להבין את ג'יפ וואנגלר JL

הג'יפ וואנגלר ג'ל הגיע לשנת 2018 לדגם, והביא שיפורים משמעותיים בנוחות על הכביש, יכולת מחוץ לכביש, וטכנולוגיה בהשוואה קודמו, JK. זה זמין עם בחירה של מנועים - 3.6L Pentastar V6, 2.0L turbocharged ארבע צילינדרים, ואת 3.0LDie V6 - ובשתי דלתות או ארבע דלתות ללא הגבלה, יש צורך בכיסוי יעיל של טמפרטורות ריקות, בעוד שברשותך, יש צורך בסגנונות התחזוקה עקביים, או ב-Jvl.

עקבו אחרי Ordinary Maintenance לוח זמנים

ג'יפ מספק לוח זמנים תחזוקה ידני של הבעלים, אבל תנאי נהיגה בעולם האמיתי לעתים קרובות דורשים שירות תכופים יותר. לוח הזמנים הסטנדרטי מניח נהיגה נורמלית, אבל אם אתה בקביעות לנגו, לנהוג בסביבה מאובקת או חולנית, או לקחת את ג'יפ שלך מחוץ לכביש, אתה צריך לאמץ את ה-FLT:0severe Service לוח הזמנים של שירות לוח הזמניםFLT:1 זה אומר לקצר שינויי שמן, לבדוק מסננים לעתים קרובות יותר, לבדוק כל נוזל.

תחזוקה חשובה אינטרוולים

  • (FLT:0)Oil וסינון שינוי: 1FLT 1 כל 6,000 קילומטרים או 6 חודשים בתנאים רגילים.לשימוש חמור, להפחית 3,000-4,000 מייל.ה- 3.6L V6 משתמש SAE 0W-20 סינתטי מלא; ה- 2.0L turbo משתמש 0W-20; דיזל 5W-30.
  • (FLT:0Engine Airסינון: 1FLT) כל 12,000 קילומטרים, להחליף 24,000 קילומטרים (קרוב יותר בתנאים מאובקים) turbo 2.0L משתמש מסנן מסוג מחסנית עם מקדמה.
  • (FLT:0)Cabin Airסינון: 1FLT 1 Replace כל 20,000 קילומטרים כדי לשמור על ביצועי HVAC חזקים, במיוחד חשוב באקלים מאובק.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ ומסתובבים: ⁇ 1 (ראה כל 15,000 קילומטרים. Replace כריות עובי 3-4 מ"מ; לשקול resuring או החלפת רוטורים אם נפרץ או מתחת עובי מינימלי.
  • סיבוב ההופעות של FLT:0 (Tire רוט: 1:1) כל 5,000 עד 7,500 קילומטרים. Off-road צמיגי עם tread אגרסיבי עשוי צריך סיבובים תכופים יותר כדי למנוע לא אפילו ללבוש.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : ⁇ 1 (החל עם OAT קריר (Mopar 10 שנים/150,000 קילומטר OAT) כל 30,000 מייל או כפי מומלץ על ידי מצב.
  • (FLT:0) Transmission נוזל: 1FLT (עבור אוטומטי (8HP75 ZF 8-speed), לבדוק 100,000 מייל; שימוש חמור עשוי לדרוש שינוי ב-60,000.
  • (ב) ,0) ,0) , החלפה של כל 60,000 קילומטרים (בקיצור: 30,000) השתמש ב- Mopar ATF+4.
  • (ב) ,0) נוזל בלתי-מספק: החזית והבצרית (FLT:1, החלפה של כל 60,000 קילומטרים (כל אחד: 30,000) השתמש ב-75W-90 סינתטי GL-5.
  • (FLT:0)Spark Plugsure: 13.6L V6 ו- 2.0L turbo: להחליף 60 ק"מ.ה דיזל 3.0L יש תקעים זוהרים, לבדוק 100,000.
  • חגורת ⁇ :0 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

מכיוון שאלקטרוניקה המתקדמת של JL לפקח על מערכות רבות, תמיד לאפס את מדד חיי הנפט לאחר שינוי שמן ולסמן כל תאורה אזהרה.משימות תחזוקה רבות ניתן לבצע על ידי בעלים מוסמכים, אבל כלים מיוחדים (למשל, עבור בדיקות טמפרטורה נוזלית) עשויים לדרוש חנות.

בדיקות פלוגות ושינויים

מצב פלויד משפיע ישירות על הביצועים, כלכלת הדלק והחיים של הרכיב.בדקו רמות לפחות פעם בחודש ולפני כל טיול ממושך.

מנוע הנפט

שמן המנוע של JL ממלא את מכסה מציין את הפנים הנכונות. השתמש רק מוסמך מלא שמן פגישת FCA MS-6395 (מנועי גז) או את ספקטרום דיזל.ה 3.6L מחזיק בערך 6 quapool; 2.0L בערך 5.6; דיזל בערך 10.5 תמיד לבדוק את הדיפטו לאחר מילוי ולאחר המנוע יש ניתוח שמן כפול יכול לעזור לך להתאים את המרווחים.

המונחים: Fluid

ZF 8-speed אוטומטי רגיש לרמה ולאיכות הנוזלית.זה משתמש ZF Lifeguard 8 או שווה ערך (Mopar 8 & 9 Speed ATF) הנוזל אינו מסלק-מפוס-רמת מאומת באמצעות תקע עם המנוע פועל ונוזל בטמפרטורה מסוימת (כ-90-100 ° F). דליפה או overfill יכולים לגרום לשינוי קשה.

מגניב

Mopar OAT מגניב (purple) הוא pre-diluted 50 / 50.לעולם לא לערבב עם סוגים ירוקים קונבנציונליים או OAT אחרים. לבדוק את רמת הטנק על גדות כאשר קר. אם אתה פועל באקלים קר מאוד, לשקול לבדוק את נקודת הקפאה. a נוזל קריר להסיר contaminants הישן ושומר על הגנה קורוזית עבור רכיבי המנוע אלומיניום.

המונחים: Brake Fluid

השתמש ב- DOT 3 או 4 נוזל בלם.מאגרי נוזל הבלמים הם translucent - לבדוק כי הרמה היא בין דקות למקסימום נוזל Brake הוא Hygroscopic; בדיקות לחות שנתיות מומלץ.אם נוזל נראה כהה או יש נקודת רתיחה נמוכה, נוזל להחליף. שינוי נוזל כל 2-3 שנים מונע קורוזיה פנימית של רכיבים ABS.

כוח חיקוי Fluid

כל דגמי JL יש הנעה אלקטרונית, אשר משתמשת מנוע חשמלי ולא נוזל הידראולי.עם זאת, כמה רכיבים (כמו ציוד ההיגוי) עשויים עדיין להכיל נוזל - לא צריך בדיקות נוזלים קבוע אלא אם יש דליפה.אם יש לך JL מוקדם יותר עם סיוע הידראולי (rare), להשתמש בנוזל הנעה של כוח Mopar.

שטיפת פלויד ועוד

אל תתעלמו מהנוזל החשוש – השתמשו בנוסחת חורף באקלים קר.יש בעליו גם להתקין טנקי עזר לשימוש מחוץ לכביש.

תחזוקה Tire ו Care

הצמיגים של הג'יפ שלך הם הבסיס של מערכת העיכול, הטיפול והבטיחות שלה.ה-JL מגיע עם גדלים שונים - מ 245 /75R17 עד 285/70R17 או 255/70R18. בעלי רבים שדרגו לצמיגים גדולים יותר (35- 37 אינץ'). טיפול נכון מרחיב את החיים ומניע כישלונות מחוץ לכביש.

לחץ והערכה

בדוק לחץ צמיג חודשי כאשר צמיגות קרות. JL המליצו על לחצים: 37 חזית וחזור (גדלים של סט) מתחת לאינפלציה גורם לבנות חום ולבוש מואץ; over-inflation מפחית את התפתלות לאחר נסיעות מחוץ לכביש, לבדוק מחסומים עבור חתכים, bulges, או punctures. לבדוק שסתום עבור דליפות.

תבניות רוטציה

רוטט מתעייף כל 5,000 עד 7,500 קילומטרים. עבור צמיגים לא מקיפים, להשתמש בדפוס צלב.עבור צמיגי כיוון (המומון על ביצועים כל הטרראינים), לסובב חזיתית אל-חזור באותו צד.אם אתה נושא חוסם בגודל מלא, כוללים אותו בסיבוב.על ג'יפים מורמים עם זוויות אגרסיביות, סיבוב תכופים יותר עוזר איזון לא אחיד.

« אזהרות

היערכות נכונה מבטיחה אפילו ללבוש צמיג וטיפול יציב. JLs עם השעיה מוגברת או צמיגים גדולים לעתים קרובות דורשים זרועות שליטה מתכוונן לתקן סייקר, סומבר, ו-e.לאחר כל שינוי השעיה, לקבל היערכות מקצועית.תסמיני של היערכות ירודה כוללים כלי רכב למשוך צד אחד, להנעת גלגל ממרכז, ונוצות על קצהי צמיגים.

החלפת החלפת החלפת

החלפת צמיגים כאשר עומק tread מגיע 22 של אינץ ' (או 4 / 32 לשימוש מחוץ לכביש) השתמש מבחן אגורה: אם ראשו של לינקולן אינו מכוסה, להחליף.גם לשקול גיל: צמיגים מעל 6 שנים, אפילו עם tread, עשוי להיות יבש. כאשר שדרוג, להבטיח את הצמיגים החדשים שלך מתאימים ללא שפשף - חללים או מעליות עשויים להיות נחוץ.

מערכת תחזוקה Brake

מערכת הבלמים של JL היא חזקה אך כבדה יותר ותנאים מחוץ לכביש מאיצים ללבוש.הבלמים הקדמיים עושים את רוב העבודה.

פאות ו Rotors

חיי כריית הקדמיים אופייניים הם 30,000-50,000 קילומטרים, פחות אם משתמשים בהם בכבדות מחוץ לכביש או בגרות. השתמש כריות קרמיקה עבור אבק נמוך ופעולה שקטה; כריות למחצה מציעות נשיכה טובה יותר אבל יותר אבק. Rotors צריך להיות נמדד עבור וריאציות - רוטורים חמים לגרום pedal pulsation. Replaceors אם pedamped או groed; תמיד להחליף בזוגותle.

המונחים: Brake Fluid

כאמור, שטף כל 2-3 שנים. Moisture בנוזל יכול לגרום קורוזיה פנימית במודולים ABS, אשר יקרים להחליף. a Balas נוזל Tester הוא כלי זול לבדוק תוכן לחות.

מערכות ברקד אלקטרוניות

JL יש ABS, שליטה ביציבות אלקטרונית, ובקרת ההרזיה של הגבעה.אם חיישן מהירות הגלגל נכשל, אתה יכול לקבל תאורה אזהרה ותפקוד מופחת. Off-road בוץ והריסות יכול לפגוע חישן - למעט לאחר מים עמוקים או בוץ כבד.בנוסף, הבלם החניה הוא עיצוב כובע תופים על הרקבים - בדיוק מדי שנה אם אתה משתמש בו באופן קבוע.

עלויות

  • (ב) ,0) החלפה: 1FLT 1 $ 150–300 דולר לאקסקל (חלקים ועבודה)
  • (ב) ,0) החלפת רולטור: 1FLT 1 200 $ 400 $ עבור חלקים; עבודה נוספת.
  • (FLT:0)Bke נוזל נוזל: 1FLT 1 100 $ - 150 $ בחנות, $ $ 30.

מערכת סוללות וחשמל

סוללה

JL משתמשת סוללה זכוכית נספגת (AGM) סוללה, בדרך כלל בגודל H6 או H7, הממוקם מתחת למכסה. סוללות AGM רגישים יותר לשיפוץ ושחרור עמוק. Check Terminals forcorrosion -נקי עם מצחצח חוט וליישם דיאלקטרי מנוחה.וודא כי הסוללה מחזיקה סוללת משיכה הדוקה כדי למנוע נזק לטטציה.

פרדוקסלי Drain

כמה מבעלי JL מדווחים על ניקוז סוללות טפילטי, לעתים קרובות מאביזרים לאחר שוק, רדיו, או BCM בעיות.אם הסוללה שלך מתה לאחר ישיבה במשך כמה ימים, לבדוק עבור לצייר עם מעבורת סטנדרטית צריך להיות מתחת 50 mA. להתייעץ עם סוחר או פורום עבור תיקונים משותפים (למשל, עדכון רדיו או משיכה).

החלפת סוללות

להחליף את הסוללה כל 3-5 שנים.סוללת סוללה: $250 עבור פרמיה AGM.אם אתה מחוץ לכביש במזג אוויר קר, לשקול סוללה חמה יותר או שומר.

שכנוע, רינג, ו- Drivetrain

המונחים:

השעיית הקדמי של JL משתמשת בהגדרה של 5 קישורים עם בר.ב. מפרקי כדור הם פריט לבוש ידוע, במיוחד עם צמיגים גדולים יותר וחוץ מלחץ על הכביש. Inspect עבור משחק על ידי חיתוך הצמיג ובדיקה התנועה. Replace Moog או OEM כדור המפרקים כאשר הם רופף; לאחר יחידות כבדות-דואט (למשל, דינאסטר) שליטה ארוכה יותר.

מערכת Steering

הדחף האלקטרוני היה אמין, אבל בלוקים וקישורים לגרור יש לבדוק.אפקטים מחוץ לכביש יכולים להיות nd עניבה מוטות - תמיד לבדוק לאחר שבילים קשים.הההיגוי יכול לפתח מקום מת; כמה בעלי שדרוג כדי PSC סיוע עבור שימוש קיצוני. ייצוב לנווט מקטין את היגוי - מקום אם דולף או משוחק.

אימון

נוזלים שונים והעברה של מקרה נוזל מחלחל מהר יותר בתנאים חמים או מעברי מים.לאחר מעבר מים, לבדוק מים בתקיפות צינור הנשימה השונה.יש בעלי חיים להאריך צינורות נשימות גבוה יותר. Driveshaft u-joints על שתי דלתות JLs הם קטנים יותר - אז אם מצויד עם ks (לאחר שוק) ארבעה דלתות אחוריות הם ארוכים יותר; לבדוק אתחול על גבי חוט אחוריים על גבי חוטף אדמס, אם אתה יכול למנוע את הדחף אדמס או להרים את הדחף.

עלויות

  • שינוי נוזלים:0 (FLT:1) 100 $-200 $ ל axle (חנות); די.50 $ $ ל axle.
  • (ב) ,0) שינוי נוזלים: 1FLT 1 100 $ - 150 דולר (חנות).
  • (ב) ,0) החלפה משותפת: 1FLT 1 400-800 דולר (חלקים ועבודה) לכל ארבעת המינים.
  • (ב) [15] ,5 ,5 דולר לאחר שעבודת השעיה.

מערכת קירור

מערכת הקירור של JL היא המפתח למנוע טורבו ולדיזל.ה- 2.0L turbo חם; לבדוק רמה קרירה באופן קבוע. משאבת המים על 3.6L כבר נוטה להדליפות כ-60,000 קילומטרים - רשימה עבור chirping או לראות טיפות מגניבות. Replace עם משאבה OEM (כ 120 דולר + עבודה) יכול להיות דחוס אבק; כל סיבובים של כדור אוויר מ-125 ק"מחץ (מ) לאחר נסיעה מטווח אווירי) ו- off (כ- off- off- off- off ampericericer) לאחר שטח).

תחזוקה ספציפית

אם אתה לוקח את JL מחוץ לכביש לעתים קרובות, בדיקות נוספות הן קריטיות:

  • (ב) ⁇ :0) לשטוף את ה-Undercarriage: FLT:1 Mud ומלח יכול להאיץ את קורוזיה. השתמש בלחץ היהher לניקוי מסגרת, השעיה, והצלחות מטבוליות.
  • (ב) ⁇ :0) הצלחות: 1FLT 1 Inspect forסדקים או כבריונים רופפת.המפעל פלדה מגנים על מחבת הנפט, השידור, ובמקרה של העברה.
  • (ב) ⁇ :0) ,ב"ר (ב"ב) ,"ה' (ב"ב) ,"הנחה" (במדבר כ"ד) ו"הזז"ל) ,"התקבלו" (במדבר כ"ד).
  • (FLT:0) תחזוקה מלאה: 1FLT אם יש לך מנצח, לכרות את הכבלים או החבל החודשי כדי למנוע קורוזיה, ולחסום את התופים.
  • (ב) ⁇ :0) ,107 (ב) ,הנושא המלאי יכול להתכופף מתחת לגיל 35"+ משקל עודף.בדק כ"כ כ"כ כ"מחזיק בכבשים חזקים אם יש לך צמיגים כבדים.

אחסון חורף וארוכת זמן

אם אתה מאחסן את JL שלך בחורף, לנקוט בצעדים אלה: למלא את מיכל הדלק, להוסיף ייצוב, לשנות שמן, לנפח צמיגים עד 40 psi, לנתק את הסוללה (או להשתמש שומר), ולמקם את הדחף המוטנטי בצריכת האוויר.באביב, לבדוק חגורות, צואה, צמיגים לפני נהיגה.

סקירה

הנה שולחן עלות מורחב עבור פריטים משותפים של JL תחזוקה, המחירים הם הערכות עבור חלקים ועבודה בחנות. DIY תציל 40-60%.

  • שינוי (Snathtic): ph1 $ 60- $ 120 (בהתאם לסוג שמן וחנות DIY: 30 $ 50 $.
  • (ב) [15] ,5 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0) סיבוב:0 (FLT:1 $ 50 $ (בדרך כלל חינם אם קונים צמיגים מהחנות הזאת).
  • (ב) ⁇ :0) ,5 ,5 $ 175 - 100 $.
  • (ב) ,0) פילטר אווירי: 1FLT 1 25–60 דולר (OEM הוא יקר אך טוב).
  • (ב) ,0) ,300 דולר (ב"ג)
  • (ב) ,0) ,Bke fl (front or back): ההרחבה 1 (בגובה 50–50 דולר)
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ (ב) ,0) ,400,000 דולר (OEM או פרימיום).
  • שינוי נוזלים (מהירות: FLT:0) שינוי נוזלים (מהירות) (8:FIRLT:1) 300–500 דולר בסוחר (הליך מיוחד).
  • שינוי נוזלים (per axle): 1 $ 100-200 $.
  • (ב) ,0) שינוי נוזלים: 1FLT 1 100 $ - 150 $.
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0)Spark Plugs (V6 או 2.0L): FLT ( 1 200 $ $ 400 (מעבדה אינטנסיבית על תקע אחורי של 3.6L).
  • (ב) ⁇ :0 ⁇ ⁇ ⁇ : ⁇ : ⁇ : ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) [15] [15] [15] [15]
  • (ב) ,0) תחליף משותף (כל 4:FreaLT:1) ,600 $-1,000 $.
  • (ב) החלפה של משאבת מים (3.6L): 1FLT:1 $ 400-700 $.

עבור חובבי מחוץ לכביש, תקציב תוספת של $ 500 $-1,000 בשנה עבור תיקונים שביל (למשל, דליפת חותמות, צמיג פגוע, יישור לאחר פגיעה קשה).

מסקנה

(ג'יפ וואנגלר) לא צריך להיות מכריע.ל.תצמד למרווחים המתוארים בספריית הבעלים שלך, להסתגל לתנאים חמורים, ולבדוק מערכות קריטיות באופן קבוע.ה-JL הוא פלטפורמה עמידת, אבל טיפול פרואקטיבי - במיוחד עם נוזלים, בלמים, והשעיה - יבטיחו שהוא נשאר אמין במשך שנים של הרפתקאות.