מותג הג'יפ טיפח באופן עז לאחר, הודות להיסטוריה של יכולת מחוץ לכביש ולעיצוב איקוני.מודלים כמו Wrangler, גרנד צ'ירוקה, וצ'ירוקה הפכו לסקטורים על כבישים וכבישים ברחבי העולם.עם זאת, כמו מכונות מכניות מורכבות, ג'יפים אינם חסינים לייצר פגמים או עיצוב פגמים הדורשים זיכרון רשמי, מונפק על ידי היצרן בתיאום עם הכביש הלאומי (NHT לא יכול לזכור בעיה).

הבנת הבעיות המדווחות הנפוצות ביותר על פני מודל מודל מגוון של ג'יפ יכול להעצים בעלי לפעול במהירות ולשמור על הבריאות ארוכת הטווח של כלי הרכב שלהם.מדריך מורחב זה מכסה את חמשת תחומי הבעיה המובילים אשר גרמו לזיכרון נרחב עבור כלי רכב ג'יפ, המפרט את הסיבות הבסיסיות, דורות מודל ספציפיים, סימפטומים ברורים, ואת השלבים המדויקים הדרושים כדי לפתור אותם.

1 Airbag ו-Occupant Restraint System כשלים

מערכות מיזוג אוויר הן ככל הנראה התכונה הבטיחות הפסיבית הקריטית ביותר ברכב.ג'יפ נתקל באתגרים משמעותיים הקשורים לנפחים, חיישנים ומודולים בקרה שיכולים להפוך את המערכות הללו לא פעיל כאשר מתרחשת תאונה. כי כשל תיק האוויר יכול להוביל לפציעה חמורה, אלה הם מטופלים עם העדיפות הגבוהה ביותר על ידי NHTSA.אם תאורה האוויר שלך מוארת, בדיקה מיידית הוא אפילו מחוץ לזיכרון רשמי.

הטקטה Inנפחor Recall

הזיכרון הגדול ביותר בתולדות הרכב כולל תיק אוויר טקאטה, אשר משתמש ב- ammonium nitrate Drivelant. Over Time, במיוחד בסביבות עם לחות גבוהה, דחף זה יכול לזלזל.ההשפלה גורמת לנפח לשרוף מהר מדי על הפריסה, יצירת לחץ פנימי מופרז, כי לחץ זה יכול לקרוע את המתכת בפח, לשלוח פיצולי מתכת חדים לתוך תאסטרופלי זה היה להחליף מספר עצום של דגמי ג'יפגן חינם, במיוחד, כי לא היה יכול להיות בעל לחץ פנימי כזה, במיוחד עם ג'יפטר (J 2010) מודרני, כי לחץ חדש, כי לחץ ירוק רגיש, במיוחד, כי הם בעלי סיכון גדול יותר, כי הם היורד).

ביקורת: OrC) Malfunctions

מעבר לנפח, המוח האלקטרוני של המערכת - המפקח המגביל של האוצ'סטר (ORC) - היה גם בעיה. במספר דגמי ג'יפ, כולל Wrangler 2010-2014 ו 2011-2015 Compass, ORC הכיל פגם ייצור פנימי. פגם זה יכול לגרום לעיגול קצר, למנוע את התיקים האוויריים להתפשט במהלך התרסקות דומה, השעון מאחורי הארנק עשוי לעתים קרובות לשבור את הגלגל.

סימפטומים ופתרונות

  • (ב) ⁇ :0) , אזהרת ה-Airbag נשאר על לאחר ההפעלה, קרני לא מתפקד, בקרת שיוט, ושישים אזהרה בלתי מובנים.
  • (FLT:0) אבחון: 1FLT 1 טכנאי מוסמך י לסרוק את מערכת ההנעה התוספתנית (SRS) עבור קודים בעייתיים כגון "אי-הכרה גבוהה התנגדות מעגלית" או "כישלון מחוספס".
  • (FLT:0)Fix: FigFLT:1 עבור ה-Tatata לזכור, הסוחר מחליף את יחידת הנפח.עבור ORC או כישלונות של שעון תחת לזכור, המודול הוחלף ו reprogramed.גם אם הרכב שלך הוא מחוץ לרמה של אחריות סטנדרטית, תזכורות בטיחות מכוסה על ידי היצרן ללא הגבלת זמן (או לתקופה מסוימת, בהתאם לקמפיין).

2.העברה אוטומטית Harsh Shifting and Power Loss

בעיות טרנספורמטיביות הן מקור תכוף של תלונות בקרב בעלי ג'יפ, החל ממחסור יומיומי קשה לאובדן כוח פתאומי שיוצר מצב נהיגה מסוכן. בעוד שג'יפים מודרניים משתמשים בשידורים מהירים מתקדמים, תוכנה ומומים בחומרה בשלבים המוקדמים של הייצור הובילו לתזכורת בולטת.

ZF 8-Speed ו 9-Speed Calibration Glitches

קבוצת קרייזלר אימצה את השידור המהיר ZF 8 עבור פלטפורמות נהיגה אחורית (גרנד צ'ירוק, דורנגו) ו- transverse 9 עבור פלטפורמות הקדמיות (Cherokee KL, רנה) בעוד שבח עבור כלכלת דלק, התוכנות הראשוניות של חיפויי תוכנה היו קשים.

Totally Integrated Powerמודול (TIPM) כישלונות קשורים

על מודלים ישנים יותר (בעיקר 2005-2010 Grand Cherokee ו Wrangler), העברת עמוד עמוד עמוד או כישלון מוחלט לעסוק לעתים קרובות נבע ממודול כוח משולב כושל (TIPM) ה- TIPM מספק כוח למודול בקרת Transmission Control (TCM) כאשר TIPM מפתחת תקלות פנימיות, הוא יכול לקצץ כוח ל-TCM, מה שגורם השידור להיכנס למצב "לידי" או להיכשל זה יכול להוביל באופן טבעי לסיכון בטיחותי.

סימפטומים ופתרונות

  • (FLT:0)Symptoms: FLT:1 Slipping בין הילוכים, מעורבות קשה ל- Drive או Reverse, שידור אזהרה מהתחממות יתר, בדיקת אור מנוע, כניסת כלי רכב ל-Limp Mode (הופנה מהדף יחיד).
  • (FLT:0) אבחון: כלי סריקה מקצועי נדרש לבדוק קודים TCM.נמוך הוא גורם נפוץ של להחליק, ולכן בדיקת רמת נוזל היא הצעד הראשון.
  • (FLT:0)Fix:miaFLT:1 ,זוכרים תוכנה נפתרים על ידי סוחר re-flash של TCM. אם TIPM הוא שורש הסיבה, יש להחליף אותו ולהוצב.עבור כישלונות בתוך השידור (חולי גוף, משאבה), שיקום שלם או החלפת בחנות שידור מוסמך היא הפתרון הבטוח היחיד.

3. Totally Integrated Powerמודול (TIPM) חשמל קצר

אחד הנושאים הנפוצים והמסכלים המשפיעים ביותר על כלי הרכב של סטלנטיס בסוף שנות ה-2000 ובתחילת 2010 הוא הכישלון של מודול הכוח המשולב הכולל.יחידת הנשגב גבוהה זו מאחדת את כל הפתיחות והממסרים לתוך דיור אחד שהועלה מתחת למכסה. בעוד עלות יעילה לייצור, העיצוב הוכיח פגיע לקור פנימי ומעביר, המוביל להתנהגות חשמלית בלתי צפויה.

דלק ומנוע Stall Scenarios

TIPM כושל לעתים קרובות מתבטא כקיצוץ של משאבת דלק לסירוגין.המסר הפנימי של משאבת הדלק יכול לדבוק או להפסיק ליצור מגע, גורם המנוע למות ללא אזהרה.זה סיכון בטיחותי רציני, במיוחד על כבישים מהירים או במצבים מחוץ לכביש שבו כוח מסייע להיגוי ולבלמים נעלם כאשר המנוע מפסיק.

סימפטומים ופתרונות

  • (FLT:0)Symptoms:FLT:1hil מנוע cranks אבל לא מתחיל, דוכני מנוע פתאומי, צאן נוקב באופן ספונטני, מגבונים מתפתלים פועל אקראי, דלת כוח מנעולים רכיבה על אופניים, פנס ראש או כישלון.
  • קודים של בעיות אבחון:0 (Diagnosis:0) ,0 (Diagnosis: 1) קודים של בעיות אבחון מצביעים לעתים קרובות על "Los of Communication with Body Controlמודול" או תקלות מעגלים ספציפיות.
  • (FLT:0)Fix:cioFLT:1 (החלטה) הוא זול או קל.בעוד שלאחר שוק שירותי בנייה קיימים כי החלפת הממסרים הפנימיים, זיכרון בטיחות NHTSA דורש תחליף עם יחידה מעודכנת מהסוחר.תהליך ההחלפה כרוך ניתוק הסוללה, הסרת היחידה, והעברה על פני הפתיחות הגבוהות.

מערכת דלק לייקס ו- Fire Hazards

דליפות דלק מציגות סיכון מיידי וחמור של אש.הדברים הקשורים למערכת הדלק לפני כן את מניעת כל מצב שבו דלק גולמי או אדים מעופפים מאוד יכולים לברוח ממערכת החתומה. כי כלי רכב ג'יפ לעתים קרובות מונעים בתנאים קשים, מערכות הדלק שלהם כפופות לתנוד קיצוני וחשיפה לאלמנטים קורוזיביים כמו מלח כביש ובוץ.

דלק משאבת דלק racking

מודול משאבת הדלק יושב בתוך מיכל הדלק.על כמה דגמים של ג'יפ, דיור הפלסטיק של המודול יכול לפצח לאורך זמן כפי שהוא נחשף לקומפוזיציה הכימית של דלקים מודרניים מלוכלכים .זה משחרר דלק אדים לתוך פנים של הרכב, יצירת ריח דלק מלוטש ייחודי.זה היה נפוץ ב Wrangler ו גראנד צ'ירוק, המוביל כדי להחליף את המשאבה של דלק רטוב, אשר עלול לגרום למקרים של דלק רטובים, אשר עלולים על גבי מיכל דלק רטוב.

קורוזיה של קווי דלק וטנקים יוצאים

במדינות "Salt Belt" קובע כי הרכב נתון קורוזיה קיצונית.הכלי דלק על ג'יפים מבוגרים (Liberty, Cherokee XJ) כבר ידוע להתחלד דרך, להפיל את מיכל הדלק על הכביש באופן דומה, חיבורי קו דלק מתכת יכולים לקרוס ולרסס על מערכת המישות, גרימת שריפה.

סימפטומים ופתרונות

  • (FLT:0)Symptoms:FLT:1מח בנזין חזק בתוך או מחוץ לרכב, כתמים דלק גלוי על הקרקע (לעתים קרובות ליד axle אחורי), הססנות מתחום מיכל הדלק, לבדוק את אור המנוע (מערכת פליטה אמוויטיבית).
  • (FLT:0) אבחון: בדיקת עשן של מערכת EVAP יכולה להצביע על דליפות אדפור קטנות.עבור דליפות נוזליות, בדיקה חזותית של החלק העליון של מיכל הדלק (החלים להפיל את הטנק או באמצעות adoscope) הוא הכרחי. בדיקת דליפת דלק לאחור עשויה לחשוף קשר דלק כושל.
  • (FLT:0)Fix:cioFLT:1 לא לנהוג ברכב אם דליפת דלק נוזלי מזוהה.הרכב צריך להיות מועבר סוחר.תיקון תיקונים כרוכה החלפת כל תא משאבת דלק או מיכל דלק. עבור קורוזיה, החלפת רצועת טנקים ניקוי של פני השטח הטנק נדרש שוב.

מערכת העיכול ו-Preבשלות Wear

כישלונות ברקים הם לא ניתן להשגה. Recalls בקטגוריה זו הם יזמו כאשר קיים סיכון מוכח של מרחקי עצירה מוגברת או אובדן של כוח מתפתל.ג'יפ נתקל במספר בעיות מערכת בלמים נפרדות במגוון רחב של טווחי המודל שלה, לעתים קרובות קשור יחידות בקרה הידראוליים ומערכות סיוע ואקום.

ABS ו- Brake Assists

מערכת האנטי-lock Brake (ABS) מודול על כמה דגמים גרנד צ'ירוק (במיוחד 2011-2016 WK2) היה כפוף לזיכרון קריטי.מנוע המשאבה במודול ABS יכול להיכשל, מה שגורם למודול לדליף נוזל הבלם. כאשר רמת הנוזל טיפות, הנהג עשוי לחוות "רך" בלם כי הולך כמעט לרצפה לפני שהוא מושך באופן דרסטי את המרחק Wr זוכר מנוע הבלם, לעצור את הלחץ הקיצוני.

בעיות טרום בוגר רוטר ו- Caliper

בעוד לא תמיד זיכרון בטיחות פורמלי, ללבוש בלם מוקדם הוא תלונה עלות נפוצה של בעלי מניות. heavier ג 'יפ מודלים (גרנד צ'ירוקה, גלדיאטור) מצויד עם צמיגי מחוץ לכביש קשה על רכיבי הבלם.הרווטורים יכולים להתפוגג בשל חום מופרז, ואת גלישת caliper יכול לתפוס מלכלוך ורחל, מה שגורם לחפי הבלמים ללבוש במהירות בצד אחד זה נחשב לבעיה תחזוקה הרבה יותר מאשר במקרים של בטיחות.

סימפטומים ופתרונות

  • (ב) ויקרא: ויקרא י"א): "האור ה' בראייק', אור אזהרה של ABS, אור אזהרה בלם מרגיש מתוח או קשה מאוד, מגרד רעשים כאשר הוא מתפתל, רכב מושך לצד אחד כאשר עוצר.
  • (FLT:0) אבחון: 1FLT ( 1) בדיקה חזותית של עובי עמוד השדרה ומשטח רוטטור הוא הצעד הראשון. A סריקות של בקר ABS עבור קודים כגון "תקשורת אבודה עם Brake Controlמודול" או "כישלון מעגלי הידרקולי" מאשר בעיה מודול. A צובט או דליפת בלם צריך להיות נשלט מיד.
  • (FLT:0)Fix:SeeFLT:1 תחת המודול ABS, הסוחר יחליף את יחידת הבקרה ההידראולית כולה ורכב המשאבה. a Bala Booer Checkזיכרון הוא תחליף פשוט לשורה התחתונה.עבור ללבוש רגיל ודמיע, שירות בלמים מלא (pads, rotors, caliper שקופיות סיכה סיכה, ושפעת נוזל בלם מלאה) מבוצעת מדי שנה או כל 20,000 מייל היא הדרך הטובה ביותר לעצור את הכוח.

כיצד לבדוק את הג'יפ שלך עבור שיחות פתוחות מיד

אם אתה חושד שהרכב שלך חווה אחת מהבעיות הללו, אך לא קיבל הודעה רשמית, בדיקת זיכרונות פתוחים היא מהירה, חופשית, ודורשת רק כמה דקות.אינך צריך סוכנות כדי לספר לך אם קיים זיכרון; אתה יכול לגלות את זה בעצמך. Ignoring a remember יכול להפחית באופן דרסטי את הערך של המכונית שלך.

  1. (ב) מספר זיהוי ה-VIN שלך: FLT:1 הייחודי שלך 17-character רכב Identification מספר ממוקם על לוח המחוונים של הנהג (החלקה דרך הרוחברד) ועל מקל הדלת של הנהג.
  2. אתר NHTSA הרשמי: ההרחבה: ההרחבה 1 (NHTSA) Go to the NHTSAזכר דף ולהיכנס ל-VIN שלך.זה מושך נתונים מכל היצרנים.זה יציג כל אזכורי בטיחות לא שלמים החלים על הרכב הספציפי שלך.
  3. (FLT:0)Check the Moparבעל האתר: FIRLT:1) חברת האם של ג'יפ שומרת על פורטל ייעודי לבעלי החברה.You can לרשום חשבון ולראות את כל "פעולות שירות פתוחות", "שיחות", "שיחות", ו"הרחבות מלחמה" עם פרטים מלאים ורפואה.
  4. (FLT:0) השתמש באפליקציית רכב: 1FLT 1 Apps כמו Carfax Car Care App יכול לעקוב אחר רצף ולשלוח הודעות דחיפה לטלפון שלך כאשר חדש מונפק עבור VIN שלך.

שיפור המודעות לתחזוקה של Routine

בעל פרואקטיבי הוא בעל בטוח.בעוד שזיכרון מתקן ידוע, הרגלי נהיגה יומיומיים ותחזוקה סדירה יש השפעה ישירה על תוחלת החיים של המערכות שהוזכרו לעיל. פלואידים הם דם החיים של ג'יפ שלך.התעבר, הבלם, ונוזלים הנעשים כוח להנעת יתר על פני זמן. לוח זמנים חלופי קבוע מונע מרכיבים פנימיים.

בחירת חלקי תיקון נושאים.בעוד מותגים רבים לאחר שוק מציעים עלות, רכיבי בטיחות קריטיים כמו כריות בלמים, רוטורים וחיישנים צריך להיות מותאם למפרטים OEM.שימוש במקטעים "חובה עלות" כבדים על ורץ המשמש להסעה יומית יכול להוביל לנפיחות קרה.

שיקולים אחרונים של בעלי ג'יפ

Recalls הם עמוד יסוד של בטיחות רכב מודרנית.עבור בעלי ג'יפ, להישאר מעודכן לגבי הנטיות הספציפיות של המודל שלהם היא הדרך הטובה ביותר להבטיח אמינות לטווח ארוך ובטיחות.חמש קטגוריות מכוסה כאן - תיקים, שידורים, מערכות חשמל, מערכות דלק, ובלומים - הם המקור הנפוץ ביותר של פעולות NHTSA נגד המותג ג'יפ.A פגיעת מיוחדת לצפייה היא לחלוטין מודול משולב, אשר יכול להיות טיפול מיידי של מערכות ההפעלה שלך, אשר לא זמין, אשר לא זמין, אשר לא זמין היום, אשר עדיין, כלומר, אם זה עדיין, זה עדיין, כלומר, זה עדיין, זה היה טיפול יעיל של מערכת ההפעלה של תחליפית כלי רכב קריטי, הוא לא היה טיפול, זה לא היה טיפול, או יותר, זה היה טיפול, זה לא היה לחץ על ידי מערכת ההפעלה של מערכת ההפעלה של מערכת ההפעלה של מערכת ההפעלה של תחליפית, זה היה לחץ דם קריטי, זה עדיין, או תחליפית, זה עדיין, זה עדיין, זה לא היה טיפול יעיל, זה עדיין, זה עדיין, זה עדיין, זה היה טיפול יעיל יותר, זה היה טיפול יעיל יותר, לא היה טיפול יעיל יותר, זה, זה, זה, זה, זה עדיין, זה, זה, זה היה טיפול יעיל יותר, זה, זה,