למה יש מעלית של 4 אינץ'?

הרמת הג'יפ שלך על ידי ארבעה אינץ 'הוא לא רק על המראה - זה שדרוג פונקציונלי שהופך את איך המכונית שלך מטפל סלעים, בוץ, וציונים תלולים. A 4 אינץ 'מעלית השעיה מספקת את ההנקה הנדרשת כדי לרוץ 33 עד 35 אינץ 'צמיגים, משפר גישה וזווית יציאה, ומאפשרת השעיה שלך כדי לבטא יותר בחופשיות על פני מכשולים.

תהליך ההתקנה הוא פרויקט סוף שבוע עבור ערכת מנוסה, אבל זה דורש הכנה, כלים מתאימים וסבלנות. מצפה לבלות 8-16 שעות בהתאם לרמת המיומנות שלך ואת המורכבות של ערכת ערכות רבות נע בין 800 $ ל $2,500, ואתה עשוי לדרוש רכיבים נוספים כמו קווי בלם ארוכים יותר, קווי מסלול מתאימים, או כונן חזית עבור כמה מודלים.

הבנת המעלית 4Inch: סוגים ושיקולים

לא כל 4 ערכות מעלית הם אותו הדבר.הקטגוריות העיקריות הן מעליות חלל, ערכות מעיינות וshock, ומערכות נשק ארוכות.כל אחד יש עסקאות בעלות, איכות רכיבה ויכולת מחוץ לכביש.

« « « ⁇

מעלית חלל משתמשת פוליאורטן או פקקים מתכתיים שהונחו על גבי מעיינות המפעל כדי להשיג גובה. ערכות אלה הן זולות ומהירות להתקין, אבל הם לא משנים את שיעורי האביב או נסיעות הלם.ד נותר ליד מלאי, אבל הארכה מוגבלת יכול להפחית את ה articulation של הכביש.

אביב-ווק קיט

רוב ערכות להרים 4 אינץ ' להחליף את המפעל coil מעיינות עם גבוה יותר, קשיח סלילים וכולל זעזועים ארוכים יותר. ערכות אלה לעתים קרובות לבוא עם קישורים רחבים של sway, לעצור את החללים, ולפעמים זרועות שליטה מתכוונן.התוצאה היא נסיעה טובה יותר הן על הכביש והן על הכביש, עם גיאומטריה הולכת עקבית יותר.זה היא הבחירה הפופולרית ביותר עבור נהיגה כללית.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

עבור חומרים רציניים מחוץ לכבישים, מעלית ארוכה מחליפה את הזרועות של המפעל קצר שליטה עם זרועות ארוכות יותר המאפשרות articulation גדול יותר ולהפחית את החייב. ערכות נשק ארוך בדרך כלל דורש חיתוך ומיזוג של חזיונות על המסגרת, מה שהופך אותם פרויקט גדול.הם מציעים את הביצועים הטובים ביותר מחוץ לכביש אבל הם מורכבים להתקין ויקרים יותר.

כל סוג שתבחר, ודא כי ערכת מיועד מודל ג'יפ הספציפי שלך (למשל, Wrangler JK לעומת JL) ו-כונן (Rubicon vs. Sport) לבדוק גם אם לג'יפ שלך יש ציר חזית מוצק (בעיקר לעשות) או השעיה עצמאית, כמו XJ Cheres ו ZJ Cherokees עשוי להיות שונה.

הכנה לתקנה: כלים, בטיחות ומרחב עבודה

התקנה מוצלחת של DIY מתחיל זמן רב לפני שאתה נוגע במשחת.כאן מה שאתה צריך להכין.

כלים חיוניים

  • (ב) ,0) ,Floor jack ו-jack עומד בראש LT:1 (מינימום 6 טון)
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ויקרא י"א: ויקרא י"א (במדבר כ"ד, כ"ד)
  • (ב) ,0) רפר ברמבייט 1 (Breaker BarcioFLT:1) עם כונן של 1/2 אינץ'
  • (ב) ,0) ,2 (כמו PB Blaster או Kroil)
  • (ב) ⁇ (ב"ג) ,0) , ⁇ (על ידי שיבושים או נביחות רופפת)
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) , ⁇ ⁇ (אם הסרת מעיינות שאינם מלאים)
  • (ב) [ה]:0 [המשקפיים], הכפפות והחנות צוהר[דרוש מקור]

עוד חלק על היד

  • (ב) ,0) קווי בלם מפרש 1 (FLT:1), קווי המפעל עשויים להיות קצרים מדי לאחר מעלית של 4 אינץ'.
  • (ב) ,0) ,(ב) ,(ב) ,(ב) ,(ב) , ל-[[המאה ה-1]], ל[[1924]]
  • (ב) [15] ,ב"התב"ה, ו"התחילה" (ב) - "החלל" (בתרגום חופשי: ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ).
  • (ב) [15] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) ,די זרוע שליטה חדשים, שיחים של זרוע שליטה חדשה, כולל אותם ערכות רבות, אם לא, לשקול להחליף שיחים עכורים בזמן שאתה שם.

סביבת העבודה

בחר רצפת בטון שטוחה, רצוי בתוך מוסך לנקות את האזור כל כך טוב אגוזים או כי רחצה לא אבודים.יש הרבה תאורה - עבודה בתוך הגינה קשה בצללים.תוכנית לעבוד בסוף השבוע ללא לחץ זמן.אם אתה חייב להשתמש בכונן, לבדוק את מזג האוויר; גשם או לחות גבוהה יכול להפוך פרויקט להרים לתוך מסע אומלל.

המונחים: aמפורט

הרצף המדויק תלוי בערכתך, אך השלבים הללו מייצגים את התהליך האופייני לג'יפ קויל-ספרונגונג (וראנגלר TJ, JK, JL, LJ, ו-Geliator) עבור ג'יפים מצופים עלים (CJ, YJ, XJ אחורי), נהלים שונים במקצת.

שלב 1: להרים ולהבטיח את הג'יפ בבטחה

ג'ק במעלה הג'יפ ממסילות המסגרת (לא השטרות) ו-Jack ממוקם מתחת למסגרת בכל ארבע הפינות, ודא שהעמודים מדורגים לפחות למשקל הרכב (ג'יפס לעתים קרובות עולה על 4,000 פאונד) לגלגלים שנשארים על הקרקע.

שלב 2: הסרת גלגלים וצמיגים

שחררו את אגוזי הדבק בעוד הרכב עדיין על הקרקע, ואז לסיים את הסרת לאחר הסרתו.קבעו את הגלגלים בצד באזור שבו הם לא יטועו.זה זמן טוב לבדוק כריות בלמים, קליפים, ורוטטורים.

שלב 3: קשרו את החתימות

התחל בחזית. Remove the sway bar end קישורים, ולאחר מכן לנתק את קולטי ההלם ב axle ומסגרת. Remove את הבריחים זרוע הבקרה התחתון (אחד בזמן הוא בסדר) ואת הזרועות העליונות אם נדרש. על הגב, לנתק את המסלול ואת צלחת דבק דלק אם זה מפריע. השתמש שמן חודר על כל אגוזים חלודה וחצץ שעה לפני שאתה מתחיל לסובב.

שלב 4: להסיר את הקוליל ספרינגס

עם השעיה ללא עומס, סלילים עשויים לרדת מספיק כדי למשוך ביד.אם הם לכודים תחת מתח, להשתמש דחוס האביב.לצמצם את האקל עד שהקישורים הנותרים מאפשרים - כמה ערכות ממליצים באופן זמני להסיר את הפירולים האקסקליים על צירים הקדמיים מוצק כדי לאפשר ניתוק מלא.

שלב 5: התקנת המעלית

  • (ב) ויקרא י"א: ויקרא י"ד): "וַיֹּאֱמַר נָא נָאוּ נָאוּ הוּא עַמֶר וּכְתָּעָה הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא
  • (ב) ,0) זעזועים חדשים (FLT:1) – התקנת ההלם הארוך וההדק לדגימה.
  • (ב) [ה]:0] כלי בקרה חדשים (החלל הראשון) – אם ערכתכם כוללת זרועות שליטה מתכווצות, התקנתן באופן רופף, אל תזרקו עד שהרכב חוזר על הגלגלים (משקל).
  • (ב) ויקרא י"ד: "וַיָּבְתָּעָשֶׂה לְךָ" (בראשית כ"ד, כ"ד).
  • (ב) ,0) ,Sway barlinksFLT:1 - התקנת קישורים מורחבים כדי לשמור על רמת הבר.
  • (ב) ,0) להפסיק את החללים (FLT:1), להוסיף או להתאים את עצירות כדי למנוע צמיגים בדחיסה מלאה.

שלב 6: Rea להרכיב ולהתקין גלגלים

להרים את axle עם רצפה jack כדי retach מרכיבי כונן (אם הסרת פירים axle) לחבר קווי בלם כדי חזיונות חדשים אם התקנת קווים מורחבים. Bleed הבלמים במידת הצורך. Reתקין גלגלים ו torque lac lac אגוזים ליצרן spec (commonly 95-110 lb עבור ג 'יפים).

שלב 7: להוריד את הג'יפ ו- Torque Bolts

בזהירות להוריד את הרכב על הקרקע עם הצמיגים על.סלע הצד ג'יפ בצד כדי ליישב את השעיה, ואז להדק את כל הבריחים של הזרוע שליטה, לעקוב אחר ברגים, ואת הזעזועים כדי לראות.צעד זה קריטי: ליזום את הברכים האלה עם השעיה ללא עומס יכול לקשור שיחים ולגרום ללבוש מוקדם.

שלב 8: לבצע בדיקה מקדימה

למדוד את הגובה מהקרקע למרכז קשת הגלגל היטב.זה צריך להיות בתוך אינץ 'המעלית ממוקדת. לבדוק עבור דליפות, מצעים רופפת, וניקוי קו הבלם. לקחת נסיעה קצרה סביב בלוק במהירות נמוכה להרגיש עבור רטטים או לשוטט. ואז לנהוג שוב ולקשיב עבור קלאנקים.

אתגרים ופתרונות

גם בתכנון קפדני, מכשולים מתעוררים.כאן הם הנושאים הנפוצים ביותר וכיצד לטפל בהם.

ראווה ו-Seized Fasteners

בולטס שמחבר את הקישורים והשליטה של הסרגל הם ידועים לשמצה על ידי שימוש בשרוולים שלהם. Apply שמן חודר שוב ושוב, לתת לו לספוג במשך 30 דקות, ואז להשתמש בר שובר.אם הבר עדיין לא ישתק, לחמם את אגוזי אגוזי עם לפיד פרוטה (קרי לא לשרוף שיחי גומי) או לחתוך את הבר עם reciproing ראה לעתים קרובות יותר מאשר שעות נוספות נאבקות.

המונחים: Vibrations

הסרת הרכב משנה את זווית ההנעה מן המקרה להעביר אל תוך axles. על Wranglers עם כונן אחורי שני חלקים אחורי כונן אחורי, מעלית 4 אינץ ' עלולה לגרום תנודות במהירות הכביש המהיר. Solutions כוללים התקנת ערכת מקרה העברה (common for TJs), באמצעות זרועות בקרה מתאימות כדי לאפסת זווית סיכה ספציפית, או שדרוג לכונן כפול-cardaft.

בעיות של שנאה ו Steering

לאחר הרמת, הגדרת הסימון שלך תהיה כנראה כבויה. השתמש במדקת קלטת כדי להגדיר toe-in בערך 1/8 אינץ ' לפני נהיגה לחנות היישור. ⁇ er זווית עלולה להיות גבוהה מדי או נמוך מדי, מה שגורם להיגוי לחזור בצורה גרועה.

ברק קו 10

קווי הבלם של מניות הם לעתים רחוקות מספיק זמן עבור מעלית של 4 אינץ '.כאשר axle droops, קווים קשים יכולים קרע. Install המורחבת של קווי הבלם של נירוסטה (בדרך כלל ב ערכות איכות) ולהבטיח שהקווים לא לשפשף נגד המסגרת או צמיג. Bleed הבלמים לאחר ההתקנה כדי להסיר אוויר.

טיפים DIY עבור מתקן מוצלח

מעבר לטיפים הבסיסיים במאמר המקורי, לדבוק בפרקטיקה הטובה ביותר זו לתוצאה מקצועית.

  • (ב) ,0) תרכיב את מה שאתה יכול לעשות כדי לאלף 1 - לבנות את ההפרות החדשות של השעיה (מעגלים וזעזועים) לפני הסרת הרכב.
  • (ב) ,0)Mark חומרה מיקומים: השתמש בטייפ מסיכה ובסמן כדי לתייג כל בורג, במיוחד עבור שליטה בנשק ולעקוב אחר ברים שונים באורך.
  • (FLT:0) קח מדידות בסיס FLT:1 - לפני תחילת, למדוד גובה נסיעה בכל פינה, בסיס גלגלים, וזווית כונן.
  • (ב) [ה]:0 [המשכי] על חצני ביקורתיים [ה]: כחול לוקטיט על כריכי זרוע וטרף ברים מסייע למנוע קוצר פני השטח.
  • (ב) ⁇ (ב) לפני אסיפה מלאה של ההרחבה: עם הג'יפ עדיין עומד על ג'ק, מעגל ההשעיה בטווח המלא שלה על ידי כך שבדקו את ההנקה החייבת, ההורות והנקה הצמיגים.
  • (FLT:0) אל ת לדלג על מבחן הצמיגים 1 (התקן 1 צמיגים אחד והפך את מנעול היגוי כדי להבטיח שהצמיגים לא יוצרים קשר עם המסגרת, בר שדרה, או זרוע שליטה נמוכה יותר.זה מזהה את גלגל הבעיות לפני נהיגה הסופית.

המונחים: installation

העבודה שלך לא מתבצעת ברגע שג'יפ חוזר על הקרקע.עקוב אחר השלבים האלה כדי להבטיח את תוחלת החיים והבטיחות.

Re-Torque אחרי 100 מייל

שיחים חדשים וחומרה יכולים להתיישב.בדוק את כל הבריכים הקריטיים - לשלוט בנשק, לעקוב אחר ברים, וזעזועים - ולעבור אותם מחדש לאחר 100 מייל הראשונים.

עדכון אוזניות

ג'יפ מורם יושב גבוה יותר, אשר יכול עיוור על נהגים נכנסים אם פנס הראש שלך לא מותאם. השתמש במברג כדי לכוון את הזרקורים למטה כמה מעלות.

« « להעמיק את המהירות

צמיגי גדולים יותר משנים את קריאה המהירות. השתמש מתכנתים (כגון Superchips FlashCal או Tazer JL) כדי להתאים את גודל הצמיגים במחשב של ג'יפ. לחלופין, להשתמש בכלי תיקון מהירות מסוחר או מכוונן מכובד. נכשל כדי לתקן מוביל נקודות שינוי הילוכים לא נכונות ומייל לא מדויק.

עקבו אחרי Mechanical Interference

לאחר שבוע של נהיגה, לבדוק את קווי הבלם, כבלים אל-מוח, ו- ABS חוטים עבור כל שפשוף או מתיחה. הוסף zip או relocate brackets כפי שנדרש.בנוסף, ודא כי הצמיגים לא להכות את ה fenders במהלך דחיסה מלאה - עוד מכה לעצור אם הם עושים.

מסקנה

התקנת מעלית של 4 אינץ' על הג'יפ שלך היא פרויקט מתגמל אשר משפר באופן דרמטי את יכולת הכביש ונותן לרכב שלך עמדה אמיצה.עם תכנון מפורט, הכלים הנכונים, ותשומת לב זהירה לכל הברוט והזווית, אתה יכול להשלים את ההתקנה בעצמך ולהציל מאות דולרים בעבודה.עם זאת, להיות מציאותי לגבי רמת המיומנות המכנית שלך ולא מהסס להתקשר מקצועי עבור ההיערכות או אם אתה נוהג רטטים כי אתה יכול ליישב כראוי, כגון סרפדים, כלומר, כלומר, לפשט את ה- t.