כיצד לבחור את הצבע הנכון ולסיים עבור לוחות ג'יפ סקיד

למה צבע וסיום חומר עבור ג'יפ סקינד לוחות

צלחות סקי הן יותר מאשר רק שריון מגן על הרקורד של ג'יפ שלך.צבע שלהם ולסיים לקבוע כיצד הם מחזיקים נגד סלעים, בוץ, מלח וחשיפה UV תוך תרומה לאסתטיקה הכוללת של הרכב שלך.סוף שנבחר בקפידה יכול להאריך את חיי המתכת, להתנגד לשחיתות, ולשמור על מראה חדש גם לאחר שנים של התעללות.

השילוב הנכון של צבע וסיום משפיע גם על ערך resale וגאווה אישית. בין אם אתה מעדיף שחור מטומטם, כתום בטיחות בהיר, או ציפוי מטיח מיטה מרקם, כל אפשרות נושאת התאמות שונות של ביצועים. זה מדריך מורחב מכסה כל שיקול - מבחירה חומרית לגורמים סביבתיים - כך שתוכל לקבל החלטה בטוחה, מושכלת.

מפתחי מפתח כאשר בוחרים צבע עבור לוחות סקי

תיאום צבע רכב

הגישה הפשוטה ביותר היא להתאים את הצלחת הסקידות שלך לצבע החיצוני של ג'יפ שלך.זה יוצר מראה אחיד, איכות במפעל.הרבה לאחר שהצלחות משוק מגיעות מראש בשחור או כסף, אבל ציפוי אבקה מותאם אישית יכול לשכפל כמעט כל קוד צבע OEM.אם יש לך ג'יפ שני טון או מבטא, לשקול שימוש בצבע הסקי לקשור אלמנטים יחד.

צבעים משלימים גם לעבוד טוב.סוף ברונזה עמוקה או אקדח על ג'יפ לבן יכול להוסיף ניגוד עדין, פרמיה להימנע צבעים שיוצרים רעש חזותי - גוונים התנגשות ימין יכול להיראות מכוונת על מכונית תצוגה אבל יכול להופיע disjated על נהג יומי.

אמינות ובטיחות

עבור מסור מחוץ לכבישים, הנראות היא יתרון פונקציונלי.צבעים בהירים כמו צהוב ניאון, כתום בטיחות או ירוק לימון להפוך את לוחיות הסקידות שלך קל לזהות על השביל, עוזר לך ואת המקל שלך לזהות במהירות היכן הנקודות הנמוכות ביותר של ג'יפ הם.זה יכול למנוע ריכוז גבוה או לקום על מכשולים מוסתרים. בתנאים תאורה ירודה, גבוה, להשלים גם להקל על נזק קשה לאחר פגיעה קשה.

כמה בעליו בוחרים צבע ניגוד לצלחת הקדמית שלהם או בתיק העברה שנקטו כדי למשוך תשומת לב לאזורים הפגיעים ביותר.עם זאת, אם אתה נוהג לעתים קרובות בכבישים הציבוריים, צבעים בהירים מאוד יכולים למשוך תשומת לב לא רצויה מרשויות החוק או לעמוד במגרשי חניה.

דירט וגרד קונספציה

צבעים בהירים כגון כסף, לבן או אור אפור מראה בוץ, אבק, ושרטט בקלות רבה יותר מאשר גוונים כהה.לאחר שביל אחד לרוץ, צלחת סקי לבן עשוי להיראות משוחק מאוד, בעוד פחם כהה או שחור שטוחה מסיתרים רעד וצלשות שבילים מסתתר היטב.אם אתה מעדיף מראה נמוך, רזה לכיוון גוונים כהה עם אנדורה גמורה.

לעומת זאת, אם אתה באופן קבוע לנקות את הג'יפ שלך ורוצה את הטופינה של שימוש כדי להראות כאות כבוד, צבע בהיר יותר יכול להציג את הדמות הזאת.יש אוהדים בוחרים באלומיניום חשוף בכוונה ולתת לו לה חמצון באופן טבעי - אבל זה מגיע עם שיקולי קורוזיה משלו.

שטף חום והתנגדות UV

צבעים אפלים סופגים יותר חום מהשמש ומרכיבי המנוע והממצה.באקלים חם או במהלך זחלות סלע איטי, צלחת מצופה אבקה שחורה יכולה להיות חמה מאוד לגעת ויכולה להעביר קצת חום לתחתונים. צבעי אורר ועומס מתכתי מתכת משקפים קרינה אינפרא אדום יותר, שמירה על הקרסול.

יציבות UV היא גם קריטית.צבעים זולים יותר עשויים לדעוך או לגרד בתוך שנה של חשיפה ישירה לשמש. מעילים אבקה באיכות גבוהה וצבעי urethane מכילים ייצובים UV המתנגדים לקידוד.תמיד לוודא שהיצרן מדגימים פיגמנטים UV עמידים, במיוחד אם הג'יפ שלך רואה הרבה שמש פתוחה.

אפשרויות ל-Commontific End Options

כל שיטת סיום מביאה מערך ייחודי של יתרונות ויתרונות.השולחן למטה מספק סקירה מהירה, אבל נצלול עמוק לתוך כל אפשרות.

אבקה

ציפוי אבקה הוא תקן הזהב עבור צלחות סקי.התהליך כרוך אלקטרוסטטי החל אבקה יבש ולאחר מכן לרפא אותו תחת חום, להרכיב שכבה קשיח, דמוי פלסטיק.זה מציע התנגדות יוצאת דופן לכשב, שריטה, וקורוזון. אבקת דחוס אבקת יכול לעמוד בפני ההשפעה של סלעים וחצץ טוב יותר מאשר רוב צבעי נוזל.

(FLT:0)Pros:veFLT:1 זמין כמעט בכל צבע ומרקם (smooth, קמטים, מטומט, מבריק) מאוד עמיד - עובי זמני הוא 2-4 mils, אבל זה נשאר גמיש מספיק כדי לספוג השפעות קטנות ללא סדקים.עמידים לכימיקלים ביותר, כולל בנזין, שמן, ונוזל. אבקת מעיל גבוה לא יהיה קלף או אם כיפת מתכת היא חמורה.

(FLT:0)Cons:cioFLT:1 יקר יותר מצבע תרסיס.פעם החל, קשה לגעת ללא תיקון החלק כולו.המתכת חייבת להיות נקייה כראוי ו pre-ed; מתח לקוי מוביל לטבול.

עבור עמידות מקסימלית מחוץ לכביש, לחפש אבקת כיתה רכב עם תוספת כמו TGIC (triglycidyl Isocianurate) עבור התנגדות חיצונית.חנויות מותאמות אישית רבות מציעים מרקם (sand או פטיש) לסיים כי עוד מסתיר חסרונות.

(ב) ,0) למד יותר על ציפוי אבקה בבסיסים במכון האבקה של אטומנט 1

צבע נוזלי (Spray or Brush)

אם אתה על תקציב או רוצה להתאים צבע OEM מדויק בעצמך, צבע נוזלי הוא אופציה. צבע שני חלקים urethane (כמו אלה המשמשים בגופי רכב) יכול להיות מאוד עמיד כאשר מוחל כראוי עם ראשוני. er. Rattle-can אפשרויות כמו רואט-Oleum או Krylon הם נוח עבור מגע מהיר אבל חוסר קשיחות של ציפויים מקצועיים.

(FLT:0)Pros:BuildFLT:1 , inexpensive וקל ליישם בבית.You יכול לערבב צבעים מותאמים אישית. Touch-ups הם פשוטים - רק חול, ולהציב מחדש את האזור הנגוע לצורות מורכבות כי ציפוי אבקה עשוי להיות קשה כיסוי אפילו.

(FLT:0)Cons:cioFLT:1; רוב צבעי הנוזל הם רך יותר נוטה יותר ו נוטה יותר לשרוט ולגרד מאשר ציפוי אבקה.הם דורשים הכנה משטח יסודי (לחיצת, פרימיינג, מספר מעילים) עבור דבקות הגון.ללא מעיל ברור, השפלה UV יכול לגרום לנפיחות בתוך חודשים.

עבור התוצאות הטובות ביותר, השתמש פריים self-etching ואחריו a high-Build car enamel ו מעיל ברור UV-resistant ברור. Bed-liner צבע (למשל, Raptor Liner או Monstaliner) הוא היברידי המספק רצף עבה, מרקם הידרו פחמן-resistant - טוב עבור צלחות מקודדות, למרות עדיין רך יותר מאשר אבקה.

תגית: Hard Metal

כמה חובבי מעדיפים את המראה הטבעי של פלדה גולמית או אלומיניום וליישם רק מעיל מגן ברור.זה נפוץ ביותר על נירוסטה פלדה או אלומיניום סקידות שבו עמידות קורוזיה כבר גבוה.

(ב) ⁇ :0) ⁇ : ⁇ 1 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

(FLT:0)Cons:cioFLT:1 מאוד נמוך התנגדות השפעה - רוקס יגור את הבהיר ואת המתכת החשופה מתחת. חשיפה UV יכול לגרום מעילים ברורים צהוב או להיות מתפתל.Berk עדיין חלודה אם הכשל ברור, במיוחד בשוליים שבהם לחות יכול לזחול מתחת.אלומיניום יכול להחמצן לתוך אבקה לבנה (alnum oxide) אם הוא בבירור הוא נפגע.

אם אתה הולך בדרך זו, לבחור מכונית שני חלקים לנקות עם מעכבי UV ותמיד ליישם מתכת נאותה וכו 'ראשוניר קודם כל, עבור שימוש רציני מחוץ לכביש, מעיל צבע מלא או אבקה מומלץ.

Bed Liner (Polyurea / פובליאורטן)

Spray-on או רול-on המיטה קושרים הם ציפויים עבים, גומי נועדו במקור עבור מיטות משאית איסוף.הם משמשים יותר ויותר על צלחות מקודדות בגלל ההתנגדות המוח הקיצוני שלהם תכונות מדגימות רעש.

(FLT:0)Pros:veFLT:1 עבה מאוד (עד 10 mils) וגמיש - אבס משפיע היטב. מעולה למניעת שבבי רוק ושרטות.לעתים קרובות UV-stable (בדוק היצרן).

(FLT:0)Cons:cioFLT:1 כבד; מוסיף משקל בולט.לא ניתן לגעת בקלות - כלי קרקעי קשה להסיר או להתאים. בחירת צבע הוא בדרך כלל מוגבל (שחור, אפור, פעם או לבן) המרקם עבה לאסוף בוץ והוא קשה יותר לנקות מאשר להשלים חלק יישום מקצועי הוא יקר; ערכות דורשות טכניקה זהירה כדי למנוע ריצה או עובי.

עבור כלי רכב שרואים סרולינג רוק כבד או משמשים כמו overland עבודהhorses, ציפוי על לוחיות סקי יכול להיות בחירה ארוכה וקשה.

טיפים לבחירת הסוף הטוב ביותר בהתבסס על הצרכים שלך

Terrain & Usage

סוג השטח שאתה נתקל ברובו צריך לנהוג החלטת הסיום שלך.אם אתה נוהג בעיקר על המדרכה עם כבישים חמורים מדי פעם, צבע מבריק או מעיל ברור יכול להיות מספיק. עבור רציני מחוץ לכביש עם סלעים חדים, מובלות, חול עמוק, ציפוי או מיטה הם אפשרויות חכמות יותר.בסביבות מלוחות (מכאובים, כבישים שלג כי הם מלחים כבדים), עמידות קורוזית היא שכבה גבוהה יותר מאשר ציפוי מלחים, אפילו ציפויים חזקים יותר, אפילו ציפויים.

שקול את החשיפה של ה-תחתון לחום.אם הצלחת הסקידת שלך יושב ליד הממצה, ודא שהסוף מדורג לטמפרטורות רציפות מעל 300 מעלות צלזיוס, ציפויי אבקה בדרך כלל מטפלות עד 400 מעלות צלזיוס, בעוד כמה קושרים מיטה מתפוגג מעל 200 מעלות צלזיוס.

תקציב ומתקן

ציפוי אבקה עולה לעתים קרובות בין $ 50 ל $ 150 צלחת סקי תלוי גודל ומורכבות צבע.יש חנות מקומית לעשות את זה נוח.אם אתה עושה קבוצה מלאה של שמיכות (מחבת שמן, שידור, מקרה העברה, מיכל גז), הסכום יכול להוסיף, אבל אתה יכול כל חתיכות מכוסות בבת אחת צבע נוזלי יכול להיות תחת $ 20 עבור צלחת אבל יהיה צורך תכופה לעתים קרובות יותר.

אם אתה מזמין צלחות סקי חדשות מיצרן כמו FLT:0 (QuadrateccioFLT:1), FLT:2MetalCloakcioFLT 3, או FLT:4Archetype RacingFLT:5, רבים מציעים אפשרויות מראש-מחדש מפעלים, והם באים עם אחריות.

חזון אסתטי

ערכת הנושא של הג'יפ שלך חשובה.סוף שחור או מרקם הוא הבחירה הפופולרית ביותר כי זה עדין, מתאים כמעט כל צבע, והוא מסתיר ללבוש.אם אתה רוצה מראה מונוכרומטי, להתאים את הצלחת הסקיד לפגוש או להתלקחות fender. עבור קצת של flair, צבע ניגוד (כמו אדום בהיר על ג'יפ שחור) יכול להפוך את מתחת לרכיב מתפתל או מהפך על משטחים של צבעים.

אל תשכחו שהצלחות מצופים מן הצדדים ומאחורי הקלעים אם יש לכם מפגעים בעלי משקל גבוה או בארות גלגל פתוחות.חשבו שכאשר בוחרים – צבע שנראה טוב בתמונה עשוי להיראות מוזר באדם אם הוא לא קושר לשאר האסתטי של הרכב.

תחזוקה וארוכותיות של לוחות סקיד סיימת

אין סיום הוא בלתי חוקי.אפילו את המעיל האינטנסיבי ביותר ניתן לגרד למטה למתכת חשופה לאחר שקופיות סלע חוזרות ונשנות.לדמיין את צלחות הסקי באופן קבוע, במיוחד לאחר שבילים קשים.אם אתה רואה שציירת על צלחות פלדה, לנקוט פעולה במהירות.משטח אור חלודה ניתן להסיר עם מברשת חוט ונוגע עם צ'יפס צבעוני יכול לנקות ולתקן עם dab של צבע epoxy לא רוצה להיות שלם.

עבור קרחונים אלומיניום, אל תדאג לגבי חלודה - אבל אלומיניום יכול להיות מחמצן. a Light חולing ומעיל של ברור או עובר עם מעכב קורוזיה כמו ACF-50 ישמור אותם לחפש טרי.

כדי להרחיב את החיים של הצלחת הסקידת שלך להשלים, בוץ נקי מיד. Mud מלכודות לחות נגד המתכת ויכול להאיץ את קורוזיה אם נשאר במשך שבועות. a פשוט עם גנן hose ומברשת רך יהיה מספיק. עבור כבד לעפר על עפר, השתמש בלחץ היהר בלחץ נמוך כדי למנוע הפשיטה.

מסקנה

בחירת הצבע הנכון ולסיים עבור לוחיות הסקיצות של ג'יפ שלך היא איזון בין הגנה, אסתטיקה ומעשיות. ציפוי אבקה נשאר הבחירה העליונה עבור כל אפשרויות עמידות וצבע, בעוד צבע נוזלי מציע התאמה ידידותית תקציבית. ציפוי Bed-liner מצטיין בתרחישים חמורים של שחיקה, ומעילים ברורים מאפשרים למתכת הטבעית לזרוח דרך עלות ההגנה.

תמיד לשקול את האקלים המקומי שלך, את השטח שאתה גלגל, ואת המראה הכולל שאתה רוצה להשיג. לקחת את הזמן כדי למנוע את המתכת כראוי לפני החלת כל סוף, להשקיע מוצרים איכותיים.הסוף הנכון ישמור את הלוחות הסקיצות שלך מחפש נהדר ולהגן על הג'יפ שלך עבור עונות רבות של הרפתקאות.

לקבלת תובנות נוספות על שריון ותחזוקה, לבדוק את ה-FLT:0 (המדריך הרשמי של ג'יפ) של תותחנים תחתוני השריון של ג'יפ (FLT:1 ו-FLT:2discusions on Expedition PortalFLT 3: 3) מ-Overlanders.