מפקד הג'יפ, SUV בגודל בינוני המיוצר מ-2006 עד 2010, הרוויח נאמן בעקבות יכולת הסטיילינג הקובעת שלה, אמיתי מחוץ לכביש, ומיקום מרווח של שלושה חלקים, בעוד בעלי רבים מעריכים את האופי המחוספס שלה ומערכות נהיגה של ארבעה גלגלים, אחרים נתקלו במערך של פתרונות מכניים וחשמליים חוזרים ונשנים.

1. בעיות טרנסירציה

תלונות ההעברה הן בין הדיווחים הנפוצים ביותר מבעלי מפקדי ג'יפ, במיוחד אלה שמודלים נהיגה מצוידים עם שידורים מהירים או 5 מהירים.תסמינים נעים בין היסוס עדין לכישלונות דרמטיים, אשר משאירים את הרכב ללא רישיון.

סימפטומים ושורשים

  • (ב) ⁇ :0) או עיכוב שינוי שינוי (FLT:1), בעלי רבים מתארים שינוי קשה 1-2 או 2-3, במיוחד כאשר השידור קר.
  • (ב) ⁇ 0) ,המנוע משתבש ללא האצה פרופורציונלית, לעתים קרובות מצביע על ערכות מצמדות עקפות או לחץ נוזלים נמוך.
  • (ב) שינויים בהילוך בלתי צפוי (FLT:0)(1), השידור עשוי לפתע להיות מעצור או מעצור ללא קלט הנהג, מצביע על חיישן או בעיות סלנואידים.
  • (FLT:0) מנוע צ'אק אור עם קודים הקשורים לשידור: 1) - קודים של בעיות אבחון נפוצות כוללים P0700 (מערכת בקרת מעבר) וקודים סלנואידים ספציפיים.

גורמים שורש כוללים לעתים קרובות נוזל שידור מוזנח, סולידי משמרת פגומים, ממיר לא מצופה, או צמידי תוכנה במודול בקרת Transmission Controlמודול (TCM) השידור 545E של המפקד, המשמש ברבים 2006-2008 מודלים ידועים במיוחד עבור תקלות חפיסות סבון.

פתרונות ותחזוקה מונעת

  • (FLT:0) נוזל regular וסינון שינויים שינוי פיזור 1:1; נוזל שידור מחדש ופילטר כל 30,000 עד 50,000 קילומטרים. השתמש רק ATF+4 נוזל, כפי שתחליפים יכולים לגרום לשינוי לא יציב. a flush מלא (במקום ניקוז ו-fill) עלולים להשבית את debris, אז להתייעץ עם חנות מוכרת עם שידורי קרייזלר.
  • (FLT:0) תחליפי זחל סורנואיד (Solenoid PackureFLT:1) - אם שינויים קשים נמשכים לאחר שינוי נוזל, החלפת החבילה הסולנואיד (חלק מספר 5140429AA או גרסה עדכנית) לעתים קרובות פותרים את הבעיה.
  • (FLT:0 Transmission Controlמודול (TCM) ReprograningFLT) 1 - ג'יפ הוציא כמה עדכוני תוכנה TCM במהלך השנים. Aסוחרship יכול להדוף את ה-TCM ל calibration האחרון, חלק בדפוסי שינוי.
  • (ב) ⁇ :0) ,(Torque להמיר את הפיקוח על ה-FLT:1 ; אם shudder או העלאה מתרחשת במהירויות מהירות הכביש המהיר, ייתכן שמצפי ה- srque ממיר עלולים להיכשל.

עבור בעיות מתמשך, לשקול שיש מקצועי לבצע בדיקת לחץ ולהעריך את הגוף השסתום.יש בעלי דיווחו על הצלחה עם קירור לאחר שיווק כדי להפחית את הטמפרטורות הנוזליות ולהרחיב את חיי השידור.

2 כשלי מערכת חשמל

ג'יפ מפקד חשמלי גרמלין מדורג כעצר השני הנפוץ ביותר.נושאים אלה יכולים להשפיע על כל מה שמאור בסיסי ליכולת של הרכב להתחיל.המורכבות של הארכיטקטורה החשמלית של המפקד - עם מודולים רבים השולטים בתפקודי הגוף - הופכת את האבחון למאתגר.

תלונות חשמל נפוצות

  • (ב) סוללת דיד או איטי crankingFirLT:1 (לעתים קרובות לא מאובחנים כמו סוללה רעה; האשמים האמיתיים עשויים להיות מפלט טפילי ממודול שאינו "שינה".
  • (ב) חלון הכוח לסירוגין וכישלונות הדלת: 1), Windows עלול לסרב להתגלגל, או דלתות עלולות לנעול / ללא הפסקה באופן אקראי.
  • (FLT:0) תאורה אזהרה מוקדמת (FLT:1) - ABS, שליטה בדרכי השתן, ומנועי לבדוק אורות מנוע יכולים להאיר ללא תקלה ברורה, לפעמים בשל מתח סוללה נמוך או חיישני מהירות הגלגל פגומים.
  • (ב) ,0) בעיות של רדיו/טבעה 1 (FLT:0) – רדיו המפעל עשוי להקפיא, לאבד את השכבות, או להיכשל בכוח.
  • (ב) ,0) חלוקי אור וזנבים 1 (Bolbs נשרף מוקדם, או חיישן הזרקורים האוטומטי נכשל.

צעדים ותיקון

  • (FLT:0)חומרי ובדיקת מערכת טעינה 1 (FLT:1) - התחל עם בדיקת עומס על הסוללה ולוודא את הפלט של שינוי (13.5-14.5 וולט). סוללה חלשה עלולה לגרום להתנהגות מודולית לא נכונה.
  • (FLT:0)Check for parasitic לצייר את ה-FLT:1) - השתמש במגירה הנוכחית עם הרכב כבוי.אם לצייר עולה על 50 mA, למשוך ממזג אחד על אחד כדי לבודד את המעגל.עבריינים נפוצים כוללים את מודול בקרת הגוף (BCM), רדיו, ומודולי מושב כוח.
  • (FLT:0) חיבורי קרקעיים מפורטים 1 (FLT:1) - רצועות קרקע או רופפת (במיוחד ליד הסוללה, בלוק המנוע, ומאחורי הרכב) יכולים לגרום למארחת בעיות לסירוגין.
  • (ב) [ה] [ה]]: [ה], [ה], [ה], [ה], [ה],] [ה], [ה],]הנחה [ה], [ה'], [ה'], [ה'ה'], [ה'ה']'ה'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
  • (FLT:0update או להחליף את TIPM (בעיקר Integrated Powerמודול)FLT:1 - מודול זה מטפל חלוקת כוח.A כשל TIPM יכול לגרום בעיות של משאבה דלק, בעיות מגבונים מחוסנים, ואפילו ללא כוכבים. איגרות יכול לזרז את TIPM; במקרים חמורים, תחליף הוא הכרחי.

עבור גלי רדיו וניווט, תחנת מפעל פשוטה (סוללה שאינה מחוברת שלילי במשך 30 דקות) יכול לעזור.אם בעיות ישארו, לשקול שדרוג ליחידת לאחר שוק עם קישוריות מודרנית.

בעיות של שכנוע ויגוי

השעייתו של מפקד ג'יפ מיועדת לאזן נוחות בדרכים עם פיסול מחוץ לכביש, אבל עם הזמן, רכיבים לובשים ומובילים לנסיעה גסה, לחצץ רעשים, וללבוש לא אחיד של כלי רכב עשירים (מעל 80,000 מייל) נוטים במיוחד להיתקל בבעיות אלה.

רוב התלונות הנפוצות ביותר

  • (FLT:0) ,Front-end clunking או PoppingtureFLT 1 - לעתים קרובות שמע בעת פנייה או מעבר לליטות. Worn sway bar בושings, קישורים מקצה לקצה או מפרקי כדור הם גורמים טיפוסיים.
  • (ב) ⁇ :0) גוף מחוספס (ה) ,הגובה של המפקד הופך אותו לרגיש לגוף רזה; זעזועים מכווצים או עוקץ להחמיר את התחושה.
  • (ב) (בלטינית:0) צמיגים (Preבשלים) לובשים את ה- 1 (בלטינית: Inner orחיצוניים) מעידים על אי-השעיה או על ידי שפישות.
  • (ב) ,0) , 000 ⁇ הגלגל (בלטינית: ⁇ ) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

פתרונות: Inspection and exchange

  • (FLT:0Sway bar קישורים ו שיחים: 1) - אלה הם פריטים ללבוש נפוצים. להחליף את שני הצדדים בבת אחת באמצעות חלקי OEM או רמה כבדה לאחר השוק (למשל, Moog).
  • (ב) ,0) ,Ball JointsFLT:1 - מפרקי הכדור העליון והנמוך של המפקד אינם ניתנים למתן שירות; הם חייבים להיות מחוסנים ולהחליפם.כישלון מוקדם יכול להוביל לזרוע הבקרה התחתונה הנפרדת של הקרנבל, כך להחליף את הסימן הראשון של משחק.
  • (FLT:0)shocks and strutss 1:1 ; זעזועי המפעל בדרך כלל נמשך 50,000-70,000 קילומטרים. upgrading לזעזועים חד-צדדיים של צינורות גז (כמו סדרת Bilstein 5100) משפרים הן על-ידי טיפול בדרכים וביצועים מחוץ לכביש.
  • (FLT:0) AlignmentofLT:1 - לאחר כל תחליף רכיב השעיה, יש היערכות מקצועית נעשה.חנויות רבות של היערכות יכול להתאים סומבר ולכוון לתקן את ללבוש לא אחיד.
  • (ב) אם ההיגוי מרגיש חופשי או משחק, לבדוק את השיחים הצריפים ואת מכרסמים של עניבה פנימית. A שחוקים עשויים לדרוש בנייה מחדש או החלפת.

התכוננות רגילה של ההשעיה הקדמית (אם מצויד) יכולה להאריך את חיי הרכיב.עבור חובבי מחוץ לכביש, לשקול הוספת מייצב ההגה כדי להפחית את היגוי.

4.מנוע מערכת קירור

עודף הוא דאגה רצינית לבעלי מפקד ג'יפ, במיוחד עם 3.7L V6 ואת אופציונלי 4.7L ו 5.7L V8 מנועים.מערכת הקירור נוטה כמה נקודות חלשות כי אם הזנחה, יכול להוביל לכישלון גז או נזק למנועי מנוע.

למה המפקד מתחממת

  • (FLT:0Coolant דליפות (FLT:1) - מיכל הרדיטור מפלסטיק פצח לאורך זמן, במיוחד בדוגמניות 2006-2008.
  • (ב) ,0) כשלון הכשלים של ה- 1 (Abnb-סגור תרמוסטט מונע קירור מפני התפוצה, מה שגורם לטמפרטורות מהירות.
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) , כשלון אדניאל (FLT:1) - מעריץ הקריין של המפקד יכול להיכשל בשל מנוע שנתפס או ממסר כושל.
  • (ב) ,0) לווז או חגורת נחשול (Falve 1) - החגורה מניעה את משאבת המים; אם היא משתבשת, זרימה קרירה יורדת.

תחזוקה מונעת ותיקון

  • (FLT:0) להחליף את הדיאטור 1FLT - שקול לשדרג לרדיורדיאטור כל-אלמינומי (למשל, ממישימוטו או CSF) כדי להימנע מפצח פלסטי עתידי.
  • (ב) ,0) משאבת מים תחליף ל- 1 (Switchp the Water שואבת את משאבת המים כל 60,000-80,000 קילומטרים. השתמש יחידת איכות עם מקלע מתכת (מאגרי פלסטיק מקוריים יכולים להתפורר).
  • (FLT:0) Thermostat andשיכוןFLT:1; Replace with a 195 ° F (או מפעל-specified) thermostat.הדיור הפלסטיק נוטה להתרסק; דיור אלומיניום זמין כמו שדרוג לאחר שוק.
  • (FLT:0) חליל ומילוי 1:1) השתמש HOAT (Hybrid אורגני תוספת טכנולוגיה) מגניב, כגון Mopar OAT או Zerex G05. Flush כל 30,000 קילומטרים או על פי ידני.
  • (FLT:0)Fan and Send Checkve CheckFLT:1 - לבדוק את מעריצה חשמלית על כאשר AC מופעל או כאשר הטמפרטורה קרירה עולה -220 מעלות צלזיוס להחליף את ההרכבה המעריצים אם הוא לא פועל, ולא לאשר את הממסר הוא פונקציונלי.

התקנת קירור שידור (אם מצויד באוטומטי) יכול להפחית את עומס חום המנוע הכולל, ואת מד טמפרטורה קריר (או צג OBDII) עוזר לתפוס חום מוקדם מדי.

בעיות במערכת העיכול

בעיות בראג'יפ המפקד נעות מרעשים מעצבנים להידרדרות בביצועים מסוכנים, בהתחשב במשקל של הרכב (מעל 4,500 lbs), מערכת ההבהמה עובדת קשה ויכולה ללבוש בטרם עת אם לא נשמר כראוי.

תלונות נפוצות

  • (ב) ⁇ :0) ⁇ או ⁇ (ב) , מעמודי חצץ מחוקים, בוהקים, או חוסר פשרות על לוחיות ההשבחה.
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0) ספונגי או נמוך בלעם pedalveFLT:1) - אוויר בקווי הבלם, צלל אדים דולף, או נעלי בלם לבשה (במהומות תהפוכות על כמה דגמים).
  • (FLT:0) הפעלת מהירויות נמוכות של 1FLT - חיישני מהירות הגלגל המהיר או מודול ABS כושל יכול לגרום למערכת לעסוק ללא צורך.
  • (ב) ⁇ :0) עמודה מוקדמת וגלגלים טואלט 1 (FLT: ), כריית הבלמים של המפקד זקוקים לעתים קרובות להחליף כל 20,000 עד 30,000 מייל, קצר מהממוצע.

פתרונות ושינויים

  • (FLT:0) החלפת כריות ומסתובבים עם חלקים איכותיים FLT:1 - להימנע מעמודי קרמיקה תקציב; במקום זאת, לבחור כריות חצי-מטאל או פרמיות (למשל, Akebono או Power Stop) Pair עם מטאטא / מזחלים עבור מתפזר חום טוב יותר.
  • (FLT:0) בגזרות חדשות כמו שצריךFIRLT:1) - לאחר ההתקנה, בצע סדרה של עצירות בינוניות עד קשה להעביר את החבובים באופן חומרי אפילו לטורפים.
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0) Inspect והחלפת חיישני מהירות הגלגל 1FIRLT) – אם אור ABS הוא על או המערכת מפעילה באופן לא נכון, נקי או להחליף את החיישן המושפע.
  • (FLT:0) מעל רכיבי בלם גדולים יותר (אם ישים) , חלק מבעלי המניות להחליף את העגלות הכבדות והרקבים מהמודל מאוחר יותר ג'יפ גרנד צ'ירוק (WK2) או לאחר ערכות שוק.
  • (ב) אם המפקד שלך יש תופים:0) ,(הכולל שלך יש תוף אחורי, להתאים אותם באופן קבוע (או להחליף ערכות המרת בלוקים דיסק לביצועים טובים יותר).

תמיד טורק מקלז אגוזים למפרט של היצרן (100-110 רגל-lbs) באמצעות תבנית כוכבים כדי למנוע נביחות של רוטור. Lubricate caliper שקופיות pins במהלך כל עבודה בלם.

טיפים כלליים עבור ג'יפ מפקד לונגב

מעבר לחמישה נושאים משותפים לעיל, משטר תחזוקה פעיל יכול למנוע בעיות רבות לפני שהם מתחילים.

  • (FLT:0)Use סינתטי שמןph 1:1 - מנועי 3.7L ו-4.7L נהנים משמן סינתטי (5W-20 או 5W-30) עבור הגנה טובה יותר על טמפרטורה גבוהה ולהפחית את הצטברות הזחלות.
  • (FLT:0) ממורננת את צינור הצלב הקרר של צומת 1: (FLT:0) צינורות צלב פלסטיק על מנועי V8 יכולים לפצח ולגרום לאובדן קירור פתאומי; להחליף אלומיניום לאחר השוק.
  • (FLT:0) צ'ק ממסר משאבת הדלק מ-1; כמה מפקדים חווים לסירוגין ללא כוכבים בשל ממסר של משאבת דלק כושלת.
  • (FLT:0) שמור את מסופי הסוללה לנקות את 1FLT - קורוזיה כאן יכול לגרום למתח נמוך למודולים רגישים.
  • (FLT:0) להחליף את שסתום ה- PCV ואת hosssssssssssssssssssssssssssssssscioFLT:1 - שסתום PCV פגום יכול לגרום דליפות שמן ו idle גס.

איפה למצוא עזרה נוספת

(ב) לרבית המידע והשירות הטכני (TSB) הקשורה למפקד הג'יפ, להתייעץ עם אתר האינטרנט של ה-FLT:0) NHTSA (SLT:1 ו-FLT:2Jeep) של הבעלים (FLT 3: 3 קהילות מקוונות יעילות כמו FLT:4Jeep forum.comFalLT:5 ו-LT6WeeJud,7,7,7.com, מציעות ו-F.

הבנת חמשת הנושאים המובילים הללו – חלוף, חשמל, השעיה, קירור ובלומים – אם אתה מקבל החלטות מושכלות לגבי תיקונים ותחזוקה.אם אתה הבעלים הנוכחיים או שוקל רכישה של מפקד ג'יפ משומש, תוך התייחסות לבעיות נפוצות אלה מיד יבטיחו את SUV שלך נשאר שותף אמין על המדרכה ומסילות.