האם הג'יפ Cj הוא קלאסיקות אמין?

The Enduring Return of the Joker CJ

במשך עשרות שנים, סדרת ג'יפ CJ כבשה מקום ייחודי בתולדות הרכב.נולד משדה הקרב של מלחמת העולם השנייה, CJ (ג'יפ סייצילי) עבר לחיים אזרחיים והפך לסמל של אינדיבידואליזם מחוספס והיכולת מחוץ לכביש.אבל עבור כל מי שרוכש את אחד ממכונות קלאסיות אלה כיום, שאלה מרכזית עולה: האם הג'יפ CJ הוא קלאסי אמין, או יותר של סוף שבוע גולמי, כלומר, הוא בעלים, בעלים, הוא באמת, בעלים, בעלים, הוא בעלים, בעלים, בעלים, הוא בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, הוא בעלים, הוא בעלים, הוא בעלים מודרניים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, הוא באמת, בעלים מודרניים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים מודרניים, בעלים, בעלים, הוא באמת, הוא בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, הוא באמת, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים, בעלים מודרניים, הוא בעלים, בעלים,

ה-DNA של CJ הוא פונקציה טהורה על פני צורה. מסגרת הסולם הפשוטה שלו, צירים מוצקים, השעיה עלה-מריצה נועדו למטרה אחת: לחצות שטח אשר יעצור את רוב כלי הרכב האחרים במסלולים שלהם.פשטות זו היא חרב כפולה מראש. מצד אחד, זה הופך את CJ קק"ל קל וזול לתקן.

היסטוריה קצרה של ג'יפ CJ

הסיפור של ג'יפ CJ מתחיל עם ה-Ways MB, הג'יפ הצבאי המקורי השתמש בהרחבה על ידי כוחות בעלות הברית במהלך מלחמת העולם השנייה.הלקחים שנלמדו בקרב היו ישירות על המודל האזרחי הראשון, CJ-2A, שהוצג בשנת 1945.הוא היה ממוכן כרכב חווה צדדי ועבודות עבודה, מכונה "universal" שיכולה להזיז שדות, להזיז מטען ולנווט כבישים כפריים.

ייצור ארוך של CJ-5, שנמשך עד 1983, אפשר לו להתפתח באופן משמעותי.גרסאות מוקדמות הציגו את וויליס המוכר "Go Devil" 4 צילינדרים, בעוד דגמים מאוחר יותר קיבלו יותר AMC שש צילינדרים ואפילו מנועי V8, כולל דגם ה- 304 המסומן של YJ-7, הגיע בשנת 1976, והביאו אליו גלגל חזק יותר לרכב משופר, וניתן לבצע באופן משמעותי את ה- CJ-10J.

חוויות הבעלים: הטוב, הצוק, והתגמול

המקור האמין ביותר של מידע על ג'יפ CJ הוא החוכמה הקולקטיבית של הבעלים שלה.בפורומים מקוונים, שבילי מחוץ לכביש, ומפגשים מקומיים, נרטיב עקבי עולה.זה סיפור של חיבה עמוקה בשילוב עם הבנה ברורה של מגבלות הרכב.

הערעור הבלתי-מתאמת: יכולת ופשטות

הבעלים כמעט באופן אוניברסלי משבחים את CJ על החוסמות הבסיסית שלו.הביטוי "הם לא בונים אותם כפי שהם נהגו" נשמע לעתים קרובות בהקשר של הבנייה הפשוטה והעוצמתית של CJ.

• (FLT:0)Built to last, לא לשבור את שביל:FLT:1 הפריסה המכנית היא פשוטה. A CJ יכול להיות קבוע עם ערכת כלים בסיסית ומדריך שירות טוב באמצע של שום מקום.זהו מקור עיקרי של אמון עבור בעלי.הכוננים, במיוחד AMC inline-ixes (232 ו 258 מעוקב במודלים), הם גם מקור עיקרי של תמיכה מינימלית ו-44 נקודות מבטחים, במיוחד לאחר טיפול אחורית, דנאמדן.
• (FLT:0Parts Availability הוא לא-Issue:FLT:1 כי CJ הופק במספרים כה גבוהים ויש לו בסיס מעריצים פעיל כזה, חלקי חילוף הם בשפע וסבירים. ספקים מרכזיים מציעים הכל מפאנלים גוף רבייה כדי להשלים ערכות אימון מחדש.זה באופן משמעותי מוריד את המחסום כדי להיכנס לקלאסיקה.
• קהילת ה-CJ, כמו לא אחר: FLT:1 קהילת הג'יפ, במיוחד קהילת ה- CJ תת-קומוניזם, תומכת מאוד באופן מדהים, בין אם אתה צריך עצה על תיקון של carburetor, לעזור לזהות rattle, או המלצה עבור חנות גוף מקומי, מישהו תמיד מוכן להלוות יד.רשת תמיכה זו היא נכס ענק, במיוחד עבור בעלי רכב קלאסי הראשון.
• (FLT:0) ראוו, חווית נהיגה בלתי מזוינת: אנדרל 1 (ראה: 1) בעלי רבים מתארים נהיגה ב- CJ כאירוע.עם העליון והדלתות, אתם מחוברים לחלוטין לכביש ולסביבה.ההההיגוי הוא רופף, הנסיעה היא בוטה, והתא רועש, אבל אלה שאוהבים אותה לא יהיו בשום דרך אחרת.

מציאות חרש: אתגרים שכל בעל צריך לצפות

הרכב בן 40 אינו עבור הלב המתעלל.האתגרים הם אמיתיים, והם נושא עקבי בחשבונות הבעלים.

• (FLT:0)Rust הוא האויב הראשי:FLT:1 זה, על ידי שולי רחב, התלונה הנפוצה ביותר ואת הגורם המשמעותי ביותר המשפיע על תוחלת החיים של CJ, הגוף אמבטיות, במיוחד את הריצוף, לוחות סלע, ואת האזור סביב מסגרת רוחשיאלד, רגישים מאוד חלודה.
• (FLT:0) כלכלה של פול היא Abysmal:cioFLT:1 , Aeroדינמיקה לא היו בבירור עדיפות למעצבים של CJ עם קצה החזית שטוח שלה, צורה קופסא, ולעתים קרובות לא יעילה למנועים carbureted, כלכלת דלק היא עני. מצפה חד-ספרית או נמוך-עשרה קילומטרים לגלון, במיוחד עם דגמי V8 או כאשר הם מצוידים צמיגים גדולים יותר.
• (FLT:0) A Crulea Ride:FLT:1 ההשעיה עלה-מעיט, בעוד מצוין עבור articulation מחוץ לכביש, מספק נסיעה נוקשה, מקפץ על המדרכה.טיולים מהירים ארוכים יכולים להיות מתישים פיזית.בסיס הגלגל הקצר של CJ-5 בפרט יכול להוביל לנסיעה מקוטעת.
• (FLT:0) תכונות בסיסיות, אבל לא תמיד אמין: FLT:1 הפשטות שהופכת CJ קל לתקן גם פירושה שאין נוחות מודרנית.המערכות החשמליות הן rudimentary ו- prone to gremlins, במיוחד בכלי רכב ששונו לאורך השנים.The carbureators, בעוד פשוט לעבוד על, יכול להיות finicky וצריכים התאמות רגילות עבור אביזרים CJ.

תחזוקה פנימית: מדריך של בעל מעשי

אמינות בג'יפ CJ אינה תכונה פסיבית; זוהי תוצאה ישירה של תחזוקה עקבית ופרואקטיבית.המפתח הוא להבין את נקודות החולשה של הרכב ולענות לפני שהן הופכות לבעיות גדולות.כאן הוא התמוטטות מעשית של מה שאתה צריך להתמקד בו.

אינטגרליות סטרקטיבית: לנצח במלחמה נגד הרוסה

מניעת היא האסטרטגיה היעילה היחידה.אם אתה גר באזור שבו כבישים מלחים, CJ נמצאת בחסרון חמור.בעלים רבים ב"בית ה-Rust Belt" בוחרים לאחסן את CJs שלהם בחורף ולנסוע רכב מודרני.

• (FLT:0) Inspect סדיר: FLT:1 לבלות זמן מתחת לרכב עם פנס ומברג. Tap על הרצפה, את פסי המסגרת, ואת הגוף עולה.
• (ב) ניתן לחול על ידי ראט:0) בכל הסימנים: ⁇ 1 (ב) ניתן לחול למטה, לטפל בו עם ממיר חלודה, וציירו אזורים גדולים יותר יידרשו חיתוך ומיזוג בלוחות חתמים חדשים.
• (FLT:0) Fluid Film או Wax-based Undercoating: 1 בעלים רבים נשבעים על ידי יישומים שנתיים של סרט מבוסס lanolin כמו סרט פלויד או וולואקס. מוצרים אלה מצלמים לים ומפרקים ומונעים לחות להיכנס, לעצור למעשה חלודה במסלולים שלה.

Powertrain: Keeping the Heart Beating

המנוע וההעברה הם בדרך כלל חזקים, אך הם זקוקים לתשומת לב קבועה כדי להישאר בריאים.

• שינויים בנפט הם הכל: FLT:1 Stick to a קפדני 3,000 קילומטר או שישה חודשים שינוי שמן לוח זמנים. השתמש שמן באיכות גבוהה המתאים למנוע ישן יותר (לעתים קרובות 10W-30 או 10W-40 שמן קונבנציונלי או גבוה של שמן זינק).
• (FLT:0Cooling System תחזוקה: FLT:1התחממות יתר הוא רוצח.לוודא כי הרדיור הוא נקי בתוך ובחוץ, התרמוסט עובד נכון, ואת הקריר הוא טרי.חשב להתקין מעריץ חשמלי עזר עבור יכולת קירור נוספת בתנועה.
• (FLT:0) קראקרטור Tuning:FLT1 התוכנית ללמוד כיצד להתאים את הקרבורטור. A מעט רזה או עשיר הגדרת idle יכול להשפיע על נוקשות וכלכלת דלק.חשב שדרוג לקרטור מודרני ואמינה יותר, כגון Weber או מנוע 2150, אם המקור נותן לך בעיות.
• (FLT:0 Transmission and Transfer Case:FLT:1ir) לבדוק את רמות הנוזל באופן קבוע.התעברות ידניות (T-150, T-176, SR-4) הן בדרך כלל עמידות, אבל ה-SR-4 ידוע להיות פחות חזקים משאר.המקרה של דנה 300 (בדומה CJ-7 מאוחר יותר) הוא אחד החזקים ביותר אי פעם לשים ג'יפ.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

השעיה של CJ היא התכונה המרשימה שלה, אבל ניתן לשפר אותה.

• (FLT:0Leaf Springs ו-Shackles: FIRLT:1) , Sagging או שבור על על על על מעיינות הם בעיה נפוצה. Reמקם אותם הוא עבודה פשוטה שמשפרת באופן דרמטי את איכות הנסיעה ואת הטיפול.
• (FLT:0) steering Box ו- Linkage:FreaLT:1) תיבת ההיגוי הכדור יכול לפתח סלאפ לאורך זמן.התאמה של הקופסה או בנייה מחדש זה אפשרי.הדלפק העניבה וגרור מסתיימת ללבוש וצריך לבדוק ולהחליפם אם לשמור על הגיאומטריה נאותה הוא קריטי לנהיגה מהירה.

הצד הפיננסי: האם CJ הוא השקעה טובה?

שוק הג'יפ CJ חזק, עם ערכים בדרך כלל מעריכים דוגמאות נקיות, שמורות היטב, במיוחד דגמים נדירים כמו CJ-5 רנסגדה עם V8 או קילומטר נמוך, CJ-7 Laredo.

• (ב) ⁇ :0) ⁇ (ה) ,(ה) ,(ה) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• עלויות ההחזקה:0 (FLT:103) בעוד החלקים זולים, הזמן הנדרש לשימור הוא משמעותי.שיקום גוף שלם יכול לעלות בקלות מעל $ 40,000.העלות של בעלות אינה רק מחיר הרכישה; זוהי המחויבות המתמשכת לשימור.
• (FLT:0) הבטחת: 1FLT (מכיר CJ קלאסי באמצעות מבטח מיוחד כמו הגריטי או Grundy הוא לעתים קרובות יותר זול מאשר מדיניות סטנדרטית, עם כיסוי ערך מוסכם המגן על ההשקעה שלך.

שינויים ושינויים: להפוך CJ More Livable

חלק גדול מחוויית הבעלות של CJ משתנה.השוק הוא עצום, וזה נדיר למצוא CJ כי הוא מלא לחלוטין.השדרוגים הנכונים יכולים לשפר באופן דרמטי את האמינות והנוחות.

• (ב) ⁇ כוח ועוצמה Brakes: 1 (FAVER) הם השדרוגים הטובים ביותר עבור יכולת מאומצת יומית.A CJ בלעדיהם דורש כוח זרוע ורגל משמעותי, במיוחד במהירויות נמוכות.
• (FLT:0)Fuel הזרקת קונסורציה: 1FLT 1 (הופנה מהדף Howell, Holley Sniper, או מערכת הזרקת דלק פיטק היא שדרוג הפופולרי ביותר לשיפור האמינות והנעירה.זה מבטל בעיות קרות-סטאר ואת הצורך בכוונון תכוף תכופים.
• (FLT:0) התעלמות אלקטרונית: FLT:1 Rejecting את הנקודות ו condenser עם ignition אלקטרונית פשוטה לאחר שוק (כמו ערכת Pertronix) היא דרך מהירה וזולה לחסל מקור עיקרי של כאבי ראש מכוונים ולשפר את הניצוץ.
• (FLT:0)Modern Seats:FLT:1 התקנת מושבים מדגם מאוחר יותר ג'יפ וrangler או מושב השעיה באיכות גבוהה לאחר שוק יכול לשנות את הנוחות ארוכת הטווח של הרכב.

מסקנה: The Verdict on the Joker CJ

אז, האם הג'יפ CJ קלאסי אמין? התשובה היא כן, אבל עם סיכוןים.FLT:1 זה לא אמין במובן של טויוטה מודרנית קמורי שאתה יכול להתחיל ולכונן עבור 200,000 קילומטרים ללא שום דבר מלבד שינויים שמן.זה אמין במובן כי עיצוב פשוט, חזק כי כאשר משהו נשבר, אתה יכול כמעט תמיד לתקן את זה עם כלים בסיסיים ואמינות של התחזוקה של CJ הוא אמין.

CJ דורש בעל עסק, סבלנות, ונכונות ללמוד.זה יבדוק את הכישורים המכניים שלך ואת הסובלנות שלך עבור רעש ורטט, אבל עבור אלה מוכנים לענות על דרישות אלה, הפרס הוא רכב המציע חוויה נהיגה בניגוד לכל אחד אחר.זה קשר ישיר לעידן רגיל יותר, מכני יותר של ההיסטוריה של הרכב.