The 50,000-Mile Verdict on the Joker Wrangler Sport

ג'יפ וואנגלר ספורט כבר החזיקה זמן רב בחלל ייחודי בעולם הרכב - רכב באותה מידה בבית על שבילים סלעיים כפי שהוא על רחובות פרבריים. עבור בעלי רבים, חציית הסימן 50,000 מייל הוא אבן דרך משמעותית המחשוף את האופי האמיתי, נקודות חוזק וחולשות של המכונה שלהם, בעוד שחצץ ספורטיבי ומבחן קצר מדגיש את העיצוב האיקוני של Wrangler ומחוץ למאות קילומטרים של פורומים, אנחנו נותנים סקירה ארוכה של פורומים ארוכים יותר, בעוד שעדיין לא מזמן, בעוד שעדיין לא מזמן, כמו סקר של עשרות קילומטרים של פורומים של פורומים של פורומים של פורומים של פורומים של פורומים של פורומים של פורומים של , בעוד שעדיין לא מזמן, בעוד שעדיין לא מזמן, 000 ק"מונים, בעוד שעדיין לא מזמן, 000 ק"מונים של פורומים של , בעוד שעדיין לא מזמן, בעוד שעדיין לא מזמן, 000 ק"מונים של ספורטיביאובריקני, בעוד שעדיין לא מזמן, 000 שנים, בעוד שעדיין לא מזמן, 000 שנים, בעוד שעדיין, 000 ק"מונים של פורומים של פורומים של פורומים של מועדוני ספורט סטרושנים, בעוד שצופים מועדוני ספורט סטר

הופעות ו Handling: Where the Wrangler Shines and Stumbles

Off-Road Dominance: The Sport's Natural Habitat

הבעלים משבחים באופן עקבי את יכולת ההנעה של Wrangler Sport כמאפיין הבולט שלה.the Standard Command-Trac® במשרה חלקית 4WD עם מקרה העברה מהירה, בשילוב עם 10.8 אינץ' של טיהור קרקע (על צמיגי מניות), מאפשר לספורט לחצות שדות בולים, עמוק, וקווי שטח תלולים אשר יפסיקו את רוב בעלי השטח הקרים.

על-Road Dynamics: A Compromise Many Accept - אבל חלק מהם לא

"המסחרי עבור זה מחוץ לכביש מאסטרי הופך גלוי על כבישים מהירים. ובעלי Wrangler מציינים כי היגוי של כדור הפנים (במודלים טרום-JL) או הכוח החשמלי היגוי במאוחר יותר JL Sports יכול להרגיש מעורפל ודורשים micro-Dreams קבועים.

מנוע ועברה: זמן ארוך

הבעלים של 3.6 ליטר Pentastar V6, יחד עם מדריך 6 במהירות (סטנדרט על ספורט) או 8-מהירות אוטומטי (אופציונלי), מקבל ביקורות חיוביות בדרך כלל לאחר 50,000 מייל, דיווחו כי המנוע נשאר חלק ותגובה, אם כי צריכת שמן בחלק מהמודלים המוקדמים הייתה דאגה לפני שסתום טיפול ב- 8-G מהיר הוא לשבח על השינויים חלקה שלה ואת היכולת לשמור על המנוע המהיר 5.

נוחות פנימית ותכונות: לחש אופטיטרי פוגש כאבים גדלים

חלל בקתה וארגנומיה: חדר לשיפור

הפנים של Wrangler ספורט הוא מחקר בניגודים.היושבים הקדמיים נהנים מחדר ראש נדיב וחדר רגל טוב, ואת רוחשיאלד זקוף נותן נוף פיקוד.עם זאת, שטח במושב האחורי הוא חזק עבור מבוגרים על מסעות ארוכים יותר, ואת המושבים נאבקים על ידי נהגים נוחים, עם ילדים לעתים קרובות לציין כי התקנת מושבים הוא מנוהלת אבל דורש כמה contion גבוה בגלל הדלת הצרה הוא חסר צורך קבוע של חדר אחד, אבל הוא פתח אחד, אבל הוא קבוע, הוא חסר כיסוי אחד, הוא קבוע, אבל הוא קבוע, 000 פתח אחד, הוא פתח אחד, אבל הוא פתח אחד, הוא קבוע, 000 פתח אחד, אבל הוא חסר כיסוי אחד, הוא קבוע, 000.

איכות חומרית ודורות: נבנה כדי לקחת ביידוי

הטריאם ספורט משתמש במושבים כבדים של בד ופלסטיקים קשים שנועדו לעמוד בבוץ, אבק, ושוב ושוב hose-downs. הבעלים מעריכים כי המנגבים הפנימיים נקיים בקלות - תוספת ענקית לחובבי בחוץ, עם זאת, לאחר 50,000 מיילים, כמה דו"ח כי חתיכות פלסטיק עדיין יכול לפתח כתמים וסוטות, במיוחד על מודלים המונעים באופן קבוע מספורט. "הרצפה שטיחים ממות במהירות, כל כך הרבה יותר מסטיק"

מידע וטכנולוגיה: ביקורות מעורבות

מערכת הקישור ב- Wrangler Sport נחשבת לאחד ממשקי המידע הטובים ביותר במגזר מחוץ לכביש.מסך מגע סטנדרטי של 5 אינץ ' (בדרך כלל 7 אינץ ' משודרג על ספורט S) הוא אינטואיטיבי, עם סמלים גדולים וזמני תגובה מהירים.Apple CarPlay ו- Android Auto מגיע סטנדרטי על מודלים מ 2018 ואילך, עם זאת, בעלי בסיס הם חלשים; רבים לשדרג ל- Bluetooth נדיר, למרות שלעתים קרובות יותר בעיות ניווט נדירות יותר.

יעילות הדלק: ההליל של הוורנגר

עיר מול כביש: המספרים האמיתיים בעולם

כלכלת הדלק היא בעלת הרכב ה-Vrangler Sport, ה-EPA מעריך כי 3.6L V6 עם 8-speed אוטומטי הם 17 mpg City, 25 mpg כביש, ו-20 mpg משולב. ב נהיגה בעולם האמיתי, הבעלים מדווחים על מספרי צמיגים קרובים ל-16-18 mpg בהסעה מעורבת, עם נסיעות מהירות מניבות כ-22–24 גרם לדיכאון עבור לבנים- 1-F מעל פני שטח גבוה יותר מ-50,000 ק"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ"ד"ד"מ"מ"מגובה"ד"מגובה"מגובה"מגובה"מ"מ"מ"מ"ד - 1 מ-"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ"מ נמוך יותר מגובה 1 מגובה של 2 עד 1- 1- 1 מגובה של 2 עד 16-F"מגובה ב- 1 מגובה ב- 10.

שינוי ואפקט מיילג

קהילת Wrangler ידועה התאמה אישית, אבל בעלי צריך להיות מודע כי נע בין צמיגי 32 אינץ ' ל 33 או 35 אינץ ' צמיגי ללא regearing יכול למתח את המנוע וההעברה, עוד להפחית את יעילות הדלק. הבעלים אשר להפעיל את הספורט שלהם לעתים קרובות לשמור אותו מלאי או להשתמש שדרוגים צנועים כדי לשמור MPG סביר (זמין על כמה חיידקים) מציעה יעילות טובה יותר, אבל לא הציע את רמת הדלק הנכון הוא לא אומר על ידי מנוע ספורטיבי הוא בדרך כלל.

אמינות ותחזוקה: הטוב, הרע והכוער

תחזוקה רפין: ישר קדימה אבל עולה בזמן

תחזוקה רטין על ספורט Wrangler הוא בדרך כלל לא מסובך. שינויי שמן קלים עם פריסת מפרץ המנוע, ואת מסנן האוויר תא התא נגיש.בעלים רבים לבצע תחזוקה משלהם, עדות לפשטות של הרכב.עם זאת, מרווחי שירות הם תכופים: ג'יפ ממליץ על שינוי שמן כל 6,000 או שישה חודשים.

בעיות נפוצות לטווח ארוך ב-50,000 מייל

על פי נתונים מ-FLT:0Consumer ReportsFIRLT:1 ופורומים בעלי מניות, מספר נושאים מופיעים לעתים קרובות לאחר 50,000 מייל:

  • (הופנה מהדף ייצוב:0) כישלון: ייצוב החזית יכול להדליף או לאבד לחות, גרימת נפילה.זה זול להחליף (לעתים קרובות מתחת 100 דולר DIY) אבל הוא הרגיז.
  • (FLT:0) גרמלין אלקטרורי: 1FreaLT) כמה בעלי מספרים על בעיות עם סוללה עזר (סוללה קטנה של AGM במודלים JL) כשל כ- 30,000-50,000 קילומטרים, מה שגורם לתקלות במערכת ההפעלה של התחלה או ללא כוכבים.
  • (FLT:0)Door hinge corrosion: OVAFLT:1 (pre-2018), מודל hingeחל היה מוגדל; דגמי JL משופרים אך עדיין דורשים טיפול קבוע, במיוחד במדינות מלח.
  • (ב) ,0) חלון העליון של זחל: 1FLT: 1 חלונות מפלסטיק יכול לערפל ולגרד בקלות אם לא לנקות כראוי.
  • (FLT:0) קווי קירור טרנסימנטריים: 1FLT:1 כמה בעלי ספורט מאובזר דיווחו על דליפות בקו קריר יותר חיבורים סביב 50k מיילים; תחליף פשוט O-ring מתקן אותו.

בעוד שאין כשלים גדולים במנועי מנוע נפוצים, ל-Ptastar V6 יש פגיעה ידועה בתחום הנפט קריר יותר (פלסטיק) שיכולה לפצח ולדלף - זה קורה בדרך כלל לאחר 70 אלף קילומטרים, אבל הבעלים מציינים כי מדובר בתיקון של 300-500 דולר.

חוויות מלחמה ואתגר

ג'יפ מציע אחריות בסיסית של 36,000 מייל ו-5 שנים / 60,000 קילומטר אחריות - כך ש-50,000 קילומטר ספורט עדיין נמצאים תחת כיסוי כוח. הבעלים מדווחים על חוויות סוחר מעורבות: כמה מחלקות שירות רמטיביות, בעוד אחרים מתלוננים על זמני המתנה ארוכים לחלקים (במיוחד אם רכב יש לאחר שינויים בשוק).

שביעות רצון כללית: יחסי אהבה-שנאה עם לויאל

ערך מכירה וחלוקת: A Strong Performanceer

אזור אחד שבו ספורט Wrangler מצטיין נשמר ערך.לאחר 50,000 קילומטרים, ספורט מבוסס היטב יכול עדיין לשלוט 60–70% של ה- MSRP המקורי שלה, הרבה מעל רוב SUVs. זה מונע על ידי ביקוש חזק ואת הכת הייחודית של Wrangler של וrangler לעתים קרובות למצוא כי שדרוג למודל חדש או מכירת תשואה פרטית תשואה גבוהה באופן מפתיע.

קהילה וסגנון חיים: The Ultimate Intangible

כמעט כל בעלים מזכיר את קהילת הג'יפ מסיבה מרכזית שהם אוהבים את הרכב שלהם.מ"גל ג'יפ" מברך לקבוצות מחוץ לכביש ופורומים מקוונים, תחושת השייכות היא רבת עוצמה.בעלי רבים עשו חברות לאורך זמן באמצעות אירועים כמו ג'יפ ג'מבורי או רוכבי שביל מקומיים.גם לאחר 50,000 מייל, היכולת להסיר את הדלתות והגג, כדי לחקור שבילים מרוחקים, או פשוט להרגיש מחובר למופת למגבת זו, היא לעתים קרובות יותר מאשר משחק רגשי.

האם הם קונים שוב? – ה-Verdict

בסקרים של בעלי ספורט Wrangler בסימן 50,000 מייל, מעל 80% אומרים שהם קונים עוד Wrangler.הסיבה העיקרית שניתנה להם היא יכולת מחוץ לכביש, החוויה באוויר הפתוח, ואת אורח החיים.אלה שלא היו קונים שוב ציטטו כלכלת דלק גרועה, נסיעה לא נוחה על נסיעות ארוכות, או עלייה של עלויות תחזוקה (במיוחד עבור תכופים מחוץ לכבישים).

ביקורת: The 50,000-Mile Reality Check

הבעלים של ג'יפ וואנגלר ספורט לאחר 50,000 מייל הוא כלי שמגלה את האופי שלו דרך שני ניצחונות ומצוקות.הוא נשאר מלך מחוץ לכביש, עם כונן מוכח וקהילת בעלי מניות נאמן.זה נאבק עם הזיכוך בדרכים, יעילות דלק וכמה משככי בטיחות קטנה, אך ורק לאחר מכן, את הרגש המכריע מבעליו הוא אחד משביעות רצון - נכונות לקבל את העסקאות עבור החוויה הבלתי מקבילה של מטוס אחד, אם אתה יכול לקבל את אחד עם כמה זמן קצר יותר עם חניה אחד עם כל אחד של פעם אחת של כלי רכב יחיד, אם אתה יכול להיות שחקן אחד עם זמן קצר לפני זמן קצר לפני זמן קצר.