1.הבנה את צרכי הנהיגה ואת רכב

הגורם החשוב ביותר בבחירת שדרוג השעיה הוא הערכה כנה באכזריות של איך אתה באמת להשתמש ג'יפ גרנד צ'ירוקה.בעלים רבים מעלים את תדירות ה off-road שלהם או לא להמעיט את הכביש המהיר שלהם, המוביל להשעיה כי להתפשר על נוחות יומית עבור יכולות שהם לעתים רחוקות להשתמש.לפני גלישה ערכות או מערכות coilover, לשבור את הנהיגה הטיפוסית שלך לתוך שלוש קטגוריות רחבות.

נהג יומי וכבישים מסתובבים

אם צ'ירוקי הגדול שלך מבלה 90% מהזמן שלו על כבישים מרוצפים, העדיפות שלך צריכה להיות לרכוב על איכות, יציבות והפחתה רעש. A מתוןFLT:0coil אביב או ביצועים strutphFLT:1 כי מוריד את המכונית מעט או שומר על גובה מלאי תוך שיפור לחות ישמש אותך הרבה יותר טוב ממעלה 4 אינץ ' המציגה גוף וקשוח קשה עבור מערכות כי שימוש משתנים או מתקפלים כדי לספוגים ללא זעזועים.

סוף שבוע שביל הרוכב וOverlander

אם אתה נתקל בקביעות שבילי כביש בינוניים, כבישים אש או נסיעות מעל הקרקע, אתה צריך השעיה כי מאזן articulation עם יכולת חיפוי על עומס: 02 עד 3 אינץ 'מנה כביש 3 אינץ '1 עם טיפות שליטה משודרגת זרועות נסיעה ארוכה מדי הוא אידיאלי.גובה זה מאפשר עבור גדול יותר כל צמיגי, משפר זווית, ומספק מספיק כדי לרעוד את תשומת הלב שלך על פני השטח מיוחד.

Rock Crawler ו-Se Off-Roader

עבור סרולינג רוק רציני או בוץ עמוק, אתה צריך ניקוי קרקע מקסימלי ו articulation קיצוני.זה בדרך כלל דורש הצצה:04 ל 6 אינץ 'מעליות 1 1 עם השעיה ממושכת, ברים מסלול מותאם, ושינויים כונן סבך גבוה.מערכות אלה לשנות באופן דרמטי את מרכז כוח הכבידה והטיפול של הרכב, לעתים קרובות משודרגים רכיבים ולוע הם לא מתאימים למקרים של צ'רומם, אבל הם לא נועדו באופן דרמטי לתוך מסלול יומי.

על ידי הגדרה ברורה של השימוש העיקרי שלך לפני קניות, אתה נמנע מהנפילה המשותפת של קניית השעיה כי הוא אגרסיבי מדי עבור הכביש או מתון מדי עבור השביל. עבור צלילה עמוקה יותר לתוך התאמת השעיה לסגנונות נהיגה, להתייעץ מדריכים על FLT:0MotorTrend של בחירת מאמר הבחירה השעיה של ממורטרטרון 1FLT:1.

2.מחקר על סוגי השכנוע העיקריים ועל קונסולות הסחר שלהם

ברגע שאתה יודע את הצרכים של הנהיגה שלך, הצעד הבא הוא להבין את אפשרויות החומרה.ג'יפ גרנד צ'ירוקה בדרך כלל נופלת לארבע קטגוריות, כל אחת עם מאפיינים נפרדים המשפיעים על נסיעה, עלות ועל מורכבות.

אביב אביב אביב Suspension

מעיינות קויל הם הסטנדרט על רוב הצ'ירוקים הגדולים (WK2, WK ו- ZJ מודלים) הם מציעים נסיעה חלקה, מתקדמת והם קלים יחסית לשדרג.לאחר שוק coil מגיע בשיעורים שונים - רך לנוחות, חברה ל- towing, או מתקדמים ל- off-road flex. pair אותם עם זעזועים איכותיים כדי להימנע מ-Crencey או תחת תחושה של Coamped.

צילום: Spring Suspension

מעיינות עלים נמצאים על דגמי ZJ הישנים (1993-1998) וכמה מתקני שוק כבדים לאחר המתקנים.הם מצטיינים בביצוע עומסים כבדים ומתנגדים לעטוף גרזן במהלך האצה קשה.עם זאת, עלה מעופף נוקשות יותר מאשר סלילים, במיוחד כאשר לא מוטען, והם פחות סלחניים על כבישים לשטוף.

Air Suspension

השעיה אווירית במפעל (Quadra-Lift על דגמי WK2) מספקת גובה נסיעה מותאם ונוחות כביש מעולה.לאחר שוק מערכות שקיות אוויר (כמו אלה מ FLT:0 Air LiftFLT:1) ניתן להוסיף ל-Coil או עלות מעיינות עבור עומס גבוה כאשר להובלת החלפה העיקרית היא מורכבות ונקודות כשל פוטנציאליות - קווי אוויר, צינורות אוויר, ונדרש תחזוקה יומית עבור נהגים כבדים, אך לעתים רחוקות מומלץ להחליף סיכונים קבועים, אך ורק כדי למנוע החלפת אוויריים, אך ורק לעתים נדירות, אך ורק לאחר מכן, אך ורק כדי למנוע החלפת אוויריים כבדים, אך ורק לעתים נדירות, אך ורק כדי למנוע דחוסים, כי הוא צורך, כיבודקים כבדים, כיבוד אוויריים כבדים, אך ורק לעתים רחוקות, הוא יעיל, אך ורק לעתים נדירות, הוא יעיל, הוא יעיל, הוא יעיל, כיבוד אוויריים, אך ורק כדי למנוע, הוא יעיל, הוא יעיל, הוא יעיל, כיבוד אוויריים, אך ורק כדי למנוע מתחליפיים, אך ורק לעתים רחוקות, הוא יעיל, עבור מתקני אוויריים, עבור מתקני אוויריים, עבור מתקני אוויריים כבדים, הוא יעיל, אך ורק לעתים נדירות, הוא יעיל, הוא יעיל, הוא יעיל, עבור טיפול אוויריים, אך ורק לעתים נדירות, אך

Coilover Suspension

מערכות Coilover משלבות את האביב וההלם ליחידה אחת, נפוצות על ביצועים גבוהים מצטבר וכמה מעליות לאחר שוק (למשל, המלך, פוקס, בילשטיין) הם מאפשרים התאמה מדויקת של גובה הנסיעה, לחות, ולפעמים מעיינות קפיצה. Coilovers מציעים את הטוב ביותר של שני העולמות: איכות רכיבה מעולה על הכביש נשלט לחות מחוץ לכביש.עם זאת, הם לעתים קרובות יותר יקר וצריכים קירור מתאים גם עבור צ'רכי טוב הם רוצים טוב רוכב על אופניים.

לכל סוג יש את הנקודה המתוקה שלו.אל תניחו למערכת יקרה יותר באופן אוטומטי – השווה את הטכנולוגיה לתנאי הנהיגה בפועל שלכם.

הקמת תקציב אמיתי הכולל עלויות נסתרות

שדרוגים של שכנוע הם לעתים רחוקות פשוט כמו קניית חלקים באתר.מחיר ערכת המעלית או מערכת ההלם הוא רק ההתחלה. תקציב מקיף צריך לקחת בחשבון לפחות את הקטגוריות הבאות:

  • (FLT:0Parts Cost: FLT:1 ספרינגס, הלם, זרועות שליטה, בר, סליל קישורים, דפי קו בלם, הפסקות מכה, עלייה בסיסית 2 אינץ ' עשוי לעלות 800 $ 1,200, בעוד מעלית מלאה של 4 אינץ ' יכול לרוץ $ 2,500 $ 000 $.
  • (FLT:0) עבודות אינטואיציה: FLT:1 אלא אם יש לך חנות בית מאובזרת וניסיון עם עבודה השעיה, התקנה מקצועית מומלץ מאוד.העבודה יכולה לנוע בין 400 $ להחלפת הלם פשוט ל $1,500 עבור מעלית הדורשת ריתוך או התאמות.
  • (ב) ⁇ :0 (הההבאה:0) , 1:1 , 1 היערכות נכונה לאחר כל שינוי השעיה הוא חובה. לצפות $80- $ 150 עבור היערכות סטנדרטית; יותר אם יש צורך בהתאמות סומב/מארגן.
  • (FLT:0)Wheels andצמיגים:FLT:1 מעליות גדולות יותר דורשות גלגלים חדשים (המראה/גיבוי) וצמיגים גדולים יותר. קבוצה של חמישה מכל הצמיגים יכול להוסיף 800 $- $1,500 לפרויקט שלך.
  • שינויים ב-FLT:0[עריכת קוד מקור]: מעל 2.5 אינץ' עשויים לדרוש ירידה של תיק העברה, זרועות בקרה מתאימות לתיקון זוויות סיכות, או אפילו כונן חדש.
  • (FLT:0)Brake:FLT:1 קווי בלם מורחב הם ביטוח זול.50 $ עבור קבוצה, הם מונעים מתח קו מ calipers מזיקים במהלך articulation.
  • (FLT:0) שימור ותיקון: FLT:1hiled השעיות לשים יותר מתוח על מפרקי הכדור, עניבה מוטות, ונושאי גלגלים.תוכנית לבדיקה תכופים יותר והחלפת פוטנציאל של רכיבים אלה.

טעות נפוצה היא קניית ערכת מעלית של 1,000 דולר, אך לדלג על שווי של 200 דולר של לוחות קופות ותחנות הבליטה, המוביל לרכיבה גרועה וסיכון בטיחות פוטנציאלי.אלקט 15%-20% מהתקציב הכולל שלך עבור תוספות בלתי צפויות.אם אתה על תקציב חזק, לשקול AFLT:0spacer ElevatorFLT:1 אשר משתמש pucks מעל למפעלי האביב - אלה הם זולים יותר (200 $) אבל לא יכול להיות מספיק חם יותר.

זכור כי חלקים איכותיים של יצרנים מכובדים (Old Man Emu, Bilstein, Fox, Eibach, Synergy, Rock Krawler) עולים יותר על פני מעלה אבל לעתים קרובות כוללים תמיכה טובה יותר לקוחות והזמנות ארוכות יותר.עבור תכנון תקציב, לחפש ערכות שלמות כי חבילות הלם, מעיינות, וחומרה.דון התקציב שלך עם חנות ללא תשלום מהימן כדי להבטיח שאתה לא over או תחת sp עבור מטרות שלך.

בדוק את התאמת השנה הספציפית שלך ואת המודל

ג'יפ גרנד צ'ירוקה משתרע על דורות רבים (ZJ, WJ, WK, WK2, WKL), ורכיבי השעיה אינם ניתנים לשינוי בכל דור זהה, אפילו בתוך אותו דור, תצורה של כונן (Quadra-Trac I, II, Quadra-Drive וכו ') ומשקל המנוע משפיע על שערי האביב והזעזועים.

שנה מודל וטרים

לדוגמה, מעלית 2 אינץ ' המיועדת עבור WK2 Grand Cherokee Limited לא יכול להתאים 2018 WK2 Trailhawk בשל הבדלים בגובה הנסיעה במפעל ו- Quadra-Lift אוויר.תמיד לבדוק את תרשים היישום של היצרן ולקרוא תמיכה טכנולוגית שלהם אם יש לך תצורה יוצאת דופן (למשל, מנוע דיזל, כבדות עקב אריזה, מפעל או אוויר).

המונחים:

מודלים של ארבעה גלגלים יש גרזן אחורי מוצק (מלבד WL המשתמש אחורי עצמאי) הגיאומטריה השעיה האחורית שונה באופן משמעותי בין מעיינות סליל לבין עלות על מתקני האביב.בנוסף, Quadra-Drive II עם מסך אלקטרוני מוגבל (ELSD) עשוי לדרוש פירים אקסקליים ארוכים יותר עם מעליות קיצוניות - משהו בסיסי לא יהיה כתובת.

הרמת משקולות והצלחה

ככלל של אצבע: להרים עד 2 אינץ 'בדרך כלל דורשים רק מעיינות חדשים וזעזועים. להרים מ 2.5 עד 4 אינץ 'דרוש זרועות שליטה מתכוונן, בר אחורי ארוך יותר, לפני sway הבר טיפות חזיונות, וקווי הבלמים מורחבים.מעל 4 אינץ ' דורשים לעתים קרובות שדרוג כונן וירידה של תיק העברה או ירידה כפולה של כונן כפול.

רכבת אווירית ל-Coil Conversion

אם הגרנד צ'ירוקה שלך יש השעיה אווירית במפעל, ואתה רוצה לעבור למעלית האביב המסורתית, אתה צריך ערכת המרה הכוללת את פרעושים אביב, מדפים, ולפעמים מודול לעקוף את מערכת האוויר.

תמיד לבדוק את המצב הנוכחי של המכונית שלך לפני הזמנת חלקים - מעיינות מתפתלים, שיחים נרדפים, או חומרה חלודה יכול לסבך את ההתקנה. למדוד את גובה הנסיעה הנוכחי שלך (מרכז הגלגל לשפת fender) ולהשוות אותו לדגמי מפעלים. קו הבסיס הזה עוזר לך להגדיר ציפיות ריאליות עבור הרמת גובה לאחר ההתקנה.

כאשר יש ספק, להתייעץ עם פורומים ספציפיים מודל כמו ג'יפגסטר.org או GrandCherokeeWK.com.קהילות אלה יש אלפי חוטים לבנות בדיוק מה מתאים ומה לא לכל שנה.

5.לeverage Reviews, Forums, andמומחה המלצות

אין כמות של קריאה בספירת specboard מחליפה ניסיון בעולם האמיתי מבעלי צ'ירוקה אחרים לפני כתיבת בדיקה, להשקיע זמן במחקר כדי לאמת את האפשרויות הקצרות שלך.

פורום מקוון וקבוצות חברתיות

הצטרף לקהילות ייעודיות כגון:0; גראנד צ'ירוקה של פורום צ'ירוקה 1FREFIRLT 1 ו- Reddit's r/GrandCherokee. Search for חוטים מעורבים גובה המעלית הספציפי שלך ואת המותג.לתשומת לב להודעות שמזכירות קושי ההתקנה, לרכוב על איכות לאורך זמן, ואמינות לאחר 6-12 חודשים של שימוש לעתים קרובות בתמונות, קטעי וידאו ואפילו התאמות לאחר ההתקנה.

תובנות מקצועיות

התקשר לחנות חד-צדדית מכובדת המתמחה בג'יפ גרנד צ'ירוקס.הם רואים את כל המוצר של המותג מדי יום ויודעת אילו חלקים לובשים מוקדם, אשר מעיין בחבל, ואשר הזעזועים דועקים לאחר שנה.הם יכולים גם לייעץ לדרישות נסתרות - לדוגמה, ערכת מעלית מסוימת עשויה לדרוש טרייגה של הצומת הקדמי או לגלגל את קווי הבלמים האלה לבד יכול לחסוך סוף שבוע של תסכול.

YouTube Build Reviews

צפה בוידאו מפורט של ההתקנה וביקורת מערוצים כמו ג'יפסייד, 4x4 Fab, ו- TrailRecon. Focus על קטעי וידאו המציגים נהיגה אמיתית - הן על המדרכה והן על שביל. הקשב עבור רעש, לצפות עבור גלילה גוף, ולסמן כיצד הרכב מטפל בליטות. להימנע קטעי וידאו כי הם unboxings טהורים טהורים או טרמפטים קצרים; לחפש ביקורות ארוכות טווח מאוחר יותר.

אתר אינטרנטי רכב

קרא ביקורות באתרים כמו FLT:0.4WheelPartssFLT 1 (אשר מוכר ומתקין) ומגזינים מחוץ לכביש כגון ארבעה גלגלים או פיטרסן 4Wheel & Off-Road. אלה לעתים קרובות כוללים בדיקות ארוכות טווח עם פרופילים מפורטים והסכמה.

תמיכה בלקוחות

גורם במוניטין של היצרן עבור שירות לקוחות. Brands עם צוים חזקים (למשל, אחריות החיים המוגבלת של בילשטיין) עומד לעתים קרובות מאחורי המוצרים שלהם.קרא ביקורות במיוחד על תמיכה - האם הם החליפו הלם שבור במהירות? האם הם מציעים עזרה טכנית עם ההתקנה של תמיכה רעה יכול להפוך חלק טוב לתוך סיוט.

לבסוף, להיות ספקן של ביקורות כי הם חיובי מאוד ללא זיהוי מסוים downsides.כל מערכת השעיה יש פשרה: אחד יכול לזמזם על כבישים קונקרטיים, אחר יכול להימוג לאחר יום ארוך על כבישים לשטוף.

על ידי מחקר מעמיק דרך ערוצים מרובים, אתה נמנע מהחרטה הנפוצה ביותר - רכישת השעיה המבוססת על שם מותג בלבד, רק כדי למצוא אותו לא מתאים לסגנון הנהיגה שלך. לוקח את הזמן עכשיו מבטיח את רוכב ג'יפ גרנד צ'ירוקה בדיוק כפי שאתה רוצה זה שנים לבוא.