בעיות טרנספורמטיביות - The Most Persistent Regade Complaint

הג'יפ רנגהד, במיוחד דגמים מ-2015 עד 2018 צבר מספר משמעותי של קלונים טכניים שירות (TSBs) לגבי מערכת השידור שלה.בעלים מדווחים באופן עקבי על שינוי ומעורבות מאוחרת, אשר יכול למזער את החוויה הנהיגה ולעלות חששות לגבי אמינות ארוכת טווח.צוותי ההנדסה של ג'יפ פרסמו מספר רב של כדורים - כולל TSB 21-0-18 ו-TSB 082-17 לתסמינים אלה, עם התאמות ועדכוני חומרה.

תסמינים נפוצים וסיבות שורש

(ב) בין ההילוך, במיוחד במהלך נהיגה בעיר מהירה, הוא לעתים קרובות מצוטט.זה נובע מתבניות הלמידה של שידור (TCM) שאינן תואמות לתנאי עולם אמת.לטענות נפוצה נוספת היא FLT:2 נדחה מ-FLT:3 כאשר המעבר מפארק ל- Drive, אשר יכול לגרום לצנצנת או להזיזה פנימית ללא הפסקה, או ירידה של כלי רכב פנימי כגון לחץ על ידי נזלת או לחץ פנימי.

הקליעים של ג'יפ ממליצים בעיקר על בעיות מכניות מתמשך:0 (התגובה ל-TCM עם לוגיקה לוגיות משיכה מעודכנת FLT:1 ).לבעיות מכניות מתמשך - כמו משככי משמרות או בעיות גוף שסתום - תחליף של נוזל השידור ופילטר, או במקרים נדירים הגוף השסתום כולו, כבר מורשה תחת אחריות.

כיצד מתמודדים בדרך כלל עם אלה TSB

כאשר בעל רנסגדה מביא תלונה שידור, טכנאים של חברות בודקים לראשונה קודים פגומים ב- TCM.אם לא יימצא נזק מכני, הם ליישם את ה calibration האחרון באמצעות כלי פלאש.עבור כלי רכב עם יותר מ-30,000 קילומטרים, נוזל שידור עשוי להתבצע גם כדי להסיר contaminants שיכולה להעביר סולינואידים.

טיפים תחזוקה מונעת

כדי למזער את בעיות השידור, בעלי צריך לדבוק מרווחי השירות המומלצים של ג'יפ: כל 60,000 קילומטרים עבור נוזל שידור ידני, ו-100,000 קילומטרים עבור נוזל שידור אוטומטי בתנאים נהיגה רגילים.אם אתה לספוג לעתים קרובות או לנהוג בתנועה של הפסקת ואגו, (FLT:0more שינויים נוזלים תכופים FLT:1 מומלץ גם כן, המאפשר המנוע להשתיל למשך 30 שניות לפני המעבר לתוך הילוכים יכול לעזור השידור ולצמצם את הלחץ התפעולי.

מערכת חשמל ממלוכות - אורות רוח רפאים ומשחקי מת

גרמלין חשמלי מדורג גבוה ברשימת TSB-covered נושאים.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.מ.ל. [0random pintureFLT:1 to Infotainments and parasitic סוללות ניקוז, בעיות אלה יכולות להיות מתסכלות ולפעמים לעזוב בעלי TSB 18-046-16 ו-TSB 08-74 הם בין הקליקים המספקים עבור TSB אלה.

תגית: Light Scenarios

הבעלים מדווחים לעתים קרובות על אור המנוע:0 (QQ) בודקים את אור בקרת המתיחה, או אור ABS מאיר ללא סיבה ברורה.במקרים רבים, האשם הוא חיישן מהירות הגלגל או מודול שליטה גוף כושל (BCM) חומרים טכניים להורות טכנאים לסירוגין כדי לבדוק רתום ליד בארות הגלגלים עבור כפם או קורוזי, ולבצע את התוכנה הטרמינל של 2.

מערכת ההרחבה Freezing and Bluetooth Dropouts

מערכת הקישור בחידושים קודמים נוטה להקפיא, תגובה איטית, וחיבור Bluetooth טיפות. TSB 08-002-17 מכנה עדכון תוכנה שמשפר ביצועים מעבדים ופתרון דליפות זיכרון.עבור נושאים מתמשכים, AFLT:0harduresFLT:1 של המערכת (כפיל את הפתיחת הרדיו למשך 30 שניות) מבוצעת לפעמים על ידי סוחרים, אם מערכת הרדיו נכשלת שוב ושוב עשויה להיות זקוקה למודול עצמו.

בעיות סוללה

ניקוז סוללה הוא כאב ראש משותף.בעלים מוצאים סוללה מתה לחלוטין לאחר שהמכונית יושבת במשך יומיים או שלושה ימים. TSB 08-134-16 מזהה את מודול הבקרה של FLT:0gateway (GCM) לא נכנס למצב שינה FLT:1 כגורם עיקרי.התיקון כולל עדכון תוכנת GCM.

בדיקות חשמל יעילות

הבעלים יכולים להפחית הפתעות חשמליות על ידי FLT:0 (לשמור את טרמינלי הסוללה נקיים ודחוסים יותר) 1, להבטיח רצועות קרקע ליד מפרץ המנוע מאובטחים, ולהימנע מחיבור מכשירים לנמל כוח 12V ללא מנוע פועל גם, אם אתה מבחין מסך ה- Infotainment הולך שחור לסירוגין, לבדוק עבור FLT2pending תוכנה עבור אתר האינטרנט של ג'יפ 3.

3.התמדה וההיגוי – רעשים ו Vibrations

חששות מקריות מופיעים לעתים קרובות ב- רנסגדה TSBs, לעתים קרובות כמו FLT:0clunking רעשים על פני פולשים 1 או FLT:2vibrations דרך גלגל ההגהFLT 3: TSB 02-003-17 ו TSB 02-009-19 לטפל בנושאים אלה, אשר יכול לנבוע מקישורים רדומים, עק, עקפים, או מתפתלים, בדרך כלל, הם עלולים להשפיע על בטיחות.

Clunking & Rattling Over Bumps

(ב) ב[[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] ו[[1924]], [[1924]] [[1924]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[[[1924]], [[1924]]]], [[[[1924]]]]]] [[[[1924]]]], [[[[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[[[1924]]]]]], [[[[1924]]]], [[[[1924]]]]]]]] [[[[[[1924]]]]

ויברציות נראו בבקתה

(ב) , (ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

Uneven Tire Wear and Alignment

בעלי הרואים (FLT:0) ,0 (הרחבה) או הגדלה (הפרקים) 1 (ב) על הצמיגים הקדמיים (TB 02-007-18), אשר מכסה מפרטי הישור המתוקנים (החלק הקדמי של רנסג'היד) והגדרות צעצוע של עד ל-0.5 ק"מ, לאחר LT2 ק"מ, ניתן למקם את התוספת של 010 מעלות בצד ולעמוד בין מילימטרים.

4.מנועי ביצועים - היסוס, קשיחות, וכלכלת הדלק יורדת

TSBs הקשורים לקטר מכסים מגוון של חששות ביצועים, במיוחד במנועי ה-FLT:01.4L מולטי Air turboFLT:1 ו-FLT:22.4L TigersharkFLT 3.תסמינים כוללים אובדן כוח תחת האצה, מחוספס לאחר תחילת הקר, ולהגדיל את צריכת הדלק.

אובדן הכוח במהלך ההכרעה

(ב) תלונה תכופה היא שהמנוע מרגיש מוצף כאשר דוחקים את המאצ'לטור, במיוחד כאשר מתמזגים על כביש כביש כביש (TSB 18-050-18) ממקדים את ה-FLT:0throttle Body Buildingupph1 ו-FLT:2mass Airtake a MultiFturbo) כגורמים מתקדמים ל-Frugicerationerationerationernbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnb: 2FLT 1 ו-FLT: 2FLT 3 (FLT: 2FLT: 2FLT 3) ל-FLT 3 (מתקני ניקוי: 2FLT 3) ל-FLT 3 (מתקני ניקוי חומרים מנקה: 2FactoFLT) ל-FactoFactoFactoFactoFactoFactoFactoFactoFLT: 2Facto-FLT 3) ל-FactoFactoFactoF

Idle ו-Stlling

(ב) , במיוחד כאשר המנוע חם, ניתן לקשר ל-FLT:0 ⁇ דלק מלוכלכים (FLT) 1 או AFLT:2fil purge solenoidFLT 3 TSB 18-098-19) מתאר הליך לבדיקת פליטות evaporative ולהחליף את ה-Dilgilrame אם יש צורך ב-2.4Frk, אם יש צורך בכיסוי שמן כפול:

הגדלת צריכת הדלק

(ב) כאשר הכלכלה יורדת באופן ברור, הסיבה עשויה להיות סוללת חמצן:0faulty חיישן חמצן ציטראטמב 1 (FLT:2stuck thermostatphטטFLT: 3) אשר שומרת על המנוע פועל עשיר. TSB 08-052-17 מתייחס לבעיה תרמוסטטיסטית, מומלץ להחליף חלק מעודכן.

5.Brakeke System Concerns - Soft Pedals and Preבשלות

בעיות בירוק, בעוד פחות נפוץ מאשר שידור או בעיות חשמל, עדיין מתועדים במספר TSB. תלונות טווח מ-FLT:0 Soft or spongy Bleedalph 1 ל-FLT:2preבשל כריית הבלמים אחורית לובשת FLT 3: TSB 05-001-18 ו- TSB 05-006-0, מציעות מדרגות אבחון ותיקון.

« « נקניקיות רך

⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

אורות האילומיננטיות

(ב) אור הבערה בבוללים יכול לבוא עקב FLT:0low שפכים נוזל FLT:1, כריות בלמים עקרים, או FLT:2faulty חניה מתגים 3LT 3(TSB 05-006-19) מתייחס למצב שבו ה-FLT:4ABSמודולFLT: 75 מדווח על טעות של משאבה הידראולית.

ראשי התיבות של Rear Brake Pad Wear

הבעלים מתלוננים לעתים קרובות כי כריית הבלם האחוריים ללבוש הרבה יותר מהר מאשר הקדמי.זה על ידי עיצוב על כמה רנסאגדס, כמו מערכת בקרת היציבות חל הבלמים האחוריים כדי להפחית את oversteer. עם זאת, TSB 05-008-20 מעדכן את ה-FLT:0electronic יציבות חסימת הליבור FLT:1 כדי להפחית את הבלם, לשפר את החיים עבור מקרים חמורים, אם הם יכולים להחליף את הפחתת ⁇ 2.

כיצד למצוא ולהשתמש ב-Jeep Technical Bulletins for Your Renegade

(הופנה מהדף TSB) ניתן לחסוך זמן וכסף.ג'יפ מפרסם TSB באתר האינטרנט של FLT:0 NHTSA (NHTSA) 1 (מחקר על ידי VIN) ודרך ה-FLT:2Mopar של הבעלים של האתר של הבעלים של קודר 3 אתרים עצמאיים כמו FLT:4CarComts.comFLT:5 מספרים וחוויות, אשר יכול לעזור לך לזהות דפוסים לפני ביקור.

כאשר אתה מביא את הרכב שלך לבעיה הקשורה ל-TSB, בדרך כלל לבדוק אם הקליעים חלים על טווח VIN ו- TSB הספציפי מספר TSB 1FLT:1 אם אתה יודע זאת. יועצים בשירות TSB יכולים בדרך כלל לבדוק אם הקליעים חלים על טווח VIN שלך ומיילג.גם אם תיקון אינו באחריות, לבקש כיסוי "טוב" המבוסס על TSB יכול לפעמים לגרום להפחתה, במיוחד אם מדובר על בעיה ידועה.

מחשבות אחרונות - לשמור על הג'יפ רנגהייד אמין

בעוד רנסגדה יש את חלקיה של בעיות מתועדות, הבנת הבעיות הנפוצות ביותר מעצימה בעלי לפעול באופן יזום.התקשורת ומערכות החשמל הן האזורים העיקריים לצפייה, אך רבים מהדאגות יש תיקונים פשוטים של תוכנה - שינויים קלים, בדיקות סוללות, והיערכות - יכול למנוע תיקונים יקרים בהמשך הדרך.