השוואת בעיות ג'יפ טיפם לדודג'ורג' וקרייזלר: מה יותר בעייתי?

הבנת מודול הכוח המשולב הכולל (TIPM)

מודול הכוח המשולב הכולל (TIPM) הוא מרכיב אלקטרוני מתוחכם המשמש את מערכת העצבים המרכזית עבור רבים קרייזלר, דודג'יפ כלי רכב המיוצר בין 2007 ל-2018 בניגוד קופסאות מסורתיות כי רק להגן על מעגלים, TIPM משלב עשרות ממסרים, מתפתלים, מתגי מדינה מוצק לתוך יחידה סגורה אחת.זה שולט בתפקודים קריטי כולל פעולת משאבה דלק, תאורה מטורפת, רוח, החלפת מעגל, החל את המעגלים בודדים, לא יכול להיות מוחלף מעגל יחיד, כי הוא לא יכול להיות מוחלף מעגל יחיד.

TIPM מתפקד כראוי מבטיח הפצה של כוח אמין והגנה מפני תקלות חשמליות.עם זאת, פגמים עיצוב ומומים בייצור הובילו לבעיות אמינות נרחבות על פני קרייזלר, דוד, ועמוד ג'יפ. מאמר זה משווה בעיות TIPM בין שלושת המותגים האלה, עוזר לבעלי להבין אילו מודלים הם הכי בעייתיים ומה הצעדים ניתן לנקוט כדי לאבחן, לתקן, או להקטין בעיות.

איך ה-TIPM עובד ומדוע הוא נכשל

TIPM מקבל קלט מחיישנים שונים וממתגים, ולאחר מכן מפעיל ממסרים ומפעילי מדינת מוצק כדי לשלוט על עומסים.זה מתקשר עם רשת אזורי המפקח של הרכב (אוטובוס CAN) לתאם עם מודול בקרת המנוע (ECM), מודול בקרת Transmission Controlמודולים (TCM), ומודולים אחרים בגוף.כאשר תקלות TIPM, זה יכול לגרום להתנהגות לא נכונה, כישלונות לסירוגין, או אובדן מוחלט של תפקוד עבור מערכות מרובות.

סיבות נפוצות לכשל ב-TIPM כוללות:

• (FLT:0) חימום: 1FLT (ה-iPM) ממוקם מתחת למכסה, חשופים לחום המנוע.לאורך זמן, אופניים תרמיים יכולים לפצח המפרקים או להדחן הודעות פנימיות.
• (ב) ⁇ :0) , ⁇ :5 ⁇ 1 (ב) בעוד היחידה סגורה, מים יכולים להיכנס דרך מחברים פגומים או דיור מקופצים, המוביל לקורוזיה ועיגולים קצרים.
• (FLT:0) עיכובי ייבוש: 10.10.10.1 הודעות מכניות בתוך TIPM יכול להיסגר בשל עומסי מתח או עומסי מתח גבוהים, מה שגורם מעגלים להישאר לצמיתות (למשל, משאבת דלק רץ ברציפות).
• (FLT:0) מעגלי נהגי בודה: מתגי סולידריות 1:1 שמשלים עומסים נמוכים (כמו הפונקציה המנגסטר לסירוגין) יכולים להיכשל פתוחים או סגורים.
• (ב) [15] , ⁇ : ⁇ : ⁇ : 1) חלק מהכשלים ב-TIPM קשורים באגים קושחה שגורמים ללוגיקה שגויה או לא להגיב לקלטים.

מצבי כישלונ אלה מופיעים אחרת על פני דגמי ג'יפ, דוד, וקרייזלר, בעיקר בשל עומסי חשמל ספציפיים ותצורה בכל רכב.

בעיות ג'יפ TIPM

דגמי ג'יפ, במיוחד הגרנד צ'ירוקה (WK2, 2011-2018), וואנגלר (JK, 2007-2018-2018), וחירות (KK, 2008-2012), היו נושאים תכופים של תלונות הקשורות ל-TIPM.

דלק מונע עיכוב וכישלון

הבעיה הידועה לשמצה של ג'יפ TIPM היא כישלון של משאבת דלק פתאומית.המסר בתוך TIPM יכול לסגור, גורם משאבת הדלק לרוץ ברציפות גם כאשר הזרה היא כבויה.זה מרוקן את הסוללה ויכול להוביל למצב ללא כוכבים. לחלופין, הממסר יכול להיכשל פתוח, חיתוך כוח למשאבה תוך הפעלת - מול מנוע פתאומי ללא התראה NHT קיבלה מספר רב של תביעות נגד בעלי מניות מסוג זה, במיוחד נגד ג'יפטרה-טר (כ-אקשן) הושפעועת) הושפעועתועת, במיוחד נגד מספר קילומטרים רבים, הוכחו של מספר רב של תאים שונים של תאים.

מעגלים קצרים חשמליים ו- Parasiticצייר

בעלי ג'יפ מדווחים לעתים קרובות על מכנסיים חשמליים שגורמים לניקוז סוללות מהיר. A קצר מעגל פנימי ב-TIPM יכול לצייר 1-5 amps אפילו עם הרכב חונה, מרוקן סוללה בין לילה.אבחון זה דורש מדידת תוספת הנוכחית עם multimeter בעת משיכת פתיפות באופן שיטתי - אבל כי TIPM הוא מודול מאוחד, התיקון היחיד הוא תחליף.

Wiper and Light Malfunctions

בעיות מגבונים Windshield הם נפוצים במיוחד במודלים של ג'יפ. הבעלים חווים מגבונים שמסרבים לפארק, לרוץ ללא הרף ללא קשר למצב מתג, או להפסיק לעבוד לחלוטין.ה- TIPM שולט במהירות מגב לסירוגין, וכשלונות במעגל הנהג של המדינה המוצק הם נפוצים.

Transmission and Shifter Interlocks

במודלים מסוימים של ג'יפ, TIPM כושל יכול למנוע את השידור מלהזוז מחוץ לפארק.זה בגלל TIPM שלא הצליח לכפות את ה-Block solenoid של הבלם.זה יכול להשאיר את הרכב תקוע בחלל חניה עד שהמודול הוחלף או עקיף.

דיוויד טיג'דייוויד טאפי: קבוצה שונה של בעיות

כלי רכב דוד, כולל הרמב"ן 1500 (2009-2012), האחראי (2011-2014), דורנגו (2011-2016), וגרנד קרוואן (2008-2015), סובלים גם מכישלונות TIPM, אך הסימפטומים נוטים להיות שונים מאלה בג'יפים.

לסירוגין החל ולא-Crank Conditions

בעלי דודג' מדווחים כי הרכב לא יתחיל לסירוגין.המפתח בזריחה אינו מצמיד את הסטארטר, אך כל שאר הפריטים החשמליים עובדים.זה לעתים קרובות בשל ממסר כושל בתוך ה-TIPM או אובדן תקשורת בין TIPM לבין ECM. טטפטפט על TIPM יכול לפעמים לשחזר את הפונקציה באופן זמני, אבל החלפת קבוע היא הכרחית.

כישלונות של Battery Drain ו- Capacitor

ניקוז סוללות מוגזם הוא סימן ההיכר של בעיות דודג 'י.המודול מכיל קיבולים גדולים שיכולים להדליף או קצר, ציור כוח אפילו כאשר הרכב כבוי. הבעלים לעתים קרובות למצוא סוללה מתה לאחר סוף שבוע של ישיבה. בניגוד משאבת הדלק של ג'יפ, דוד טיPM ניקוז נוטה להיות נמוך יותר קצבה אבל עדיין מספיק כדי לגרום בעיות.

מזג אוויר וכישלון בקרת אקלים

מודלים דודג', במיוחד דורנגו וגראנד קארוואן, לעתים קרובות לחוות כשלים הקשורים למיזוג אוויר של TIPM.מודול שולט בממסר הדחוס ומנוע המכשף.כאשר TIPM נכשל, ה-A/C דחוס אינו יכול לעסוק, וכתוצאה מכך אין אוויר קר.מנוע המכשף יכול לרוץ רק במהירות אחת או לעצור לחלוטין.זה לא מאובחן כ-A/C/C/או מכוערם או מכווץ, אלא מתנגד ל-i.

התפלגות כוח בלתי עקבית

הבעלים מדווחים כי אביזרים שונים כמו חלונות חשמל, מנעולים דלת, ורדיו הופכים לסירוגין.ה-TIPM עשוי לספק כוח מעגלים אלה במתחים לא עקביים, מה שגורם להם לעבוד באופן לא נכון.זה יכול גם להוביל לאורות ראש דימה אורות צנופים וזרק אורות דאש.במקרים מסוימים, TIPM לא מתעורר כראוי כאשר הדלת נפתחת, מעכב את האורות באדיבות ותפקוד הפנים.

קרייזלר TIPM Challenges

מודלים קרייזלר כגון 300 (2008-2014), העיר והמדינה (2008-2015), ו-Sbring (2008-2014) חולקים את אותו עיצוב TIPM כמו עמיתיהם דודג'יפ שלהם, אבל עם קצבים בדפוסי כישלונות.

בקרת עיכובים עבור משאבות ואופנועים

בעלי קרייזלר חווים לעתים קרובות כשלי העברת השפעה לא רק על משאבת הדלק, אלא גם את המשאב המאוורר והכוח (במודלים הנעים של כוח חשמלי) ממסר מאוורר כושל יכול לגרום למנוע להתחמם יתר על המידה בתנועה.הכישלון של משאבת הדלק הוא פחות נפוץ בקרייזלר מאשר בג'יפ, אבל עדיין נוכח.

תאורה וכישלון חיצוני

כלי רכב קרייזלר נוטים להאיר את הראש ואת הכשלונות של אור זנב שאינם בשל נורות שרפופות.ה- TIPM עשוי לקצץ כוח לאחד או שניהם פנסים, לעתים קרובות לעזוב את הנהג ללא דבורים נמוכות.זה מסוכן ויכול להוביל לבדיקה לא מוצלחת של בטיחות.יש בעלי יש העמיסו את TIPM על ידי התקנת מעגלים חיצוניים, אבל זה רִיק כל אחריות וגורם חשמלי אם לא נעשה כראוי.

מנועים מחלחלים והפסד של כוח

דוכני המנוע במודלים קרייזלר קשורים לעתים קרובות ל-TIPM לאבד תקשורת עם ECM. זה יכול לגרום לאובדן פתאומי של כוח המנוע בעת נהיגה, בדומה לכישלונות של משאבת הדלק של ג'יפ, אבל הסיבה היא לעתים קרובות יותר קידוד תוכנה או נהג אוטובוס כושל בתוך TIPM. , אירועים סטלינג נוטים להיות במעקב על ידי מצב לא כוכבים כי לנקות לאחר TIPM מגניב, מה שהופך אבחון מסובך.

מערכת אבטחה והתחלות מרוחקות

כמה קרייזלר 300 ובעלי המדינה מדווחים כי אזעקה במפעל גורמת באופן אקראי.טיPM שולט על הקרנית, מנעול הדלת פועלטורים, ואת מעגל אזעקה פאניקה. A כשל TIPM יכול לדמות חדירה, מה שגורם לקרני להישמע אורות להבזק ללא סיבה דומה, להתחיל מרחוק עלול להיכשל לעסוק כי TIPM לא מתעורר כראוי את שאר המודולים של הרכב.

השוואה בין ראש ל-Head: איזה מותג יש יותר?

השוואת חומרת ותדירות כשלי TIPM על פני ג'יפ, דוד, וקרייזלר דורש להסתכל על נתוני תלונה לצרכנים ממקורות כמו מנהל בטיחות התנועה הלאומית (NHTSA) ואת אתרי תמיכה לצרכנים עצמאיים.

ג'יפ: תדירות גבוהה של בעיות מרובות

דגמי ג'יפ, במיוחד ה- Wrangler ו- Grand Cherokee, מובילים במספר התלונות הקשורות ל-TIPM. .The משאבת הדלק מעבירה כשלון היא בעיה קריטית לבטיחות, כי דוכני מנוע במהירויות מהירות הכביש המהיר יכולים לגרום לתאונות.בעלי ג'יפ גם מדווחים על השכיחות הגבוהה ביותר של כשלי TIPM חוזרים - חלקם מחליפים את היחידה שלוש או ארבע פעמים בתוך חיי המכונית.

דוד: החל וסוללת ד"ר אלן דוהמין

כלי רכב דוד דוד יש נפח גבוה של החל וסוללת ניקוז תלונות, אבל בעיות אלה הן לעתים קרובות פחות מסוכנות מאשר דום. עם זאת, תדירות ניקוז סוללות הוא מתסכל ויקר דוד דוד נוטים להחליף סוללות לעתים קרובות יותר כי TIPM מרוקן אותם באופן פרמצבטי.

קרייזלר: בעיות מתונות אך סטיות

בעיות ב-Cyrisler TIPM פחות מרוכזות מאשר ג'יפ אבל עדיין משמעותי.התאורה ונושאי דואט נמצאים, אבל מספרי התלונות הכלליים לכל רכב שנמכרו נמוכים יותר.

Summary of Dominant TIPM Failures by Brand

Brand	Most Common Failure	Safety Risk	Frequency
Jeep	Fuel pump relay failure (stalling)	High	Very High
Dodge	No-start / battery drain	Medium	High
Chrysler	Lighting failures / relay issues	Medium	Moderate

ניתוח שורש: מדוע חלק מה-iPMs נכשלים יותר מאחרים?

חומרת TIPM הבסיסית כמעט זהה על פני ג'יפ, דוד, ו- Chrysler כלי רכב מאותה שנות ייצור.אז למה דגמי ג'יפ נראים יותר נוטים לכישלונות חמורים?

• (FLT:0) עומסי חשמל גבוהים יותר:FLT:1 דגמי ג'יפ לעתים קרובות באים עם אביזרים חשמליים יותר - ברים רול מופעל, אורות ערפל, תאורה מחוץ לכביש, מנצחים ועוד נקודות כוח עזר.
• (FLT:0Widers:FLT:1 ג'יפים משמשים בסביבות מחוספסות עם חום קיצוני וקור.The TIPM הוא רכוב בתא המנוע שבו הטמפרטורה יכולה לעלות על 120 מעלות צלזיוס.
• (FLT:0) חשיפה למים: איורים 1 וואנגלר במיוחד נוטים למים בתוקפנות במהלך מזג אוויר מעצורים או רטוב.ה TIPM אינה חסימת מים מלאה, ולחות יכולים להיכנס דרך החותם המחבר או ים דיור.
• (FLT:0) תאורה לאחר שוק ושינויים חשמליים: FIRLT:1) בעלי ג'יפ לעתים קרובות להתקין ברים LED LED, בקרים בלמים נוספים, או דחוסים אוויריים המחברים ישירות ל-TIPM. שינויים אלה יכולים לגרום לספיצינור מתח, למשוך הנוכחי מעבר לגבולות עיצוב, והתערבות עם לוגיקה בקרת בקרת של TIPM.

בעלי דודג' וקרייזלר נוטים פחות לשנות את כלי הרכב שלהם, אשר עשויים להפחית את הלחץ על TIPM. עם זאת, פגמים בעיצוב הטבוע נשארים נפוצים לכל השלושה.

אבחון TIPM

לפני החלפת TIPM, אבחון נכון הוא חיוני.תסמינים רבים לחקות בעיות אחרות - דליפת דלק, מזחל רע, סוללה מתה או מתג פגומים.כאן הם צעדים לאשר בעיה TIPM:

1. (FLT:0)Check for codes:FLT:1 השתמש בסורק OBD-II. קודי הקשורים ל- TIPM כוללים לעתים קרובות U0100 (תקשורת אבודה עם ECM), U140A, U140A, U140B או קודים ספציפיים של כשל מודול.
2. (FLT:0)Perform a Battery ניקוז: FLT:1 עם הרכב כבוי וכל אביזרים, למדוד את התוספת parasitic. A לצייר מעל 50 מ"מ הוא חשדן.
3. (FLT:0) מחברים ונימוקים: FIRLT:1 לפני הטלת האשמה על TIPM, להבטיח את המחברים הרב-פין הם נקיים, יבשים, ויושבים היטב.
4. (FLT:0) מעביר באופן אישי:FLT:1eur על כמה דגמים, אתה יכול להסיר בזהירות את מכסה TIPM (לעתים קרובות מחובר, אבל אפשרי) ולבדוק הודעות פנימיות עם רבמטר.
5. (FLT:0) נפיחות עם יחידה טובה ידועה: ההרחבה 1 (אם יש לך גישה ל-TIPM תואם מרכב התורם, חילופי מהירים יכולים לאשר את האבחנה.

אפשרויות תיקון ועלויות

כאשר TIPM הוא אישר פגומים, הבעלים יש כמה אפשרויות:

• (FLT:0)Dealerחליף: FLT:1 Costly אבל מבטיח תכנות ראוי. לצפות 800 $ ל $1,500 עבור חלקים ועבודה, בהתאם למודל. סוחרים רבים יתקין יחידה חדשה עם תוכנה עדכנית שעשויה לענות על כמה מצבי כשל.
• (FLT:0) תחליפי חנות תלויים: 1FLT פחות יקר, אבל החנות חייבת להיות מסוגלת לתכנן את TIPM באמצעות כלי סריקות כמו WiTech או Snap-on Cost נע בין 600 $ 1,200 $.
• החלפתם של ההרחבה:0 (DIY) עם יחידת שימוש: FIRLT:1 (A) משומש TIPM מ חצר סלבס יכול לעלות 100-300 דולר, עם זאת, ליחידה יש את אותו מספר חלק ולהיות מתוכנת לרכב שלך.חלק מבעלים החליפו בהצלחה את TIPMs מאותה שנה מודל ללא תכנות, אך זה לא מובטח.
• (FLT:0) שירותים לתיקון: 1FLT:1 חברות מספריות (למשל, UpFix,מודול תיקון Pro) מציעים שירותי תיקון TIPM עבור כ $ 150 $-300.הם מחדש קשרים פתורים, להחליף את הממסרים, ולבדוק את היחידה.זה יכול להיות פתרון יעיל עלות אם הלוח לא פגום קשות.
• (ב) ,0) עפיפונים: 1FLT ( 1) עבור מעגלים ספציפיים כמו משאבת דלק, בעלי יכול להתקין רתומה חיצונית של מסר המעביר את TIPM.זהו תיקון זמני ואינו מתייחס לכשלים אפשריים אחרים.

אמצעי מניעה ודיבורים

בעוד שאין דרך למנוע כשל ב-TIPM, בעלי ההון יכולים לנקוט בצעדים כדי להפחית את הסיכון:

• לשמור על הסוללה במצב טוב.מתח נמוך יכול לגרום ל-TIPM להתנהג בצורה לא נכונה ועשוי לתרום להודעה.
• השתמש במכרז סוללות איכותי כאשר הרכב חונה לתקופות מורחבות כדי למנוע פריקות עמוקות המדגישות את TIPM.
• להימנע משינויים חשמליים לאחר שוק המחבר ישירות ל-TIPM. השתמש בממסרים מתאימים וחסימות מותאמות עבור אביזרים עתירי גבוה.
• שמור על תא המנוע נקי ויבש.לשרוף את אזור TIPM עם טיפול; להימנע תרסיס בלחץ גבוה ישירות על המודול.
• בדוק עבור תזכורות פתוחות.ה- NHTSA הוציא מספר אזכורים הקשורים לכשלי TIPM, כולל אזכורים עבור ג'יפ וrangler ומודלים גרנד צ'ירוקים עבור בעיות העברת דלק.בקר: כתובת:0NHTSA של האתר של ההרחבה 1 ולהיכנס VIN שלך כדי לראות אם הרכב שלך מושפע.

חוקי ומלחמה

בשל האופי הנרחב של בעיות TIPM, הוגשו תביעות ייצוגיות מרובות נגד פיאט קרייזלר Automobiles (כיום סטלנטיס) בשנת 2018 הושגה התנחלויות כיסוי מסוים של ג'יפ וואנגלר ומודלים גרנד צ'ירוקי, הרחבת כיסוי האחריות עבור תיקוני TIPM.

חלופות: כלי רכב עם יעילות חשמלית טובה יותר

אם אתה שוקל לרכוש רכב משומש מעידן זה ומדאיג בעיות TIPM, שימו לב כי לא כל קרייזלר, דודג'יפ מודלים מושפעים באותה מידה.מודלים שנבנו לאחר 2018 החלו להציק את TIPM לטובת מודולים נפרדים (Smart Fuse Box ומודולים נפרדים של העברת) לדוגמה, ג'יפ וולר ג'ל ו-2018+ RamDT (ד) משתמשים באדריכלות שונות כי הם פחות אמינים (R) בהשוואה ל-RayPM) בהשוואה ל-iDer, למשל, למשל, לעומת השנים האחרונות, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לדוגמה, לדוגמה, אם יש פחות מ-R) בהשוואה ל-R) בהשוואה ל-R) בהשוואה ל-R.

מסקנה

לסיכום, כל שלושת המותגים - ג'יפ, דוד וכריסטיזלר - חולקים את אותו עיצוב TIPM בסיסי ולכן רגישים למצבים דומים של כישלון.עם זאת, דגמי ג'יפ מדווחים באופן עקבי על שכיחות גבוהה יותר של נושאים חמורים, קריטיים בטיחותיים כגון משאבת דלק גורמת לדוכן מנוע בלתי צפוי.דוד מכוניות מגופת על ידי החל בעיות וסוליקה, בעוד כלי רכב קרייזלר מפגינים תערובת מאוזנת יותר של תקלות תאורה ותחת מעט פחות ופחות נמוכה.

בעלות על רכב עם TIPM לקויה היא מתסכלת, אבל הבנת ההבדלים בין מותגים יכול לעזור לבעלי לצפות בעיות ולקבל החלטות תיקון מושכלות. בין אם אתה הבעלים הנוכחי מול כישלון TIPM או קונה פוטנציאלי הערכת מודלים משומשים, עדיפות כלי רכב עם היסטוריה של שירות מתועד, ולהיות מוכן לאפשרות של החלפת TIPM. עבור החוויה האמינה ביותר, לשקול מודלים חדשים כי עברו ממודול משולב או עיצוב פוטנציאלי עבור חלק פוטנציאלי של ביטוח הבעלות שלך.

לקריאה נוספת על כשלי TIPM ומדריכי תיקון DIY, לבדוק את המשאבים המקיפים ב-FLT:0AllpareurFLT:1 ואת הרשמי FLT:2DodgegeigofLT 3 ו-FLT:4JeepFLT:5 אתרי אינטרנט עבור כדורים בשירות הנוכחי.