בעיות חשמל נפוצות על ג'יפ שביל רטד

כאשר אתה לוקח את ג'יפ שביל רטד כלי רכב מהנתיב המום, מערכת החשמל היא לעתים קרובות הגיבור הלא-סמוי שמונע הכל לרוץ בצורה חלקה. החל המנוע כדי לכפות אורות עזר וניצחונות, מערכת חשמל אמינה היא קריטית הן בטיחות והן להרפתקה.עם זאת, שטח גס, מעברי מים, רטט יכול לקחת מחיר על מהירויות, סוללות, חיישנים, לדעת איך לאבחן במהירות ופתרון בעיות חשמליות בדרך כלל יכול לעבור דרך לחץ דם, דרך לחץ דם, דרך כלי רכב, ומהירות, דרך טיפול בלתי נשכחים, דרך טיפול.

מערכת חשמלית: מה הופך את השביל להדהים

תג ג'יפ רדי הוא לא רק שיווק - זה אותות כי הרכב נבדק בחמישה תחומים מרכזיים: מערכת העיכול, טיהור הקרקע, התמרונות, articulation, ומים עבור הקידוד. אותם תנאים קשים מדגישים את מערכת החשמל.בניגוד לרכב סולל-רק, שביל חולדות רטד חייב לעמוד בבוץ עמוק, מים, וקבועים.

בעיות חשמל נפוצות ב-Glance

בעוד הסימפטומים יכולים להשתנות, רוב בעיות חשמליות על ג'יפ רטד ליפול לתוך קומץ קטגוריות.כאן התייחסות מהירה של מה שאתה יכול להיתקל:

• (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ויקרא י"א: "לא תירא ממא" (בראשית כ"ד, כ"ד)
• (ב) ,0) מוזגים (FLT:1) - מרכיבים ספציפיים (אורות, רדיו, מנצח) להפסיק לעבוד.
• (ב) ,0) ,5 ,2 , כישלונות לסירוגין, היתוך של בידוד או קורוזיה.
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

לכל אחת מהבעיות הללו יש סיבות נפרדות ופעולות לפתרון בעיות, אשר אנו נכסה בפירוט להלן.

סוללה מתה

סוללה שטוחה היא אולי הבעיה החשמלית הנפוצה ביותר, וזה לעתים קרובות מכה כאשר לפחות לצפות אותה - אחרי יום ארוך על השביל או לילה במחנה מרוחק.

גורמים נפוצים

• (FLT:0)Parasiticvy ניקוז 1:1 - אביזרים לאחר שוק (אורות עזר, מנצחים, דחוסים אוויר) יכול לצייר כוח גם כאשר החשקה כבויה.
• (ב) סוללת:0) סוללת סוללות מובילות (עופרת סוללות) בדרך כלל נמשך 3-5 שנים; מזג אוויר קר ורטט מאיץ את הכישלון.
• (ב) ,0) מסופי מילואים או מרופפים רופפת 1 (ב) – חיבור גרוע יכול לחקות סוללה מתה.
• (ב) טמפרטורות גדולות (FLT) 1 - חום וקור להפחית את יכולת הסוללה.
• (ב) ,0) , הוראת כפל 1 (בקיצור: ⁇ ) - נסיעות קצרות או מחוקק כושל מונעות תשלום מלא.

פתרון צעדים

לפני הנחת הסוללה מתה, בצעו את הבדיקות האלה:

1. (FLT:0) בדיקה וירטואלית של קונסול 1 - חפש טרמינלים מקופצים, קורוזיה לבנה או ירוקה, או קלפי כבל רופפת.נקה כל קורוזיה עם מצחצח חוט ופתרון של סודה אפייה ומים.
2. (FLT:0)Measure StressveFLT:1) - השתמש במטר דיגיטלי כדי לבדוק את המתח הננוח של הסוללה. סוללה טעון במלואו קורא בערך 12.6-12.8 וולט.
3. (FLT:0) בדיקת Load TestofLT:1 - אם מתח נראה בסדר, לבצע בדיקת עומס.חלקים רבים יכולים לעשות זאת בחינם, או שאתה יכול להשתמש בבדיקת עומס ידני. סוללה בריאה צריכה לשמור לפחות 9.6 וולט תחת עומס במשך 15 שניות.
4. (FLT:0)Check for parasitic לצייר 1 (FLT:1) - עם המנוע כבוי וכל האלקטרוניקה כבוי, לנתק את כבל הסוללה שלילי ומניח מדמטר בסדרה. A שואבת יותר מ 50 מ"מדגים מציע ניקוז parasitic. משוך ממזג אחד בכל פעם כדי לבודד את המעגל הפוגע.

אם הסוללה מתה ואתה בשדה: לקפוץ על ידי ערכת קפיצה ניידת או רכב אחר (בטח התורם הוא גם 12V) לשמור על המנוע פועל לפחות 20 דקות כדי לשחזר מטען חלקי, ולאחר מכן לנהוג לתחנת השירות הקרובה ביותר עבור מבחן מלא.

לקבלת תחזוקה סוללה נוספת, ראה מדריך תחזוקה של תחזוקת סוללות פלוסייפופל 1.

« « זוועות Alternator

החילופין אחראי על החזרת הסוללה בעוד המנוע פועל ומספק כוח לכל אביזרים חשמליים.כאשר הוא נכשל, הסוללה מתנקזת במהירות, ואתה עשוי להבחין אורות מבהילים, התראות לוחיות מוזרות, או אובדן פתאומי של כוח בציוד עזר.

סימנים של אלטרטור כושל

• (FLT:0)Dashboard סוללה מזהיר אור FLT:1 - סמל זה (בדרך כלל בצורת סוללה) עשוי להאיר כאזהרה כי מתח מערכת הטעינה הוא בטווח.
• (ב) ⁇ 0 (ב) או מפוצצים (FLT:0) או מפוצצים (Flickring Headlightssph:1) - במיוחד כאשר אתה פונה על עומסים חשמליים אחרים כמו winch או Air Conditioner.
• (ב) (ב) ,0) הפעלה לא נכונה של חלונות חשמל, מנעולים או רדיופלור 1 - רכיבים אלה מסתמכים על מתח יציב.
• (ב) ,0) ,בהתבוננות או שוחק רעשים 1:1 , חגורת נפילה או חגורת חתומה יכול לייצר צלילים בלתי צפויים.
• (ב) [15] ,ב"מ, לאחר שמלאו את ה-FLT:1) – אם אתם קופצים לג'יפ, נוהגים במשך שעה, מצאו את הסוללה מתה למחרת בבוקר, סביר להניח שהמשתנה אינו מחייב.

פתרון צעדים

1. (ב) ,0) תנאי חגורה ומתח (FLT:1), חגורת נחשים רופפת או מובשת מקטין את תפוקת שינוי.חפש סדקים, בוהקים, או מזייף.החגורה צריכה להפליש בערך 1⁄2 אינץ' כאשר היא לוחצת היטב.
2. (FLT:0) מתח פלט תפוקה ראט (FLT:1) - עם המנוע פועל, מדד מתח על פני מסוף הסוללה.You צריך לראות בין 13.8 ל 14.5 וולט.אם הקריאה היא מתחת 13.0 תנודות או מעל 15.0ts, המחליף (או הרגולטור שלה) עשוי להיות מוטעה.
3. (FLT:0) Inspect wiring and ConnectionFirLT:1) - מחבר מקולד או רופף במשתנה יכול לגרום טעינה לסירוגין. לבדוק את כבל הכוח הראשי ואת חוט השדה (לעתים קרובות חוט קטן יותר הנושא את מתח הציטוט).
4. (FLT:0)Perform a עומס על מערכת הטעינה של ההרחבה 1 (FLT: 1), הפעל על תאורה גבוהה של ראש גבוה, המנקה האחורי, ואת אוהד HVAC גבוה.המתח צריך להישאר מעל 13.0 וולט. אם הוא טיפות באופן דרמטי, המשנית לא יכולה להתמודד עם העומס.

אם אתה מאשר את שינוי פגומים, עדיף להחליף אותו בהקדם האפשרי.נהג עם שינוי מת בסופו של דבר יעזוב אותך תקוע.רבים לאחר שוק גבוה - משתנים זמינים עבור ג'יפים, אשר עוזר כוח מנצח אורות עזר.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

פודס הם קו ההגנה הראשון נגד עומסי חשמל.כאשר מעגל שואב יותר מדי זרם (בשל מעגל קצר או רכיב כושל), הפתיחות וקיצוץ כוח לפני ההיתוך המתפתל.מזג הוא לעתים קרובות הבעיה הקלה ביותר לתקן, אבל זה יכול להיות סימפטום של בעיה עמוקה יותר.

כיצד לזהות Fuse

לג'יפ שלך יש שתי תיבות של פתיות או יותר: אחת מתחת למכסה (לעתים קרובות נקראה מרכז העצמה) ואחד בתוך התא (בדרך כלל תחת לוח המחוונים או מאחורי לוח בעיטות) למדריך הבעלים יש דיאגרמה המציגה כי הפתיל מגן על כל מעגל.

• מרכיב ספציפי (אומר, אות הפנייה הנכונה או אורות הפוך העזר) מפסיק לעבוד לחלוטין.
• ריח שרוף ליד קופסת הפתיחת.
• הפסקה בלתי אפשרית ב רצועת המתכת בתוך הפתיל (עבור מקלחות בסגנון להב).

פתרון צעדים

1. (ב) ,0) ,לבטל את תיבת הפתיח 1 (ב) ולהסיר את הכיסוי.
2. (FLT:0) ראה כל שטף ויזואלית של הצצה 1:1 ; ג'יפים חדשים רבים משתמשים במזג אוויר מיניאטורי שיש לו גוף פלסטיק ברור.
3. (ב) אם הפתיח הוא אור מבחן או רב-מטרד'ר (מ"ר) – גם אם הפתיל נראה טוב, הוא יכול להיכשל מבפנים. Probe Both test Points on Top of the פתיח; יש להציג את הכוח בשני הצדדים כאשר החשקה נמצאת.
4. (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
5. (ב) אם הפתיל החדש מתפוצץ מיד 1FLT, יש לך מעגל קצר.בדוק את רתום המתפתל עבור צ'אפינג או צובט, במיוחד כאשר הוא עובר דרך חומת האש או ליד קצוות מתכת חדים.

לשימוש מחוץ לכביש, לשקול נושאים מגוון של פתי להב ושבר מעגל לרכב עבור מעגלים קריטיים כמו winch או משאבת דלק. a מעגלים פורץ מעגל יהיה לאפס לאחר הסרת המרפק, לעטוף את הצורך להחליף את הפתיח על השביל.

בעיות

שביל חולדות ספוגות בבוץ, מים, מלח ו רטט קבוע.לאורך זמן, בידוד מתפתל יכול סדק, מחברים יכולים לקרוס, חוטים יכולים לגרוף נגד חרטות מתכת. בעיות מדאיגות לעתים קרובות להתבטא כמו כישלונות לסירוגין - אור שעובד לפעמים אבל לא אחרים, או מנצח כי לחתוך תחת עומס.

סימנים נפוצים של נזקי Wiring

• (ב) ,0) כישלונות חשמליים לסירוגין (FLT:1) - הרדיו חותך כאשר אתה מכה בבול; הפנסים הקדמיים עולים על סלעים.
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ⁇ (ב"ג): "האבקה ירוקה או לבנה על מחברים, במיוחד באזורים הדומים לחדירה למים (מעגל, מפרץ מנוע).
• (ב) [ה]: [ה], [ה],] [ה], [ה],] [ה], [ה],] [ה],] [ה],]] [ה], [ה], [ה],], [ה], [ה], [ה], [ה]], [התחילה], [ה], [ה] [ה], [ה] [ה] [ה] [ה] לא ב[ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה],],], [ה],] [ה],] [ה] [ה], [ה],], [ה], [ה], [ה], [ה],],], [ה],], [ה], [ה],],],], [ה], [ה] [ה],],] [ה],] [ה],],]] [ה], [ה

פתרון צעדים

1. (FLT:0) בדיקה ויסקיאלית (Visual CheckFLT:1) - עם המנוע, לבחון בקפידה את כל הזיוט גלוי לעין.חפש סימני הריסות, נחושת, מפלסטיק, או סימנים של נזק מוטה.
2. (ב) [ה]ה- [ה]מתחבר [ה] [ה] [ה]] [ה]], [ה], [ה]], [ה]]התחברות [ה] [ה]], [התחננות] וראו את הקושרים לדרגות של הדבורים, או לחות.
3. (הופנה מהדף LT:0) ,Test for ContinuFLT:1 - השתמש במטר במצב רציפות (או התנגדות נמוכה) כדי לראות אם חוט שבור. Disconnect Both Ends, ולאחר מכן לבדוק כל קצה.טיל עם התנגדות אינסופית פתוח וצריכה תחליף.
4. (FLT:0) מבחן ירידה בירידה (Voltage טיפות מבחן 1) - עבור מעגל שנראה חלש (למשל, אורות ראש), מדד מתח בסוללה ולאחר מכן במרכיב בעודו פועל. A מתח יורד יותר מ-0.5 וולט מצביע על התנגדות מופרזת במקום כלשהו במעגל. התחל לבדוק חיבורים ואת הצד הקרקעי.
5. (FLT:0)Repair או להחליף את ה-FLT:1 - השתמש חוט כיתה רכב (לא חוט ביתי), מוכר או ממחברי crimp, ועטוף עם אמבטיות חום-שטיפה לתיקון מסלול מהיר, אתה יכול להשתמש בקלטת סיליקון עצמי או לדחוף את המחברים.

כדי לצלול עמוק יותר באמצעות רבמטר עבור אבחון חשמלי, לבדוק את המדריך הזה מן המשפחה HandymanFLT:1.

חיישן Malfunctioning

ג'יפ מודרני שביל רטד כלי רכב להסתמך על עשרות חיישנים כדי לנהל ביצועי מנוע, העברת, בקרת מתח, פליטות. כאשר חיישן נכשל, זה יכול לגרום אור צ'ק מנוע (CEL), לגרום למצמצוץ, או אפילו לשים את הג'יפ ל"מצב אמפ" שמגביל את המהירות והעוצמה.

בעיות חיישנים נפוצות

• (ב) ⁇ (O2) חיישן חיישן 1 (O2) - גורם לכלכלת דלק ירודה, idle גס, ו- CEL אפשרי.
• (ב) ,0) ,Crankshaft חיישן חיישן מיקום חיישן מיקום ההרחבה 1 (FLT:1), מנוע עשוי לכווץ אך לא להתחיל, או דוכנים ב- RPM נמוך.
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ,0) חיישנים מהירים (FLT:1) משפיעים על ABS ועל שליטה בדרכי השתן; יכולים לגרום אורות אזהרה על ה- dash.
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

פתרון צעדים

1. (FLT:0) Retrieve דיפרנציאלי (DTCssib)FLT:1 - השתמש בסורק OBD-II.כלי זה מתחבר לנמל תחת לוח המחוונים וקודים כמו P0420 (יעילות המערכת הסטרטיסטית ביותר) או P0335 (עיגול חיישן מיקום גולגולתי). רוב חלקי הרכב יסורקו בחינם, אך הם נושאים Bluetooth זול שעובד עם יישום חכם עבור סורק דרכים עבור סורק חכם עבור נסיעות.
2. (FLT:0) ראה את החיישן ואת ה-wiringringofLT:1 - חפש נזק פיזי, מחברים רציפים, או קורוזיה. חיישן מכוסה בבוץ או שמן עשוי לתת קריאה לא מדויקת.
3. (FLT:0)Verify כוח וקרקע FLT:1, חיישנים רבים זקוקים לאות התייחסות 5 וולט ממודול בקרת המנוע. השתמש במטר כדי לבדוק מתח במחבר החיישן עם החשקה על.
4. (FLT:0)Compare Liveהמחשה נתוניםFLT:1 - סורקים מתקדמים OBD-II יכולים להראות ערכי חיישן בזמן אמת.לדוגמה, חיישן חמצן קר צריך לקרוא כ 450 מיליגרם; חיישן O2 חם, רכיבה על אופניים צריך לעבור בין 100 מ"ר ל-900 מ"ר.
5. (FLT:0) להחליף את החיישן החשוד FLT:1 - אם כל הבדיקות מצביעות על כישלון, להחליף אותו עם חלק באיכות OEM. חיישנים זולים לאחר שוק לעתים קרובות יש חיים קצרים.

הבנת סורקי OBD-II יכולה לחסוך זמן וכסף.קרא את זה (FLT:0comprehensive OBD-II מדריך ממכונית ונהגים FLT:1 עבור בחירת הכלי הנכון לצרכים שלך.

כלים וספארים שכל שביל רטד צריך לשאת

להיות מוכן עם הכלים הנכונים להפחית את הזמן ואת התסכול. שקול להוסיף את הדברים הבאים ערכת שביל שלך:

• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) [15] קורא קוד ה-II (ב-ULT): "הכחול או עומד; שמור אפליקציה סמארטפון מוכן".
• (ב) ויקרא י"א: "ה' (ב)" (ב) "ה', כ"ד, כ"ד, כ"כ, כ"ד, כ"ד).
• (ב) ,0) ,[[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]
• (ב) ויקרא:0) , מטיפים, וחום מכווץ את LT:1 ; חוט כיתה ב -14-16 מד, בתוספת מחברים מסובייקט וטייפ משעשע.
• (FLT:0) קטיף קפיצה קפיצה / אריזות כוח 1) - יחידת ליתיום של יון יכול גם לטעון טלפונים ולהפעיל דחיסה אווירית קטנה.
• (ב) ,0) צור קשר אלקטרוני נקי יותר ו- dielectric greaseofLT:1 - לנקות ולהגן על מחברים.
• (ב) ,0) מ"מ ל"מ"ד" (בתרגום חופשי: ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ).

תחזוקה מונעת כדי להימנע מבעיות חשמל

רוב סוגי החשמל ניתן למזער עם בדיקות קבועות לפני ואחרי כל נסיעה גדולה מחוץ לכביש:

• (ב) ,0) טרמינלים של סוללות נקיות ונקיות (FLT:0) בכל שלושה חודשים, החל מעיל דק של צנרת דיאלקטרית למניעת קורוזיה.
• (ב) חגורת משנה ומתח 1 (Feloph:1) כחלק משגרת שינוי הנפט שלך.
• (ב) ,0) חיבורי שוק לאחר מכן (FLT:103) בכל פעם שאתה מכניס לתוך המתפתל של הרכב, השתמש במחברים חמים-שטיפה ועטוף splices חשופים עם קלטת חשמלית רכב.
• (FLT:0) מרכיבים קריטיים עמידים למים FLT:1 - שקול לגלגל תיבות של פתיחות או להעביר מ מאזורי מתיז, או להשתמש במכלאות חסומות מים עבור אלקטרוניקה לאחר שוק.
• (ב) ,0) מוניטור בריאות סוללה (Monitorסוללת בריאות סוללה) 1 (החליפה את הסוללה כל 4 שנים כאמצעי זהירות, במיוחד אם אתה סומך על עומסי עזר.
• (FLT:0)עדכון תוכנה (Sleph:1) - כמה בעיות חיישן נפתרות על ידי עדכון הבזק סוחר; לבדוק עבור קרדיונים שירות טכני (TSB) עבור המודל שלך.

עבור מפרטים רשמיים של שביל רטד ועצות הכנה לרכב, בקר:0Jeep's Trail Rated PageFLT:1.

מסקנה

בעיות חשמל הן חלק בלתי נמנע של שימוש בג'יפ הרואה ממש מחוץ לכביש, אבל הם לא צריכים להרוס את ההרפתקה שלך.על ידי הבנת הסימפטומים הנפוצים ויודע איך לפתור באופן שיטתי סוללה מתה, לא משנה כושל, מתפתל, מפוצץ, מתפתל, או חיישן פגם, אתה יכול לעתים קרובות לחזור על המסלול במהירות - או לפחות לקבל החלטה בטוחה לראש הבית.