מה זה בר מעקב ולמה זה משנה?

בר מסלול - נקרא גם בר פנורד - הוא קישור שיעול קריטי המחבר את השטר של המכונית למסגרת. התפקיד העיקרי שלה הוא לשמור את ה- axle ממוקד מאוחר יותר מתחת לרכב כמו ההשעיה נעה למעלה ולמטה.ללא מסלול מתפקד כראוי, axle יכול לשנות צד בצד, מה שגורם להיגוי להרגיש מעורפל או בלתי צפוי, במיוחד במהלך פינה או על פני התנגשויות קיצוניות, זה כמעט מתפתלת, זה כמעט כמו גם יכול לגרום למקרים של ממש לא נכון של "מחץ" ממש רעומים" או "מעורפלים" ממש רעומים או "מב" -" ממש לא ידוע לשמצה," -" כי הוא פשוט הפוך" כי הוא יכול לגרום ל" במקרים של ממש רעומים או "מעורפלים או "מב" ממש רעומים או "מב" -" ממש רעומים" - ממש לא יכול לגרום לטרפים" ממש לא יכול לגרום להדהים, קרוב מאוד, כי הוא יכול לגרום לטרפים" ממש לא יכול לגרום להדהים, כי הם עלול לגרום להדהים, כי הוא פשוט הפוך" במקרים של ממש לא יכול לגרום לטרפים" ממש לא נכון של ממש רעומים" -" כי הוא פשוט הפוך"

כאשר אתה מרים ג'יפ, המפעל לעקוב אחר הגיאומטריה משתנה.האקסל נע מעט מחוץ למרכז כי הקישור גרר (אשר מחבר את תיבת ההיגוי ל knuckle) ואת המסלול כבר לא לנסוע באותו קשת.זה חוסר יכולת להוביל לטיפול גרוע, מכה, ועיפוף מעייף עז.

עקבו אחרי OEM Bars - The Factory Choice

יצרן ציוד מקורי (OEM) עוקב אחר ברים מיוצרים על ידי אותה חברה שסיפקה את החלק כאשר הג'יפ שלך היה חדש. עבור רוב הג'יפים המודרניים, היצרן הוא לעתים קרובות MOOG או ספק ה- OEM tier-one. ברים אלה הם העתקים מדויקים של החלק המקורי, שנועד להתאים את המפרטים של המפעל.

  • (FLT:0)Exact Fitment:FLT:1 מעקב אחר פיטורים של OEM בלי שום שינוי, באמצעות אותה חומרה ומקומות עולים כמו המקור.
  • (FLT:0) בקרת איכות: 1.FLT:1 חלקים נבדקים כדי לעמוד בסטנדרטים של עמידות ובטיחות של היצרן.
  • (ב) ,0) ,Warranty: 1 חלקים רבים של OEM באים עם אחריות מוגבלת (בדרך כלל 12 חודשים או 12,000 מייל).

Pros of OEM Track Bars

  • (ב) ,0) ,התאמתה: ⁇ 1 (ב) ,לא היה צורך בתיקון, זעזועים, או שיחים מתאימים.
  • (ב) 0 (Predictable Performance:FLT:1) שומר על תחושת ההיגוי המקורית וגובה הנסיעה. אידיאלי עבור מלאי או מעלית קלה עד 1.5 אינץ'.
  • (FLT:0) סיכון מוות ורוצ'ל: FIRLT:1 ,סובלנות המפעלים הם הדוקים, צמצום הסיכוי של זחל שיכול לגרום לבעיות רטט.
  • (FLT:0) זמין באופן אמין: ניתן לרכוש מסוחרי חברות, חלקי שרשרת, או ספקי חלקי OEM מקוונים.

עקבו אחרי OEM Track Bars

  • (FLT:0) תיקון הגיאומטריה: קיד 1 (FLT:1) אורך קבוע אינו מתאים לשינוי אקסקלי שנגרם על ידי מעלית.אפילו מעלית 2 אינץ ' יכול לדחוף את הבלוטה ממרכז, המוביל להתנגשות בהיגוי.
  • (FLT:0)Less Durable Joints:FLT:1 מסילות OEM בדרך כלל להשתמש שיחי גומי כי ללבוש מהר יותר מאשר פוליאורטן או מפרקי הייים, במיוחד עם אגרסיביות מחוץ לכביש.
  • (ב) ,0) מחיר גבוה: חלקי המפעל של ה- 1FLT הם לעתים קרובות יקרים יותר מאשר חלופות לאחר שוק, לפעמים להכפיל את העלות של בר לאחר שוק דומה.

לאחר מעקב אחרי שוק - Customization and Performance

לאחר שברי המסלול מיוצרים על ידי חברות צד שלישי כמו Teraflex, RockJock, MetalCloak, ו- JKS. הם נועדו לטפל בחסרונות של ברים OEM, במיוחד עבור ג'יפים מורמים.לאחר השוק טווח ברים קלים באורך קבוע עם שיח משודרגים כדי להתאים לחלוטין ברים עם מפרקים חדים או ג'וני מפרקים.

סוגים של Aftermarket Track Bars

זמן קבוע לאחר שיווק Bars

כמה ברים של מעקב אחרי שוק מציעים אורך קבוע, אבל עם חומרים משודרגים ושיחים טובים יותר.הם נועדו לגובה מעלית מסוים (למשל, 2 אינץ ') והם קרקע ביניים בין OEM וברים הניתנים להתאמה.הם מבטלים את הצורך בהתאמות אבל עדיין דורשים כי אתה קונה את האורך הנכון עבור המעלית שלך.

עקבו אחרי Bars

ברים מעוצבים הם הבחירה הפופולרית ביותר עבור ג'יפים הרים.יש להם סוף מעוגל או סדרה של חורים המאפשרים לך בדיוק מרכז את השמאל-לימין.זה חיוני כי מעלית מעבירה את הקסל לצד אחד (בדרך כלל הצד של הנהג על ג'יפ וואנגלר). בר התאמה מאפשר לך לטלטלף במהירות המדויקת האחרונה, לשחזר את היישר וביטול בעיות רבות.

  • (ב) ויקרא: ויקרא: ויקרא: ויקרא כ"ד): "וַיָּבְתָּבָר" (שם כ"ד, כ"ד).
  • (ב) [15] ,5 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

חומרים ופרקים

  • (FLT:0) Steel vs. אלומיניום:FLT:1 רוב ברים של מעקב אחרי שוק עשויים מפלדה גבוהה סטריבית (לחיצת או כרומית) עבור חוספסות.כמה ברים אור או אוניברסליים משתמשים באלומיניום, אשר חוסכים משקל אך לא יכולים להתמודד עם התעללות קיצונית.
  • (ב) ⁇ :0 (ב) ⁇ : ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) [ה]מפרקים: [ה]מ"ל] מציע אפס השתקפות ומיומנות מקסימלית.הם מתאימים ללחיצת כפתורים אך דורשים געגועים ויכולים להיות רועשים ברחוב.
  • (FLT:0) ג'וני משותף: 1FLT: עיצוב פטנט מרוקג'וק המשלב את כדור-ומצ'ט משותף עם גזע מחוספס-עצמי.הם מספקים articulation עם מינימלי נקשרים והם שקטים יותר מאשר מפרקי הייים, מה שהופך אותם מועדפים עבור נהגים יומיים.

תוצאות חיפוש לאחר השיווק Track Bars

  • (FLT:0) תיקון המטריה: FLT:1 ברים מכוונן מאפשרים לך לאחרונה את האקל לאחר מעלית, ביטול ההגה ושיפור הטיפול.
  • (ב) ⁇ :0) ,הדורות הגדלים: 1FLT:1; בנייתו של ה' כבד' ופרקים חלופיים מרחיבים את חיי השירות.
  • (ב) ⁇ :0) , (ה) בחר את גובה המעלית, סוג משותף וצבע כדי להתאים את בניך.
  • (FLT:0)Lower Cost:FLT:1, ברים איכותיים לאחר שוק הם הרבה פחות יקר מאשר המקבילות OEM, במיוחד עבור שיחים חלופיים.

עקבו אחרי Market Track Bars

  • (FLT:0) מורכבות אינטגרטיביות:FLT:1 ברים מכוונן דורשים מדידת ה-xle offset ולהגדיר את אורך הנכון. חלק מהמתקנים עשויים לדרוש חרטה או לקדוח את המשטח אם גודל הבריח שונה.
  • איכות גבוהה:0 (Variable Qualityהמחשה: 1FLT:1 זול, ללא מיתוג ברים אחרי שוק עשויים להיות חוטים מרתיעים, פלדה רכות או מפרקים שלא מצליחים מוקדם.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ (התחילה: 1) , חלק מהשיחים אחרי שוק יכולים להציג שמיכות או קלאנקים, במיוחד אם לא ספגו באופן קבוע.

גורמים מרכזיים לשקול בעת בחירת

מעלית

אם לג'יפ שלך יש פחות מ-1.5 אינץ' של מעלית, בר המסלול OEM הוא בדרך כלל מספיק.עבור מעל 2 עד 4 אינץ ', כמעט ללא ספק תצטרך בר לאחר שוק מותאם לתיקון השינוי האקסקל.מעל 4 אינץ 'לעתים קרובות דורש שילוב של ברטר מותאם:0andphFLT:1 טיפת בצד או מסלול מוגדל על גבי חגורת הבריח על זווית כדי לשמור על זווית נכונה.

סגנון נהיגה

  • (FLT:0) נהגי דיימל / רחוב בלבד: FLT:1 OEM או בר אחרי שוק קבוע עם גומי או שיחים פוליאורטן מציע נוחות טובה ואריכות ימים.
  • (ב) [15] אור-ראד / Overlanding:cioFLT:1 , בר תואם עם ג'וני מפרקים או שיחים פוליים מספק את האיזון הטוב ביותר של articulation ו- On-roadways.
  • (ב) 0 (Rock Crawling / Bel Off-Roadcio:FLT) 1:1 בחר בר בעל אופי כבד עם מפרק חד-משמעי או גבוה ג'וני משותף, לצפות יותר רעש ותחזוקה, אבל לא תואם גמיש וכוח.

תקציב התקציב

פיורי מעקב של OEM עולים בדרך כלל בין 100 ל-200 דולר לבר אחד (לגבי ג'יפים ממניים יש חזית ובר אחורי) לאחר שוק קבוע ברים באורך מלא מ $80 עד 150 דולר. ברים מכווננים מתחילים בסביבות 150 דולר, ועד $ 400 + עבור יחידות פרמיה עם מפרקי פיראט העליון.Perfect.Per עלות של כריות קירור נחוצים (עוד 40–100 דולר) אם דרישות הגובה שלך.

תוכניות לטווח ארוך

אם אתה מתכנן בסופו של דבר להרים את ג'יפ גבוה יותר או לשנות רכיבים של השעיה (כמו ערכות נשק ארוכות או סלילים), השקעה בבר לאחר שוק מותאם לחלוטין עכשיו יכול לחסוך ממך לקנות שנייה מאוחר יותר.

התקנה והגדרה

עקבו אחרי OEM Bar Install

התקנת בר המסלול OEM היא עבודה פשוטה עבור רוב החובבים.כלי יסוד (socket להגדיר, torque wrench, jack ועומד) הם כל מה שנדרש.המפתח הוא להדק את הבריכים עם משקל המכונית על הקרקע (או עם השעיה טעון) כדי להימנע מעומס מראש של שיחים.

לאחר מכן Market Track Bar Install

ברים מכוונן דורשים תשומת לב רבה יותר.עליכם למדוד תחילה את ה- axle offset. שיטה נפוצה היא למדוד מרכבת המסגרת למרכז של סנטימטר האביב coil משני הצדדים ולהשוות. ואז להתאים את אורך הבר עד המרחקים שווים.יש יישומים מרומם גבוה דורשים כיס המרקם מחדש כדי לשחזר את זווית המסלול; זה יכול כרוך לקדוח את המסגרת או התקנת משטח זה חרטה כירק.

(FLT:0) בדיקה של מעקב: 1 לאחר התקנת בר מסלול חדש (במיוחד הסתגלות), יש לך היערכות מקצועית.אורך המסלול משפיע ישירות על מיקום מרכז ההיגוי.אורך לא נכון יכול לגרום גלגל ההגה להיות מחוץ למרכז, הדורש התאמה נוספת של הקישור לגרור.

(ב) ⁇ 0 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

השוואת מחירים

בר המסלול הקדמי האופייני של OEM עבור ג'יפ Wrangler 2018 JL עולה סביב $ 180 קמעונאי. a דומה בר משוק נוחת מ Teraflex או JKS הוא בערך $ 40 $ 200. עבור האחורי, OEM הוא בערך 90 $- 130, בעוד לאחר שוק מותאם פועל 100 $-180. דוב בחשבון כי רק לעתים רחוקות צריך להחליף או מחופש, בעוד ברים עשויים להיות צורך חדש או רק $ 22 שנים, אבל לעתים קרובות על ידי שימוש משותף.

בטווח הארוך, אם אתה מתכנן לשמור על ג'יפ במשך שנים רבות ומחוץ לכביש באופן קבוע, בר שוק מותאם עם מפרקים הניתנים לשיפוץ יכול להיות יעיל יותר מאשר שוב ושוב קניית החלפת OEM. עם זאת, עבור נהג יומי מניות נשמר לתקופה קצרה, העלות הראשונית של OEM עשוי להיות כבוי על ידי אמינותו וקלות של החלפת.

המלצות סופיות

  • (FLT:0)Stock TJ / YJ / XJ (0-1.5) מעלית:FreaLT 1 Stick with OEM או בר אחרי שוק איכותי כמו תחליף למכוניות הכתר לחסוך כסף עבור שדרוגים אחרים.
  • (FLT:0JK / JL עם 2 "מעלה: ⁇ FLT:1 ), בר המסלול הקדמי המתוקן מומלץ מאוד. העליון איסוף כולל את ה- Rancho RS62214 (ניתן עם סגנון 1/2 ⁇ tonne heim) או הבר הקדמי RockJock עבור JK/JL (שימוש ג'וני Joint Pair עם מסלול אחורי אם הוא אחורי של ה-Rack הוא מרכז.
  • (FLT:0JK/JL עם 3-4"lift:FLT) 1 Go עבור בר בעל התאמה כבד כמו MetalCloak או Teraflex, וחשב באמצעות מסלול של ריצוף מחדש בצד המסגרת כדי לשמור על זווית הבר שטוחה.
  • (ב) ⁇ (ה- 0) ⁇ רוק צ'ינשוף (4 "+ מעליות, טון של flex): FLT:1 השתמש בר מותאם גבוהה מסלע ג'וק או סינרגיה עם הר צד מעלה.אלה מאפשרים קליטת השעיה מקסימלית ללא צורך בבר נגד המסגרת.

(ב) , עיין במדריכי הספק:0Quadratec של Barקניית GuideFLT:1 ו-FLT:2ExtremeTerrain הסבר של מעקב אחר סוגים של bar TypesFLT 3FLT for Technical spec References, the FLT:4MO משאבים טכניים דף FLT:5 מספק תובנות ל-OEMIOLyto-Fbble, tar.

מסקנה

הבחירה בין OEM ו-Aftermarket track ברים יורדת להגדרת הג'יפ הספציפית שלך וכיצד אתה משתמש בו.פי OEM לספק חוויה צפויה, ללא כל-כך מושלמת עבור מלאי-height או ג'יפים מומרים בקלות.עבור מעל 1.5 אינץ ', לאחר ש-Folexate ברים הניתנים להיגוי צריך לשמור על טיפול בטוח ומדויק. להעריך את גובה המעלית שלך, סגנון הנהיגה, ולאחר מכן לבחור מסלול מיצרן בעל שם מתאים, כדי למנוע את הבעיות של טיפול נכון, ולהפחית את הטיפול הנכון, כדי לטפל כראוי, כדי לטפל כראוי, ולהפחית את רמת הסיכון המתאים, ולהפחית את רמת הנהיגה שלך, ולהפחית את רמת הסיכון הנכון, כדי למנוע את המהירות הנכונה, ולהפחית את רמת הנהיגה שלך, ולהפחית את רמת הסיכון הנכון, כדי לתקן את רמת הנהיגה שלך, ולהפחית את המהירות שלך, ולהפחית את המהירות שלך, ולהפחית את המהירות שלך, ולהפחית את המהירות שלך, כראוי, כראוי, כראוי, כראוי, כראוי, כדי למנוע את המהירות שלך, כראוי, כדי למנוע את המהירות הנכונה, כראוי, כדי למנוע את המהירות המדויקת, כדי למנוע את המהירות המדויקת של יצרן, לחץ, כדי למנוע את המהירות הנכונה, כדי למנוע את המהירות המדויקת של יצרן, כדי לטפל כראוי, לחץ, לחץ, כדי