מבט מקרוב על ג'יפ האיקוני CJ-5

הג'יפ CJ-5 מחזיק מקום מיוחד בהיסטוריה של הכביש המהיר.המיוצר מ-1954 עד 1983, היה זה מודל CJ הארוך ביותר וצאצא ישיר של ה-Ways MB הצבאי ששירת במהלך מלחמת העולם השנייה.המד הקומפקטי שלו, בכל מקום גישה, ופריסת מכנית פשוטה עשתה אותו מועדף עבור הרפתקנים, חקלאים, ובהמשך, אספנים, בעוד שקסםוע זה בלתי אפשרי עבור כל שאלה אחת: CJ, בהתחשב היום, אם הוא לחץ על פני כל אחת מהן היא אחת מהן היא אחת מהן היא אחת מהן היא אחת השאלות הבאות: דלק פשוטה, אם היא אחת מהן היא בעלת לחץ על גביית דלק מכנית?

נהיגה ב-SUV וינטג ' מגיע עם עסקאות סחר- offs. כלי רכב מודרניים להשיג באופן קבוע 25 עד 30 MPG על הכביש המהיר, אבל CJ-5 משנות ה-70 או בתחילת שנות ה-80 הונדסה עבור עמידות וגילו נמוך, לא יעילות כבישים מהירים.עדיין, הבנת הכלכלה העולמית האמיתית של CJ-5 - וכיצד לשפר אותו - יכול לעזור לך להחליט אם זה נכון עבור אורח החיים שלך.

אפשרויות ל-Folts Over the Production Years

CJ-5 הוצע עם קבוצה של מנועי רוטטת, שכן ג'יפ הגיב לשינוי דרישות השוק ותקנות פליטות.כל השתלות מספק תערובת נפרדת של ביצועים ויעילות דלק.

השנים הראשונות: F-Head Four-Cylinder (1954–1971)

המנוע המקורי "Hurricane" F-head 134-cubic אינץ ' (2.2 L) ארבעה צילינדרים היה סוס העבודה של CJ-5 מוקדם, העיצוב שלו הציב את שסתום הצריכה בראש cylinder ואת שסתום exhaust בבלוק, מערכת שיפור יעילות תרמית על מנועי L-head הישנים. Outputd מ-72 עד 82, בהתאם ל- 243Gercfing, אך לעתים קרובות, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, לעומת זאת, C-FGFDFDF C-F C-F C-F-F C-FDFDJackdexergerfdexergergergergergerferfgergerf-F-F-F-F-Fighted, יכול היה יכול היה לדווח על ידי מנועי רכב חזק יותר מ-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F

ה- Six-Cylinder Interlude: Tornado and Dauntless (1965–1971)

ג'יפ הציגה 225-cubic- אינץ' (3.7 L) V6 הידוע בשם "Dauntless" (למעשה עיצוב בויק) בשנת 1966, לצד אפשרות של "Tornado" (הדלועה) ו-V6 הפך מועדף עבור כוח ואמינותו החלקה של מנוע הדלק עבור שישה צ'ינדר בממוצע:014-18Garir MPGF, אך הוא עשה זאת עלות נוספות ב- CJque.

אפשרויות V8: AMC Power (1972–1983)

לאחר ש-AMC (AMC) השתלט על ג'יפ, ה- CJ-5 קיבל את ה- 304-cubic-cubic- אינץ' של AMC (5.0 L) V8 כאופציה החל משנת 1972.מנוע זה הפיק 150 כוח סוס וקטור גדול יותר של AMC עם V8, כלכלת הדלק ירדה ל-FLT:010–13 MPGFLT:1 בשימוש מעורב ולעתים רחוקות על 15G על פני שטח MPG על פני כבישי הכביש המהירים רבים.

4 קלינדר חוזר: דוכס הברזל (1980-1983)

בשנים האחרונות של ייצור, ג'יפ הציע את "דוכס הברזל" 151-cubic אינץ' (2.5 L) מנוע ארבעה צילינדרים (המנוע המודרני הזה תוכנן ליעילות ולפליטת תאימות.עם שידור ידני, הדוכס הברזל CJ-5 יכול להשיג FLT:018-23 MPGFLT:1), מה שהופך אותו לגרסה היעילה ביותר של CJ5, לעומת כמה אפשרויות Vun 5.

כלכלת דלק אמיתית: מה דיווח הבעלים

מספרים ממדריכי brochures ושיקום מספרים רק חלק מהסיפור.כלכלת דלק אקטואלית משתנה במידה רבה בהתאם לאופן שבו הרכב מוגדר, נשמר ומניע.כדי לקבל תמונה מדויקת יותר, בדקנו דוחות בעלי בתים מפורומים קלאסיים של ג'יפ וקהילות מקוונות:

  • (FLT:01970 CJ-5 עם 3 במהירות ידני ו 4-cylinder:cioFLT:1 מעורב נהיגה 17-20 MPG. הבעלים מציין כי הכביש המהיר טמון 55 קמ"ש 21 MPG, אבל מהירויות מעל 65 קמ"ש להפחית אותו ל-15 MPG.
  • (FLT:01976 CJ-5 עם AMC 304 V8 ו שידור אוטומטי:03FLT:1 City 8-10 MPG, כביש 12-14 MPG. ממוצע סביב 11G.
  • (FLT:01981 CJ-5 עם Iron Duke ו- 4-03-03-speed: דווח על 20-23 MPG על כבישים אחוריים, הבעלים החליפו את הקרבור המלאי עם מערכת הזרקת גוף של Howell ורואים כעת 25 MPG על הכביש המהיר.

דוגמאות אלה ממחישות כי בעוד CJ-5 אינו מרטט דלק, תחזוקה זהירה ושינויים הגיוניים יכולים לעשות הבדל משמעותי.

מפתח המשפיע על דלק מיילage

מעבר לאפשרויות המנוע וההעברה, מספר משתנים יכולים לשנות באופן דרמטי את צריכת הדלק של CJ-5.

גודל טייר והתנגדות הרולינג

רבים CJ-5s הוצמדו עם צמיגי גדול יותר מ-מ-מ-קטוק עבור ביצועים טובים יותר מחוץ לכביש. A צמיגים שהוא גבוה פי שניים או שלושה סנטימטרים יותר מאשר קוטר 26 אינץ' המקורי יכול למעשה לשנות את יחס הנהיגה הסופי, מה שהופך את המנוע לעבוד קשה יותר במהירויות כביש.בנוסף, צמיגי בוץ אגרסיביים-טראין מסייע להפחתה גבוהה של 2 גדלים יכול להפחית את הכלכלה על ידי LTF:0-20% להפחתה של 2.

Axle Gearing

יחס ה- CJ-5 נע בין 3.73:1 ל-4.27:1, בהתאם למנוע והאפשרויות. יחס גבוה פי מספר (למשל, 4.04 מספק יותר מ- Road torque אבל גבוה יותר RPMs על הכביש המהיר, פגיעה בכלכלת דלק.

משקל רכב ו Cargo

CJ-5 מעולם לא היה כבד - משקלי משקל נע בין 2,500 ל 3,200 lb בהתאם לשנה ואפשרויות. אבל הוספת מנצח, מקלעי פלדה, לוחיות מלוטשות, מכווץ גג, וצמיגים מלאים בגודל מלא יכולים להוסיף 300-500 lb. כל 100 lb נוסף להפחית את כלכלת הדלק על ידי 1–2% בממוצע.

הרגלי נהיגה

האצה אגרסיבית וזרימת מהירות גבוהה הם האויבים הגדולים ביותר של כלכלת דלק בכל רכב, אבל במיוחד בג'יפ ישן.האירודינמיקה החוסמת של CJ-5 יוצרים גרר משמעותי מעל 55 קמ"ש נהיגה 60 קמ"ש במקום 70 קמ"ש יכול לשפר את כלכלת הדלק המהיר על ידי 4-6 MPG. Smooth, קלטות הדרגתיות גם לשמור על הנגר (דלק) מפני הזרקת דלק "כוח" לתוך "כוח" לתוך חומר נפץ" לתוך "כוח" לתוך חומר" לתוך חומר נפץ" לתוך חומרת דלק.

המונחים: tune-Up Condition

מנוע מחוונן כראוי פועל ביעילות רבה יותר.התקעים ניצוץ, מסנן אוויר מלוכלך, תזמון טיהור לא נכון, חנק לקוי, או דליפת ואקום יכול לעלות 2-4 MPG. מערכות הקרבוטור של CJ-5 רגישים במיוחד להתאמות. כוונון רגיל - הצבת תקעים, חוטים, מפיצים, תפוצה, , , כבה - צריך להתבצע כל לפחות 12,000 קילומטרים או פעם בשנה.

טיפים מעשיים לשיפור CJ-5 דלק

בין אם אתה מחזיר מוצא או יום יומי של ניצול, האסטרטגיות הבאות יכולות לעזור לך לסחוט יותר קילומטרים מכל גלון.

עקבו אחרי Electronic Ignition

The factory points-style ignition system in most CJ-5s (through 1975) is prone to wear and timing drift. Swapping to a drop-in electronic ignition kit (such as Pertronix or a GM HEI conversion) provides a stronger, more consistent spark. Owners typically report a 5–10% improvement in fuel economy after upgrading, along with smoother idle and easier cold starts.

התקן יותר אקרבורטור יעיל או הזרקת דלק

המניה קרטר או Carburetors ב CJ-5s הם פשוטים אך לא אופטימיזציה לכלכלה.לאחר שוק carburetors כמו Weber 32/36 או Holley 390 יכול לשפר את בקרת התערובת.עבור הרווח הגדול ביותר, לשקול להמיר את הזרקת גוף דלקת (TBI) ממערכות Howell או Holley.

בחרו את ה-Gears הנכונים

כאמור, בחירת היחס המתאים לגודל הצמיגים שלך ושטח הנהיגה הוא קריטי. השתמש מחשבון יחסי הילוכים מקוון כדי למצוא את היחס שמציב את המנוע שלך או ליד שיא שלו RPM במהירות הכביש הטיפוסית שלך.עבור ארבעת צילינדרים ושש צ'ינדר CJ-5s עם 29 אינץ 'צמיגים, יחס 3.73:1 הוא פשרה טובה עבור V8, 3.1 או 3.5 פועל טוב.

לחץ Tire המתאים

צמיגים מנופחים מגבירים את ההתנגדות מתגלגלת ואת הצטברות חום. לבדוק לחץ צמיג כאשר הצמיגים קרים ונפחים עד הקצה התחתון של טווח היצרן (28 psi עבור רוב CJ-5s) אם אתה רץ צמיגי גודל, להתייעץ עם חנות צמיג עבור הלחץ המומלץ עבור מודל הצמיגים הספציפי הזה.

הקטנת הדרג הקדמי

CJ-5 הוא לבנה בסטנדרטים מודרניים, אבל אתה יכול למזער את גרר על ידי הסרת ברים אור לאחר השוק, צריפים גג, או דגלים כאשר אתה לא צריך אותם.יש בעלי להתקין גוון קטן מעל הרוחבד כדי לשפר מעט את זרימת האוויר.אפילו כיסוי טורנו פשוט על אזור המטען מפחית אוויר סוער שיוצר.

השוואת CJ-5 לג'יפים קלאסיים אחרים

כיצד הערימה CJ-5 נגד אחיו?בסיס גלגל ארוך CJ-7 (1976–1986) חולק את רוב האפשרויות של מנוע זהה אבל שוקל כ 200 lb יותר הבעלים של CJ-7s עם אותו מנוע בדרך כלל לדווח על כלכלת דלק בתוך 1 MPG של CJ-5.J מאוחר יותר YJ (1987-1995 צבר יותר משקל ועלויות עלה, אך הציע דלק-ידי מנועים של 4G, אשר יכול להשיג את דגמי C-5J מאוחר יותר, 000.

עלויות הבעלות: יותר מדלק

הוצאות הדלק הן רק חלק ממשוואה העלות עבור ג'יפ וינטג 'חלקים זמינות, פרמיות ביטוח ותחזוקה צריך גם לגרום להחלטתך.

  • (ב) ,0 חלקים: (ב) ,בחלקים מכניים עבור CJ-5 זמינים באופן נרחב באמצעות קמעונאים מיוחדים כמו FLT:2QuadratecofFLT 3 ו-FLT:4מורris 4x4 CenterOVAFLT:5 לוחות גוף עשויים להיות קשה יותר למצוא כמה מודלים מוקדמים.
  • (FLT:0) הבטחת: 1FLT) חברות ביטוח רכב קלאסיות רבות מציעות מדיניות ערכית מוסכמת עבור CJ-5s, לעתים קרובות במחירים סבירים לשימוש ב- קילומטר מוגבל.
  • (FLT:0) שימור: תוכנית 1FLT עבור שינויים תכופים של שמן (כל 3,000 מייל), התאמות קרוטור, ושירותי בלם. CJ-5 עשויים להיות אמינים, אך הזנחה יכולה להוביל לתיקונים יקרים.

שיקולים סביבתיים ומשפטיים

אם אתה מתכנן לנהוג באופן קבוע CJ-5 שלך, להיות מודע לכך שתפוקה פליטות שלה גבוהה בהרבה מאשר כלי רכב מודרניים. CJ-5s רבים חסרים ממירים קטליטיים להסתמך על בקרות smog פרימיטיביים. כמה מדינות ומחוזות דורשים כלי רכב היסטוריים לעבור בדיקת smog או פליטות בדיקה.בדיקה של חוקים מקומיים לפני הקנייה.בנוסף, הפעלת מנוע מכוער ללא תפקוד תקין יכול להגביר את צריכת הדלק והפחתת המזהמים.

מחשבות אחרונות

הג'יפ CJ-5 אינו רכב שאתה קונה עבור ק"מ גז גדול.אבל עם המנוע הנכון, תחזוקה זהירה ושינויים מתחשבים, אתה יכול להשיג כלכלה דלק הגון באופן מפתיע - במיוחד אם אתה בוחר את הארבעה צילינדרים של ברזל גרסה. רוב בעלי CJ-5 מקבלים 14-18 MPG כמסחר סביר עבור החוויה הפתוחה, היכולת להתמודד עם כל שביל, ואת הזמן ללא תשומת לב כי מושך תשומת לב בכל מקום.

אם אתה בשוק עבור CJ-5, לשקול את השימוש המיועד שלך.עבור בעיקר הרפתקאות מחוץ לכביש או קצר הופ, V8 או V6 הוא פיצוץ. עבור נסיעות ארוכות יותר או נהיגה יומית בקיץ, ארבעה צילינדרים CJ-5 עם שידור או הזרקת דלק יתר יחסוך לך כסף במשאבה ללא הקרבה יותר מדי קסם.

לפרטים נוספים ולסקירות בעלי מניות מפורטות יותר, בקר בעמודים הרשמיים של ג'יפ רשמי 1FLT או עיין בפורומים ב-FLT:2Jeepum.comveofLT 3: 3.