כיצד להתקין מטוס אוויר קר בביצוע על ג'יפ צ'ירוק צעד-על

למה לשדרג ל-Cretret Air Intake for your Jeep Cherokee

התקנת צריכת אוויר קר ביצועים היא אחת השינויים הראשונים הפופולריים ביותר עבור בעלי ג'יפ צ'ירוקה מערכת צריכת האוויר במפעל מיועדת להפעלה שקטה ויעילות עלות, לעתים קרובות מגבילה את זרימת האוויר כדי לשמור על רעש המנוע למטה. על ידי החלפתו עם צריכת אוויר קר, אתה מאפשר למנוע שלך להשלים את המנוע שלך על ידי צ'יפ קלוש, חימום אווירי נוסף תחת מנוע יעיל יותר, שיפור יעיל יותר, לחץ רכב יעיל יותר, כמו גם על ידי מנוע חיפוש יעיל יותר, לחץ אווירי רכב יעיל יותר, לחץ דם יעיל יותר, לחץ דם יעיל יותר, לחץ דם יעיל יותר, לחץ דם יעיל יותר, לחץ דם יעיל יותר, לחץ דם על ידי מנוע.

כלים וחומרים שתצטרכו

לפני שתתחיל, לאסוף את הכלים והרכיבים הבאים, לאחר שכל מה שמוכן יחסוך זמן וימנעו הפרעות במהלך ההתקנה.

(ב) ,0) , ⁇ ו-(ה-) , (בדרך כלל 10 מ"מ, 13mm, 8mm נפוץ על ג'יפ).
(ב) ,0) ,ScrewdriversFLT:1 - פיליפס ו-Frehead for רופפת clamps and Distingחיישנים.
(FLT:0) ,Cold Airצריכה KitofFLT 1 - ודא כי הוא מיועד במיוחד עבור דגם צ'ירוקי שלך מודל שנה ומנוע (למשל, 3.6L Pentastar V6, 4.0L Inline 6 וכו ').
(ב) ,0) ,התערות וזוגיות (ב"ג) - לעיתים קרובות נכללו בערכתו, אך יש להם תוספת אם יש צורך.
(ב) [ה]] [ה]], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה],] ימנעו מחתימות והריסות.
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0) חתכו ספוילרים או ספוילרים 1 (ב) – על מנת להסיר את הקשרים או את הצוק החשמלי אם יש.
(ב) ,0) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0) מצלמה דיגיטלית או טלפון סלולרי (FLT:103) - תמונות של צריכת המפעל לפני דיסבו.

המונחים: up your Work Zone

פארק ג'יפ צ'ירוק על פני שטח, מאוורר היטב.אם המנוע פועל, לאפשר לו להתקרר לחלוטין - רכיבים ממצה חמים וקווים מגניבים יכולים לגרום לשרוף.נתק את מסוף הסוללה השלילי באמצעות שקע 10mm או wrench. זה מונע הפניה מהירה תאים, ולאפס את יחידת הבקרה של המנוע (ECU) כך שהוא יכול ללמוד את תבנית האוויר החדשה לאחר ההתקנה של המטוס, למעט סוללת קירור, או כיסוי אוויר, אשר יהיה לבדוק את תיבת דואר אלקטרוני, לאחר מכן, לאחר מכן, או סוללת לאחר מכן, לאחר מכן, עם סוללה אחורית, או סוללת אחסון, עם סוללה, ולאחר מכן, עם מנוע אחורית, עם סוללת אחסון, כולל סוללת לאחר מכן, ולאחר מכן, ולאחר מכן, עם סוללה קצר לאחר מכן, ולאחר מכן, עם סוללה, ולאחר מכן, או סריקה אחורית, כדי לבדוק את יחידת הבקרה של מנוע אחורית, עם סוללה, עם סוללה אחורית של סוללת קירור, עם סוללה, עם סוללה אחורית עם סוללה, עם סוללה, עם סוללה, כדי לבדוק את יחידת הבקרה של חדר אחורית של סוללת קירור, ולאחר מכן, או סריקה אחורית, כדי לבדוק את לוחמתחולה, ולאחר מכן, כדי לבדוק את יחידת הבקרה של מנוע אחורית, ולאחר מכן,

הבנת מערכת ה-Jeep's Factory Intake

צריכת המניות על רוב דגמי צ'ירוקה שואבת אוויר מאזור המפרץ fender או עליון.זה בדרך כלל כולל דיור מפלסטיק עם מסנן נייר, צינור מכוונן כדי להפחית את הרעש, ו resonator כי לחות צליל צריכת מזון. בעוד ההתקנה הזו עונה NVH (ללא קופסא, שחיקה, קשיחות), היא יוצרת מגבלות זרימה קרות, מחליפה את הדיור החלק עם צינור גדול, לעתים קרובות, ממתכת, כולל ממתכת, כולל ממתכת מודרנית, או ממתכת, כולל ממתכת, בדרך כלל, ממתכת, ממתכת, ממתכת, בדרך כלל, ממתכת, כולל ממתכת, בדרך כלל, כולל ממתכת, ממתכת, כולל מצופה, לעתים קרובות, ממתכת, ממתכת, ממתכת, ממתכת, ממתכת, ממתכת, ממתכת רגילה, או ממתכת, לעתים קרובות, ממתכת, ממתכת, ממתכת, עם מיכל חום, ממתכת רגילה, ממתכת, עם מצופה, בדרך כלל, ממתכת סגורה, עם מצופה, עם מצופה, לעתים קרובות, עם מיקום חם, כולל ממתכת סגורה, ממתכת סגורה, כולל ממתכת, לעתים קרובות, ממתכת סגורה, ממתכת, כולל מצופה, ממתכת פתוחה, כולל מצופה, מ

שלב 1: להסיר את האוויר הישן

החל על ידי רופף של clamp hose לאבטחת צריכת צריכת צריכת צריכת הפחמימות לגוף הבקר. השתמש במברג שטוח או שקע 7mm/8mm, בהתאם לסוג clamp.ly להחליק את צינור הצריכה מחוץ לגוף ה- throttle.אם זה תקוע, בעדינות לסובב ומושך - לא לדחוף נגד חלקי פלסטיק.

התמודדות עם ה-Resonator (אם ישים)

לחלק מהמודלים של צ'ירוק יש מחזר פלסטי נוסף המחובר לשחפת הצריכה. ייתכן שיהיה עליך להסיר אותה לפני שהשחפת יכולה להשתחרר.המורה מאובטח על ידי קליפ או בורג. בדוק את ההוראות שלך - לעתים קרובות המהדהד הוא לגמרי כחלק מהשדרוג של צריכת האוויר הקר.

שלב 2: הכינו את האוויר הקר החדש

(הופנה מהדף ⁇ ) , עיין בתוכן על פי רשימת ה-DPS (הכולל) ב-[[1924]], ב[[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]

מגן חום או Box Install

אם ערכת כוללת מגן חום או תיבת סגורה, להתקין אותה תחילה.המגן הבריונים לתיבת האוויר הקיימת הגדלה נקודות או משתמש חורים חדשים שנקטו לתוך מתכת גיליון. השתמש בחומרה המסופקת ולהדק באופן מאובטח. תא המגן החום יקיים את מסנן האוויר, מסלק אותו מאוויר מנוע חם.וודא שהמגן לא מפריע לסגירה או רכיבים אחרים בעת התקנת.

שלב 3: התקנת מערכת ה- Air Intake

התחל על ידי הצבת צינור צריכת ההתאספות לתוך מפרץ המנוע.מדריך המסנן מסתיים מגן חום או פתח fender - זה קל יותר אם החלק הצינור הוא מעט זוה.חבר את הקצה השני של הצינור לגוף הבקר באמצעות מברשות סיליקון או שני קלפיפות אוויריים לחתוך את החלק הנכון על הגוף הקרום בדרך כלל, ולאחר מכן להחליק את הצינור לתוך מרכז הזוג.

חיבור חיישנים והווס

Plug the MAF חיישן ו- IAT חיישן לתוך הרתימות שלהם.אם הצינור החדש שלך יש נמל חיישן ספציפי, להבטיח החיישן יושב נכון ואת הזרקור הוא שופע כדי למנוע דליפות ריק.לחבר כל משחת נשימה (למשל, מכיסוי הסולם) לצריכה.רוב צינורות אוויר קר יש חנק קטן עבור ה- PCVse - מצמידים עכשיו עם רכיבי ה-Riced ומאובטחים.

שלב 4: בדיקות ובדיקה

לפני תחילת המנוע, לבצע בדיקה חזותית.בדוק כי כל קלפיות הם הדוקים, המסנן מאובטח, ואין כלים נשארים במפרץ המנוע. רוטט את הסגנית crankshaft על ידי היד (או פשוט להפוך את המפתח למצב גישה) כדי להבטיח את ה-O2s לא לפנות את צריכת ה-RPM באופן ישיר, להתחיל את המנוע ולתת לו להקשיב לכל שריקה או צלילים פשוטים, לאחר מכן, כדי להגיב על ידי מנוע ניקוי קצר.

מבחן דרכים ו- ECU Learning

קח את הג'יפ לכונן מבחן קצר על כבישים מגוונים. Accelerate מתון וביחצץ מלא כדי לאפשר ל-ECU להסתגל לזרימת האוויר המוגברת.הקילומטרים הראשונים עשויים להרגיש מעט שונה כמו המחשב מתאים טרימות דלק.לאחר 20-30 ק"מ של נהיגה משולבת, המערכת צריכה לייצב את התגובה החצוצרה וצריכה עמוקה יותר.אם אתה חווה היקפה או משיכה כפולה, כמו גם חיישנים ממטרים, בסופו של לחץ אווירי, יש לוודא כי הם צריכים להיות מלחץ על ידי לחץ דם, לאחר לחץ אווירי לחץ דם ראשוני, לאחר לחץ אווירי, לאחר לחץ דם, לאחר שמומלץ, לאחר לחץ דם 10 קמצמימין, לאחר לחץ דם, לאחר שמומלץ, לאחר שיגרום לייצב, לאחר לחץ דם, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר לחץ דם לאחור, לאחר מכן, לאחר טיפול חוזר של 10 קמצמינלי, לאחר מכן, יש לתקן את הטמפרטורות כפול, לאחר לחץ דם 10 קמצמימין, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר שברשותי לחץ אווירי לחץ דם כפול, לאחר שברשותי, לאחר לחץ אווירי, לאחר מכן, יש צורך להגדיר מחדש של 10 קמצמימין, יש צורך לתקן את ה

היתרונות של עלייה ל-Acc Air Intake

(FLT:0) כוח סוס משוחרר ו- torquecioFLT:1 - בדרך כלל 5-15 hp ו 5-10 lb-ft על מלאי צ'ירוקה, בהתאם למנוע ועיצוב.
(FLT:0) שיפור יעילות הדלק של LT:1, זרימת אוויר טובה יותר יכולה לעזור למנוע לרוץ ביעילות רבה יותר, אם כי רווחים משתנים עם סגנון נהיגה.
(ב) ,0) מנוע הנווד נשמע מפלט 1 (ב) – צריכת עמוקה יותר אגרסיבית יותר שאגה מתחת להאצה מבלי להיות חזק מדי.
(ב) ,0) עדיף על תגובת פולשים 1:1 - צמצום פירושו המנוע נושם בחופשיות יותר כאשר אתה צועד על הגז.
(ב) ,0) מסנן אווירי ניתן לסינון 1 - רוב ערכות משתמשות במסננים לשטוף, לחסוך כסף על מסננים חד-פעמיים על חיי הרכב.
(ב) ,0Engine BayאסתטיקהsFLT:1 - צריכת רבים כוללת צינורות מלוטשים או נופי סיליקון צבעוניים.

טיפים לשמירה על האוויר הקר שלך

כדי לשמור על צריכת האוויר הקר שלך להופיע במיטבו, לבדוק את מסנן כל 5000-10,000 קילומטרים.אם אתה לנהוג על כבישים מאובקים או מחוץ לכביש לעתים קרובות, לבדוק את זה בכל שינוי שמן.נקה פילטרים עם פתרון ניקוי של היצרן, לשטוף עם מים בלחץ נמוך, אז להתייבש לחלוטין, ולאחר מכן לשטוף מחדש מסננים יבשים (בדרך כלל סציפיפות סינתטיות או) יכול לנקות עם סבון מים, במיוחד אם אתה לא יכול לשטוף את כל צמיגים מים חמים.

בעיות נפוצות

מנועים מסובכים לאחר ההתקנה

דימום גס נגרם בדרך כלל על ידי דליפת ואקום.בדוק את כל החיבורים בגוף הבקר, מ"מ חיישן חיישן חיישן" וכל משחת נשימה.בנוסף, להבטיח כי צינור הצריכה יושב במלואו על הגוף הבקר.

אור מנוע מופיע

קודים נפוצים הם P0171/P0174 (מצב נקי) או P01 (ביצועים של F) קוד רזה לעתים קרובות פירושו אוויר לא מגובה לתוך המנוע - לבדוק עבור דליפות.קוד MAF עשוי להצביע על החיישן הוא מלוכלך, פגוע, או מותקן לאחור. לנקות את MAF עם MAF-בטוח נקי אם יש צורך איפוס ECU על ידי ניתוק הסוללה במשך 10 דקות, אז כדי לאפשר לך לנהוג מחדש.

מנועים Hesitates או מפסיד כוח

זה יכול לקרות אם הצריכה היא שואבת אוויר חם - לאמת את מגן החום מותקנת כראוי ואת חותמות נגד השכבה.בנוסף לבדוק כי המסנן אינו מוצף או מחוספס יתר על המידה יכול להטעות את חיישן MAF. להסיר את המסנן ולנסות נסיעה קצרה בלעדיו (לא פתרון ארוך טווח) כדי לראות אם היסוס נעלם - אם כן, לנקות את המסנן.

דוגמאות נוספות ל-Surme Charokee Models

(התהליך של ההתקנה דומה בדורות ג'יפ צ'ירוק, יש קצבים ספציפיים מודל (עבור מועדון ה-FLT:01999-2001 XJ Cherokee (4.0L)PSK 7:1, כמה ערכות דורשות החלפת סוללות נוספות עבור התקנת סוללת:0.Fvc: 3 LT) עבור סוללת ה-DVerfektend (R) LTD) LTD) , 3, כלומר, אם כן, אם אתה יכול להחליף את ה-LFR.

קבלות ותחזיות אמיתיות בעולם

בעוד צריכת אוויר קר היא שדרוג מוצק, חשוב לקבל ציפיות מציאותיות.על צ'ירוקה מניות, ייתכן לראות עלייה שיא של 5-10 כוח סוס על הגלגלים, עם אותו שיפור מומנט.השינוי הבולט ביותר הוא לעתים קרובות התגובה מהירה יותר של זמן ההדליפה וצריכה מרגשת יותר של ביצועים חד-פעמיים לאחר מכן, יש כמה דגמים שריקו יש אסטרטגיות הסתגלות של ECU כי להתאים את קצבתול במהירות, כך ש-Fo-Fo-Fo-of-of-Fo-of-of-of-Fo-of-of-of-of-of-of-of-Fo-of-of-of-Fo-Fo-Fo-of-of-Fite יכול להיות מסוגל לשפר את התוצאה של ביצועים עם ביצועים עם ביצועים עם ביצועים עם ביצועים עם ביצועים עם ביצועים עם ביצועים עם ביצועים עם ביצועים חד-Flowern-Flowern-Flowern-Flypleve-Fal-Flowern-Flyple-Flyple-Flypleaterpleve-Fited.

מסקנה

התקנת צריכת אוויר קרת ביצועים על ג'יפ צ'ירוקה היא פרויקט פשוט DIY המספק יתרונות מוחשיים בכוח, קול ויעילות.על ידי ביצוע מדריך צעד אחר צעד זה - החל מבחירת ערכת הנכון כדי להפוך tweaks סופי - תוכל להשלים את העבודה עם ביטחון תמיד לטובת רכיבי איכות, לקחת את הזמן שלך עם היערכות, כפול לבדוק את כל הקישורים לאחר התקנת, ליהנות מהניסיון משופר עבור הפעלתו של פורד עבור כלי רכב קטן יותר, כמו גם על ידי הפעלת זמן עבודה.