כיצד לזהות ולתקן את בעיות ג'יפ הפטריוט

בעיות ג'יפ פטריוטיות

הג'יפ פטריוט משלב יכולת מתוחה עם מעשיות יומיומיות, אבל הצמיגים שלה עומדים בפני לחצים ייחודיים הן מנסיעה על הכביש והן מחוץ לכביש.לאורך זמן, בעלי נתקלות בדרך כלל בבעיות שנעות מאובדן לחץ פשוט לדפוסי לבוש מורכבים.הכרה בסימפטומים מוקדם וליישם את התיקונים הנכונים שומרת על הפטריוט שלך בטוח, יעיל, מוכן לכל שטח.

בעיות נפוצות ב-Jeep Patriot

כל בעל ג'יפ פטריוט צריך להכיר את הבעיות הצמיגים תכופות הבאות, בידיעה מה לצפות מאפשר לך לנקוט בפעולה נכונה לפני שעצבנות קטנה הופכת למצב חירום.

(ב) [ה]ב[[17:0] ,[דרוש מקור], [ב[[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]
(ב) ,0) דליפות אוויר נמוכה (FLT:1) - יכול לגרום מנקודות קטנות, גלגל מחוספס, או שסתום פגומים.
(ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ⁇ 0 ⁇ ⁇ או bulgesearph:1 ; Age, חשיפה UV והשפעות של חרות או רפידות יכול להחליש מבנה קוסמוי.
(FLT:0)TPMS מזהיר את הפעלת האורבייטב 1:1 - underinflation, כישלונ סוללה חיישן, או לאחר מכן לאחר מכן, בעיות תאימות של גלגל לאחר השוק.

זיהוי בעיות Tire: אבחון מפורט

בדיקה שיטתית מסייעת לך לזהות את שורש הסיבה לכל סוגיית הצמיגים. השתמש בשני בדיקות חזותיות ותצפיות נהיגה כדי לבנות תמונה מדויקת.

1 Uneven Tread Wear Patterns

הפעל את היד שלך על פני השטח tread מצד אחד לשני.רגיש כתמים גבוהים או נמוכים.תבניות נפוצות כוללות:

(ב) ויקרא: ויקרא י"א): "התב" (ב)" (בראשית כ"ד) "וַיְּבְּבְּבְתָּעָשָׂה אִם יְהִיתִיתִיתִיתִיתִיתִי" (בראשית כ"ד).
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0) , השגחה (בצד אחד) חדה מצד שני) ⁇ 1 - בדרך כלל נגרמת על ידי היערכות לא נכונה.
(ב) ,0) ,התחמיכות או דרוגים (ה) 1 (ה) , אלטרם מקומות גבוהים ונמוכים סביב הצמיגים.

עבור ג'יפ פטריוט, ערכות היערכות קוראות 0.10 מעלות עד 0.20 מעלות של טו-אין בחזית ו-1.5 מעלות עד 2.5 מעלות של סומבר.אם אתה רואה לא אחיד ללבוש, יש היערכות לבדוק באמצעות מפרטים אלה.

לחץ נמוך וצמיגים איטיים

בדוק את הלחץ כאשר הצמיגים קרים.ג'יפ פטריוט (כמו גם דגמים קודמים ומאוחר יותר) בדרך כלל דורש 33-38 psi בהתאם לטרים ועומס.לעבור לכרטיס בתוך הדלת של הנהג.

הסר את הצמיגים והנפח עד 40 psi.
סובמר את הצמיגים באמבטיה הגדולה של מים או תרסיס עם מים סבון.
חפש בועות באזור tread, Sideקיר, bead, או בסיס שורש שסתום.
אם לא מופיעים בועות, בדוק את הליבה של השסתום עם כלי ליבה - הליבה הרכה יכולה להדליף.

אם אין לך בדיקת מים, חננו את הרכב ולהאזין לקול חלש של הצמיגים ליד הצמיגים.

3.התרגשות בעת נהיגה

ניתן לחוש את הוויברציות דרך גלגל ההגה, לוח הרצפה או מושב.הטבע והתדירות עוזרים לצמצם את הסיבה:

(ב) ,0) גלגל ההיגוי מתנדנדנדנדנד ב 50–65 קמ"ש:1 - חוסר איזון בין צמיגים הקדמיים ובין חגורה נפרדת.
(ב) ויקרא י"א): "הלא ניתן ליישב את ה'" (בראשית כ"ד).
(ב) [15] , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ⁇ (בתרגום חופשי:0) כאשר הוא הופך ל- 1:1 - אולי גלגל רע הנושא או בעיה מינימלית (לא צמיגים קשורים, אבל לעתים קרובות טועים).

בעלי ג'יפ פטריוט מציינים לעתים קרובות כי גלגלים לאחר שוק עם טבעות ממוקדות לא נכונות גורמים לרטטט.תמיד להשתמש במרכז 67.1 מ"מ הנכון נשא טבעות עבור אחרי שוק.

4.נזק בצד

סדקים, חתכים, bulges, או blisters על פשרת הצדדיות של הצמיגים. abulge מציין את הפיות הפנימיות הופרדו; נהיגה על זה סיכונים פתאומיים של נזק בצד לא ניתן לתקן.אם אתה מבחין אחד מהם, להחליף את הצמיגים מיד.

(ב) ⁇ :0) צ'ק סדקים (Checkingסדקים) 1:1 - חפש קווים דקים או סדקים עמוקים, במיוחד ליד קצה הטארוט.
(ב) ,0) נזקי אמפט (FLT:1) - לאחר שפגעו במגרש או בסיר, בדקו את הערפיליות לבוללות או חתכים, גם אם נראה שהצמיגים מחזיקים באוויר.

ג'יפ פטריוטים המצוידים בגלגלים בגודל 16 או 17 אינץ' נוטים יותר לנזק מפונק על שבילים מגויפים מאשר גלגלים גדולים יותר, כי לקיר הצד יש פחות גמישות וחשיפה יותר.

בעיות אור TPMS

מערכת ניטור לחץ Tire על ג'יפ פטריוט משתמשת בחיישנים ישירים בתוך כל גלגל.תסמינים נפוצים כוללים:

האור נשאר לאחר אינפלציה - תקלה בחיישנים או סוללה מתה (תוחלת החיים הקפיטליסטית: 5-8 שנים).
האור מבהיל 60-90 שניות לאחר מכן נשאר על - תקלה במערכת.
לא קל אלא לחץ נמוך - חיישן עלול להיכשל לחלוטין.

אתה יכול לאפס את TPMS לאחר סיבוב צמיגים או לאחר החלפת חיישן על ידי ביצוע הליך זה: להפוך את החשקה על (לא לרוץ), ללחוץ על כפתורי מנעול / לא לנעול על העובר הראשי כדי להיכנס למצב אימון, ולאחר מכן להפעיל כל חיישן באמצעות כלי TPMS החל בצמיגים הקדמי השמאלי.לייעץ את המדריך של הבעלים שלך עבור שלבים מדויקים, כמו 2007-2011 להשתמש רצף שונה מאשר 2012-2017.

פתרון בעיות ג'יפ פטריוטיות

לאחר שזיהית את הבעיה, בחר את שיטת התיקון המתאימה.חלק מהקופים הם פשוטים לבעלי DIY; אחרים דורשים ציוד מקצועי.

1.לעצור את טירס אפילו ללבוש

רוטט כל 5,000 עד 7,500 קילומטרים (או בכל שינוי שמן) מרחיב את החיים.עבור ג'יפ פטריוט, אשר לעתים קרובות לובש צמיגי חזית מהר יותר בשל משקל המנוע והטיה של כונן הקדמי, השתמש בדפוס הסיבוב חוצה:

על אדפטיטים הקדמיים: להעביר צמיגי חזית ישר אל הגב ולחצה את הצמיגים האחוריים אל החזית (השמאל האחורי אל החזית הימנית, ממש מאחורה משמאל).
על מודלים של ארבעה גלגלים (חופש Drive I או II): לעקוב אחר אותו דפוס צלב, אבל להבטיח שכל הצמיגים יש עומק דומה לקריאה כדי להימנע מכונן.

לאחר סיבוב, לאפס את TPMS ו- re-torque דבקות אגוזים ל 100 lbs (135 Nm) באמצעות תעלה טורק.לעולם אל תסמכו על אקדח השפעה בלבד.

בדיקה והתאמה ללחץ Tire

השתמש במד דיגיטלי איכות.לחץ קר המומלצת עבור רוב טרימות ג'יפ פטריוט הוא 35 psi עבור 215 / 70R16 ו 225 / 65R17 צמיגי.אם אתה נושא עומסים כבדים או לנגו, להגדיל את הלחץ ל 38-40 psi מאחור. מתחת לתחת הפלפלציה על ידי רק 5 psi להפחית את כלכלת הדלק על ידי כ -2% ומגדיל את tread.

זכור כי הלחץ עולה בערך 1 psi עבור כל 10 °F של עלייה בטמפרטורות. לבדוק לחץ בבוקר לפני נהיגה.

תיקון או תיקון צמיגים

punctures קטנים (פחות מ 1/4 אינץ ') באזור tread לעתים קרובות ניתן לשייך מבפנים.אל תשתמש בתקעים מיתרים עבור תיקונים קבועים; הם רק חותמים את החור מבלי לטפל נזק פנימי של כלי דם מתאים נדרש.אם הטיהור הוא בכתף או בצד, תחליף הוא חובה.

בעת החלפת צמיג על פטריוט עם כונן ארבעה גלגלים, חיוני להתאים את עומק הטארוט של הצמיגים החדשים לצמיגים הנותרים בתוך 22 אינץ ' (2 מ"מ) קוטרים מעוות יכול לחמם את הקו המהיר ולגרום לכישלון מוקדם של הכוח לקחת את יחידת ההמראה (PTU) או אחורי שונה.

ג'יפ פטריוטים הם בדרך כלל בגודל 215/70R16 (מודלים בסיס) או 225/65R17 (Latitude, Limited) לשימוש מחוץ לכביש, כמה בעלי גודל של 225/70R16 או 235/65R17 עם מעלית קטנה.תמיד לבדוק את ההנקה נגד רצף האביב של האביב ו fenderer כאשר הם עולים.

בדיקה אחרונה ב-4. ^ Inspecting and addressing Sideקיר

אם אתה מוצא סדקים, חתכים או bulges, לא לנסות לתקן. להחליף את הצמיגים מיד.בזמן נהיגה, קו רוחב פגיע יכול להתפוצץ במהירויות מהירות הכביש המהיר, גרימת אובדן שליטה.אם הנזק הוא שטחי (הבדלים קלים או אברות קטנות), הצמיגים עדיין עשויים להיות בטוחים, אבל יש לבדוק אותו על ידי מקצועי.

כדי להפחית נזק מסובך, להימנע מהשפעות של רפלק אגרסיביות ולהוביל לאט על פני חורות גדולות.על שבילים, לבחור קו שממנע סלעים חדים נגד הצד של הצמיגים.

5. Balancing and Aligning Tires

אם אתה חווה רטט לאחר בדיקת אינפלציה ומצב צמיג, יש את האיזון הצמיגים נבדק.חנויות מקצועיות להשתמש איזון ספינים החל משקלים לרי. עבור ג'יפ פטריוט גלגלים, משקולות דבק מאחורי הנדונים פחות בולט מאשר משקולות קליפ-on.

יש לבדוק את Alignment בכל פעם שאתה מבחין לא אפילו ללבוש, לאחר להכות מרפא, או לאחר תיקונים השעיה. ההשעיה הקדמית של הפטריוט משתמש MacPherson struts ודורש התאמות סומב ו-Samscer כי הם לא בקלות ללא מצעים או לאחר שוק ערכות. A ארבעה גלגלים גם לבדוק את ה-rexle האחורי, שהוא axle קבוע על מודלים רוב.

תחזוקה מונעת כדי לתקן את החיים

טיפול עקבי שומר על ג'יפ פטריוטים שלך לבצע היטב 40,000 עד 60,000 קילומטרים (בהתאם לסוג הצמיגים והרגלי נהיגה) לעקוב אחר השלבים האלה:

(ב) (ב) ,0) לחץ לבדוק את ה-DPS1 (ה) – השתמש במדד, לא באור ה-TPMS.האור רק מזהיר כאשר הלחץ הוא 25% מתחת לסף.
(ב) [ה]מעיין בראייה ויזואלית של ר': [ה], חפש חתכים, bulges, פסולת מוטבעת ועומק קריאות: הכנס אגורה עם ראשו של לינקולן; אם אתה רואה את ראשו, להחליף את הצמיגים.
(ב) ,0) ,התחיל עם כל שינוי שמן: 1 (ה) זה מונע לאגם ללבוש ומרחיב את החיים עד 20%.
(FLT:0) לחץ אחסון עונתי התאמות 1- בחורף, לצפות ללחץ נמוך יותר; להוסיף 3-4 psi אם הטמפרטורה יורדת באופן משמעותי.
(FLT:0) צמיגים בזוגות או כל ארבעת אנדרוואט 1) - על פטריוט, מעמקים מטושטשים לא תואמים משפיעים על מערכת בקרת השחיטה מבוססת הבלמים (ESP) ועשויים לגרום הפעלה כוזבת.
(FLT:0) השתמש בדירוג הטעינה הנכון של עומס 1 (FLT:1), הפטריוט דורש צמיגות עם אינדקס עומס של לפחות 95 (עבור 16 אינץ') או 99 (עבור 17 אינץ ') סוב או צמיגי אור עם מחצני צד חזקים יותר מתנגדים להשפעה טובה יותר על כבישים חמורים.

מתי לחפש עזרה מקצועית

כמה בעיות צמיגים דורש ציוד מיוחד או מומחיות.התייעצות עם חנות צמיגים או מומחה היישור אם:

אי אפשר לזהות את מקור הדלפה איטית מתמשכת.
הוויברציה נותרה לאחר איזון והיערכות.
אור ה-TPMS נשאר לאחר ניסיונות אינפלציה ותיקון נאותים.
אתה צריך להחליף צמיג אחד על מודל 4 גלגלים ורוצה לשאוב את הצמיגים החדשים כדי להתאים את אלה שחוקים (הליך זה מרחיב תאימות).
אתה חושד גלגל קאנט או הפרדה פנימית של צמיג.

שאלות נפוצות על ג'יפ פטריוט

מהו מותג הצמיגים הטוב ביותר עבור ג'יפ פטריוט?

כל העונה כבישים מהירים צמיגים ממותגים כמו מישלן, שנה טובה, ונוחות איזון יבשתי, חיים מטושטשים, ומצעים רטובים.לאור מחוץ לכביש, לשקול את פלק Wildpeak A/T3W או BF Goodrich Trail-Terrain T/A.שוואת אפשרויות על FLT:0Tire RackFevolver 1LT 1 באמצעות מסננים עבור הפטריוט.

האם ניתן להשתמש בגודל של צמיג שונה מאשר במניות?

כן, בעלי רבים בגודל של טיהור קרקעי משופר והופעתם של גודל משותף כוללים 225/7016 ו-235/65R17. עם זאת, עליך לשמור על הקוטר הכולל בתוך 3% מהמניות כדי למנוע שגיאות מהירות ובעיות נסיעה. השתמש במחשבון בגודל צמיג כדי לאשר.

איך אני מאמת את ה-TPMS לאחר סיבוב הצמיגים?

עבור 2007–2010 פטריוטים: לנהוג מעל 25 קמ"ש לפחות 10 דקות; דגמי מערכת אוטומטי-relearns. for 2011–2017: ייתכן שיהיה עליך להשתמש בכלי הפעלה TPMS.FLT:0Mopar TPMS Service KitssphsFLT:1 זמינים אם חיישן נכשל.

למה ג'יפ פטריוט שלי מנענע ב-65 קמ"ש בלבד?

טווח המהירות הזה הוא קלאסי לחוסר איזון צמיגים.יש את הצמיגים מאוזנים מחדש.אם הבעיה ממשיכה, לבדוק את השדות של דבורים או גלגל פגם הנושא.

מחשבות אחרונות

להישאר על גבי טיפול צמיגים הוא לא רק על הימנעות בעיות בצד הכביש - זה משפיע ישירות על הטיפול של ג 'יפ פטריוט, כלכלת דלק ובטיחות. על ידי בדיקה קבועה של דפוסי ללבוש, שמירה על אינפלציה נאותה, ולטפל ברטטים או דליפות מוקדם, אתה יכול ליהנות אלפי קילומטרים ללא דאגות. כאשר תיקונים מעל רמת הנוחות שלך, טכנאי מוסמך יכול להתמודד עם היערכות, ו TP אבחון אלה לשמור על הנחיות אלה בלחמה או להגיב על תחושה שלך.

(FLT:0) ויסקייט צמיגים NHTSA , דף בטיחות צמיגים 1) עבור מידע רשמי ועצות תחזוקה צמיגים.