כאשר מדובר בבחירת הגלגלים הנכונים עבור הג'יפ שלך, אחת ההחלטות המשמעותיות ביותר שתתמודדו היא האם ללכת עם גלגלי פלדה או ⁇ .שני הסוגים יש את היתרונות והחסרונות שלהם, במיוחד לגבי עמידות וביצועים. מאמר זה חוקר את ההבדלים המרכזיים בין גלגלי פלדה וסגסוגת כדי לעזור לך לקבל בחירה מושכלת עבור הג'יפ שלך, אם אתה מכווץ רוקזות, מדי יום, או על פני מסעות.

הבנת גלגלי פלדה

גלגלי פלדה הם סוס העבודה המסורתי של העולם מחוץ לכביש, פרס על כוחם הגולמי ו affordability.מניופיקו מתוך חתיכה אחת של פלדה מלחיצה ונוכרת, גלגלים אלה נועדו לשאת לחצים קיצוניים, עומסים כבדים, ועונש על שטח ללא כישלון קטסטרופלי.כאן מבט עמוק יותר על מה הופך את גלגלי הפלדה לבחירה פופולרית בקרב בעלי ג'יפ.

חומר ובניה

גלגלי פלדה נעשים בדרך כלל מפלדה נמוכה-כלוי (HSLA) או פלדה פחמן.תהליך הייצור כרוך בולים בדיסק מתכת ולאחר מכן ריתוך משטחה כדי ליצור את הצורה הסופית. מוצק, בניין חד פעמי אחד פירושו שאין מבנים דיבור נפרדים שיכולים לפצח תחת השפעה - הגלגל כולו פועל כיחידה.

היתרונות של גלגלי פלדה

  • (FLT:0) התנגדות בלתי-מתאמת של השפעת: 1FLT:1 Steel גלגלים יכולים לקחת להיט ישיר מסלע או מחוספס ולעוות במקום לנפץ.
  • (FLT:0) קופקט-אווירה: 1 (FIRLT:1) קבוצה של ארבעה גלגלי פלדה עולה בדרך כלל חצי או פחות מקבוצה דומה של גלגלי ⁇ .עבור בעלי מודעות תקציביים אשר מעדיפים את תפקודם על פני צורה, זהו גורם מרכזי.
  • (ב) ניתן לספוג את גלגלי הפלדה של בנט:0 (תיקון: 1FLT:1) של בניט (Bent Steel Wheels) או לתקן עם כלים בסיסיים.
  • (FLT:0Weight Capacity:FLT:1) גלגלים פלדה בדרך כלל יש דירוגים גבוהים יותר, מה שהופך אותם אידיאליים עבור כבדות מחוץ לכביש נושאים מנצחים, בליטות, ציוד, וצמיגים גדולים יותר.

חסרונות של גלגלי פלדה

  • (FLT:0) כבד משקל: 1:1 גלגל פלדה טיפוסי 15×7 עבור ג'יפ וrangler שוקל כ 25 עד 30 פאונד. כי משקל לא מופרך משפיע לרעה על האצה, מתפתל וכלכלת דלק.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : ⁇ 1 (לא רק מבול או צבוע כראוי, גלגלי פלדה חלדו במהירות כאשר נחשפים לחות, מלח כביש, ובוץ.
  • (FLT:0) ,Lmited Aeאסתטיקה: FIRLT:1) גלגלי פלדה בדרך כלל באים כמה עיצובים סטנדרטיים - בדרך כלל שפה פשוטה עם פתחים קטנים.אפילו לאחר השוק "באופן נשי" חסר את הדיבורים המורכבים וסיום של גלגלי ⁇ .
  • (FLT:0) דיסipation: FIRLT:1 פלדה לא עושה חום ביעילות כמו אלומיניום.

תגית: Alloy Wheels

גלגלי Alloy - שנעשו בעיקר מאלומיניום עם כמויות קטנות יותר של מגנזיום, ניקל או מתכות אחרות - הפכו לבחירה סטנדרטית עבור כלי רכב מודרניים, כולל דגמים רבים של ג'יפ מהמפעל.הם מציעים קבוצה שונה באופן דרמטי של עצירות מסחר, נשענת על ביצועים וסטייל במקום כוח רוטט ועלות נמוכה.

ייצור ורכב

רוב גלגלי ⁇ מיוצרים באמצעות תליון נמוך או תזרים להרכיב.הליון מאפשר עיצובים מורכבים דוברי צולב דק, חיסכון במשקל. Flow להרכיב על זה על ידי דחיסת אזור השפה כדי להגדיל את הכוח ולהקטין משקל נוסף. התוצאה היא גלגל כי הוא לעתים קרובות 10 עד 15 פאונד גלגל בהיר יותר עבור גלגל שווה ערך פלדה rim.

היתרונות של גלגלים Alloy

  • (FLT:0) חיסכון במשקל משמעותי: 1FreaLT:1 גלגלים Lighter להפחית מסה לא מופרכת, שיפור איכות הנסיעה, האצה מהירה יותר, תגובה טובה יותר, ולהגדיל את יעילות ההיגוי.
  • (FLT:0) Superior Heat Dissipation: ibph:1 , אלומיניום פועל חום בערך שלוש פעמים טוב יותר מאשר פלדה.זה עוזר לשמור על הבלמים קרירים במהלך ירידות ארוכות או אגרסיביות נהיגה מחוץ לכביש, צמצום הסיכון של בלם דועך.
  • (FLT:0)Broad Design Variety:FLT:1 גלגלים כלוי זמינים באינספור סגנונות, צבעים, וסיום - שחור, מכושף, ברונזה וכו 'זה מאפשר התאמה נרחבת כדי להתאים את המראה של ג'יפ שלך.
  • (FLT:0) Better Corrosion Resistance: FLT:1hil אלומיניום באופן טבעי מהווה שכבת תחמוצת דקת שמגינה מפני חלודה.גלגלי ⁇ רבים גם הם ברורים או אבקה מכווצים להגנה נוספת מפני האלמנטים.
  • (FLT:0)Imroved Highway Performance:FLT: 1 (המסה הסיבובית הקלה יותר) מפחיתה את אפקט "gyroscopic" וגורמת לנטייה להרגיש יותר ניטשה במהירויות מהירות.

חסרונות של Alloy Wheels

  • (FLT:0) Higher Cost:FLT:1; קבוצה איכותית של גלגלי ⁇ יכולה לרוץ מ-800 $ ל-2,000 דולר או יותר. ⁇ s או beadlock-capable יכול להיות אפילו pricier.
  • (FLT:0Risk of Cracking: FLT:1hil בעוד אלומיניום חזק במתח, זה יותר מברזל תחת השפעות פתאומיות.להיט סלע חד במהירות יכול לפצח גלגל ⁇ , מה שהופך אותו בלתי אפשרי וקשה לתקן.
  • (FLT:0)Scratches ו- Scuffs: FIRLT:1) פני השטח הרכה יותר של אלומיניום הוא נוטה יותר נזק קוסמטי מאבני שביל. A סלע שרק יניח טבעת פלדה עלולים לספוג סגסוגת.
  • (FLT:0Bending לא תמיד ניתן לתקן:Falve:1 Bent ⁇ גלגלים לפעמים יכול להיות מיישר עם חום ולחץ הידראולי, אבל התהליך לא תמיד מוצלח.

השוואה בין-פלדה: פלדה לעומת Alloy

Durability הוא דאגה מרכזית עבור כל בעל ג'יפ, במיוחד אם אתה מבלה בסופי שבוע על שבילים סלעיים או עמוק בארץ האחורית.ההבדל הבסיסי הוא כיצד כל חומר מטפל מתח: כריות פלדה ודנות, בעוד ⁇ עשויה לנפץ או לנפץ כאשר נטען יתר על המידה.

אפשרויות ל-Road Capability

עבור קשה מחוץ לכביש - רוק זוחל, בוץ בוץ, מרוצי המדבר - גלגלי פלדה נותר הבחירה העליונה בין טיהורים רבים.הם יכולים לקחת התעללות חוזרת ללא כישלון לחלוטין. גלגל פלדה bent יכול לעתים קרובות להיות מוכת בחזרה לתוך עגול עם מזחלת על השביל, טריק כי לעתים רחוקות עובד עם ⁇ .

השפעה וסדקים פוטנציאליים

פלדה יש כוח תשואה גבוה יותר ודוכסיות גדולה יותר מאשר רוב ⁇ אלומיניום.זה אומר שהוא יכול לספוג אנרגיה על ידי deforming באופן מפלסטיק לפני ששבר.גלגלי Alloy, במיוחד עיצובים דקים "מעורקים" (המוערכים) יכול לפתח microfractures לאחר השפעות קשות חוזרות ונשנות. סדקים אלה יכולים להפיץ לאורך זמן, בסופו של דבר מוביל לכישלון גלגלים.

קורוזיה ותחזוקה

גלגלי פלדה דורשים טיפול מלוטש יותר כדי למנוע חלודה. Mud ומים מלוחים לכודים בתוך השפה יכולים להאיץ את קורוזיה מבפנים החוצה. ניקוי קבוע ושיקום מומלץ. Alloy גלגלים, לעומת זאת, רק לעתים רחוקות חלודה - אבל הם יכולים לסבול מ"קורוזיון גליוני גליוני" שבו אלומיניום פוגש משטחים פלדה או אגוזי פלדה.

תוצאות: משקל, יד ו Braking

הביצועים על הכביש והכביש הם המקום שבו גלגלי ⁇ בדרך כלל מאירים, הודות למשקל הקל יותר שלהם ולנכסים תרמיים טובים יותר. בואו נבחן את מדדי המפתח.

כלכלה ודלק

כל קילו של מסה רוטטת שנשמר על הגלגלים יש השפעה מוגברת על האצה והבריקה - בערך פי ארבע ההשפעה של פאונד של משקל סטטי.ג'יפ רץ 35 אינץ' צמיגים על גלגלי פלדה כבדים ירגיש ללא ספק יותר מלוטש מהשורה מאשר אחד על ⁇ קל משקל גם סובל: המשקל הנוסף דורש יותר אנרגיה כדי לעבור ולתחזק מהר מאוד בעלי חיים רבים דוח של 2 מהחלפת פלדה כאשר גלגלי פלדה.

תגובה ובימוי

משקל לא-פרונג נמוך מאפשר להשעיה לספוג מהר יותר, שמירה על הצמיגים במגע טוב יותר עם השביל.זה מתורגם לתחושה מדויקת יותר של היגוי והפחתה של "לחלוט" במהירויות נמוכות על פני השטח המחוספס, גלגלים קלים להפחית את האינרציה שהופכת את היגוי להרגיש כבד.

Braking וניהול חום

מוליכות החום העליונה של אלומיניום היא קריטית במהלך התכה מתמשכת - כגון ירידה של ציונים תלולים.גלגלי Alloy לפעול כשקע חום, למשוך אנרגיה תרמית הרחק מן הבועות רוטורס ומצליחים.זה שומר מרכיבים קרירים יותר, צמצום דועך ומרחיב את חיי החסות.גלגלים. Steel, להיות מנצחים עניים, לשמור יותר חום באזור הבלם, אשר יכול להוביל לרוטבים ועצירת כוח מופחת בתנאים קיצוניים כדי לספק סגסוגת כבדה או סגסוגת.

המונחים: Upfront, Long-Term, and Resale

מחיר הוא לעתים קרובות הגורם המכריע, אבל העלות האמיתית של הבעלות משתרעת מעבר לרכישה הראשונית.כאן התמוטטות.

השקעה ראשונה

ניתן למצוא גלגלים פלדה בגודל של 60 $- $80 כל אחד. קבוצה של ארבעה עם אגוזים סלוג בסיסי רץ בערך 300 $. גלגל Alloy באותו גודל להתחיל סביב $ 200 $ $ כל אחד עבור עיצובים ברמה גבוהה של סט השחקנים, ויכול לעלות על 500 $ עבור דגמי מזויפים או beadlock. אז גלגלי פלדה הם זולים באופן משמעותי.

ערך ארוך-טווח

גלגלי פלדה דורשים תחזוקה רבה יותר (מניעה, משחה מחדש) והם נוטים יותר להידרדרות קוסמטית שלא משפיעה על תפקוד אבל מפחיתה את משיכת המכירה.גלגלי Alloy, אם נשמרים נקיים ולא ניזוקים, יכולים להימשך את תוחלת החיים של הרכב.עם זאת, תיקון גלגל ⁇ סגסוגת פגוע הוא לעתים קרובות יקר יותר מאשר החלפת גלגל פלדה באופן כללי, אם אתה שומר את הגלגלים במשך שנים, פרמיות ראשונית עבור סגסוגת יכול להיות מופחת על ידי סגסוגת, יותר, יותר, ללבוש יותר דלק טוב יותר, יותר, ללבוש יותר טוב יותר טוב יותר מאשר להחליף דלק.

ערך המכירה

אנתאוסיסטים משלמים בדרך כלל יותר עבור קבוצה משומשת של גלגלי סגסוגת איכות מאשר אלה פלדה. קבוצה של שיטות פופולריות של גלגלי ⁇ (כמו ג'יפ רוביקון) יכול לשמור 60–70% מהערך שלהם לאחר כמה שנים.גלגלי פלדה, במיוחד אם הם מראים חלודה או צבע צ'יפס, למכור עבור מעט מאוד.

אסתטי ומתאים

מראה נושאים לבעלי ג'יפ רבים.גלגלי פלדה יש מראה utilitarian, קלאסי - לחשוב ג'יפים צבאיים ומשאיות עבודה ישנות בבית הספר הם זמינים בשחור, לבן, או לפעמים טווה, ומציע אפשרויות עיצוב מוגבלות (למשל, 5slot "גלגלי צוואר" או "עד 8" סגנונות) לספק כמעט אפשרויות אינסופיות: מנקודות מבט עמוק-דרקות ועד לנגפיים, מקובצות לנגפיים ואביזרים גדולים יותר, לגלגלים, לגלגלים, לגלגלים שחורים, ישרים, ישרים, ואביזרים, הם מספקים כמעט ללא סגסוגתיים, ואביזרים, כדי לגלגלים, כדי לרומם, כדי לרומם, כדי לגלגלים, לגלגלים, כדי לגלגלים, כדי לגלגלים גדולים יותר, לגלגלים גדולים יותר, לגלגלים, לגלגלים, לגלגלים, ולסלקטיביים, לגלגלים, לגלגלים גדולים יותר, לגלגלים, לגלגלים, לגלגלים גדולים יותר, לגלגלים גדולים יותר, כדי לרומם, לגלגלים שחורים, לגלגלים גדולים יותר, לגלגלים גדולים יותר, ולסלקטיביים, ולסלקטיביים, לגלגלים, כדי לרומם, כדי לרומם

התאמה והתאמה

גלגלי Alloy באים לעתים קרובות בטווח רחב יותר של רוחב, מדפים, ודפוסי מברג כדי להתאים מודלים שונים של ג'יפ (YJ, TJ, JK, JL, JT), הם גם נוטים להיות קלים יותר כאשר בגודל של 17 או 18 אינץ ', אשר נפוצים עבור שדרוגים גדולים.

משקל ודלקים הכלכלה

הבדלים במשקל הם עמיק: גלגל פלדה ממוצע 17×9 שוקל 35-40 פאונד לעומת 25-30 פאונד עבור סגסוגת שווה ערך. Multiply על ידי ארבעה, ואתה מסתכל על הבדל של 30 עד 50 פאונד במסה לא מפורחת.זה לא רק משפיע על האצה ומצעים מברזל, אלא גם על ידי השעיה כבדה יותר ללבוש על כדורים משותפים, מוטות, ונושאות את המשקל הנוסף, גם על פני כדוריות.

מספרי דלק

נתונים אמיתיים מפורומים של ג'יפ מציעים ירידה של 0.5 עד 1.5 מ"ג כאשר נוסעים מגלגלי סגסוגת אור לגלגלי פלדה כבדים בגודל הצמיגים. במחירים דלק הנוכחיים, זה יכול להיות 100 $- $ 200 בשנה בעלויות דלק נוספות.

אפשרויות ל-Beadlock

לשימוש קיצוני מחוץ לכביש שבו הלחץ הצמיגים ירד ל 10-15 psi, גלגלי beadlock הם הכרחיים למנוע את הצמיגים bead מ להחליק. הן פלדה וסגסוגת beadlock אפשרויות קיימים. גלגלי פלדה (כמו סדרת "אתגרים" קלאסית מ- Pro Comp) הם כבדים אך קשים מאוד. Alloy beadlock גלגלים (למשל, Races, KMC XD) הם לעתים קרובות יותר אפשרות מתכתית, אבל קשה יותר, אבל יש להחליף את המתכת הבודדה, אבל יש כמה גלגלים מתכת.

רעש ונוחות

זוהי עובדה ידועה כי גלגלי פלדה כבדים יותר יכולים להגביר רעש ורטטים עקב מסה לא-פרונג גבוהה יותר.השעיה צריכה לעבוד קשה יותר כדי לשמור על הצמיגים במגע עם הכביש, המוביל לנסיעה קשה יותר על סוללה. Lightסגסוגת גלגלים, בשילוב עם צמיג מודרני, לייצר חוויית תא חלקה ושקט יותר.

מסקנה: מה כדאי לבחור?

ההחלטה שלך בין גלגלי פלדה וסגסוגת מגיעה בסופו של דבר לדרך שבה אתה משתמש בג'יפ שלך ומה אתה מעריך ביותר.אם אתה זחל רוק קשיח על תקציב, או אם אתה פשוט רוצה את הגלגל הקשה ביותר, לתקן ביותר עבור תנאים קיצוניים, פלדה היא הבחירה המתועבת של הזמן.הם זולים, כמעט בלתי ניתנים להרס תחת התעללות כבדה, ויכולים להיות כפופים חזרה לצורה על המסלול.

אם אתה מעריך על דרכים, משקל בהיר יותר, ניהול חום, ומערך עצום של אפשרויות סגנון, גלגלי ⁇ הם הבחירה הטובה ביותר. המודרנית זרימה מתואמת או ⁇ מזויפים הם חזקים מספיק עבור שימוש מתון-לכאורה ללא הגבלת זמן, והם משמרים את איכות הנסיעה של ג'יפ שלך ויעילות דלק.העלות גבוהה יותר היא על ידי ביצועים טובים יותר, יותר resale, ו תחזוקה נמוכה יותר לאורך זמן.

(הבעלים מנוסים מנהלים שני סטים: גלגלי פלדה עם צמיגי בוץ אגרסיביים במשך ימים שביל, וגלגלי ⁇ עם כל הטרראנים או צמיגי כביש עבור נהיגה יומיומית, זה הפתרון האולטימטיבי, אם התקציב והאחסון שלך יאפשרו: עבור רוב הנהגים שרוצים סט סגסוגת יחיד שעובד היטב על פני השטח של ג'יפ קלופה, מערכת איכות של גלגלי ⁇ קלים עם טווח ארוך מציע את כל דרישות הבדיקה, לפני שברשותך: 1F1.