הבנת השירות של ג'יפ גרנד צ'ירוקה

הג'יפ גרנד צ'ירוקה הרוויח את המוניטין שלה כ-SUV נוח ונוח, אבל שמירה על הביצועים האלה דורשת גישה ממושמעת למרווחי שירות.בניגוד לכמה כלי רכב שבהם אתה יכול למתוח חלונות תחזוקה, השילוב של גרנד צ'ירוקי של נוחות על הכביש ויכולת מחוץ לכביש פירושה שרכיביו עובדים קשה יותר תחת עומסים שונים.

למה לדבוק בלוח זמנים תחזוקה

תחזוקה רגילה אינה רק על פי רשימה - מדובר על שמירה על ההנדסה שגורמת לגראנד צ'ירוקי מיוחד.כאן זה מה שטיפול עקבי מספק:

  • (ב) כל תנאי ה-FLT:1 - צ'ירוקה גדולה, ששומרת היטב תתחיל בכל בוקר, תטפל שלג או בוץ ללא היסוס, ותכניס את הקרוואן ללא חימום יתר.
  • (FLT:0)Lower Lifetime CostsFLT:1 - הנחת חגורה נחשין עלות של 60,000 ק"מ מתחת ל-200 דולר, מחכה עד שיציל עלול לפגוע במשאבת המים, משנה ומתח, המוביל לחיוב תיקון מעל $1,500.
  • (FLT:0) Higher Resale ValueFLT:1 - היסטוריה של שירות עם תיעוד של שינויים שמן, פלושבים נוזליים, ועבודות מרווחיות גדולות יכולות להוסיף אלפי מחיר המכירה המסחרי או הפרטי שלך.
  • (FLT:0) אופטימיזציה של הכלכלה הכללת 1:1 - מסנני אוויר מלוכלכות, ניצוצות עונדים, ונוזל השידור הישן כל להפחית את יעילות הדלק. צ'ירוקה גדולה כי על לוח הזמנים יכול לספק 2-3 יותר ממפג מאשר אחד מוזנח.
  • (FLT:0) ביצועי מערכת מאובטחים (FLT:1) - רבים גרנד צ'ירוקים כוללים מערכות סיוע מתקדמות לנהג.אלה מסתמכים על בלמים, צמיגים, ועידודים כדי לתפקד כראוי.

קודם כל, תייעץ עם המדריך של הבעלים שלך

כל צ'ירוק מגיע עם לוח זמנים של תחזוקה במפעל המשקפת את הדרישות הספציפיות של המנוע שלך (3.6L Pentastar V6, 5.7L HEMI V8, 6.4L SRT V8, או את 2.0L turbo-four ב 4xe) ומערכת הכונן (Qua-Trac I, Quadra-Trac II, או Quadra-Drive II).

אם כבר אין לך מדריך של בעל פיזי, תוכל להוריד אחד מהמנהל הרשמי של הבעלים:0Mopar של פורטלים ידני של הבעלים 1 באמצעות VIN שלך.

בדיקה חודשית או כל דלק

אתה לא צריך מעלית או כלים מיוחדים עבור בדיקות פשוטות אלה, לבלות חמש דקות במשאבה יכול לתפוס בעיות מתפתחות מוקדם.

  • (FLT:0) לחץ וTreadFLT:1 - בדוק לחץ כאשר צמיגים קרים.ה-PSI המומלצת מופיע על מדבקה דלת הנהג.חפש ללא אפילו ללבוש, אשר אותות היערכות או בעיות השעיה.Tread עומק צריך להיות מעל 22 אינץ '; השתמש במבחן האגרה או מד.
  • (FLT:0)Fluid LevelsFLT:1 - משוך את ה dipstick שמן מנוע.בדוק את המאגר הקריר (לעולם לא לפתוח כובע רדיו חם), מאגר נוזל בלמים (צריך להיות בין MIN ו MAX), ו Windshield היה נוזל. על 4x4 מודלים, לחפש כל טפטוף תחת חתימות הקדמיות או העברה.
  • (FLT:0) אורות אזהרה (Uswarning LightFLT:1) - לסרוק בקצרה את אשכול הכלים כאשר אתה מתחיל את הרכב. A Check מנוע אור, אזהרה ABS, או לחץ צמיג אור דורש חקירה.
  • (FLT:0) Wiper BladessFLT:1 - סטרילינג או צ'אט פירושו שהגיע הזמן להחליף אותם.ג'יפ גרנד צ'ירוקס משתמשים להבים מסוגים מסוימים - בדוק את שנת הדגם שלך לגדלים הנכונים (נהג 24 אינץ', 20 אינץ' נוסעים, ולפעמים גב 14 אינץ').
  • (ב) [ה]ה'[דרוש מקור]], יש שעון עוזר בזמן שאתם עוברים דרך אורות ראש, פנסים, אותות תורות ואורות בלמים.

שמן ופילטר - כל 5,000 -7,500 מייל

שמן המנוע של גרנד צ'ירוקה הוא דם החיים שלו.מנועי 3.6L ו-5.7L מודרניים רגישים לאיכות הנפט; באמצעות הסטיות הלא נכונות או מסנן זול יכול להוביל ללבוש מוקדם, במיוחד בפנטאטסטאר V6. לעקוב אחר שיטות הטובות ביותר אלה:

  • השתמש בציון שמן המדויק שצוין במדריך הבעלים שלך (בדרך כלל 0W-20 עבור 3.6L, 5W-20 עבור HEMI V8s, אך לאמת).
  • תמיד להחליף את מסנן הנפט.על ה-3.6L, מסנן בסגנון המחסנית ממוקם בחזית המנוע; מכסה הדיור יכול לפצח אם הוא מוגדל.
  • איפוס חיי הנפט עוקב אחרי כל שינוי דרך הגדרות Ulink.
  • שקול לעבור לסיינט מלא אם אתה נוש או חי באקלים קיצוני.זה זורם טוב יותר בהתחלות קרות ומתנגד להתמוטטות תרמית.

מספר שיקולים של שירות

אם אתה נוהג לעתים קרובות בתנועה של הפסקת-וגו, כבישים מאובקים, או מחוץ לכביש, או אם אתה משתמש בצ'ירוק הגדול שלך עבור להובלת, לקצר את מרווח שינוי הנפט לכל 3,000-4,000 קילומטרים. אלגוריתם חיי הנפט לפקח חשבונות עבור חלק מזה, אבל זה לא מושלם.לא לבדוק את השמן על הטבול כל כמה שבועות; אם הוא נראה כהה או מריח כמו דלק, מוקדם יותר.

טיירה רוטציה ואלמנט - כל 5,000-10,000 מייל

רוטט הצמיגים שלך מרחיב את החיים היבשים ושומר אפילו ללבוש.על צ'ירוקה גדולה, דפוס הסיבוב תלוי אם יש לך חוסן בגודל מלא או משטח חלל. עבור צמיגים לא-שנועים, להשתמש דפוס חוצה קדימה (חזית שמאל הולכת שמאלה מאחור, ממש לפני אחורית ימין, ומאחורי הקלעים צלבים אל החזיתות).

במרווח זה, יש גם את ההיערכות לבדוק אם אתה מבחין שהרכב מושך לצד אחד, ללבוש לא אחיד, או גלגל ההגה המוטבע בעת נהיגה ישר. A יישור נכון גם מפחית את המתח על הרכיבים כמו מפרקי כדור ועניבה מסתיים.

Brake Inspection - כל 15,000 מייל או שנתי

כריות ברק על גרנד צ'ירוק בדרך כלל נמשך 30,000 עד 50,000 קילומטרים, אבל הם צריכים לבדוק ויזואלית כל 15,000 קילומטרים. לבדוק את חומר החפיכות של כריית הבלם דרך פתח החפר; אם זה מתחת 3-4 מ"מ, לתכנן תחליף.בנוסף לבדוק את הרוטורים עבור ניקוד, grooves, או תחושה מתפתלת כאשר הוא מתעמעם מודלים כבדות (במיוחד חבילת הבלם), או מעקב קשה), יכול להשתמש ברוטב.

אל תשכחו את נוזל הבלם: זה Hygroscopic ו סופג לחות לאורך זמן, אשר מוריד את הנקודה הרתיחה. Flush את נוזל הבלם כל שנתיים או 30,000 קילומטרים, אשר כל אחד מגיע ראשון.

קוטג 'ים ומנועי אוויר מסננים - כל 15,000 עד 30,000 מייל

הפילטר אווירי של תא הנוסעים אוויר נכנס לתוך תא הנוסעים. מסנן מוצף מפחית את זרימת האוויר HVAC ויכול לאפשר אבק וסקרן להיכנס.קל להחליף את רוב דגמי צ'ירוקי הגדול - המסנן ממוקם מאחורי קופסת הג'ובות. לשנות אותו כל 15,000 קילומטרים או פעם בשנה.

מסנן אוויר למנוע פסולת להיכנס לצריכה. מסנן מלוכלך מגביל את זרימת האוויר, צמצום כוח וכלכלת דלק.לספק אותו כל 15,000 קילומטרים; להחליף אותו ב 30,000 קילומטרים או מוקדם יותר אם אתה נוהג בתנאים מאובקים. 3.6Ltastar משתמש מסנן פאנל מלבני; 5.7L HEMI משתמש מסנן צילי גדול יותר תמיד להשתמש באיכות חלופית ממותג או ממותג (מפילטר מכובד).

מערכת Coolant System - כל 30,000-60,000 מייל

מערכת הקירור של גרנד צ'ירוקה חייבת להתמודד עם חום מהמנוע, ובכמה דגמים, השידור המשולב בקורן. פלוש ולהחליף את הקרנית לפי לוח הזמנים של המפעל - כמעט כל 60,000 קילומטרים עבור קירור OAT קונבנציונלי. עם זאת, לבדוק את הרמה קרירה ומצב מדי שנה.אם המראה הקרוור או יש ריח נשרף, שפעת מוקדם יותר לבדוק את הקורן עבור כתמים רפצים או סדקים.

עבור מנועי Pentastar, יש דאגה ידועה עם דיור קריר שמן (לעתים קרובות עשוי מפלסטיק) שיכול להדליף קריר ושמן.לבדוק את האזור הזה סביב מסנן הנפט בכל שינוי שמן. Mopar מציע דיור אלומיניום משודרג המבטל את הבעיה.

שירות משלוחים - כל 60,000 מייל

ג'יפ גרנד צ'ירוקס משתמש ב- ZF 8HP אוטומטי במהירות שמונה (ברוב דגמי 2014+) או בת חמש ושש הילוכים במהירות בשנים קודמות. ZF ממליץ על שינויים נוזלים ופילטרים ב-60,000 קילומטרים בשירות חמור, אבל ג'יפ לפעמים הגדיר אותו כ"זמן חיים" בתנאים רגילים, "זמן החיים" הוא שמרני - מעבר לזמן, הפחתת נוזלים, והצטברות מצטברות של פילטרים, במיוחד ל- 8 ק"מ-FoFo-Frecerecereve, במיוחד, או ל-outerve, כלומר, כלומר, כלומר, כלומר, כלומר, הוא צורך ב-outerlimates-outerdows, במיוחד ב-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-outerveouterveouterveouterveoutsquarecerecerecerecerecerecere

עבור דגמים קודמים עם שידורים 545E או W5A580, שינויים נוזלים מומלץ לכל 30,000 קילומטרים תחת שימוש כבד. השידורים האלה חזקים אך נהנים מנוזל טרי.

מקרה העברה ופלואידים שונים - כל 60,000 מייל

ארבעה גלגלים-נהג Grand Cherokees דורש תשומת לב למקרה ההעברה ובדלנים.נוזל מקרה ההעברה (בדרך כלל ATF+4 עבור יחידות ישנות יותר, או נוזל מיוחד עבור Quadra-Drive II עם מוגבלות אלקטרונית) צריך להשתנות כל 60,000 קילומטרים מול חזית אחורית וחדשים אחוריים גם צריך שמן טרי באותו מרווח.

Spark Plugs and Ignition Coils - כל 100,000 מייל

מנועי Pentastar 3.6L ו HEMI 5.7L משתמשים בתערובות ניצוצות שלירי נתינת אירגוניות שיכולות להימשך 100,000 קילומטרים.עם זאת, סלילי החשק יכולים להיות רגישים לחום ולגיל.כאשר החלפת תקעי ניצוץ, זה רעיון טוב להחליף את סלילי כמו גם, או לפחות לבדוק אותם.A תקלה על cyl אחד לעתים קרובות מצביע על סליל כושל על ה-MI, גישה אחורית יותר עבור טיפול חוזר (Ricer) או יותר לשימוש חוזר יותר.

גם במרווח זה, לבדוק את חגורת התזמון או שרשרת התזמון - רוב הגראנד צ'ירוקים המודרניים משתמשים בשרשרת, אשר בדרך כלל נמשך את החיים של המנוע, אבל המתחים והמדריכים יכולים ללבוש.

תחזוקה עונתית ופורצת-הפצה

עונת קיץ / Towing Season

לפני להכות את הכביש עם הקרוואן, לבדוק את יכולת מערכת הקירור (תחשבו מגניב שידור עזר אם אתה לגרוע לעתים קרובות), לבדוק את הקרוואן פגע מקלט שרשרת בטיחות, ולבדוק את הטריילר של המתפתל.המדריך של בעל הבית הגדול שלך יש גרפים יכולת ייצור ספציפיים - אף פעם לא עולה על המשקל המשולב (GCWR).

הכנת חורף

מזג אוויר קר מדגיש את הסוללה.יש את העומס הסוללה לפני הטמפרטורות יורדות מתחת למקפיא. השתמש נוזל קצב חורף מדורג 20 מעלות צלזיוס. לבדוק את ריכוז ה- Antifreeze עם הידרומטר.אם אתה נוהג שלג, לשקול להתקין צמיגי חורף (לא כל העונה) עבור אחיזה טובה יותר.

האזנה ל-Grand Cherokee

מעבר ללוח הזמנים, הרכב שלך מדבר אליך באמצעות צלילים, ריחות ותחושות.

  • (ב) ,0) , כאשר הוא הופך ל- 1 בינואר, יכול להיות גלגל כושל בעל כוח נמוך או כוח הנעה.
  • (FLT:0) נקה מן האחורי של FLT:1ua - על דגמי Quadra-Drive II, לבדוק את ה- ELSD עבור פעולה נכונה או את הכונן האחורי U-joints.
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) ריחות זוהרים (FLT:1) - יכול להיות שסתום דליף מכסה שמן טפטוף על פני המכפלה הממצה (המומון על מנועים בגובה של 3.6L).
  • (ב) מהירויות מהירות של כביש 1 (FLT:0) , מיפוי בצמיגים או קו-קורא רע על גבי הקדמת ה-Xle.

DIY לעומת שירות מקצועי

משימות תחזוקה רבות על הגרנד צ'ירוק ידידותיות: שינויי שמן, מסננים אוויריים, מסננים בבקתה, להבים מגבונים, החלפת סוללות ואפילו ניצוצות על 3.6L (למרות ששלושת האחוריים הדוקים יותר) עם זאת, שינויים נוזליים שידור, שירותים שונים, פלושבים מגניבים, ודימום דורש כלים מיוחדים וניסיון.

אם תבחר חנות, ודא כי הם משתמשים באיכות גבוהה לאחר שוק או חלקי Mopar. להימנע מותגים גנריים חלקי חנות עבור רכיבים קריטיים כמו דיור תרמוסטט, מסנני שמן, וחיישנים.

משאבים נוספים

לקבלת מפרטים מפורטים וכדי לאמת את מרווחי השירות של מודל מסוים של השנה, מתייחס למשאבים הרשמיים האלה:

  • (ב) ,0) ,(ה-)המדריך של הבעלים (Gatephalph)
  • (ב) ,0)Jeep ServiceshowshowFLT:1 - כלי מקוון כדי לחפש מרווחים לפי מודל שנה ומיילג.
  • NAPA's (אנ') ,0Vhicle Maintenance לוח הזמנים של NAPA 1 , מדריך כללי מועיל עם חלקים.

מחשבות אחרונות: לעשות תחזוקה של הרגל

בעלות על ג'יפ גרנד צ'ירוקה פירושה שיש לך רכב המסוגל לדחוס נוסעים יומיים והרפתקאות סוף השבוע.ההבדל בין 200,000-קילומטר SUV לבין אחד שמשקיע זמן בחנות הוא דבקות עקבית בלוח הזמנים של תחזוקה.אל תחכו לאור אזהרה או רעש מוזר - טיפול פרואקטיבי משמר את הדפסה העמידות האגדית של צ'ירוק.