סקירה מקיפה של ג'יפ Cb Radios: תכונות וביצועים

במשך עשרות שנים, רדיו האזרחים (CB) היה כלי חיוני לחובבי ג'יפ שמשקיעים מעבר לריצוף.כאשר מגדלי תאים נעלמים ו- GPS אותות מתפתלים בקניונים עמוקים, רדיו CB מותקן כראוי מספק חיי תקשורת מיידית, ללא רישיון המונעת רישיון שמונעים מאנשי הצוות שביל שלך מחוברים.זה סקירה מקיפה בוחנת את התכונות, הביצועים והשיקולים המעשיים החשובים ביותר בעת בחירת רדיו CB עבור ג'יפ שלך, להפוך אותך לעדכון בטיחות.

תפקידה של רדיו CB ב Off-Roading

רדיו CB הפך פופולרי עם מחוץ לכבישים בשנות ה-70 וה-80, הרבה לפני שמדריכי לוויין ואפליקציות הטלפונים החכמים היו קיימות.פשטות, האמינות וחוסר עלויות חוזרות הפכו אותם לכלי התקשורת הסטנדרטיים לריצה, לזחלות רוק ולהתעלות יתר על המידה.גם כשטכנולוגיות חדשות יותר מופיעות, CB נשאר מרכיב מרכזי בתרבות הג'יפ כי הוא עובד בכל מקום - ללא מנויים, אין תוכנית נתונים, ואין תלות בתשתיות סלולריות.

הבנת מדוע CB עדיין שולט בלוחדי ג'יפ דורש מבט על הדרישות הייחודיות של תקשורת מחוץ לכביש. שבילים לעתים קרובות למתוח דרך יערות מרוחקים, מדברי הרים, כאשר רדיו VHF / UHF עשויים להיות טווח מוגבל בשל שטח. המאפיינים של CB של תכונות ההתפשטות של הלהקה 27 MHz יכול להיות מתפתל סביב מכשולים טוב יותר מאשר מערכות גבוהות יותר, נותן לו יתרון מובהק באזורי גבעה או עץ.

קרנות טכניות: כיצד CB Radios Work

רדיו של חבר העמים פועל על 40 ערוצים משותפים בין 26.965 MHz ו 27.45 MHz, כל אחד מהם 10 kHz בנפרד.FCC מאשר פלט מקסימלי של 4 וואט AM (מודלציה דגימה) עבור משתמשים לא מורשים, אשר מספיק עבור מרחקי תקשורת של 1-5 קילומטרים בתנאים טיפוסיים, ולעתים הרבה יותר רחוק עם אנטנה טובה וקידום חיובי.

גורמים טכניים מרכזיים המשפיעים על ביצועי העולם האמיתי כוללים:

(FLT:0)Modulation type: FLT:1 AM הוא סטנדרטי, אבל כמה רדיוים מציעים פס אחד (SSB) לטווח ארוך (נדרש רישיון רדיו חובבני עבור CB SSB במדינות מסוימות; בארצות הברית, SSB מותר על CB עם רישיון).
יעילות מערכת אנטנה:0 (Antenna systemיעילות: FLT:1 האנטנה והמיקום שלה יש השפעה גדולה יותר על טווח מאשר וואטג' רדיו. A רבע גל או אנטנה טעון מכוון ללהקת CB הוא חיוני.
(בלטינית:0)SWR (Standing Wave Ratio): אנטנות נכונה אנטנות מצמצם את הכוח המשקף, מגן על המגבר הסופי של הרדיו, וממקסמים את הכוח הרדי. SWR צריך להיות 1.5:1 או נמוך יותר על כל הערוצים.
(FLT:0) נוסה ריקנים ובקרת רווח אוטומטית (AGCIR): 1:1 המעגלים האלה מדכאים רעש שפיר מהמנוע של הג'יפ ומחלימים, שיפור אי-אפשרות על ערוצים צפופים.

לסקירה מפורטת של תקנות רדיו CB ומפרטים טכניים, ה-FCC (FLT:0 חלק 95 כללים מובנים FLT:1) הם ההתייחסות הסמכותית.

מדוע בעלי ג'יפ בוחרים CB Over Alternatives

בעוד GMRS (שירות רדיו סלולרי כללי) ורדיו מזיקים מציעים כוח גבוה יותר אודיו ברור יותר, CB נשאר ברירת המחדל עבור קבוצות שביל רבות בגלל האימוץ האוניברסלי שלה.מרבית מועדוני מחוץ לכביש, ג'מבורי, ומדריכי שביל עדיין לתאם בערוץ CB 4 או 16.לאחר CB מותקן מבטיח לך לתקשר עם הקהל הרחב ביותר האפשרי ללא כל מי שיחליף תדרים או לקבל רישיון.

יתרונות נוספים כוללים:

(FLT:0) אין רישיון הנדרש: 1 ( 1) כל אחד יכול להפעיל CB בארה"ב לשימוש אישי או עסקי, מה שהופך אותו אידיאלי לטיולים משפחתיים וג'יפים להשכרה.
(ב) ניתן לרכוש את העלות של כניסה: 1FLT:1 איכות רדיו ואנטנה CB ניתן לרכוש עבור מתחת 200 $, ללא תשלום מתמשך.
(ב) ⁇ :0) ⁇ (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) העדכונים:0 (Weather עדכונים: 1) רבים מודרניים CBs כוללים ערוצי מזג אוויר NOAA, מתן אזהרות קריטיות גם כאשר נתונים סלולריים אינם.

תכונות חיוניות כדי לחפש

בחירת רדיו CB הנכון עבור הג'יפ שלך פירושה הערכה של תכונות שחשובות בפנים גסות וקומפקטיות.כאן הם המפרטים לעדיפות:

Power and RF Performance

(FLT:0) כוח טרנסמיטי: FLT:1 חפש רדיו המספק 4 וואט AM מלא (או 12 וואט PEP על מודלים SSB) להיות זהיר של שיטות זולות "מכוונן ומכוונן" המפרות את חוקי FCC ועלולות לגרום להפרעה.
(FLT:0) רגישות גדולה: FLT:1 מקלט רגיש (בדרך כלל 0.5 מיקרוV או טוב יותר עבור 10 dB SINAD) ירים אותות חלשים מזוגות שביל מרוחקים.
(ב) דחיית ערוץ:0) דחיית ערוץ: 1FLT:1ir-1 Off-road השיירות לפעול לעתים קרובות על ערוצים סמוכים; דחייה טובה מונעת מדמם.

ממשק משתמש ובקרה

(ב) ,0) , מיצג אחורי: FIRLT:1 חיוני עבור נהיגה בשעות הלילה או קריאה של ערוצי אור שמש ישיר.
ערוץ 9/19: 10:5R: כפתורים ייעודיים לערוצי חירום ואופנוע הם סטנדרטיים ברדיו איכותיים.
(FLT:0)RF רווח ובקרות בקצוץ:FreaLT:1) Front-panel knobs מאפשר התאמה מהירה ללא נטילת עיניים מהכביש.
(ב) ויקרא: ויקרא י"א: "במדברים" (ב) ,במדברים על שם ה': "במדברים" (במדבר כ"ד) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

יציבות וסביבה

(ב) יש רדיוים מסוימים ציפויים של לוח מעגלים המתנגדים לחות ורטטט - אידיאלי עבור ממירים וג'יפים פתוחים.
(ב) ראטארטורי:0) טווח: 0FLT:1 בחר יחידה בדירוג עבור 20 מעלות צלזיוס ל +150 ° F כדי להתמודד עם חום המדבר או שבילי החורף.
(ב) ⁇ :0) , ⁇ (ב) ,ב"ה) ,"התחר" (ב"ב) ,"התורה" (ב"ב) ,"ב"ה) ,"התח"ל" (ב"ב) .

תוספת קישוריות

(ב) מיקרופון אקסטרנטי (External jacks: FevolveLT:1 מאפשר שימוש במיקרופון או כבלים של רעש.
(FLT:0) UX קלט/כחול: Bluetooth: כמה דגמים חדשים יותר משתלבים עם מערכות בין-קום או יחידות GPS, אך אלה נדירים בשוק CB.
(ב) ,0) ערוצים מזכרים: 1 (ב-) לאחסן את התדרים האהובים עליכם (למשל, ערוצי שביל, התראות מזג אוויר) לזיכרון מהיר.

Top Chip CB Radios: ביקורות מפורטות

בהתבסס על בדיקות בעולם האמיתי משוב קהילתי, שלושה דגמים עומדים באופן עקבי לשימוש בג'יפ. להלן הוא ניתוח מורחב של כל אחד.

קוברה 29 LX

הקוברה 29 LX הוא אבולוציה של 29 האגדי, מועדף זמן רב בין טנדרנים ו off-roaders. גרסה מודרנית זו מוסיפה מסך LCD גדול, קל לקריאה, מיידית NOAA גישה מזג אוויר, ורווח mic מותאם אישית.זה משדר את 4 וואט משפטי מלא ומקבל היטב, עם ממגבלת רעש ריקה ואוטומטית כי למעשה מדכאת את Wanator בפועל במערכות חשמל נפוצות.

(ב) ⁇ :0) ,1 , איכות בנייה מעולה, אודיו צלול, בקרה אינטואיטיבית, ערנות מזג אוויר.
(ב) ⁇ :0) ,(ב) ,(ב) ,(ב) ,(ב) ,(ב) ,(ב) ,(ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) [ה]הטוב ביותר: [הרבי]: [הרבי]: [הרבי] [הרבי] [הרבי]] [הרבי]] [הרבי]]], [הרבי], [הרבי], [הרבי], [ה'], [ה'והוא] בעלים], עם מרחב דאשים נדיב, או אלה שרוצים רדיו מסורתי, בגודל מלא.

Uniden Pro550XL

הפונקציה של Uniden's PRO-5XL היא ההגדרה של "פחות היא יותר" היא מסלקת תכונות מיותרות כדי לספק תקשורת אמינה ב- קומפקטית, קשה מאוד.היחידה היא רדודה מספיק כדי להצטבר בקופסאות ג'וב או מתחת לפאנלים דש.הפשוטה שלוש קילונוב הפריסה (כרך, לוטש), ערוץ) הופכת את פעולתה להוכחה, אפילו עם הידיים המגניבות.

(ב) ⁇ :0) ,1 קומפקטי מאוד, סביר (60– $80), מקרה מתכת מחוספס, קל להתקין.
(ב) אין איסור על אספקת אוויר, אין פיקוח על RF, תצוגה קטנה.
(הראשונה ל-:0) הטוב ביותר: ⁇ FLT:1 - מודע תקציבי בונה, מתקנים נסתרים ונהגים שרוצים אמינות מקסימלית עם אלקטרוניקה מינימלית.

Midland 75-822 (Handguard)

Midland 75-822 שובר את התבנית כמכשיר נייד, טעון CB. זה יכול לשמש כטורידי טורי-talkie או רכוב על כלי הרכב הכלולים עם מחבר אנטנה חיצונית. פלט 4וואט שלה כאשר נעשה שימוש עם אנטנה חיצונית תואם רדיו בגודל מלא. תצוגות LCD, רמת סוללות, וכוח אות זה כולל לאAA התראות מזג אוויריות ולוח חגורת ברזל בנוי.

(FLT:0)Pros:BuildFLT:1) שימוש כפול (פורטוג' + נייד), סוללה בתשלום, מקלט טוב, התראות מזג אוויר.
(ב) כרך מספר 1 (בקיצור:0) ,9 שעות של שימוש טיפוסי; פחות מדגימים ממודלים קבועים.
(ב) ,0) הכי טוב עבור: ⁇ FLT:1 , משפחות רב-עוצמה, בעלי ג'יפ שחולקים רדיו בין כלי רכב או רוצים יחידת משיכה לטיולים ולאתר.

השוואה בין ביצועים ל-Glance

כאשר בוחנים את המודלים הללו לצד זה, שקול כיצד שבילים טיפוסיים שלך משתלבים עם כל חוזקות הרדיו:

(בשיתוף אנטנה טובה מאחורי גבי זנב או על גבי משטח צמיגי חילוף): 109.31 קובברה 29 LX ו-Uniden PRO-5XL יש להשיג 2-6 מייל קו של הראייה; Midland 75-822 משחקים כאשר ב cradle כלי רכב, אבל טיפות עד 0.5-1 מייל כאשר נעשה שימוש כקובץ כף יד.
(FLT:0) הבהירות של אורדיו במהירות כבישים מהירים: רמקול גדול של קוברה 1 ורווח mic מתאמת את ה-Uniden; המרכזלנד נאבק אלא אם כן משתמש ברמקול חיצוני.
[ה]ההתנגדות:0 [המאה ה-1] לכל השלושה יש התנגדות אבק בסיסית, אך אינם עמידים למים.העיצוב החתומה של יונידן וחוסר החורים האוורור הופכים אותה מעט יותר סובלנית ממתיחות.
(ב) ⁇ :0 (הופנה מהדף ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

המונחים: Antenna Considerations

רדיו CB הוא רק טוב כמו ההתקנה שלו. מיקום אנטנה עני, קרקע לא נכונה, וכוח רועש כיוט יכול לנפץ ביצועים.

בחירת אנטנה והרטינג

עבור ג'יפים, אנאנטות קומפקטיות כמו האש 3 מטר האש 2 או 2 רגל וויל וויל קטן הפופולרי כי הם שרדו צחצוח וענפי עץ.עם זאת, אנטנה קצרה יותר הם פחות יעילים. A 4 מטרים מחווצצים כדי לחדש מציע טווח טוב יותר מבחינה ניכרת אבל דורש מנטה עלה משותפת מיקומים כוללים:

(ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0)Fender או hood Mountain: FLT:1 מספק מטוס קרקע הגון על ג'יפ מתכת; להימנע מפלסטיקנים על מודלים חדשים יותר.
(ב) ,0) ,Roof rack או Light bar:FreaLT:1) דפוס קרינה מעולה, אך האנטנה הופכת להיות פגיעת מכשולים מעל פני השטח.

אנטנה ממוינה לחלוטין היא קריטית. השתמש ב- SWR (או ב-S SWR תכונה ב- SWR בחלק מהרדיו) כדי להתאים את אורך השוט עד שהקריאה תהיה מתחת ל-1:1 ב-1 ערוצים 1, 19 ו-40.ה- ARRL's FLT:0CB Radio ResourcesFLT:1 לספק הדרכה על כוונון והימנעות מטעויות נפוצות.

כוח Wiring

התחברו לרדיו ישירות לסוללה עם פתיחת קו תחתון (התחילה 5-10 Amp) להימנע מגלישה לתוך מעגלים של Accessory, אשר יכול להזריק Whine או לגרום טיפות מתח במהלך cranking. השתמש חוט קרקע ייעודי מן ה- Radio chaassis אל מסוף שלילי הסוללה או נקודה מתכת נקייה, ללא מחוספס על חומת האש.

הרהר את גוף הרדיו

מאובטח את הרדיו עם חזיונות או קבקרו במיקום שאינו מפריע לחדר הברך או ברגל. עמדות נפוצות כוללות תחת לוח המחוונים, במנהרת השידור, או בקונסולת מרכז.וודא שהיחידה מקבלת זרימת אוויר כדי למנוע חימום יתר.

תחזוקה ובדיקות רגילות

רדיו CB הם אמינים מטבעם, אך הסביבה הקשה מחוץ לכביש דורשת בדיקה תקופתית:

בדוק את כל חיבורי כבל coax עבור קורוזיה או זיוף. לנקות עם ניקוי מגע נקי ודיאלקטרי.
SWR לאחר שינויים אנטנה או לאחר השפעות חמורות על שביל.
בדוק את יושרת המיקרופון - צ'יפים בחוט הספירלי יכולים לגרום למבצע לסירוגין.
לנקות את הפאנל הקדמי ורמקול גריל עם אוויר דחוס כדי להסיר אבק וחול.

שימוש משפטי ואתי

זכור כי ערוץ CB 9 שמור לתקשורת חירום; ערוץ 17 ו-19 משמשים באופן מסורתי עבור נסיעות כביש.על השביל, להקים ערוץ בית (בדרך כלל 4 או 10) לפני היציאה. להימנע מפרופנטטי ערוצים - זה בלתי חוקי ויכול לגרום למשתמשים אחרים להחמיץ מקרי חירום אמיתיים. בעוד ה-FCC הוא מינימלי עבור מחוץ לכבישים, שמירה על אדיבות שומרת על הלהקות שלנו עבור כולם.

אם אתה רוצה כוח גבוה (עד 50 וואט) עם פעולה ללא רישיון, לשקול רדיו GMRS, אשר חוקי עם רישיון משפחתי (35 במשך 10 שנים) עבור מדינה אחורית עמוקה, רישיון רדיו חם פותח 100 + וואט ואפשרויות תדירות נרחבות. עם זאת, CB נשאר הכלי הפשוט והטוב ביותר עבור קהילת ג'יפ.

מחשבות אחרונות

השקעה ברדיו CB איכות הופכת את ג'יפ שלך מרכב בודד לחבר מקושר של מסיבת שביל.הקוברה 29 LX מספק חוויה עשירה תכונה עבור חומרים רציניים מחוץ לכבישים, Uniden PROXL מציעה ערך ועמידה ללא פשרות, ואת Midland 75-822 מספק יכולת נמל ללא תחרות.Pair כל אלה עם אנטנה מאוישת, כראוי, יש לך שילוב חיוני של כלי תקשורת, כי אתה יכול להתאים את זה ללא קשר לכל סוג של כלי תקשורת.