שמירה על הג'יפ שלך לא רק על שמירה על זה פועל - זה על שמירה על היכולת האגדית שלה, בטיחות, וערך resale. בין אם אתה נוהג מדי יום Wrangler, Grand Cherokee, או גלדיאטור, לוח זמנים תחזוקה עקבי מבטיח את הרכב שלך להתמודד עם הריצוף ואת השביל ספציפי עם אבטחה שווה.

בדיקות יומיות

בדיקות חזותיות מהירות אלה לוקחות רק כמה דקות ויכולות להזהיר אותך לפתח בעיות לפני שהם עוזבים אותך תקוע. להפוך אותם להרגל לפני נהיגה ארוכה יותר, במיוחד לפני המעבר.

  • (FLT:0) רמות Fluidische FLT:1 - שמן מנוע בדוק, קריר, נוזל בלם, ונוזל רוחשיד היהר.עבור שידורים אוטומטיים, לבדוק את הגוון עם המנוע פועל ובטמפרטורה הפעלה.נוזל נמוך יכול להצביע על דליפה או צריכת פנימית. לשים לב צבעים נוזלי: שמן חום כהה מרמז על שינוי עקב; חלב קריר לבעיית גז אפשרי.
  • (FLT:0) לחץ ומצבו של מצב: 1) השתמש במד איכות כדי לאמת את הלחץ תואם את PSI המומלצת על מדבקה הדלת (לא הצמיגים) תחת לחץ מזיק כלכלת דלק ותחתית כביש; overinflation מוביל ללחיצת רכיבה קשה ורכיבה במרכז.
  • (FLT:0 אורות וסיגות'ר 1) - הליכה סביב הג'יפ שלך ולהפעיל תאורה ראש, דבורים גבוהות, אותות תור, אורות בלמים, ופלאשרים.שורים של Burned-out הם סכנה בטיחות ומגנט כרטיס משותף.

תחזוקה חודשית

לבצע משימות אלה פעם בחודש או לפני כל טיול מורחב.הם לטפל רכיבים כי ללבוש בהדרגה ויכולים להפיג את הביצועים ללא סימפטומים ברורים.

  • (FLT:0) Inspect ונקי אוויר מסנן 1 (FLT: פילטר אוויר מלוכלך מגביל את זרימת האוויר, צמצום כוח סוס וכלכלת דלק. Remove theפילטר וקיים אותו עד אור: אם אתה לא יכול לראות דרך זה, להחליף אותו.עבור שימוש מחוץ לכביש, לשקול מסנן שמן שניתן לסינון מחדש (למשל, K&F) אבל להיות מודע over-upoiling כל שבועיים של חיישן אוויר.
  • (FLT:0 טרמינלי סוללה של קורטוזיה (KolrosionFLT:1) - לבן או כחול קרום הקרום סביב מסופים יכולים ליצור התנגדות ולגרום להתחלה קשה.נקי עם מברשת חוט ופתרון של סודה אפייה ומים.ליישם נפיחות דיאלקטרית לאחר ניקוי.בנוסף, גם לחץ סוללה בדיקה עם רבמטר (12.6 ומעלה במנוחה); לטעון אותו מדי שנה - רוב חלקי הרכב עושים זאת בחינם.
  • (FLT:0)Examine ממחיש ומחליף אם יש צורך ב- 1:1 - Wiper גומי קשה עם הזמן, במיוחד באקלים UV-intense.אם הם ממריצים או צ'אטים, להחליף אותם. בחורף, לעבור ללהבים "חורף" מגומי כדי למנוע בניית קרח.
  • (FLT:0) בלמים של לבישתים (FLT:1) - הקשיבו למצמצוץ (אינדיקטור לשמלה) או לחניקה.בדיקת עובי דרך דיבורי הגלגל; אם כריות הן פחות מ 1/4 אינץ', תוכנית להחלפה בקרוב. Rotors צריך להרגיש חלק ללא ירכיים עמוקות.

כל 3,000 עד 5,000 מייל

מרווח זה (תדירות גבוהה יותר עבור שירות חמור: מחוץ לכביש, זריקת טמפרטורות קיצוניות) מכסה את השינויים הנוזליים הליבה לשמור על המנוע שלך בריא.

  • (FLT:0) שמן מנוע ופילטר שמן שמן ה-WTO1 - השתמש בנוף ובספק המומלץ במדריך של הבעלים (למשל, 5W-20, 5W-30, 0W-20), מנועי מודרני של ג'יפ (Pentastar 3.6L, 2.0L turbo, 3.0LDiesel) נהנים מנפט סינתטי טוב יותר ליציבות תרמית ומרווחי זמן קצר, עם פילטרים קצרים, עם חומרים קצרים, או יותר, עם חומרים קצרים.
  • (FLT:0) צמיגים רולטייט לקדם אפילו ללבוש את ה- 1 ; על ג'יפ מבוסס מנוע אחורי (גרנד צ'ירוק, גלדיאטור), תבנית צלב אחורית אופיינית ל-4x4 כלי רכב, לעקוב אחר דפוס צולח העובר לפני כדי לעמוד לאחור וצד בצד.אם יש לך צמיגי כיוון (בצורה אגרסיביים מחוץ לכבישים), כדי לסובב את היישר צד לא ישר?
  • (FLT:0) Inspect והחלפת מסנן אוויר תא אם NeedigFLT:1) - ממוקם מאחורי קופסת הגוואטבה ברוב המודלים, מסנן תא מוצף מקטין את זרימת האוויר HVAC ויכול לשחזר אבק ומזהמים. להחליף אותו כל 15,000 קילומטרים או מוקדם יותר אם אתה מבחין ריחות חובה או מופחת ביצועים מחוסנים.

כל 15,000 מייל

שירותים אלה מכוונים לאספקת דלק, דינמיקת רכב ובטיחות בלמים הם לעתים קרובות להתעלם אבל קריטי עבור אמינות לטווח ארוך.

  • (ב) [ה]:0 [ה]מחליף את מסנן הדלק המתאים והחלפת מסננים של דלק (FLT:1] – על גבי ג'יפים בנזין עם מסנן דלק מקוון, להחליף אותו כדי לשמור על לחץ דלק תקין ולמנוע פסולת להגיע למזהמים.מודלים חדשים רבים יש מסנן חיים המשולב לתוך מיכל משאבת הדלק - לבדוק את ידני שלך עבור דגמי דיזל (EcoDiesel), מסנן הדלק הוא פריט שירות שיש לשנות את התוספת המים באופן רשמי של 3.
  • (FLT:0)Check והתאמה של ההיערכות 1:1 - משיכת יגווט, ללבוש לא אחיד, או גלגל ההגה המום על ידי ההגה מצביע על אי-השמדה. off-road נהיגה יכול לדפוק את היישר מתוך ספקטרום - במיוחד toe ו-Sicker. A יישור נכון כולל הגדרת קיטור, סומבר, ולאחר התקנת מעלית, הופך חובה למרכז היגוי למנוע צמיגים מראש.
  • (FLT:0) פלולאש והחלפת נוזל הבלם 1:1 - נוזל ברק הוא Hygroscopic (מים צמחיים) לאורך זמן, מים מורידים את הנקודה הממושכת ויכולים לגרום ללם להימוג תחת שימוש כבד (נסיעה מהירה, לגלגל) עם DOT 3 או DOT 4 נוזל כל שנתיים או 30,000 מייל הוא אידיאלי; 15,000 הוא לוח זמנים אגרסיבי עבור לחץ כבד כדי לבדוק לחות נוזל.

כל 30,000 מייל

אבן דרך זו כוללת שירותי מניעה ומערכת הזרה עיקריים.הפחתתם עלולה להוביל לבעיות שידור או תקלות.

  • (FLT:0) החלפת נוזל וסינון מסנן 1 - עבור שידורים אוטומטיים (8 במהירות או 5 במהירות), שירות נוזל ומסנן מסייע להאריך את חיי השידור.חלק מהתמסורת המודרנית טוענים "זמן החיים" נוזל, אבל מומחים רבים ג'יפ ממליצים על servicing ב 30,000-50,000 ק"מ עבור חובה חמורה.
  • (FLT:0) Inspect והחלפת תקעי ניצוץ 1FreaLT) - מנועי V6 וארבעה צילינדרים משתמשים בדרך כלל ב-iridium או ב-Fine מצגים מדורגים עבור 100,000 קילומטרים, אך ללא כביש נסיעה עם עומסים גבוהים לעתים קרובות יכול לקצר את החיים. at 30,000 מייל, לבדוק את התוספים לחבוש, פחמן או שמן רעוע.
  • (FLT:0)Check exhaust System for דליפות ו- HurtFLT 1 - חפש חורים חלודה, נתלים שבורים, ומגנים חמים רופפת. Exhaust דולפים ליד המנוע יכול לשבש את קריאת חיישן חמצן ופוגעים בכלכלת דלק.עבור כלי רכב מחוץ לכביש, גם לבדוק כי טיפ הממצה שלך אינו מצביע על מתחת לתחת הכריתה (בחדרים מטבוליים כאשר הם מרעילים).

כל 60 אלף מייל

במרווח זה, אתה מטפל מנגנון התזמון של המנוע ומערכת הקירור.אלה שירותים מרכזיים, שאם מתעלמים מהם, יכולים להוביל לכישלון מנוע קטסטרופלי.

  • (FLT:0) חגורת תזמון או שרשרת אם ישים את ההרחבה 1 (הרבה מנועי ג'יפ משתמשים בשרשרת תזמון (Pentastar 3.6L, 2.0T, 3.0L) שלא דורשים תחליף מתוכנן, אבל ה- 4.0L הישן יותר ב- 3L ו-3.8L V6 יש חגורת תחזוקה.בדוק את המדריך שלך.
  • (FLT:0) מרכיבים של השעיה (FLT:1) - מזעזעים / סטרואנטים, מפרקי כדור, עניבה מסתיימת, לעקוב אחר בר, ו sway baringings.חפש מגפיים קרועים, דליפות נוזל מזעזועים, תנועה מוגזמת במפרקי כדור, ו clunks overrupings.If your Jeep יש a front axle (Wrangler, Gladiator), מעקב מיוחד כדי להשעידוד אחד מפוסל.
  • (FLT:0) פלוש ולהחליף את הקרנית של 1FLT: לאורך זמן, קריר הופך חומצי ומאבד את תכונותיו המחוות של חלודה.לכבו את המערכת עם מים מזוקקים וחזור עם הסוג הקרר הנכון (OAT - כתום / כהה ירוק עבור ג'יפים חדשים יותר, HOAT עבור מודלים ישנים יותר 50 / 50 יחס עבור רוב מקרי האקלים, אבל קצת יותר גבוה יותר ריכוז חום / ריבוע עבור חלק קר של חום / ריבוע.

תוצאות העונה

ג'יפים מונעים מדי שנה, לעתים קרובות בתנאים קשים.הכנה עונתית מבטיחה בטיחות וביצועים כמו טמפרטורות ומשטחי הכביש משתנים.

  • (FLT:0) צמיגים של חורף / קיץ תנאים ההרחבה 1 - בחורף, לבדוק עומק read (מעל 6 / 32) עבור מתפתל שלג) שקול צמיגי חורף ייעודי אם אתה גר בהרים או חגורה שלג. בקיץ, לעבור לכל הרדאר או צמיגי כביש נמוך יותר אחיזה רטובה.
  • (FLT:0) ביצועי סוללה צ'אק לפני החורףFLT:1 - מזג אוויר קר מפחית את יכולת הסוללה.יש את העומס הסוללה נבדק בחנות חלקים.אם זה בן שלוש שנים או נכשל במבחן, להחליף אותו.בנוסף לנקות את המסופים ולהבטיח את העניבה של הסוללה היא בטוחה - סוללה רופפת יכולה לפצח או לגרום לבעיות חשמל.
  • (FLT:0) Inspect ולטפל תחת לחץ על חלודה וcorrosionFeloph:1 - לאחר עונה של נהיגה על כבישים מלוחים או דרך בוץ, ה undercarriage פגיע. Wash ביסודיות עם לחץ היהר, לשים לב למסגרות רכבת, צלחות מלוטשות, ועלויות מוישאות.

תחזוקה ספציפית

אם אתה לוקח את ג'יפ באופן קבוע מחוץ לכביש, לוח הזמנים הסטנדרטי הוא נקודת התחלה.שירותים נוספים נדרשים לטפל בלחץ הנוסף מאבק, מים וסלעים.

  • (FLT:0) שינוי נוזל נוזלי משתנה בין 1 ל- 1 - מים יכולים להיכנס למגוון של צינורות נשימה במהלך מעברי מים. Change the הילוכים שמן כל 30,000 קילומטרים או מיד לאחר כל תוספת עמוקה. השתמש שמן ציוד כבד משקל (75W-90 או 75W-140) עם תוספת מוגבלת של שומן אם לג'יפ שלך יש Tru-Lok או מוגבל של מים גם אם אתה מאריך את הנשימה גבוהה יותר.
  • (FLT:0) , נזיקין FLT:1 - שינוי כל 30,000 עד 40,000 קילומטרים. נוזל נמוך או נוזל מוזנח יכול לגרום שינוי קשה או שרשרת מתיחה במקרי NVG. השתמש רק נוזל שצוין (ATF +4 או Mopar העברה מקרה נוזל).
  • (FLT:0 הצלחות ותחת גוף הגנה מפני חשמל 1) - Inspect לאחר כל שביל נסיעה עבור משחות אשר עשוי ליצור מגע רכיבים מניעה.לצמצם כל שברים רציפים.חשב להוסיף לאחר השוק המלא לוחיות סקידות אם הג'יפ שלך חסר הגנה עבור מיכל הדלק, השידור, ומחבת הנפט.
  • (FLT:0) פריטים דומים ל- lubricationcationlingph1 (הג'יפים ישנים עם התאמות של השעיה ורכיבי היגוי צריכים להגר כל 3,000 קילומטרים או אחרי כל בוץ לרוץ. השתמש באקדח מחוספס עם גילוח מבוסס-מחדש.

דוגמאות ל- Model-Specific Notes

Wrangler ו-Geliator

כלי רכב אלה של גוף-על-מסגרת יש אפשרויות שידור מוצק ומדריך ידני.ל לשים לב נוזל הידראולי - יש להחליף כל 30,000 קילומטרים כדי למנוע כישלון גליל עבדים.דלת hinges הם נקודה ידועה חלודה; לשמור מפרקים שופעים. עבור מודלים רכות-על, נקי וטיפול בד כדי למנוע נזק UV.

Grand Cherokee

בנייה של Unibody עם השעיה חזיתית עצמאית.מערכת השעיה אווירית (Quadra-Lift) דורשת בדיקה תקופתית עבור דליפות ורמת חיישן רמת חיישן רמת חיישן רמת ה- 8-speed שידור רגישה לרמה נוזלית נכונה - תמיד להשתמש ZF LifeguardFluid8.מערכת ZF יש הליך מילוי מורכב; ייעוץ סוחר או מדריך וידאו, כמו כן, לחצנים פעילים (אם מצויד) עשויים להיות צורך לאחר 80,000 קילומטרים.

צ'ירוקה (KL)

השידור המהיר 9 יש בעיה ידועה עם הגוף השסתום; שינויים נוזלים קבועים ב 30,000 קילומטרים יכולים להפחית את הסיכון לכישלון.מנוע 2.4L טייגנברק שורף שמן - לבדוק את רמת הסימון בין שינויים.מערכת כונן ארבעת הגלגלים (Active Drive) יש יחידת העברת חשמל שיש להפעיל את הנוזל שלה כל 30,000 קילומטרים.

שימוש בטכנולוגיה כדי להישאר על המסלול

כלי הרכב המודרניים של ג'יפ יש מרכז מידע אלקטרוני (EVIC) המציג את חיי הנפט ואת תזכורות תחזוקה.You יכול גם להשתמש ב-FLT:0Jeep Waveph WavephFLT:1 אפליקציה (המקבילה לבעלי ג'יפ חדשים) המציעה שירות ושורה תמיכה לקוח ייעודית על גבי מודלים ישנים יותר, לשקול יומן נייר ותזכורת לטלפון שלך רבים משתמשים ב-Fir: 4JF3F3R.

מסקנה

לאחר לוח זמנים של תחזוקה ממושמע המותאמים לשימוש של ג'יפ שלך הוא ההשקעה הטובה ביותר שאתה יכול לעשות.זה מקטין התמוטטות בלתי צפויה, משמר את יכולת ה-road, ומגן על ערך המכירה של הרכב.לא משנה איזה מודל אתה נוהג, זוג קווים מנחים אלה עם המדריך של הבעלים שלך והאזנה לג'יפ שלך - זה יגיד לך כאשר משהו לא בסדר, השתמש ברשומות מפורטות של כל השירותים, שימוש באיכות ובמסננים (Mopars) לפני שאתה מכיר, לפני שאתה מסכים עם אלפי בעיות טיפול עקביות, עם ג'יפך, עם ג'יפך, עם ג'יפך, עם ג'יפך, עם ונגבות, עם ונגבות, עם ונגמל, עם , עם ונג'יפך, עם , עם , עם , עם , עם ונג'יפ שלך ונגמל, עם אלפי , עם ונגמל, עם , עם ונגמל, עם ונגמל, הוא יגיד לך, עם ונגמל, עם , עם , עם אלפי בעיות מעקב, עם ונג 'ג'יפ שלך ונגבות עקביות, הם יסולא נכון ונג 'ג'יפ שלך ונג 'ג'יפ שלך