ג'יפ הטוב ביותר Wrangler Tires עבור Mud ו Snow: Aפרט

הג'יפ וואנגלר כבר זמן רב הסטנדרט של יכולת מחוץ לכביש, אבל אפילו מערכת 4×4 המוכשרת ביותר היא רק טובה כמו גומי על הגלגלים שלה.כאשר אתה נתקל בבוץ עמוק, שלג ארוז או שבילי אופניים, סט הנכון של צמיגים הופך את הוונר שלך ממכשיר המסוגל לתוך מכונה כמעט בלתי ניתנת לעצירה.

למה טיירה בחירה חשובה עבור מואד ו Snow

החרדות המוצקות של ג'יפ וואנגלר, טיהור קרקעי גבוה, וניתן לנעול את השוליים לתת לו יתרון עצום מחוץ לכביש.עם זאת, ללא תנופה נאותה של צמיגות, כל החומרה הזאת היא חסרת תועלת. Mud ו השלג מציגים אתגרים ייחודיים: בוץ הוא נמוך-friction, שברירי, נוטה לארוז לתוך tread grooves, בעוד שלג יכול להיות עמוק, כלומר, כלומר, או מצעים רציפים, במיוחד, כדי לשמור על תרכובות גומי, במיוחד, כדי למנוע את כל תרכובות מתוחכמות אגרסיביות.

מעבר לשיטיון, הצמיגים הנכונים גם משפיעים על בטיחות בכבישים סלולים במהלך סופות החורף.צמיגים רבים מחוץ לכביש עכשיו לשאת את צומת ההר של 3-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) דירוג, המציין שהם עומדים בסטנדרטים חמורים של שירות שלג. Investing בבוץ הטוב ביותר וצמיגים שלג עבור Wrangler שלך לא רק משפר את הרפתקאות מחוץ לכביש, אלא גם מבטיח שאתה יכול לנווט בבטחה סלוש, שלג ארוז, ושחור במהלך צמיגים.

תכונות מפתח כדי לחפש

לפני צלילה להמלצות צמיגים ספציפיות, זה קריטי להבין את התכונות שמפרידות בוץ בינוני וצמיגים שלג מאחד גדול.כאן המאפיינים שאתה צריך להעריך:

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

דפוסים רצניים אגרסיביים עם צגות גדולות, רחבות היקף הם חיוניים לביצועים בוץ כי הם מאפשרים צמיג להזריק בוץ ולשמור על נשיכה. עבור שלג, נקודות קטנות יותר וחות (החלים) לספק מתח על קרח וארז ארוז.חפש צמיגים עם לפחות 14 / 32 " עד 18 / 32" של עומק tread; treads עדיפות עבור בוץ קיצוני אבל עלול להשפיע לרעה על רעש שלילי על הכביש.

גומי

בטמפרטורות קרות, תרכובות קשות מאבדות גמישות ו אחיזה. טירס שנעשו עם תרכובות עשירות או קרות של צמחי מרפא נשארות תואמים במזג אוויר מבהיל, הגדלת חיכוך מגע.יש צמיגים גם משלבים אידויי אבן וחומרים עמידים שבבים עמידות על פני השטח הסלעי.

כוח צד

צמיגי חוצות לעתים קרובות תכונה מחזקת מחסומים עם 3ply או 2-ply בנייה. דירוגים גבוהים יותר (למשל, עומס טווח C, D, או E) מתנגדים לטיהורים של סלעים חדים ושורשים, אשר נפוצים שבילים בוץ.בנוסף, קו רוחב חזק תומך ברכב במהלך לחץ נמוך עבור השתול משופר עמוק בבוץ או שלג.

תעודת חורף

הסמכה 3PMSF היא אינדיקטור קריטי של יכולת שלג. Tires כי לשאת סמל זה נבדק כדי לספק לפחות 110% של הרצף של צמיג כל העונה סטנדרטי שלג ארוז בינוני.לא כל צמיגי בוץ הם חורף, אז אם אתה נתקל בקביעות קרח או שלג ארוז קשה, מראש את אלה עם הלוגו 3PMSF.

גודל ו-Devence Rating

ודא שהצמיגים מתאימים למודל Wrangler הספציפי שלך (JL, JK, TJ, YJ, וכו ') ואת ערכת המעלית שלך, אם מותקן.גובה מופרז או רוחב יכול לגרום לשפשף.בנוסף לשקול דירוג עומס: מיילדות כבד יותר עם מנצחים, בליטות, והילוך עשוי לדרוש טווח D או צמיגים עבור יכולת משקל בטוחה.

Top 5 הטוב ביותר ג'יפ Wrangler Tires עבור Mud ו Snow

לאחר בדיקות וניתוח נרחב של ביקורות בעלי בתים מפורומים כמו JL Wrangler Forums ו Tire Rack, בחרנו חמישה צמיגים כי ביצועים עקביים בבוץ, שלג, ועל תנאי הכביש.כל צמיג הוערך עבור מתח, עמידות, רעש, וערך.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 הוא צמיגים האגדי כי הרוויח את המוניטין שלה בין בעלי ג'יפ.זה משתמש בטכנולוגיית CoreGard עבור קשיחות גבוהה יותר של צד אחד מערכת 3D Active Sipe כי לנעול יחד תחת עומס עבור מתפתל שלג טוב יותר. KO2 נושאת את דירוג 3PMSF ברוב הגדלים, מה שהופך אותו לחורף אמין.

• (ב) ⁇ :0) הטוב ביותר עבור: ⁇ FLT:1 מעורב על שימוש /off-road, בוץ מתון, ונהג שלג תכוף.
• (ב) ויקרא: ויקרא י"ד: 15/32" ל-17/32" בהתאם לגודל.
• (ב) ,0) ,5 ,5 ,9, ו- E זמין.
• (ב) ויקרא: ויקרא י"ד: ויקרא י"ד:

הבעלים משבחים את ה-KO2 על החיים ארוכים שלה וכביש מהיר שקט יחסית למראה האגרסיבי שלו.בבוץ, הצמיגים של צמיגים-עצמים היטב, אם כי עמוק, בוץ גורים ארוזים וקרח, הצמיגים מספקים חזייה בטוחה ומבדרינג.

שנה טובה וואנגלר דורטאק

ה-Wrangler Duratrac הוא צמיג היברידי המשלב נוחות כל-טררן עם תוקפנות בוץ-טרריין.זה כולל טכנולוגיית TractiveGroove המשתמשת דפוס טארוט של 5rib וכתפות עמוקה דבקות עבור אחיזה מוגברת בבוץ ושלג.הצמיגים כוללים גם טכנולוגיית Duraקיר כדי להגן על הצד מפני חתכים ומוחות.

• (ב) ויקרא י"א: "ה', כ"ג, ויקרא י"ד, ו"בְּבְתָּבְתָּבְתָּבְתָּעָה" (בראשית כ"ד).
• (ב) ויקרא (ב) ב[[1924]], [[1924]]]]
• (ב) ,0) ,5 ,5 ,9, ו- E זמין.
• (ב) ויקרא: "ב[[1924]]]]]]" ([[1924]]]]]]

דוראטרק ידועה בביצוע השלג המעולה שלה - היא נושאת את דירוג 3PMSF ובאופן עקבי ציונים גבוהים במבחנים של טיר ריאק שלג של טיק.העיצוב ה-ITING-נקי עושה עבודה טובה המזריקת בוץ, אבל בבוץ מבוסס חימר קיצוני הרִיק יכול להיות ארוז.

Nitto Trail Grappler M / T

שביל ניטו Grappler M / T הוא צמיג בוץ אמיתי עם tread אגרסיבי בלוקים tread מסיבי tread.It משתמשת דפוס tread לא-בימוי עבור ללבוש אחיד ו יחס ריק גבוה כדי לשפוך במהירות.הצמיגים גם משלבים את "G.R.E" (Graphite Reinforced Elaster) עבור התנגדות לחתוך השבבים.

• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ויקרא (ב) ב[[18/32]], ב[[1924]]
• (ב) ,0) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ויקרא: "ה': ויקרא י': ויקרא י': ויקרא י"ד: "וַיָּעָשִׂיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִי" (במדבר כ"ד).

על שבילי בוץ, שביל גרפלר חופר עמוק ושומר על תנופה קדימה אפילו בעכבר עבה, אבל הצמיגים חסרים אחה נרחב, כך על קרח וכבדה שלג זה נאבק בהשוואה לכל עיצובים של כל טרמפאין.זה גם יוצר רעש כביש משמעותי במהירויות כבישיות.

4.M. Michelin LTX A/T 2

ה-Micamin LTX A/T 2 הוא צמיג כל-טרריין שהצטיין בסוללה ובתנאי מחוץ לכביש.זה משתמש במתחם אוורטקרא של מישלן ותבנית סימטרית עם אחהבת בין-לוקינג למשטח רטוב ושלג. בעוד שהוא לא אגרסיבי כמו אפשרויות אחרות, הביצועים שלו שלג שלה הוא מעולה בשל הסמכה 3PMSF זמין על רבים.

• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ויקרא: "בְּהִנָּבְתָּעָה" (ב) ל-15/32.
• (ב) SL ,C, D, בהתאם לגודל.
• (ב) ויקרא: ויקרא: ויקרא י"א: ויקרא י"א: ויקרא י"ד: ויקרא י"ח, כ-70,000 ק"מ).

ה-LTX A/T 2 שקט להפליא ומספק נסיעה חלקה.בשלג, הוא מחזיק יותר מאשר צמיגים בוץ-טררן הודות לאחות הדחוסים שלו.עם זאת, הוא אינו מיועד לבוץ עמוק; הרִיק הרוטב קטן מדי כדי לנקות את הזחל הכבד, והצמיגים יהפכו במהירות למוצפים.

פוקלנדן וויפאק A/T3W

פלקן Wildpeak A / T3W הוא מונדס עבור כל ביצועים, להרוויח את דירוג 3PMSF על פני טווח הגודל שלה.זה כולל 3D קניון טכנולוגיית Sipe כי שומר יציבות אח תחת עומס עבור שלג עקבי וקרח אחיזה, ודירוג שלג עמוק לתנאי חורף חמורים. עיצוב הכתף אגרסיבי גם מספק מתחנן הגון בבוץ ושטח רופף.

• (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ויקרא: ויקרא ט': ויקרא י"ד: 16/32) במרבית הגדלים.
• (ב) ,0) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ויקרא: ויקרא: ויקרא י"ד: 55,000 קילומטר)

הבעלים מדגישים לעתים קרובות את הביצועים המאוזנים של Wildpeak. בבוץ, זה נקי באופן סביר, למרות בוץ עמוק בסופו של דבר לארוז את tread. Snow הוא יוצא דופן עבור צמיג כל-טררן, וקרח הוא טוב יותר מאשר רבים צמיגי חורף ייעודיים.רעש כביש הוא נמוך, ואת הצמיגים ללבוש באופן אחיד, מה שהופך את ההשקעה לטווח ארוך עבור נהגי Wrangler אשר עומדים בפני ארבע עונות:0 / Tspecn / F.

טבלת השוואתיות: מפרט מפתח ב-Glance

Tire	Type	3PMSF Rated	Tread Depth (typical)	Mud Performance	Snow Performance	Road Noise
BFGoodrich KO2	All-Terrain	Yes (most sizes)	15/32″ – 17/32″	Good	Excellent	Low
Goodyear Duratrac	Hybrid	Yes	16/32″	Very Good	Excellent	Moderate
Nitto Trail Grappler	Mud-Terrain	No	18/32″	Excellent	Fair	High
Michelin LTX A/T 2	All-Terrain	Yes (many sizes)	13/32″ – 15/32″	Poor	Very Good	Very Low
Falken Wildpeak A/T3W	All-Terrain	Yes (all sizes)	16/32″	Good	Excellent	Low

כיצד לבחור את Tire הנכון עבור הוולר שלך

בחירת הצמיגים הטובים ביותר תלויה במידה רבה בדפוסי הנהיגה שלך, האקלים, וכמה מחוץ לכביש אתה באמת עושה. השתמש במדריך הבא כדי לצמצם את האפשרויות שלך:

נהג יומי עם Occasional Off-Road

אם הוורב שלך הוא הכלי הראשי שלך ואתה רק להכות בוץ או שלג כמה פעמים בשנה, BF Goodrich KO2 או פלקן Wildpeak A / T3W מציעים את הפשרה הטובה ביותר.שניהם נוח על הכביש המהיר, לספק משטח שלג מעולה, ולנהל בוץ מתון היטב. KO2 יש יתרון קל בצד של כוח צדדי עבור שבילי סלע, בעוד Wildpe מציעה ביצועים מעולים קרח.

קונטרק באזורי שלג

עבור אלה שעומדים בפני שלג קבוע, קרח, וטמפרטורות אפס, דורטאק השנה הטובה היא בחירה עליונה.זה נושא את דירוג 3PMSF ואת דפוס הטארוט שלה הוא מותאם שלג וזחל. The Michelin LTX A/T 2 הוא גם מתחרה חזק אם אתה מעדיף נסיעה שקטה וחיי טארוט ארוכים, אבל זה יאבק בבוץ עמוק.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

אם אתה מבלה בסופי שבוע בורות בוץ עמוק וגנים סלע, שביל ניטו Grappler M / T הוא הדרך ללכת. הנפיחות העמוק שלה דפוס לא דחוף לספק מתח מקסימלי בבוץ הגרוע ביותר, עם זאת, אתה חייב לקבל רעש כביש גבוה יותר וצמצם יכולת שלג / סוס.חשב נושאת קבוצה של צמיגי חורף או שרשראות אם אתה נוהג שלג כבד.

המונחים: Stress Range and Tire Pressure

עבור בנייה כבדה (winch, בליטות, ציוד קמפינג), לבחור טווח טעינה D או E צמיגים.הם מאפשרים ללחץ אינפלציה גבוה יותר והתנגדות flexy לצד עומסים כבדים.עבור נהיגה יומית על המדרכה, טווח עומס נמוך יותר (C) מספק גם נסיעה קלה יותר, לזכור להתאים את הלחץ צמיג לתנאי מחוץ לכביש: להוריד לחץ ל-15-20 עבור שלג ולהגדיל את טביעת הרגל של הצמיגים ואת הצנרת.

טיפים ל Mud ו Snow Tires

לאחר שבחרת את הצמיגים המושלם, תחזוקה נכונה מבטיחה שהם יחזיקו מעמד ועושים בצורה אופטימלית.

• (FLT:0) רוטייט כל 5,000 עד 6,000 מיילFreaLT:1 כדי לקדם אפילו ללבוש, במיוחד על רכב מוצק כמו Wrangler.
• (FLT:0) לחץ אווירי חודשי של צ'ק 1 ולפני נסיעות ארוכות מזג אוויר קר יכול להוריד לחץ על ידי 1-2 psi עבור כל 10 מעלות צלזיוס ירידה בטמפרטורה.
• (ב) ויקרא:0) ברך והריסות (ב') מן הצעקות לאחר נסיעה מכבישים.
• (ב) ב[[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

מסקנה

הסימון ג'יפ וואנגלר עם הצמיגים הנכונים עבור בוץ ושלג הופך אותו למבצע באורך שנה המסוגל לטבול את השבילים המקומיים הגרועים ביותר שלך ומזג האוויר יכול לזרוק אותו. BF Goodrich KO2 ו-Kaleken Wildpeak A/T3W לעמוד כאמצעי לכל מקיפים עבור נהגים יומיים, בעוד דוראטרס טוב מצטנן בתוך השלג העמוק, אם אתה לא מוכן לבוץ, אם אתה חי עם כל כך גבוה עם מצופה מגובה של 3 דרכים, אם אתה לא מתאים כל כך גבוה, אם אתה יכול להיות מושלם עם ברך, אם אתה יכול להיות מושלם עם מצופה ברך, אם אתה יכול להיות ברך על פני החורף, אם אתה יכול להיות מושלם עם מצופה מצופה מצופה ברך ברך ברך אחד מצופה מצופה ברך מצופה מצופה ברך מצופה מצופה ברך ברך ברך ברך ברך מצופה מצופה מצופה מצופה מצופה מצופה מצופה מצופה מצופה מצופה מצופה מצופה מצופה מצופה מצופה מצופה ברך מצופה מצופה מצופה ברך ברך ברך ברך ברך מצופה ברך ברך מצופה מצופה מצופה ברך ברך