תחזוקת ג'יפ גרנד צ'ירוק

הג'יפ גרנד צ'ירוקה הרוויח את המוניטין שלה כ-SUV בעל יכולת ועמידה, אבל אפילו כלי הרכב הקשים ביותר זקוקים לטיפול עקבי.אם אתה שרביט סוף שבוע או מישהו המעדיפים להעביר את המפתחות לטכנאי מוסמך, בידיעה מה שהרכב שלך דורש הוא הצעד הראשון לקראת אמינות ארוכת טווח.מדריך זה מכסה את הספקטרום המלא של שחרור - מנפט ביתי לשינויים מורכבים עד מאות החלטות טובות יותר - כך שתוכל לקבל החלטות טובות יותר עבור צ'ר.

תחזוקה מתוכננת Intervals

לאחר לוח הזמנים של תחזוקה במפעל אינו ניתן להשגה לשימור האחריות שלך ולמנוע ללבוש מוקדם.ג'יפ מספק לוח זמנים מפורט במדריך הבעלים, בדרך כלל מבוסס על מיילג או מרווחי זמן (אשר מגיע ראשון).כאן התמוטטות מהירה של אבני דרך שירות משותפים עבור רוב הגראנד צ'ירוקים מודל מאוחר (2011–הווה):

  • (ב) כל 5,000-7,500 מיילFLT:1 - שמן וסינון שינוי, סיבוב צמיג, בדיקה רב-נקודות.
  • (ב) כל 15,000 ק"מ ל"מ"ל:1 - מסנן אווירי החלפת, מסנן אוויר תא, לבדוק כריות בלמים ומסתובבים.
  • (ב) כל 30,000 מייל3FLT:1 - Replace ניצוץ (מנועי גז), לבדוק את חגורה נחשין, לבדוק מצב מגניב.
  • (ב) כל 60,000 ק"מ ל"מ"מ (FLT) - שינוי נוזל שידור אוטומטי ופילטר, להחליף נוזל שונה (אם מצויד), לבדוק נוזל מקרה העברה.
  • (FLT:0) כל 90,000-100,000 מיילFLT:1 - בדיקת שרשרת תזמון (מנועי גז) או החלפת (מנועי דיזל), להחליף משאבת מים ותרמוסטט כאמצעי מניעה.

תמיד מתייחס לגרסה הספציפית של השנה והמנועים שלך, כי המרווחים יכולים להשתנות.עבור לוחות זמנים רשמיים, באפשרותך להוריד את מדריך התחזוקה מ-FLT:0Jeep's own Resources Site.

פלואידים ו Lubricants

הצ'ירוקה הגדולה שלך מסתמכת על כמה נוזלים מעבר לשמן המנוע, שימוש בפרטיות הנכונה הוא קריטי.כאן הם הנוזלים המרכזיים ומה לדעת על כל אחד:

  • (FLT:0Engine OilveFLT:1) - רוב הצ'ירוקים המודרניים דורשים תערובת 5W-20 או 5W-30 סינטטית (בדוק את הכובע שלך) מלא סינתטי מומלץ עבור שירות חמור או לגרות.
  • (FLT:0CoolantFLT:1) - אורטר מבוסס OAT (סגול או כתום) משמש להימנע ערבוב עם קירור קונבנציונלי ירוק. השתמש תערובת 50 / 50 של מים מזוקקים ומופרד 10 שנים - 150,000 מ'מיי קולינט'.
  • (ב) ,0) ,Bke נוזלFLT:1 , DOT 3 או DOT 4. Flush כל שנתיים כדי למנוע ספיגת לחות וקורוזיון.
  • (FLT:0) Transmission נוזלFLT:1 - רוב ZF 8-speed שידורים הם "מכופים" אבל עדיין דורשים ניקוז ו-Fill כל 60,000 קילומטרים. השתמש רק Mopar ZF 8 ו 9 Speed ATF או שווה ערך.
  • (FLT:0) חומרים קשים ולהעביר את נוזל מקרה ה-FLT:1) - השתמש בשמן ציוד סינתטי (75W-85 או 75W-90) עבור חזית וחדשנית של הבדלים; נוזל מקרה העברה הוא ייחודי - לא תחליף.

טיפים תחזוקה

אם יש לך מיומנויות מכניות בסיסיות ואוסף כלים מתון, שירותים גרנד צ'ירוקי רבים ניתן לעשות בבית.לא רק זה חוסך כסף, אבל זה גם נותן לך הבנה עמוקה יותר של הרכב שלך.

שינויי נפט

שינויים בנפט הם פריט התחזוקה החשוב ביותר שאתה יכול לבצע את עצמך.כאן מדריך שלב אחר צעד המותאם לצ'ירוקה הגדולה:

  1. מחמם את המנוע לשתי דקות - שמן חם זורם מהר יותר ומבצע יותר ממזהמים.
  2. ג'ק הרכב בבטחה על הקרקע ו-Jack ממוקם מתחת למסילות המסגרת.לעולם אל תסמכו על ג'ק הידראולי לבדו.
  3. הניחו מחבת ניקוז מתחת למחבת הנפט; הסירו את הניקוז עם שקע 13mm או 15mm (גודל נוח על המודל שלך) תנו שמן לנקז לחלוטין.
  4. הסר את מסנן הנפט הישן באמצעות מדף סינון בסגנון כובע.הפילטר בדרך כלל נגיש מלמטה, ליד מחבת הנפט. Wipe את משטח נייר המסנן נקי.
  5. להבהיר את כרטיס סינון חדש עם שמן טרי, ולאחר מכן לזרז את המסנן עד שהגז נוגע לדיור, ואז להדק עוד שלושה רבעים.
  6. התקן מחדש את התוסף עם מחץ חדש היהרה. Torque עד 20-25 lbs (לא מעל פני השטח).
  7. מלא עם כמות המומלצת של שמן חדש (בדרך כלל 6-7 quarts) להחליף את כובע הממלא, להתחיל את המנוע, ולבדוק את הדלפות. Shut off, לחכות חמש דקות, ולאחר מכן לבדוק את הדלפק.

(ב) עיין ב[[1924]]: [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]

תחזוקה Tire

טיפול צמיגים נכון משפיע ישירות על בטיחות, כלכלת דלק, ורכב איכות.כאן היא שגרת תחזוקה מפורטת יותר של צמיגים:

  • (FLT:0) לחץ אווירי (FLT:1) - בדוק לחץ צמיגים קר חודשי.לחץ המומלץ עבור גרנד צ'ירוקה הוא 34-36 psi (חזית ואחורה) מתאים לעומס: +2 psi בעת הפיכה.
  • (FLT:0) טייר רוטט 1 (Tre רוטט כל 5,000-7,500 מייל) עבור רוב הצ'ירוקים הגדולים (צמיגים לא-מכוון), משתמשים בדפוס צלב קדימה (צמיגים נוסעים ישר קדימה, אחוריים חוצים הקדמיים).
  • (FLT:0) עומק והיערכות קדמית (FLT:1) - השתמש במזומנים כדי לבדוק את הטארוט; אם אתה רואה את ראש לינקולן, להחליף את הצמיגים.אם אתה מבחין לא אחיד ללבוש (התצוגות, נוצות), יש היערכות מיד - ההשעיה העצמאית של צ'ירוקה היא רגישה להגדרות.

Brake Inspection and Padחליף

ברקים הם מערכת בטיחות קריטית, אתה יכול לבדוק אותם באופן חזותי מבלי להסיר את הגלגל אם יש לך תאורה טובה.כאן מדריך DIY יסודי:

  1. הסר את הגלגל ובדוק את כריות הבלמים דרך פתח ה caliper.רוב הגזרות יש אינדיקטור ללבוש - כרטיסית מתכת דק כי squeals כאשר עובי המשטח הוא מתחת 3 מ"מ.
  2. עובי רוטטור באמצעות מיקרומטר. Rotors צריך להיות להחליף אם הם מתחת עובי מינימלי מועתע על קצה רוטטור, או אם יש להם חריצים עמוקים, סדקים או שפת.
  3. להחליף כריות, דחוס את ה- caliper piston עם C-clamp (לבלומים אחוריים, ייתכן שיהיה צורך בכלי caliper כדי לסובב את הפיסטון) , להסיר את החצני החפר, החלפת כריות, למקם את נקודות המגע עם דימום, ולהתקין מחדש.
  4. לאחר כריות חדשות, לשאוב את הבלם לאט עד שהוא מארגן את המיטה בתוך המשטחים עם כמה עצירות מתון מ 30 קמ"ש עד 10 קמ"ש, תן ל הבלמים להתקרר בין עצירות.

(ב) אם נוזל הבלם שלך נראה כהה או מימי, מפיל את המערכת כולה לפני דימום.

החלפת פילטר

מסנן אוויר המנוע ופילטר אוויר תא הם שניים ממשרות DIY הקלות ביותר.לחליף את המנוע מסנן כל 15,000 עד 20,000 קילומטרים (בקרוב יותר אם אתה נוסע על כבישים מאובקים) מסנן התא צריך לשנות כל 12,000-15,000 קילומטרים כדי לשמור על זרימת האוויר HVAC חזק. שניהם ממוקמים במקומות פשוטים (מופע אוויר נקי מתחת למכסה; תא מאחורי קופסת glove).

סוללה

הסוללה של גרנד צ'ירוקה ממוקמת בצד הנוסע הקדמי של מפרץ המנוע (יש דגמים שיש להם סוללה עזר עבור מערכות להפסיק כוכביות) לשמור את המסופים נקיים ודחוסים. לוחמת מבחן עם רבמטר - סוללה בריאה קוראת 12.6 וולט כאשר מנוחה.אם זה טיפות מתחת 12.4 V, לשקול או להחליף אותו.

Wiper Blades and Lights

Visibility הוא חיוני. Replace ממחיש לפחות פעם בשנה, או מוקדם יותר אם הם סטראק. הגרנד צ'ירוק משתמש ב-J-hook אדים (רוב הגדלים הם 22 אינץ' נהג, 20 אינץ ') עבור נורות תאורה אחורית, להתייעץ עם המדריך של הבעלים שלך עבור סוג הנורה הנכון (H7,9005 וכו 'תמיד לטפל עם נורות כדי למנוע זיהום שמן.

המלצות שירות מקצועיות

אפילו ה-eiter המוכשר ביותר צריך לדעת מתי לצאת בצד.יש מערכות על גבי ה- Grand Cherokee דורשות כלים מיוחדים, תוכנה או ניסיון.

מנוע אבחון ומנועי אור

צ'ירוקים מודרניים מצוידים במספר יחידות בקרה אלקטרוניות (ECUs) אם אור מנוע הסימון מגיע, כלי סריקה מקצועי (לא קורא כללי OBD-II) יכול לאחזר קודים ספציפיים של היצרן.סיבות נפוצות לאור כוללות כובע גז רופף, חיישן חמצן כושל, או בעיות עם תזמון מסתם משתנה (VT) סולידיים על מנוע 3.6L Pentastar. טכנאי יכול לבצע בדיקת אבק עבור אש כדי להשתמש באבחון.

שירות Transmission

השידור האוטומטי ZF 8 במהירות נמצא ברוב 2014+ Grand Cherokees הוא אמין מאוד, אבל זה גם רגיש לרמה נוזלית ומצב. שינוי נוזל מקצועי כרוך התחממות השידור לטמפרטורה מסוימת ושימוש בכלי סריקה כדי לפקח על הטמפרטורה הנוזלית תוך מילוי. overfilling או underfilling על ידי אפילו כמה אונקיות יכול לגרום שינוי קשה או להחליק.

שכנוע ו Steering

מערכות Quadra-Drive של גרנד צ'ירוקה ו- Quadra-Lift להוסיף מורכבות.אם אתה מבחין בנסיעה בבולגרית, מנקה על פני הבלטות, או גלגל ההגה, יש את ההשעיה ביסודיות נבדקה.כדורים, קישורים ב-Sway, ושיחי זרוע הם פריטים נפוצים ללבוש.

מערכת HVAC

אם מיזוג האוויר מפסיק להתפרץ קר, הבעיה יכולה להיות דליפה קירור, מצמד דחוס כושל, או שסתום התרחבות חסום.שירות AC מקצועי כולל שחזור קירור, evacuating את המערכת, לבדוק עבור דליפות עם צבע UV, ו recharing למשקל המדויק שצוין על מקל מתחת לתחתית.

תזמון שרשרת ו- Belt Service

3.6L Pentastar V6 משתמש בשרשראות תזמון שבדרך כלל נמשך החיים של המנוע, אבל כשלים מתח שרשרת דווחו בדוגמאות מוקדמות.רעש מרתיע על סטארט-אפ עשוי להצביע על שרשרת מתוחה או מתיחות כושלים - עבודה שדורשת הסרת כיסוי החזית וכלים מיוחדים. מנוע 3.0LDiesel יש תזמון שיש להחליף כל 100,000 קילומטרים; אי-אפשר להרוס את המנוע הזה הוא לא יותר מ-1,200 דולר עבור רכב חלופי.

תחזוקה עונתית

מזג אוויר קיצוני מאיץ ללבוש.כאן הוא רשימת הסימון לקראת החורף והקיץ.

הכנת חורף

  • בדיקת מצב סוללה (Cold cranking amps).
  • התקן להבים ממחלב חורף ומלא נוזל היהר עם -20 מעלות צלזיוס הפתרון מדורג.
  • נקודת הקפאה מגניבה עם מדממה (צריכה להיות -34 °F או נמוך יותר).
  • מעבר לצמיגים בחורף אם אתה גר באזורי שלג כבדים - כל צמיגי העונה מאבדים אחיזה מתחת ל 45 מעלות צלזיוס.
  • חותמות דלת Lubricate וננעלים עם תרסיס סיליקון כדי למנוע הקפאת.
  • בדוק את מערכת 4WD על משטח פנוי כדי להבטיח מעורבות.

קיץ הכנת

  • בדוק את ביצועי מיזוג האוויר - תשלום מחדש במידת הצורך.
  • חגורה נחשית לסדקים או בוהק (חום קשה על גומי).
  • חליל והחלפתו בקור רוח אם לא נעשה זאת כבר שנתיים.
  • לחץ צמיג לאחר הטמפרטורה עולה (לחץ על עלייה של 1 psi ל 10 °F).
  • בדוק את הקרנית, להפוך אותות, אורות בלמים - חום יכול לנפץ דיור פלסטיק.

בעיות נפוצות ופתרון בעיות

גם עם תחזוקה דיאלגנטית, כמה שנים של מודל צ'ירוקי ידועים כי הם מודעים יכול להציל אותך זמן אבחון.

  • (FLT:02011–2013 3.6L Pentastar - כישלונ ראש שמאלי: סימפטומים 1FreaLT כוללים רעש מתקתק ו הפסקת אש.
  • (FLT:0 2014–2015 ZF 8-Speed Shifting:FLT) 1:1 פעמים נפתרה על ידי מודול בקרת שידור (TCM) עדכון תוכנה.
  • (FLT:0)2018-20 דחיסות אוויריות: דחיסה 1:1) הדחוס יכול לשרוף אם המערכת דליפה. An Aftermarket מחזקת ערכת דחוס הוא אמין יותר.
  • (FLT:02021+ מסך הקישור של Ulink: VisFLT:1) מסך המגע יכול להיות מדביק או לא מגיב.
  • (ב) ,0) ,Rear הראשי דליפת החותם: FLT:1eur on high-mileage Engine; Need Professionalהחלפה (involves Remove the Broadcast).

מסקנה

הפעלת ג'יפ גרנד צ'ירוקה כראוי דורש תערובת של דיאליגנטיות DIY מומחיות מקצועית. על ידי החיוב בלוח הזמנים של תחזוקה במפעל, ביצוע בדיקות קבוע ושירותים בסיסיים בעצמך, בידיעה מתי להתקשר בטכנאי מוסמך, אתה יכול למקסם את תוחלת החיים ואת האמינות של אחד ה-SUVs הרציני ביותר על הכביש.