ג'יפ החירות סוספגציה השוואה: OEM Vs Aftermarket משודרג

שם מקור: The Jeep Liberty and its Suspension

ה-Jeep Liberty (KJ, 2002–2007; KK, 2008–2012) חתמה נישה ייחודית כ-SUV קומפקטית שמאוזנת נוחות נהיגה יומיומית עם יכולת חד-דרכים אמיתית.בלב האיזון הזה שוכנת מערכת ההשעיה - רשת של מעיינות, זעזועים, שליטה, זרועות, ייצוב, ושיחים שקובעים כיצד רוכבי רכב, מטפלים, מבצעים על המדרכה, קברים, או על פני כדור הארץ, או על פני כדור הארץ, או על פני כל הזמן, או על פני השטח, או על פני כדור הארץ, או על פני כדור הארץ, באופן ישיר, או על פני כדור הארץ, או על פני כדור הארץ, על פני כדור הארץ, או על פני כדור הארץ, על פני כדור הארץ, או על פני כדור הארץ, או על פני כדור הארץ, על פני כדור הארץ, באופן ישיר, על פני כדור הארץ, על פני כדור הארץ, על פני כדור הארץ, על פני כדור הארץ, באופן ישיר, על פני כדור הארץ, על פני כדור הארץ, על פני כדור הארץ, על פני כדור הארץ, על פני כדור הארץ, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, על פני כדור הארץ, יש צורך, על פני כדור הארץ,

השוואה מפורטת זו בוחנת את OEM (יצרן ציוד מקורי) השעיה לצד מגוון רחב של שדרוגים לאחר שוק זמין היום.We'll Break ביצועים, עלות, עמידות, והתקנה כדי שתוכל להחליט איזו דרך מתאימה לחירות שלך - ואת התקציב שלך.אם אתה שוקל ערכת מעלית, זעזועים משודרגים, או המרה מלאה של סליל, הבנתם של עסקאות ישמור זמן וכסף.

סקירה כללית של בסיס ההשעיה של ג'יפ החירות, FLT:0Quadratec's השעיה של ג'יפ פריץ' 1 מציעה חלקים ספציפיים לרכב וידע.

הבנת מערכת השכנוע של ג'יפ החירות

החירות משתמשת בהשעיה עצמאית עם מעיינות סליל וגביע מוצק עם עלות מעיינות (KJ) או סליל מעיינות עם זרועות שליטה נמוכות (KK) השעיה הקדמית מורכבת מ- MacPherson strut-type Assemblies (shock ו-Fuck משולב), העליונות והשליטה התחתונה, ובר ייצוב על על על על על על על על עלה KJ יש מעיינות נפרדים; קק"ל משתמשים ב-ידי ארבעה ליטרים.

פריטי לבוש נפוצים כוללים זעזועים (אשר לאבד לחות לאחר 50,000 עד 60,000 קילומטרים), מעיינות סליל (אשר יכול לחבל תחת עומס קבוע), שליטה שיחים זרוע, וקישורים של קווי בר מוביל לגלגל גוף מוגזם, תגובה מנווטת גרועה, ועיבודי צמיגים מואצים מואצים. מעלה את הרכיבים האלה - בין אם עם החלפת OEM או לאחר חלקי שוק - יכול לשחזר או לשפר את איכות הנסיעה.

לצליל עמוק יותר לתוך גאומטריה של חופש ההשעיה, ל-FLT:0discusions on Jeep ForumFrea15), לספק חוויות בעולם האמיתי מאלפי בעלי חיים.

יצרן: בסיס המפעל

חלקים של OEM (יצרן ציוד מקורי) מיוצרים על ידי אותם ספקים אשר בנו את החירות מחוץ לקו הייצור - כגון Mopar, Tenneco (Monroe), או ZF. רכיבים אלה נועדו להתאים את המפרט המדויק של הרכב, להבטיח נסיעה צפויה ונוחה לתנאי נהיגה ממוצע.

היתרונות של OEM Suspension

• (ב) ,0) ,"לא" (ב)"לא" (ב"ג) ולא "לא" (ב"ב) אלא אם כן, לא י"ח).
• איכות הנסיעה:0 (Consistent Ride Quality:FLT:1cio) מתואמים את גובה הנסיעה המקורי, לחות וקצבי האביב. אידיאלי עבור בעלי שרוצים תחושה "כמו חדשה"
• (FLT:0) ,Warranty and Support:FLT:1ir OEM חלקים באים עם אחריות פגומה של היצרן והם זמינים נרחב בסוחרי חברות וחנויות.
• (ב) [לא] מטמון ראש: [החלים]: [הההצבת] 1 [הההגיאומטריה של OEM] שומרת על זווית ההשעיה בתוך ספקטרום המפעל, מצמצם את עולי הצמיגים.

חסרונות OEM Suspension

• (ב) ⁇ :0) ⁇ (הופנה מהדף ⁇ ⁇ ) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (FLT:0) No Lift:cioFLT:1 , מפעל לרכב (approx. 8-9 אינץ 'מנקה הקרקעית) הוא מספיק עבור שבילי אור אבל לעתים קרובות לא מספיק עבור זוחלים סלעיים או ruts עמוקים.
• (FLT:0) מחיר: זעזועים OEM ו struts יכול להיות יקר להפתיע - לעתים קרובות יותר מאשר חלופות לאחר שוק.

אם החירות שלך היא בעיקר ריצוף, ואתה רוצה תחליף ללא בעיות, OEM נשאר בחירה מוצק. עם זאת, בעלי רבים מוצאים כי לאחר אפשרויות שיווק להציע ערך טוב יותר וביצועים ללא להקריב נוחות.

לאחר ששוק העבודה של שוק העבודה: Unlocking the Potential

שוק ה-Jeep Liberty הוא חזק, עם אפשרויות החל ממגמי הלם ידידותיים תקציביים להשלים ערכות להרים ארוך-צבא.השמדת ההשעיה שלך יכולה לשפר באופן דרמטי את יכולת המעבר, ליציבות ואפילו על טיפול בדרכים כאשר נעשה נכון.

סוגים של לאחר שוק

• (FLT:0)shocks ו Struts:FreaLT:1 [השתדרג למונו-בשורה או זעזועים של מאגר (למשל, Bilstein 5100, Rancho RS9000XL) עבור פיזור חום טוב יותר ודהמהה של זעזועים עמידים.
• (FLT:0)Coil Springs ו- Leaf:FLT:1 (האביבים לאחר שוק מציעים שיעורים מתקדמים עבור נסיעה חלקה יותר מחוץ לכביש, יכולת עומס גבוהה יותר, ולהגדיל את החברות כמו Old Man Emu (OME) ו- Skyjacker לספק מעיינות המוסמכים במיוחד עבור החירות.
• (FLT:0)Lift Kitssmia:FLT:1 גבהים מעל 1.5 "ל-4" נפוצים. Kits כוללים חללים, מעיינות גבוהים יותר, קישורים בר sway מורחב, ולעתים לשלוט בנשק כדי לתקן זוויות השעיה.מעלות של 2 "או פחות לעתים קרובות לא דורשות שינויים אחרים; 3" מעליות עשויות לדרוש זווית העברת קורות חיים או ירידה במקרה של העברה.
• (FLT:0)Control Armsmia: 1FLT:1 לאחר השוק העליון וזרועות שליטה נמוכות יותר (למשל, JBA Offroad, Iron Rock Offroad) מספקים כוח מוגבר, זווית משותפת כדור טובה יותר עבור כלי רכב מומרים, ושיחי פוליאורתאן עבור היגוי מדויק.
• (FLT:0Sway Bars and End קישורים:FreaLT:1) לשדרג לברים מהירים יותר כדי להפחית את גלגל הגוף, או קישורים במהירות למקסימום של פיסול מחוץ לכביש.

היתרונות של לאחר שוק

• (FLT:0) עדיף על ביצועים רעים: FLT:1 נסיעות גלגלים מוגברת, שיפור articulation, וניקוי קרקע גבוה יותר מאפשר לך להתמודד עם שבילים קשים יותר.
• (ב) ⁇ :0) , (ב) , (ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (FLT:0) Cost-Effective: FLT:1 A Complete Aftermarket Shock / פיזור שוק עולה לעתים קרובות פחות מתחליפי המפעלים תוך כדי מיצוים.
• (ב) זעזועים רבים לאחר שוק משתמשים בגופות נירוסטה ובחותמות עתירי זמן גבוהים שיחידות OEM בלתי-סוף בתנאים קשים.

חסרונות פוטנציאליים

• (ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ (הבאה) דורשות זלזול בהשעיה, עשוי לדרוש דחוסים מעיינות, ויכולים לערב עידוד או קידוח (לפגוש את החבטים, וכו').
• (FLT:0) אתגרים: FLT:1hil; לאחר מעלית, הסוף הקדמי עשוי לדרוש התאמות סומב / סטינגר מעבר לדגימות מפעל.
• (ב) ⁇ :0) ,Ride Harshness:FLT:1, נביח פוליאורטן ואביבי מדרגה גבוהה יותר יכולים לשדר יותר רטט כביש לתא.
• (FLT:0) Warranty Varies: FLT:1 חלקי שוק בדרך כלל לשאת באחריות מוגבלת (לעיתים קרובות חיים על זעזועים, אבל לא על עבודה) לבדוק מדיניות מותג לפני הקנייה.

השוואה בין ראש ל-Head: OEM לעומת לאחר שוק

בטבלה שלהלן מסכם את ההבדלים המרכזיים כדי לעזור לך לבחור.עבור ניתוח עלות יסודי יותר, לשקול את סביבת הנהיגה הטיפוסית שלך.

• איכות (Pavement): FLT:0) באיכות (Pavement): FIRLT:1 OEM - טוב מאוד, מבוקר צף.לאחר שוק - יכול להתחרות או לעלות על OEM עם זעזועים פרמיה (למשל, Bilstein); זעזועים בתקציב עשויים להיות נוקשים יותר.
• (FLT:0)-Road Capability:FLT:1 OEM - מתון, מוגבל articulation ונקיון.לאחר השוק - השתפר באופן משמעותי עם מעליות ורכיבים משודרגים.
• (FLT:0) טווח המחירים: VisFLT:1 OEM - 200 $- $ לכל פינה (shock / סטרוט האסיפה) לאחר שוק - 50-200 $ לזעזוע; להרים ערכות $300 - $1,500 + $.
• (FLT:0) אחריות: 1FLT 1 OEM - מספיק לשימוש רגיל; עשוי ללבוש מהר יותר עם עומסים כבדים.
• (FLT:0) Installation Effort: FIRLT:1 OEM - הברוטגן הפשוט על ידי דיפר עם כלים בסיסיים.לאחר שוק להרים - מתון עד קשה (מקצועי מומלץ להרים מעל 2.5 ").
• ערך מוסף:0 (Resale Value: FLT:1 OEM - נייטרלי (ללא שינויים) לאחר שוק - יכול להגדיל את הערך אם הוא עשה טוב פופולרי, אבל יכול להרתיע קונים המבקשים מניות.

אם אתה מעדיף נסיעה ללא בעיות, נוח לנסוע עבור נסיעה נסיעה נסיעה מדי פעם כבישים עפר, להישאר עם OEM.אם אתה משתוקק חופש הכביש, הקלה הקרקעית מוגברת, ואת היכולת לרוץ צמיג גדול יותר (עד 32 " עם מעלית 3-4 "), לאחר שדרוגים בשוק הם הדרך ללכת.

המונחים: before upgrading

תקציב ותעסוקה

מעלית צנועה 2 " עם זעזועים פרמיות יכולה לעלות מתחת ל-600 דולר אם אתה עושה את העבודה בעצמך.מערכת מלאה 4" עם זרועות שליטה, קווי בלם מורחבים, ושיקום יכול להגיע ל-2,000 דולר - 000 דולר. Define התקציב שלך ולהיות כנה לגבי כמה מחוץ לכביש אתה באמת עושה.בעלי רבים מוצאים כי 1.5-2 "דרגת 1.5" (מרווחים) בשילוב עם זעזועים מספק 90% עבור עלות מלאה של מחצית.

גודל ובהירות

צמיגי גדולים יותר משפרים את המשטח, אבל דורשים הרמת ואולי גם מזינוק.החירות יכולה להתאים 30–31" צמיגי עם מעלית מינימלית (1.5-2) לרוץ 32" צמיגים, מעלית 3–4" מומלץ, יחד עם גלגל זהיר מתקפל כדי להימנע משפשף.לאחר שליטה על זרועות הרכבת לתקן את זווית ההטלה הקדמית, מניעת היגוי.

תחזוקה לאחר שדרוגים

החירויות המופנמות לשים לחץ נוסף על קורות חיים, מפרקים שונים בכדור, ורכיבי ההגה.בדקו באופן קבוע את המגפיים CV ותחשבו על הוספת ירידה שונה (או לאחר שוק קורות חיים) עבור מעל 2.5 ".Sway bar Discon ניתנותנות ניתן להשתמש מחוץ לכביש כדי להגדיל את הגרפיקה; זכור להתחבר מחדש עבור נסיעה לכביש כדי למנוע עודף גוף.

אזהרות והמשך

לאחר כל מעלית, קבל היערכות מקצועית, זרועות שליטה עליונות מכוונן (כמו אלה מן ה-FLT:0Iron Rock OffroadFLT:1) מאפשרות הגדרות סומברות ו-Sleceer.ללא היערכות נכונה, אתה תעוסס באמצעות צמיגים וחווית טיפול גרוע.

מותגי השיווק הפופולריים ומה הם מציעים

• (ב) [17].10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.
• (ב) [17] ,0 ; ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (FLT:0)BilsteinFLT:1 - סדרת 5100 זעזועים ו struts הם מועדפים עבור valving digressive שלהם (אשר על הכביש, עדיין תואם את הכביש) הם לא להרים את הרכב אלא לשפר באופן דרמטי רכיבה ובקרה.
• (FLT:0)Rough CountryureFLT:1 - מציע ערכות מעלית ידידותיות תקציב (2.5" ו-3.5) עם זעזועים N3 או Vertex.
• (ב) ,0) הזקן אמוט (OME) ,(FirLT:1 ), קו האביב וההלם של ARB מונדס לעומס כבד (מזרקים, זכיות) שלהם מעל 1.75 "לחירות הוא מאוד מסוגל בלי להציג זווית נהיגה.
• (FLT:0)Fox Racing ShocksFLT:1 - זעזועים של מאגר גבוה (למשל, 2.0 Performance Series) מספקים עמידות מדהימה ודהמה, אך הם באים בקרן וזקוקים להתאמה אישית.
• (FLT:0)JBA OffventroadFLT:1 - המתמחה בשדרוגים של ג'יפ החירות, במיוחד זרועות שליטה עליונות והובלת רכיבים להיערכות מתוקנת על כלי רכב מומרים.

בחירת המותג הנכון תלויה בגובה המעלית שלך, בסגנון הנהיגה ובתקציב.לקריאה של בעלי חוות דעת על (FLT:0)Jeep ForumFve: 1 יכול לחשוף אמינות ארוכת טווח וביצועים בעולם האמיתי.

המונחים: go

DIY לעומת מקצועי

התקנת זעזועים חלופיים ואביבים אפשרי עבור מכונאי DIY מנוסה עם דחיסת האביב ו מצעים רכוב צמר. מלא להרים ערכות עם זרועות שליטה קווי הבלמים המורחבת הם מורכבים יותר; אי-השפי האביב או טורק לא נכון יכול לגרום ללבוש מוקדם.עבור מעל 2.5 ", לשקול את העבודה שנעשתה בחנות 4×4 המתמחה בליברלים.

מה מעורב

• (FLT:0)Front Strut:FLT:1 דורש דחוס את האביב של סליל (באמצעות דחיסת האביב נאותה) להסיר את שלושת אגוזי הר העליון, מפרק הכדור התחתון, וקישור sway. Rea להרכיב עם סטרוט חדש וחלל אם מוסיפים מעלית.
• (ב) [15] , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ,0) קווי צילום: 1 לאחר מעלית, ניתן למתוח קווי בלם גמישים במפעל.לכבו אותם עם קווי פלדה ארוכים יותר (כולל בערכתם של רבים).
• (FLT:0)Bump stops:FLT:1 Rear יש להרחיב כדי למנוע את ה- axle ממגע המסגרת עם דחיסה מלאה. ערכות רבות כוללות כריות חדשות של עצירות.
• (FLT:0Sway Bar קישורים:FLT:1 קישורים מורחבים נדרשים כדי לשמור על רמת הבר של sway. Quick-disconnect גרסאות מאפשרות קלות של בידוד דרכים.
• (ב) [ה]התמדה: [ה] לאחר השלמת ההתקנה, קח את החירות לחנות שיכולה להתאים את סומבר ולהקפיץ עם זרועות שליטה לאחר שוק.

בדיקה אחרונה ב-Post-Installation Check

דחפו כמה קילומטרים וחזור כל הברגים - במיוחד שליטה על כריכים וזעזוע חומרה עולה. לבדוק עבור כל שפשוף במנעול מלא ודחיסה. Inspect CV מגפיים עבור wrinkling או דמעות. מחזור מבחן של הקישורים של היגוי ו-sway בר קצה קישורים בסופו של קו החוף מבטיח לא מחייב.

מסקנה: התאמת העודף לצרכים שלך

השעיית ג'יפ החירות היא המערכת המשפיעה ביותר עבור נוחות בדרכים והיכולת מחוץ לכביש.חלקי OEM מספקים ביצועים צפויים, ללא בעיות עבור נהגים לשמור את מלאי החירות שלהם בעיקר לנהוג על כבישים סלולים.לאחר שדרוגים שוק פותחים את הפוטנציאל האמיתי של הפלטפורמה, המציעים נקה מוגברת, articulation וקיבולת העומס שהופכים את החירות לרכב רב צדדי הרבה יותר.

(FLT:0) עבור הנוסע היומי אשר מדי פעם מיזם על קבר: FLT:1 Stick with OEM או לשדרג למערך של זעזועים בילשטיין 5100 עבור שיפור בקרת רכיבה ללא שינוי גובה הנסיעה.

(FLT:0) עבור לוחם סוף השבוע אשר להכות שבילים בינוניים: קיד 1 A 2-2.5 " להרים ערכת מכביש כפרי או Rancho, בשילוב עם זעזועים משודרגים ואולי קישורים מהירים של קישורי בר, נותן לך נקה צמיג 31 אינץ ' ונקב אמנותיציה ברורה עבור תחת $800.

(FLT:0) עבור ה- Roader או Overlander:FLT ( 1 Invest in a 3-4) מערכת מ- Skyjacker או OME, עם זעזועים ארוכים (Fox או King), קבוצה מלאה של זרועות ניתנות להתאמה, מחדש של אקסקסטים, וירידה שונה.

בכל דרך שתבחר, לבצע בדיקות קבועות של שיחים, מגפיים הלם ומפרקי כדור.השעיית החירות היא חזקה ומתגמלת לשדרג.עם הרכיבים הנכונים, החירות שלך יכולה ללכת למקומות שרבים מודרניים יכולים רק לחלום עליהם – ולקבל אותך הביתה בשלום.