 lbs עבור Wranglers ו Gladiators.

אם אתה מעדיף שירות מקצועי, חנויות צמיגים רבים וסוחריות יסתובבו 33 אינץ 'צמיגים עבור תשלום צנוע.לוודא החנות יש מעלית או ג 'ק שיכול לטפל ההנקה של ג 'יפ שלך במשקל. סיבוב הוא גם זמן טוב לבדוק רכיבי בלם, השעיה בושת, ונושאות גלגלים.

החלפת טיר: זיהוי סימני האזהרה על 33 אינץ' טירס

הצבת 33 אינץ 'צמיגים בלוח הזמנים הוא חיוני לשמירה על משטח הכביש, על הכביש יציבות, ובטיחות כללית.צמיגים אלה בדרך כלל נמשך בין 40,000 ל-60,000 קילומטרים בהתאם לתנאי המתחם, נהיגה, והיסטוריית תחזוקה. עם זאת, מיילג הוא רק גורם אחד.אתה חייב לבדוק את הצמיגים שלך באופן קבוע עבור האינדיקטורים הבאים כי החלפת הוא עקב.

המונחים:

צמיגי בלד מסוכנים בכל רכב, אבל על ג'יפ עם צמיגי 33 אינץ', הסיכונים מוגברים.הקור העמוק שנותן לך אחיזה מחוץ לכביש גם מקטין מים על המדרכה רטובה.כאשר עומק הטארוט נופל מתחת ל-4/32 של אינץ', מצעים רטובים על פני השטח באופן משמעותי.

לא אפילו לעטות על פני השטח של הצמיגים מצביע על בעיה של אינפלציה לא נכונה, או בעיה של השעיה.אם אתה תופס אותה מוקדם, ייתכן שתוכל לתקן את הסיבה הבסיסית ולשיל את הצמיגים.אם הלבוש הוא חמור, תחליף הוא האפשרות הבטוחה היחידה.

המונחים: Structural Inspection

החומות של 33 אינץ' צמיגות לוקחות מכה על סלעים, שורשים, ואבני שביל.בדוק את המחסומים עבור:

  • (FLT:0)Cuts ו-Gouges:FreaLT:1 חתכים עמוקים יכולים לחשוף את החגורות הפנימיות להוביל לאובדן אוויר פתאומי.כל חתכים שהיא יותר מ 1/4 אינץ' עמוק או שמגיעה למבנה הטבור דורש תחליף צמיגים.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ או blisters: bulge 1 (A bulge) מציין כי הפתיח הפנימי הופרדו.
  • (FLT:0) Weather סדקing: 1FLT תרכובות גומי מתפוגגות לאורך זמן מחשיפה לטמפרטורה ותנודות UV. סדקים יפים לאורך הקיר בצד או בין בלוקים tread מצביעים על ההזדקנות, בעוד שלא תמיד סכנה מיידית, סדק כבד ליד הכתף של bead או צדוול הוא אות חלופי.

Age and Mileage Limits

יצרני Tire ממליצים להחליף צמיגים כל שש שנים מתאריך הייצור, ללא קשר לעומק הטארוט.זה חשוב במיוחד עבור 33 אינץ 'צמיגים כי עשוי להיחשף לתנאי מחוץ לכביש קשים. תרכובת גומי קשה לאורך זמן, צמצום האחיזה והגברת הסיכון להפרדה.בדוק את הקוד DOT בצד כדי לקבוע את גיל הצמיגים שלך.

אם רכשת את הג'יפ שלך בשימוש, הצמיגים יכולים להיות מבוגרים יותר ממה שאתה חושב.תמיד לבדוק את התאריך DOT לפני הנחת הצמיגים יש הרבה חיים שנותרו. קבוצה של 33 אינץ' צמיגים כי הוא יותר משישה שנים צריך להחליף, גם אם הטארוט נראה מקובל.

ניתן למצוא הנחיות נוספות להזדקנות ב-FLT:0NHTSA מעייף את דף הבטיחות של ההרחבה:1.

לחץ Tire נכון ל-33-Inch Tires

לחץ Tire הוא ההיבט השגוי ביותר של תחזוקה של צמיגים, במיוחד עבור צמיגים גדולים יותר.ריצה 33 אינץ 'צמיגים בלחץ לא נכון מוביל לטיפול גרוע, ללבוש מואץ, ולהפחית ביצועים מחוץ לכביש.

סימולציות PSI עבור 33-Inch Tires

אין לחץ אוניברסלי עבור כל הצמיגים 33 אינץ ' על כל ג 'יפים.לחץ הנכון תלוי דירוג העומס של הצמיגים, משקלו של ג'יפ שלך, ואת תנאי הנהיגה שלך.התחל עם הלחץ המומלצת על ידי היצרן הצמיגים שלך עבור המודל הצמיגים הספציפי שלך.עבור רוב ג'יפ Wranglers ו גלדיאטורים לרוץ 33 אינץ 'צמיגים, לחץ קר בין 32 ו 38 אני אופייני עבור הכביש הטוב ביותר כדי לבצע את הלחץ הטוב ביותר הוא הלחץ שלך הוא הלחץ הוא הלחץ הוא הלחץ כדי להפעיל את הלחץ הטוב ביותר כדי להפעיל את הלחץ.

  • צייר קו chalk עבה על פני הטארחת של כל צמיג.
  • דחפו את הג'יפ לאט על משטח שטוח, סלל על כ 50 מטרים.
  • אם ה- chalk הוא שחוקים אפילו לרוחב מלא, הלחץ הוא הנכון.אם ה- chalk נשאר על הקצוות, יש לך יותר מדי לחץ.אם הוא נשאר במרכז, יש לך לחץ קטן מדי.

עבור נהיגה מחוץ לכביש, בדרך כלל להפחית את הלחץ ל 15 עד 25 PSI כדי להגדיל את טביעת הרגל של הצמיגים ולשפר את התפתלות על חול, סלעים ובוץ.תמיד לנפח לחץ על הכביש לפני שחזרה לסוללה כדי למנוע מצטבר חום ונזקי צמיגים פוטנציאליים.

השפעות טמפרטורה על לחץ

לחץ Tire עולה כמו צמיג חום על נסיעה. קריאה של 35 PSI יכול לטפס 40 PSI או גבוה יותר ביום חם או לאחר נסיעה מהירה.תמיד לבדוק ולהתאים את הלחץ צמיג כאשר הצמיגים קרים, כלומר המכונית כבר חונה לפחות שלוש שעות או נסיעה פחות מקילומטר במהירות נמוכה.

מדד לחץ צמיג איכותי הוא השקעה קטנה שמשלמים עבור עצמה בחיי הצמיגים המורחבת.מדים דיגיטליים הם בדרך כלל מדויקים יותר מאשר מדאי מקל. לבדוק לחץ לפחות חודשי ולפני כל טיול ארוך או טיול מחוץ לכביש.

Off-Road לעומת על-Road תחזוקת ההבדלים

אם אתה לוקח את ג'יפ באופן קבוע מחוץ לכביש, לוח הזמנים של הצמיגים שלך חייב לקחת בחשבון את הלחץ הנוסף של נהיגה על המסלול.תנאים מחוץ לכביש מאיצים ללבוש בדרכים כי נהיגה ברחוב לא.כאן ההבדלים העיקריים כדי לנהל:

  • (FLT:0) Rock damage:BuildFLT:1) סלעים שארפ יכול לחתוך בלוקים, puncture Sideקירות, ו- השבב את קצה ה- tread. Inspect את הצמיגים ביסודיות לאחר כל נסיעה מחוץ לכביש.
  • (ב) ,0) מחמוד וארז עפר: 1FLT 1 Mud ארוז לתוך הטארחה יכול לגרום חוסר איזון חמור במהירויות הכביש המהיר.לאחר ריצה בוץ, לנקות את הצמיגים עם לחץ היהר, לשים לב מבפנים של הגלגל ואת המשטח.
  • (FLT:0) מחזורי אוויר-למטה: 1FLT:1 חוזר ונפח הצמיגים שלך מדגיש את שטח הקירבה והדבורה. לבדוק עבור דליפות חרוזים או נזק סביב המשטח.אם יש לך לאחר גלגלים, להבטיח כי מושב העמד נקי וחופש קורוזיה.
  • (ב) ⁇ :0) שינוי: (FLT:1) סלעים, ruts, ו-Moderges יכול לדפוק את ההיערכות שלך מתוך ספקטרום.אם ג'יפ שלך מושך צד אחד או גלגל ההגה הוא מחוץ למרכז לאחר שביל לרוץ, יש את ההיערכות לבדוק לפני שהלבוש לא אחיד הופך קבוע.

תדירות מחוץ לכביש שלך צריכה להכתיב את מרווח התחזוקה שלך.שימוש ברצועה עשוי לדרוש קוצר רוח לאחר כל 2,000 עד 3,000 קילומטרים במקום מרווח של 5,000 מייל סטנדרטי.

צמיגים לעונה 33-Inch Tires

שינויים עונתיים משפיעים על ביצועי הצמיגים ועל תוחלת החיים.התאמה שגרת התחזוקה שלך לעונות השנה מסייעת לך להפיק את המרב מהצמיגים שלך 33 אינץ '.

(FLT:0Winter:teauFLT:1 טמפרטורות קרות להפחית את הלחץ הצמיגים ואת גמישות גומי.אם אתה נוהג שלג וקרח, לשקול צמיג חורף ייעודי המיועד לטמפרטורות נמוכות.כל צמיג 33 אינץ' עם דירוג השלג 3-peak ההר מספק ביצועים קרים יותר מאשר כל הטרורין שלך, להגדיל את הלחץ שלך כדי לבדוק ביסודיות את הגלגל הכבד במהלך חודשי החורף;

(FLT:0) קיץ: סוללת חמה 1 (FLT:1) וכביש מהיר מורחב לייצר חום שיכול להאיץ ללבוש tread.לוודא הלחץ הצמיגים שלך לא גבוה מדי, כמו גם צמיגים מנופחים במזג אוויר חם יכול להוביל לנסיעה קשה יותר ללבוש מרכז-tread.בדוק עבור סדקים בצד חום קשור חום אם הצמיגים שלך הם גם זמן טוב לבדוק את חילוף, כמו חשיפה UV במהלך העונה החזקה ביותר.

(FLT:0) ספינג ונפילה: 1FLT עונות המעבר הללו אידיאליות לבדיקה מלאה של צמיגים.בדוק עבור כל נזק שנצבר במהלך העונה הקודמת, לסובב את הצמיגים, ולוודא כי כל חמשת הצמיגים (כולל החסוך) נמצאים במצב טוב לפני דרישות הנהיגה של העונה הבאה.

בחירת הצמיגים הנכונים 33 אינץ' לג'יפ שלך

בעוד מאמר זה מתמקד תחזוקה, בחירת הצמיגים הראשונית משפיעה במידה רבה על האופן שבו לוח הזמנים של תחזוקה שלך יוצא דופן, לא כל 33 אינץ 'צמיגים בנויים אותו. חלק מראש את המצע על חשבון הנוחות הכבישית, בעוד אחרים מציעים תערובת מאוזנת של הזיכוך על הכביש ויכולת שביל.כאן הם שיקולים מרכזיים בעת בחירת צמיגים:

  • תרכובות רכות (FLT:0) ,0 (Tread Complex:FLT:1 ), תרכובות Softer מספקות אחיזה טובה יותר מחוץ לכביש אבל ללבוש מהר יותר על ריצוף.החומרים הרדיפים יותר זמן רב יותר, אך ייתכן שחסרים מתחזים על סלעים רטובים וגלומים.
  • (FLT:0) בניית קיר:0; FLT:1 עבור רציני מחוץ לכביש, לבחור צמיג עם משטח חזק, המכונה לעתים קרובות כ"משאית אור" או "הרכב E-rated" צמיגים אלה יש מחסומים עבים יותר אשר מתנגדים punctures וחתכים.
  • (FLT:0) תבנית:00 (FLT:1) צמיגים Mud-terrain יש כתמים עמוקים, אגרסיביים כי לנקות בבוץ מקלי אבל יכול להיות רועש על הכביש. כל צמיגי אלטררן מציעים פשרה, עם ביצועים חד-כביש הגון off-road ודרכי כביש שקט יותר.
  • (ב) [17] , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

קראו חוות דעת מבעלי ג'יפ אחרים עם הגדרות דומות.פורומים כמו FLT:0 (JL Wrangler ForumsssFLT:1) הם משאבים מצוינים עבור משוב בעולם האמיתי על איך מודלים מסוימים של צמיג ללבוש לאורך זמן.

Tire Storage ו-ספאר Tire Care

אם אתה מסתובב בין קיץ לחורף קבוצות, או אם אתה שומר על חילוף שרואה שימוש מוגבל, אחסון נכון הוא חיוני. Tires מאוחסנים באופן לא נכון יכול לכווץ במהירות.

  • (ב) לפני האחסון:0) קליטה לפני אחסון: 1FLT ( 1:1) להסיר את כל הבוץ, הלכלוך והכימיקלים.כל שאריות שנשארו על הצמיגים יכולות לתקוף את המתחם גומי במהלך האחסון.
  • (FLT:0)Store במקום קריר ויבש: ⁇ 1 אור השמש הישיר, אוזון ממנועים חשמליים, וטמפרטורות קיצוניות מאיצים את ההשפלה של גומי או לשפוך הוא אידיאלי.
  • (ב) לא ניתן לערעור את הצמיגים באופן אופקי: 1FreaLT:1 צמיגים יכול לעוות את הצורה של הצמיגים הנמוכים. לאחסן אותם עומדים זקוף או לתלות אותם מן הצד אם אפשר.
  • (FLT:0) לחץ בצמיגים מאוחסנים: ההרחבה 1 (אם צמיגים מאוחסנים ללא לחץ אוויר, המבנה הפנימי יכול לקרוס.

הצמיגים המחוסנים שלך דורשים את אותה תשומת לב כמו ארבעת הצמיגים הרכובים.אם אתה מפעיל סיבוב חמישה-טרים, את הלחיים הפנויים באופן שווה ותמיד מוכן לשימוש.אם אתה שומר על חוסם מסור שלעתים רחוקות נוגע באדמה, לבדוק את הלחץ שלו ברבעון ובדוק עבור סדק. A חסוך שהוא בן שש אינו בטוח לשימוש מהיר, גם אם הוא נראה בסדר.

מחיר ושיקולי אורך עבור 33-Inch Tires

קבוצה איכותית של צמיגי 33 אינץ 'בדרך כלל עולה בין 800 $ ל 1,600 עבור קבוצה של ארבעה, בתוספת עלייה, איזון, ו דמי סיפונה. הוספת צמיג חמישי התאמה לסיבוב מעלה את העלות העליונה אבל יכול להאריך את החיים של כל להגדיר על ידי כך גם ללבוש על פני כל חמשת המיקומים.על חיי הצמיגים, העלות לקילומטר נמוך יותר כאשר אתה שומר אותם כראוי.

הנה ציפייה ריאלית לחיים של צמיגים המבוססים על איכות תחזוקה:

  • (FLT:0) צמיגים נאומים: FLT:1 25,000 עד 35,000 מייל.un אפילו ללבוש מחוסר הסיבוב וכוחות לחץ לא נכונים החלים.
  • (FLT:0) צמיגים מתוחזקים באופן קבוע: 1FreaLT 1 40,000 עד 50,000 קילומטרים.
  • (FLT:0) צמיגים בעלי 5 סיבוב: FLT 1: 50,000 עד 60 אלף קילומטרים או יותר. טיפול עקבי ותשומת לב כדי למקסימום כל מייל.

השקעה בהתיישרות איכותית פעם בשנה ואיזון הצמיגים כאשר אתה לסובב אותם מוסיף עלות מינימלית בהשוואה לתועלת חיי הצמיגים המורחבת.חנויות צמיגים רבות מציעות סיבוב חיים ומאזן עבור תשלום קטן בעת רכישת הצמיגים.נצלו את התוכניות האלה אם הם זמינים.

המלצות סופיות ל-33-Inch Tire Maintenance לוח הזמנים

שמירה על צמיגי 33 אינץ' של ג'יפ במצב העליון דורש גישה פרואקטיבית.התוכנית מתחת לאחד את התרגילים הטובים ביותר שנדונו במאמר זה לשגרה מעשית:

  • (ב) [ה]מחודש: [ה]: [ה]], ראו לחץ צמיגים על כל חמשת הצמיגים, לבדוק את הקריאות להריסות המוטבעות והנזקים, ולחפש סדקים או נביחות.
  • (ב) כל 4000 עד 6,000 מייל: 1FLT 1 רוטט (רוטט) באמצעות תבנית של חמישה-tire אם ניתן.
  • (ב) אחרי כל נסיעה מחוץ לכביש: 10.10.1 צמיגים נקיים ביסודיות, לבדוק חתכים ונקודות מבט, ולבדוק לחץ על רוטט אם הנסיעה הייתה קשה במיוחד.
  • (ב) [ה]: [ה]: [ה]], [ה], [ה],] יש את ההיערכות שנבדקה על ידי איש מקצוען.
  • (ב) כאשר מחליפים:00 (ראה: ⁇ ) 1 (ב) , קנה צמיגים לכל חמשת המיקומים אם אתה לסובב את חילוף החומרים הישן באופן אחראי באמצעות מחזר מוסמך.

הצמיגים 33 אינץ ' שלך הם אחד המרכיבים החשובים ביותר על ג 'יפ שלך. הם לחבר את הרכב שלך באדמה, אם אתה מתפתל הכביש המהיר או לסרוק על סלעים. על ידי ביצוע לוח זמנים תחזוקה ממושמע, אתה מרחיב את החיים של הצמיגים שלך, לשפר את הבטיחות, ולשמור את הביצועים שהופכים את ג'יפ שלך מסוגל. קבוצה מנוהל היטב של צמיגים הוא השקעה ישירה בכל הרפתקה שאתה צריך לקחת תוכנית.