מערכת הכניסה ללא מפתח של ג'יפ ומערכת ההתחלה היא תכונה מתוחכמת המשלבת נוחות עם אבטחה מתקדמת, המאפשרת לנהגים לגשת ולהפעלה של הרכב ללא מפתחות פיזיים מסורתיים, שכן ההקדמה שלה בשנים מאוחרות יותר, מערכת זו הפכה למרכיב סטנדרטי או אופציונלי על פני טרימים רבים, תוך שימוש בזיהוי תדר רדיו (RFID) ותקשורת ליצירת חוויית משתמש חלקה.

אדריכלות מערכתית ושותפות ליבה

מערכת הכניסה והפתיחה המפתחת בג'יפ קומפאס פועלת באמצעות רשת של רכיבים מקושרים שפועלים יחדיו כדי לאמת את העובר המרכזי ולבצע פקודות.בלבו היא מערכת כניסה חסרת מפתח פסיבית (PKE) המשתמשת בקידוד נמוך (LF) ותדירות רדיו (RF) אותות לתקשר בין הרכב ל- Themb.המרכיבים העיקריים כוללים את העובר העיקרי, את יחידת הבקרה של הגוף (BCM), ומכשירים של דלת אחורית, אך מתחילים לדחוף את האנטנה.

העובר המרכזי בתים סוללה של C2032 מטבע אשר מעצימה שבב RFID ו משדר.כאשר הנהג ניגש לרכב, BCM פולט אות חקירה בתדר נמוך באמצעות אנטנה הממוקמת בדלת מטפלות ואת הפגוש האחורי.אם העובר נמצא בטווח (בדרך כלל עד 3-5 מטרים לכניסות פסיבית), הוא מגיב עם קוד מוצפן ייחודי.

עיצוב Fob ופנים

המוקד ג'יפ Compass מיועד עמידות וקלות השימוש.זה כולל קלף קומפקטי עם כפתורים משולבים עבור מנעול, פתח פתוח, ותפקודי פאניקה. פנימי, העובר מכיל לוח מעגלים מודפס (PCB) עם מיקרובקר שמאחסן מפתחות הצפנה ומייצר קודים מתגלגלים.סוללת CR2032, מדורג על 3 וולט ו-225 , מספק מספיק כוח עבור שימוש בטמפרטורות חום רגילות כגון ירידה מהירה.

מפרט טכני עמוק

מעבר למפרטים הכלליים הניתנים במדריכי הבעלים, מערכת ג'יפ קומפרס ללא מפתח פועלת בתוך פרמטרים מדויקים המשפיעים על ביצועים ואבטחה. הפרטים הטכניים הבאים הם קריטיים להבנת האופן שבו המערכת מתפקדת באזורים שונים ותרחישים.

  • (FLT:0)Frequency Band:FLT:1 המערכת משתמשת ב-315 MHz (המוגן בצפון אמריקה) או 433 MHz (שימוש באירופה, אסיה ואזורים אחרים) להקות תדר זה שמורה עבור מערכות כניסה מרחוק ללא מפתח ומכשירים לטווח קצר, צמצום התערבות מאלקטרוניקה צרכנית.
  • (FLT:0)Rolling Code Technology:FLT:1 The Fob ו BCM מסונכרנים באמצעות גנרטור מספר פסאודו-random (PRNG) בכל פעם שה-FLT משמש, הוא מעביר קוד חדש הנגזר באופן מתמטי מן הקודם.BCM שומר על חיץ של עד 256 קודים עתידיים כדי לחשבוונים מקריים מחוץ לטווח אם סינכרונרציה, דורשת תיקון ידני.
  • (FLT:0) פרוטוקול Immobilizer:FLT:1 מערכת Immobilizer משתמשת LF transponder מוטבע ב-Fb (הפרש מהמעביר RF) המתקשר עם BCM ב-125 kHz. רכיב פסיבי זה אינו דורש שום כוח סוללה - הוא ממריץ על ידי שדה ה-LF מאנטנה של הרכב.
  • (FLT:0) טווח הזיהוי: 1FLT (כניסה פסיבית) (דלת נעולה באמצעות מגע), טווח זיהוי מוגבל בכוונה 1.0-1.5 מטר (3-5 רגל) מהדלת המטפלת למנוע הפעלה מקרית.עבור פעולות כפתור מרוחקות (lock/unlock/remote start), הטווח המקסימלי הוא סביב 10-15 מטרים (3-5 רגל) בתנאים אידיאליים, אבל מכשולים כגון קירות קונקרטיים או מתכת יכולים להפחית את הפונקציה של 2.
  • (FLT:0)חומרי וולטאז'ר: ההרחבה 1 (FLT:0) הסוללה CR2032 חייבת לשמור על מתח מעל 2.6 וולט לתקשורת אמינה.כאשר מתח יורד ל-2.4-2.6 וולט, העובר עשוי עדיין לעבוד עבור פעולות סמוכות, אך עלול להיכשל עבור התחלה מרחוק או מנעול / מנעול בטווח מורחב.
  • (FLT:0)Interior Antenna Configuration:earFLT:1 כדי לאפשר דחיפה-button להתחיל כאשר העובר נמצא בתוך הרכב, Compass בדרך כלל יש שלוש אנטנות LF: אחת בקונסולת המרכז, אחת באזור המטען האחורי, ואחד ליד המושב האחורי. BCM יכול לבודד את המיקום של העובר על בסיס אותות של אנטנה אלה, המאפשר זיהוי כמו תכונות רכב מחוץ להחלפה.

תכונות ומצב תפעול

מערכת ג'יפ Compass מפתח מציעה מצבים תפעוליים מרובים המספקים העדפות משתמש שונות וצרכי אבטחה.תכונות אלה נשלטות באמצעות BCM, ולעתים קרובות ניתן להתאים אישית באמצעות תפריט הגדרות הרכב.

כניסה גמישה Keyless Entry

ניגש לרכב עם העובר בתוך אזור זיהוי של חיישני הדלת.המטפלת יש אזור מגע קיבולי על פני השטח החיצוני עבור נעילה ועל משטח פנימי עבור נעילה.כאשר אתה תופס את הדלת, החיישן גורם אות LF מן האנטנה זיהוי היד.אם העובר מגיב עם קוד תקף, BCM פותח כי הדלת או כל הדלתות (תלויות הגדרות המשתמש) לוקח פחות משנית, כלומר, גם את מערכת ההפעלה בצד השני של 20000 שניות.

פוש-אבלטון מתחיל ונפסק

ברגע בתוך הרכב, האנאנטנות הפנימיות לזהות את נוכחותו של העובר.לדחוף את הדלפק הבלם ואת כפתור ההתחלה בו זמנית יוזם את הרצף ה- BCM הראשון מאמת את העובר של העובר העובר דרך שדה ה-LF שנוצר על ידי כפתור הכניסה הפנימי.אם העובר אינו מזוהה בתוך 5 שניות של הכפתור הדוחק, תצוגות המכשף "FobKey" לא יכולות להיות מופעלות על ידי כפתור אוטומטי או לא יכול להיות מופעל על ידי לחצן תגובה פיזית.

מערכת ההפעלה מרחוק

כאשר מצויד עם התחלה מרחוק, לחיצה על לחצן ההתחלה מרחוק על העובר (בדרך כלל דו-חמצני דו-חמצני בתוך 3 שניות) שולח פקודה ל- BCM.המערכת מאמת את תנאי האבטחה (פארק, דלתות נעולות, מכסה סגורה, אין מפתח בבקתה) לפני תחילת המנוע.הזמן הטיפוסי הוא 15 דקות, לאחר שהמנוע נסגר אם לא מתרחש מחזור הזרמה.

מנעול כבד ואבטחה

נעילת הרכב מושגת גם על ידי נגיעה באזור הקפיטל מחוץ לדלת מטפלת או לחיצה על לחצן המנעול על העובר.המערכת יכולה גם להיות מוגדרת כדי פולטת צ'יפפול בלתי ניתן לראות ולהבהב את אורות החניה כאישור.אבטחה יש זמינה באמצעות מצב כניסה סודי: במקרה של כשל מוחלט של כשל בצב, נהגים יכולים להרים את הדלת לטפל משולש כדי לגשת ללוח מפתח פיזי.

תחזוקה ופתרון בעיות הטוב ביותר

תחזוקה רגילה של מערכת ללא מפתח מבטיחה ביצועים אמינים ומרחיבת תוחלת חיים של רכיב.רוב הנושאים ניתן לעקוב אחר עיוות סוללות, נזק פיזי או הפרעה סביבתית.

סוללה והחלפת

הסוללה CR2032 צריך להיות מוחלש באופן יזום כל שנתיים כדי למנוע כשלון פתאומי. להחליף את הסוללה, להחליק את מתג שחרור ה-Backplate של העובר ולהפריד את ה- casing. השתמש בכלי לא מוליכים (כלי פילונכר) כדי להימנע מקיצור הלוח.כניס את הסוללה החדשה עם חיובי (+) מול פנים, לפי התראגרמת בתוך ה- Disb הישן - מכיל כראוי תאים של סוללת מילוי (לא-חול) לא צריך בדרך כלל להיות מופעלת לחלוטין).

חידוש ה- Key Fob

אם העובר נכשל לאחר החלפת סוללות, המערכת עשויה לדרוש reprogramming. עבור רוב דגמי Compass (2017 ואילך), תכנות יכול להתבצע על ידי הבעלים ללא כלים אבחון אם לפחות אחד עובד הוא זמין.ההליך כרוך: (1) הזן את הרכב עם שני המוליכים, (2) קרוב כל הדלתות, (3) להוסיף את העובר עובד לתוך cyl (אם מצויד) או להשתמש בשיטה אחורית, (4) להיכנס לרכב עם שני אויבים חדשים לאחר מכן לחץ דם על גבי 10 שניות לחץ דם פעיל לחץ דם פעיל לחץ דם לא קיים.

בעיות נפוצות ופתרונות

  • (FLT:0) ,Reduced Range: 1FLT ( 1FLT) להבטיח את הסוללה של העובר טרי ואת מכסה העובר הוא חינם של סדקים שיכולים לחסום את אנטנה RF. לבדוק מקורות של הפרעה: לאחר שוק נוריות LED ליד פער השבר, חלון מתכתי tints, או מטען אלחוטי ממוקם ליד אנטנה BCM.
  • (FLT:0)I לסירוגין מעבר כניסה:FLT:1, הדלת להתמודד עם חיישנים קיבוליים יכול לצבור עפר, קרח או לחות, גרימת טריגרים מזויפים או כישלון. לנקות את הטיפול עם בד לח ואלכוהול.במזג אוויר קפוא, condensation יכול לקצר את החיישן באופן זמני - לאפשר לותייבש או ליישם סיכה מבוססת סיליקון לטיפול בגז.
  • (FLT:0) "Key Fob Not Detected" מסר בתוך הרכב: FLT:1 זה לעתים קרובות מצביע על כך שהאנטנות הפנימיות חסומות או העובר נמצא במקום מת (למשל, אזור המטען האחורי, מאחורי המושבים) להחזיק את העובר נגד כפתור ההתחלה כפי שתואר בכתב העת.
  • (FLT:0) אלקטרו-פרלמנטי אינטרפיון: 1FLT:1 קווי כוח גבוהה, מאיצים סלולריים, או משדרי רדיו חובבניים יכולים להפליג את המקלט.אם המערכת מפסיק לעבוד במקומות מסוימים, לנסות להעביר את הרכב 20-30 רגל משם.ה-BCM עשוי גם לאבד סינכרון לאחר חשיפה לשדות RF חזקים - תכנות מחדש עשוי להיות הכרחי.
  • (FLT:0Battery Drain על סוללה: ⁇ 1) דלת תקועה מטפל חיישן או BCM פגומים יכול לגרום הסוללה של המכונית לנקז בין לילה.מבחן על ידי נעילת הרכב והתבוננות אורות הפנים - הם צריכים לכבות בתוך 10 דקות.אם הם נשארים על הדלת או הדלת נשאר חם, יש מערכת מאובחנים על ידי טכנאי.

חששות ביטחוניים ומייגים

בעוד שמערכת ג'יפ Compass מפתח משתמשת בקודים מתגלגלים והצפנה, היא אינה חסין לטכניקות גניבה כגון התקפות ממסר.בהתקפה של ממסר, שני תוקפים משתמשים במגברי אות כדי להרחיב את אות העובר מהבית לרכב שפורט מחוץ ל-Jeff, ובכך לזרז את ה- BCM למחשבה שהאויב נמצא קרוב אליה.

השוואה עם מערכות חלופיות

בהשוואה למערכות קוד קבועות קודמות, הקוד המתגלגל של ג'יפ Compass ועיצוב כפול-קידוד מציע שיפורים ביטחוניים משמעותיים במערכות קוד קבועות (קוד בשנות ה-90) אפשרו לגנבים ללכוד ולנגן קודים עם סורקים זולים.ה Compass גם שונה ממערכות כניסה פסיביות פשוטות על מתחרים כמו RAV4 של טויוטה, אשר משתמשות בתצורה דומה של LF+RF אבל עם הצפנה שונה (D) לעומת תצורה של תצורה של תצורה של ג'יפקודמת, אך לא ניתן יהיה יותר מאשר קומפקטית של קומפקטית של קומפקטית של חלק מ-JackVR.

אבולוציה עתידית ועדכוני מערכת

ג'יפ ממשיך לחדד את המערכות חסרות המפתח שלו. החל מ- 2024 שנה Compass, המערכת תומכת ב-Bluetooth Low Energy (BLE) בנוסף לתארי RF המורשת.זה מאפשר כניסה ללא מפתח באמצעות אפליקציית Ulink, המאפשרת לנהגים לפתוח, להתחיל ולשתף מפתחות דיגיטליים. BLE מציעה צריכת חשמל נמוכה יותר וטווח טוב יותר בסביבות עירוניות, העדכונים של Over-the-air יכולים כעת אבטחה נית ללא בעיות תקשורת ידועות (ב-B-20) כמו מקרים של תאים).

מסקנה

מערכת הכניסה ללא מפתח ומערכת ההתחלה בג'יפ Compass היא איזון מבוסס היטב של נוחות, אבטחה, ובקרת משתמש. על ידי הבנת המפרטים הטכניים שלה - החל מ 315 /433 M ואימות קוד מתגלגל לאנטנות הפנימית ו- CR2032 ניהול סוללות - בעלי יכול לשמור על פעולות אמינות ופתרון בעיות עם ביטחון קבוע, מודעות של מקורות הפרעה, ולהשתמש באביזרים אבטחה תחרותי כמו גם מפתחי אבטחה נפוצים של מערכת ההפעלה של מנועי אבטחה, כמו גם עבור פתרונות אבטחה, כמו גם עבור פתרונות אבטחה, כמו גם עבור בעיות אבטחה.