הג'יפ גלדיאטור וטויוטה טאקומה שולטים בפסגת המשאית בגודל בינוני, מושכים במיוחד להרפתקאות ששוויו את הפרוואנסים והנוחות למרחקים ארוכים, בעוד שני כלי הרכב מרוויחים מוניטין חזקים עבור יכולת וגמישות, הם ניגשים לאתגרים של שטח גס ונסיעות מורחבות מזווית חיים שונה לחלוטין.זה משווה עמוק לתוך האופן שבו כל משאית מטפלת שבילי סלע, שבילי בוץ, חול, ודרכים ממושכות, כדי לעזור לך לשבר אורח חיים טוב יותר, כדי לתקן את אורח החיים שלך.

ג'יפ גלדיאטור: Wrangler DNA Meets Truck

הג'יפ גלדיאטר משלב את יכולת ה- off-road של Wrangler עם מיטת איסוף של חמישה מטרים, יצירת משאית בגודל ייחודי המסוגלת בגודל בינוני, אשר מוכרת עבור שנת הדגם 2020, היא חולקת את מסגרת הסולם שלה, חזית מוצקה ואקסלס אחורי, ודלתות אחוריות וגג עם ה-Wrangler, ומפרידה כל קטיפה בינונית אחרת בשוק זה נותן שירות פנטסטי של ציוד עבודה קשה, תוך הוספת כלי רכב קשה, תוך הוספת ציוד עבודה קשה, תוך הוספת כלי רכב קשה, תוך כדי הוספת כלי רכב גמישים, או רכב קשה, ורכב.

Off-Road Hardware ו- Capability

ארסנל ה- off-road של גלדיאטור הוא נרחב ציוד סטנדרטי על כל הטרימים כולל aba 44 מוצק חזית הקדמי axle ו- דנה 44 מוצק אחורי אחורי אחורי, המספק בידוד אקסקליאלי יוצא דופן - יתרון קריטי כאשר זוחלים על סלעים או ניווט על פני שטח לא אחיד.חזית וגביע אחורי מאפשר לגלגלים לשמור על קשר עם הקרקע הרבה יותר טוב מאשר מבנים עצמאיים, במיוחד במצבים של אמנותיים קיצוניים.

  • (FLT:0)Tru-Lok אלקטרוני מנעולים שונים של סימולציות (FLT) 1 (בראש ומאחוריו על משולש רוביקון) מספקים מנעול 100% אמיתי עבור משטחים רציפים או רפלקטיים.
  • (ב) ,0) הצלחות של זחל 1 (FLT) להגן על מחבת הנפט, תיק העברה, מיכל דלק ומערכות ממצה - חיוני לשימוש בביל רציני.
  • (ב) ,0) ,Off-Road Plus ModeFLT:1, מחזיר את לוח הזמנים של העברת השידור, תגובה עקשנית, ובקרת חתירה עבור חול, בוץ, ונהג שלג.
  • (FLT:0)Approach זווית 1 של 43.4 מעלות, זווית של 20.3 מעלות, ואת זווית היציאה של 26 מעלות על הטרים Rubicon להתמודד עם מכשולים מאתגרים.
  • (FLT:0)33 אינץ' כל צמיגי צ'ארטר (FLT:1) באים סטנדרטיים על רוביקון; צמיגי 35 אינץ' אופציונליים ניתן להתאים לשינויים קטנים.
  • (FLT:0) ניתוק sway-bar DiscioFLT:1 (Rubicon) מאפשר בידוד מוגבר על ידי ניתוק הבר הקדמי לייצב על ידי לחיצה על כפתור.

עבור מבט מפורט על המפרט של גלדיאטור, בקר ב- (FLT:0Jeep Gladiator יכולת עמוד הבית:1).

נוחות ארוכה ותכונות

למרות המיקוד מחוץ לכביש, גלדיאטור מספק סביבה נוחה עבור הכביש המהיר cruising.הבקתה מרווחת, עם חדר ראש נדיב וחדר רגל עבור נוסעים הקדמיים והפנים. מושב אחורי ניתן לקפל שטוח כדי ליצור אזור אחסון מכוסה.התאים העור זמין, מחומם וחוסם המושבים הקדמיים, וגלגל מחומם להוסיף נגיעות מותרות עבור כוננים ארוכים.

  • (FLT:0)Ulink 5 מערכת מידע להשיג 1 (8.4 אינץ ' מסך מגע סטנדרטי, זמין 12.3 אינץ ') עם Apple CarPlay ו- Android Auto עושה ניווט בידור חלקה.
  • (ב) ,0) בקרת השייט עם הפסקת-ו-אנדרו-יפויפאל (Val-goveFLT) 1 מפחיתה את עייפות הנהיגה בתנועה.
  • (FLT:0) ביטול רעש מלא 1 (Active noiseביטולsFLT:1) מסייע להפחית את רעש הרוח ואת רעש הכביש, אם כי עיצוב קשיח נשלף עדיין מאפשר רעש יותר מאשר כמה מתחרים.
  • (ב) קיבולת מטען:0) קיבולת של קיבולת של 1,700 ק"ג מ 1,100 עד 1,700 פאונד בהתאם לטרידם; יכולת הנטורינג המקסימלית היא 7,700 פאונד כאשר הוא מצויד כראוי.

איכות רכיבה על סללאמנט היא נוקשה יותר מאשר Tacoma עקב גרזן מוצק, אבל שיפורים במודל 2024 (מחדש rack, לחיטה) הפחיתו באופן ברור את התחושה הנוטטת במשותף על גלדיאטורים קודמים.

טויוטה Tacoma: The Benchmark Midsize Truck

טויוטה טאקומה הייתה מרכיב עיקרי של חטיבת המשאית בגודל בינוני במשך עשרות שנים, ידועה באמינות האגדית שלה, ערך resale חזק, וטרימים ממוקדים מחוץ לכביש כמו TRD Off-Road ו TRD Pro. מודל 2024 קיבל עיצוב מחדש שלם, נע לפלטפורמת משאית גלובלית TNGA-F משותפת עם Tundra ו-Squoia, הוספת שיפורים משמעותיים באיכות פנימית, יכולת אישית, וחדשנית.

Off-Road Capability and Technology

2024 Tacoma כולל השעיה אחורית משופרת (הצבת ההתקנה הקודמת עלה-spring), אשר משפרת מאוד את הזיקוקה של axle ונסיעה נוחות על שבילים קשים. TRD Off-Road ו TRD Proms מצויד עם שורה של מערכות מתקדמות מחוץ לכביש.

  • (FLT:0) מרבי-טרריין בחר מערכת אנדרטה 1 (FLT:1) מאפשר לנהג לבחור מצבים עבור Mud, Sand, Rock, ועוד, באופן אוטומטי, התאמת מיפוי, שליטה בדרכי הנשימה, והתנהגות שידור.
  • (FLT:0)Crawl ControlFLT:1 (TRD Off-Road ו TRD Pro) פועל כבקרת שיוט מהירה נמוכה לנהיגה מחוץ לכביש, ניהול throttle ו הבלמים כדי לשמור על קצב יציב על פני השטח מאתגר, ומאפשר לנהג להתמקד בהיגוי.
  • (FLT:0) מנעול אחורי שונה לחלוטין (סטנדרט על TRD Off-Road, TRD Pro) מספק מערכת מקסימלית כאשר גלגלים מאבדים אחיזה.
  • (ב) [15] ,0) ניתוק-בר-באר-באר-ב"ד (הזמין ב- TRD Pro) משפר את הזיוף הקדמי של זחלות סלע.
  • (FLT:0)Ground ClearanceFLT:1 של 9.4 אינץ ' על TRD Off-Road, 10.1 אינץ ' על TRD Pro, עם זווית גישה עד 33.8 מעלות וזווית היציאה עד 25.5 מעלות.
  • (ב) ⁇ :0; 33 אינץ' צמיגים 1 (FLT) מגיעים סטנדרטיים ב- TRD Pro; ניתן להתאים את הצמיגים של 35 אינץ' מהמפעל בדגם 2024.

השעיית החזית העצמאית של טאקומה (IFS) בדרך כלל מספקת טוב יותר על הכביש איכות ודיוק היגוי מאשר ה-Geariator הקדמי המוצק של גלדיאטור, אבל גלדיאטור יש יתרון ברור באומנות קיצונית של רוק-קרב.

נוחות ארוכה ובקתה Refinement

2024 Tacoma משפר באופן דרמטי את איכות הפנים.טרימים גבוהים מציעים עור סינתטי upholstery עם מושבים חזיתיים מחוממים ו מאווררים, מסך מגע של 14 אינץ' עם Google מובנה-in ניווט, ומערכת אודיו פרימיום JBL.התא שקט יותר מהדור הקודם, הודות לחומרים נוספים של קול-דה-דחת.

  • (ב) [15] ,0) ,3 אינץ', מקבץ מידע מותאם אישית עבור נסיעה מהירה וכביש המהיר.
  • (FLT:0) בקרת השייט הנמלים עם נתיב מרכזי ההרחבה:1 פועל בצורה חלקה על כבישים מהירים, צמצום מאמצי הנהג במהלך תקופות ארוכות.
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) קיבולת מטען:0) קיבולת של קיבולת של 1 (מ-1,100 ל-1,705 פאונד; יכולת הנטורינג המקסימלית היא 6,500 פאונד (מעט יותר מהגלדיאטור).

איכות הנסיעה של טאקומה השתפרה באופן משמעותי על הדור הקודם.השעיה האחורית של סליל סופגת בליטות ו unulations טוב יותר מאשר הקצה האחורי של גלדיאטור, מה שהופך את Tacoma נוח יותר על סולמות גסות וכבישים כבדים.

המונחים: Rough Terrain Handling

תצלום: Rock Crawling

החזית המוצקה של גלדיאטור ואקסלס האחורי נותנים לו יתרון בלתי ניתן להכחיש בזחלת סלע.היכולת לכווץ את ההשעיה מבלי לאבד מגע צמיג עם הקרקע היא משתנה משחק על שדות בודר ומוליכים תלולים.השלישייה האלקטרונית של הטריקולור הסטוי היא ניתוק-המושבה-השלי-החלקהה, ואפילו לא יכולה להצטמרר על מכשולים שעוזבים את המשאיות הבינוניות-ה, אפילו עם ה-ה-הטרפת-הסלע-ה-ה-הטרף-הטרף-המתק-הטרף-ה, אפילו לא-הטרף-הטרף-הטרף-המתק-המתק-המתק-הטרף-הטרף-הטרף-הטרף-הטרף-החמיג', לא יכול פשוט-החמיכות-הטרף-החדשני, לא יכול פשוט, עם ה-הטרף-הטרף-הטרף-המתק.

High-Speed Desert and Washboard Roads

על כבישים מהירים, ההשעיה הקדמית העצמאית של טאקומה וריצה אחורית מספקת יציבות מהירה יותר ושליטה. האקסקל הקדמי המוצק של גלדיאטור יכול ליצור תחושה "מתפתלת" במהירויות גבוהות יותר, מה שגורם לנהג לתקן כל הזמן את ההיגוי של TRD Pro Tacoma מבפנים על ידי זעזועים מכוונן במיוחד עבור מהירות גבוהה, בורח במהירות גבוהה, אבל הוא מקבל פחות שטף עמוק עם שטף גבוה.

מורד, חול ומשטחי רופפים

שתי המשאיות יכולות מאוד בבוץ, חול, וחצץ, אבל הן מעסיקות כוחות שונים.הגישה של גלדיאטור נושבת וניקוי קרקע נדיבה מאפשרות לו כוח באמצעות בוץ עמוק וחול רך מבלי להידבק. הגישה הרב-טרדין של טאקומה של טאקומה ו- Crawl Control מספקים סיוע אלקטרוני יותר, אשר יכול להיות יתרון עבור נהגים מנוסים פחות - הטנדרטה הדחף עצמו בטווח הנמוך של הטאק (Tue) עם כיסוי טוב יותר טוב יותר טוב יותר עם כיסוי חול טוב יותר, גם כן, עם מצופה יותר, עם קדמית (TS האחורי) עם קדמית, עדיף על ידי קדמית, עם קדמית יותר, עם קדמית יותר, עם קדמית יותר, עדיף על ידי קדמית יותר, עם קדמית יותר, עם קדמית יותר, עם קדמית טובה יותר, עם קדמית טובה יותר, עם קדמית כהה יותר, עם קדמית כהה יותר, עם טיקסנדטה טובה יותר, עם קדמית טובה יותר, עם קדמית טובה יותר, עם טיקסנדטה טובה יותר, עם קדמית טובה יותר, עם קדמית טובה יותר, עם קדמית טובה יותר, עם קדמית טובה יותר, עם קדמית טובה יותר, עם קדמית יותר, עם קדמית

שלג וקרח

במערכת השלג, שתי המשאיות מאירות עם 4x4 מערכות המספקות מערכת מעולה של גדיאטור במשרה חלקית 4WD עם מקרה העברה מהירה 2 (נמוך 4:1 יחס על רוביקון) מאפשר לטפס מבוקר על גבי חבילת שלג עמוקה.החלק הזמין של Tacoma פחות מ 4WD עם ירידה אוטומטית של כבישים קלים (TRD) או אחוריים מקטנות יותר מאשר את דגמי הבוץ של Tacomer) עם פחות קל יותר מאשר את כל דגם ה-5,000 משקל אופציונליים יותר מאשר עם משקל אופציונליים יותר מאשר עם אופציונליים יותר מאשר עם טמפרטורת שיער נמוך יותר מאשר עם טמפרטורת חום (R) אבל יותר מאשר אופציונלית של ג's) עם טמפרטורת חום יותר מאשר עם יותר מאשר עם יותר מאשר 15 קילו יותר מאשר אופציונלית (R) עם סוללה של ג's) עם משקל חזק יותר מאשר עם משקל אופציונלית) עם משקל חזק יותר מאשר עם יותר מאשר עם סוללה של ג's) עם 4WD עם 4WD) עם פחות אופציונלית יותר מאשר אופציונלית יותר מאשר אופציונלית של ג's יותר מאשר עם פחות אופציונלית יותר מאשר עם אופציונלית של 25 אופציונלית של ג's) עם משקל אופציונלית יותר מאשר

השוואות ישירות: Long-Distance Travel Comfort

רכבת כבישים ו רעש

לטיולים מהירים ארוכים, טאקומה מציעה נסיעה מעודנת ונוחה יותר.הפנים שקטים יותר ב 70 קמ"ש, בעיקר בשל השעיה עצמאית וגביע חדש שתופס פגמים סולמות מבלי לשדר תנודות לבקתה.האקסל המוצק של גלדיאטור ולוחי גג מזיזים יותר רעשי רוח ורעש כביש לאורך זמן, אשר יכולים להפוך לשומן על פני 500 ימים, אבל מרגיש קל יותר מקום ישיבה בהיר יותר.

ים ובקתה

שתי המשאיות מציעות מושבים בחזית נוחה עם תמיכה טובה ב-lumbar.The Gladiator יש מעט יותר חדר רגליים אחורי, מה שהופך את זה קל יותר עבור נוסעים גבוהים לרכוב מאחור על נסיעות ארוכות.המושב האחורי ב-Geliator חוזר יותר מאשר בית הסוהר של Tacoma, תוספת נוחות עבור נוסעים.עם זאת, מושב המושב האחורי של Tacoma הוא גבוה יותר מהרצפה, ומספק תמיכה טובה יותר עבור מושב אחורית יפה, אבל מכסה אחורית של מושב אחורית של רצפה.

השגת וחיבור

לוח המגע של 2024 Tacoma הוא גבוה יותר ברזולוציה ותגובה יותר מאשר מערכת 12.3 אינץ ' Ulink 5. הן תמיכה אלחוטית Apple CarPlay ו- Android Auto, אבל המערכת של Tacoma כוללת את Google בנוי-in עבור ניווט לא מקוון, אשר שימושי באזורים ללא שירות סלולרי.מערכת של גלדיאטור הוא פשוט יותר לשימוש פיזית יש knobs עבור נפח של אודיו, אבל הוא מעדיף ccupta, הוא קצת יותר.com הוא רק יותר.

כלכלה דלק וטווח

כלכלת הדלק היא גורם קריטי לטיולים ארוכים. 2024 Tacoma עם מנוע טורבו-ארבע 2.4 ליטר משיגה עיר EPA-estimated 21 mpg / 26 ממפג כביש המהיר.הגלדיאטור עם 3.6 ליטר V6 מקבל 16 ק"ג / 23 ק"ג נסיעה כביש 500 קילומטר, Tacom משתמשת בערך 19 גלונים של גלאוקס ארוך יותר לעומת 17.5i2 ליטרים כביש.com.

לשם השוואה מפורטת של כלכלת דלק, ראה את דירוגי כלכלת הדלק של ה-FLT:0 EPA עבור שתי המשאיות FIRLT:1.

Towing, Payload, and Cargo Management

יכולת ההנעה המקסימלית של גלדיאטור של 7,700 פאונדים של 6,500 פאונד של טאקומה של ה- 6500 פאונד.הגלדיאטור יש גם שכר מקסימלי של 1,700 פאונד, מעט גבוה יותר מ-1,705 פאונד (בדרך כלל שווה) עם זאת, המשאיות של גלדיאטור מקצרות יותר מ- 5 מטרים של טאקומה של טאקומה 5 או שישה מטרים) מאשר מהירות גבוהה יותר (ב"מאט) מאשר ב- 131.9).

אמינות וערך של Resale

טויוטה יש מוניטין רב של אמינות ארוכת טווח, ואת Tacoma מדורגת באופן עקבי בחלק העליון של חטיבת המשאית בגודל בינוני בסקרי תלות.הכוח החדש של 2024 Tacoma - a 2.4 ליטר טורו-ארבע יחד עם שמונה-מהירות אוטומטית - צפוי להיות עמיד, אבל זה לא מוכח בטווח הארוך היסטורי יתרון של גלדיאטור 8 חודשים, אם כי הוא גבוה יותר מ -2 חודשים של 4 חודשים, 000 - 000 - 000 - 000 שנים של טיפול יעיל יותר מאשר ג'יפ - 000 שנים, 000 - 000 - 000 - 000 חזק יותר מאשר עם ערך חזק יותר מאשר RED - 000 חזק יותר מאשר RED - 000 חזק יותר מאשר RED - 000 - 000 000 000 000 000 000 חזק יותר מאשר RED - 000 שנים חזק יותר של טיפול יעיל יותר מאשר RED - 000 חזק יותר מאשר RED - 000 חזק יותר מאשר RED - 000 שנים חזק יותר מאשר RED - 000 שנים של טיפול יעיל יותר מאשר RED - 000 שנים של טיפול יעיל יותר מאשר RED - 000 000 שנים חזק יותר מאשר ânbnbnbnbnbnbnbnbnbnbn הוא גדול של מכונית חזק יותר מאשר â"ח אחד גדול של שירות יעיל יותר מאשר â"ח אחד גדול

וודיט: איזו משאית בגודל בינוני מתאימה לסגנון החיים שלך?

בחירתו של הג'יפ גלדיאטור וטויוטה טאקומה מגיעה בסופו של דבר לפרשת השימוש העיקרית שלכם:

  • (FLT:0) בחר את המדריטור אם:FreaLT:1 ; אתה מעדיף קפיצה סלע קיצוני, דלתות נשלף וגג עבור נהיגה באוויר הפתוח, צריך יכולת ייצור מקסימלי (7,700 lbs), וערך מושב אחורי יותר.הגלדיאטור הוא המשאית בעלת יכולת גבוהה ביותר שיכולה לרכוש מהמפעל, ועיצוב ייחודי שלה מציע חוויות אחרות לא יכול להתאים משאית.
  • (FLT:0) בחר את הטקומה אם: FIRLT:1 אתה מבלה יותר זמן על נסיעות כביש כביש, מעדיף תא שקט יותר ומעודן יותר, רוצה כלכלת דלק טובה יותר, צריך ביצועים מהירים יותר במהירות גבוהה מחוץ לכביש, וערך מוכח טויוטה אמינות וערך resale. 2024 Tacoma הוא הנהג היומי הטוב ביותר כי עדיין לוכד רציניות מחוץ לתשוקות דרכים.

שתי המשאיות הן אפשרויות מצוינות, אך הן מצטיינים בתחומים שונים.הגלדיאטר הוא המומחה מחוץ לכביש; הטקומה היא רב-טלול המעודן, רב-תכליתי רב-תכליתי (המכונה גם) לצליל עמוק יותר לתוך עיצובו מחדש של 2024 טאקומה, לבדוק את ה-FLT:0MotorTrend של ה-FLT:1 כדי לראות כיצד הגדיאטורים מבצעים בתנאים קיצוניים, לקרוא את ה-F2: