מבט מפורט על בעיות ג'יפ מנוע 2018

שנת הדגם 2018 הייתה נועזת לג'יפ.זה ראתה את ההשקה של JL Wrangler שעוצב מחדש לחלוטין, רענון כבד עבור גרנד צ'ירוקה, וההמשך של פלטפורמת צ'ירוקה KL הפופולרי. כלי רכב אלה הגיעו עם מבחר של מנועים שהבטיחו יותר דלק אנרגיה, כולל את כל החדש 2.0L דחוס ארבעה-cylincyliner ו-Hover 56.4.

בעוד שאימוני כוח אלה הוכיחו את עצמם מסוגלים מחוץ לכביש, שנת הדגם 2018 ידועה גם עבור קבוצה מסוימת של בעיות הקשורות למנוע שהובילו לזיכרון משמעותי, קלפי שירות טכני (TSB), ותביעות של בעלי מניות משותפים.מדריך זה מספק התמוטטות מקיפה של מה השתבש, מה היצרן עשה כדי לתקן אותו, ומה הבעלים יכולים לעשות כדי לשמור על הג'יפ שלהם פועל באופן אמין.

שוברים את בעיות הקטר הפשוט

בעיות המנוע ב- 2018 ג'יפ קופס נובעות לעתים קרובות מקומץ של נקודות חלשות ידועות.נבדוק את הבעיות הנפוצות ביותר על ידי פלטפורמה למנוע, כך שתוכל לזהות במהירות מה חל על הרכב הספציפי שלך.

3.6L Pentastar V6: בעיות העבודה

ה- 3.6L Pentastar V6 הוא המנוע הפופולרי ביותר של ג'יפ, שנמצא כמעט בכל מודל מה-Wrangler ועד ל-Grand Cherokee.זה בדרך כלל אמין, אבל הדור 2018 סובל ממספר בעיות כרוניות.

  • (FLT:0Cylinder Head כשל (Left Bank): ההרחבה הגדולה ביותר כוללת את השמאל (צדו של הנהג) צילינדר (A Manufacturingפגום in the Seal and Spring Preserve) יכול לגרום לרכבת לקריסה בקילומטר גבוה יותר.תוצאות אלה ברעש קרפטינג חזק, בדיקת אור מנוע (בדרך כלל קוד לא נכון של גליל 1 או 2), והפסד משמעותי זה דורש לעתים קרובות תחליף מלא.
  • (FLT:0)Oil Coolerשיכון Leaks:FreaLT:1) שמן OEM קריר יותר וסינון דיור עשוי מפלסטיק.חלק יושב על גבי המנוע והוא נחשף למחזורי חום קיצוניים.לאורך זמן, הפלסטיק Warps וסדקים, גרימת דליפות שמן חיצוני ולעתים זיהום פנימי (הנפט קריר יותר משתמש במנוע מגניב).
  • (FLT:0) צריכת שמן מופרזת: 1FIRLT 1 (A תלונה גדולה עבור הפנטהסטאר 2018 שריפת שמן בקצב גבוה, לפעמים צריכת quart כל 1,000 קילומטרים.זה קשור בדרך כלל למערכת שסתום PCV פגומה ושומן על טבעות פיסטון עקב הזרקת ישירה (DI) טכנולוגיה ללא דלק על פני צריכת הדלק, המוביל לסימני פחמן המונעים כראוי חית צינורות פחמן מפני טבעות פחמן.
  • (FLT:0Engine Stalling ו-Cough Idle:BuildFLT) 1 בעלי רבים מדווחים על אירועים דוכנים אקראיים או על ידי idle גס, מלווה לעתים קרובות על ידי אור מנוע הבזק.זה נגרם לעתים קרובות על ידי מערכת בקרת Throttle אלקטרונית לקויה (ETC) או חיישן עמדה פגום.במקרים מסוימים, עדכון תוכנה נדרש לתקן את cabration.

2.0L טורבו כתב I4: The New Gen Learning Curve

ה- 2.0L הרגיז את ארבעה צילינדרים הוצג בשנת 2018 Wrangler JL ומאוחר יותר דגמים אחרים.זה מציע מומנט חזק, אבל השנה הראשונה שלה בשוק הייתה מחוספסת עם בעיות שן.

  • (Engine stop/Start) ו-Auxiliary Battery כשל:0.ESS (Engine stop/Start) ו-Auxiliary Battery Battery: Auxiliary Battery: ההרחבה של ה-API: 2.0L מבוססת במידה רבה על מערכת החשמל שלה.סוללה 12V מעצימה את מערכת ESS ואת האלקטרוניקה במהלך ההפעלה.סוללה זו היא חלשה לשמצה.
  • (FLT:0Cooling System and Water Pump Fails:BuildFLT:1) The 2.0L רץ חם. משאבת המים החשמליים ורכיבי מערכת קירור נוטים להיכשל מוקדם. משאבת מים כושלת לעתים קרובות מתנפחת בקול רם, והמנוע יכול לחמם ללא התראה אם המשאבה תתפוס או דליפות.
  • (FLT:0) צריכת הנפט של ה-PCV / Turbo Seals): כמו Pentastar, 2.0L יכול גם לצרוך שמן.כאן, האשם הוא לעתים קרובות שסתום PCV כושל או דליפת חותמות שמן טורו מטען.כחול עשן מן הממצה הוא אינדיקטור ברור של בעיות אלה.
  • (FLT:0) החל ו- Stalling:FreaLT:1 , בדומה ל- Pentastar, אך לעתים קרובות גרוע יותר במשאבת הדלק בלחץ גבוה 2.0T (HPFP) וחיישנים דלים של משאבת דלק יכול לגרום למנוע לגזול באופן מוגזם לפני שמתחיל או לעמוד במהירויות נמוכות.

5.7L ו-6.4L HEMI V8: בעיות של שריר

הצעות הבלוק הגדול של ג'יפ בגרנד צ'ירוקה ווורנגלר (392) נחגגות עבור כוח, אבל המודלים של 2018 יש בעיות נפרדות.

  • (FLT:0) The HEMI Tick (Lifterכישלון): 1:1 הבעיה הידועה לשמצה ביותר הוא "המחלה" זה בדרך כלל נגרמת על ידי מנדר מלוטש התמוטט, לעתים קרובות בשל זיהום מתכת או כישלון של MDS (מערכת החלפת Multi-Displacement) סולמות רעות, עלולים להיות מפורשים נזקי נשימה מוקדם, אם יש צורך להחליף את המנוע כולו.
  • (FLT:0)Broken Exhaust Manifold Boltss:FLT 1:1 The Cast-iron exhaust manifolds on the HEMI להרחיב ולחוזה בקצב שונה מאשר ראשי אלומיניום cylinder.זה גורם לבריונים כפולים כדי לצל.התוצאה היא רעש מתקתק חזק על ההתחלה הקרה כי הוא הולך אחרי המנועים החמים והמתכת מתרחבת זה יכול להיות מאוד עם מחלף (מחלישוש) אשר יכול להיות מאוד קשה עם החלפה) אשר יכול להיות מוחלף עם .
  • (FLT:0MDS System כשלים:FLT:1) מערכת MDS מקטבת ארבעה צילינדרים כדי לחסוך דלק.החצים והמעליות הקשורות למערכת זו הם בעלי כשלון.לעתים קרובות להבחין בשינוי בסאונד המנוע או רטט כאשר MDS מפעיל או deactivates.

זיהוי הסימפטומים מוקדם

גילוי מוקדם הוא מפתח למניעת נזק נרחב.כאן הסימפטומים הספציפיים לצפייה בג'יפ 2018:

  • (FLT:0) גניבת צלילים: FIRLT:1 , טיק קצבי עולה עם RPM לעתים קרובות מצביע על נושא מרים או ממצה של מאניפל.
  • עשן לבן או כחול מ Exhaust:earFLT:1 (העשן הכחול מציין שמן בוער) עשן לבן (במיוחד ענן עבה, מתוק) מצביע על דליפה קרירה, לעתים קרובות משמן כושל או מגז ראש.
  • (FLT:0) אורות אזהרה: 1 אל תתעלם מאור המנוע של הסימון.במודלים 2018, המערכת רגישה לתקלות ולהורדת לחץ הנפט.
  • (ב) אם אתה רואה שמן על הכביש שלך, לבדוק את החלק העליון של המנוע הראשון.השמן שמן Pentastar יושב גבוה, ודלפות ממנו ינפט למטה על הקרקע והממצה.
  • (FLT:0) כלכלת דלק: 1FLT: ירידה פתאומית במייל דלק היא אינדיקטור חזק של בעיה מכנית, כגון אינפורקט פתוח תקוע, אש או גרירת בלמים, אבל לעתים קרובות מתחיל עם מנוע פועל באופן לא יעיל עקב תקלה חיישן.

יצרן Recalls ו-Firetes

היצרן (כיום סטלנטיס) פרסם מספר אזכורים כדי לטפל בנושאים קריטיים הבטיחותיים ביותר ב- 2018 ג'יפ קופס. הבעלים צריכים לאמת את VIN שלהם נגד מסד הנתונים NHTSA באופן מיידי.

ראשי התיבות של 2018 Jeep Models

  • (FLT:0Engine Stalling and ESS כשל (Wrangler JL): Recall S85. זה הזכיר בעיה תוכנה במודול בקרת Powertrain (PCM) שיכול לגרום למנוע להישען לאחר הפעלה מחדש של אירוע ESS.התיקון היה reflash סוחר של תוכנת PCM.
  • (FLT:0) High-Pressure דלק כישלונ (גרנד צ'ירוקה / Cherokee): אבה 1 A זכר עבור 2.0L ו- 3.6L מסוימים לגבי משאבת דלק בלחץ גבוה.אם המשאבה נכשלת פנימית, היא יכולה לסווג את מערכת הדלק עם פסולת מתכת, המוביל לנעוץ או מצב לא כוכבי.
  • (FLT:0) Faulty Crankshaft חיישן (מודלים מרביים): Aזיכרון הופק עבור קבוצה של חיישני עמדה crankshaft שיכולים להיכשל מוקדם, מה שגורם למנוע להישען ללא התראה.
  • (FLT:0) לכליטר מ- Oil Cooler (קמפיין שירותים): בעוד שלא מדובר בזכר בטיחות רשמי, סוחרים רבים הוציאו "התאמה לשביעות רצון" להחליף את הדיור הקרדי השמן הפלסטי עם חלק מעודכן.

בעלי מניות שירות טכני (TSB) צריכים לדעת

אם הרכב שלך מחוץ לאחריות, ה-TSBs מספקים את הליכי התיקון הרשמיים שחנויות עצמאיות יכולות לעקוב אחריהם.

  • (FLT:0TSB 09-003-20 (3.6L שמן צריכת): 1 TSB זה מתאר את ההליך האבחון לצריכת שמן מופרזת, ובמקרים רבים, מסמיך את החלפת הפיסטון טבעות פיסטון עם עיצוב מתוקן כדי להפחית את שריפת הנפט.
  • (FLT:0TSB 18-115-19) (3.6L Cylinder Headחל החלפת ראש) :Felover:1 כדור הארץ הזה מספק את ההנחיות להחלפת ראש הבנק השמאלי על מנוע Pentastar אם אש לא מאובחנת בגלל כשל רכבת שסתום.
  • (FLT:0TSB 23-006-21 (2.0L Stalling): 1.FLT:1 זה TSB מתייחס דוכנים חוזרים של מנוע 2.0L על ידי עדכון החביכה של PCM ומודול בקרת Transmission Control (TCM).

פתרונות ואסטרטגיות תיקון

בין אם אתה בעל DIY או לוקח את ג'יפ לחנות, אסטרטגיית התיקון תלויה בחומרת הבעיה ואת מצב האחריות של הרכב שלך.

תהלוכת אזהרות (Warranty / Recall)

אם הג'יפ 2018 עדיין תחת אחריות המפעל או אחריות מורחבת MOPAR, לקחת אותו לסוחר.עבור הבעיה בראש גלילי, הסוחר יחליף את הרכבה בראש עם הליהוק מתוקן.עבור שמן, הם יבצעו בדיקת צריכת שמן, ואם זה נכשל, יחליף את הפיורדים ואת הטבעות.

אחרי שוק וטווח ארוך לתקן

עבור בעלי אחריות, פתרונות לאחר שוק לעתים קרובות לספק תיקון קבוע יותר מאשר חלקי OEM.

  • (FLT:0) Aluminum Oil Coolerשיכון: FIRLT:1) זהו שדרוג מספר עבור Pentastar V6. Reמקם את בית מוצרי הפלסטיק במפעל עם יחידת אלומיניום (ממותגים כמו דורמן) מבטל את הסיכון של סדקים ודליפה.זה עולה בערך 150-200 $ במקום 600 $ עבור תיקון סוחר.
  • (FLT:0)Oil Catch Canve: FLT:1 התקנת קליט שמן יכול על מערכת PCV של 3.6L ו 2.0L מנועי למנוע מחסני שמן מציפוי שסתום הצריכה ו טבעות piston.זהו מדד מונע חזק נגד ייצור פחמן וצריכת שמן.
  • (FLT:0MDS Delete Kit: 10) עבור בעלי HEMI חווים רעש רכבת מתקתק / valve, ערכת MDS מלאה למחוק (אשר מחליף את המרבנים MDS עם מעליות סטנדרטיות וחוסם את מעברי הנפט) מבטל את שורש הכישלון.זה דורש גם מותאם אישית כדי להשבית את MDS ב ECU.

תחזוקה מונעת

דגמי ג'יפ 2018 רגישים להרגלים של תחזוקה.צמד לוח זמנים קפדני יציל אתכם אלפי דולרים בתיקון.

  • (FLT:0)Oil משנה כל 5,000 מייל: FLT:1 לא לעקוב אחר מרווח "שירותי מינוף" 10,000 קילומטר. Change the Oil and filter כל 5,000 מייל באמצעות שמן סינתטי באיכות גבוהה (0W-20 או 5W-20 כפי מומלץ).
  • (FLT:0)Check the Auxiliary Battery:FreaLT:1) להחליף את סוללה העזרית באופן פעיל בכל שלוש שנים.סוללה A כשל Aux יכול לרוקן את הסוללה העיקרית ולגרום לשקדה של בעיות חשמל.זה ממוקם לעתים קרובות מאחורי הסוללה העיקרית או בגלגל היטב.
  • (FLT:0)Fuel System ניקוי: 1 משום שמנועי 3.6L ו- 2.0L הם הזריקו ישירות, יש את שסתום הצריכה לנקות (הפיצוץ המיידי) כל 60,000-80,000 קילומטרים כדי להסיר את הפקדות הפחמן.

שאלות נפוצות

הנה התשובות לבעלות השאלות הנפוצות ביותר יש על מנועי הג'יפ לשנת 2018.

האם מנועי ג'יפ 2018 אמינים?

שנת המודל 2018 נחשבת לשנה "נסיגה" (transition) של המנועים עצמם חזקים ביסודה, אבל יש להם נקודות כשל ספציפיות (ראשי צילינדרים, קרקרים שמן, מעליות) הדורשות תשומת לב.עם תחזוקה קפדנית ותיקוןי זיכרון סטנדרטיים החלים, הם יכולים להיות אמינים מאוד עבור הסחף הארוך.

כמה עולה לתקן סמן פנטסטאר?

אם הסימון נגרם עקב כישלון ראש מפונק או גלילי, תיק סוחר יכול לעלות בין 2,500 $ ל-4,500 $. חנות עצמאית ביצוע אותו עבודה עם חלקים לאחר שוק (קרר שמן מספר, מעליות משודרגות) לעתים קרובות יכול לעשות את זה עבור $1,500 עד $ 2,500 $.

האם ה- 2.0L turbo טוב יותר מ-3.6L Pentastar?

עבור כלכלת דלק ותוספת נמוכה, 2.0L הוא טוב יותר. עבור אמינות לטווח ארוך ופשטות, 3.6L Pentastar (עם היזכרות שלו החל) נחשב בדרך כלל לבחירה בטוחה יותר.ההסתמכות של 2.0L על מערכת חשמל מורכבת וטעון טורבו מציגה יותר נקודות כשל פוטנציאליות.

האם האחריות מכסה את ה- HEMI?

כן, אם הרכב עדיין תחת אחריות של החרושת (5 שנים / 60 קילומטרים עבור רוב המודלים בארה"ב), כישלון מרים ונזקי כיפה הוא תיקון מכוסה.אם האחריות פגה, זהו תיקון יקר מאוד (לעתים קרובות $5,000 + סוחר).

The Verdict on the 2018 ג'יפ קופס

דגמי ג'יפ 2018 הם בין כלי הרכב הטובים והיחלים ביותר בשוק המשמש.עם זאת, בעיות המנוע המתוארות כאן אינן מרתיעות קטנות; הם נושאים מכניים הדורשים תשומת לב מיידית למנוע כשלון קטסטרופלי.החדשות הטובות הן כי בעיות אלה הן היטב מכוונות.החדשות הרעות הן שהן יקרות לתקן אם הן מוזנחות.

אם אתם קונים ג'יפ משומש 2018, בדקו שהזכרות הושלמו ובקשו הוכחה לשינויים בנפט הרגיל.אם כבר בבעלותכם תחזוקה פרואקטיבית – במיוחד החלפת הדיור הקר יותר והתקנת קליט – ישפר משמעותית את חווית הבעלות שלכם.מנועי אלה יכולים להימשך יותר מ-200,000 קילומטרים, אך הם דורשים בעלים יותר מעורבים מאשר הדורות הקודמים.

משאבים נוספים

כדי לשמור על הרכב שלך בטוח ועד היום:

  • (ב) .0.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10
  • ביקורת על כך:0 (הופנה מהדף ו-Halves GuideFLT) 1 לפרטים ספציפיים על המודל שלך.
  • הצטרף לפורומים מכובדים כגון:0 (JL Wrangler Forums) 1Felo כדי ללמוד מבעלים אחרים על תיקונים משותפים והמלצות חנות עצמאיות.