הבנת ג'יפ 3.6 Pentastar: Recalls and Technical Service Bulletins

מנוע ה-Jeep 3.6 Pentastar V6 הוביל מיליוני כלי רכב ברחבי ה-Slentis מאז הופעת הבכורה שלו ב-2011.מצא במודלים כמו ג'יפ וואנגלר (JK ו-JL), גרנד צ'ירוקה (WK2 ו-WL), צ'ירוקה (KL), ו-Gelkquo Definator (JT), מנוע זה מכובד על מאזן של כוח סוס יקר ויעילות דלק.

בסביבה הקרובה של 3.6 Pentastar Engine Family

משפחת מנוע Pentastar כוללת מספר גרסאות, בעיקר 3.6L V6 (שם קוד-קוד ERC, EZG, או ENC בהתאם ליישום), אבל גם גרסה 3.2L בשימוש במודלים מסוימים. זה כולל עיצוב כפול מעל הראש (DOHC) עם שינוי כדור תזמון מסתם (VB) ובלוק חד-מי וראשיים. בעוד המנוע זכה במספר רב של וורד; 10 סימנים אלה הם לזכור את שיטות פעולה עם בעיות פעולה קבועות, אך לא עקביות, אך לא ניתן לתאר את התכונות הראשונות של מחזוריות.

בטיחות לעומת שימוש ב- Technical Service Bulletins

(ה-FLT:0) מזכירות בטיחותיות (FLT:1) מונפקת כאשר מנהל הבטיחות הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) או היצרן קובע כי פגם מהווה סיכון בלתי סביר לבטיחות.תיקוןים מבוצעים ללא עלות לבעלים, ללא קשר ל- מיילage או אחריות.AFLT:2Techn Service BulletinFLT 3 (TSB) הוא יצרן בעלים רגילים, ללא קשר לאבחון או לתסמינים של כלי רכב.

ראשי תיבות של GE 3.6 Pentastar Engine

בעוד שהפנטסטאר הוא אמין בדרך כלל, מספר אזכורים פורסמו כי ישירות או בעקיפין משפיעים על פעולת המנוע.בעלים צריכים לוודא אם הרכב הספציפי שלהם נכלל, כפי שקמפיינים זוכרים הם ספציפיים.

מנוע חימום יתר ו- Coolant Leaks (Recall S86 / NHTSA 20V-037)

אחד הזוכרים המשמעותיים ביותר הקשורים ל-3.6 Pentastar כולל את דגמי ה-FLT:0 (המערכת ההטבעה של מערכת ההפעלה FLT:1 ).ב- מסוימים 2014-2020 ג'יפ צ'ירוק (KL) ו-2014-2020 קרייזלר 200 המצוידים ב-3.2L או 3.6L Pentastar, דיור שמן שמן שמן קר יותר יכול לפצח או להדליף, לגרום לאובדן מהיר של קירור, זה יכול להוביל לסיכון מוגבר לסיכון כבד, לעתים קרובות, אם הוא חסר תקדים, אם הוא לחץ אווירי משקל, או קירור, אם הוא חיוני, אם הוא חיוני, אם הוא חיוני יותר קר יותר, אם הוא חיוני, אם הוא לחץ קר יותר, אם הוא חיוני יותר, או מקררים, אם הוא חיוני, אם הוא חיוני, או מקררים, או מקררים יותר, אם הוא חיוני, אם הוא חיוני, אם הוא חיוני, אם הוא חיוני, או קירור מוקדם יותר, אם הוא חיוני, אם הוא חיוני, אם הוא חיוני, אם הוא חיוני יותר קר יותר קר יותר קר יותר קר יותר, אם הוא לחץ אוויר קר יותר, אם הוא לחץ אוויר קר יותר, אם הוא לחץ אוויר קר יותר, הוא לחץ אוויר קר יותר, הוא חיוני, אם הוא לחץ אוויר קר יותר, אם

שמן צמיגים מ- Oil Filter Fiter Housing

בעוד שלא תמיד מדובר בזכרון בטיחות פורמלי, נושא נרחב כולל את ה-FLT:0 פילטר מסתנן של דיור (FLT:1) (לעתים קרובות עשוי מפלסטיק) לאורך זמן, רכיבה על אופניים חום גורמת לדיור לנפץ או לפצח, המוביל לדליפות שמן שניתן לפטפטפטפטם על רכיבים ממאשים, יצירת עשן וריח בוער.

תזמון של תכשיטים וכישלון (Recall T82/NHTSA 16V-240)

במספר מוגבל של 2016 ג'יפ גרנד צ'ירוקה וג'דוד דורנגו מודלים עם 3.6L Pentastar, ה- 3.6L Pentastar:0timing שרשרת המתחמתית של שרשרת:1 יכול להיכשל, המאפשר לשרשרת לדלג על שיניים או לשבור.זה מזכיר פגם ייצור בטבלת התזמון של המתח.שרשרת תזמון שבורה במהירויות מהירות הכביש המהיר יכול לגרום לסגרה מיידית ולנזק פנימי, למרות שהזיכרון היה צר בטווח, הרבה יותר, יש הרבה יותר משרשרת התזמון, במיוחד מטווח של רעשים של רעשים של רעשים, יש לטפל בשרשרת התזמון הקדמי של רעשים, במיוחד, במיוחד, יש צורך, יש צורך בשרשרת התזמון הקדמי של רעשים של רעשים של רעשים של רעשים.

מוצרי דלק פגומים (Recall V76 / NHTSA 19V-172)

ב-2018-2020 ג'יפ וואנגלר (JL) ו- Gladiator (JT) עם 3.6L Pentastar, ה-FLT:0 דלק InjectorsuaFLT:1 יכול לפתח דליפות פנימיות, גרימת דלק לבריכת בצריכת ה-Dang-Dypate, זה יכול לגרום להפרעות דלק, מחוספס, ובמקרים קיצוניים, שריפה בשל דלק עקב הזנת הסימפטומים של דלק חזק, לחץ דם, כולל לחץ דם גבוה, כולל לחץ דם גבוה, עם 6 ליטרים.

Valve Train Noise and Rocker Arm Wear (TSB 09-001-19)

בעוד שזה TSB ולא זיכרון מלא, הבעיה של זרוע (FLT:0rocker ו-Slash הידראולית מתאמת כישלונות FLT:1 הוא כל כך נפוץ בקרב מנועי Pentastar עתירי קילומטר שמגיע לו תשומת לב מיוחדת.סימפטומים כוללים קרש או מקליד רעש מלמעלה של המנוע, המתואר לעתים קרובות כצליל לא מטופל, סלעי מוב יכול להחליף טכנאים, עלול להיות מושפע באופן מזיק, עלול לגרום נזקי חום, וגרם, וגרם נזקי דם, וגרם, כמו גם לאחר מכן, עלול להיות נזק, וגרם, וגרם נזקי דם, וגרם, וגרם, כמו גם לדלקת, וגרם, כמו גם לדלקת, כמו גם לפצעים, כמו גם לפצעים, וגרם, וגרם, או נזק, עם טכנאים, עלול לגרום נזק, לעתים קרובות, כמו גם לדלקת אש, וגרם נזק, וגרם נזק, או נזק, לעתים קרובות, כמו גם לפצעים, כמו גם לדלקתיים, עם טכנאים, עלול לגרום נזק, עלולים, עלולים להיות נזק, כמו גם לאפסים, כמו גם לדלקת, כמו גם לדלקת אש, כמו גם לפצעים, לעתים קרובות, כמו גם לדלקת פגעו

מקורות חשובים של חברת Pentastar

מעבר למספר התזכורת הרשמית, עשרות TSBs מכסים מגוון רחב של ביצועים, נוחות ודאגות עמידות.הקלינים הבאים הם בין הרלוונטיים ביותר עבור מפעילי צי ובעלי חיים בודדים כאחד.

צריכת נפט מופרזת (TSB 09-007-19)

אחת התלונות המדווחות ביותר עם 3.6 Pentastar היא (FLT:0) צריכת שמן מופרזת של שמן שמן שלפוחית: 1 (ג'יפ ’s TSB 09-007-19) מתייחסת לכלי רכב שצורכים יותר מרבעון אחד של שמן כל 1,000 מייל.הקליין מתאר הליך כולל החלפתו המואצת של ה- PCV, מאגרי שמן מתוקנים, ובמקרים חמורים, פי הטבעת היא בעלת רמות נמוכות ביותר של שמן.

Spark Plug Intervals ו- Misfire Diagnosis (TSB 18-034-19)

מנועי Pentastar נוטים ל-FLT:0spark מתמזגים מרעה 1:1 בתנאים מסוימים נהיגה, במיוחד בכלי רכב המשמשים בעיקר לטיולים קצרים. TSB 18-034-19 ממליץ להחליף תקעים כל 60,000 קילומטרים במקום מרווח 100,000 מייל המקורי עבור כלי רכב בשירות חמור (לגביע, חמצות, או נסיעות קצרות).

תחזוקה מערכת קירור וכישלונות ה-TSB 07-001-20

בעיות מערכת קירור משתרעות מעבר לזיכרון הנפט קריר יותר. TSB 07-001-20 מכסה את הדליפות (0thermostat דיור דליפות ומדכאות מוקדמת של thermostat כישלונFLT:1 ; הסימפטומים כוללים שטף טמפרטורה קריאה, כריות קרירות מתחת לרכב, ואת אור ה- Check Engine עם קוד P0128 (טמפרטורה נמוכה מתחת לטמפרטורה של thermostat) ממלמלמלמלמלמלמלמלמלמלמלמלמלמלמלמלמלמלת את התוספתן (מרפאה) ו-F) באופן קבוע עם מפוקרר רגיל עם קוד חום רגיל עם מפוקר (מרפאה).

PCM Software Updates for Driveability (TSB 18-055-20)

מספר (FLT:0) Powertrain Controlמודול (PCM) העדכונים תוכנה ®MatLT) 1 שוחרר כדי לשפר את איכות השינוי, התנהגות קר-סטארט, וכלכלת דלק. TSB 18-055-20 חל על 2018-2020 Wrangler JL ו 2020 גלדיאטור JT מטפל כוללים שינויים קשים, עיכוב תגובה בטמפרטורות נמוכות, ואזהרה לסירוגין בעוד שעדיין לא ניתן לבדוק את ה-iator שלך באופן דרמטי.

כיצד לבדוק את הג'יפ שלך עבור Open Recalls ו- Service Bulletins

בדיקת זיכרון פתוח היא פשוטה ויש לעשות לפחות פעם בשנה.עקוב אחר השלבים האלה כדי להבטיח שהרכב שלך יהיה עד היום.

  1. (ב) ויקרא י"א): "הבא" (ה') "ה' (ב')" (ב') "ה', ה')" (ב')"ב') הוא ה'הסברים של ה', "ה'"ה'" (ב')"ה'"ב'"ה', "ה'"ב'"ה'"ה'"ה'"ה'"ה'"ב"ה'"ה'"ה'"ה'"ב"ב"ה'"ה', ה', ה', ה', ה', ה', ה', ה', ה', ב', ה', כ"ב"ב"ה', כ"ה', ב', ב', ב', ב', ב', ב', ב', ב', ב', ב', ב'.
  2. [ה]ההסבר של ה-NHTSA: [ה] ב-[[1924]]:2 [nhtsa.gov/recallsFLT: 3] היכנסו לאתר האינטרנט שלכם כדי לראות כל זיכרון בטיחות פתוח הדורש תשומת לב מיידית.
  3. (ב) [ה] [ה] [ה]] ב[ה] [ה] [ה] [ה]] ב[ה]:2 [ה], [הבעלים/המוכרים] [ה]] [ה]] [ה]], [ה] יש להם כלי מבט של ה-VINup, אשר מראה לא רק זוכר אלא גם תיקון אחריות גמור ועדכוני תוכנה זמינים.
  4. צור קשר עם סוכנות ה-Jeep המקומית שלך ישירות.FIRLT:1 [=הבא] תן להם את VIN שלך ולבקש הדפסה מלאה של כל זכרים פתוחים ו-TSB ללא חתימות.חלק מהסוכנויות יבצעו בדיקה מרובה נקודות חינם ויחילו קמפיינים מצטיינים אם חלקים זמינים.
  5. (FLT:0) לזיכרון אזהרות.FIRLT:1) ו-JeffSA מציעים שירותים הודעה שיישלחו לך דוא"ל אם יונפקו לך זיכרון חדש עבור VIN שלך.זה חשוב במיוחד למנהלים הצי המפקחים על כלי רכב מרובים.

מה לעשות אם הרכב שלך מושפע מ- TSB או TSB

לגלות כי לג'יפ שלך יש זיכרון פתוח או TSB לא מטופחת יכול להיות בנוגע, אבל התהליך לפתרון מוגדר היטב.עקוב אחר השלבים האלה כדי לתקן את הרכב שלך כראוי ולהימנע משעות השבת מיותרות.

בטיחות Recalls

  • (FLT:0Schedule התיקון מיד.FLT:1 , תיקון Recall הם חינם וכולל חלקים ועבודה.בקר במחלקת השירות שלך ’ מחלקת השירות או להשתמש ביצרן ’ אפליקציה ניידת כדי להזמין מינוי. אגודות רבות לפני ביצוע עבודות זיכרון, כך שזמן סיבוב הוא לעתים קרובות מהיר יותר מאשר תיקונים כלליים.
  • (FLT:0) הלוואה או זמינות הסעות.FreaLT:1; אם התיקון דורש הרכב להיות מוחזק בן לילה, לשאול על רכב שכירות או הלוואה.חלק מהמניות מציעות את זה עבור עבודה לזכור, במיוחד אם התיקון כרוך במנוע disassembly (כגון החלפת דיור קריר שמן).
  • שמור את חשבונית התיקון 1 בינואר, שמור את הניירת מראה כי מסע הזיכרון הושלם.השיא הזה חשוב לחזרת ערך ותביעות אחריות עתידיות.יש קונים במיוחד לחפש הוכחה כי תזכורות עיקריות טופלו.
  • (FLT:0) ממורמרים את הרכב לאחר התיקון.03.10.10.10.17 אם אתה מבחין בתסמינים חדשים לאחר הזכור של עבודה ומדאש; כגון דליפת שמן, רעש חדש, או אור אזהרה ואזהרה; לחזור לסוחר מיד.

עבור חומרים טכניים (מתוך מלחמה)

  • (FLT:0) קבל אבחנה בכתב ראשון.FLT:1ir אם הרכב שלך מחוץ אחריות המפעל, לשאול את הסוחר לאבחן את הבעיה וצטט את התיקון בהתבסס על תיקוני TSB מסוימים יכול להיות יקר (למשל, שרשרת התזמון יכול לעלות $1,500-2,500).
  • (FLT:0)Check for Extended Reslition.FLT:1) חלק מה-TSBs מלווים בתוכניות אחריות מורחבות המכסות את התיקון למספר מסוים של שנים או קילומטרים, גם לאחר שפוגת האחריות המקורית של הפגוש-to-bumper. לדוגמה, צריכת הנפט TSB הייתה מכוסה תחת הרחבה מוגבלת מיוחדת עבור כלי רכב מוסמכים.
  • (FLT:0)Consider a Independent shop.FLT1 מכונאים עצמאיים המתמחים בכלי רכב מקומיים לעתים קרובות יש גישה לאותו חלקי OEM ו-TSBs.שיעורי העבודה שלהם הם בדרך כלל נמוכים יותר מאשר שיעורי סוחר.
  • (FLT:0) ניתן להעלות את העלות לעומת ערך הרכב.BuildFLT:1 עבור כלי רכב גבוהים, תיקון מנוע גדול עשוי לעלות על הרכב ’ ערך השוק של המכונית.במקרה זה, אתה יכול להחליט לנהוג עם הסימפטום אם זה לא קריטי (למשל, שמן קטן בוכה) או תוכנית להחלפה.

תוכניות מורחבות ורצון טוב לבעיות פנטסטאר

סטלנטיס הרחיבה את הכיסוי על כמה חולשות פנטסטאר ידועות מבלי לקבל אזכורים מלאים. מפעילי צי צריכים להיות מודעים לתוכניות אלה, כפי שהם יכולים לחסוך בעלויות תיקון משמעותיות.

נפט Coolerשיכון Extended Warranty

עבור כלי רכב מחוץ לאוכלוסייה, ג'יפ הציע תוכנית הסתגלות:0Warranty FitFelo 1LT מכסה את דיור הנפט קריר יותר במשך עד 10 שנים או 150,000 קילומטרים מהתאריך המקורי בשירות.תוכנית זו מכסה את אותה הכישלון המדויק (דליפה מדליפה מקרנייה) אבל רק עבור מודל מסוים שנים תחת תנאים מסוימים שלך 2015-2018, צ'ירוק או 2017 Wr אנג'ר מתפתח באזור דליפה מגניבה זו לפני ששילמתה זו, אלא רק עבור מודל ספציפי של דגם זה, אלא רק עבור תנאי מוקדם יותר, אלא רק עבור דגם זה.

מנוע שמן מכסה

בעוד שלא אחריות מורחבת רשמית, חברות רבות יש שיקול דעת ליישם מדיניות רצון טוב:0 (FLT) 1 עבור צריכת שמן דאגות עם פחות מ-100,000 קילומטרים.אם יש לך הוכחה של רמות שמן נמוכות עקביות בין שינויים, סוחר עשוי לבצע את הליך TSB (PCV שסתום, מלא, שמן שינוי וצריכה) בעלות מופחתת או אפילו בחינם.

תרגולי תחזוקה פרואקטיביים עבור Pentastar Longevity

מחכה לזיכרון או TSB לפתרון בעיה היא תגובתית.הדרך הטובה ביותר להימנע מבעיות פנטסטאר גדולות היא באמצעות תחזוקה פרואקטיבית המותאמים ל- המנוע ’ נקודות חלשות ידועות.הפרקטיקות הבאות מומלץ מאוד עבור בעלי פרטיים ומנהלי צי.

  • (FLT:0) השתמש בשמן הנכון ומסנן.FreaLT:1) The Pentastar דורש SAE 0W-20 מלא ישיבת שמן סינתטית קרייזלר MS-6395 מפרט, שימוש בשמן קונבנציונלי או חוסר דיוק יכול להאיץ את ללבוש שרשרת התזמון ואת בעיות VVT Actuator. Change שמן כל 5,000 קילומטרים בשירות חמור (לגביע, מחוץ לכביש) ולא את המרווח הנדיב.
  • (FLT:0) להחליף את מחשבי PCV כל 40,000 קילומטרים.03FLT:1) שסתום PCV מוצף הוא תורם ידוע לצריכת שמן וצטברות לחץ דחוס, אשר יכול לגרום לדלפות הראשיות אחוריות.זהו חלק פשוט וזול שעושה הבדל גדול.
  • (FLT:0) Flush את הקריר כל 60,000 קילומטרים.BuildFLT:1) השתמש רק Mopar OAT מגניב (10 שנים/150,000 קילומטר הנוסחה) ערבוב סוגים מגניבים יכול לגרום היווצרות ג'ל כי קרישה שמן קריר יותר חום הליבה. a Coolant flush יכול למנוע דליפות דיור thermostat המתוארת ב TSB-001.
  • (FLT:0) תקשיב לשרשרת התזמון.FLT:1, הפנטהסטאר ידוע על מתח שרשרת התזמון ללבוש כי מייצרת צלצול קצר על מתחיל קר, אם הבקר נמשך יותר משני שניות או הוא אמין כל הזמן, יש את השרשרת ומדריכים לבדוק. Re הצבת תזמון באופן מונע הוא הרבה יותר זול מאשר להחליף מנוע לאחר כישלון.
  • (FLT:0)Use העליון דלק.FLT:1; מערכת ההזרקה ישירה של הפנטהסטאר ’ מערכת הזריקה הישירה רגישה לייצור פחמן על שסתום הצריכה. השתמש בנזין עם ולדקו; Top Tier ” הסמכה למזער פיקדונות.עבור כלי רכב כי יש הרבה, לשקול שירות ניקוי מחזורי סביב 60,000 קילומטרים.

משאבים להישאר מתוחכמים

שמירה על עקבות של זיכרונות ו-TSB על צי של ג'יפים יכולה להיות אתגר.המשאבים הבאים מספקים מידע אמין, עדכני.

  • [ה]ב"ה]: [ה] [ה], [ה], [ה], [הרש"י], [ה]], [הרש"י], [ה]]], [הרש"י], ו[ה], [הרש"י] כל אחד מהם] מזכרי הבטיחות.
  • (ב) [ה]הבעלים הרשמיים של האתר הרשמי של נדר: 1 וונדאש; Mopar ’ פורטל הבעלים מספק זיכרון והיסטוריית שירות עבור כלי רכב רשומים.
  • (FLT:0)CarComplaints.comFLT:1; מסד נתונים מבוסס קהילה המאגד בעיות בעלות בעלות מודל ספציפי שנים.
  • (FLT:0 ,Allpar ForumsFLT:1 – אחת הקהילות הפעילים ביותר לדיון טכני Pentastar, עם חברים שלעתים קרובות מפרסמים טקסט ותיקון טיפים.

ראשי > Pentastar Reliability in Context

בעליו של ג'יפ 3.6 פנאטסטאר הוכיחו כי הם מנוע המסוגל ועמיד לאורך זמן ייצור של העשור- פלוס ריצה.הזכרות ו-TSBs דנים כאן מייצגים נקודות כישלונ ידועות, אך הם אינם הסיפור המלא של תחזוקה נאותה ותשומת לב מהירה לסימפטומים, רוב מנועי Pentastar מספקים 200 אלף קילומטרים או יותר של שירות אמין.