צעד-על-ידי-Step Guide to Reמקם את ג'יפ ג'ק וואנגלר של סוספגנטים

מדוע חישוב משנה עבור ג'יפ JK Wrangler

ג'יפ JK Wrangler (2007-2005) הוא פלטפורמה שנחגגתת על יכולתה מחוץ לכביש ועיצוב מודולרי.עם זאת, מערכת השעיה של המניות הונדסה בעיקר לנוחות בדרכים וחובה על שביל מתון.לאורך זמן, גורמים כגון מיילג, קורוזיה, כבד לאחר ששוקלים, מנצחים, וחזרה על שימוש מחוץ לכביש לוקח מחיר על זעזועים, סלילים, שליטה, לחץ על ידי והחלפת בגדים משמעותיים, נהיגה.

מדריך מורחב זה מכסה את התהליך המלא של החלפת רכיבי השעיה העיקריים על ג'יפ JK Wrangler. בין אם אתה מרעננת נהג יומי או בניית הילוך ייעודי, העקרונות נשארים אותו הדבר.

כלים וחומרים דרושים

לאחר הכלים הנכונים לפני שתתחיל למנוע עיכובים מיותרים ולהבטיח כי מזרזים מותקנים כראוי.

כלים חיוניים

(ב) ,0) , jackFLT 1 עם יכולת מינימלית של 3 טון
(ב) ,0) ג'ק עומד על שורת 1 (ארבעה מומלץ) דירג לפחות 6 טון לכל אחד.
(ב) ויקרא י"ד: "וַיְהַהְיִדְהִיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִי" (בראשית כ"ד)
(ב) ויקרא י"א: ויקרא י"א) , ויקרא י"א (ב"ב, כ"ד)
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(FLT:0)Torque wirtureFLT:1 מסוגל לקרוא ב- lbs, רצוי פיצול-beam או קליק מסוג calibrated בתוך השנה האחרונה. 1⁄2 אינץ 'נעים מומנט חפירה מכסה 20-150 lbs הוא מספיק עבור רוב המעבורות JK הוא מספיק עבור רוב המעכבות JK.
(ב) ⁇ (ב"ג) ⁇ (ב) [15] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0) ,Breaker BarveFLT:1 עם נסיעה של 1⁄2 אינץ 'מינימום (מינימום של 2 אינץ') כדי לשבור את הבריחים המסולפים.
(ב) ,0) ,בעיתונות משותפת או בחירת קידומו של זחל 1 (ב) על מנת להפריד בין קישורים לבר sway אם יש צורך
(ב) ,0) ,ב"ד-באלו"ד: "הצדיקו" (ב"ב)

חומרים וקונספנס

(FLT:0) מרכיבים חדשים של השעיה: 1FLT: 1 זעזועים, מעיינות סליל, זרועות שליטה (למעלה ולמעלה העליון / נמוך יותר), קישורים אחוריים, ועצימה ככל הנדרש.
(ב) ,0) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0) ,[דרוש מקור] ל[[המאה ה-20]], כדי למנוע נזילות ושחיתות עתידית
(ב) ,0) ,Thread-locking Complex (כחול לוקטיט 242) עבור ממריצים קריטיים עבור מפרט היצרן
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ויקרא י"ד:2 מ"ג): "וַיְּבְהַבְהַבְתָּבָר" (בראשית כ"ד, כ"ד)
(ב) ,0) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(FLT:0) שירות ידני של LT:1 או גישה למסד נתונים אמין של ההרחבה כגון מידע שירות ג'יפ JK זמין באמצעות FLT:2 של שירות השירות הרשמי שלMopar פורטלFLT 3

בטיחות בטיחות

עבודה של שכנוע כוללת תמיכה ברכב במשקל כ-4,000 עד 5,000 פאונד בזמן שאתה עובד מתחתיו, החלפה אינה אופציה.כללי הבטיחות הבאים אינם ניתנים להשגה.

(ב) [ה]התחילה:0] לעבוד על משטח שטוח, רמה, משטח קשה.
(FLT:0) תמיד להשתמש ב-jack עומד.FLT:1 Aevolve jack לבד אינו מכשיר תמיכה.מיקום עומד מתחת למסילות המסגרת בנקודות המעלית המפורטות.לעולם לא עומד מתחת לחרדות בעת הסרת רכיבי השעיה.
(ב) ,0) צ'וק הגלגלים של ה- 1:1 בקצה השני של הרכב שממנו אתה עובד.אם להרים את החזית, נוק הן גלגלים אחוריים חזק.
(FLT:0Disconnect the Negative Battery TerminalFLT:1) כדי למנוע פריסת תיקי אוויר מקרית, מכנסיים קצרים חשמליים או הפרעה במערכות המחשב של הרכב תוך ניתוק חיישנים או רתמות מעיכות ליד ההשעיה.
[01:0] ⁇ מגן [ה] [ה] [ה] [ה]] מְהַהְיִדְסְהַהְיִדְסְטְהִיתִיתִיתִיתִיתִית], אִם עַמַרְתִּים, וְהִנְתָּעָשָׂרֶתְתִּים.
(FLT:0)היזה של מתח האביב.FLT:1 מעיינות קויל נמצאים תחת עומס משמעותי, אפילו בגובה הנסיעה. השתמש דחיסת האביב אם יש ספק לגבי מתח חיוור.לעולם אל תנסה להסיר את האביב ללא משקל המכונית נתמך כראוי ואת גרזן תלולה תלוי בחופשיות.
(ב) ,0) לעבוד עם עוזר ההרחבה 1:1 כאשר מטפלים ברכיבים ארוכים או כבדים כגון קבוצות בקרה מלאה או יחידות של סליל משותף.

המונחים: up for success

שלב 1: פארק ומאובטח את הרכב

פארק את ג'יפ JK על פני השטח ועסוק בלם החניה בחוזקה.אם נעלי הבלם החנייה שלך נשחקות, ודא כי הבלם מחזיק נגד דחיפה עדינה. Place Wheel ocks נגד שני הצדדים של הצמיגים על ציר מול זה אתה מרים. עבור עבודה השעיה אחורית, להק את הצמיגים; עבור עבודה לפני השעיה, להשטוש אחוריים.

שלב 2: חיבור הסוללה

פתח את המבצר ואתר את מסוף הסוללה השלילי (המצוין עם סימן מינוס או כיסוי שחור) שחרר את ה 10mm הבריח לאבטחת המסוף ו להחליק את ה- clamp off the post. tuck the Cable away from the הסוללה כדי למנוע מגע מקרי.צעד זה קריטי אם JK שלך מצויד במערכות ניתוק sway אלקטרוני, ABS, או לאחר גישה מתפתלת ליד אזורי השעיה.

שלב 3: החל שמן פשפשתן

Spray Penetrating שמן על כל בורג, אגוזי אגוזי, ו מזרז אתה מתכנן להסיר: הלם על הברגים, חסימת הזרועות, הבר של קו השדרה קישור אגוזים, ועקוב אחר הברגים. לשים לב מיוחד לבריכי זרוע הבקרה של המסגרת, אשר ידוע לשמצה עבור סיימת החבטים שלהם בגלל מלח ולחות.אפשר שמן לספוג לפחות 15-20 דקות, אם זה יותר מדי לילה, לתת את זה עובד קשה.

ג'יפ JK Wrangler בבטחה

שלב 4: להרים ולתמוך ברכב

מיקום רצפה jack מתחת למרכז של השונה על הקסלה שאתה עובד עליו.עבור ה- קדמית, להציב את ה-Jack Saddle מתחת לדיור השונה.עבור החלק האחורי, השתמש באותה גישה מתחת ל-Freshing the jack לאט עד שהצמיגים תומכים רק על הקרקע.

לפני שזחלים מתחת לרכב, תן לו ללחוץ חזק על הבלגן כדי לאשר שהוא מוצק על הדוכן.לעולם אל תעבוד תחת כלי רכב נתמך רק על ידי ג'ק הידראולי.

הסרת משקעים ישנים

סדר העניינים של הסרת הדברים.הרצף הכללי הוא: sway bar קישורים ראשונים לשחרור מתח על פני החרדות, ואז ההלם, ואז לשלוט בנשק, ולבסוף סליל מעיינות. גישה זו מבטיחה כי מתח האביב הוא בהדרגה ובטח הקלה.

שלב 5: להסיר את Sway Bar קישורים

קישורים אחוריים וגבייים מקשרים את הבר הסקי אל תוך האקסל.הם בדרך כלל קלים להסיר ברגע שהרכב מועלה. השתמש בשקע ובצלחת כדי להסיר את הזזות לאבטחת הקישור לבר הסקי והזזנטז לאבטח אותו אל תוך האקל.אם הקישור מסתובב עם האגוז, להחזיק את הפיר עם מפתח אלן או צד שני, בהתאם לדיסקים החדשים, לאחר מכן, הוא מסיר את הקישור הוא משוחרר, ברגע שהוא מסלק את הקישור.

שלב 6: להסיר את ההלם

לנקות את הזעזועים העליונים והנמוכים יותר על ה-JK Wrangler, ההלם הקדמי בדרך כלל עולה למסגרת בחלק העליון ולתוך את ה- sle בתחתית.Rear Shocks על גבי ה-JK Wrangler, כדי למנוע את החבטים האקסקליים הנתמכות בתחתית, השתמש ב-Breaker או רפיח עם ה- sot המתאים כדי לשחרר את המברגים ולסלק את ה- אם אתה יכול להסיר את המשטח התחתון, אם אתה יכול לעצור את הלחץ, אם אתה יכול לעצור את המשטח התחתון.

שלב 7: הסרת נשק הבקרה

לג'יפ ג'יי קיי וסטרברס יש ארבע זרועות שליטה נמוכות יותר וארבעה זרועות שליטה עליונות (שני חזית, שני אחוריים כל אחד) הזרועות התחתונות הן בדרך כלל ארוכות יותר מאשר הזרועות העליונות. התחל עם זרועות השליטה הנמוכות על הקדמת.

Front lower control arms: Remove the bolt securing the arm to the axle bracket and the bolt securing it to the frame bracket. A pry bar is often needed to work the arm free of its mounts, especially if the bushings are swollen or seized. Repeat for the opposite side.

Front upper control arms: These are located above the lower arms. Access may require a long extension and universal joint due to proximity to the engine oil pan and steering components. Remove the axle-side bolt first, then the frame-side bolt. Note that the front upper arms are shorter and may be angled; use a pry bar to manipulate the arm out of its brackets.

עבור שליטה אחורית, לעקוב אחר אותו תהליך.הזרועות העליונות האחוריות הדוקות במיוחד נגד מיכל הדלק והממצה; להשתמש בזהירות בעת קביעת בר ורי כדי להימנע מקווים מזיקים או מתפתל.מארק או לצלם את הכיוון של כל זרוע לפני הסרת, במיוחד אם אתה מתכנן להתקין את הזרועות לאחר השוק, אשר חייב להיות מוגדר לאורכו הנכון לפני ההתקנה.

שלב 8: להסיר את הקוליל ספרינגס

עם הקישורים הבר של sway, הזעזועים, וזרועות השליטה הוסרו, האקסל צריך עכשיו להיות תלוי חופשי מן המסגרת דרך הבר המסלול (front) או פאנדה בר (rear) האביב סליל עדיין נשמר באופן רופף על ידי המדפים העליון והנמוך יותר שלה. על JK, מעיינות בדרך כלל מוחזקים במקום על ידי משמרות או קליפים.

שלב 9: להסיר את בר המסלול (Optional)

אם אתה מחליף את הבר הקדמי או האחורי, עכשיו זה הזמן.הבר עוקב שולט התנועה המאוחר של האקל. להסיר את הברם בקצה האקסקל ואת הבריח בסוף המסגרת. Note כי המסלול הוא תחת מתח מהמשקל של המכונית; עם גרזן נתמך בנפרד, מתח זה מצמצם.

התקנת עבריינים חדשים

ההתקנה היא בדרך כלל הפוך של הסרת, אבל כמה פרטים קריטיים להבטיח תפקוד תקין וארוכות.

שלב 10: התקנת Coil Springs

תנוח את הקציר החדש לתוך הכיס באביב התחתון על ציר האביב.וודא את המנטר האביב (אם בנפרד) יושב כראוי. קומפרס את האביב מעט אם צריך להתאים בכיס העליון על המסגרת.לאחר האביב יושב בשני הקצוות, להתקין כל קליפים משמר או הבריחים.בדוק כי האביב אינו מחייב וכי הוא יושב ישר בתוך כיסים שלו.

שלב 11: התקנת נשק

התחל עם זרועות הבקרה התחתון. להתקין את הבריחים של המסגרת ו Hand-tighten אותו, ולאחר מכן להתקין את הבריח בצד axle-side ו- Hand-tighten אותו.אל תזיזו את החצים עד שהרכב נמצא בגובה הנסיעה על הגלגלים שלו.זה קריטי כי שיחי זרוע שליטה נועדו לסובב בתוך טווח מסוים; כדי ליישר אותם במלכודות מלאות גורם שיחים מוקדמים וכישלונות.

חזור על הזרועות העליונות שליטה.אם באמצעות זרועות מתכוונן, הגדר את האורך כדי להתאים את אורך המניות או את מפרט היעד שלך.עבור ג'יפים מורמים, זרועות ניתנות להתאמה מאפשרות לך לתקן זווית סימון ובסיס גלגלים.בדוק כי כל המזרזים מתחילים על ידי יד כדי להימנע מקריאה חוצה. השתמש נגד הפסקת האש על כל החוטים כדי להקל על הסרת עתידי.

שלב 12: התקנת הלם

תנוח את הזעזוע החדש בנקודות הרזה שלו.לתקין את הבוץ העליון ולהדק אותו אל התוספת המפורטת.אז, להאריך או לדחוס את ההלם כדי להתאים את ההר התחתון עם החבט האקסל. להתקין את המברג התחתון ולהדק אותו למפרט. חזור על כל ארבע הפינות.וודא כי שיחי ההלם מרוכזים בחיקטים שלהם וכי הברגים הרצים אינם יוצרים קשר עם הירכיים הרחוקות והמשכות הגורמות להזיזות.

שלב 13: התקנת Sway Bar קישורים

צמיד את הבר החדש sway קישור לשקע axle הראשון, אז לבר sway. Hand-tighten את אגוזים. ברגע שני הקצוות מותקנים, להדק את אגוזים לתוספת שצוין.אם הקישור יש גריז מתאים, החל להתפוגג עד שהוא מטוהר מן החותמות המשותף.

שלב 14: התקנת ה- Track Bar

אם הוסר, להתקין את הבר המסלול על ידי הצמדת קצה המסגרת הראשון, אז קצה האקסקל לאחר ההתקנה מצביע על אורך המסלול צריך הסתגלות; ברים מעקב מותאם מאפשרים למרכז את הגולגולת תחת הרכב.

האסיפה הסופית ונוהלי Torque

שלב 15: להוריד את הרכב וקביעת גובה הנסיעה

עם כל הרכיבים המותקנים ומצמצלי יד, להסיר את ה-jack עומד ולהפחית את הרכב אל הקרקע באמצעות ה-jack.אל תסיר כל מברישים השעיה בזמן שהרכב נמצא באוויר. ברגע שהרכב נמצא על הקרקע ומנוחה על הצמיגים שלו, להזיז את הפגוש כמה פעמים כדי ליישב את ההשעיה.

שלב 16: Torque All Fasteners to Specification

השתמש תעלות torque כדי להדק כל מזרז השעיה למפרטים של היצרן.ערכים משותפים עבור רכיבי השעיה JK Wrangler כוללים:

(FLT:0) מברגי זרוע (מסגרת ואקסל): 1125-130 רגל (למעלה התחתון), 125-130 רגל (למעלה), 130 רגל-lbs (למעלה), 130-145 lbs (rewer), 125-130 רגל-lbs (re העליון), לבדוק עם השירות או אמין לאחר המלצות היצרן.
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0) ,2 ,2 ,5 ⁇ ⁇ (בשורה התחתונה)
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

החל תרכובת חוט-locking לבריכים המציינים אותה, במיוחד על הברגים של זרוע שליטה העליונה וטרפים את הברים.

שלב 17: גאז כל המשקפיים

אם הרכיבים החדשים שלך יש משככי כאבים, להשתמש אקדח מחוספס כדי ליישם כמה משאבות של שאאסאסס מגורשים לכל אחד מתאים עד היציאה טריה של החותם המשותף. Wipe away כל עודף.צעד זה מבטיח כי שיחים וכדור מפרקים הם כראוי מלוטש מההתחלה ומסייע לגרש כל כיסים אוויר.

שלב 18: חיבור הסוללה

חיבור מסוף הסוללה השלילי ולהדק את המגדה באופן מאובטח.וודא שהכבל נותק מכל מרכיבי השעיה נעים או מפולטים ממאמניים.

בדיקה אחרונה ב-Post-Installation Checks and Test Drive

שלב 19: בדיקה חזותית ו- Nut Check

בצע בדיקה חזותית מעמיקה של כל העבודה המבוצעת.בדוק כי כל הברגים נוכחים והדק, כי אין קווי חיוט או בלם צובטים או מתוחים, וכי כל הרכיבים ברורים זה לזה במנעול מלא וכושר השעיה מלא (אם אתה מעגל את ההשעיה במהלך ההתקנה). לבדוק כי הקמענים יושבים בכיסים שלהם וכי הזעזועים אינם יוצרים שום קשר.

שלב 20: נוהל מבחן

קח את הג'יפ לכונן מבחן על מגוון רחב של פני השטח.התחל במהירויות נמוכות (15-20 קמ"ש) במגרש חניה כדי לאמת את התגובה היגוי ולהאזין לכל קלאנקים, שמיכות, או שפשף צלילים.אם חריגות מזוהות, לחזור לחנות ולחקור.

התקדמות לכביש עם עקומות עדינות וליטות קלות.לתשומת לב לגלגל גוף, נודדים נודדים וצלילות בלם.הנסיעה צריכה להרגיש מבוקרת ללא קשיחות מופרזת.אם הרכב מושך לצד אחד, לבדוק את היישור ולעקוב אחר מרכז.

לבסוף, למצוא חלק של כביש ישר והערכה של יציבות ב 55-65 קמ"ש הערה כל רטט גלגל ההגה, אשר יכול להצביע על בעיית היערכות או מזרז משוחרר.לאחר כונן הבדיקה, retorque כל הממריץ לאחר 100 מייל הראשון, כמו שיחים חדשים וכרטיסי גז יכול להתיישב.

שיקולים

(הצבת מרכיבי השעיה, במיוחד שליטה בנשק ובריח, משנה את הגיאומטריה המתואמת של הרכב:0; היערכות מומלץ מאוד לאחר כל רכיב מתחליפי השעיה FLT:1 הכולל שליטה בנשק, מעקב, או עלייה בשינויים בגובה (Fme) מבטיח יישורים מתאימים, סמרטוט והגדרות, אשר משפיע ישירות על לבישת LT, מילואים, ישר ליציבות עבור JK2Fuad;

מלכודות נפוצות ופתרון בעיות

בולשיט לא יזיק

אם כריכים של זרוע שליטה מסרבים להחליק לתוך החבטים שלהם, ייתכן שמיקום האקסקל השתנה במהלך הסרת. השתמש רצועה רפיח או בר שרי כדי בעדינות coax את ההקסל לתוך האינטגרציה.לעולם לא לפטישים לתוך המקום; זה נזק חוטים ושיחים.

בתי האביב קרווק

מעיינות מעומק בגובה הנסיעה בדרך כלל מצביע על כך שהמילון האביב אינו יושב, כי האביב הוא קוטר לא נכון עבור הכיס, או כי הבר המסלול אינו מרוכז.

ניקוי רעש לאחר ההתקנה

גורמים נפוצים כוללים שברים זרועי שליטה רופפת, אגוזי בר סרגל לא כל כך מחלחלים לחלוטין, או זעזועים העולים במגע עם הגוף ההלם. Recheck כל המזרזים ולוודא את ההנקה בשקפת מלאה ודחיסה מלאה.

המונחים: Wheel Off-Center

גלגל ההגה של מרכז לאחר שעבודת השעיה מצביע על הקישור לגרור או אורך בר זקוק להתאמה.זה יכול להיות מתוקן על ידי התאמת הבר למרכז האקל ולאחר מכן התאמת הקישור לגרור למרכז הגלגל ההיגוי. חנות היערכות מקצועית יכולה ללעוג זאת באופן מדויק.

מתי לחפש עזרה מקצועית

בעוד מדריך זה מספק את הידע לבצע החלפת השעיה מלאה על ג'יפ JK Wrangler, מצבים מסוימים צובעים סיוע מקצועי.אם אתה נתקל בבריכים שנתפסים כי לא ניתן להסיר עם שמן חודר ובר פורץ, תיקונים וחוטים פגומים הדורשים חוטים רודף או התקנה של helic, חנות עם ציוד מיוחד מומלץ גם, אם הגובה שלך עולה על 3 אינץ ', תיקון גיאומטריה, מסלולים גמישים, וכו 'F מציעה מסלולים טכניים יותר, בהתאמה, 000 LT, 000 מקיפים, 000 , 000 פשטות, 000 , 000 פשטות, 000 , 000 פשטות, 000 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

מסקנה

החלפת רכיבי השעיה על ג'יפ JK Wrangler היא פרויקט מתגמל שמשפר ישירות איכות רכיבה, טיפול, ויכולת מחוץ לכביש.על ידי ביצוע תהליך שלב שלב המתואר במדריך זה - מגיבוי רכב תקין והסרת רכיב להתקנה זהירה ובדיקות דואר-שירות - אתה יכול להשיג תוצאות מקצועיות ברמת המוסך הבית שלך.