האם ההשוואה הפנימית של ג'יפ שווה לרכוש?

מדוע בעלי ג'יפ הם גם תשוקות וקנו על הרכבים שלהם

מותג הג'יפ תופס מקום ייחודי בעולם הרכב.לא יצרן אחר מעורר השראה באותה רמה של נאמנות, מעורבות קהילתית, תשוקה הבעלים.אבל ג'יפ גם מושך ביקורת כנה יותר מאשר רוב המותגים כי בעלי הרכב שלהם קשה - על שבילים, שלג, ודרך נסיעות יומיות. כאשר אתה שואל את בעלי ג'יפ אם הרכב שלהם שווה את ההשקעה, התשובות הן לעתים רחוקות.

ההשוואה הפנימית המורחבת הזו נובעת ישירות מסקירות בעלי תואר מאומתים בפורומים, סקרי צרכנים ודיווחים ארוכי טווח על בעלות על בעלות על בעלות.אם אתם מחליטים בין Wrangler, Grand Cherokee, Cherokee, Renegade, או Compass, להבין כיצד בעלי אמיתי להעריך את כלי הרכב האלה אחד נגד השני יעזרו לכם לבחור בחירה בטוחה.

הבנת ה-Jeep Lineup: איזו מודל מתאים לחיים שלך?

ג'יפ כיום מייצרת חמישה מודלים מרכזיים בשוק בצפון אמריקה, כל אחד מהם המהנדס במשימה ייחודית.בעוד המותג חולק מורשת משותפת של פיגור ויכולת, ניסיון הנהיגה, איכות פנימית, כלכלת דלק ואמינות ארוכת טווח משתנה באופן משמעותי ממודל למודל.

כיצד חמשת הדגמים Core Models Stack Up

• (ב) [ה]ב]: [ה] [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה]הבאה [ה] [התחילה], [התחילה], [התחילה], היא [התחילה] הקדשה [ה] [ה], [ה] [הת] [ה] [ה] [ה] [ה] [ה] [הת] [הת] [הת] [הת] [ה[ה[ה[הת] [ה[הת] [ה] [ה[ה]]] [ה] [ה] [ה]]]]]]] [ה[ה[הת]]] [ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה]]]]] [ה[ה]]]]]]]]]]] [ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[הת]]]]]]]]]]]]] [ה[ה
• (FLT:0)Jeep Grand CherokeeFLT:1) - SUV המדיום של ה-SUV אשר מאזן מינויים יוקרתיים עם יכולת נסיעה מעודנת, אך כלכלת דלק בעולם האמיתי מחלחלת מאחורי המתחרים.
• (ב) [ה]הצלב הקומפקטי עם עיצוב ייחודי וזמין שביל רטד מחוץ לכביש.זה מתאים לחיים עירוניים יותר מאשר הוורנגלר אבל יש מראה מקוטב וציוני אמינות מעורבים.
• (FLT:0)Jeep RenegadeFLT:1ir - מודל ברמת הכניסה של ה- subcompact המיועד לקונים צעירים ולתושבי העיר.זה מציע תמחור אישיות ומחירים סבירים, אך מאבקים עם כוח ומרחב פנימי.
• (FLT:0)Jeep CompassasFLT:1 - חציון באמצע שותפים שמנסה לגשר על העיר נהיגה עם יכולת שביל אור. הבעלים מעריכים את משוואה הערך אבל לעתים קרובות מצטט ביצועים מנועים כפי שהוא מחלחל.

ג'יפ וֶרנגלר: The Benchmark for Off-Road Enthusiasts

הוורבר נשאר המכונית רוב האנשים שהתמונה כאשר הם שומעים את השם ג'יפ. מסגרת הסולם שלו, חזית מוצקה אחורית ומערכת הנעה של ארבעה גלגלים מתקדמים הופכת אותו לאחד מהייצור העוצמתי ביותר שניתן להשיג.אבל הוורנגלר דורש הפסקות סחר-offs כי קונים רבים מזלזלים במהלך נהיגה במבחן.

מה מחזיקי Wrangler Loves

• (FLT:0) Un-Road Performance:cioFLT:1) הגישה של Wrangler, פורצון, וזווית היציאה הם מובילים למחצה.עם החבילה האופציונלית רוביקון, נעילת שונים, ניתוק של סגלגל-בר, ו BF Goodrich All-Rrain צמיג, כלי רכב זה מטפס סלעים וצלבים עוצרים את רוב ה-SUV הקרים האחרים.
• (FLT:0) תרבות ההקצאה: לא לרכב אחר יש מערכת אקולוגית לאחר שוק גדול יותר.בעלים יכולים לשנות גובה המעלית, גודל הצמיגים, הבליטות, האגפים, התאורה והאחסון הפנימי.
• ערך קומוניקטיבי ו- Resale:FLT:1 הג'יפ וrangler שומר באופן עקבי על ערך טוב יותר מאשר כמעט כל רכב שוק המוני אחר.בעלים יוצרים מועדונים, להשתתף בטיולים מאורגנים, ולשתף ידע. היבט הקהילה מוסיף ערך מוחשי שרבים מציינים כאשר נשאלו מדוע הם נשארים עם המותג.

היכן שהוורנגלר נופל קצר, על פי הבעלים

• (FLT:0) כלכלה פולית היא דאגה אמיתית: FIRLT:1) Wrangler מחזיר בערך 17-23 mpg בהתאם לאפשרויות מנוע והובלת מנועי.בעלים אשר מדי יום מפעילים את דוח Wrangler שלהם באופן משמעותי יותר במשאבה בהשוואה לקרוסברות במחיר דומה.
• איכות הנסיעה:0 (On-Road Ride Quality:FLT:1) בניית גוף-על-בסיס ואקסלס מוצק משדרים פגמים בדרכים לתוך התא.כביש המהיר נהיגה במהירויות גבוהות יותר יכול להרגיש נודד, ורעש הרוח מן המשטח המסובב ניתן להבחין על נסיעות ארוכות יותר.
• (FLT:0) בחלל ונוחות: 1FLT:1 מושב אחורי צפוף למבוגרים, ושטח המטען מאחורי השורה השנייה מוגבל בהשוואה לגרנד צ'ירוקה או אפילו משפחות עם ילדים גדלים לעתים קרובות למצוא אותם צצים מהר.
• (FLT:0) וריאציות של אחריות: FLT:1hil בעוד חדש יותר JL-דור Wranglers (2018-הווה) השתפרו, הבעלים מדווחים על גבירות אלקטרוניות, בעיות בהיגוי, ולבש מוקדם על רכיבים השעיה תחת שימוש קשה.

"קניתי את ה-Wrangler Unlimited Rubicon כי רציתי את צעצוע הדרך האולטימטיבי שיכול להיות גם נהג יומי שלי אחרי 40,000 מיילים, אני אוהב את היכולת, אבל אני כנה לגבי הפשרה.זה חזק, זה צמא, והנסיעה היא נוקשה.

ג'יפ גרנד צ'ירוקה: יוקרה ו Versatility, אבל ב- Premium

הגראנד צ'ירוקה הוא המודל הנמכר ביותר של ג'יפ במשך עשרות שנים, ומסיבה טובה.זה משלב תא שקט, upscale עם יכולת מחוץ לכביש, במיוחד בטרימים שבילהוק וOverland. אבל הגרנד צ'ירוק להתחרות במגזר צפוף הכולל את הונדה, טויוטה Highlander, Kia Telluride - כל אחד מהם מציע יותר חלל פנימי ויעילות טובה יותר במחיר נמוך יותר.

מה בעלי הבית הגדולים מעדיפים

• (FLT:0) פנים באיכות גבוהה:FLT:1 The Grand Cherokee משתמשת בחומרים קלים, עור Nappa, עץ אמיתי טרים, ולוחם מעוצב היטב.המושבים הקדמיים נוחים לדחפים ארוכים, והבקתה נשארת שקטה אפילו במהירויות מהירות הכביש המהיר.
• (FLT:0)Available V8 Power:FreaLT:1 ואילו תקן V6 הוא מספיק, 5.7 ליטר ו 6.4 ליטר V8 אפשרויות לספק יכולת ייצור חזקה (עד 7,200 פאונד) והאצה מהירה.
• (FLT:0) מעקב ו Handling:FreaLT:1 לפנים ועידוד אחורי מספק חוויה חלקה על הכביש ללא הקרבת יכולת מחוץ לכביש בטרימים הגבוהים יותר.אפשרות השעיה אווירית מאפשרת התאמה גובה עבור שבילים או טעינה.
• (FLT:0) טכנולוגיות מתקדמות:FLT:1 מערכת השגה Ulink נחשבת באופן נרחב לאחד האינטואיציה והתגובה ביותר בתעשייה.תכונות זמינות כוללות מערכת אודיו 19 מקנינטוש, כפול-pane proof, וחבילת ניהול מקיפה של נהגים.

תלונות על הגרנד צ'ירוק

• (ב) [15] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (FLT:0) תוצאות כלכלת פולאל: 1 (FeloLT:1) עם V6, כלכלת דלק בעולם האמיתי נופלת לעתים קרובות בטווח 18-22 mpg.The V8 טיפות עד 14-18 mpg.
• [ה]ה[[1924]]: [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]
• (FLT:0) ערכים של Resale מדגישים את מהיר יותר מאשר Wrangibler:FLT:1 בעוד מעל הממוצע עבור המגזר, Grand Cherokee resale לא תואם רמות Wrangler.

"היינו צריכים משהו שיכול להתמודד עם חורף ניו אינגלנד ולקבל אותנו להרים סקי, אבל גם לעבוד עבור נסיעות יומיות טיפות בית הספר.הצ'ירוקה הגדולה נמסרה על כל החזיתות עבור 60 אלף מייל הראשונים, ואז השעיית האוויר הדרושה תיקונים, וההעברה החלה להשתנות קשה.

ג'יפ צ'ירוק: קומפקטי, קפיטן, ותחרות

הג'יפ צ'ירוק מייצג חזרה לשורשי SUV הקומפקטיים של המותג, אך עם בנייה מודרנית של unibody.הוא מציע מערכות 4x4 עם ניתוק אחורי ליעילות וגרסה רטדנית שביל עם ריצוף מוגבר והצלחות מקודדות.עם זאת, סטיילינג ואמינות כבר מקוטבים בין בעלי.

מה שומר על הבעלים של צ'ירוקה Satisfied

• (FLT:0)Urban Maneuverability:FreaLT:1) מידות הקומפקטיות של צ'ירוקה מקלות על הפארק לנווט ברחובות העיר הדוקים.
• (FLT:0)Trail Rated Capability (ב- Trailhawk Trim): FLT:1 The off-road-foed Cherokee Trailhawk כולל מעלית מפעל 1 אינץ ', כל צמיגי טררן, טוווס, ו השעיה מחוץ לכביש שיכול לטפל שבילים מתונים.
• (FLT:0) Better Fuel Economy מאשר ג'יפים גדולים יותר: ההרחבה 1 (FLT:1) The 2.4 ליטר ארבעה צילינדרים חוזרים עד 24 מ"מ בשילוב במודלים הקדמיים של מנועים.
• (ב) ⁇ (ב"ב) ⁇ : ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

שם מקור: Cherokee owns Express Disappointment

• (FLT:0Engine Performance Feel underwhelming: ההרחבה 1 של מנוע 2.4 ליטר מייצרת רק 184 כוח סוס.בעלים מדווחים כי האצה מעצירת היא sluggish, ומיזוג על כבישים מהירים דורש תכנון.ה-V6 הוא טוב יותר אך מוסיף עלויות ולהפחית את כלכלת הדלק.
• חומרים צפופים מרגישים עלויות: ההרחבה:ראה 1:1 (FLT: 0) מפלסטיקים קשים שולטים בלוח המחוונים והדלת התחתון.נקודות מגע כמו גלגל ההגה והמשמרת מרגישים פחות פרמיות מאשר המתחרים כמו ה-Maza CX-5 או הונדה CR-V.
• (FLT:0)Cargo Space הוא מתחת: FLT:1 עם 24.6 רגל מעוקב מאחורי המושבים האחוריים 54.9 רגל מעוקבים איתם מקופל, צ'ירוק מציע פחות אחסון מאשר רוב קומפקטיות SUVs. משפחות עם מטיילים או ציוד ספורט עשויים למצוא אותו חזק.
• (FLT:0) דוחות ההסתה: FIRLT:1) שידור אוטומטי 9 מהיר היה מקור לתסכול בעלים.דיווחים על היסוס, שינויים קשים, וציד הילוכים בלתי צפוי מופיעים לאורך מספר שנים, אם כי גרסאות חדשות יותר משופרות.
• (FLT:0) ,FLT:1 העיצוב הקדמי של צ'ירוקה, עם תאורה ראש צר להציב נמוך על הפאשיה, שואב תגובות חזקות.

ג'יפ רנגהד: ערעור כניסה עם Clear Trade-Offs

הרנסגהד הוא המודל הקטן והסביר ביותר של ג'יפ, שנועד למשוך קונים צעירים ובעלי רכב בפעם הראשונה ב-SUV. המתאגרף שלה, המיני קופר-מחדש וזמין את שלי השמיים מזיזים לתת לו אישיות כי אין מתחרה מציע.אבל רנסגייד נבנה על פלטפורמת נהיגה הקדמית משותפת עם פיאט, אשר מגבילה את הפוטנציאל והחיסכון בכוח.

מה הופך את רנסגהדה לנסיגה לבעלים

• (FLT:0) עיצוב בתוך ובחוץ:FLT:1 רנסגדה כולל ביצים הפסחא בכל תא - ⁇ ג'יפ גריל גרפיקה, תבניות בוץ על הרצפה מצלחות, וחיצונית למראה קשוחה שנראה קשה יותר מאשר הפלטפורמה שלה מרמזת.
• (FLT:0Funנהג Character בעיר:FLT:1 רנסגדה הוא זריז בחללים הדוקים, ואת מיקום ישיבה זקוף נותן מבט פיקוד על הכביש.המנוע המשוטב 1.3 ליטר (התחילה בשנת 2019) מספק האצה peppy לנהיגה עירונית.
• (FLT:0) נקודת כניסה: FLT:1 רנסגדה מתחיל בסביבות 28,000 $, מה שהופך אותו לאחד הזולים ביותר SUVs זמין. Financing ואפשרויות ההקלה נגישים עבור קונים על תקציב.
• (ב) [ה]0]Trail Hawk Trim for Light Off-Roading: FLT:1 The Renegade Trailhawk כולל השעיה מחוץ לכביש עם 8.7 אינץ' של ריצוף, צלחות מלוטשות וכל צמיגי הטרואין.זה יכול להתמודד עם כבישים עפר, קברים ודרכי אור, אם כי הוא לא בנוי לאתגרים כמו Wrangler.

תלונות אמיתיות מבעלי רנסגאדה

• (FLT:0Engine Power Is Missinging, גם עם טורבו:FLT) 1 הבסיס 1.3 ליטר טורבו מייצר 177 כוח סוס, אבל המנוע מרגיש מתוח במהלך מיזוג הכביש המהיר או נהיגה טעון לחלוטין.העבר האוטומטי במהירות תשע פעמים לצוד עבור הילוכים, מה שהופך את החוויה הנהיגה פחות חלקה מאשר המתחרים כמו צלב.
• (FLT:0) בחלל הקדמי הוא מוקרן: 10.10.10.1 נוסעים במושב האחורי ימצאו חדר ראש וחדר רגל הדוק.קיבולת Cargo היא 18.5 רגל מאחורי המושבים האחוריים, אשר מתחת לממוצע עבור פלח המשנה.
• איכות הארד (FLT:0)Ride מקבל חרש על כביש קשיח: איור FLT ( 1:1: בסיס הגלגלים הקצר של רנסגדה והשעיה נוקשה משדרת פגמים דרך ישירות לתוך התא.
• (FLT:0) אחריות יש חוסר עקבי: פורומים הבעלים ו-FLT:2complaint מסדי נתונים של ההרחבה 3 (SIRLT) 3) בעיות מסמך עם תכנות שידור, גרמלין חשמלי, ולבוש בלם מוקדם.הרנסדה מדרג נמוך יותר במהימנות בהשוואה למתחרים יפניים וקוריאניים.
• (FLT:0) , 000 ⁇ קיבולת: FLT:1 רנסגדה יכול לספוג רק 2,000 פאונד max, אשר מגביל את התועלת שלה לבעלי עסקים קטנים או סקי סילון.

ג'יפ קומפס: הילד התיכון שמחלק את דעתו

ה- Compass תופסת את הקרקע האמצעית בין צ'ירוקה ורנה, המציעה חוויה מעודנת יותר על הכביש מאשר, אבל עם פחות מאפקט אמינות מאשר צ'ירוקה.ג'יפ עיצב מחדש את ה- Compass לשנת 2017 עם פנים בקנה מידה גדול יותר וטכנולוגיה מודרנית, אבל ביקורות הבעלים לחשוף כלי נאבק כדי להבחין את עצמו בשוק צלב צפוף.

מה הבעלים של Compass Appreciate

• (ב) ⁇ :0; ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (FLT:0) עיצוב פנים אינטגרטיבי: FLT:1ir תא כולל פריסה נקייה, מושבים בעור זמין, ומסך מגע 8.4 אינץ ' עם Ulink. החומרים נראים ומרגישים יותר פרמיה מאשר צ'ירוק או רנה, אם כי פלסטיק קשה נשאר על לוחות דלת נמוכה יותר.
• (FLT:0)Modern Technology Standard:FLT:1 The Compass כולל Apple CarPlay ו- Android Auto על כל שלישים, יחד עם תכונות זמינות כמו מערכת אודיו של 9 דובר אלפיני, בקרת אקלים דו-אזורית אוטומטית, וחבילה מקיפה של תכונות של ניהול נהגים כולל ניטור עיוור וזיהוי אחורי.
• (FLT:0)Versatile Cargo Space:FreaLT:1 עם 27.2 רגל מעוקב מאחורי המושבים האחוריים 59.8 רגל מעוקבים מקס, Compass מציע יותר חדרי מטען מאשר צ'ירוקה ורנה.

תלונות נפוצות מבעלי מניות

• (FLT:0Engine Performance Feels Anemic:FreaLT:1) The Compass משתמש ב- 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים המייצרים רק 177 כוח סוס.עם מערכת 4x4 אופציונלית ועומס מלא של נוסעים, האצה היא תמציתית.עבור על כבישי שתי-מלניה דורש רגל כבדה וסבלנות.
• (FLT:0) Transmission Lag in City Drive:FearLT:1) השידור האוטומטי המהיר תשע, משותף עם צ'ירוקה ורנה, מציג היסוס במהלך תמרונים מהירים נמוכים וכאשר מאצת מעצירה.
• (FLT:0) כלכלה עממית אינה מתאימה למארחים: אנדרט 1 (הההתג'ים) מחזירה EPA-rated 22-24 mpg המשולב, אך בעלי העולם דיווחו על מספרים אמיתיים קרוב יותר ל-20-22 מ"ק"ג הונדה CR-V, טויוטה RAV4, ומאזדה CX-5 משיגים יעילות טובה יותר עם יותר כוח.
• (FLT:0Build Quality Inconsistencies:FLT:1) כמה בעלי דיווח על הגרלות וסוטים המתפתחים לאחר שנה או שנתיים בעלות. Fit ולסיים על מודלים מוקדמים לאחר עיצוב (2017-2019) כבר ביקורת, אם כי שנים מאוחר יותר השתפרו.
• (FLT:0)Off-Road Capability Falls Short of Expectations:FLT 1:1 בעוד Compass זמין עם מערכת Active Drive 4x4 של ג'יפ וטרים מעודנים, טיהור הקרקע שלה (8.1 אינץ 'max) וזווית הגישה מגבילה אותו למסלולים קלים וכבישים חמורים מחוץ לכביש צריך להסתכל על שביל Wangrangler או Grandwokeek.

השוואה פנימית: כיצד ג'יפ דוגמניות מדורגות זו נגד זו?

כאשר רואים משפחה אחת, דגמי ג'יפ משרתים תפקידים נפרדים, אבל בעלי חנויות לעתים קרובות בתוך המותג.הבנת ה- Trading-offs מסייעת להבהיר אילו מודלים מספקים את הערך הטוב ביותר עבור סדרי עדיפויות ספציפיים.

ביצועים טובים יותר

Winner: Jeep Wrangler.archer:] The Wrangler הוא המנהיג המובהק לשימוש מחוץ לכביש.The Grand Cherokeehawk הוא מקום שני חזק, אבל חסר את הגרפיקה של Wrangler, זווית גישה, ולאחר תמיכה בשוק.

הטוב ביותר על-Road Comfort ו- Luxury

(FLT:0Winner: Jeep Grand Cherokee.ve.ph.ve.ph: 1) The Grand Cherokee's השעיית כוונון, בידוד תא, וחומרי פנים עולים על כל מודל אחר של ג'יפ.ה Compass מגיע השני לנוחות על הכביש, בעוד Wrangler מדרג אחרון בשל רמות הנסיעה והרעש הנוקשות שלו.

הערך הטוב ביותר עבור הכסף

(FLT:0Winner: Jeep Compass.FLT:1 The Compass מציע תא מאובזר, טכנולוגיה מודרנית, ושטח מטען חזק במחיר החל של כ -300,000.The Renegade זול יותר, אך מקריבים יותר מדי חלל פנימי וזיקוקציה.הצ'ירוקה עולה יותר עבור תועלת דומה, ואת הצ'ירוק הגדול מצווה על פרמיה כי לא כל הקונים זקוקים לה.

כלכלת הדלק הטובה ביותר

Winner: ג'יפ צ'ירוקה (עם מנוע 2.4 ליטרים) 1Felo: The Cherokee חוזר עד 24 mpg בשילוב עם הבסיס 4 צ'ינדר וכונן הקדמי.השנים עם משחקי מנוע טורבו המספר הזה.

ערך ההחזר הטוב ביותר

(FLT:0Winner: Jeep Wrangler.Builder: 1) Wrangler מחזיק באופן עקבי את הערך שלו טוב יותר מכל מודל אחר של ג'יפ - וטוב יותר מרוב כלי רכב בכל מגזר.הצ'ירוקה הגדולה מחזיקה ערך מעל הממוצע עבור SUVs בינוני, בעוד רנסגהד ו Compass depreciate מהר יותר.

הכי טוב למשפחות

(FLT:0Winner: Jeep Grand Cherokee.ve.ve.ph.il1) עם יותר חלל פנים, תא שקט יותר, בידור במושב האחורי זמין, וציוני בטיחות חזקים, הגרנד צ'ירוק הוא הג'יפ הידידותי ביותר למשפחה.הקורס עובד למשפחות קטנות יותר, בעוד Wrangler ו-Regade מתאימים יותר לזוגות או זוגות ללא ילדים.

גורמים המשפיעים על שביעות רצון של בעלי חיים לטווח ארוך

ביקורות הבעלים מגלה כי שביעות רצון עם רכישת ג'יפ תלויה פחות במודל ויותר אם הציפיות של הקונה תואמים עם החוזק של הרכב.הסיבות הנפוצות ביותר הבעלים מתחרטים על רכישתם כוללות עלויות דלק מופרזות, מצפה רמות של הזיכוך ברכב מחוץ לכביש, או בחירת מודל שאינו מתאים לצרכים הנהיגה שלהם בפועל.

אחריות ושיקולי תחזוקה

(FLT:0)Repairפאל דירוגים של אמינות דירוגים FLT:1 במקום ג'יפ מתחת לממוצע בתעשייה, עם תדירות גבוהה מהרגיל של תיקונים ועלויות תחזוקה שנתיות.הגראנד צ'ירוק ווורנגלר יש את הרשומות האמינות הטובות ביותר בתוך המותג, בעוד צ'ירוק ורנה לייצר יותר תלונות בעלי מניות.

עלויות הביטוח Vary באופן משמעותי על ידי מודל

הוורבטר נוטה לקבל פרמיות ביטוח גבוהות יותר בשל שיעור הגניבה הגבוה ביותר שלו ועלות התיקונים.הצ'ירוקה הגדולה וצ'ירוקה נופלים קרוב יותר לממוצע של המגזר.הרנסגדה ו Compass מציעים עלויות ביטוח נמוכות יותר, מה שהופך אותם יותר סבירים עבור קונים צעירים או אלה על תקציב הדוק.

חורף ומופעי כל-כך

כל דגמי הג'יפ עם כונן 4 גלגלים זמינים ביצועים טובים בשלג וקרח, אבל החרדות המוצקות של Wrangler ואפשרויות צמיג אגרסיביות להפוך אותו לבחירה הטובה ביותר עבור שלג עמוק וכבישים לא מפוסקים.מערכת Quadra-Drive II של גרנד צ'ירוק עם מערכת מוגבלת אלקטרונית, עודף זעיר מספק מתחנן יוצא דופן בתנאים חלקלקים, מה שהופך אותו לבחירה פופולרית באקלים הצפוני.

האם ג'יפ שווה את זה? תובנות מהחוויות של הבעלים הכנים

לאחר ניתוח מאות ביקורות בעלי תואר, כמה נושאים מופיעים שיכולים להנחות את ההחלטה שלך.

(FLT:0) קנה את Wrangler אם:FreaLT:1 אתה באמת הולך מחוץ לכביש, אתה רוצה ערך החזר מקסימלי, אתה מעריך קהילה והתאמה אישית, ואתה מקבל את העסקאות בנוחות ויעילות. הבעלים שאוהבים את Wrangler לא רואים את זה כמו פשרה - הם רואים את זה כרכב בנוי מטרה המספק בדיוק את מה מבטיח.

(FLT:0) קנה את הצ'ירוקה הגדולה אם:FreaLT:1 אתה רוצה נהג יומי פרימיום שיכול להתמודד עם שימוש מתון מחוץ לכביש, אתה נענע מדי פעם, ואתה עדיפות על נוחות הכביש ויוקרה.ה גרנד צ'ירוקה עובד הכי טוב עבור קונים שרוצים רכב אחד שעושה כמעט הכל טוב, גם אם זה לא יוביל כל קטגוריה אחת.

(FLT:0) קנה את צ'ירוק אם: FLT:1 אתה צריך SUV קומפקטי עם יכולת מחוץ לכביש אמיתי (Trailhawk trim), אתה רוצה כלכלת דלק טובה יותר מאשר גרנד צ'ירוק, ואתה מקבל כי הפנים והביצועים אינם מובילים בכיתה.הצ'ירוק הוא הבחירה הנכונה עבור קונים שרוצים יכולת ג'יפ בחבילה קטנה יותר ויעילה יותר.

(FLT:0) קנה את הרנסגדה אם: FLT:1 התקציב שלך מוגבל, אתה רוצה אישיות מקסימלית וסגנון ב SUV קטן, ואת הנהיגה שלך הוא בעיקר עירוני עם הרפתקה קלה מדי פעם.

(FLT:0) קנה את Compass אם:FLT:1 אתה רוצה את הערך המאוזן ביותר בקו ג'יפ, עם נסיעה נוחה, טכנולוגיה טובה, ושטח מטען סביר במחיר הוגן.ה Compass עובד טוב עבור נוסעים ומשפחות קטנות שרוצים ג'יפ סטיילינג ללא הפשרה של Wrangler או עלות של צ'רוקי הגדול.

המלצות לקונים פוטנציאליים

מותג הג'יפ מציע כלי רכב מעוררים תשוקה אמיתית, אבל זה גם דורש שקונים מבצעים הערכות כנות של סדר העדיפויות שלהם.הוורנגר שווה את ההשקעה עבור אלה אשר ישתמשו ביכולת שלו.הצ'ירוקה הגדולה שווה את הפרימיום עבור אלה ששווה נוחות וגמישות.הצ'ירוק, Compass, ו-Regade כל אחד מהם משרת תקציבים ספציפיים ואורח חיים, אף אחד לא תואם את המגזרים ביעילות, אמינות, או .

בעלי הג'יפ המרוצים ביותר הם אלה שעשו את שיעורי הבית שלהם, הדוגמנות המתחרות, ובחרו על סמך האופן שבו הם באמת נוהגים ולא איך הם חושבים שהם יכולים לנהוג.בקר בפורומים של בעלי הבית, לקרוא ביקורות ארוכות טווח, ולחשב כיצד הרכב שלך ישמש בשנה שתיים ושנה חמש, לא רק החודש הראשון של בעלות.