הג'יפ CJ-7, המיוצר מ-1976 עד 1986, הרוויח את המוניטין שלו כסמל מחוספס הודות לכונן פשוט אך מסוגל עדיין למנוע את רכיבי השידור והכונן שלו - החל מ-T-150 השפע של T-150 במהירות ל-T-5 המהיר מאוחר יותר ו- C-duty T-duty T-176 - אחראים למעשה על הצבת כוח לקרקע.

בעיות ההקצאה השכיחות ב-JJ-7

CJ-7 הגיע עם מספר שידורים ידניים (הסטנדרט 3 במהירות T-150 או T-176, ולאחר מכן האופציונלי 5 במהירות SR-4 או T-5) וכן אופציה אוטומטית - ה-GM- שנבנתה על ידי GM-400 שלוש מהירות.

סימפטומים Transmission

  • (ב) [13] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0) TheHard Shifting or Grinding:FreaLT:1 , ציוד מרתק, במיוחד ראשון או הפוך, לעתים קרובות מצביע על מרכז סינכרוניצר מבורך, טבעות סנכרון שבורות, או מצמד שאינו משחרר לחלוטין.
  • (ב) ⁇ :0 (לאי מבצע: 1FLT) 1 ו-Whining, גדל, או מתפתל בניטראלי או תחת כוח יכול להצביע על קלט או פיתול, שיניים הילוך פגומים, או רמות סיכה נמוכות.
  • (ב) ⁇ (ב"ג): ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

סימפטומים אוטומטיים

  • (FLT:0) הסתמכות או עיכוב מעורבות: קיד 1 (ALT 1) A בולט כאשר המעבר מפארק ל Drive או Reverse, או השידור מחליק במהלך האצה, בדרך כלל מצביע על נוזל נמוך, משאבה עונדת, או כישלונות של חפיפה פנימית.
  • (ב) אם השידור נע קדימה, אך לא לאחור (או להיפך), סביר להניח שחבילה כושלת או פגומה של הילוך פלנטרי.
  • (FLT:0)Torque Converter Lockup בעיות: ההרחבה 1 (במאוחר יותר TH-400 מודלים מצויד עם ממיר מנעול, shuddering או חוסר נעילה יכול להיגרם על ידי חומר חיכוך מפועם או מכחול מפוסל.
  • (FLT:0) חימום: FLT:1 בראון, נוזל נשרפה בשילוב עם שינוי לא יציב מציין חום מופרז - לעתים קרובות מן קריר מוצף, ממיר לא פגום, או מורחב ללא שימוש בדרכים ללא קירור עזר.

בעיות Transmission

לפני שמשיכת השידור מחוץ ל- CJ-7 שלך, עוברת דרך בדיקה פיזיולוגית של אבחון.נושאים רבים נגרמים על ידי גורמים חיצוניים ולא על ידי נזק פנימי.

התחל עם Fluid ופילטרים

בדוק את רמת הנוזל של השידור עם המנוע פועל ואת השידור בטמפרטורה הפעלה. פלויד כי הוא נמוך, כהה, או ריח נשרף הוא דגל אדום. עבור שידורים ידניים, לאמת את lubricant הוא ברמה של תקע מלא - אל תצפה דיפרון. A דחוס מסנן חיצוני ספוג (על אוטומטי) או מסך פנימי מלוכלך (על ידניים עם סכום) יכול להגביל את זרימת הדם הפנימי ולחקה כשלון פנימי.

Inspect the Clutch (מניאלטרנסורס)

שינוי קשה או שחיקה לעתים קרובות מקורו במערכת החישה, לא השידור.בדוק משחק חופשי pedal; הנתח במפעל הוא בדרך כלל 1 עד 1.5 אינץ ' על המדף pedal. A מחייב או נכשל לזרוק, צלחת לחץ משופעת, או דיסק מוצץ יכול למנוע טבילה מלאה.

הקשב וחוש בדפוסי הווייברציה

לשים את הג'יפ על ג'ק עומד (בטוח) ולנהל אותו דרך ההילוך תוך האזנה לשינויים רעש קצבי. A whine שמשנה את מהירות המנוע אבל לא מהירות הרכב לעתים קרובות מצביע על פיר קלט הנושא. A גדל משתנה עם מהירות הכביש נקודות מהירות על פיר הפלט או מסכיניכות סיכות.

בדיקות אלקטרוניות (Automatic)

עבור TH-400, נקודות השינוי נשלטות על ידי מודולל אבק (קשור לאבק ואקום) ו מתג בעיטות. A לא כושל יגרום שינויים מאוחר או רך - להחליף אותו ולבדוק את קו הריק לסדקים.להבטיח כי קווי השידור קרירים אינם מחוסנים או מוחלשים, אשר עלול לגרום לרעב נוזלי.

תיקון ההעברה: מה אתה יכול לעשות ומתי לקרוא Pro

תיקונים קטנים כמו שינויים נוזליים, החלפת מסנן, החלפת חותם הם היטב בהישג יד של עבודה פנימית מוכשרת למדי - ניהול, סינכרנו מחדש, החלפת ציוד פלנטרי - כלי מיוחד (מדכא, נושא פיצולים, מקרה מתפשט) וידע של סלקציה.דע את הגבולות שלך; לבנות מחדש מעודנים לעתים קרובות יותר מאשר יחידת בנייה מקצועית מחדש.

שינוי ופילטר

ניתוק שידור והתאמה עם נוזל הנכון (Dexron III או שווה ערך עבור אוטומטים; GL-4 או GL-5 שמן הילוכים עבור ידניים - לבדוק את השנה) הוא תחזוקה הפשוטה ביותר על TH-400, להחליף את מסך המסנן ואת כרטיס הפנס. על ידניים, הטלת כיסוי הצד (אם מצויד) מאפשר לך לבדוק את הקישוריות שינוי ולהחליף את כיסוי הגז.

החלפת חותם וגז

לייקים סביב פיר קלט, פיר פלט או מגדל משמר הם נפוצים.החלפת החותם הקדמי דורש הסרת השידור או לפחות את דיור הפעמון.את פלט ניתן להחליף עם הכונן הוסר ומושך חותם.תמיד לבדוק את פני הפיר עבור גרבוב - אם כיחוקים, שרוול מהיר או פיר חדש עשוי להיות נחוץ.

בנייה מחדש לעומת רצף

(ב) שיפוץ מלא עבור T-176 או T-5 הוא פשוט אם יש לך ידני, אבל חלקים זמינים משתנה.T-176 הוא תיבת הילוכים חזקה אבל טבעות סינכרון הופכות לבקושי.ה-SR4 חלשות ולעיתים קרובות מוחלפים עם T-176 או לאחר המרה NV35.עבור אוטומטית, בעלי רבים בוחרים עבור מודל חדש שנבנה מחדש מבחינה מקצועית TH400 (mon and Luxury) או לשדרג ל-700 ליטרים ל-FVercreative:2FVercretua: 4F1FV3.

ג'יפ CJ-7 Drivetrain Components: Transfer Case, Driveshafts, and differentials

ההנעה מאחורי השידור כוללת מקרה העברה, חזית ורכב אחורי, ואת השוניים.CJ-7 השתמש בתיק העברה של דנה 300 או דנה 20 (למעט ה- Quadra-Trac המוקדם) ודנה 30 (front) ו- AMC 20 או דנה 44 (re) axles.כל אחד מהם יש נקודות חלשות.

בעיות חירום

  • (FLT:0)העברה בין 2WD ו 4WD:Felo 1: לעתים קרובות בשל רכבת משמרת תקועה, קישור לבשה, או נוזל נמוך במקרה של העברה. דנה 300 מקרים יש שינוי כי יכול להיכשל; דנה 20 מקרים נוטים להסרה על צירים.
  • (FLT:0)Chain Noise או Slipping: ההרחבה של שרשרת:1) מקרה העברת שרשרת שרשרת כמו דנה 300 משתמש שרשרת מורזה. A מתוחה תעשה רעש סטירה ב 4WD ויכול לקפוץ שיניים תחת עומס, גרימת אובדן הרגעי של נהיגה.
  • (ב) [ה]התרשים: [ה] [ה]] [ה]] [ה]], [התרשים] הם הדליפה נפוצה.

בעיות מניע

  • (FLT:0) ויברציה במהירות: 1FLT:1 Worn u-joints, צינור כונן מנטה, או משקולות חסרות איזון לגרום זמזם או רועד כי הוא רגיש במהירות.
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) [13] ⁇ וקורוזיה: ⁇ 1 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

בעיות שונות

  • (FLT:0) ,הופנה מהדף RearcioFLT ( 1Gear) 1 Gearרעש שמשנה את המגרש מתחת ל- throttle בדרך כלל מצביע על טבעת וצלחות של טבעת וצמידים או דפוס מגע לא נכון.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ (במדברים על מזבח: ⁇ ): ⁇ (ב) או פשטות (ב) אשר גרועה יותר בנוגע לסיבובים, יכולה לסמן נושא כושל בעל או פיר סיכות שונה.
  • (FLT:0) התמודדות עם בעיות שונות: FLT:1ir אם מצויד עם מכסה מוגבל (Trac-Lok) או לאחר נעילת שוק, צ'אט חריג או קליפת גלגל אחד מצביע על חפיסות מכחול או מנגנונים כושלים.

בעיות מניעה

מכיוון שרכיבי הכונן קשורים מבחינה מכנית, סימפטום באזור אחד יכול לחקות בעיה באחר.לדוגמה, רטט כונן במהירויות כביש יכול להיגרם על ידי כונן bent Driveshaft, אבל גם על ידי צמיגים לא מאוזנים, ערכת שונית, או אפילו שידור כושל.עקב אחר הזמנה הגיונית: צמיגות u-jos , נושאת נושאת ( מצויד) נושאים שונים.

מבחן דרכים ושמירת הפנים

ג'ק הג'יפ למעלה וספין כל גלגל ביד, מקשיב לשחיקה בגלגל נושאות. רוטט את הדחף ותחושה של גסות בכל אחד מהג'וינטים. בדוק עבור משחק במקרה ההעברה על ידי רוקט אותו למעלה ולמטה. a clunk כאשר רוטט את הכונן נגד השופעפיים הוא בדרך כלל סימן של תגמול מופרז -spec הוא בדרך כלל 0.006-0.01;

בדיקות Fluid

משוך את התקע המלא במקרה ההעברה ואת השוני. פלויד צריך להיות נקי בתחתית הבור המלא.נוזל החלב מציין זיהום מים - להחליף מיד.חלקים מתכתיים על תקע הניקוז המגנטי (אם מצויד) הם נורמליים בכמויות קטנות; גושים גדולים או נקודת ציפוי מטבולית לפירוק פנימי.

מערכת העברת מקרה Vacuum (WD Engagement)

רבים CJ-7s משתמשים ניתוק מבוקר ואקום בחזית דנה 30 אקר.אם 4WD לא לעסוק, לבדוק את קווי הריק מן ה-diaphragm אל מתג במקרה ההעברה.

תיקון ושינויים

לאחר שאובחן את האשמה, יש לך כמה אפשרויות: תיקון עם חלקי OEM, לשדרג לרכיבי שוק חזקים יותר, או להחליף בתיק אקסקל מודרני יותר או העברה.

שירות Driveshaft

להחליף את כל-joints עם סוג חתומה, greasable (Spicer 5-1310X הוא שדרוג משותף) איזון הכונן לאחר האסלה או לקחת אותו לחנות הנעה.עבור הרים CJ-7s, לשקול כונן חדש עם קו-חיים משותף במקרה ההעברה כדי להפחית את הרטט - חברות כמו FLT:0Tom Woods Driveshaphsfirs מציעות 1 מותאמים אישית.

המונחים: swamp or Swap

בניית דנה 300 היא פשוטה עם ערכת בנייה מחדש (מטרות, נושאים, שרשרת) דנה 20 דומה אבל משתמש כונן הילוכים. upgrading ל דנה 300 עם שרשרת חזקה יותר (או להמיר קלט 32 מעלות) הוא פופולרי.אם אתה רוצה אפשרות קלה, NP231 הוא תחליף משותף, אם כי זה דורש מתאם.

חידושים שונים ומשדרגים

עבור AMC 20 אחורי ציר, שני צירים הם הקישור החלש. upgrading לאחד פירים chromoly (מ-FLT:0Moser EngineeringFLT:1) מבטל את ה- Welded על רכז, שהוא נקודת כשלון ידועה על AMC 20.עבור חזית דנה 30, שדרוג ל-27 פירים של תפוצה ו- 33 אינץ 'כל אחד יכול להתמודד עם עיגול גדול יותר עם עיגול עם עיגול.

Axle Seal and Bearingחל

החלפת מחטים וחותמות על CJ-7 היא עבודה שניתן לעשות עם פטיש שקופיות ונושא משיכה. עבור AMC 20, הנושאים הפנימיים נלחצים על הפיר ודורשים מעיתונות בחנות להסיר.תמיד להחליף את שני הצדדים כאשר אחד נכשל.

תחזוקה מונעת להובלת החיים

מניעת בעיות היא הרבה יותר זולה מאשר תיקון שלהם. לפתח לוח זמנים מבוסס על קילומטרים ושימוש - מעבר לכביש בבוץ או מים מאיץ את ללבוש.

  • (FLT:0) שינויים פלויד: FLT:1 שינוי שידור, מקרה העברה ונוזלים שונים כל 30,000 קילומטרים לנהיגה יומיומית; כל 15,000 קילומטרים לשימוש כבד מחוץ לכביש. השתמש ב- GL הנכון (לא GL-5) עבור רוב השידורים ידניים כדי למנוע נזק צהוב-מטאלי.
  • (ב) ,0) תחזוקת ג'וינט: 1FLT:1ue Grease u-joints with a Lithium-based ease כל שינוי שמן.
  • (ב) עיין ב-[[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]
  • (ב) ,0) צ'אק טורק על סוספציון ו- Driveline Bolts: Fevolveve:1 CHF גנוב או מברגי זרוע שליטה יכולים לגרום לזווית הנעה להשתנות ולהאיץ את כל ללבוש.
  • (FLT:0) שמור את הג'יפ קולי: FLT:1 עבור אוטומטים, להתקין שידור עזר קריר יותר אם אתה עושה הרבה איטי מחוץ לכביש.
  • (ב) [ה]הרגלים המניעים: [ה] [ה] [ה] [ה]] נמנעים מיהודים פתאומיים להילוך, במיוחד מהפך לנהג, המדגיש את השידור ואת כל ה''תחתונים', להשתמש ב-4-Low כדי לזחול כדי להפחית את ההלם הכונן.

מסקנה

השידור וההנעה של ג'יפ CJ-7 חזקים על ידי עיצוב, אך הגיל, ללבוש, והתעללות מחוץ לכביש בסופו של דבר ידרוש תשומת לב.על ידי הבנת הסימפטומים הנפוצים לשידור ידני ואוטומטי, הקווירקטים הספציפיים של המקרה של דנה 300 וה-AMC 20/Dana 44 axles יזום, וחשיבות של פתרון בעיות שיטתיות, תוכל לשמור על CJ-7 אמין במשך שנים כדי להגיע להחלפה רגילה, או להחליף את הראש, עם זמן דליפה, החליקטיבי, עם שינויים, או להחליף אותו, עם זמן רגיל, או להחליף אותו, החלף, עם דליפה, עם , עם , כמו גם אם אתה ממשיך להחליף אותו לפני ארבע שנים, עם דליפה, עם שינויים איכותיים, ולהוסיף, וטכניקות תחזוקה, או להחליף אותו, או להחליף אותו, עם זמן, עם טיפול מודרני, ולהוסיף, עם טיפול, עם טיפול, עם טיפול יעיל, עם טיפול יעיל, עם שינויים, עם טיפול יעיל, וריאציות, עם טיפול, עם טיפול בטכניקות תחזוקה, עם זמן, והחלפת שיער, וריאציות, וריאציות, ושינה, וריאציות, עם טיפול בטכניקות תחזוקה, וריאציות, המשך, יש להחליף את זה נמשך, וריאציות, ו