מבוא

הבהלה האדרנלין של כוח דרך בוץ עמוק, מקלי היא מרדף המאחד את חובבי דרכים ברחבי העולם. Mudding - אמנות נהיגה דרך בורות בוץ כבדות, לעתים קרובות בלתי צפויות - דורש יותר מאשר רק SUV מסוגל; זה דורש רכב ממונדס כדי לכבוש סביבות נמוכות של ערימה, לעמוד מול מצעים חיוניים של בוץ בתוך החדירה.

יסודות היכולת המודדת

לפני צלילה להשוואה לרכב, חיוני להבין מה הופך את SUV באמת בוץ קורא. Mudding הוא נבדל מסלע זוחל או במדבר לרוץ כי זה כרוך על פני השטח המציע כמעט אפס חיכוך.הרכב חייב להסתמך על תכונות הנדסיות ספציפיות כדי לשמור על מומנטום קדימה, למנוע להיות תקוע, ולהגן מכניקה מ ingestion.

דרישות רכב

  • (ב) ⁇ :0) ⁇ קרקע גבוהה: 1FLT:1, התחתון חייב לשבת גבוה מספיק כדי לנקות יומני, ruts, ו רכזות בוץ עמוק.
  • (FLT:0) 4-Wheel Drive עם טווח נמוך: אנדרל 1 (ב) מקרה העברה לטווח נמוך מאפשר לנהג לזחול דרך בוץ עבה במהירויות מבוקרות, למקסם את הנורה ללא צמיגים מסתובבים מהר מדי.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) סולידריות:0) ⁇ בלתי נסבלת: 1) צירים מוצקים או השעיה עצמאית עם נסיעות ארוכות לעזור לשמור על צמיגים במגע עם הקרקע, להפחית את הסיכוי של ריכוז גבוה.
  • (FLT:0) אספקת מים פורדינג: 1FLT) פודינג צריכת ventsed צריכת אלקטרוניקה, אלקטרוניקה חתומה וצריכת אוויר גבוהה מונעת מים בוץ מלפגוע במנוע או שידור.

תפקיד ה-Aftermarket Modifications

בעוד שמפעלים יכולים להיות חשובים, מערכת האקולוגית שלאחר שוק קובעת לעתים קרובות כמה רחוק ניתן לדחוף בבוץ.מעלות ערכות, ברים שדרגו, מלכדי לחץ גבוה, ו snorkels הם בין השינויים הנפוצים ביותר.הזמינות והזמינות של החלקים האלה משתנים מאוד בין מותגים, אשר אנו נבחן מאוחר יותר.

ג'יפ - תקן הזהב ל- Off-Roading

המוניטין של ג'יפ בעולם מחוץ לכביש בנוי על עשרות שנים של הנדסה ייעודית.הג'יפ וואנגלר (ואח הסלקטיבי שלו, הגדיאטור) הם ה-SUVs היחיד במימון ההמונים שמגיע סטנדרטי עם חזית מוצק ואקסים אחוריים - עיצוב המועדף על articulation קיצוני עמידות תחת torque.The Rated tag מציין רכב עבר קפדני בבדיקות, ריצוף, ריצוף, ריצוף, רצפה, ריצוף, ריצוף מים.

וואנגלר לעומת גלדיאטר

Wrangler שתי דלתות הוא האור ביותר והכי ניטבל, אידיאלי עבור שבילים צפופים, בוץ.ארבע דלתות ללא הגבלה ואת גלדיאטור מציעים יותר בסיס גלגל, אשר משפר את היציבות אבל יכול להפחית זווית הפסקה. עבור בוץ, בסיס הגלגלים הארוך יותר יכול להיות מועיל להימנע נתקע על גבי מבוי.

אפשרויות מנוע ו- Drivetrain

ג'יפ מציע שלושה מנועים: 3.6L V6, ה- 2.0L turbocharged 4-cylinder, ואת ה- 3.0L V6 אקו Diesel.הדיזל מספק מומנט נמוך (442 lb-ft) אשר מעולה עבור נפיחות דרך בוץ עבה מבלי צורך לשחזר גבוה.

למה ג'יפ נשאר בחירה טובה

ה-Aftermarket for Jeep הוא ללא מקבילים.אלפי חלקים עבור ערכות הרים, נשאי צמיגים, שריון, מנצחים, ואקסלס מלאים זמינים מחברות כמו טרפלקס, מתכתקאק, ו- ARB זה מערכת אקולוגית זה אומר שאתה יכול לבנות ג'יפ בוץ כמעט בכל מודל שנה.בנוסף, דלתות העליון והופכים לנקות לאחר בוץ לרוץ הרבה יותר קל מאשר ב-SUV קונבנציונלי.

המתחרים המובילים ב-Modding-Ready SUV Segment

בעוד שג'יפ מוביל במורשת טהורה מחוץ לכביש, כמה יצרנים עלו עם כלי רכב שהצטיין בסביבות בוץ.

טויוטה 4 בורחנר - נבנה עד אחרון

טויוטה 4 Runner היא מערכת נהיגה בעלת מבנה גוף, אשר הרוויחה נאמן בעקבות האמינות שלה ואת יכולת מחוץ לכביש.הדור הנוכחי (2009-הווה) שומרת על מערכת הנעה של ארבע גלגלים עם מקרה העברה מבוקר אלקטרונית. TRD Prom מוסיף זעזועים פוקס, מנעול אחורי שונה, מערכת Multi-Terrain Select שמתאים את השליטה על פני השטח השונים כולל משטחים חול.

TRD Pro לעומת Off-Road חבילה

הבסיס 4 Runner Off-Road trim עדיין כולל מדבקה אחורית ובקרת Crawl (שליטה בשיוט מהיר כי מודולים throttle ו הבלמים) עם זאת, הישעת TRD Pro מספקת יותר לחות על מיפסים ו ruts, אשר שימושי כאשר משא ומתן על בורות לא אחיד.

פורד ברונקו – The Modern Contender

לאחר היאטוס בן 25 שנה, פורד ברונקו חזר בשנת 2021 עם זוג חלופות מוצקות הקדמיות: שתי דלתות וארבעה דלתות מודלים.הברוסקו משתמש בהשעיה חזיתית עצמאית (IFS), המספקת נוחות יוצאת דופן על כבישים מהירים של עפר, אך אינו מבטא כמו גם axle מוצק ב ruts עמוקים.

חבילת Sasquatch ו- G.O.A.T. Modes

חבילת Sasquatch היא חובה עבור בוץ רציני.זה כולל 35 אינץ ' Goodyear Wrangler MT צמיג, צמיגים רגישים מיקום בילשטיין, חזית ו אחורי מנעולים שונים, ו 4.7 הילוכים axleing. בשילוב עם זמין 2.7L אקובול V6 (330 t ו 415 lb-ft), הברונקו יכול עמוק דרך מנק יותר מאשר חלקי Vangoster, עדיין לא קיים V6 אבל עדיין תחרותי.

ניסאן Xterra - Discontinued אבל עדיין ניתן ל Capable

ניסאן Xterra הופק בשנים 2000 עד 2015 ונשאר מועדף בין בוץ מודע תקציבי.הדור השני (2005-2015) הציגה מערכת 4.0L V6 עם 261 hp ומערכת נהיגה בת ארבע גלגלים עם טווח נמוך.השלישית Pro-4X הוסיף בילשטיין, עם מנעול אחורי, לוחיות מלוטשות מלוטשות, ומחוצה לה, לעומת 4lbs קצר של דגם ה-R של ג'יפטוס, ניתן להשתמש בו, עם משקל קצר לאחר 4lbs (אך) ו-4K) עם משקל קצר לאחר מכן, עם משקל קצר יותר ויותר קצר לאחר מכן, עם 4lber, עם 4K4 ליטר, עם 4Ker, עם 4K4 ליטר, עם משקל קצר יותר, עם משקל קצר, עם 4Kre, עם 4K4 ליטר, עם משקל קצר, עם משקל קצר, עם משקל קצר, עם 4K) ו-upre, עם משקל קצר, עם משקל קצר, עם משקל קצר, עם 4lber, עם משקל קצר, עם משקל קצר, עם 4lbr (אך הוא לעתים קרובות, עם משקל קצר, עם משקל קצר, עם 4lber) הוא לעתים קרובות, עם 4lber) עם 4KRupyk אחורי, עם 4

אפשרויות נוספות

עבור אלה עם תקציבים גבוהים יותר, ארץ Rover Defender (דור חדש) מציעה טכנולוגיה יוצאת דופן עם מערכות תגובה קרקעיות ו השעיה אווירית, אבל הבנייה והמורכבות שלה יכול להיות התחייבויות בבוץ קיצוני.הקס GX 460 מניות ה- 4 ריצ'נר של דחפוס אבל מוסיף V8 ו-V8 שלה, לאחר שוקוינס, Ironman 4x הוא סמל מוצק עבור מנעולים Gx, אבל עושה את המחיר שלה עם מחיר מוצק, אבל הוא 3ract.

המונחים: Head-to-Head Performance

כעת נשווה את כלי הרכב הללו על פני ארבעה מדדים קריטיים: מצעים, ריצוף, השעיה ואספקת חשמל.

סליחות ו-Tire Capabilities

  • (FLT:0)Jeep Wrangler:FreaLT:1 מפעל 33 אינץ 'צמיגים על רוביקון, 35 אופציונלי מסוחר, מנעולים הקדמיים והחדשים סטנדרטיים על רוביקון, sway bar Discon Discon.
  • (FLT:0) טויוטה 4 Runner TRD Pro:cioFLT:1 , Rear Locker רק, ללא מנעול חזיתי, שום ניתוק בר קדמית.
  • (FLT:0)Ford Bronco Sasquatch: ההרחבה 1 (חזית ומנעולים אחוריים), ללא ניתוק בר sway (לאחר השוק זמין) MTs לשנה טובה 35 אינץ ' מציעים ביצועים מצוינים בוץ.
  • (ב) רנ"ל:0) ניטסר (Nissan Xterra PRO-4X:03FLT:1) רק, לא מנעול חזיתי, אין ניתוק בר שדרה.

המונחים: Ground Clearance and Access

  • (FLT:0)Jeep Wrangler Rubicon:cioFLT:1 ; 10.8 אינץ 'הנקה הקרקעית, 44 מעלות זווית, 37.4 מעלות זווית היציאה.
  • (FLT:0)Toyota 4 Runner TRD Pro:cioFLT:1 9.6 אינץ 'בהירות קרקע, 3 ° גישה זווית, 26 מעלות עזיבה זווית, אך לא יוצא דופן; צורך במעלית עבור בוץ רציני.
  • (FLT:0)Ford Bronco Sasquatch: ההרחבה 11.6 אינץ ', 43.2% גישה זווית, 3 ° עזיבה זווית קרובה מאוד לג'יפ, עם היתרון הנוסף של צמיגי מניות של 35 אינץ'.
  • (FLT:0 Nissan Xterra PRO-4X:03FLT:1 9.5 אינץ 'הנקה הקרקעית, 33.2 גישה זווית, 29.4 מעלות זווית יציאה דומה ל 4 Runner; מעלית 2-3 אינץ 'הוא נפוץ.

מערכות שכנוע ואומנות

  • (ב) ⁇ :0) ,(ג'ומב: ⁇ :0) , ⁇ סולידריות וגביע אחורי מספקים כישוף מקסימלי (הציונים של 700+ על רוביקון) זה שומר על גלגלים נטועים על פני שטח לא אחיד.
  • (FLT:0)Toyota 4 Runner:FLT:1 , IFS במגבלות הקדמיות של articulation (בדרך כלל 500-550 RTI). KDSS (KDSS (Kinetic Dynamic Suspension) על כמה טריממים משפרים את הנסיעות של הגלגל אבל עדיין מוצק רק גרזן אחורי.
  • (ב) ,0) ,Ford Broncoir:FLT:1 חזית IFS, אבל עם זרועות שליטה ארוכות וקוויבר, הוא משיג קרוב ל-600 RTI. לא טוב כמו גרזן מוצק, אלא הרבה יותר טוב מ- 4 רץ.
  • (ב) ניב:0 (Nissan Xterra:FLT:1) חזית IFS, אחורי מוצק; לאחר שוק ערכות נסיעות ארוכות קיימות אך הן נדירות.

Powertrain ו-TORque Delivery

  • (FLT:0)Jeep EcoDiesel:FLT:1 ; 442 lb-ft מ RPM נמוך; מצוין לשמירה על התנופה ללא צמיגים מסתובבים.
  • 4 Runner: FLT:1 278 hp, 265 lb-ft מן 4.0L V6 - תחת השפעה כבדה של SUV. Gearing עוזר אבל כוח חסר בבוץ עמוק.
  • (ב) [15] ,5 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ מ- 2.7L V6; מומנט חזק על פני טווח רחב.
  • (FLT:0) Nissan Xterra:FLT:1 ; 381 hp מ 4.0L V6? למעשה 261 hp אבל 281 lb-ft - הגון למשקל שלה.

ניתוח עלויות - שוק חדש ושימושי

קומו של ג'יפ וֶרנגלר

ספורט Wrangler חדש מתחיל בסביבות $ 32 000; רוביקון מתחיל קרוב 42,000.שימוש (2018-2022) Wranglers מחזיקים ערך טוב במיוחד; רוביקון בן שלוש עשוי עדיין להביא $ 45,000 $.

טויוטה 4 בורסות

4 רץ חדש מתחיל ב -39,000 עבור SR5, 43,000 $ עבור Off-Road, 54,000 עבור TRD Pro. בשימוש 4 Runners להחזיק ערך אפילו יותר טוב מאשר ג 'יפ; TRD Pro עשוי עדיין להיות 45,000 $.השוק שלאחר השוק הוא חזק אבל מחירים עבור מעליות ושור יכול להיות גבוה יותר מאשר ג'יפ שווה ערך.

פורד ברונקו

חדש ברונקו מתחיל ב- 30,000 דולר לבסיס, כ-50,000 דולר עבור Badlands עם Sasquatch, ועד 70 אלף דולר עבור מודל Raptor. משומש שוק קרר אך עדיין מעל MSRP באזורים רבים.לאחר שוק הם חדשים יחסית ולעתים קרובות במחיר פרמיה.

ניסאן Xterra ו-Common Market Options

Xterras (2005-2015) טווח מ-8,000 דולר ל-20,000 דולר בהתאם למצב ול- מיילage. A נקייה PRO-4X עם 100k מיילים ניתן למצוא עבור כ-5,000 דולר.לאחר שחלקי השוק זמינים אך מוגבלים; המחירים הם בינוניים.

שינוי נוף לכל רכב

ג'יפ - התמיכה הכי מאוחרת

אף רכב אחר לא מתקרב לנפח של שדרוגים של הבריח לג'יפים.מ ערכות מדרגה כניסה ועד מערכות השעיה ארוכות טווח, האפשרויות הן אינסופיות. Brands כמו AEV, JKS, ו- Rancho מציעים ערכות להרים טרום-מנועיות המיועדות לבולגרי בוץ.

טויוטה 4 Runner - שדרוגים זולים

חברות כמו Old Man Emu (ARB), Dobinsons, ו- ICON מייצרים ערכות להרים נבדקות היטב עבור 4 Runner. 4 Runner's IFS מגבילה את ה- IFS לפני מעל 3 אינץ 'ללא שינויים.לאחר שוק מנעולים (ARB או Eaton) ניתן להתקין עבור מערכת ההפעלה הקדמית.הצד הראשי הוא כי חלקים רבים הם יקר יותר מאשר ג'יפים.

פורד ברונקו - שוק הגישה

מאז השיקום של ברונקו, מותגים לאחר שוק כמו BDS, פוקס ו-Crerey Country שחררו ערכות השעיה. פורד מציעה גם שורה של אביזרים אמיתיים.עם זאת, ל-Boronco יש פחות תמיכה לאחר שוק בהשוואה ל- 4 דלתות.חלק מהחלקים הקריטיים, כמו מטלטלפים הקדמיים ומחליפים, עדיין מתעוררים ויכולים להיות יקרים.

ניסאן Xterra - Niche But Loyal Follow

קהילת Xterra היא חזקה. חברות כמו Calmini, Old Man Emu, ו- PRG מוצרים מציעים ערכות להרים עד 3 אינץ '. Armor (צלחות חוצות, בליטות) זמין מ Shrockworks ו-Heftyworks. אספקת החלקים המוגבלים פירושה שאתה צריך תקציב עבור ייצור מותאם אישית או זמני המתנה ארוכים יותר.

Pros and Cons summary

ג'יפ וואנגלר / גלדיאטור

  • (FLT:0)Pros:cioFLT:1 המפעל הטוב ביותר מחוץ לכביש חומרה (שטרות פתורים, מנעולים, sway bar disco), מסיבי לאחר השוק, רזרבה, אפשרויות דיזל, ניסיון אווירי פתוח.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

טויוטה 4 Runner

  • (ב) ⁇ :0) ,U Obecnihodity, מקום פנימי טוב, נוח על המדרכה, קהילה שוק חזק עבור שריון ומעליות.
  • (ב) ⁇ :0) ,(ב) ,(ב) ,(ב) ,לא חלוץ, נסיעה קשה על שבילים, מחיר גבוה עבור TRD Pro.

פורד ברונקו

  • (FLT:0)Pros:IRFLT:1 מנועים Powerful EcoBoost, חבילת Sasquatch מספקת 35s ממפעל, מעולה על דרכים, דלתות נשללות / מעל.
  • (FLT:0)Cons:cioFLT:1) IFS מגבילה את הגרפיקה קיצונית, עדיין מזינוק אחרי השוק, כמה בעיות איכות דיווחו, יכולת קירור מוגבלת.

ניסן Xterra

  • מחיר הרכישה נמוך (FLT:0) נמוך (FLT:1), משקל קל, באופן מפתיע מסוגל עם שיטות צנועות, סיפור גב טוב עבור overlanding.
  • (ב) ,0)Cons:cioFLT:1 (הכולל, מוגבל לאחר שוק, פחות מעודן מאחרים, כלכלת הדלק היא עני (14-17 mpg).

מחשבות אחרונות

בחירת SUV מבולגת מגיעה לסדר העדיפויות שלך: יכולת גולמית, תקציב, אמינות או שינוי גמישות.הג'יפ נשאר הקרקפת האולטימטיבית של הכביש, מסוגל לחצות את המרק העמוק ביותר בקלות.הפורד ברונקו מציע כוח מודרני ונוחות במחיר שהוא דומה אך עם פחות מוכח של נערים יציבים.