ביקורת: The Foundation of Reliability

בדיקה עקבית היא עמוד השדרה של כל שגרת תחזוקה יעילה.עבור ג'יפ וורנגלר סהרה כי להתמודד עם שבילים גסים, בעיות קטנות יכולות להסלים במהירות.דיעד זמן לפני ואחרי כל נסיעה מחוץ לכביש כדי לבדוק מערכות קריטיות.

תנאי לחץ ולחץ

הצמיגים שלך הם נקודת מגע היחידה עם שביל. Inspect tread עומק באמצעות מבחן האגורה; אם אתה רואה את הראש של לינקולן, הגיע הזמן להחליףים.חפש חתכים צדדיים, bulges, או סלעים מוטבעים שעלולים לגרום punctures. להזיז לחץ אוויר לפני להכות את השביל - לחץ נמוך יותר (כ 18-22 psi) שיפור על פני השטח הרך, אבל אתה חייב לנפח מחדש לחץ אווירי לפני שגיאת לחץ אווירי לאחור כדי למנוע לחץ אווירי.

בדיקת מערכת Brake

כריות ברק על ג'יפ מכביש ללבוש מהר יותר בגלל בוץ, מים, והריסות. להרים את מכסה ולבדוק את מאגר נוזל הבלם; נוזל צריך להיות ברור ובשורה המלאה.אם זה כהה או נמוך, לשפשף את המערכת להקשיב עבור ריצוף או שחיקה במהלך עצירות, אשר מציין כריות עששות או מתפתלים.

רמות ותנאים

שמן המנוע, קריר, נוזל שידור, נוזל שונה, נוזל מקרה העברה, ונוזל בלם כל תשומת לב הביקוש.בדוק אותם מדי שבוע. השתמש במגון עבור שמן מנוע - זה צריך להיות mber או שיזוף, לא כהה או נפוח. Coolant צריך להיות ברמה הנכונה במיכל הזרמה חינם של עודף נוזל ו חינם של חלקיקים חלודה נהיגה ללא צומת דרכים מעמיד חום נוסף לחץ על כל הנוזלים, כך לשנות אותם לעתים קרובות יותר מאשר הבעלים של נוזל 000 000.

מערכת סוללות וחשמל

מסופי קורד או חיבורים רופפת יכולים להשאיר אותך תקוע על שביל מרוחק. פוסט סוללה נקייה עם מצחצח חוט וליישם תרסיס אנטי-קורוזיה.בדוק כי הסוללה מחזיקה מטה מאובטח - סוללה מקפץ יכול לפצח את המקרה שלו.בדוק את פלט ה- Changenator עם multimeter (צריך להיות סביב 13.5-14.5 וולט ב-idle).חשב ל-AGM עבור עמידות טובה יותר ואביזרים אם אתה מנצח או רץ.

הגנה מפנים ומניעת הרטטים

הסמויה של סהרה שלך לוקחת מכה מסלעים, בוץ ומים.התעלמות מהאזור הזה מובילה לתיקונים יקרים ולבטיחות המסוכנת.

תחנת לוח Skid Plate Install

צלחות סקי במפעל על סהרה מספיקות לאור מחוץ לכביש, אבל שבילים רציניים דורשים לאחר שוק שריון. התקנת צלחות כבדות או אלומיניום מקודדות תחת המנוע, שידור, מקרה העברה, ודלק. מרכיבים אלה חשופים ו פגיעים.חפש צלחות המציעות כיסוי מלא ויש להם חורים לניקוי קל.זכור כי משקל נוסף משפיע על כלכלת דלק וטיפול, ולכן אלומיניום הוא טוב לפשרות יומיומיות.

אימון וניקוי

לאחר כל בוץ או מלוחים, לחץ לשטוף את הגוף, גלגל בארות, ומסילות. לשים לב מיוחד כיסים מוסתרים שבו עוגות בוץ למעלה מחזיק לחות החל תרסיס חסום או שמן מבוסס תחת פיקוח מדי שנה, במיוחד אם אתה לנהוג במלח החורף. להימנע מתחתיות גומי כי יכול מלכודות נגד המתכת ולהאיץ.

המונחים: Component Inspections

בעוד ניקוי, לבחון את המסגרת עבור סדקים, כנדים, או חלודה רצינית.בדוק שיחים, שליטה בנשק, וקישורים בר sway עבור סימנים של ללבוש - גומי קרוע או מפרקים רופף מצביעים על החלפת הוא בשל שימוש מחוץ לכביש מאיץ ללבוש על רכיבים אלה. Replace פוליאורטיין שיחים לחיים ארוכים יותר, וגמישות טובה יותר אם אתה לעתים קרובות לסרוק רוק.

מנוע ומערכת קירור

המנוע הוא לבה של סהרה שלך, ואת מערכת הקירור הוא דם החיים שלה.התחממות יתר היא בעיה נפוצה על שבילים תלולים, איטיים. שמור את המערכות האלה בצורה העליונה עם שלבים אלה.

שינויים בנפט וגירוש

השתמש בשמן סינתטי באיכות גבוהה, כגון 5W-20 או 5W-30 לכל המלצת היצרן. שמן סינתטי עומד בטמפרטורות גבוהות יותר ומספק הגנה טובה יותר תחת עומס.שנה את מסנן הנפט בכל פעם.לאחר ריצה מאובקת במיוחד, לבדוק את מסנן האוויר. A דחוס אוויר מסנן מפחית כוח וכלכלת דלק. להחליף אותו כל 15,000 קילומטרים או מוקדם יותר אם האלמנט נראה מלוכלך.

רמה ומצב מגניב

לשמור על תערובת קרירה ב 50 / 50 (אנטיfreeze כדי מים מזוקק) עבור טווח טמפרטורה נאותה והגנה קורוזיה. לבדוק עבור דליפות בדיאטור, משחות, משאבת מים, ובטיחות חום יותר. רטטים מחוץ לכביש יכול לשחרר clse clamps. Replaceant כל 30,000 קילומטרים או על פי לוח הזמנים של הרכב שלך.

Spark Plugs and Ignition

Spark Plugs degrade לאורך זמן, גורם תקלות, idle גס, וכלכלת דלק ירודה. inspect אותם במהלך שירותים מרכזיים. Replace עם OEM או לירידיום-tipped תקעים לחיים ארוכים יותר.בנוסף לבדוק סלילים וחוטים לסדקים או קורוזיון. ניצוץ חזק הוא חיוני עבור זחילה מהירה נמוכה שבו המנוע פועל תחת עומס כבד ב RPM נמוך.

מערכת של אחריות: כוונון לOff-Road

השעיה של סהרה היא פשרה בין נוחות על הכביש לבין יכולת מחוץ לכביש.אופטימיזציה של זה עבור שבילים משפרת את התניות, יציבות, ורכב איכות.

הלם ורוטאות

זעזועים במפעל הם מספיקים עבור שבילים קלים. עבור תכופים מחוץ לכביש, לשדרג למונו-בוטיק או זעזועים המאגרים המטפלים בחום טוב יותר ומציעים לחות עקבית.בדוק את ההלם שלך על ידי לחיצה על פינה של הג'יפ; זה צריך לחזור פעם וליישב.אם זה קופץ פעמים רבות, ההלם הוא שחוקים.

« אלורמנט ו Tire Wear

מיסקיעות גורמת לרכיבה לא אחידה של עולית והתנהלות גרועה.קבלו היערכות מקדימה לפחות פעם בשנה או לאחר כל שינוי השעיה גדול.על כלי רכב מחוץ לכביש, לבקש "היערכות ביצועים" אשר מוסיפה מעט מוסט חיובי ליציבות קו ישר טובה יותר במהירויות מהירות הכביש. לבדוק הגדרות לאחר שביתת רוק גדולה.

בושינג וכדורים

שיחים גומי בזרועות השליטה ובר sway מ-UV, בוץ, ו גמיש. Replace עם פוליאורטן או גומי כי הוא מדורג במיוחד לשימוש מחוץ לכביש. Worn כדור מפרקים ליצור לשחק בהיגוי ולגרום נוצה.לאת אותם כדי לדלפה או תנועה מוגזמת.

ניהול ותחזוקת איכות שונה

הכונן מעביר את הכוח לגלגלים וחייב לסבול כוחות מעוותים, מעברי מים ובוץ. שמור על החרדות, תיק העברה, וחיבור בריא.

פלויד

בדוק את רמת הנוזל השונה ואת מצב על ידי הסרת תקע מלא. פלויד צריך להיות נקי ולא ריח נשרף. להחליף אותו כל 30,000 קילומטרים או מיד לאחר מעבר מים - אם אתה חושד מים נכנס, הנוזל יופיע חלבי. השתמש שמן הילוכים GL-5 הנכון עבור axles שלך. הוסף תוסף מוגבל, אם לסהרה שלך יש רק slipial שדרוג סינתטי כדי לבצע ציוד שמן טוב יותר לחץ קיצוני.

מקרה העברה ו Transmission

עבור שידורים אוטומטיים, לבדוק צבע נוזלי ריח. כהה חום או ריח שרוף פירושו זה הזמן עבור זרם ידני פלוש. ידני צריך שינויים שמן הילוכים תקופתיים. המקרה ההעברה צריך להיות שירות כל 60,000 קילומטרים. השתמש שמן ATF או ציוד שצוין ידני של הבעלים שלך. Off-road להשתמש מייצרת חום נוסף, אז לשקול הוספת קריר עבור השידור או מערכת הנעה כוח.

⁇ ו-U-Joints

דחפור Lubricate choshaft U-joints בכל שינוי שמן אם יש להם התאמות .ספין לכלוך ומים יכול להתייבש נושאים. הקשוחים בעת המעבר להילוך או מאיץ המציין כי מציין כי הם שחוקים U-joints. להחליף אותם מיד כדי למנוע כשלון נהיגה.

מערכת ברקה משודרגת ביטחון Off-Road

עצירת סהרה עמוסה מאוד על ירידה תלולה דורשת הבלמים חזקים. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .לעצור את שמם בשימוש כבד חוזר על עצמו.שפר אותם עם שדרוגים אלה.

פד ורוטטור בחירה

בחרו כריות קרמיקה או חצי-מטאליקות המיועדות לשימוש מחוץ לכביש.הם מטפלים בטמפרטורות גבוהות יותר ומתנגדים ל-Fair עם סטרוטורים מלוטשים או ממקדמים עבור פירוק חום טוב יותר.עם זאת, רוטטורים ממקדחים יכולים לפצח בתנאים קיצוניים; חסוכים הם עמידים יותר. Replaces ו-Rrerererererererererererererererererererererererererererererererererererererererererererererererererererererererererererere כהגדרה אפילו ללבוש.

קווים וקווים קשים

משודרגים לקווי הבלם של אל-חלד.הם מתנגדים להתרחבות תחת לחץ, מספקים תחושה פדראלית חזקה יותר ומודולציה טובה יותר על ירידות תלולות. השתמש ב- DOT 4 או DOT 5.1 נוזל עם נקודה מרתיחה גבוהה יותר מאשר תקן DOT 3.פלו את המערכת כל שנתיים כדי להסיר לחות כי מורידה את הנקודה.

כוונון החנייה Brake

על שבילים רבים, אתה תגן על מסלולים.להבטיח את הבלם החנייה שלך מחזיק.תתאים את המתח הכבלים כפי שנדרש.אם המנוף הבלם נוסע יותר ממחצית הדרך, להדק אותו.נקה ולשחרר את דיור הכבלים כדי למנוע קורוזיה.

שינויים חיוניים לביצועים משופרים

מעבר לתחזוקה, שדרוגים אסטרטגיים הופכים את לסהרה שלך למכונת דרכים רצינית ללא הקרבה של דחיפות יומית.

טיירה וגלגל בחירת

כל צמיגי צ'ראין (AT) הם איזון טוב לשימוש מעורב.עבור רציפות רצינית, להשקיע צמיגי בוץ (MTs) עם מוליכים עמוק וחזק יותר.גדלים נפוצים לסהרה הם 33 או 35 אינץ', אבל לאמת ניקוי ו-re-gear אם יש צורך. לבחור עם גלגלים נאותה חזרה כדי למנוע שפשף.

« « להרים את העפיפונים

מעלית 2- עד 3 אינץ ' משפרת את הנקה הקרקעית ומאפשרת צמיגים גדולים יותר.בחר ערכת איכות עם מעיינות, זעזועים, זרועות שליטה, ופסקות נתקלות בתקציב להחליף ברים וקישורים בר sway. A מרים משנה את זוויות הכונן, כך שתוכל צריך מקרה העברה, ירידה, זרועות בקרה מותאמת, או מתקן מקצועי עול.

Winch and Recovery

מנצח הוא הכלי החשוב ביותר שיקום.בחר מנצח עם דירוג של לפחות 1.5 פעמים משקל המכונית. A 10,000-pound winch הוא בחירה נפוצה עבור ההר סהרה.הר זה על פלדה או מבולגן אלומיניום. Pair זה עם ערכת התאוששות: מגן על עץ, חסימת, רצועה, כפפות, ושיקום לחות.

Pre-Trip ו-Post-Trip Checklists

בדיקת רטין שומרת על אמינות ותן לך שקט נפשי. צור רשימה מודפסת ולאחסן אותה בתיבת הכפפה שלך.

רשימת Pre-Trip Checklist

  • כל רמות הנוזל (שמן צמחי, קריר, בלם, היהר, הובלת חשמל, שידור, מקרה העברה, הבדלים)
  • לחץ צמיגים ולחץ צמיגים
  • אורות (ראשי אור, אורות בלמים, תורות אותות, אורות סיכון)
  • מתח סוללה ומסוף נקי
  • חגורות ושמיכות לסדקים או לרפיות
  • תפקוד ברק (תחושה מאומצת, בלם חניה)
  • Wiper blades ו- Washer נוזל
  • ציוד שיקום וכלים (jack, ello wrench, צמיגים תיקון ערכת, ערכת שקע בסיסית)
  • ערכת עזרה ראשונה, מכבה אש, מים נוספים ומזון
  • GPS או מפות, טעון באופן מלא טלפון ובנק חשמל

פוסט-Trip Checklist

  • ניקוי בלחץ וגלגל בארות
  • צמיגי Inspect עבור חתכים, punctures, ו
  • בדוק את הבלמים עבור פסולת או נזק
  • רמות נוזל Re-check (ייתכן שאיבדת חלק על השביל)
  • האזנה לרעשים חדשים (Squeaks, clunks, רטטים)
  • לבודד כל התאמות חשוף
  • לטפל בכל נזק מיידי

שיקולים של תחזוקת העונה

הצרכים של סהרה שלך משתנים עם עונות השנה.תתאים את משטרך לחום, קר, בוץ ומלח.

קיץ Off-Roading

חום הוא האויב של אלקטרוניקה ונוזלים.וודא שמערכת הקירור נמצאת במצב העליון. השתמש ברווחה עתירית גבוהה על נקודות השעיה. לשאת מים נוספים עבור הקריין וגם לעצמך.לאחר מעברי מים, לבדוק קיטור או דליפות ברגע שהדברים יבשים.חשב שידור קריר יותר אם אתה מתכנן לעשות שבילים איטיים, סלעיים בחום גבוה.

חורף ומרד עונה

Mud הוא לחות חודרנית ומלכודות לנקות ביסודיות לאחר כל ריצה. החל ציפויים נגד קורוזיה על מתכת חשופים.בדוק כי ריכוז אנטי-קפאה שלך מגן למטה לטמפרטורה הצפויה הקר ביותר. שמור טרמינלים סוללה נקיים לשקול תנור סוללות אם אתה פארק בחוץ. לבדוק את הליבה של ה-defroster שלך חום לפני הקפאה הראשונה.

חקירה באביב

לאחר חורף של מלח וזחל, לתת את ה-Underbody a Deep נקי ורודה בדיקה.בדוק השעיה שיחים עבור סדקים מן הקר.מבחן כל ארבעת הגלגלים-גלגלי פונקציות - לעסוק בתיק ההעברה והמנעולים אם מצויד. Replace ממחסל ומטה מעל נוזלים.

להישאר מתוחכמים באמצעות קהילה ומדריכים

שום מדריך לא יכול לכסות את כל המצב.לנצל את העושר של הידע מבעלים אחרים ומשאבים רשמיים.

הצטרף לפורומים מקוונים כגון:0 (JL Wrangler ForumsFLT:1 או FLT:2Wrangler פורום ההרחבה 3 עבור ייעוץ ספציפי מודל, ביקורות חלק ודיווחי שביל. Follow הוקמה מחוץ לכביש החלמה מארגונים כגון FLT:4Tread מוסמך Lightly!FLT:5 כדי למזער את ההשפעה הסביבתית של הבעלים שלך מכיל טכנאים מתקדמים (אך מותאם אישית) אך ורק לאחר מכן, בהתאם לתקני תחזוקה מתקדמים (Factory) טכנאים מתקדמים (אך).

מחשבות אחרונות: טיפול ארוך טווח שווה הרפתקאות ארוכות

בעלות על ג'יפ וואנגלר מחוץ לכביש היא מחויבות, אבל אחד שמשלם בחזרה עם חוויות בלתי נשכחות.על ידי ביצוע הטיפים האלה תחזוקה ושדרוג, אתה מגן על ההשקעה שלך ולהבטיח אמינות כאשר אתה מייל מסוללה. להתמקד על היסודות הראשונים - בדיקות, נוזלים, צמיגים, צמיגים, ובלומים - ואז לבנות עם שריון, השעיה, התאוששות והילוך כמו גם שבילים שלך, כמו גם דורשות אינספור קילומטרים, לא תוכל לטפל בו.