בעיות נפוצות עם ג'יפ 33 אינץ ' טירס וכיצד לפתור את

הבנת האתגרים של 33-Inch Tires על הג'יפ שלך

קביעת הג'יפ שלך עם 33 אינץ 'צמיגים היא אחד השדרוגים הפופולריים ביותר לשיפור יכולת מחוץ לכביש, נקה הקרקע, ואת המראה הכולל של פיגור ביצועים.עם זאת, שינוי זה מציג סדרה של אתגרים שונים באופן משמעותי ממתקנים למפעלים. הבעלים לעתים קרובות נתקל בבעיות הקשורות ללבוש מואצ, לנטרל את בעיות תחזוקה, טיפול מוגברת ורטיוט, בעיות ברורות, לא חדירות אלה הם פגמים אבל התוצאות של תכונות רחבות יותר של שינוי גיאוגרפיה, החלת זה יכול להיות מסוגלות יותר של בעיות פעולה רחב יותר, החלת מאוד.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

הבעיה המדווחת ביותר עם 33 אינץ 'צמיגים הוא expedited tread ללבוש.צמיגים גדולים יותר יש טלפן מגע גדול יותר משקל הכולל כבד, אשר מגביר התנגדות מתגלגל ומתח על המתחם גומי.בנוסף, הגיאומטריה שונה מן הדרה או פלסמה ג 'יפ כדי להתאים את הצמיגים האלה יכול לזרוק סטיות יזום, המוביל כדי דרוג, כוס, או נוצה.

תגית: Accelerated Wear

(ב) לאחר התקנת צמיגי 33 אינץ', יש היערכות מקצועית המבוצעת עם הרכב בגובה הנסיעה הרגיל שלו.לקדיש תשומת לב מיוחדת להגדרות של i-in ו-Samber.A. Incorrect toe זוויות לגרום לכתף מהיר, בעוד שסומבר לא תקין מוביל לכותף או בחוץ.
(FLT:0) ראשיטן מתקן את לחץ Tire: צמיגים 1 (Gearph 1: 33 אינץ ') דורשים לחץ אינפלציה שונה מאשר צמיגי מלאי. underinflation גורם ללבוש יתר חום יתר, בעוד overinflation מוביל לבישת מרכז וייבוש מופחת. השתמש במבחן chalk כדי למצוא את הלחץ האופטימלי עבור הצמיגים שלך ואת המשקל שלך.התחל עם בסיס של 32 ק"מ נהיגה על בסיס של כל אחד על בסיס של $ על ידי טיפול על בסיס של כל 1,000 שעות נסיעה על בסיס של כל אחד על בסיס של כל אחד על בסיס של כל אחד.
(FLT:0)Rotate על קיצור של Interval:cioFLT:1 , מרווחי הסיבוב הסטנדרטיים של 5,000-7,500 קילומטרים אינם מספיקים עבור 33 אינץ', במיוחד על ג'יפים הקדמיים.צמצם את מרווח הסיבוב ל-3,000-4,000 קילומטרים. השתמש בתבנית סיבוב של 5 אינץ' אם המשחקים שלך, כדי להפיץ אפילו על פני כל המיקומים.
(FLT:0) Inspect Suspension Components:FLT 1 וון כדור מפרקים, עניבה מוטות, או שליטה שיחי זרוע מאפשרים תנועה גלגל אשר מאיצה ללבוש לא סדיר.לאחר התקנת צמיגים גדולים יותר, רכיבים אלה חווים עומסים גבוהים יותר.
(FLT:0)Consider Tire Type for Usage:cioFLT:1; אם 70% או יותר של הנהיגה שלך הוא על כבישים סלולים, לבחור צמיג כל-טרריין עם תרכובת גומי קשה יותר מאשר צמיג בוץ.

צמצום יעילות הדלק והעלייה בצריכת הדלק

צמיג גדול יותר מעייף בדיוק עונש מדידה על כלכלת דלק.המסה הסבבית המוגברת דורשת יותר אנרגיה כדי להאיץ ולשמור על מהירות.התנגדות הרולינג מטפסת כמו הצמיגים יותר תחת עומס.יתר על כן, 33 אינץ 'צמיגים לעתים קרובות דורשים מחדש את השוני כדי לשחזר את משלוח כוח, וללא שינוי זה, המנוע עובד קשה יותר ויותר על 2-4 ק"מ להפחתה של העיר ולהפחית את הצמיגים לתוך זרם אוויריטרנטי.

בעיות יעילות דלק

(FLT:0)Re-Gear your differentials:cioFLT:1) התקנת 4.10 או 4.56 טבעת וציוד (בהתאם למנוע שלך ומשלוח) מחזירה את המנוע למגוון ה- RPM האופטימלי שלה.זהו הפתרון היחיד היעיל ביותר לשיקום כלכלת דלק.רכב אשר התגבש מחדש יכול לראות שיפור של 5-15% בצריכת דלק בהשוואה לרכב שאינו פועל 33.
(FLT:0)Optimize לחץ על טעינה: אנדרל 1 (כמו עם מניעת ללבוש), הפעלת הלחץ הנכון מפחית התנגדות מתגלגלת.
(FLT:0) ,Reduce Parasitic Weight:FreaLT:1) Remove אביזרים מיותרים כמו צריפים גג כבדים, נשאי צמיגים חסונים, או שריון כאשר לא צריך לטיולים מחוץ לכביש.כל 100 פאונד של משקל נוסף יכול להפחית את כלכלת הדלק ב 1-2%.
(FLT:0) הרגלים נהיגה:FLT:1 עצירות וחוף יותר. להימנע האצה קשה ולשמור על מהירויות קבועות. השתמש בקרת שיוט על כבישים מהירים כדי למזער תנודות מהירות כי פסולת דלק.
(FLT:0)Tune the ECU:FLT:1eur for Modern Jeeps, מכוונן ביצועים יכול לשחזר את המהירות, נקודות שינוי, יחס דלק אוויר לפצות על צמיגים גדולים יותר.זה לא רק משפר דיוק, אלא גם יכול לשפר את יעילות הדלק על ידי התאמת תפוקה של מנוע עם עומס בעולם האמיתי.

שינוי, יציבות ותגובה ניתוק

התקנת צמיגי 33 אינץ 'משנה את ההתנהגות הדינמית של הג'יפ.המרכז הגבוה יותר של מצעים מפוסטר במהלך הפינות, יצירת תחושה של מעורפלות או עיכוב בהיגוי.המשקל המוגדל והמרכז הגבוה יותר של הכבידה להפחית את הנוקשות של רול, מה שהופך את המכונית להרגיש פחות יציבה במהלך תמרונים evasive או מפנה חד. Bump ו לשוטט על חלקים מהירים הם תלונות נפוצות.

בעיות לפתרון בעיות שימושיות ויציבות

(FLT:0)Upgrade Sway Bars ו- Bushings:cioFLT ( 1 מפעל sway ברים מעוצבים עבור משקולות צמיגי מלאי וגבהים רכיבה. Reמקם אותם עם ברים לאחר שוק כבד יותר או ניתוק עם שיחים נוקשים יותר מקטין את גליל הגוף.אם יש לך כבר מעלית, התאמת קישורים קצה הדרך כדי לשמור על גאומטריה נאותה.
(FLT:0) Install Steering Stabilizers: קיד 1) ייצוב כבד (נקרא לעתים קרובות לחים רטט ובעוט לאחור מצמיגים גדולים יותר.זה מקטין נודד ומשפר יציבות מהירה גבוהה. עבור ג'יפים עם צירים חזקים, מתקן ייצוב כפול יכול לשלוט עוד יותר תנועה מאוחרת.
(FLT:0)Replace Worn Steering Components:cioFLT ( 1 2) מוטות מגע, גרור קישורים, ו track ברים ניסיון לחץ מוגבר.If have play, להחליף אותם עם גירסאות כבדות לאחר השוק. זווית קסטלר משפיעה גם על היגוי והמשך קו ישר.
(FLT:0)Consider a Steering Box Brace:cioFLT:1) המפעל היגוי בתיבה יכול להיות גמיש תחת עומס מצמיגים גדולים יותר. a brace מחזק את נקודות ההגדלה, צמצום משחק היגוי ושיפור משוב.
(FLT:0) לנהוג אחרי כל שינוי: FLT:1 לאחר כל השעיה או שינוי ההגה, לבצע כונן בדיקה מבוקר. להעריך יציבות קו ישר, תחושה פינה, ותגובה מכוננת לחץ צמיגים והיערכות במידת הצורך.

רמות רעש ונפיחות מוגברת

צמיגים גדולים יותר, במיוחד דפוסים בוץ אגרסיבי, לייצר רעש כביש משמעותי יותר וטטראט. בלוקים tread ליצור צליל דרון כי מעצימות במהירויות הכביש המהיר. Vibration לעתים קרובות נובע מ unמאזן או מהצמיגים עצמו לא להיות עגול לחלוטין.בנוסף, המסה של 33 אינץ 'צמיגים יכול להצית תדרי החזרה בהשעיה וכונן כי לא היו נוכחים עם צמיגות, כמו גלגל, או הרצפה.

בעיות של רעש ו Vibration

(FLT:0)Perform דינמי Tire Balancing: קיד 1 (אנ') איזון סטטי אינו מספיק עבור צמיגי 33 אינץ '. השתמש איזון ספינ דינמי המהווה חוסר איזון סטטי ודינמי.בקש איזון כוח כביש, אשר מודד את אחידות הצמיגים ויכול להתאים את המיקום הגבוה של הצמיגים למקום הנמוך של הגלגל.
(FLT:0)Check for Defective Tires: ההרחבה 1 (אפילו צמיגים חדשים) יכולים להיות פגמים בייצור כגון הפרדה החגורה או מחוץ לסביבות.אם הרטט נמשך לאחר איזון, החלפת צמיגים בין עמדות או בדיקה עם צמיג טוב ידוע כדי לבודד את הבעיה.
(FLT:0) וגלגלי הבטון: 1FreaLT) העומס הגובר מצמיגים גדולים מאיץ את משקפי הגלגל נושאת. A שחוקים יוצרת רום נמוך שניתן לטעות עבור רעש צמיג.לזרוק את הרכב ולבדוק לשחק בגלגלים.
(FLT:0)Examine Driveshaft אנג'לס: A Rush 10) A השעיה משנה את זווית ההנעה.אם זווית הסיון אינה תוקנה עם זרועות שליטה מתכוונן או שריטות, המפרקים האוניברסליים יכולים לפעול בזווית קיצונית, גרימת רטט ורעש. Measureing theזווית במקרה ההעברה ובפיכות שונות.
(FLT:0) Apply Sound Dampening:FLT:1 עבור רעש שלא ניתן לחסל מכני, להוסיף חומר מת קול ל Footwells, הרצפה, ואת דלתות חללים.
(ב) אם אתה נושא ציוד כבד או טורב לעתים קרובות, שדרוג טווח העומס E עם נוקשות יותר צמיגים יכול להפחית flex ו רטט קשור, עם זאת, שים לב כי זה מגביר את העמידות על הנסיעה קשה.

הסתגלות, קליר ובעיות רוטינג

אחת הבעיות המיידיות ביותר לאחר העלייה של 33 אינץ 'צמיגים הוא נקה.ללא מעלית נכונה או טרייגה, צמיגים יכולים לשפשף נגד ה fenderrs, ברים, שליטה בנשק, או המסגרת במהלך סיבוב או השעיה. זה שלפוחית יכול להזיק צמיגים, לחתוך חוטים ב fenders, ולהוביל מנעולים. אפילו עם מעלית קטנה, לאחר שוק עם גלגלים לא נכון יכול לדחוף את התסכול לתוך תסכול או תסכול לתוך תסכול.

בעיות בפתרון Fitment ו-Rreking בעיות

(FLT:0)Perform a Full Clearance Check:FreaLT:1 עם הרכב על הקרקע ברמה, להפוך את ההיגוי לנעול מלא בשני הכיוונים ולבחון את כל נקודות המגע.בדק בגובה נסיעה רגיל, בדחיסה מלאה (jounce), וברחבה מלאה (op) לחפש סימנים בצד הצמיגים וסימנים עדות על חלקי השעיה.
(FLT:0)Install Wheel Spacers או מכוונן Offset:FLT 1:1 אם הצמיגים שפשף על זרועות הבקרה או בר sway, ייתכן שתצטרך חללי גלגלים (בדרך כלל 1.25 עד 1.5 אינץ ') לדחוף את הצמיגים החוצה. לחלופין, לאחר גלגלים שוק עם התחלה חיובית נמוכה יותר (מחדש) להשיג את אותה השפעה.
(FLT:0)Trim Fenders ו Liners: ⁇ 1 במקרים רבים, טריזיט קטן של קופי הפלסטיק או כריות מתכת פותרים שפשף במהלך articulation. השתמש אקדח חום כדי לעצב קו פלסטיק הרחק מן הנתיב הצמיגים.
(FLT:0)Consider a Body Lift או Suspension Lift: 1-FLT מעליית גוף 1 אינץ ' מספק תוספת של ניקוי ללא שינוי הגיאומטריה השעיה באופן משמעותי. A 2- אינץ 'מעלית מעל חדר יותר ומשפרת את הגמישות.עבור 33 אינץ 'צמיגים, 2 עד 2.5 אינץ 'מעלה היא הפתרון הנפוץ והאמין ביותר.
(FLT:0) Adjust Bump מפסיק: FLT:1 גם לאחר הרמת, ייתכן שתצטרך להפסיק עוד יותר כדי למנוע את הצמיגים ליצור קשר עם השרביט תחת דחיסה קיצונית.
(ב) אם אתה נתקל בשפשף מתמשך, במיוחד עם גלגלים לאחר שוק או השעיה אישית, בקר בחנות המתמחה בשינויים ג'יפ.הם יכולים לאבחן בעיות ברורות עם הרכב על מעלית ולספק פתרונות קבועים.

עקבו אחרי Braking Performance Degradation

צמיגים גדולים יותר מגבירים את המסה הלא-מעוררת ואת האינטררציה המסתובבת, אשר משפיעה ישירות על מרחק ותחושה פדראלית.מערכת הבלמים חייבת לעבוד קשה יותר כדי לעצור גלגלים כבדים יותר וצמיגים. הבעלים לעתים קרובות להבחין pedal רכה יותר, יותר לעצור מרחקים, ועלייה בלם דועך במהלך עצירות חוזרות ונשנות, כגון ציונים תלולים.

בעיות בנביחות עם 33-Inch Tires

(FLT:0) ,Bahke Pads ו Rotors:cioFLT:1) התקנת כריות בלם ביצועים גבוהים עם חיכוך גבוה יותר coefficients או ממקדים טרמפטורים כדי להתפזר חום יעיל יותר.
(FLT:0)Consider a Brake Boosterrated:031) עבור ג'יפים מבוגרים, מגבר בלמים גדול יותר או גליל אדים עם נפח גבוה יותר יכול לשפר את יציבות הפדיות ולעצור את הכוח.
(FLT:0) Adjust Brake Proportioning: ⁇ 1 (אם הרכב צומצם תחת רינג, הבלמים האחוריים עשויים להיות underutilized. , משחתות פרופורציה נפח יכול לשנות כוח יותר מבהיר, שיפור היציבות.
(FLT:0)Check for Brake Line Binding:03FLT:1) לאחר מעלית, קווי בלם עשויים להיות קצרים מדי וקשורים להרחבה מלאה של השעיה.Replace עם קווים מצופים של נירוסטה מורחבים כדי להבטיח נסיעות מלאות ללא מאמץ ולספק תחושה פדראלית חזקה יותר.

מהירות ו-Odometer Inaccuracy

קוטרי צמיגים גדולים יותר משנים את יחס ההילוך היעיל של הכונן הסופי של המכונית, מה שגורם למהירויות לקרוא לאט יותר מאשר מהירות בפועל.זה משפיע גם על קריאה דומטר, נקודות שינוי, מערכת בלימה נגד-lock (ABS) תפקוד. שליש מבעלי הג'יפ אינם מודעים לדיסקרטי הזה, אשר יכול להוביל לזרז ולא מדויק של חישובי דלק.

פתרון מהירות מהירות

(FLT:0) השתמש בתוכנית: FLT:1show מתכנתים או קלברטורים מהירים ייעודיים מאפשרים לך להזין את היקף הצמיגים המדויק.מודלים רבים גם להתאים נקודות משמרות לתמסורת אוטומטית.
(FLT:0) Install a Speedometer Gear:FreaLT:1) עבור ג'יפים מבוגרים עם מהירות מכנית, החלפת הציוד במקרה ההעברה עם אחד שמתאים לגודל הצמיגים החדש מחזיר דיוק.
(FLT:0)Verify with GPS:FLT:1hil לאחר הדליבון, לאמת דיוק באמצעות אפליקציית מהירות GPS בטלפון שלך. Drive במהירויות שונות ולהשוות קריאה.

מסקנה

מעבר ל-33 אינץ 'צמיגים על הג'יפ שלך הוא שדרוג מתגמל כי פותח מעל פני השטח, זווית הגישה, ומושכת חזותית.עם זאת, המעבר דורש תשומת לב לפרטים בהקמה של השעיה, היישור, אימון מונע, ותרגול תחזוקה מהנה. על ידי טיפול בדפוסי לבישת מוקדם, אופטימיזציה של לחץ צמיגים, שדרוג ורכיבי השקעה, הבטחת ניקוי הולם, ותיקון כלים, אתה יכול למזער את הדרך הטובה ביותר של טיפול תרופתי, או למנוע את כל פתרון איטי יותר, לעתים קרובות, או למנוע את הצמיגים קריטי, או לשחזר את כל פתרון זה עוזר.