האוויר הקר הטוב ביותר לוקח הכוח הטוב ביותר בג'יפ שלך צ'ירוק

למה ג'יפ צ'ירוק צריך אוויר קר

אם יש לך ג'יפ צ'ירוקה, אתה כבר יודע שזה בנוי עבור צדדיות - בין אם אתה נוסע על כבישים מהירים, מתפתל שבילים מחוץ לכביש, או הובלת ציוד.אבל אפילו מנוע המניות מסוגל ביותר יכול להפיק תועלת מזרימת אוויר משופרת.מערכת צריכת אוויר קר להחליף את תיבת האוויר החרושת מגבילה נייר לייצר צריכת גבוהה של צריכת זרימה וסנית יעילה או מחדש של נפח אווירי, אשר מאפשר ל- 15 מנוע אוויר קריר יותר, כלומר, כדי להזין את נפח המנוע שלך, יותר, יותר של מנוע אווירי חשמל קר יותר, ו- 15 מנוע אווירי, כדי לניקוז יותר, כלומר, כלומר, יותר, כדי להגדיל את נפחד יותר, 000 של מנוע אווירי חשמל יותר, כדי להזין את נפחד יותר, 000 של מנוע אוויר קריר יותר, כדי להגדיל את נפחד יותר, 000 של מנוע אוויר קריר יותר, 000 של מנוע אווירי של מנוע אווירי יותר, כדי להגדיל את נפח המנוע של מנוע אווירי יותר, 000 של מנוע אווירי של מנוע אוויר קריר יותר, 000 של מנוע אוויר קריר יותר, 000 של מנוע אוויר קריר יותר, 000 של מנוע אווירי, 000 של מנוע אווירי, 000 של מנוע אוויר קר, 000, 000, 000, 000 יותר, 000 כוח אוויר קר

מעבר לעוצמה גולמית, צריכת אוויר קר יכולה לחדד תגובה של סחרחורת, לשפר את כלכלת הדלק (במיוחד על הכביש המהיר), ולתת לצ'ירוק שלך צליל עמוק יותר אגרסיבי יותר, יותר אגרסיבי יותר.זה אחד מההתקבכיים הפשוטים והחסכוניים ביותר שניתן לעשות.אבל לא כל הצריכה נוצרת שווה.במדריך זה, אנחנו הולכים דרך צריכת האוויר הקרים הטובה ביותר עבור מפתח ג'יפוקי, לשקול גורמים לטווח ארוך, כדי לקבל החלטות לטווח ארוך, כדי לקבל החלטות לטווח ארוך, כדי לקבל החלטות לטווח ארוך, כך, כך, כך, ועדכונים, כך ארוך, כדי לבצע.

איך אוויר קר נכנס

המנוע שלך הוא למעשה משאבה אווירית.זה צריך תערובת מדויקת של אוויר ודלק כדי ליצור בעירה.מערכת צריכת אוויר קר עובד על ידי החזרת מסנן האוויר מחוץ למפרץ המנוע - או לפחות להגן עליו מפני חום המנוע - כך שהוא יכול למשוך אוויר קריר יותר אוויר קירור. Cooler אוויר הוא צפוף יותר, כלומר הוא מכיל יותר מולקולות חמצן לכף רגל.

צריכת המניות מיועדת לעתים קרובות לפעולה שקטה וחיסכון בעלויות, לא ביצועים. הם משתמשים צינורות מקוטבים, צינורות קוטר קטנים, ומסננים נייר מגבילים כי חנק זרימת אוויר.מערכת לאחר שוק משתמשת חלקה, מנדרל-bent אמבטיות (בדרך כלל אלומיניום או סיליקון) ופילטר זרימה גבוה שיכול למלכודת ללא הגבלת נפח האוויר.חלקם כוללים גם מגיני חום לכדי פילטר אוויר חם יותר, אשר יכול להרגיש את ההשפעה שלך.

היתרונות של התקנת מטוס אוויר קר על ג'יפ צ'ירוק

(FLT:0) כוח סוס מבוזר ו- TorquecioFLT:1) - יותר חמצן פירושו אירוע רב עוצמה יותר של בעירה. לצפות מרוויח בטווח 5-15 hp ועלייה דומה לתוספת, במיוחד באמצע טווח RPMs שבו אתה נוהג לעתים קרובות ביותר.
(FLT:0) שיפור תגובת Throttle ReFIRLT:1) - פחות הגבלה פירושה שהמנוע מגיב מהר יותר כאשר אתה צועד על הכביש המהירים ועובר הופך להיות בטוח יותר.
(FLT:0) Better Fuel EfficiencyFLT:1 - כי המנוע לא צריך לעבוד קשה כדי למשוך אוויר, זה יכול לפעול ביעילות רבה יותר.
(FLT:0)Enhanced Engine SoundFLT:103) צריכת אוויר קר מגבירה את רעש החדירה הטבעי, נותן לצ'ירוק שלך גרל אגרסיבי יותר מבלי להיות חזק בבקתה.
(FLT:0) מסננים הניתנים לסינון מסננים 1:1 - רוב מסננים לאחר מכן הם כיפוף וניתן לחזור על חיי המכונית.
(ב) ,0) ,Easyve InstallFLT:1 , מערכות רבות נועדו עבור הברוט ישיר מתאים עם כלים בסיסיים.

מערכות ה-Cookrele Air Intake Systems עבור ג'יפ צ'ירוק

K&N 6935TS Typhoon Air Intake System

(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

K&N 6935TS היא בחירה האגדית בין חובבי ג'יפ.זה כולל מסנן אוויר גדול, קונטי עם עיצוב שוטף חיים ו צינור אלומיניום מנדל"ל עם סיום מלוטש.מגן החום כלול לחסום חום מנוע. K&N טוען כי היתרונות של עד 15 מיליון כוח סוס ו 12lb-ft של מומנט על פני 3.6L Ltastar V6, אשר דורשות את רוב המטענים של KLT על גבי C.

AEM 21-702C Cold Air Intake System

(ב) ◄ [15] ויקרא י"ד

AEM 21-702C משתמש מסנן סינתטי יבש כי לא צריך שמן, אשר יכול להיות גדול פלוס אם אתה רוצה להימנע ממגנזה ופוטנציאל MAF חיישן לעתים קשור מסננים מעוקלים, אחד חד פעמי צינור אוויר סגור כי חתך נגד מכסה כדי לצייר אוויר קריר יותר מאזור גרילה הקדמי.

3.Spectre Performance Air Intake Kit

אם אתה רוצה את היתרונות של צריכת אוויר קר ללא לבזבז הרבה, ערכת ביצועים ספציפיים היא בחירה מוצקה.זה משתמש מסנן מרש מדרגה 360 וזוג סיליקון אדום בהיר, נותן מפרץ המנוע שלך מראה מותאם אישית.הלח הוא אלומיניום עם סיום מלוטש, בעוד זה לא כולל מגן חום מלא, המסנן ממוקם הרחק מן החלקים החמים ביותר של מנוע גבוה 5 - FRE הוא קו רסן היטב עבור מערכת פשוטה.

154535 אוויר קר

(ב) ◄ הפרימיום הטוב ביותר יוצר איכות

וולנט ידועה בשימוש בחומרים איכותיים והנדסה מתחשבת.מערכת 154535 כוללת תיבת אוויר סגורה, סגורה המורכבת מפוליאתילן שנרקמה על ידי רוקו, שמפנה אוויר מהשח הקדמי, שמירה על צריכת טמפרטורה נמוכה.הפילטר הוא מסנן יבש, סינתטי ProGuard 7 עם שבעה שכבות עבור סינון מעולה ללא צמצום זרימת סוסים, ו-VF {\displaystyle \"F} מתאים בדיוק ל-Fed כל דבר מוגבל, עם מוגבלות של כל דבר, ו-F {\displaystyle \"מסוגהספקית של כל דבר"מסוגה"מסוגל-F3"מתאים"מסוגל-F3"מסוגל-F3"מתאים"מסוגל-F.

S& B Filters ג'יפ צ'ירוקה (SB-75-5001)

(ב) [15] ,[[1924]]]]]]

S&B מתמחה בתכנון סינון ומייצרת מסנן יבש גדול בצורת קונוס עם אזור סינון מסיבי 1 (SB-751 ערכת כולל מגן חום מלא, צינור אלומיניום בצורת אבקה, וזוג סיליקון.הפילטר משתמש ב-S&B של מערכת הזרימה הקניונית של S&B, אשר אינה דורשת שמן ומספקת מעל 99% יעילות סינון (ISO 12) לשימוש זה גם כן מכיל גם 10 פעמים צבע חום.

גורמים מרכזיים לשקול לפני הקנייה

תאימות המנוע ומודל שנה

לא כל צריכת האוויר הקרה מתאימה לכל דגמי ג'יפ צ'ירוקה 2014–2021 בדרך כלל להשתמש ב-3.2L או 3.6L Pentastar V6, בעוד דורות מבוגרים (1995–2013) יש מנועים שונים כמו ה- 4.0L Inline-ix או 2.4L 4 צ'ינדר.תמיד לאמת את הצריכה מיועדת לשנה המדויקת שלך, המנוע והנעה (2D לעומת 4WD עשויה להשפיע על יצרני צינורות מתאימים)

סוג מסנן: שמן לעומת יבש

(כמו K&N ו- Spectre) מציעים זרימת אוויר מעולה והם לשטוף, אך הם דורשים החזר תקופתי של שמן יתר יכול לגרום שמן כדי ליישב את חיישן זרימת האוויר ההמוני.FLT:2Dry סינתטית FLT 3 (כמו AEM, Volant Proguard, ו- SB) הם זקוקים לנקי יותר, ככל הנראה, לנקי יותר, כאשר הם זקוקים לשומן יעיל יותר, כדי לשמור על מנת לשמור על כמות של שמן.

עיצוב מגן חום

מגן חום טוב הוא קריטי עבור ביצועים אוויריים קר אמיתי.ללא אחד, חום המנוע יכול להעלות טמפרטורות אוויר צריכת צריכת, ניכוי הרווחים. לחפש מערכות הכוללות תיבת אוויר חתומה או סגורה שמושכת אוויר מחוץ למפרץ המנוע (למשל, מן הסילון הקדמי או פנדר). כמה ערכות כניסה לדלג על המגן - אלה הם פחות יעילים באקלים חם או הפסקת תנועה.

פיצויים משפטיים (CARB ו-Emissions)

אם אתה גר בקליפורניה או בכל מדינה אשר מאמצת את כללי ה-California Air Resources Board, תצטרך צריכת אוויר קר עם מספר הזמנה הפועלי להעביר בדיקות smog. AEM, Volant, וכמה K&N מודלים הם CarBcomppliant. צריכת אחרים עשויה להיות "שימוש חד פעמי רק".

תמיכה בלקוחות

מותגים ניתנים לחתימה עומדים מאחורי המוצרים שלהם. K&N מציעה אחריות מוגבלת של 10 שנים / מיליון מייל. AEM, Volant, ו-S&B מספקים חיים או כיסוי חיים מוגבל על פגמים. אחריותו של ספקטר קצרה יותר אך עדיין סבירה בהתחשב במחיר. שקול את האחריות כאינדיקטור לאיכות ולערך ארוך טווח.

טיפים ל-ey Cold Air Intake Swap

התקנת צריכת אוויר קר היא אחת השדרוגים הקלים יותר שניתן לעשות בבית.רוב ערכות מגיעים עם הוראות מפורטות וכל החומרה הנדרשת.כאן סקירה כללית של התהליך, יחד עם כמה טיפים פרו:

(ב) ,0.D.D.com:0.D.com) מחבר את הסוללה.FLT:1 זה מונע את המנוע להתחיל בטעות ולאפס מחדש את ה-ECU כך שתוכל ללמוד מחדש את זרימת האוויר החדשה.
(FLT:0) להחזיר את תיבת האוויר במפעל.FreaLT:1 ; Unclip את הכיסוי, להסיר את מסנן הנייר, ולא להשמיד את החבט הרציף.You עשוי צריך לנתק את חיישן זרימת האוויר ההמוני (MAF) רתום.
(ב) ,0) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) עיין בשחפת הצריכה והמסנן.ראהב"ד:1) , Slide theסיליקון Coupler על הגוף הבקר, ולאחר מכן לחבר את הצינור.
(FLT:0) הסרת חיישן MAFLT:1, להעביר בזהירות את חיישן MAF מן הצריכה הישנה לשחפת החדשה (אם ישים) ודא כי זה מכוון כראוי ואת הזרקור הוא במקום.
(ב) עיין בכל החיבורים.FIRLT:1 וודא שאין פערים או קלפיות רופפת.ד.אפת ואקום עלולה לגרום לקודים קשים או למנועים.
(FLT:0) חיבור הסוללה ולהתחיל את המנוע.03.10.10.10.10.) תן לזה להיות idle במשך כמה דקות.You עשוי להבחין שהוא קצת גס בהתחלה, בעוד ECU מתאים. לקחת את זה עבור כונן מבחן - קל עבור 50 מייל הראשון כדי לאפשר את המנוע להתאים.

(FLT:0) טיפ: ההרחבה 1 (ראה: ⁇ ) תמיד לנקות את האזור סביב פתח הצריכה (grille or fender) לפני ההתקנה.כל פסולת מוצת יכול להזיק למנוע גם, לשקול לרכוש מסנן חינם אם אתה מתכנן לנקות ולהתייבש את המסנן הראשי - לא תצטרך לחכות כדי להתייבש לפני נהיגה.

תחזוקה וטיפול ארוך-טווח

צריכת אוויר קר דורשת תשומת לב תקופתית כדי לשמור על ביצועים.פילטרים ממומנים צריך לנקות ולהשמיד כל 50,000 קילומטרים בתנאים רגילים, או לעתים קרובות יותר אם אתה נוהג על כבישים מאובקים.פילטרים יבשים ניתן לרוקן או לשטוף עם מים והרתעה קלה, ולאחר מכן אווירי-דחוק ביסודיות.לעולם לא לתת מסנן להישאר רטוב - מים יכולים לראות לתוך המנוע.תמיד להתקין מחדש את המסנן יבש לחלוטין (עבור סוגים יבשים) או שמן מוגן כראוי (ממים) או ממוחזר כראוי).

בדוק את חיבורי צינור הצריכה באופן קבוע עבור רופפת. Vibration יכול לפעמים לשחרר clamps לאורך זמן.בנוסף, גם לבדוק את נופי הסיליקון עבור סדקים או קשיחות, במיוחד לאחר מספר שנים.אם אתה נוהג מחוץ לכביש לעתים קרובות, לשקול הוספת כיסוי טרום סינון (כמו בגדי חיצוני) להאריך מרווחי ניקוי מסנן.

חסרונות פוטנציאליים ומיתוסים

אין שינוי מושלם, הנה מה לזכור:

(FLT:0) הסיכון להיתקע: 1FLT אם התקנת צריכת נמוכה (אחד שמושך אוויר מהפלנדר או מבולדר נמוך יותר), יש סיכון קטן של צלקות מים בעת נהיגה במים עמוקים.
(FLT:0) סוללת חיישן חיישן החיישן: FIRLT:1 פילטרים כותנה מומנים יתר יכול להפקיד שמן על חיישן זרימת האוויר ההמוני, גרימת בעיות דחיפות שמן. השתמש שמן בשקיקה ולתת לסנן יבש לחלוטין לאחר שנפט לפני ההתקנה מחדש.
(FLT:0) מנוע צ'אק אור: 1 מכלי רכב עשויים לגרום קוד רזה אם הצריכה גדולה מדי או ECU לא מתאימה במהירות מספיק.בדרך כלל, ניתוק הסוללה והובלת כמה מחזורים פותרים את זה.
(FLT:0) Noise:cioFLT:1) צליל החדירה המוגבר פונה לרבים, אבל יש כאלה למצוא אותו חזק מדי עבור נסיעות יומיות.אם אתה מעדיף תא שקט, צריכת ארגז סגורה (כמו וולנט או עיצוב סגור של AEM) הוא שקט יותר מאשר מסנן cone במפרץ המנוע הפתוח.

שאלות נפוצות

האם צריכת אוויר קר תרוקן את אחריות הג'יפ שלי?

לא, לא באופן אוטומטי.תחת חוק Warranty של מגנוסון-מוז, היצרן (Jeep) חייב להוכיח כי החלק שלאחר השוק גרם לכישלון כדי למנוע תביעה משפטית. צריכת אוויר קר אינה צפויה לגרום נזק למנוע אם מותקנים כראוי.עם זאת, כמה סוחרים עשויים לערער תביעות הקשורות לבעיות צריכת אוויר.

כמה כוח סוס באמת עולה?

בעולם האמיתי רווחים משתנים על ידי מנוע ועיצוב צריכת. לצפות 5-15 כוח סוס על 3.6L Pentastar V6. על מנועי 4.0L ישנים יותר, רווחים הם מעט נמוך יותר אבל עדיין בולט יותר בטווח הבינוני, מה שהופך את צ'ירוק מרגיש יותר קשוב נהיגה נורמלית.

האם אפשר לשטוף מסנן אוויר קר?

כן, אבל השיטה תלויה בסוג המסננים הכותניים המושקעים צריכים פתרון ניקוי (כמו ניקוי K&N) ולאחר מכן ייבוש מחדש מסננים יבשים ניתן לשטוף עם מים והרתעה קלה, ואז יבש לחלוטין.

האם אני צריך כוונון לאחר התקנת צריכת אוויר קר?

לא בדרך כלל.ג'יפ מודרני ECUs יכול להתאים את זרימת האוויר המוגברת בטווח המסופק על ידי צריכת ברגים-on. עם זאת, אם אתה גם להוסיף ממצה, ראשים, או שיטות אחרות, מנגינה אישית יכול לייעל את הרווחים. עבור צריכת פשוטה, מנגינה היא אופציונלית.

מחשבות אחרונות

עם עלייה לצריכת אוויר קר הוא אחד השינויים המספקים ביותר שאתה יכול לעשות עבור ג 'יפ צ'ירוקה שלך הוא מספק שיפורים אמיתיים, בולט ביצועים, צליל טוב יותר, וניסיון נהיגה מרתק יותר. בין אם אתה בוחר את K & N Typhoon מוכח, הפשטות היבשה של AEM, ספקטר ידידותי תקציב, את הפרימה של וולנט, או את r-re מעיצוב חכם של המכונית שלך, עושה את היכולת החכם של המכונית שלך.

קח את הזמן כדי לחקור התאמת לשנה המודל הספציפי שלך ומנוע.חשב בסביבת הנהיגה שלך - אם אתה באזור ללא אבק, מראש את איכות מסנן וקופסא סגורה.אם אתה על תקציב הדוק, ערכת Spectre מציעה ערך מוצק.לא משנה מה תבחר, אתה תרגיש את ההבדל בכל פעם שאתה דוחף את ה-Trottle.

לפרטים נוספים והתמחור הנוכחי, בדוק את הקישורים של היצרן המסופקים בכל בחינה.ופעם התקנת את הצריכה החדשה שלך, ליהנות מהנסיעה - צ'ירוקה שלך תודה לך.