כמה עמוק יכול ג'יפ מים פורדינג בבטחה ללכת?

מדריך Definitive לג'יפ ווטר פורדינג: תעריפים מקסימליים, סיכונים, ועיסוקים טובים ביותר

מעברי מים הם אתגר מכריע עבור חובבי מחוץ לכביש, וכלי רכב ג'יפ כבר נרדפים עם היכולת להתמודד איתם. בין אם אתה מחלחל בבטחה שביל ג'יפ, creek רדודה במואב, או לשטוף tidal על החוף, בידיעה כמה עמוק ג'יפ שלך יכול בבטחה למצוץ מעבר למגבלות, ואתה מסכן את המנועים שלך, חסום עמוק תחת מגבלות מים, לשמור על פני האלקטרוניקה, או חסימתם עמוק תחת מגבלות מים, או חסימתם, חסימתם, חסימתם, חסימת על פני האלקטרוניקה, או חסימתם עמוק תחת מגבלות מזיקה, או חסימתם, חסימתם, חסימתם, חסימתם, חסימתם, חסימתם על פני האלקטרוניקה, חסימתם עמוק על פני האלקטרוניקה, חסימתם, חסימתם, חסימתם, חסימתם, חסימתם היטב, חסימתם, חסימתם היטב, חסימתם של האלקטרוניקה, חסימתם, חסימתם, חסימתם, חסימתם של האלקטרוניקה, חסימתם של האלקטרוניקה, חסימתם של האלקטרוניקה, ובודדים, חסימתם היטב, חסימתם, חסימתם, חסימתם, חסימת

הבנת מים פורדינג: מה זה באמת אומר עבור הג'יפ שלך

מים קידוד הוא הפעולה של נהיגה ברכב דרך עמידה או נעה עמוק מספיק כדי חלקית submerge את ה- chassis. בניגוד לחמניות רדודות, כיפוף דורש את הרכיבים הקריטיים של הרכב - צריכת אנרגיה, שינוי, מנדר, צינורות נשימה, ומחברים חשמליים - להישאר חתומה או מעל קו המים.ג'יפ מהנדסים מעצבים רכיבים אלה עם מעמקי המוח, אבל לאחר שינויים בעולם האמיתי יכולים לשנות באופן משמעותי תנאים בטוחים באופן משמעותי.

הסכנה העיקרית היא מים נכנסים לתאי ההבעירה של המנוע באמצעות מערכת הצריכה, גרימת הידרולוק שיכול להיות nd לחבר מוטות וסדקים.שנית, מים יכולים לחדור הבדלים שונים, שידורים, ולהעביר מקרים באמצעות צינורות vent, תוך כדי הדבקה של סיכה ומובילה לכשל מכני.

אספקת מים רשמית של דגם ג'יפ

ג'יפ מפרסם מעמקים מקסימליים עבור כלי הרכב שלה, בדרך כלל נמדד במהירות הליכה של 3-5 קמ"ש ערכים אלה מניחים השעיה של מניות, צמיגי מפעל, ולא שינויים לאחר שוק שמשנים גובה הנסיעה או מיקום הצריכה.

(FLT:0)Jeep Wrangler (JL / JK / TJ): 30 אינץ '(76 ס"מ) - הסטנדרט עבור המותג.הצריכה הגבוהה של Wrangler (מאחורי הסרגל) ומערכות חשמל חתומות מאפשרות ביטחון במעברים עמוקים.
(FLT:0)Jeep Gladiator (JT): irFLT:1 -30 אינץ ' (76 ס"מ) - שתף את אותה ארכיטקטורת צריכת אוויר נינוחה כמו JL Wrangler.בסיס הגלגל הארוך דורש זהירות נוספת עם גישה וזווית יציאה על מיטות לא אפילו.
(FLT:0)Jeep Cherokee (KL): irFLT:1 -20 אינץ '(5 ס"מ) - צריכת האוויר הקדמי יושב נמוך יותר, ובנייה של ה-unibody יש פחות טיהור קרקע מאשר Wrangler.
(FLT:0)Jeep Grand Cherokee (WK2/WL): FLT:1 18-20 אינץ ' (46-51 ס"מ) - Varies by Generation.The Quadra-Lift Air השעיית אוויר ב-WL יכול להעלות את הרכב כדי להשיג כמה סנטימטרים נוספים של עומק, אבל הצריכה נשארת בגובה דומה.
(FLT:0)Jeep Renegade (BU): irFLT:1 -19 אינץ ' (48 ס"מ) - מפרץ המנוע הקטן שלה וצריכה לפני הקרקע הופכת מעברים עמוקים יותר מסוכנים.לאחר שוק דיפר נשימה מומלץ לשימוש חוזר במים חוזרים.
(FLT:0)Jeep Compass (MP): ההרחבה 1 (FirLT:1 סנטימטר) 19 אינץ ' (48 ס"מ) - אדריכלות דומה לחידושה.הצריכה היא פגיעה בגליל; כל עלייה במים מעל למכסה יכולה להיכנס.

נתונים אלה הם הערכות הנדסיות שמרניות.בתנאים אידיאליים - נפח, עדיין מים עם תחתית מוצקה - בעלי ג'יפ מאן חצו בבטחה מעט עמוק יותר על ידי שמירה על גל קשת אשר מוריד את רמת המים בפועל סביב המנוע.עם זאת, מעל לעומק שפורסם על ידי יותר מ 2 עד 3 אינץ' ללא צריכת גבוהה (snorkel) הוא הימור.

גורמים קריטיים המשפיעים על פורדינג בטוח

מספרים מפורסמים הם נקודת התחלה בעולם האמיתי, כמה משתנים משנים את החלון התפעולי הבטוח.ה להבין שכל אחד יעזור לך לקבל החלטות חכמות יותר על השביל.

שינוי רכב

(ב) העלאה של ה-FLT:0 (Lift Kits) וצמיגים גדולים יותר של צמיגים 1 (Felopher) מעלה את כל ההנעה, כולל צריכת האוויר, זרמי-החלל, ו-Volfer vents.com: תוספת של 2 אינץ' עם 33 אינץ' יכולה להגדיל את היעילות לצרף עמוק יותר, אם יש צורך ב-Agic יותר מים, אך גבוה יותר, אם יש צורך להוסיף יותר, אם יש צורך גבוה יותר, אם יש צורך ב- 40 אינץ', אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גם כן, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא יותר, אם הוא גבוה יותר, עם צריכת מים, עם צריכת מים, עם צריכת מים, אם הוא גבוה יותר, עם צריכת מים, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גם כן, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גבוה יותר, אם הוא גם כן

משקל ועומס

ג'יפ טעון מאוד - מלא ציוד, ציוד קמפינג או נוסעים - יורד על השעיה שלה, צמצום טיהור הקרקע ויעילה לקידוד עומק. משקל גם מגביר את האינטרטי ויכול לדחוף את הקצה הקדמי למטה במהלך גינון או לרדת למים.

תנאים של מים ותחתונים

העברת מים מפעילה כוח מאוחר יותר על הרכב. זרם מתון כמו 2-3 מטרים לשנייה יכול להתחיל לדחוף צדי ג'יפ, במיוחד אם המים מגיעים לוחות גוף נמוך יותר. רך, בוץ, או מתחתיות סלעיות נוכחיות אתגרים; גלגל יורד לתוך חור יכול פתאום לערעור את הצריכה.FLT: 0 תמיד לסרוק מעבר מהיר על רגל לפני נהיגה דרך מתפתל: 1F.

סוג מים: טרי לעומת מלח

מים טריים הם שפירים יחסית אם אתה יבש את הרכב לאחר מכן.0;0 (Saltwater) הוא מאוד קורוזי.שערימ"ל:1 זה יכול לתקוף מחברים נודדים, מתכת בלתי מאוישת, ורכיבי אלומיניום בתוך דקות.אם אתה משיל במי מלח, אתה חייב למנוע את כל המנוע תחת לחץ, מפרץ, ומניעה עם מים טריים ככל האפשר מחוץ למים מוכנים לחלוטין.

טמפרטורת מים

מים קרים גורמים קירור של רכיבי מנוע חם, פוטנציאל סדק מפולת או ראשים גליליים.זה גם עבה שמן גליון ומשלוח, צמצום יעילות סיכה.אם המים קרוב להקפאת, למזער זמן תת-מעורר ולתת למנוע לרוץ בדל למשך כמה דקות לאחר היציאה לנרמל טמפרטורה.

כניסה ויציאה

כניסה תלולה לתוך מעבר מים יכולה להציף את הקדמי ואת הhood, המאפשר מים למהר דרך הסילון לתוך מפרץ המנוע באופן דומה, יציאה תלולה עלולה לגרום למגרש האחורי ולהסתמצה כדי לטבול לתוך מים עמוקים.גישה וזווית היציאה - אשר משתנה על ידי מודל ומרים - הם רק חשוב כמו מעומק.

דברים חשובים לפני שאתם מנסים לחצות מים

הכנה מפרידה בין מעבר מבוקר לאירוע קטסטרופלי.צעדו בצעדים אלה לפני שאתם מקבלים את הצמיגים רטובים.

(FLT:0)Scout on Footrough: 1FLT צועד לאורך כל המעבר, לבדוק עומק, יציבות תחתית וכוח נוכחי לחפש מכשולים מוכים, טיפות, ויציאה מצב רמפה.אם אתה לא יכול ללכת בבטחה, אל תסיע אותו.
(FLT:0) דע את המיקום שלך: FLT:1ir לזהות את הגובה המדויק של צריכת האוויר של המכונית שלך. עבור זחלים מלאי, זה יושב מאחורי גריל בצד הנוסע בערך 38 אינץ 'בקרקע. עבור אחרים, זה יכול להיות נמוך יותר.מארק קו הצריכה על מכסה שלך עם קלטת עבור הפניה.
(FLT:0) צ'ק נושם צינורות:FLT:1 להבטיח שונים, שידור, וקווי הנשימה של התיק מועברים לגובה מעל רמת המים הצפויה שלך. צינורות מפעלים רבים לסיים נמוך; לקשור אותם אם אתה מתכנן מעברי מים תכופים.
(FLT:0D) מערכות בטיחות אקטיבית בלתי ניתנות ליעילות: חלק מהג'יפים המודרניים (Cherokee, Grand Cherokee) יש שליטה ביציבות אלקטרונית, בקרת דחיפות שיכולה להפעיל ללא משפט במים.
(ב) ,0Engage 4WD Low:FLT:1 טווח נמוך נותן לך שליטה על חצץ יותר ויותר במהירויות נמוכות, צמצום הסיכוי של חלקי גלגל ועוזר לשמור על גל יציב.
(ב) [ה]ה-0W אינץ' ו- Recovery Gear Ready:FLT:1 יש מנצח עם קו מספיק לאורכו של רוחב המעבר, או רצועה נפוחה ושמיכות מוכנות.
(ב) באדי: 1FLT: לעולם לא הוליד מים עמוקים לבד.רכב שני יכול לספק התאוששות, ומצנח יכול להנחות אותך באמצעות סכנות נסתרות.

שיטות של סט-בי-שלב עבור Safe Water Fording

הטכניקה היא המלך, שהוצא להורג נכון, אתה יכול לחצות מים עמוק יותר מאשר הדירוג של עומק סטטי על ידי יצירת גל קשת המסתיר מים הרחק מפרץ המנוע.

1 לאט לאט לאט ו Steadily

להיכנס למים בקצב הליכה (1-2 קמ"ש) אל תאצו במהירות; אתם לא רוצים ליצור גל שמתרסק מעל השכבה.Let the frontצמיגים מתגלגל בעדינות לתוך המים, הקמת כניסה חלקה.

צור ושמור על גל באו

ברגע שהצמיגים הקדמיים מוזנים, בהדרגה להגדיל את המהירות ל- 3-5 קמ"ש, הרכב צריך לדחוף גל קשת שעולה במעלה הסילון אבל נשאר מתחת לקו הבעירה. הגל למעשה מוריד את רמת המים במפרץ המנוע, כמו המים ערערות לפני הרכב.אם הגל מגיע לשחמט, אתה עובר מהר מדי ומים במהירות רבה מדי בתוך הפתח דרך מנגב או מנגב.

3.המשך מהירות עקבית

מהירות איטי מדי מאפשר גל קשת להתפוגג, ומאפשר מים לעלות סביב המנוע.מהירות כי הוא מהיר מדי יוצר מתיז שיכול לטבוע את הצריכה. לשמור על תות יציב, רק מספיק כדי לשמור על הגל לפני הגריל.

4. להימנע מ- Steering Inputs

להפוך את גלגל ההגה כמה שיותר מעט.הפניה הופכת יכולה לגרום לצמיגים הקדמיים לגלגל את הגל לתוך בארות הגלגל, לדחוף מים לכיוון צריכת המנוע.אם אתה צריך להתאים את הכיוון, לעשות זאת בעדינות לפני שאתה מגיע למים עמוקים.

אם אתה סטל, אל תפני

אם המנוע מת במים, ה-FLT:0 (לא מנסה לחדש אותו מחדש) מים עשויים להיכנס לצילינדרים, ו cranking יגרום הידרולוק.עדיפות המיידית שלך היא לחלץ דרך winch או tow רצועה. לאחר הייבוש ובדיקה של הצריכה, אתה יכול לנסות להתחיל את המנוע לאחר הסרת תקעים ולהפוך את המנוע לגירוש מים - אבל זה דורש מיומנות מכנית הטובה ביותר נעשה על הקרקע.

6.יציאה מפוטבולית

כאשר אתה מטפס על הבנק ההפוך, להאיץ בעדינות כדי למנוע את הצמיג האחוריים לחפור פנימה.אם היציאה היא תלולה, השתמש בנקודת זמן כדי להבטיח שהפגוש האחורי שלך מנקה את הבנק.

בדיקה אחרונה ב- 2008. ^ Fording Inspection and Maintenance

המעבר אינו נגמר כאשר אתה על קרקע יבשה, אי ספיק לבדוק ולשמור לאחר שריד עמוק יכול להוביל לכשל חלודה לטווח ארוך ולמניעה.

(ב) עיין ב"הבא" (ב"ב) "ה'" (ב"ב)" (ב"ב) "התחילו לחץ על בלמים מתון כמה פעמים כדי להתייבש את הרוטורים והחפיפות של הבלמים.
(FLT:0) שמן צ'ק קטר ו Transmission Fluid:cioFLT:1 משוך את הדיפטון וחפש מראה חלבי או מטומטמת - סימן של זיהום מים.אם מזוהמים, אל תסיע את הרכב עם נוזל זה; זה השתנה מיד.
(FLT:0) Inspect Air Filter:FLT:1hil להסיר את מסנן האוויר ולבדוק לחות או בוץ. מסנן רטוב חנק ביצועי מנוע וייתכן יאפשר מים למערכת הצריכה.
(FLT:0)Check differential and Transfer Case Vents:cioFLT:1) Remove את התקע המלא על כל סוג אחר (עם רמת הרכב) ולבדוק אם הנפט נכנס, השמן יופיע חלבי.
(FLT:0) מתחת לתחתון עם מים מתוקים: ⁇ FLT 1 עבור כל מעבר, אבל במיוחד מים מלוחים, להשתמש בהואה בגינה כדי לרסן את כל המתכת החשוף, מחברים מתפתלים, ורכיבי השעיה.
(ב) ויקרא:0) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
חיבורי חשמל:0 (Inspectt חשמל:FLT:1 Corrosion from מים יכול לגרום לכשלים לסירוגין שבועות מאוחר יותר. Spray dielectric grease או צור קשר נקי יותר על מחברים פגיעים ליד הסוללה, משנה וחיישנים מנוע.

טעויות נפוצות וכיצד להימנע מהן

אפילו נהגים מנוסים עושים טעויות.כאן המלכודות הנפוצות ביותר וכיצד להימנע מהם.

(ב) יצירת גל קשת אשר מתגלגל מעל ההוויה.FLT ( 1:1 יותר מדי מהירות דוחפת מים מעל הבקתה לתוך צריכת האוויר של התא.
(ב) אם אתה מפסיק, גל קשת מתמוטט ומים ממהר אל מפרץ המנוע.אם אתה חייב לעצור (למשל, כדי למנוע מכשול), לעשות זאת בקצרה ואז להאיץ לאט.
(ב) ,0) ,להוציא מים במהירות ללא סקאוט.מ.מ.ל.ד.ד.ד.ד.ד.ד.ד.ד.ר.ב. .ה זרם חזק יכול לטאטא ג'יפ במורד הזרם, לגלגל אותו על פני פתרון: תמיד לסייר ברגל, ואם המים מהירים ועמוקים יותר מהמצווה שלך, למצוא נתיב חלופי.
(FLT:0) ,Neglecting כדי להרחיב צינורות נשימה.IRLT:1 , העלאת הצריכה עם הנחקר אבל להשאיר vents מלאי הוא מתכון שמן ציוד מזוהם.
(FLT:0) נהיגה במים עם חלונות למטה.FirLT:1 אפילו כלי רכב "מכווצים" המלא יכולים להדליף על שפת הים אם לחץ מים בונה.גלגל חלונות מעלה ולהבטיח כיפות נועדו לתקן כדי למנוע מים בהתקפה באמצעות HVAC.

שאלות נפוצות על ג'יפ מים פורדינג

האם אוכל להסיע את ג'יפ שלי במים עמוקים יותר מהמדריך של הבעלים?

כן, עם שינויים נאותים וטכניקה זהירה.בעלים רבים של Wrangler חוצים 33–35 אינץ' מים עם נחירות מורחבת ונשפים מורחבים.עם זאת, עושה זאת בכלי מניות מגדיל באופן משמעותי את הסיכון.

האם נחירות מבטיחה בטיחות בכל עומק?

לא. a snorkel מעלה את צריכת האוויר, אבל מים עדיין יכולים להיכנס דרך vent שידור, שונים, משנה, מחוקק, מתחילים ומודולים חשמליים.אם הרכב הוא לחלוטין שקוע, מים גם ייכנסו דרך מערכת האוורור וחותמות המנוע. Snorkels מאפשר מעברים עמוקים יותר, אבל שאר הרכב חייב להיות מוכן, ואת המעבר עדיין צריך להיות מבוצע שמרני.

האם עלי להשתמש בשמן ציוד סינתטי למחזורי מים?

שמן ציוד סינתטי ביצועים טובים יותר כאשר מזוהמים ומציעים התנגדות קורוזיה טובה יותר, אבל הם לא מונע זיהום מים.ההגנה הטובה ביותר היא לשמור מים באמצעות נשימות מורחבות.אם אתה צופה מים תכופים לקידוד, לשקול באמצעות נזיפה חסימת מים בכפות גלגלים והתקנת כיסויים שונים עם תקעים מוגזמים.

איך לנקות את הבוץ והמים מהג'יפ שלי אחרי חציית?

השתמש בהואה בלחץ נמוך כדי להתפוצץ בוץ מן ה undercarriage, לשים לב חורים מסגרת, שליטה שיחים זרוע, וכדורי בלם קלפינים. להימנע לחץ גבוה סביב חותמות ומחברים חשמליים. ואז לנהוג כדי להפעיל בלמים וליצור חום כדי להתנבא לחות שנותרה.

מסקנה

לדעת כמה עמוק הג'יפ שלך יכול בבטחה למים ממולאים הוא לא מספר אחד - זה על הבנה העיצוב הספציפי של המכונית שלך, השינויים שביצעת, ואת התנאים בעולם האמיתי של המעבר. a מלאי Wrangler יכול לחצות באופן אמין 30 אינץ' של מים עם טכניקה טובה; ג'יפ מורם עם נחירות מורחבת ונשפים מורחבים יכול לדחוף הרבה יותר עמוק, אבל לא רק את המשתנים, באופן משמעותי, על פני השטח, על פני השטח, אתה יכול לשמור על פני השטח, באופן שווה, על פני השטח, באופן קבוע, על פני השטח, ובאופן שווה, על פני כל התפקידים שלך, באופן קבוע, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, באופן שווה, על פני השטח, ובאופן קבוע, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, ובאופן שווה, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, באופן קבוע, עם הרבה יותר חזק, עם הרבה יותר חזק, עם הרבה יותר חזק, עם הרבה יותר חזק, עם הרבה יותר חזק, ללא לחץ גבוה יותר, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, אתה צריך להיות בטוח, אתה

(ב) ניתן למצוא את המפרטים הרשמיים של ג'יפ על יכולת המעבר של ג'יפ (FLT: 1) על יכולת היכולת של שטח 1off-road PagecioFLT:2 (עבור סיפורים ועצות של העולם האמיתי), לבקר בפורומים כמו FLT 3:JL Wrangler ForumsFLT:4 לפרטים טכניים על הרחבת צינורות הנשימה, לבדוק את FIR:5uas for WaterFLT 7.