Table of Contents

למה להתקין את חומר משמר Bumper

הפגוש הקדמי של המכונית שלך לוקח את החלק של פסולת הכביש, קבר ואפקטים קטנים. עם הזמן, שבבי סלע, שריטות, ו scuffs יכול לקלקל את הצבע, המוביל לחלודה ולהפחית את הערך של resale. A Beater משמש מגן הקרבי, סופג את הנזק כי יהיה להכות את הקרסול של המכונית שלך, הוא פשוט לשמור על אופניים קלושים אחד, או לחץ יום אחד, הוא אחד יותר, או יותר, אם אתה שומר על מכונית אחת יעילה יותר, הוא אחד, הוא אחד, או יותר, 000, הוא אחד, הוא אחד, הוא אחד יעיל יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, הוא אחד, 000 יותר, הוא אחד, 000 יותר, 000, 000 יעיל יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, או יותר, או יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 יעיל יותר, 000, 000, 000, 000 יעיל יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 יותר, 000,

מעבר לאסתטיקה, שומר טוב מכה פועל גם כפגוש עבור הבלאטר שלך - באופן חלקי. זה יכול לרכך את הכוח של מגרשי חניה מהירים במהירות נמוכה, להגן מפני עגלות קניות, ולהקטין את הסיכון של סדק או לכופף את כיסוי הבלפט הפלסטי הבסיסי.עבור חובבי מחוץ לכביש, משמר כבד יכול לקלקל ענפים ופלעים שאחרת תוביל לסף קצר, הוא מכווץ כראוי, הוא מכווץ ערך קטן יותר, הוא משומר, הוא נמוך יותר, הוא משכר נמוך יותר, הוא משכר, וקטן יותר, הוא מהשקעות כבד יכול לפגוע בהשקעות כבד יכול להשקעות כבדות, ואבנים, ואבנים כי הוא נמוך יותר, כי הוא נמוך יותר, כי הוא נמוך יותר, הוא נמוך יותר, הוא נמוך יותר, הוא נמוך יותר, הוא נמוך יותר, הוא נמוך יותר, הוא נמוך יותר, כי הוא נמוך יותר, הוא מותקן, כי הוא נמוך יותר, הוא נמוך יותר, הוא נמוך יותר, הוא נמוך יותר, הוא משומר, שמירה על ידי שמירה על בסיס נמוך יותר, הוא מותקן, שמירה על בסיס קבוע, שמירה על אבטחה, הוא נמוך יותר, הוא נמוך יותר, שמירה על השקעות כבד יכול deflecter, הוא נמוך יותר, הוא נמוך יותר, שמירה על ידי שמירה על ידי שמירה על

סוג של משמרות Bumper: איזה אחד מתאים לך?

לפני צלילה לתוך ההתקנה, זה משלם כדי להבין את הזנים הנפוצים של שומרים על הפגוש זמין. בחירת המשמר שלך ישפיע על שיטת ההתקנה, עמידות, ואת המראה הכולל.

משמרות מועדות (Stick-On)

אלה הן האפשרויות הנפוצות ביותר ידידותיות DIY.בדרך כלל עשוי גומי גמיש, thermoplastic פוליאורטן (TPU), או ויניל רך, הם מייחסים עם קלטת דבקה חזק בכיתה הרכב.הם סביר, קל לקצץ כדי להאריך, ותואמים למגרשים מעוקלים. רוב ערכות מודרניות כוללות דבק חום עבור אג"ח מאובטח.

בול-על או Screw-On Guard

להגנה מקסימלית, במיוחד מחוץ לכביש או בתנאים קשים, שומרי מתכת (לעתים קרובות נירוסטה פלדה או פלדה מכווצת אבקה) ישירות לתוך הפגוש או מסגרת.תקנה דורש קידוחים או שימוש בנקודות הרה קיימות. שומרים אלה הם כבדים ויכולים לתפוס מכה, אבל הם מעורבים יותר להתקין ועלולים לדרוש שינויים עד קצה המכונית.

יוניברסל לעומת Custom-Fit

שומרים אוניברסליים באים במגוון גנרי והם מזורים להתאמה.משמרות מתאימים מאופיינות בדיוק של איפור ומודל ספציפי. גירסאות מכס מציעות מראה חלקה ולעתים קרובות כוללות פתחים טרום-חתכים עבור להקות או חיישנים, אבל הם עולים יותר.אם אתה מעדיף לסיים מפעל כמו סיום, להשקיע במשמר מותאם אישית.

כלים וחומרים דרושים

לאחר הכלים הנכונים על יד עושה את ההתקנה חלקה ומבטיח חיבור מתמשך.הרשימה הבאה מכסה את כל מה שאתה כנראה צריך עבור מתקן adhesive חלוץ הגנה ההתקנה.אם אתה משתמש שומר על הבריח, אתה גם צריך תרגיל, תעלות, ואולי סדקים או ברגים.

  • (ב) ,0) ,(ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0Clean בד וסבון מתון FLT:1) השתמש בד מיקרופיבר כדי להימנע מגרדת את הצבע. Dish סבון עובד טוב, אבל להימנע מסבון מבוסס שעווה כבד לעזוב שאריות.
  • (FLT:0) אלכוהול איתרורופולו (70% או 90%) אנדרל 1 - חיוני עבור משטח ללא שמן.לאחר כביסה, מגב אחרון עם אלכוהול איזורופולול מסיר כל שעווה, נזלת או סיליקון.
  • (ב) [ה]התערות על טייפ או שליט 1] - למרכז המשמר ולהבטיח תפנית שווה בכל צד.
  • (ב) ,0) ,"הקלטתו של הצייר" (FLT:0) השתמש בקלטתו של הצייר כדי לסמן את המיקום המדויק לפני הקלף לאחור.
  • (FLT:0) מקדם קידום מכירות (אופציונלי אך מומלץ)FLT:1 - ערכות רבות כוללות אפליקציה קטנה של 3M adhesion מקדם או ראשוני דומה.זה מכין באופן כימי את פני השטח של צבע עבור חיבור חזק יותר.אם לא נכלל, לרכוש יכולות נפרדות של קידום דבקות רכב.
  • (ב) ,0) ,Scissors או סכין שירות חד-פעמי (FLT:1) - עבור עריכת המשמר לרוחב, במיוחד אם יש לך ערכת סטרייטד מסייעת לבצע חתכים נקיים.
  • (ב) [ה]התחבולה או שיערו"ד]: חום מרכך את הקלטת הדבקת ואת חומר השמירה, ומאפשר לו להתאים את העקומה ולעיתונות לתוך הסדקים.
  • (FLT:0)Squeegee או משולש פלסטי טרימאלט 1 - ללחוץ על המשמר בחוזקה על הפגוש מבלי לשטב את הצבע. כרטיס אשראי עטוף בד יכול לעבוד בקטיפה.

(ב) ⁇ (ב) ⁇ (ב) ⁇ (ב) ⁇ (התחילה:0) ⁇ (התחילה: ⁇ ⁇ ) ⁇ (לדוגמא: ⁇ ⁇ ⁇ ) עיפרון או סמן (לסמן קווים משולשים), ורכב רמפה או להרים אם אתה צריך נקה נוספת עבור ערכת מברג.

המונחים: The Foundation of a Secure Install

הכנה נכונה היא כנראה חשובה יותר מהמתקן עצמו.שומר מכה שנכשל כמעט תמיד בגלל משטח גרוע מראש או יישום ללא טיפול.

שלב ראשון – Wash the Bumper Thoroughly

התחל עם סלטה נקייה.לחוץ את כל הבלטן עם סבון קל כביסה ומים, באמצעות מיקרופיבר רחצה mitt.לשמור תשומת לב מיוחדת לאזור שבו השומר יושב - לעתים קרובות ממש לאורך הקצה המוביל. רינזה ביסודיות כדי להסיר את כל שאריות סבון.אם הבלאט יש tar או splatters באגים, להשתמש באגים ייעודיים ו-tar למנוע כל שימוש בכל דרך או איטום בשלב זה; רוצה לנקות את זה, אתה רוצה חשוף.

שלב 2 - Degrease with Isopropyl אלכוהול

לאחר הייבוש של הבלאטר עם מגבת מיקרו-מבר נקייה, למחוק את אזור ההתקנה עם בד רווי אלכוהול איזורופרופרובל.צעד זה ממיס כל שמנים שנותרו, שפיפות, או ליטושים מבוססי סיליקון.אפשר לאלכוהול להתאדות לחלוטין (כ-30 שניות) אל תגע על פני השטח עם אצבעות חשופות - מהעור שלך יכול להתפשר על זה אם אתה עושה, שוב עם אלכוהול.

שלב 3 - מדד ומארק

השתמש קלטת מדידה כדי למצוא את קו מרכז של הפגוש שלך.כלי רכב רבים יש לוגו או מתפתל אנכי - שימוש כי כנקודת היערכות. עבור שומר דבק, אתה רוצה מרחק שווה מן הקצוות של המשמר עד הקצוות של הפגוש (או לבארות הגלגל) החל סדרה של רצועות קלטות על פני הפגוש כדי לאן המשמר ילך כל כך קלף כדי לראות את הסימטריה שלך.

(ב) (ב) ,0) טיפ: ⁇ 1 (אם למגרש שלך יש עקומה בולטת, השתמש בקלטת כדי לעקוב אחר העקומה על המשמר לפני הזינוק.

שלב 4 - החל את מקדם אדמדן (אם הוא נכלל)

ערכות לאחר שוק רבות כוללות מקדם מודעות שמגיע במחצב קטן או בקבוק. החל אותו לאזור בתוך מתווה הקלטת שלך.עקוב אחר הוראות היצרן: בדרך כלל, אתה מנגב אותו ולתת לו פלאש (become tacky) עבור 1-2 דקות. זה יוצר משטח מעט גס ברמה המולקולרית, שיפור דרמטי של כוח האגרה.

שלב-בי-שלב-תהליך ההתקנה

עם הכנה מלאה, הגיע הזמן להתקין את המשמר. לעבוד בסביבה נקייה, נטולת אבק. להימנע מימי רוח או שמש ישירה שעלולים להתייבש את הדבק מהר מדי.

שלב 5 - יבש את המשמר (אופציונלי אך מומלץ)

לפני הסרת הנייר האחורית, להחזיק את המשמר עד הפגוש ולבדוק את ההתאמה. טריאם כל אורך עודף מן הקצוות באמצעות סכין תועלת חדה ופנתר. לחתוך לאט ובנקי - חתך ג'וויד יהיה גלוי.עבור מבולטים מעוקלים, ייתכן שיהיה עליך לא לצרף את המשמר במחסנים, אבל רוב השומרים הגמיים פשוט יהיו סביב קומפוזיציות מתון.

שלב 6 - מחממים את ה- Bumper ואת המשמר

גם בטמפרטורות בינוניות, חימום עושה את ההבדל.שימוש באקדח חום על רקע נמוך או שיער על פני השטח גבוה, חם משטח הבלגן שבו השומר יהיה מיושם במשך 10-20 שניות. ואז לחמם את הצד הדבק של המשמר (עדיין עם הגב) במשך 10-15 שניות.החום מכווץ את הקלטת והופך אותו תואמים יותר, ומאפשר לו לזרום לתוך הטקסטורה.

שלב 7 – הסר בחזרה ואל הזר

חזרה על 4-6 אינץ' של הקלטת הדבקת הדבקת.אל תסיר את כל הגיבוי בבת אחת, שכן הקלטת עשויה להתכרבל ולעמוד בפני עצמה.עם הדבקת החבויה, בזהירות את המשמר לסימני הקלט המסיכות שלך.התחל ממרכז או מסוף אחד, בהתאם לצורה של המשמר.

ברגע שאתה מרוצה מההיערכות הראשונית, לאט לאט לקלף את שאר ההביאה בזמן שאתה לוחץ על המשמר על הפגוש. לעבוד מהמרכז החוצה כדי למנוע מלכודת אוויר בועות. השתמש באצבעות או במגבלה כדי ליישם חברה, אפילו לחץ לאורך כל אורך.אל למתוח את המשמר; תן לזה להניח באופן טבעי.

שלב 8 - הפעלת לחץ משרדי

לאחר שהשומר הוא מתואם ובמגע, לעבור את כל האורך עם כלי מזחלות או צעצוע מפלסטיק. החל לחץ רב ככל שאתה יכול חרדל - המטרה היא לכפות את הדבק במגע אינטימי עם הצבע. לשים לב נוסף לחוד החנית וכל מפרשים. A טכניקה המומלצת: לחץ עם אגודל 1 אינץ' לאורך הקצוות של המשמר.

אם יש לך אקדח חום, אתה יכול ליישם חום עדין על המשמר לאחר ההתקנה ולאחר מכן ללחוץ שוב.זה ממריץ את הדבק ומסייע לשמור להתאים כל עקומות עדין אפילו יותר טוב.

שלב 9 - Inspect and Final Fitments

להסתובב בחזית המכונית והסתכל על המשמר מזווית אחרת.בדוק כי זה ישר ואפילו.אם אתה מבחין פינה מרימה מעט, לחץ על זה חזק.אם יש כנף או קמטים, בזהירות הקלף בחזרה את הקטע (בזמן הדבק עדיין חם), פוזיציה, ושוב ללחוץ.יש לך חלון של 5-10 דקות כדי להתמקם לפני הסט קבוע.

טעויות נפוצות להימנע

אפילו חובבי DIY מנוסים יכולים להחליק.כאן שגיאות תכופות ביותר וכיצד לעקוף אותם.

  • (ב) ⁇ 0) ,התעלמות מחוסמת אלכוהול (=Vx) או שאריות שמן הן רוצחות בלתי נראות של דבקות.
  • (FLT:0) installing במזג אוויר קר FLT:1 - מתחת 50 מעלות צלזיוס (10 מעלות צלזיוס), קלטת דבקה מאבדת את רוב הטנק שלה.אם אתה חייב להתקין בתנאים קרים, לחמם את הבלאטר ולשמור ביסודיות עם אקדח חום ומאפשר לרכב לשבת במוסך מחומם במשך 24 שעות לאחר ההתקנה.
  • (ב) [ה]לא ⁇ [ה] [ה] [ה]] [השומר] אשר תגבר על קצה הפגוש] יסתכל על הזחלים ויתפוס את הרוח במהירויות מהירות, מה שגורם לקלף פעמיים, לחתוך פעם אחת.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ שומרון 1:1 - כמה שומרים גמישים, אבל מתיחה שלהם במהלך היישום יכול ליצור מתח מרים את הסוף.
  • (ב) ⁇ :0) מחיקת תקופת הריפוי של 1:1 , מפתה לשטוף את המכונית למחרת, אבל ההמתנה 24-48 שעות היא קריטית. לחץ מים וסבון יכול לכפות הפרדה שלוקחת שבועות כדי להיות גלוי.

אחרי טיפול ותיקון

לאחר שהשומר מותקן, התייחס אליו בעדינות ליום הראשון או יומיים.האדמות זקוקה לזמן לרפא לחלוטין – תהליך שנקרא "פיתוח הטק".

  • לשטוף את המכונית עם לחץ היה או משחה
  • נהיגה באמצעות כביסה אוטומטית
  • חשיפה למגרש חום קיצוני (למשל, שמש ימית ישירה במשך שעות) או קר קיצוני
  • להכות את המשמר עם פסולת או שלג

אם אפשר, לשמור על הרכב מתוך אלמנטים במשך 24 שעות לאחר ריפוי, האג"ח הופך חזק יותר ויכול להתמודד עם תנאי כביש רגילים.עבור שומרים על הבריחים לאחר יום של נהיגה - הברירה יכולה לשחרר אותם.

תחזוקה והערכה

שומר מכה אינו גישה מתאימה ושכחה.כדי לשמור אותו על ביצועו ולחפש טוב, כולל אותו בשגרה הטיפול הרגיל שלך.

ניקוי ניקוי

לשטוף את השומר עם אותו סבון מתון המשמש את שאר המכונית. להימנע מנקיקים קשים, פותרים, או ספוגים חודרניים שיכולים להיות משעממים או לשרוט את החומר.עבור גומי או טאטא שומרים, תרסיס עם שמלת UV מגנה מדי פעם כדי למנוע נפיחות וסדקים.

צפו ב- Edges and Corners

בדקו את השומר כל כמה חודשים על הרמת הקצוות, במיוחד באזורים שנחשפו לשמש ישירה.אם אתם רואים קטע החל לקלף, תוכלו לחמם אותו מחדש עם מייבש שיער ולדחוף אותו בחוזקה בחזרה.עבור הרמת מתמשכת, לנקות את האזור וליישם כמה טיפות של דבק צ'יאנוקל (ג'נסיו) או משולש חיצוני מיוחד דבק.

החלפה Timeline

שומרים על פגוש אדמדנים בדרך כלל 2-5 שנים בהתאם לאקלים ולחשיפה.לאורך זמן, החומר עשוי להיות מתפתל או הקלטת עלול לאבד את הדבקות. כאשר המשמר נראה משוחק או מתחיל להתכרבל למרות קוצר, להחליף אותו. הסרת שומר ישן הוא פשוט: חם עם אקדח חום כדי לרכך את הדבק, ואז לקלף אותו לאט.

פתרונות חלופיים להגנה על Bumper

בעוד שומר מכה הוא פתרון מצוין, זה לא האפשרות היחידה.חשב חלופות אלה לצרכים שונים של הגנה.

  • (FLT:0)Fint Protection Film (PPF)Figal1) - סרט צלול של urethane מכסה את הפגוש, הhood, ואת מראות הצד.PPF הוא כמעט בלתי נראה ומציע הגנה מעולה נגד שבבי רוק ושרטות.זה יקר והכי טוב מותקנת על ידי איש מקצוע, אבל זה נמשך 5-10 שנים עבור הפגוש, חובבי רכב רבים משתמשים PPF כפתרון קבוע.
  • (ב) [ה]0] מחמוד פלאפס ומשמרות SplashFLT:1 – אלה להפחית פסולת נזרקת מן הגלגלים, אשר יכול גם לגרום שבבי רוק על הפגוש התחתון.
  • (FLT:0Grill Guard and Bull BarsFLT:1) - נפוץ על משאיות ו-SUVs, אלה ברים מתכת על המסגרת ולהגן על הקצה הקדמי מהשפעות גדולות (deer, התנגשויות מהירות נמוכה) הם כבדים ולשנות את המראה של המכונית באופן דרמטי מתאים ליציאה או נהיגה כפרית.
  • (FLT:0)Clear Bra vs. GuardFLT:1 - PPF הוא טוב יותר לשימור מראה צבע מקורי, בעוד שומר מכה מוסיף שכבה גלויה שמזהירה אחרים לשמור מרחק.רבים משתמשים PPF על משטח הפגוש הראשי ומשמר קטן על הקצה המוביל כמו רצועה הקרבית.

לשם השוואה מפורטת יותר, בדוק את ה-FLT:0>המדריך על משמרת הפגוש לעומת PPFIRFLT:1.

עיצוב מקצועי לעומת DIY: מה כדאי לבחור?

בהתחשב בעובדה שרוב השומרים של הפגוש הדבק נועדו עבור DIY, אתה יכול לתהות אם ההתקנה המקצועית שווה את העלות הנוספת.כאן התמוטטות.

יתרונות DIY

  • חיסכון בעלויות (בדרך כלל $ 50–50 לעומת 100 $ עבור עבודה מקצועית)
  • חוסר יכולת לעשות זאת בלוח הזמנים שלך
  • למידה מיומנות חדשה החלת על פרויקטים עתידיים להגנה על רכב (למשל, ספוילרים, תבניות צד)

מתי להריץ Pro

  • אם לפגוש שלך יש עקומות מורכבות, רפידות עמוקות, או עבודה צבעונית אישית מבריקה אתה מפחד לפגוע
  • עבור שומרים על הבריחים הדורשים קידוח לתוך מתכת או מליטות פלסטיק - מיסלמנט יכול ליצור חורים יקרים
  • עבור שומרים באורך מותאם אישית שזקוקים לתבנית חום מדויקת עם כלים מקצועיים
  • אם פשוט חסר לך זמן או ביטחון ביכולת שלך לקבל היערכות מושלמת

רבים מהמתקין מקצועי להשתמש במגרש ראשי שקשר למעיל ברור באופן שונה, לעתים קרובות לספק אחיזה חזקה יותר מאשר מקדמים קמעונאיים טיפוסיים.אם אתה הולך בדרך DIY, בצע את השלבים לפני כדי להשיג תוצאות דומות.

שאלות נפוצות

האם שומר על מכה יפגע בצבע שלי?

כאשר מותקן כראוי על משטח נקי, שעווה חינם, שומרים דבק בדרך כלל לא להשאיר נזק על הסרת.עם זאת, אם המשמר נשאר על במשך שנים רבות וחשוף ל-UV, הדבק יכול להתחבר חזק ודורש מסלק עדין דבק. כמה צבע דק או מעילים צלולים ישנים יותר עשויים לקלף, אבל זה נדיר.

האם ניתן להתקין משמרת של צ'יפס בצבע קיים?

כן, אבל זה לא אידיאלי.האדסיבי יצמד לאזורים מצופים, אבל הקשר עשוי להיות חלש יותר.עבור התוצאות הטובות ביותר, חול קל כל חלודה או קצוות חדים, נקי, ויחיל צבע מגע.

איך להסיר שומר על מכה מבלי לפגוע בצבע?

השתמש אקדח חום או שיער על נמוך כדי לחמם את השומר ואת דבק. לאט לקלף את המשמר בחזרה, חימום מחדש כפי שנדרש.אם העלים דבקים שוהים, להסיר אותו עם מסיר דבק ייעודי או אלכוהול איזוטרופיל. להימנע באמצעות להבים razor או מגרדי מתכת על משטחים צבועים - גילוח מפלסטיק הוא בטוח.

האם המשמר משפיע על חיישני חניה או מכ"ם?

רוב השומרים הדבקים האוניברסליים שהם דקים ולא ממתכתיים אינם מפריעים לחיישנים חניה.עם זאת, שומרים מתכתיים מסיביים או שומרים גומי עבים יכולים לחסום חיישנים אם הם ממוקמים ישירות עליהם. לבדוק את הוראות ערכת המשקפיים שלך עבור התקנת ידידותי חיישן: כמה שומרים יש חתך או לדרוש אימונים סביב דיור.

מחשבות אחרונות: הגנה על ההשקעה

התקנת משמרת מכה היא אחת הדרכים הפשוטות והיעילות ביותר להגן על האזור הפגיע ביותר של הרכב שלך.עם הכלים הנכונים, הכנה זהירה וסבלנות בתהליך הריפוי, אתה יכול להשיג התקנה יציבה, מראה טוב המשמרת את הערך של המכונית שלך במשך שנים.אם אתה בוחר שומר דבק או חלופה מחוספס, המפתח הוא לעקוב אחר הזמן שלך.

לקבלת הדרכה נוספת, לבדוק את זה FLT:0 [החזקה של התחזוקה] 1:1 או לצפות צעד אחר צעד: 2 וידאו הדרכה על התקנת משמר מכהנים 3.