כאשר מדובר על מעבר לכביש, כמה החלטות נושאות משקל רב כמו בחירת הצמיגים הנכונים.עבור חובבי ג'יפ, צמיגי 33 אינץ' מייצגים את הנקודה המתוקה בין יכולת יומיומית והיכולת שביל רציני.הם מציעים מכה מוחשית בניקוי הקרקע, עמדה אגרסיבית יותר, והאמון להתמודד עם סלעים, בוץ וחול שיעצור את הג'יפ הקפאה של מניות.

הבנת 33-Inch Tires ומדוע הם חשובים לג'יפים

ראשית, בואו נבין מה "33 אינץ'" באמת אומר.לצמיגים בגודל 33 אינץ' יש קוטר כולל (כאשר רכוב ונפח) של כ-33 אינץ 'גדלים נפוצים שנופלים לקטגוריה זו כוללים 285/7017, 255/80R17, ו- 315/70 אינץ' (למרות שהאחרונה קרובה ל-33.4 אינץ') עבור רוב דגמי הג'- מה-Wrangang, 255/JKR, ו-JKR17, אפילו מפלצות ישנות יותר מ-33 אינץ') ו-315/R3, אפילו יותר מ-JKJKJKJKJKR3, 15 אינץ' (R) ו-331 אינץ' (R) הן 35 אינץ') ו-331 אינץ') ל-331 אינץ') ו-331 אינץ' (למרות שהאחרונה הן 35 אינץ') ל-331 אינץ' (למרות שהאחראי-JKJKJKJacks) ל-331 אינץ' (למרות שהאחרונה קרובה יותר ל-331 אינץ' (למרות שהאחרונה קרובה יותר ל-331 אינץ') ל-331 אינץ' (למרות שהאחרונה קרובה יותר ל-33.4 אינץ') ל-33.4 אינץ

הערעור ברור: כל אינץ 'של קוטר צמיגים נוסף מרים את הגוף של המכונית, אקסקל, וגבוהה שונה מן הקרקע. זה הקלה מוגברת מאפשר לך להתגלגל על מכשולים גדולים יותר, מתפתל עמוק עמוק, ולהימנע מלשכת הפנמת השמן או מסילות הסלע על סלעים חדים. בשילוב עם דפוס tread מתאים, 33 אינץ 's גם לספק מגע גדול יותר, אשר משפר את החתך ואת החיסרון על משטחים על סלעים.

אבל בחירת גודל הצמיגים הנכון הוא על איזון.בעוד 33s לספק רווחים בולט מחוץ לכביש, הם גם מציגים את הפקעת הסחר המשפיעה על נהיגה יומיומית, תחזוקה ואמינות ארוכת טווח.

תוצאות חיפוש עבור 33-Inch Tires

בואו נתחיל עם היתרונות שהופכים 33 אינץ' צמיג אחד המודולים המומלצים ביותר לבעלי ג'יפ שפגעו במסלולים באופן קבוע.

שיפור מגנט

זוהי הסיבה היחידה הגדולה ביותר שרוב בעליו לשדרג.צמיגים בגודל 33 אינץ' בדרך כלל מוסיף 1-1.5 אינץ' של מעלית באקסל (חצי הגדלה הקוטר) כי נקה נוספת תחת השונות פירושה שאתה יכול לזחול מעל סלעים ואגומנים שאחרת ידרוש מחצץ זהיר או עקף.

« תוצאות חיפוש > Diverse Terrain

צמיגי ענק מציעים טביעת רגל ארוכה יותר - החלק של tread כי מגע הקרקע בכל רגע. זה עוד טלאי מגע עוזר הצמיגים לחפור לתוך אדמה רופפת, חול, או שלג במקום לרכוב על העליון. על שבילים סלעיים, הגובה המוגבר לגובה הצדדי מאפשר את הצמיגים לעטוף סביב הקצוות ותואמים לא סדירות, מתן נשיכה טובה יותר. 33 אינץ 's בנויות עמוק, אגרסיבי עם דפוסים גדולים, ומצעים קטנים יותר, שבו הם יכולים למנוע שמיכות קטנות יותר, ושופכים, כאשר הם יכולים לעזור מצעים קטנים יותר.

גישה טובה יותר, פרידה וזווית הפרדה

קוטר Tire משפיע ישירות על זווית הגישה של כלי רכב (כמה תלולה אתה יכול לנהוג ללא מכה הקדמית), זווית פורצת (הבהרה את השיא של ridge תלולה ללא ריכוז גבוה), וזווית היציאה (מכשולים צלולים כאשר יורד) על ידי עלייה עד 33 אינץ ', אתה מעביר את קצה המוביל של הצמיגים קדימה ואת המסלול קדימה קדימה, ביעילות שיפור כל זה שלוש צורות מתכת או מתוסכל כך של מתכת חלק.

אפשרויות ל Steep Slopes

צמיג רחב יותר (עם הרבה 33 אינץ 'גדלים) מספק עמדה גדולה יותר כי מגבירה יציבות מאוחרת יותר. כאשר ניתוק צדה או יורד כיתה תלולה, רוחב נוסף עוזר לעמוד בפני טיפ. בשילוב עם מרכז נמוך יותר של כוח הכבידה ביחס לבסיס הגלגל המוגדל (אם אתה גם להרים את השעיה כראוי), 33 אינץ 'צמיגים מעוררים השראה על פני השטח כי ירגיש טיפ עם עור כהה, צמיגים קטנים יותר.

Aesthetic and Customization הערעור

בואו לא להתעלם מההשפעה החזותית.ג'יפ יושב על צמיגי 33 אינץ' עם מעלית צנועה (2–3 אינץ') נראה מכוון ומוכן להרפתקה.הגלגל המלא ועמדה אגרסיבית מפנה את הראש אל השביל ועל הרחוב.עבור בעלי רבים, המשכורת האסתטית הזו היא לגיטימית - ואישית מאוד - משתוקקת לשדרג.

הקונינגס והאתגרים של 33-Inch Tires

לכל פלוס יש downside מתאים, לדעת את החסרונות האלה יכול לחסוך לך אלפי דולרים ואינספור כאבי ראש.

הגדלת צריכת הדלק

צמיגי גדולים יותר כבדים יותר ויוצרים התנגדות מתגלגלת יותר.המסה הנוספת של סיבוב פירושה שהמנוע שלך צריך לעבוד קשה יותר כדי להאיץ ולשמור על מהירות. רוב Wrangler ובעלי גלדיאטר מדווחים על ירידה של 1–3 MPG לאחר המעבר מצמיגים מניות ל-33s.אם אתה מניע ג'יפ נהג יומי, כי אובדן מוסיף במשאבה.ה ההשפעה בולטת עוד יותר עם בוץ אגרסיבי בוץ, אשר יש צמיגים עמוקים יותר, אשר יש יותר ויותר.

אפשרויות ל Speedometer ו-Odometer Errors

המהירות של הג'יפ שלך ו-odometer מואצים לקוטר הצמיגים המקורי.כאשר התקנת צמיגים גדולים יותר, המהירות האמיתית שלך הופכת מהירה יותר ממה שהמד קורא.לדוגמה, אם המהירות שלך אומר שאתה עושה 65 קמ"ש, אתה יכול למעשה לנסוע 70-72 קמ"ש עם 33 אינץ' צמיגי (בהתאם לעליה המדויקת).זה יכול להוביל למהירות כרטיסים ודלק לא מדויק באמצעות תוכנת פלאש (C) או לחץ חזק (כמו לחץ).

עלויות גבוהות יותר וארוכות טווח

צמיגי איכות 33 אינץ ' הם לא זול. קבוצה של חמישה (כולל החלפה נאותה) מותגים מכובדים כמו BF Goodrich, טויו, Nitto, או פלקן יכול לרוץ $ 1,200 $ 000 מתקן, עלייה, איזון, ו דמי רשות להוסיף עוד 100 $ - 200 $, אז אתה יכול צריך גלגלים חדשים (אם רוחב הצמיגים דורש קוטר שונה או בחזרה), צינורות אחוריים, לעתים קרובות חוסכים).

דרושים Suspension and Clearance Modifications

בהתאם למודל ולשנה של ג'יפ שלך, 33 אינץ' צמיגים עשויים לא להתאים ללא ערכת מעלית. Stock Wrangler JKs (2007–2018) לפעמים יכול לפעמים ללחוץ 33s עם התפרצויות פשפש שטוחות או trimming זהיר, אבל רוב הבעלים בוחרים לפחות הרמת השעיה 2 אינץ 'כדי למנוע שפשף את צריכת החשמל המלא.

צמצם את הנוחות והמגע

צמיגי 33 אינץ ', במיוחד עיצובים בוץ, הם noisier על המדרכה, עם אד אופייני כי יכול להיות מעייף על נסיעות ארוכות הכביש המהיר.הם גם נוטים להיות נוקשה יותר, משדר יותר פגמים כביש לתוך התא. קורנת ומרחקים מתפתל יכול להגדיל בשל המשקל הנוסף unsprung ומרכז גבוה יותר של כוח הכבידה (אם אתה גם הרים את הג'יפ).

שיקולים קריטיים לפני ביצוע הדרג

מעבר ל-33 אינץ' הוא יותר מאשר החלפת גומי. גורמים רבים חייבים להתאים את עצמם כדי להבטיח בנייה מוצלחת.

דרישות כניסה

רוב הג'יפים צריכים מעלית כדי לנקות 33 אינץ' צמיגים באומנות מלאה.עבור Wrangler TJ (1997–2006), מעלית 2 אינץ' היא המינימום; אותו הדבר מחזיק ב-JKs ו- JLs. המגלדיאטור יכול לפעמים להתאים 33 עם ערכת מפלס מפלס מפלס (מעגל הקדמי) אבל מעלית 2 אינץ' בטוחה יותר אם אתה מדלג על המעלית, אתה יכול לפעמים להתנפח נגד נביחות, אבל מתפתל, אבל לא יכול גם למנוע מלמטה, אבל מלמטה, אבל מלמטה, אתה יכול להיות מלמטה, אבל מלמטה, אבל מלמטה, אתה יכול להיות מלמטה, אבל מלמטה, אבל מלמטה, אתה יכול גם מלמטה, אבל מלמטה, 000, 000, 000, אבל מלמטה, אבל מלמטה, אבל זה יכול גם מלמטה, אבל מלמטה, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, אבל זה יכול גם יכול גם יכול גם מלמטה, אבל זה יכול להיות בטוח יותר חזק, 000 מלמטה, אבל זה יכול להיות בטוח יותר בטוח יותר, אבל זה יכול להיות בטוח יותר, אבל זה יכול להיות בטוח יותר מאשר מלמטה, 000 מלמטה, 000 מלמטה, אבל זה יכול להיות בטוח יותר

Re-gearing and Performance

הוספת צמיגים גדולים משנה ביעילות את יחס הנהיגה הסופי שלך, אשר יכול לגרום לג'יפ שלך להרגיש sluggish, במיוחד על גבעות.אם ג'יפ שלך יש ציוד אקסקלי (למשל, 3.21, 3.45, או 3.73), אתה יכול להבחין אובדן משמעותי של מומנט נמוך והחלפת כוח.

מהירות: Calibration

כאמור, תצטרך לשחזר את מד המהירות שלך. ג'יפים מודרניים רבים דורשים כלי מתכנתים או סוחר כדי להתאים את גודל הצמיגים ב ECU. כמה מודולים לאחר השוק (כמו Speedo ReCal) להתחבר לנמל OBD-II. עושה זאת לא רק מתקן את מהירות קריאה, אלא גם מבטיח את נקודות השינוי ואת תפקוד בקרת היציבות האלקטרונית כפי שתוכנן.

נביחות ודיבור

צמיגי ענק מוסיפים משקל לא-מעורר שיכול להגדיל את המרחקים של מערכות הבלם של מניות מניות עדיין לעבוד כראוי על 33 עבור נהיגה יומיומית, אבל אם אתה לעתים קרובות לשאת עומסים כבדים או לנגו, שדרוג לוחות הבלמים ביצועים או רוטטורים גדולים יותר הוא מדד בטיחות חכם.בנוסף, המסה המתוכננת יכולה לגרום להיגוי להרגיש כבד יותר, במיוחד במהירויות נמוכות.

על-ידי-Road vs-Road Trade-off

שקול כמה מהנהג שלך הוא על המדרכה מול עפר.אם ג'יפ שלך הוא סוף שבוע שביל צעצוע, צמיגי בוץ אגרסיביים לעשות תחושה.אם זה הנהג היומי שלך, צמיג כל-טררן כמו BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 או פלקון Wildpeak AT3W מציע איזון גדול של יכולת מחוץ לכביש ומתפתח דרכים שקטות יותר, הם תנאים יותר, יותר, יותר רטובים, יותר, יותר, יותר, יותר, יותר טוב יותר, יותר, יותר, יותר, יותר טוב יותר, ו-אטים.

בחירת סגנון הנהיגה הנכון 33-Inch Tire עבור סגנון הנהיגה שלך

לא כל 33 אינץ 'צמיגים נוצרים שווים.כאן מה לחפש בהתבסס על השימוש העיקרי שלך.

המונחים:

  • (FLT:0)All-Terrain (AT)BuildFLT:1) : הטוב ביותר עבור ערבוב של כביש וכביש שימוש.מדן מעמיק עם אחפים עבור גשם ושלג. פחות רועש, חיים טובים לקריאה: BF Goodrich KO2, Cooper Discoverer AT3, Toyo Open Country AT3.
  • (FLT:0) מחמוד-טרריין (MT)BuildFLT:1: Deep, Larged hydred עבור נשיכה מקסימלית בבוץ וקרקע רכות. Harder Complex and Heavy.
  • Hybrid או Extreme TerrainFreaLT:1]: קרקע בינונית עם קו רוחב אגרסיבי אבל מעט חזק יותר קריאות עבור כמה על-דרכים אזרחיות: Toyo Open Country M/T, פוקלנדן Wildpeak M/T.

כוח צד

צמיגי חוצות מדורגים על ידי בנייה ply.חפש טווח המטען C, D, או E. A טווח עומס גבוה יותר פירושו מחסומים קשיחים יותר כי מתנגדים punctures ולספק תמיכה טובה יותר עבור הג'יפ הכבד.עם זאת, הם גם רוכבים על המשרד. עבור Wrangler קל משקל, טווח המטען C הוא בדרך כלל מספיק; עבור גלדיאטור או ג'יפ שנבנה כבד, D או E הוא בטוח יותר.

Width & Backspacing

צמיגי בגודל 33 אינץ ' מגיעים בדרך כלל רוחב של 10.5, 11.5, ו 12.5 אינץ '. A 12.5 אינץ 'צמיגים רחב (כמו 285 / 70R17) מספק יותר flotation אבל דורש הגלגל הנכון להתחיל להימנע משפשף. Narrower 255 /80R17 צמיג קל יותר להתאים עם פחות להרים ולהציע ניקוי טוב יותר כי הם tuck מתחת לגלגלים שלך בחזרה למטה.

התקנה ושינויים עולים הנפילה

הנה הערכה ריאלית של מה אתה מבלה כדי לרוץ 33 אינץ 'צמיגים כראוי.עלויות משתנות על ידי אזור וחנות.

  • 5 צמיגי All-terrain של 33 אינץ' (התקנה: 1,200 דולר 1,800
  • 5 צמיגי בוץ בגודל 33 אינץ' (התקנה): $1,500–$2,200
  • 2 אינץ 'השעיית מעליית ערכת (shocks and coils): $ 1,200
  • התקנת ערכת המעלית: 300 $-600
  • היערכות גלגלים: $80-$150
  • ההרחבה Speedometer Realibration (Programmer): 150 $ 400
  • Re-gearing (אם צריך): 1,200-$2,500 עבור שני האקסלס
  • לאחר ששוק הצמיגים (אם המניות לא תואמות): 300 $-800 $

כל מה שנאמר, עליך תקציב בין FLT:0,500 דולר ו-5,000 דולר ל-5,000 דולר ל- 1:1 עבור שדרוג צמיגים שהוצא להורג כראוי 33 אינץ', בהתאם לנקודת ההתחלה של ג'יפ שלך והאם אתה חוזר על פינות חיתוך - כמו לדלג על המעלית או שימוש בחלבונים כדי לנקות הריסות - יכול להוביל לטיפול או נזק לקוי.

חוויות אמיתיות בעולם מבעלי ג'יפ

קהילות מקוונות כמו ה-FLT:0Jeep Wranglers פורום FLT 1 ו- (FLT:2r/Jeep on Redditph 3) מלאות בחשבונות ממקור ראשון. רוב הבעלים שמגיעים ל-33s דו"ח של נוקשות עם שדרוג, במיוחד אם הם מחדשים ומוסממים איכות טובה יותר על פני מסלולים בינוניים ללא צורך במהירות של 35 מעלות צלזיוס, אך לעתים קרובות יותר מאשר אם הם זקוקים ל- 35 מעלות צלזיוס, אך לעתים קרובות יותר מאשר אם הם זקוקים ל-או יותר, אם הם זקוקים ל- 35 מעלות צלזיוס, אך הם זקוקים ל- 35 פעמים יותר, אך יותר, אך יותר, אם הם זקוקים ל- 35 פעמים יותר, אם הם זקוקים ל- 3, אך יותר, אך יותר מאשר ל-או יותר, אם הם זקוקים ל- 3, אם הם זקוקים ל- 3, אך יותר מאשר ל- 3, אם הם זקוקים ל-או יותר, לעתים קרובות יותר, לעתים קרובות יותר, אם הם זקוקים ל- 3, אם הם זקוקים ל-מחדש יותר, אם הם זקוקים ל- 35 פעמים יותר מאשר ל- 35 פעמים יותר מאשר ל- 35 פעמים יותר מאשר ל- 35 פעמים יותר, אם הם זקוקים ל- 35 פעמים יותר מאשר ל-

נושא חוזר הוא החשיבות של התאמת צמיגים במקרה השימוש של ג'יפ שלך.משתמש בפורום אחד כתב: "אני רץ 33 אינץ ' KO2s על מעלית של 2.5 אינץ ' עם 4.10 הילוכים. JL שלי לנהוג כמו מניות על הכביש המהיר וזחלים נהדר על שבילים.זה ההתקנה המושלמת עבור נהג יומי שרואה שבילים כל סוף שבוע אחר."

שאלות נפוצות על 33-Inch Tires

האם אפשר לרוץ 33 אינץ' ללא מעלית?

על כמה ג'יפים, כן, אבל זה חזק. עבור JK או JL עם השעיה מלאי ו fenders לא-Rubicon, 33s עשויים להתאים עם טריזיטים קטנים או אחרי שוק שטוח fenders. עם זאת, סביר להניח כי אתה שפשף במתח מלא מחוץ לכביש. A מינימום 2 אינץ 'מעלה מומלצת מאוד עבור ניתוח בטוח.

מהו הלחץ הטוב ביותר עבור צמיגי 33 אינץ'?

עבור נהיגה על הכביש, לעקוב אחר הלחץ המומלץ של היצרן (בדרך כלל 35-38 psi) עבור מחוץ לכביש, אוויר עד 15-20 psi עבור סלעים, חול, או בוץ כדי להגדיל את תיקון מגע.תחת יותר מדי יכול להסתכן לא אכילה; להשתמש מנעולים חרוזים אם הפעלת לחץ חד-ספרתי.

האם אני צריך לשדרג את חברת הצמיגים שלי?

ספקים בעלי זנב על Wranglers יכולים לעתים קרובות להתמודד עם צמיג 33 אינץ ', אבל המשקל הנוסף עשוי להדגיש את הירכיים לאורך זמן. בעלי רבים לשדרג לנשא חזק או מובילת נדנדה מואצת עבור שלום של המוח.

האם 33 אינץ' יתאים לג'יפ גלדיאטור?

כן, המפעל גלדיאטור רוביקון מגיע עם 33 צמיגים (285/70R17) ומנקה אותם ללא מעלית.לא-רקוביקון גלדיאטורים יש מעט פתחים קטנים יותר ועשויים להיות זקוקים לערכת מדרגה או משולש קל עבור 33s.

כמה מעליות יש צורך ב-33 על TJ או XJ?

ג'יפ TJs בדרך כלל צריך 2-3 אינץ' של מעלית לרוץ 33 עם שפשף מינימלי. עבור XJ צ'ירוקה, מעלית של 3 אינץ 'הוא נפוץ, אם כי כמה בעלי משתמש 2 אינץ 'מעליות עם חיתוך קשקשים.

מסקנה

בחירת צמיגי 33 אינץ ' עבור הג'יפ שלך הוא אחד השדרוגים התגמולים ביותר שאתה יכול לעשות אם אתה נהנה נהיגה מחוץ לכביש. הם מספקים שיפורים אמיתיים בניקוי קרקע, מצעים, וניקוי מכשולים תוך שמירה על רמה של אזרחות על הכביש כי גדלים גדולים יותר לא יכול להתאים. עם זאת, השדרוג הוא לא רק רכישה צמיגים - זה שינוי מערכת.אתה חייב לקחת בחשבון עבור מעלית, הילוך, הילוך, , , מצעים, , , , מצעים, , , מצעים, מצעים, , , , , , מצעים מצעים , , , , מצעים , , , , מצעים , , , , קיבולת מינוף , , , , , ברך מינוף , , מינוף ברך , , , , , , , , מינוף , , מינוף מינוף , מינוף ברך , מינוף מינוף מינוף מינוף מינוף מינוף , , .

לפני הקנייה, להעריך בכנות איך והיכן אתה נוהג.אם אתה מחלק זמן בין סללאמנט ו שבילים קלים עד בינוני, צמיג באורך 33 אינץ' עם מעלית צנועה והילוך מתאים ישמש אותך היטב במשך שנים.אם לעתים קרובות להתמודד עם בוץ עמוק או גינות סלע רציני, ייתכן שתרצה לשקול 35s או אפילו יותר צמיגים אגרסיביים.

(ב) מדריכי צמיגים והתאמה, מומלץ להתייעץ עם משאבים כמו FLT:0) ,Tire RackcioFLT 1 ו-FLT:2BF GoodrichcioFLT 3 עבור מפרטים הרשמיים שלהם ביקורות הבעלים שלהם.